【JR西日本】寒波襲来で京阪神全線で運転見合わせの可能性を発表 [クロケット★]
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「西日本旅客鉄道(JR西日本)」(本社:大阪市北区)は1月24日、強い冬型の気圧配置による大雪や強風の影響で、
大阪環状線やJR京都線、JR神戸線など京阪神全線区で運転を見合わる可能性があると発表した(24日夕方4時時点)。
同社によると、24日昼〜25日の始発にかけ列車の遅れや運転見合わせが発生する可能性があるとし、
今後の気象情報や運行情報に注意を呼びかけている(湖西線や加古川線など運転取り止めの列車も)。
https://www.lmaga.jp/news/2023/01/589737/ 令和5年1月28日2時26分、京都市に大雪警報が発表されました。
京都市では、同時刻から「京都市災害対策本部」を設置し、災害対応を行っています。
京都市:【緊急情報】「京都市災害対策本部」設置中 >>564
JR西って千葉支社レベルのクソなんだな
お悔やみ申し上げます これから、家を買ったり賃貸借りる時の
必須条件だな
JR西日本の沿線には住まない。 >>581
高崎線で同じことやってたら職員100人単位で病院送りにされてるかとw 先の方まで寒そうなマークが並んでる
またドカッとくるかな >>615
だから奈良のベッドタウンが人気なんだろうなあ >>596
JRは新快速を京都西明石間に限定すればいい 走らせて失敗して怒られたから走らせるの辞めるですか?
わかりやすいですなあ 電車から客を安全に出す方法をしっかり考えろ
これはどこも共通する
大地震が起きて火事や津波が襲ってきても缶詰?
さあ考えろ! いろんな記事読んでいくと
社員は普通だけど経営陣が馬鹿って感じ 行き当たりばったりのやる気の無い連中が
計画運休だってw あの…明日から大阪のみに4日間行くんだが別に大阪から動かなけりゃ大丈夫だよね? 国土交通省に怒られるまでは
謝る気が全くなかった
福知山線で106人殺したJR西 >>588
その新聞記者が無知なだけだ
JR西日本の京都線などめったに雪が降らないから
JR北海道や東日本にある電熱線やスノーシュートじゃなく「融雪カンデラ」で、
https://i.imgur.com/MGQIb2e.png
https://i.imgur.com/36y5jFe.jpg
中に灯油入れて使うけど、一個で五時間くらいしかもたず
始発前に炊いても昼の10時くらいに消えて
JR西日本の規則が安全を最優先するために
営業運転の間のカンデラの交換を禁止してるから
カンデラを炊かないで、列車を走らせる事で
ポイントに雪が貯まらないようにした
私鉄は終日カンデラ炊いてたけど
全ての列車を一旦止めて、営業運転時にもカンデラ交換してた >>629
一日に1回しか使わないようなポイントもあるだろうから、列車を走らせてポイントに雪が詰まらないようにするのは無理では? >>629
めったに降らない雪のせいにして言い訳してはだめだ
京都線はもう何回もやらかしている >>629
でもJR西日本も10センチ以上の降雪が予想される場合は稼働させるんでしょ
交換禁止とかの問題じゃないだろ >>632
で予想8cmだからしなかったとかいう融通の効かなさとフタ開けたら13cmやないかーいで思考停止した >>629
めったに降らないって事は降る事もあるんでしょ
超強力な寒気が近づいているのはわかっているんだから、そうなってもいい様に対策しないと
曲がりなりにもお上のお墨付きをもらった公共機関なんだから 滅多に降らないなんて何言ってんだ
京都線なんて国鉄時代は、あれくらいの雪なら
年三回以上降ってたわ。運休などあり得なかった >>637
関西人は人間がいい加減なので訴訟とか苦手でしない
だから、関東より警察の違法捜査とかも多い >>629
そんな言い訳、↓の現実の前にはなんの役にも立たないな
>阪急、京阪、近鉄はいずれも装置を作動させる予想降雪量の目安はないが「今季最強の寒波」を警戒し、京都を通る路線で23日夜~24日未明に装置を作動。3社ともポイントの故障は起きなかった。 >>640
昨夜の「ニュースキャスター」TBSかな? >>641
その番組は知らん。引用元は>>588の読売の記事。
私鉄は遅延は出たものの、缶詰とかは起こらなかったからな。
乗客からすると、動いてさえすれば、少々遅延したり混雑していたりしてもなんとかなる。
缶詰にされたらもうどうしようもない。 >>643
JRは広域すぎて融雪作業の人員の処理能力を超えたんです、ということなら、せめて缶詰作る前に電車を駅で止めてくれ、と。 幹線が麻痺する危険性があるなら関西のJR西全域で雪国仕様の雪対策が出来る準備をするべき jr西日本が無能と言うよりは、長すぎる路線自体に問題がある。
しかも、運行が日本一下手くそな京都駅を経由させている。
全ての電車を京都止まりにして、客を一旦おろす運行に変えるべき。 >>651
>>619
これだな
乗換強いても利用者が減ることはないからね ポイントの数が多すぎるって、国鉄時代も
そうだろ。あん時はもっと雪積もってたって。 全ての電車を京都止まりって。どこまで落ちぶれ
るつもり?大昔から米原西明石間は直通。まして
普通は今でも京都始発着やで。 さっさと降ろしてくれたら帰る方法もたくさんあったのにな
阪急もまだ動いてたし、タクシーの深夜割増料金もいらないし >>549
怖いのは
「んじゃ鉄道事業とか返上しますわ、うちら民間企業ですしぃw出来もしないことをやれといわれてもねえ」
と開き直られること。 >>661
面白い
それ言わせてみよう!
国交省は、JR西がそれを口走るほどいじめてやれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています