【大雪】大型車がスタック 福井・大野市 国道158号で車十数台が立ち往生 [七波羅探題★]
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福井県の奥越土木事務所によりますと、24日午後8時20分ごろ、大野市西勝原の国道158号で大型車がスタックし、その前後で十数台の車が立ち往生しているということです。
福井県は大野市蕨生から下山までのおよそ14キロの区間を通行止めにして対応に当たっていますが、解消のめどは立っていません。
立ち往生している車から体調不良を訴える情報などは入っていないということです。
TBS2023年1月24日(火) 22:19
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/292453 >>1
この流れならいえる
今日ワイの誕生日なんや・・・ >>1
この流れならいえる
今日ワイの誕生日なんや・・・ >>1
この流れなら言える。
今日、うちの誕生日やないんや。 西勝原って、
岐阜の揖斐川
↓
藤橋(ここから山)
↓
徳山ダム
↓
九頭竜湖
↓
西勝原(ここまで山)
↓
越前大野
だろ
一般車は困らん つか、徳山ダムの先の工事車両じゃないのかな
時間で1時間とか通行止めの区間もあるから、冬季で雪となりゃ絶対行かない トラックには三台分のチェーン積んでおく義務化して
スタックトラックへ装着して脱出させたら報奨金ってすれば解決 >>8
それだよな社名晒すべき
高級車を乗り回すドケチ経営者が社会に迷惑をかけている こんな時に山道をわざわざ走らす基地外会社は晒してヨシ JR京都線でも新快速電車や普通電車がただいま絶賛立ち往生中ってよ
新快速なんて通勤通学客を大勢乗せて京都・大阪・神戸を結ぶ電車なのにな うちのうらの坂道でも2台立ち往生なうだわ
気づいてからかれこれ2時間くらい
他にも帰り道で数台見たな馬鹿すぎんか >>26
工場とかなら材料届かないと仕事休みになったり暇になるから嬉しいけどなw 大型車なんてほぼFRだからな
荷物が空だとすぐスタックする スコップ積んでない
砂の使い方知らない
しまいにはチェーン巻いた事ない
今時のトラック運転手 新潟や富山が豪雪地帯なのは知ってたがほぼ関西域の石川や福井も雪が降るんだな 物流ならなおさらルートには気配りせんといけなかったのに
前日の警告も無駄だったな >>19
チェーンごときで大野の豪雪を乗り切れるわけないやろ
大型車を走らせないという判断ができない経営者には罰金でいいわ 国道156号や158号なんて冬期は乗用車でもあまり通りたくないのにチェーンもろくに装着できない雲助が押しかけたんだろうな あれだけニュースや天気予報で言ってたのに学習しないやっちゃな
何度繰り返すんじゃ 大型やバスは常時スノータイヤだろ、チェーンすら持ってないって事だな
こんな奴は免許剥奪しないとまたやる >>1
自然をナメすぎちゃうか?おまえら
大したドライビングスキルもないカスAT限定ドライバーはよぉ 一方、関東平野部は、雪どころか、雨さえも降らず。。。
地方民の悪天候を大体的に報道し、平野部民を煽り、余っている灯油を大量に事前購入させる為に、日本政府(気象庁)は報じたのであった 大野なんて福井でも豪雪地帯なのになんでスタック対策してないんだ?
それともなにか事情あるのかね? >>33
白山の麓が豪雪エリア。
大野も白山から近いエリア。 >>46
あの時はすごかったわ
家から除雪してある道路行くまでは、脇の下あたりまで雪が積もってる中、ラッセルして行った
その後は道路歩いて職場に行った トラックにウインチを義務化したらどうだろう
ウインチあればスタックしても電柱や標識に引っ掛けて脱出できるだろ こういうのが起きると何でこの前の新潟を反面教師に早く通行止めにしなかったんだと批判され、
こういうのを見越して昨日の新潟みたいに事前に通行止めにしても、
帰れねえじゃねえか、物流は通せよとか結局批判されるし
関係者は大変だな 和歌山から東京へ来るトラック、何時間かかるのか、、 >>1
止まれないから、止まると走れないから車間開けてトラックは走ってるのに、そこに乗用車が入ってきてトラックがブレーキかけて
止まって動けなくなる >>67
ストックは集めて増やす、スタックは積み重ねる。 >>66
そだね。本来は単独で立ち往生している車のことは指さず、渋滞や渋滞の原因の先頭車両の意味だね。 トラックってスタッドレスタイヤ履き潰してると思ってたけど、ノーマルなんだな
まあ、履き潰してるスタッドレスが役に立つとは思わないけど >>7
よくそう言われるけどガソリン車だけ平気なのにEVだけダメだったって実例があまり無いよね? >>15
その馬鹿しかなり手がいないからドライバー またウンスケかよ
トラックのバカはいつも事故とか迷惑ばっかかけてるな 外国人のが優秀そうだから日本人ドライバー全員クビにして外人にして 外国人ドライバーは ヒトを轢いてもそのまま出国すればいいから気楽だよね 冬にこのルート走るのにスタッドレス着けないのはおかしすぎる こういうのを見ると災害時に止むを得ず走行する場合は極力上を使うに限る
下で捕まると本当に逃げ場なくなるし対応力も地域でムラがあり時間掛かるのよな
下が流れ始めて抜け道利用できると魔が差したか これより三重の高速のほうが、車列30キロ以上、約20時間の立ち往生だったそうだが
スレ立たなかったのかな? ノーマルタイヤスタック罪を作りなさい
それやらんから守らんのやろ スタッドレスはブリジストンの一択
他のメーカーを履いてたら罰則かましてもよいくらい性能差がダントツ あの雪で、ノーマルタイヤで走るのが間違い
飲酒運転並の罰則つけてもいい TOYOのスタッドレスなんぞBSの3年目以下の性能だわ かろうじて横滑りしない程度 ピレリのアイスメトリーとかいうの安かったから着けたけど都民だからまだ雪を走っていない 雪に閉じ込められて立ち往生して車内で救援を待つとき、EV車やHV車なら車の暖房は使わず
電気ヒーター付きのヒートシュラフにくるまって救援待った方が数日でもバッテリーは持つ筈だし
排気ガスで死ぬ事もないから、豪雪地帯や極寒地では寒波のシーズン中はトランクにそれ常備
していた方がいいと思う
ガソリン車だったら極寒地要のシュラフだね、値段ケチらないで、ちゃんとしたもん備えておけば
凍死や、暖房でエンジンかけっぱなしで排ガス死はしないで済むだろう 大野市って福井でも大雪になるんで地元じゃ有名。
大体チェーン装備。
それでもスタックする。 >>91
ブリジストンは高品質だが、コスパが悪い。
俺は横浜かダンロップだわ。
安全運転ならコレで十分。性能に関しては何も不満は無いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています