【大雪】「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り★2 [七波羅探題★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京都新聞2023年1月25日 6:00
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961057
「5時間近く電車の中に缶詰め状態。JR西の対応はあまりにもずさんだ」。出張帰りで京都駅から大阪発金沢行きサンダーバードに乗車した会社員男性（48）は京都新聞社の双方向型報道「読者に応える」にこんなメッセージを送り、やり場のない怒りをあらわにした。
男性は午後5時過ぎに京都駅を出発予定のサンダーバード指定席を予約。だが、列車は大雪の影響で京都駅への到着が1時間ほど遅れ、乗車してから列車が発車するまでにさらに30分を要した。男性が「ようやく動き出した」と安堵した矢先、サンダーバードは山科駅付近で停車した。
男性によると、車内では数時間にわたって「ポイントの切り替えができなくなっているので、雪かきをしている」とのアナウンスが繰り返された。運行の停滞が解消されるかどうか判然としないまま時間だけが経過。そのうち車内で体調不良を訴える人が続出し、乗客の119番で2人が救急搬送された。
男性も狭い車内で長時間過ごすうちに息苦しくなり、列車の乗員に降車を願い出た。だが、乗員から「乗客全員の宿泊先予約が完了するまでは降車できない」と拒まれた。それでも男性が要求を続けると、こんな車内アナウンスが流れた。
「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。JRによるホテルの案内はございません。お客様ご自身でこの後の行動をされる場合は降車のご案内があります」
男性は乗員に「安全確保ができているなら降ります」と告げ、車両の出入り口に用意されたはしごをつたって線路におりた。
「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ」。男性は京都新聞社の取材に不安を吐露しながらも「空気がよどんだ車両内にずっといようとは思えなかった。JR西にとってもこの日の積雪は予期せぬ状況だろうが、ここまで深刻な事態を招いてしまった原因はどこにあるのか。責任は重いと思う」と語った。
★1：2023/01/25(水) 07:00
前スレ
【大雪】「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674597621/ 地獄の電車内で何かほっとステーション話はなかったのか。 ポイント切り替えができないのなら京都駅で停めておくべきだったね
雪かきしながら進行ってどんなアクロバットだよｗ
そこに至る経緯をぶった切って自己責任って呪文唱えればいいと思ってるアホ組織ｗ
公衆の面前でウンコ垂れ流した乗客もいるだろうに一生もんのトラウマだねｗ こういうこと書くやつがいるから気象庁がオオカミ少年やったときも電車動いてないってことになるんだよなぁ 解散して帰宅の電車に一人で乗った途端に嗚咽してしまった
他の乗客の視線を意識してみっともないとは思ったが涙も泣き声も止まらない
席から立ち上がる気力もなく家の最寄り駅を大分過ぎてから漸く下車した
今だに家に帰る気持ちにはなれずホームのベンチにへたり込んでいる
こんな惨めで虚しくて情けない気持ちになったのは生まれて初めてだ
電車が入線してくる度いっそホームに飛び込もうかとも思ってしまう
帰りのバスの車内では十年間応援し続けてきた人間に対して
最後にこの仕打ちは酷過ぎるとも憤ってもいたが今はどうでも良い
本当にもう何もかもどうでも良い 関西の企業ってリモートワーク選択できないんだね(´・ω・｀) こんな缶詰状態はまるで福知山線のあのときの１両目みたいじゃないか！って言ってあげて。 京都・琵琶湖線ならちょっと前の滋賀のドカ雪の教訓があるはずだが >>1
安全確保できてないから自己責任だろ
降りて文句言うな 雪は仕方ないよね
降るのわかってて移動してんだから どの電車も動いていない。
これなら社畜であっても腹が決まる。
怒りはしない。
中途半端をするから腹が立つ。 運営会社も酷いし、乗客も酷い。
どっちも散々酷い事になるぞって事前に周知されてた。
まぁ現場の従業員も、乗客も会社の上層部の言いなりで動くしかないから選択の余地なんてない。
現場の者同士でいがみ合うのは不毛だな。 悪天候の中馬鹿がアホみたいに電車に乗るのが悪い。
コロナ禍でリモートワーク環境を構築しなかった怠慢の結果だろ。 何より京都ってタクシー息してないの知れてよかったわ >>12
イキってたら２日後死亡
113 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/04(火) 17:20:33.49 ID:GtSSk7Jk0
こっちは北海道だけど
建築物がもともと頑強だから100m級でも来ない限りビクともしないし通常生活だわ
本州は脆いねー
490 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/04(火) 18:10:20.76 ID:GtSSk7Jk0
今年で大阪は地震と台風で脆弱性を晒しまくって
単に人口が多いだけのジャカルタ並みの都市レベルと判明したよな
10cmの雪でマヒして恥かいた東京より更にザコかった
停電で騒いでるとかやっぱり土人で文化レベルひっくいですなあw
482 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/04(火) 21:34:01.20 ID:GtSSk7Jk0
雪とか台風とか災害でいちいち騒ぐなよ
自分は道民だけどほんとザコくてイラつくわ
427 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/04(火) 18:44:02.18 ID:GtSSk7Jk0
雪だ台風だで毎回蜂の巣を突いた騒ぎになるお前ら滑稽だわ
土人じゃあるまいし少しは学習して対策したらどう？
434 ：名無しさん＠１周年[]：2018/09/04(火) 23:09:22.10 ID:GtSSk7Jk0
こら関西のカスども 今後同じことあったらjrの指示に従わなくてもいいのか
参考になるわ サンダーバードなのに救命活動できないのかよ
名前負け 暖房も効いててトイレもある快適な特急の車内なら夜中に土地勘もない雪の降る辺鄙な場所に降りたの？ 午後６時
乗客「・・・降りたい」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
乗客「・・・降りたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
乗客「降りたい！」
午前１時
修造「はいどうぞ！自己責任で降りていいよ！」 >>1
俺じゃない
あいつがやった
知らない
済んだこと >>8
ホームに飛び込んでもそれただの五体投地だよ JR西「勝手な事ばかり言う客に日勤教育喰らわせてやったｻﾞﾏｧ」 まだ止まってんのかこれ
積雪の可能性があるなら最初から電車止めとけよ 何かで電車止まっていたら駅構内の駅員にまで噛み付いていそう 平日なら間違いなくサンダーバードはガラガラだよ
停電してる訳でもないしトイレも使えるし洗面所もある窓は開けられないから閉塞感はあるかも知れないけど混んだ普通電車のカンヅメとは全然違う
湖西線から北陸トンネル付近は風ですぐ止まるからサンダーバードしょっちゅう乗る人ならカンヅメは日常茶飯事だよ雪トラブルも多くて車掌がスコップ持って電車から降りて行く姿何度も見た事ある
流石に5時間は長いけど今回のJR側の対応に問題があるとは思わない 福知山線から内部の体質はなーんもかわっとらんな
ふんぞり返ってる連中が辞めねえもんなそらなんも変わらんわ 列車での移動や高速道路での移動で長時間閉じ込められるリスクは万人に等しくかかっているリスク。 >>38
線路がダメになるとかなら読めただろうけど
ポイントがダメになるとは思わなかったかもな >>31
まあ車内の方がましだよな
ホテルもその時間なら取れんだろうし
空気が淀んでいたとか、そのくらい我慢せいや 降りてどうする気なんだ？
外は氷点下
道路は渋滞
歩いて帰る途中で凍死したいのか？ でもこういう缶詰状態でも文句を言わずに耐え続けるのが日本人でしょ
それで海外からさすが日本人って言われる 駅間に１５本は多いな
午前１時半、複数の電車から乗客を最寄り駅に退避開始
この列車に乗り合わせていた京都市山科区の会社員男性（５４）が午後１１時過ぎに京都新聞社にメールを寄せ、
「満員電車で５時間。助けてください。みんなトイレに行きたがっている。命が危ない。警察、消防の出動が必要です」
とＳＯＳを送った。
JR西日本によると、大雪の影響で駅と駅の間に停車した列車は、
特急を含めて高槻（大阪府高槻市）―山科（京都市山科区）で計１５本に上った。
雪の影響で線路のポイントが転換できなくなったことが要因とみられ、信号待ちで駅に停車する列車が多かったため、
後続列車が進めなくなった可能性があるという。
２５日午前１時半現在、複数の列車で車内に閉じ込められた乗客を徒歩で最寄り駅などに退避させているという。 >>26
雪の日はそもそも運転手が出勤出来なくなってり
バスが走れなくなってたら、タクシーなんてとっくに走れない状態 別にJR 何一つワルくねーじゃん
マスゴミまでクレーマーの味方してる気持ち悪い社会になったな さんざん不要不急の情報が流れてただろ。不測の事態を想定して行動しなかった乗客が悪い。
JR西日本だって天災の被害者だよ >>5
阪和線もそうだった。
家に帰りついたのが午前3時30分だった つうか何でこんな時に乗るの？
自然災害予想されてたじゃん サンダーバードでない普通列車の満員電車を5時間以上監禁していさ一番寒い時間に外に出し
自己責任でどうぞなんて言われてよくキレないな 大雪が来て安全な場所で8時間待たされただけ
気の毒ではあるが深刻でもなんでもない まぁこういうことが込みで乗ったんだろって感じかな。状況判断と先読み出来ない馬鹿が多かったって事だろ。 歩いて帰れる人だっているんだから
とっとと解放しろよ 鉄道会社には滞りなく列車を運行する
「責任」がある。 >>54
早めに降りられるようにすべきだったというのはあるかもだけどな
そのくらいだな >>1
JR西もさっさと電車を止めておけばよかった こういうクレーマーがいるから、たいしたことない状態でも気象庁がさわぐと鉄道会社が前倒し運休してしまう 不要不急の外出するなと散々言ってただろ
当然自己責任だ >>1
予告されてた大雪災害を無視して外出してきた人たち
警報出てるのに雪山に行って遭難したのと同じ
誰が悪いのでもない貴方の間違った選択がもたらした結果です >>55
ふさその理論なら不要不急の事態に動かして監禁しているJR悪質だな JR西は今回の事故で医療リソースを使った責任もある 運行可能の判断した時点でJR西の過失は確定してるよ 動かしたお前らが悪いだろ
最初から運行停止しとけよ 京都は夜8時に大雪で電車は止まってたのに
深夜になっても乗客の宿泊先予約とれないJRは
結局、乗客は何時に降ろしたの？ 地球氷河期に向かってるからね
そのうち沖縄にストーブ列車が走るよ >>74
駅員や職員たちは不眠不休で頑張ってたんだぞ。荒天でも移動を要望する人たちのために。
なんだ、その言い草は！ あああああああああああああ あああああああああああああああ！！！！！！！！！ (ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ!!!ﾌﾞﾘｭ!!!!ﾌﾞﾘｭﾐﾁﾐﾁｨ!!!!ﾌﾞﾘｭ!!!!!ﾐﾁﾐﾁﾐﾁﾐﾁｨﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ!!!!!ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ!!!!) >>80
ポイントが動かなくなったのはまあ運がなかったなと
詰まることを想定して減便はしておくべきだったかな >>86
午前１時半ｗ
２５日午前１時半現在、複数の列車で車内に閉じ込められた乗客を徒歩で最寄り駅などに退避させているという。 こういうことがあるから、どうでもいい天気でも前倒し運休、終電をはやめる。
そして移動難民が生まれる。
JR西日本はようやっとる。
あとは乗る奴の責任 あーあ
これでちょっとした雪予報でもJRは運休するルールになっちゃうね
台風予想と一緒
どんどん不便になるなあ >>89
仕事だからだろ乗客も大概は仕事だろ
何でHRの仕事だけは不要不急じゃないの？？ >>65
おまえみたいな傲慢なやつが
日本をだめにしているんだよ 乗車しただけで自己責任だがおまいらが言うことじゃない、最初から止めるか間引きしとけ。 降ろせと駄々こねるやつ向けのアナウンスだろ。
それで降りてから見知らぬ土地だった、どうしようって言われてもなぁ 自己責任で問題ない
降りたければどうぞって考え方でいい
それ以上のことはできんわ 雪降る夜に見知らぬ土地に放り出されるより
多少空気が淀んでても暖房もトイレもある車内で一晩過ごす方を選ぶわ
JRとしては最初から運休にすべきだったね
次から運休ハードル下げてくるだろう
その時はまた文句言うんだろうなこのおっさんは >>93
実際問題、災害時に各々の判断で好き勝手に動かれると被害が拡大するから大人しくさせろ、ってのは考えとして間違いではないからな 4時間も閉じ込められたが自己責任でいいから外に出たかった。
満員電車でトイレにも行けずオッサンは喚くは子供は泣くはで地獄絵図だった。
結局最寄り駅で降ろされて後は勝手にしろとかw
滋賀県民は駅舎でひと晩過ごしたのかな。 大阪は全く雪も降らず平和そのもの
府境超えたら阿鼻叫喚の魔界みたいな世界になってて草
京都人に氷入りのお茶づけでもふるまってやりたいｗ 自分から降りたいと願いでて降りたら降りたで、見知らぬ土地！JR対応酷い！はなくね？
マジで言ってたら笑うわ 国鉄時代は絶対止めない気概も高く、事前にポイント各所に灯油を焚いて氷結を防いでいた。
今はみんな民間サラリーマン。 >>98
神様じゃないんだならあらゆることを想定するのは無理。おまえはJRを神様とか思いこんでるのか？ 電車の缶詰てトイレどうするの？
公衆の面前で垂れ流し？ ポイントとやらを治せないならさっさと運休させるべきで司令とやらの判断ミスだね >>104
仕事なんか不要不急だろ。なに言ってるんだよ こういう場合、
日本人：全員、降りかかる災難にじっと耐えて、丸一日しんどいだけ
アメリカ人：一部のヒャッハーが無謀な行動で死ぬが、知恵と勇気ある数人が全員を助ける（ソースはディザスター映画） >>69
それが正解なのよ。運休であれば出勤命令も（余程のブラック以外は）出ない
運休になってないから出勤せざるを得ない。当日欠勤は場合によっては処分対象だから >>23
結局自分で何も判断してねーじゃん。
勝手に第三者に委ねてんじゃねーよ。
だからお前は一生社畜って呼ばれんだよ。 >>55
乗客もJRの現場社員も両方被害者だよ。
会社上層部の命令には逆らえない。
出勤しろ、早退は許さない、
電車を動かせ、運休は無しだ。
そう言われたら従うしかないのがサラリーマンの辛いところ。 もう自己責任などと逃げ口上が許される時代ではない！この言葉は安倍晋三と共に死んだ！ >>59
そもそも乗るのが悪いからな。乗るならこのくらい想定しとけって話で。 せめて監禁1時間ぐらいで自己責任で降りたい方は降りてくださいとjr側が発表していたなら
納得してやるよ 前スレにも書かれてたが、一週間前から最強寒波がくると伝えられてたのに、なんで乗ろうとしてんの？？
どう考えてもアホやろ >>74
線路のトラブルならともかく
ポイント故障なんて読めないだろ
>>94
満員すぎて無理 サンダーバードか
そもそも山科を無事に抜けてたとして
金沢まで行けてたのかねw どうしても外出しなきゃいけない状況ってのは命に関わることくらいだからな
仕事なんて不要不急の外出 ワクチンで死んだバカに通じるものを感じる
喜んで乗ったのはお前だろう 気象予報が出てるのに外出した阿呆乗客
運行した阿呆鉄道会社
どっちもどっちだがな
きっちりと計画運休しておくべきだった
不便とかそういう次元じゃない >>131
有給も使えない会社で働いてるんだね可哀想に こんな日に電車に乗る奴もアホ
電車を動かす会社もアホ >>69
それでいいんだよ
今後もどんどん運休すればいい >>124
なら自己責任無理だな乗客も仕事の帰りや 記事が確かならば
京都駅で停まっていればホテルタクシーバス振替と客に選択肢与えられてたね
まあ難儀だったね、思い切って計画運休とリモート整備の意識も大事だよ 降車させない→ギャオオオオン！
降車させる→ギャオオオオン！
運休する→ギャオオオオン！
これJR詰んでるだろ >>132
それをアヘに言わせてた財務省と竹中が生きてる限り自己責任は無くならない 復旧の見込みが○時間以上とかだったら自己責任で降車可能
みたいなルールは国交省にも許可取らなきゃなのかな？ JRの責任で下車させてほいしってありえるのか？
この移動方法をとらないといけないってことは大阪出張も翌朝金沢も動かせない予定だったんだろうし。 この人はスーパーテクノロジー搭載のマシンで動かなくなった特急を尻目に雪の中をかっ飛んで目的地まで運んでくれたら納得したのかな？
要求がさっぱりわからんあたり、何に対してもダダをこねるだけの子供 >>1
降車したところに他の電車が
突っ込んできたら死ぬしかないからな。
昔あったことだからこのマニュアルになっている こんな時に公共移動選択する奴はバカ
止まるに決まってるのに >>139
ポイントの故障なら災害のせいでなくそれこそJRの準備不足メンテ不足の人災だな
私鉄では起きていないからな 夕方から2時間後くらいのあの程度の積雪でもうポイントが凍りついたのか？@山科住み ・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。 自己責任大国の日本最高
自民党に投票したのも自己責任 ちょっとわからんのだが
JR東日本ならこんなことにはならんのでは？
特に都内とか
こんな炎上しそうなことしないでさっさと処理しそうだが
どうなんだ 昨日の状況で金沢まで戻ろうとするのがアホ
たどり着ける可能性は１０％も無い
京都で一泊すりゃいいだけ
仮に１０％に賭けるとしても水と食料とバッテリーとトイレットペーパー
グリーン車近くの指定で乗って止まったらソッコーグリーンに移動
検札なんてこねぇよ
来たら「動てから取りに来いボケ」でOK
ちなみにこういう日に京都大阪間で新快速に乗るやつはアホ
特急に乗れば良い、遅延で特急払い戻しだからゆったりタダで乗れる 昨日はまだしも
今日電車乗る奴は絶対文句を言ってはいけない。
自己責任の極み 鉄道会社もこの客もこうなる予想は薄々してたが案の定の結果にイラついて素が出ただけ カス「降ろせ！」
車掌「いや危ないからダメです」
カス「いいから降ろせ！」
車掌「じゃあもう降りていいですけど責任持てないですよ」
↓
カス「なんだここ全然わかんねえどうしたらいいんだよ！」
ねえお願いだから死んで JRの指示に従ってた場合は何時に解放されたの？
そのあたりの情報もしっかり記述して欲しいわ >>132
みんなで仲良く「なんとかしろ！」と泣き叫ぼう
これが連帯ってやつよ
お前は早く俺を助けろ！ ポイントが故障してるなら京都駅から出てんじゃねえよ
何のために30分も止まってたんだ？？？？ >>171
ポイント故障ならさせたのはJRの自己責任だもんなw >>172
西日本はいつかの台風以来何もかも消極姿勢で動いてる 憤りって言われても…
どうすることも出来ないだろ
関西人ｗ 責任は10年に1回の寒波の警告を無視した自分やろwww >>121
どうせこんなことでしょ
どっちが上位かわからんが無理な命令などで
上司 「ポイント修理せよ。ポイント修理まで乗客を下ろすの禁止」
↓
現場 「ポイント修理無理です」
上司 「３０分で直せ」
↓
３０分後
上司 「まだか？」
現場 「誠意努力しています」
上司 「３０分で直せ」
上司 「もうすぐ復旧するとの報告あり。修理完了まで乗客を降ろすな」
↓
午前１時までループ
↓
ニュース報道で上層部が激怒
↓
上司 「乗客を降ろして徒歩で移動させてください。修理？できるわけねだろ。ばーか」 昨日は大して雪は降らんかったが寒さは酷かった
富山でマイナス７度はあんまりない
車のフロントガラスもパリッパリ >>174
車掌はこないがメンタリストが追い出しに来るぞw >>154
運休してたら緊急搬送される人たちとか出なかったろ ﾎﾟｲﾝﾄ故障で前に進めないなら
引き返したらいいじゃん >>137
それなんだよ
特急はともかく普通の電車で５時間監禁はねえわ ポイント切り替えの故障とか先に点検しとけって話だけどな
どんだけ見切り発車してんだよ 阪急トラベルも「頑張って帰ってきてね」だったろ
関西の伝統です >>145
インフラ系は有給は1ヶ月以上前に申請だアホ ウンコしたいから野糞したらまた中に入れてくれ！ってのはOk？ 勤め先も本人もJRもみんな大丈夫大丈夫で対策しなかった結果だから仲良く反省しろ >>174
やってることは極悪非道だが、こういう奴が出世するんだろうな >>211
阪急はやってたよね
何でJRはやってないのかなー このコピペ思い出したわ
自然災害はしゃーないやろ
旅客機に乗客が乗り込み、しばらくしても出発しようとしなかった。
1時間もした頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長で本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は、散々待たされたイライラもあり、口々に「ふざけるな！」と叫んだ。
やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
機内は大パニックになった。 大阪だけど
雪とか全然降っても積もってもないが
学校休んだ 大雪ってかなり前から事前に通達されてて当日電車止まるかもしてないから現地泊しようってならない社会人っているんだな
そのことにびっくりしたわ ＞「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ」
降ろせと強行しておいてこの語り
日本人は民度高い >>172
昔あったよ
横浜だったかな
停電か何かで止まって乗客が勝手に下りたので
安全走行できないとかでずっと止まっていた
止まっているのでさらに乗客が下りて安全運転がずっとできないという 大寒波が来ると言われてるんだから予定を延期しろよ。
ましてや北陸方面のサンダーバード乗車なんて自殺行為。 >>145
うちは有給100%消化してる会社だけど、
それでも雪の予報で明日有給をって言うとなかなかねw
言えば許されるだろうけど、みんながハテナ？って顔すると思う。
なのでうちの会社の例で言えば会社の上層部が休み指令を出す。
その時は有給じゃないよもちろん。 >>215
学校なんて行きたくないなら天気関係なく毎日休んでええんやぞ 恨むなら天気とそんな天気の時に電車利用した自分を恨めよ
無理して事故起こすよりいいだろ >>31
電車内の様子の写真を投稿してるの見たが
一般車両もあって結構な満員状態だったぞw 全部連結したらみんな自分の駅まで歩いて帰れたよねw 災害のときに死ぬ命って大体人災なんだろうなと思ったわ >>160
それの発端となった事故をやったのもJR西日本 日本って国はトラックが横転するような台風の中でも休むと首にするとか抜かすピザ配達業があるからな てかライブカメラ見たらまだ長い行列なのなw
マジなんなんこいつらw >>5
動かしちゃったあとでも切り替え出来ないだけなら違う方向に進んじゃうだけだよね？
一度違う方向でもいいからどこかの駅まで動かした方が良かったんじゃないだろうか
駅じゃないところで止まってるよりずっといいだろう
トイレ行けるし体調崩した人の手当ても簡単になる >199
そのくせ、おおさか東線を朝から運休したりしてる
大阪は１ミリも雪降ってないのに本当に意味不明 >>238
バカ政治家とバカに投票するバカ国民的な 計画的運休しません
8時間監禁後
不要不急の外出した自己責任！！
言うほど正論か？ 停電になってたら暖房も止まる
起こらなくてよかったな >>1
え？
ホテルの手配をしているとJRが言ってるのにどうしても降りるって強行して途方に暮れたの？
なにこの人？ >>196
それができるように
それができないのはなにが原因を調べて
必要なら国が法律変えないといけないのかもな
昔とちがって各列車の位置は正確に把握されてるから
バックしても大事故は避けれるから
それが可能にするには国が音頭とらんとむりかな >>208
インフラ系は仕方ないだろ
当日急にってのも考慮しとかんといけんし
君は頭に何がつまってんの？ 山科ならまだしも、京都市南区なんて開けた場所で、4時間も満員で立ち尽くした人達がいたらしいな。
まあ、JR側も責任を考えての事だろうけど、南区なら自己責任で降りたい人は結構いたと思う。 >>208
日勤なら違うし、体調不良なら直前でも使える(当たり前だが) 自己責任というワードを使われると
上から目線な感じがしてむかつくからな 都内だと隣の駅まで徒歩10分の感覚だがこの辺りは隣の駅まで5キロとかなのか？ >>223
厳しいな
事後有給で問題なしだったな
電車遅れた場合には午前半休とかにしていた
フレックス時代は１０:３０までに行けばいいけどそこから８時間（のちに７時間とちょっと）働くことになるので >>242
7時くらいには10人くらいに減ってたけどな
これくらいね行列なら通常どおりだわ 前スレの赤かったやつ
661 名前：ウィズコロナの名無しさん[] 投稿日：2023/01/25(水) 07:54:05.83 ID:mrkY9wnv0
>1
17時 ポイント凍結で赤信号！
18時 降ろしません
19時 降ろしません 雪が積もってきてポイント溶かしに行けない
20時 降ろしません 運転手＜少し進めば駅まで歩ける
21時 降ろしません 司令＜ダメでーす
22時 降ろしません
23時 降ろしません
24時 降ろしません
1時 降ろしません
2時 さあ降りてください自己責任です！
ん、無能なのでは？ 阪急や京阪も線路で客を監禁したのかな？
JRはおかしいんじゃないの？ たかが数百円の運賃で不慮の事故対応に多くを求めすぎだな つか2年前に摩耶で閉じ込めやった教訓が全くない。
あれだって出たとこ勝負したら、案の定大惨敗したわけで。。。。。 乗れただけ幸せに思えこのマイナス12℃の中でいつ来るかわからないJRやバスを待つ北海道の過酷から見たらへそが茶をわかす >>202
昔勤めてたとこはそうだったわ
1ヶ月前に必ず確認取る
場合によっては希望しても取れないw 体調不良を訴える人が続出し、って書いてあるが、全席指定で全員着席はしてるんだろ？
5時間とはいえ普通に座ってるのに体調悪くなった人が続出したってこと？
満員鮨詰めじゃないよな？満員鮨詰めならJRが悪い 座れない満員電車なら可哀想だけど>>1のオッサンは座席があるサンダーバードでの我儘でニュースになるような話じゃないだろ
もっと深刻な被害者の取材しろよ >>265
ポイント近所に資格持った社員住まわせとけばいいと思うの >>256
それやられると、少しでも電車が動けるっていう時に安全確認をしなきゃならないから大混乱するんだよ
結局何時間もロスする
都会なら常識
ひと車両に乗客一人しか乗らないような田舎は知らない >>165
普段起きたことないんだから自然災害だろ
同じラインで私鉄走ってんのかよw
別の場所の話しての意味ないだろ 不要不急の外出は控えろと警告してたよな
警告無視した時点で自己責任 うちの会社は各自で判断なんだけど、
取引先の都合で出勤してたわ
相手は官庁なんだけど通常通りで泣いた 18時 絶対に降ろさないっ！
19時
20時 （どんどん体力削られる）
21時 （どんどん気温下がる）
22時 （どんどんバッテリーなくなる）
23時 （もちろん明日も仕事）
24時
1時
2時 さぁ自己責任だぞ、降りてみろよ 笑
あかんやろこんなん 何年か前、未だに労使紛争が続くJR北海道で「事故時の避難誘導は職員の
義務かどうか？」で労使交渉が決別していたところにトンネル火災事故が発生。
労組員であった運転手と車掌は乗客の避難誘導を行わずにとっとと避難。乗客だけが
「線路に降りないで下さい」との児童アナウンスが繰り返される車内に放置された
事件があったよね。 >>277
立ち往生した電車の中には満員電車もあった模様 イラクいった三人を自己責任行ってやんややんや喝采してたバカジャップ
ブーメランを食らうの巻
自己責任だから今後は自分でリスク持つのは当然だよな？文句言ってるバカは家まで送り届けろとでも言ってるの？？ 新大阪金沢間の北陸新幹線をさっさと通さないからこんな悲劇が起きたんだな
北陸新幹線全通したらサンダーバード廃止かな この時間帯に乗る人もおかしい
気象庁とかが数十日前からあれほど
十年に一度の最強寒波 大雪来るぞって言ってんのに
雪ふって積もってからくだくだ言ってもね
あとめったに雪ふらない地域はもう会社や学校お店休ませろ! お客様ー！見て下さい！ほら！ポイントがー！ああなってますよ？赤信号ですよね？
いや走らせる前におまえとこが赤信号にならないと思ったから走らせんたんやろ？
客のわしらにポイントうんぬん言われてもそんなもん知るかいな？
おまえらが造ったレールにおまえらの作った判断基準で走らせても大丈夫と判断したんやろ？
わしははよ京都駅行きたいだけやで？わしの人生のロスタイムどうしてくれんねん？金まで払ってるのに？
なら歩いて行ってもいいですよ
しらんけど？
無茶ぶりすごいなレール株式会社 >>208
自分、派遣であちこちの会社をウロチョロして今主婦だけど
有給が後付け可能→シャープ
有給は1ヶ月前に申請→携帯3大キャリア、明治乳業のコンビニ向けグループ会社 「危険ですので降車しないで下さい」で良いだろうに・・・ 余計な事を。 どんどん知的レベルが下がってるな この国。 >>241
伝説のバスツアーのガセネタ（某声優結婚時の改変バージョン）
2007年7月7日に開催された『飯田圭織・前田有紀の"大人の七夕祭り"日帰りバス旅行』
そして出発予定日前日の2007年7月6日、夕方にその報せはファンの間を衝撃と共に駆け抜けた。
『速報 元・モー娘。飯田圭織 できちゃった婚を発表！』
解散して帰宅の電車に一人で乗った途端に嗚咽してしまった
他の乗客の視線を意識してみっともないとは思ったが涙も泣き声も止まらない
席から立ち上がる気力もなく家の最寄り駅を大分過ぎてから漸く下車した
今だに家に帰る気持ちにはなれずホームのベンチにへたり込んでいる
こんな惨めで虚しくて情けない気持ちになったのは生まれて初めてだ
電車が入線してくる度いっそホームに飛び込もうかとも思ってしまう
帰りのバスの車内では十年間応援し続けてきた人間に対して
最後にこの仕打ちは酷過ぎるとも憤ってもいたが今はどうでも良い
本当にもう何もかもどうでも良い
こちらもファンの心境を表しているが、どうやら別の声優結婚時のものを改変したものらしい。 >>271
マジでそれ
日本人ってやっぱり何も分かってない >>28
それで4.25関連の車内広告に「孝動」なんてフレーズ使っちゃうんだから大草原 自己責任
そう、あれはいつだったか
トカゲやサルに追いかけられたり
イノシシと戦って肉を焼いてたべたり
上手に焼けましたあー！
って時には、嬉しかったな
たどり着いた村では
猫が話しかけてきて
あんな日々は、、、
今も続いてたりする。 >>131
まあしょうがないよね
今回は「自己責任」てパワーワードが独り歩きしちゃってるけど結局誰もが組織人だしな >>285
それは城崎温泉で足止めくらってる観光客に言ってやれ
滋賀の社畜には厳し過ぎるお言葉 こんだけリスク軽減、合理化進んてる世の中で
電車止まった時のどうしようもなさだけが置き去りだな
田舎や山の中で止まったらホイホイ乗客出すわけにもいかんし 都内勤務だと台風大雪に激弱の千葉県民社員の扱いを知ってるから、悪天候で無理に出勤させることなんてしない
寧ろ早々に運休が決まってくれたら会社も社員もみんなニッコリ >>1を読んだら、降りた後は乗客の自己責任なのは当たり前 関西すごいことになってんだな
関東じゃ全く報道されてなくて笑える 一体何本の電車が止まったのか知らんがヨーロッパなら人権問題になるな
壺ランドでは自己責任で片付けられるが >>277
確かにサンダーバードはまだ全然マシだな
普通の電車で混んでたら切れるな >>293
お前の脳がおかしい、こんなん普通の雪なのに乗るだろJRとお前が糞すぎるだけな >>93
大雪警報出てるのに
自分の意志で乗って留まってるだけやろ
何が監禁やねんアホ 脱炭素とかいって地球を冷やしてるんだから
どうにもならんね >>292
コロナ禍のせいで工事費用高騰で進まない
だから米原ルートにしとけって言ったんだよ
工事費用削減ルート削減のために
みえはるからこうなる結末
米原ルートの工事費用の１０倍だからな >>284
不要不急の外出は避けろと言われていたのに準備もせず運行したJRの責任だな人災だよ >>312
こんなやつがいるから電車動かさないのが正解なんだよな
どうせ現場にいない無能が判断してるんだろうけど 不思議なのは出張帰りの便で金沢行きに乗り、
連絡したのが京都新聞ってかなりおかしい
投稿するような奴なら、満員な車内の写真も撮ってるだろうけどそれもない。
正直いろいろとおかしな記事 北海道ならみんな諦めてのんびり待ってるぞ
まぁ車内はたいていガラガラだが あれだけ散々「不要不急の外出はご遠慮下さい」ってアナウンスされていて
出掛けた先でトラブルに見舞われて文句言うって
脳の構造に欠陥でもあるんじゃないか 見知らぬ土地つっても山科駅付近なら、そこそこの街やん
タクシーくらい呼べるやろ 雪がヤバいって予報があるのに出社させる会社、出社する人、外出する人が悪いだけじゃない？JRの言い方は良くないけどJRだけが悪いみたいに見えるのはおかしい >>316
降車許可出ませんとアナウンスしてるから無理やなその設定 >>284
桂くらいから大阪までは阪急とかなり近いラインで走ってますよ
阪急は人身事故で一時不通以外は問題なかったようですね＾＾ >>319
温暖化で極渦が拡散して大陸部では寒波になる
気候の仕組みも分からんアホは喋るな >>277
＞コロナ禍の現在でも特に自由席などは混雑し
自由席もある
北陸と関西エリアを結ぶ特急サンダーバード。
特急サンダーバードはコロナ禍以前はかなり混雑し、30分に１本のペースで運転されていました。
コロナ禍の現在でも特に自由席などは混雑し、1時間あたり１本の本数は確保されているほど。
この記事では、特急サンダーバードの車内設備や座席の様子、自由席混雑状況に加えておトクな割引きっぷも多数ご紹介していきます。 >>320
今の経営者ってホント近視眼的だよな
見栄と欲は一人前だけど そもそも運休すればいいのに
リスク高いのわかってたじゃんよ >>322
なんでも鉄道会社の責任にしたら
片っ端から運休になっていろいろ麻痺するぞ 今後ヤバそうなときは予め運行止めるようになるな
行けただろ！とか言ってもリスクとれないし JR西日本は北陸新幹線の延伸させるためにサンダーバードを途切れさせて不便を強いるように非情だからな
JR東海はリニア延伸でそんなことしないのに
小浜京都ルートという財源度外視の自己中トンデモルートをJR西日本が税金頼みで提案して混迷させてるのもよくわかる 勝手に転んで人のせいにするのは筋違い
日曜日の新幹線の停電とは話が違う 散々騒がれてる日に乗る理由は？仕事ならそれこそ会社の責任だしどうしても日がずらせないなら前乗りするとか！自己防衛も大事だと感じてほしいところよね！ >>331
それだけ言われてたのに監禁して一番寒い時間に乗客下ろして移動させたんだなw 自己責任は言葉の選択を誤ったな
宿泊先などの補償対象外でよかったのに こういう時にかぎって
無理して会社行こうとするダメ人間ばかり >>311
全ての局でトップニュースでやってるけど こんな苦情がたくさん出たら、もう警報が出たらすぐ計画運休にするようになると思うけど、それはそれで苦情言うやつが出てくるんだろうな 逆になんで運休にせえへんかったん？
京都ー滋賀間やったら雪に慣れてるっていう見通しの甘さなんかな 台風の時は空振りになっても事前に電車止めたのに、なぜ今回は止めなかったのか
とくに高槻から先は止めなきゃああなるだろうに >>340
キャノングローバル研究所とか
東大教授とかが言ってたぞ
お前はその人たちより頭がいいのか？www >>265
他の電車が動いている時間だったから下ろせなかったのかな
つまり朝9時に故障したら深夜2時まで閉じ込められる運用になってるのこも 雪かきしてる人間の身になったら
車内の空気が悪いとか言えないだろボケ 駅付近ならとりあえず駅まで避難させたらよかったのに >>343
車内販売の在庫とかもあればよかったんだけれどね。自販機はとうの昔に売り切れだろうな。 不要不急の仕事があったら出るだろ
駅で停車して動きませんならJR悪くない
でもJRは運行した上に体調不良で人が倒れるまで
車内に拘束しているんだから責任問題だよ >>359
そんな程度の苦情気にするなら客への拷問やめろって こんな年一あるかで苦情出す方が子供だからな・・・・どうせ次も乗るんだし >>352
「不要不急の外出はご遠慮下さい」って、
言い方を変えれば「どうしても出掛けるならそういうトラブルに見舞われる可能性がありえますよ」って意味だろ
簡単な日本語なんだけどな >>19
責任取るから降りないでね、って言ってるわけだが 計画運休にすると学校や塾も休みになったり早く終わったりする >>340
日本って大陸部なのか？w
いろいろ言ってることおかしいだろw >>296
乗客も馬鹿が増えたから、自分でどうしようも出来ない事象にすら説明を求めるようになったんじゃね。
その馬鹿が納得するためにアナウンスしたけど、馬鹿はどこまでも底無しだったってオチ。
そもそも論として馬鹿じゃなかったら自分が持ってるスマホで向かう先の天気調べて、電車乗る前に出発地付近で宿取って避難するだろう。
何が起こっても仕方がないと腹括った人がつかう手段に文句垂れてどうすんだろうね。って感想。 降りてポイントの雪かきに行ったっていう美男子じゃないのか 男性は午後5時過ぎに京都駅を出発予定のサンダーバード指定席を予約。
だが、列車は大雪の影響で京都駅への到着が1時間ほど遅れ、
乗車してから列車が発車するまでにさらに30分を要した。
この時点で18時半か
素直に京都で泊まってうまい飯でも食えばよかったのでは >>374
ならそんな時に運行決定したJRの責任だな >>360
その段階だと片方止まってても反対方面が止まってる保証がないから絶対に出せない
国鉄時代に対向列車が突っ込んで大惨事になった事故もあったしな こんな日にうろついてる時点で自己責任以外に許されない
反省文を出しなさい これは知らんけどもう少しで駅のホームなのに降りられへんとかあるやん
缶詰嫌すぎるねん >>383
そんな時に外出決めて、乗車も決めた馬鹿のせいだな。 >>1
京都なのにずいぶんストレートな発言で驚いた
京都ならもう少し回りくどく言うかと思ってた 大寒波が来ても出社させるブラックに勤めてる社畜の自己責任だぞ っぱ職住近接サイコー
鉄道やバスに生殺与奪の権与えるなんてこえーよ こういう時はやっぱり運休しちゃったほうが良いんだな >>1
知らん土地ならなんで降りるのさ
空気がどうとかちょっと判断おかしくなっとるやん 国民も国鉄よりサービス良くなったって喜んでたんだから自己責任だよww >>383
それ言うと大した事なくても止まるようになるので難しいね いや会社が15時ごろに帰宅しろって指示だしてたら
問題なく帰宅できてたよな はて？
5chではどいつもこいつも「こんな寒波ぜんぜん大したことねーよwww」とかイキってたのに、なんでこんなことになってんの？w 金沢から京都まで特急て出社してる奴なんて居るのかよ 日本の教育は決断力のない人材ばかり育成してきた
その結果がこれ
暗記は得意、物事をよく知っている
真面目
でも自分で決められない >>25
リモートワーク環境を構築しなかったのは企業で、雇用されてりゃ雪だろうがなんだろうが出勤するため移動するだろ 「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り（一名） >>393
なんかそうなるよな
トラブルめんどくさいだろう 警報出さなかったくにもわるいよね
京都だけ警報出したのは大阪電車止めないように忖度したよね >>388
そんな時に運行決めなきゃ監禁被害者でなかったのになw >>393
JRがキチガイみたいに厳しくなりそうでゲンナリ 30分で着く電車に5時間缶詰されて😡
降りるなら自己責任でどうぞ🤗
ありえないだろ🤣 当たり前
福知山線の事故を教訓として電車はすぐ停めて6時間は慎重に客を閉じ込めるのは仕方ないよ 海外の人から驚かれる日本人の特徴
非常事態に日本人が静かに並んで待つ、というのは
「静かに待っていれば全員助けてもらえる」という確信があるからですよね。
その確信がなくなった今、静かに並んで待つことはもうしない。 乗客全員が好き勝手始めたら収集付かないから当たり前 京都で停まったら停まったで動かせよって文句言うタイプやな。 なんだよ
満員列車での話かと思ったら
席も指定で確保済みのトイレ付き特急での話かよ
缶詰余裕の部類じゃないか 誰が自己責任なんてことばを使い出したか知らんけど、どーせ責任なんてだーれもとらんから、自己責任使用禁止にすればすべて解決！
お客様の判断で、とか緩めに置き換えしましょうね！ >>54
味方というか対岸から煽ってニヤついてるのがマスゴミ 社畜はつらいよ
出勤しないと怒られ
JRからは自己責任と言われ
どこかに怒鳴って憂さ晴らしでもしないと
やってられないよ 平日なら間違いなくサンダーバードはガラガラだよ
停電してる訳でもないしトイレも使えるし洗面所もある窓は開けられないから閉塞感はあるかも知れないけど混んだ普通電車のカンヅメとは全然違う
特急車両なので回転させてリクライニングすれば快適なホテル状態おそらく総座席数割る乗車人数すると1人当たり10席は余裕で使えるくらいの乗車率のはずグリーン車の毛布も余ってるだろうからそれ持ってくればマジで電車降りる必要なんてない普通電車の地獄とは全く別の話
湖西線から北陸トンネル付近は風ですぐ止まるからサンダーバードしょっちゅう乗る人ならカンヅメは日常茶飯事だよ雪トラブルも多くて車掌がスコップ持って電車から降りて行く姿何度も見た事ある
流石に5時間は長いけど今回のサンダーバード についてはJR側の対応に問題があるとは思わない 大雪になると散々言われてたじゃん
会社に行かなきゃいけないなら
会社の近くに２-３人でホテル取るとかあんじゃん
馬鹿なの？ ●ぬの？ >>246
言ってやるなよ
今回の件でイキってるやつはニートまたはかっぺぐらい 何でも楽しまないと損を忘れてるね
どんな状況でも楽しめよ >>419
計画運休決めるより電車に長時間閉じ込めたほうが批判や苦情は少ないと判断したなら
JRの脳ミソがイカれてるね 京都駅すぐ手前で何時間も待たされてた人もいるんだろ？
これ勝手に外出たら捕まるとかないの？
今後の参考にしたいわ 出張帰りだったら金沢の人間だろうから、どうなるか解りそうなもの ＪＲ補償せい！って客が出てきたら面倒やし、とにかく最初にクギ刺したんやろうのぉ
ステーキ旗みたいなヤツが出てきたら面倒やしのぉ >>417
夏や冬は運休しまくりで
えらいことになるだろうな
物流とまるわ 国道も橋も通行止めになってて
路面凍結しとるのに
ウロチョロ出歩く奴の自己責任だろ？
計画運休の判断すら出来ないで
防衛を出来るはずがあるまいて
久しぶりの大雪 凍結だし 滑ってケガもするだろ そりゃ こんな時どうにもならんだろ
タクシーも動かないだろうし
引きこもるしかない むしろ自己責任による開放をしてたほうが救われた人だって多かったろうに 18時半の5時間後は23時半
誰も電車なんて待ってないよ >>438
結局一番気温が低くなる時間帯に降ろしているし目的がわからないわな
早く下ろしていれば私鉄や地下鉄でどうにでもなった人も多いだろうに 昔、横手から秋田追分にあるポリテク通ってたとき豪雪と凍結で5時間かけて遅れて言ってたわ
遅刻の基準が雪振らない地域基準で田舎は死ねや感覚だからマジむかつく >>1
中途半端な状態で電車を運行するから
少しでもリスクがあれば電車を止める
運行したら何があっても
乗客を途中で降ろさない
これが事態をあおるマスコミ対策
クレーマー対策
マスコミの悪意と煽りに打つ手無し😔 京都から北陸なんて、雪でとまることしょっちゅうだろう
しかもサンダーバードの車内でそこまで憤ることかね
常識がない男だな 金沢帰るのに中途半端なところで自発的に降りるって事は、まさかノープランじゃないよね？ >>433
やっぱりこいつに問題あるんだね
こんな奴ブラックリストに乗せて
2度とJR使えないようにして欲しいね むしろ客が自己責任受け入れないとJRがアホみたいに運休しまくりそうで困るわ 京都新聞は共産党かと疑う
中の人は共産主義者かと疑う >>453
荒天時に停電になったら知らんけどな
ホテルも満室で取れないこともあるからな
本当に自己責任ですよ 日本の社畜制度自体が一大宗教なわけで、信者は理不尽極まりない仕打ちを受けるいうこっちゃな JR西の上層部はまた雁首並べて謝罪会見するの？
今度は全員頭丸めて出てこいよ だいたいポイントの凍結なんて予測できた
ポイントに点火するかヒーター付けるかの対策もできないのか
JR西日本は 福知山線の事故から
JR西日本の体質は変わってないな
てかもう鉄道業をやりたくないんじゃないか
不動産屋一本でやって行きたい >>398
数年前に東京で記録的降雪になった日に早い段階で職場から帰れる人は帰っていいよと指示が出たんだが自分は定時までは仕事やってきますからってｷﾘｯと仕事してったら案の定電車のダイヤ乱れて普段30分で帰れるところを3時間かかって帰った
こういう事前にこうなることがわかってる日は会社は早めに帰宅指示だして社員もほんとそれにちゃんと従ったほうがちい JR「じゃあ今後は天気荒れそうならすぐ運休にするがいいか？」
って言われたらどうすんの憤り乗客は これ見てたら空振りするくらいで電車止めるのが正解か ＞ここまで深刻な事態を招いてしまった原因はどこにあるのか。
この乗客が勝手な行動をしたのが悪いｗｗｗ >>462
5時間から8時間も停車して閉じ込められるなら
初めから運休してくれた方が助かるわ 関西の企業はむしろ社員を会社に泊まらせてやったほうがよかっただろうな >>449
ここは新快速スレじゃねーからじゃないか？ 息苦しいなら、一度外の空気が吸いたいくらいにしておけばよかったのに もう雪も降ってないのに
9時過ぎても電車運転しない
クソ西日本 >>457
西鉄バスが基本的にそのスタイル。全線運休決めても既に出発した便は終点まで運行する
ただし通行止め等で物理的に不可能な場合は打ち切りだが >>41
それな。こういう時だけ使ったって
そうそう収益にはならんのよ
普段から使ってれば例えばもっと雪に強い施設投資とか
出来るのに、大変な時だけ使って文句だけとか JR「そもそも我々の列車が安全とか思ってるのかw」 日本の学校教育っていかに逆らわない自己責任奴隷を作ることに特化してるからね
そりゃ日本から逃げ出す奴も増えるわ >>467-468
そう考えると、東北、北海道のJRはまだ機能してるだけ凄いんだな
JR西は冬の間２～３年、東北、北海道に出向してしごいてもらった方がいい >>5
京都駅出発後にポイント凍結がわかったからそうなると思うが？
出発前に東海道線から湖西線へのポイント切替ができないことが分かっていれば大阪総合指令所から青信号はでないよ >>428
＞現在、金沢から各方面へ出発する列車の自由席乗車率は大阪行きの特急「サンダーバード」１８本が１０～１２０％で、
＞うち６本が１００％以上となった。
空いていそう
これは今月頭の金沢発だけど１８本中６本しか１００％超えてない
昔東海道でも混雑すると自由席の人間が指定車両に入ってくることあって大変だったわ
席譲ってと言う図々しいのを見たこともある >>467
日本の経営者にとってもしものときの対策は無駄なコスト扱いだからな 山科駅ってどこだと思ってmapみたら
京都駅のとなりじゃん
どうとでもなるだろ
これが北陸の山中とかなら同情したけど
IT使えないカスかな 最強寒波がくるっつってんのに
なんで電車にのっとるんよ >>471
その方が良いだろ
電車動いてるから会社に出てこい言われるんだから 学校も休みっしょ？雪積もったら休みとか意味不明
風もないし天気もいいのに
案の定子供が外で遊んでて意味ない
慎重になりすぎ >>433
観光立国を目指してるなら
自己責任は言われますよ
ましてや あんな地吹雪の京都〜北陸なら 途中で止まっても仕方がないわな
クレーマーもヒド過ぎるし JR西は台風だとわりかし早めに計画運休決めちゃうんだけどな
ポイント故障があったとはいえ今回は失敗したか 晴れてたのに急に30分ほどで景色が真っ白になってたからな
ビビったわ >>482
しかも台風接近時はやりすぎってくらい全面的な長時間運休決めてるしな >>490
自己責任否定して自分から行動するやつがいなくなった結果じゃねｗ 乗客の安全確保とホテルの手配、やっぱ日本企業は素晴らしいね
海外なら早々に寒風の中に放り出して終了 安全確保が出来ているなら降りますって何かあったら責任取ってもらう気満々じゃん こういう奴は
ぶん殴りてえわ
こういう奴のせいで遅れるんだよ >>458
北陸民だけど
雪か風で止まる
動物とぶつかる
たまに人身事故 車との踏切事故
都会は
人身事故
信号故障
慣れだよ >>504
観光客が混乱に巻き込まれてるって話もきかないしなｗ 関西人って自分のことしか考えてないよな
天災とポイント故障なんだからしょうがないだろうに
こんな日に電車に乗る方が悪い >>471
今もう東日本はそうなってるよ
新潟北陸なんてほとんど動いていない 排泄休憩だけ外出すとかだめなんかな
無理なら男女で分けて糞尿車両つくりゃええ そりゃ勝手な行動始めた連中まで責任持てないでしょ普通
全力でホテル手配してくれてるのに >>1
そもそも電車が時刻表通りに動くと思ってる方が悪い
普段、定刻で移動できてることに感謝しろよ ＞男性も狭い車内で長時間過ごすうちに息苦しくなり、列車の乗員に降車を願い出た。だが、乗員から「乗客全員の宿泊先予約が完了するまでは降車できない」と拒まれた。それでも男性が要求を続けると、こんな車内アナウンスが流れた。
＞「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。JRによるホテルの案内はございません。お客様ご自身でこの後の行動をされる場合は降車のご案内があります」
まあこのへんは仕方ないかな 気象庁が不用不急の外出は控えろと警告してたんだから遅延も想定しとけよ
東京だけど昨日は残業切り上げて帰宅したよ
それでも強風で武蔵野線遅延しまくりだった >>490
海外なんて自己責任以外ないんだから日本より過酷どろ >>512
だが新快速スレなら
降りる乗客に一票入れるな
指定席トイレ付きで降ろせは甘え >>506
雪ってそういうものでしょ
京都の人ってそんな事も分からないのかな
東京だけど東京で雪降っても
あんな事にはならないよ >>139
> 線路のトラブルならともかく
> ポイント故障なんて読めないだろ
阪急はポイントが凍結しないようヒーターで対策していた模様 いつまでもコロナ規制マスク規制をもとめたがるリスクから逃げる国民だから
鉄道会社もこうなんだろｗ >>497
国は注意勧告はしてるべよ
不要不急な外出は控えろ。と
アメリカからだって
ちゃんと警告は入ってましたよ？ >>45
ポイントのとこで焚き火みたいなのやるだろ。 私鉄全く問題なかったことでやっぱJRダメだわと認識できた 電車が動いていても遅延や途中で不通になる事なんてよくある事だから
それこそ自己責任じゃ 山科って山超えた先だけどまぁまぁ開けてるな
ホテルも割とあるだろ >>515
阪急や京阪近鉄などの私鉄は
遅れてるが電車を動かしてるわボケ💢 >>1
いちいちクレーム言うから
始発から動かさないようになるんだよ 寒波ヤバそうだから不要不急の外出は控えてって言われてたよね
台風の時に畑や港の様子見に行くのと変わんねーんだが 自分の判断ミスがほとんど全部じゃん。
何でもかんでもおれ悪くない！悪いのは他人！って、超汚染人思考やないか。 電車が止まるのは仕方ないが
閉じ込め10時間とか死ぬわ
自己責任でもええから1時間くらいで外に出してくれ >>1
つか一週間も前以上からあほほどこの件でニュースやってんのに
雪や天候が崩れるど真ん中に行動するバカはなんなの？ 今回に関しては見えてる地雷踏んだ客が悪いんだからさすがに客に文句言う権利は一切ないわな
仕事がーとか、運行してるんだからー、とか言うやつはただの思考停止
上司にウンコ食えって言われたら食います
死ねって言われたら死にますって言ってるのと同じ 西大路駅付近で4時間すし詰めにされて、挙げ句の果てに西大路駅で降ろされて、後はご自由にとはこれ如何にw
雪道を1時間かけて自宅まで歩いたよ。
だったら最初からそうしろよと思うが、この状況で乗った自分が悪いんだと思う気持ちもある。
1時間早く帰社していれば何事もなく1日を終えられたわけだし。 流石自己責任国家日本
氷河期世代の気分を少しは味わえたか？ >>471
それでいい
全員休めば問題は起きないんだから 条件付きの発車にしたらよい
途中で止まったら降りて最寄り駅まで歩くか、翌朝まで車内で缶詰なりますって 何で運転見合わせてないのか不思議
乗客も安全と思って乗ってるのならおかしい サンダーバード予約しちゃったし
指定席で座って帰りたいんだー！
ってコト？ 新快速って止まる駅極端にすくないもんな
だからよけい扉があくチャンスとかないんだろうし
こういうときは各停乗ったほうがいいな >>525
東京で雪がふってもポイントは絶対に故障しないのかすごいね >>536
君みたいにずっと家にいられる人ばかりじゃないんだよ >>534
JRはポイント故障で電車を動かせなかったんだろ このカスJR職員は全員JR北海道で研修してこいよ。
いじめられてよ >>554
そういう当たり前のことをいつも分かったらいいのにな 地吹雪だと 正面も見えなくなるそうだからな
鉄道や車なら尚更だな
氷点下は道路も凍結するし 山科のポイント切り替えって湖西線と琵琶湖線の分岐だろ？
切り替えられないなら真っすぐ走って米原経由で北陸本線から行けばいいじゃない >>471
何年前かにあったじゃん
JR西日本が台風くるからって 前もって知らせて「夕方からの運行とりやめします」ってやったら
それはそれだで
客「動かせ」駅員「何かあってもだめだからね」客「だから動かせ！
」
だから今回動かせたんじゃんw >>539
ほんとだよなJRのみポイント凍結させて
挙げ句の果てに夜中の一番寒い時間に降車させ自己責任だなんてまとも人間の判断だとはおもえないよな 多摩川越える電車らなんて
ちっと風吹いただけで本数間引き運休しまくりなのに 列車に閉じ込められたやつの中にも雪国の大雪被害報道等で「雪国に住むなんて自己責任！」とか書き込んでた奴いるんだろうなあ ＞ 「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ」
いや、お前が無理やり降りたんだろうが 風物詩だな
何十年と変わらない、いや100年以上か
社畜 まぁJRグループ最大の死者出してる会社だから
このくらいの対応はあるな
そういう意味で利用者は自己責任w >>560
そんなの当たり前だろ
予報で最強寒波来るって言ってたじゃん
普通通りに行動してる人が悪いよ 駅に止まれた車両は駅から出てトイレ行けるから人間の尊厳は守られるわな
最悪でも 再会する気がないならさっさと自己責任で降りていいようにしないと。
車内に閉じこめるのは異様。 わざわざ文句言う奴がいるからすぐ運休になるんだよな >>549
山陰や北九はアカンみたいだ
先に飯類の心配しようなw 9時過ぎて雪も溶けてるのに
JR西のクソはいい加減に電車を動かせやボケ💢
阪急や近鉄は一緒懸命電車を動かしてるのに
JR西は公共交通機関の使命を全くはたさんな アベガーが政府糾弾キャンペーンやりまくって政府と世論をキチガイコロナ脳にしてしまったのと同じ流れになって
ちょっと警報でたら運休とかやりそうで怖いわｗ すぐ運休するようになるけど良いのかってそらそうしてくれたら
仕事出られない理由になるからむしろしてくれ
下手に運行していると休めん そもそも日本て雪国なのに雪に弱いよなー！雪が強すぎるのかな！まあだからこそ予想して嫌なら防衛策しなよ！少なからず今回はどこかしらで交通機関が麻痺するのなんて予想できる！おれならネタになってウキウキだけどな 福知山線の脱線事故から何ら学びも体質の変化もないんだな >>579
むしろ運休にすべきだよ面倒でしょキチガイの相手は 近くまでバスを何台か手配して乗り継ぎできるポイントまで輸送するとか何かしらやれることはあるとおもうんだが本当にこんなに無能なの？ そりゃ降りるほうが悪いわ
雪対策してほしいなら運賃値上げしないとね >>529
やるね
２０年ぐらい前の大雪で
ポイント動かなくなって
駅員というか作業員みたいな人が雪の中火をつけて一所懸命ポイント動かそうとしていた
３０分ぐらいでポイントは動いたけどその後３０分ぐらいして電車も動いた
車内でなくホームでまっていたから楽だった
車内はぎゅうぎゅうだったのでね
寒かったけど >>585
普通はポイントにヒーターかなんか付ける
昔は火を付けてたけど jr止まって地下鉄人集まってえらいことに
入場制限かけてた
もう家に帰るわ こういう自分中心のバカのおかげで今朝は大阪環状線しか動かしませんってなるんだよ
リスク承知で乗ってクレーム入れたバカは責任取れよ >>587
運休にしてもキチガイの相手はしないといけない地獄 さっさと降りて快活やらコンビニやら探したほうがいいわこんなの >>556
JRは凍結による故障じゃなかった？
阪急はポイントを温めて凍結しないようにしてたはず >>581
都心部だけ走ってる阪急や京阪、阪神と比較されても…
福知山線や湖西線も抱えてんねんで 豪雪時の注意点
出発前は必ずトイレに行く
乗り物（自家用車含む）に乗る前4時間は極力飲食しない
逆に乗り物に乗るときにチョコレートや飴とマグボトル入りの飲み物持参
それもどうしても飲み食いしたくなったときのみちびちび摂取 余りにも酷すぎるから本社に問い合わせたわ
そしたら「当社は全くの無関係」の一点張りだった 酷すぎるわＪＲＡ 朝の時点で運休しなかったんだから
午後から運休しても文句は出るだろうね >>575
そうそう。いつもと一緒
皆と一緒だと思うほうが頭おかしい >>601
ならそんな時に運行したJRも文句言われても自己責任だな
ポイントの故障とか私鉄では起こしていない人災で監禁しているし >>571
避難てあーた
山科は山梨とはちゃうねんで >>585
北海道は日本の豪雪地帯だから
どんな寒波きても戦うだよ！！
「おしっこ漏らす」とか言って逃げないよ >>588
凄い雪で道路も通行できなかったんだよw
ちなみに車の人も車内に閉じ込められたw >>606
おいおい
何、関係のない他社に電凸してんだよ！
一文字多すぎだろ？
Rぬけよ、Rを！！ >>26
その割にタクシー乗り場動画中継見たら、ちょくちょくは来てたよ いつまでもこんなところにいられるか！俺は降りる！
ってフラグ立ててくれる奴はいるんだろうか？ 車両に閉じ込め過ぎるのは問題だと思う。
指定席の特急ならまだ許せるけど混雑の状態で車両内に留め置きはあまりにもきつ過ぎだよな。 台風の時はすぐ運休済んだから雪でも同じようにしてくれ
運行しているのに休めん >>26
比叡山タクシーくらいしかスタッドレス履いてない 軟禁罪と拷問罪だろこれ
かける乗客の人数分
責任者を訴えるべき 乗客全員分の宿泊先確保とか不可能だから事実上列車をホテルにしてくれって事だな こういうわがままな客は
JR職員に刺し殺して欲しいわ
少なくても俺らは擁護するだろうし >>602
稀に見る大寒波のためにそこまで対策できないよ
JR西日本の線路網は阪急に比べたら壮大すぎる（金がかかる） >>603
必ず駅員に文句言うやついるよねw
スマホ見ればわかるのに 良し悪しは別にして
コロナで人員削減して大雪に対応できるだけの人員が居なかったんだろうな >>618
「死にたくない奴は俺についてこい！」も追加しよう この客はあの展開でどういう展開を畫いていたのだろうか
まさか降りた後も面倒見て貰うとかは無いよな？ そりゃそうだろ
搭乗員の案内に従えないなら何があっても自業自得でしかない 台風のときは事前に運休発表するんだから、雪の時も事前に運休発表しといてくれたらいいのにね
まぁ、1日休んだからって問題になるような仕事でもないのに休みの判断を出してくれない会社が一番悪い
その先は言う必要ないですよね。 阪急、近鉄の車内アナウンス「大雪の為、電車が遅れて大変申し訳ございません」涙🥲
ええよ謝らんで 一緒懸命電車を動かしてる
あんたらは偉い
それに比べて9時過ぎても電車止めてる
JRクソ西日本 >>603
京都駅に乗り込まないのが私鉄の賢さかな JR京都駅は帰宅ラッシュ時にすでに大阪駅でダイヤが大幅に乱れていて、到着した新快速にギュウギュウ詰めになりながら乗り込んでいったから、その状態で5時間も缶詰とかよく死人が出なかったと思う。 >>614
北海道は逆に吹雪いてるから降ろさないでくれと客が頼んでもドア開けそう 京都駅すごかった 屋根が何の意味もないw
駅構内なのに吹雪いてるのなんなの 構造的欠陥がやばすぎる >>585
東北じゃないけど、新潟は早々に「諦める」っていう
手法を取ってるよ
国鉄の時は凄かったわ
もうこりゃ「人間には無理だろ・・・」って
豪雪でも通したもんな >>74
早く帰宅させない企業側にも責任あるのでは？ >>497
車で出かけて立ち往生するよりはマシだろ。
どうしても移動しなきゃならないなら、一番確実なのは鉄道だよ。 電車って乗客が何も知らされないままずっと放置されるからな
内部情報を客が知る権利はないが具体的にあとどれくらいかも把握できない JR西は田舎の路線も支えないといけないからケチなんかな ウルトラQの最終回
「あけてくれ！」に似たような話 >>576
>>1をちゃんと読んだ？
特急サンダーバードでの話だよ 融雪カンテラみたいなのは持ってなかったんやろうなぁ
運賃値上げして買えばいいよ 東北の方の日本海側のJRは今回の寒波が分かった時点で計画運休を決めた
ここらは過去の経験が生きた訳だが、西東はあれど、こういうのはJRで共有出来ないものなのか >>612
きのうから会社お休み 雪対策のため明日は昼から 道路状況見てだめだったら無理に来なくっても良いって言ったけど
良い会社? >>643
せやで
寒いから駅超えるときはポルタ通るわ 大阪と京都の境あたりだけど
朝起きたら家の前の道がのノーマルタイヤで動けなくなって乗り捨てた車で片側埋まってるからな ('ω')だいたいさぁ、会社に行かなきゃいけないなら
会社の近くに２-３人でホテル取るとか
会社に泊まるとか対応の仕方あるだろ？
出先ならもう一泊するとか飛行機にするとか
大の大人なんだから自分の頭で考えて行動しろよ
ドン詰まりになってから対応策考えるような
ポンコツは何やらせてもダメ >>643
そーしないとホームレスの巣窟になるだろ 新潟は今日午前中ほとんど止まってる
過去に閉じ込めがあったから、今は無理に動かさないんだろう >>645
運行しているJRが悪い
これからは運行したら良い 大して人の乗ってないサンダーバードの指定席で何言ってんだか。
息が詰まる。なんて理由で降りたらそりゃ自己責任よ。 >>86
>>100
ツイ見たら朝6時位まで閉じ込め報告あったよ >>1
恐ろしいのは、このサンダーバード33号はいまなお山科で足止めくらったままということ
5時間で脱出したこのおじさんの判断は正しかった ノーマルタイヤで特攻して除雪が悪いと喚いてるのと変わらんだろこれ JRアプリの列車走行位置
向日町から山崎まで５編成お団子で草 >>640
だからなんで普通に仕事させた
京都にも雪ふる積もるって言ったのに 保線作業員不足かもね。
みんなバカバカしくて真面目に働くことを嫌がる世の中になってしまったからな。 >>594
ポイントの下でランタンを燃やしてたんだよな。 自己責任はわかるけど、ポイント故障が原因なら引き返しも含めてどこかの駅で降ろせよな
駅間で閉じ込めるとか何考えてんだと 強風じゃないならヘリ使えばいいじゃん
これだから底辺は >>666
だがそれをドヤ顔で投稿しちゃう判断ミスったらw >>637
遅れの半分はJR運休による客の転移じゃない？ JR京都駅以東が完全に死んでたけど滋賀県民は駅舎で寝たの？
京都駅は構内に入れなくなって大混乱してたけど、あの人達はホテルに避難したのかな。 JR脳のB層が多くてワロタ
ワクチン打っちゃった層と同じ 自己責任というとお前のせいみたいな感じになるから、もう少し丁寧な日本語にすればなとは思う
「降りられたあとはお客様自身での判断・行動になります」みたいな なんかだんだん中国化してきてるよなこの国
そのうち埋めて誤魔化すようになりそう >>662
越後線が動き始めたら
「ああ悪夢は終わったんだな」って思う
動くのは最後だからなｗ 不要不急の外出は控えるように大本営発表されてただろ 要するに通勤や退勤すらマトモにできない国になったのです
自民党のおかげだ >>95
アホ
仕事終わって帰るのは不要ではない
無職の君とは違うのだわ ミサイル来たら地下鉄に避難とか大丈夫かwwwwww冬落とされたら終わりだなwww 満員電車で5時間立ちっぱなしとかなら気分はわかるが、特急の指定席ならそんなに狭くないだろ
それを無理やりおりて「これからどうしようという感じだ」は無いだろ、常識的に考えて インフラ維持要員が足りなくなってきてる証拠。
今の若いやつは縁の下の力持ち的な仕事なんかしたくもなんともない。
それやるぐらいなら闇バイトで強盗やったり、投資で稼いだり、YouTuberになったりとかそんなことばかり夢みてるだけ >>686
今回のような件では
埋めて解決じゃなくて
雪に埋まらさって合掌
ってな感じになるかもな >>690
酷いもんだよ
ろくに説明も報道もせず責任転嫁してる輩が異常に増えた 京都とか金沢とか面倒臭えな
1番糞な民度なんじゃないか？ >>673
保線が減らされてるからな
起こるべくして起きてる
この程度の数十センチの積雪と、氷点下5度でこうなると、多少は学習しただろう 昨日の５時にサンダーバードで金沢に行こうとする行動自体が無謀だけどな
全員分確保できないうちにバラバラに下りられたら対応について責任を問われかねないし
待っててもらった方がＪＲにとっては正解だったんだろう コロナのときにそうやって自民党のせいだ政府のせいだって騒いだやつらが大量にいたけど
世界中が政策でコロナを抑えることをあきらめて経済動かすようにして結局日本は経済も出遅れてる 安倍政権ですっかり地道に真面目に働くことがバカバカしいって風潮がすっかり若者に浸透。
保全係なんか誰がやるの？
YouTuberや株転がししてるほうが楽やん 風が強い日は湖西側なんて止まる前提で考えないとあかんのに >>681
地下すら開放してないの最高に京都しててクソだなw 雪なんか前持って分かるんだから自己責任だよ
最近忍耐力無い奴多いわ >>393
>>462
在来線の運休がえげつないことになるだろうな >>657
JR京都線、JR神戸線の普通電車は
運転が出来るやろがボケ >>676
司令が司令になって初めてたから、そこまで頭が回らないというか、これを予想して運休させてるな >>701
きちんときつい仕事にはそれなりの対価を与えればいいのに、考えてるのは株価対策の資本家共への配当のことばかり。
誰が働くかよ！ ありえない杜撰な判断
ワクチンによるブレインフォグだろうな
元々考える力の無いB層なのもあるだろうが >>707
すぐ止まるから計算に入れられないレベル >>688
自分の仕事が不要不急だなと思ってる奴いるんかなw 昨日東武線が人身事故で電車止まってて30分ほど缶詰状態だったけど、
具合が悪い方は降りて下さい〜ってアナウンスと共に半分ほどが降りて行ったよ
5時間とか発狂するレベル >>709
３０年間経済成長しない間に培った常識なんてさっさと捨ててまえや さすがに自分から降りておいて「これからどうしよう」ってアホ過ぎない? >>516
新潟の閉じ込め事件以来そうなったよな。
この間も県内JRは全線運休なのに、ひすいラインだけ動いているという状態だった(笑) 深夜に西大路駅に放り出された滋賀県民はあれからどうなったのだろうか。
私はなんとか自力で歩いて帰れる場所で助かったが、アレはないわ。 めっちゃ感染してそうw
当然換気なんかしてないだろうし >>19
ホテル手配してるから待ってねって、言われてるのに、待てないからおりますってなってるから。自己責任だろな >>685
普通に考えて、換気はされてるから、メンタルやられてるやつ >>721
駅で止まってるなら降りれるからいいけど駅と駅のあいだで止まられたら缶詰めになるしかないんだよね こんなときのためにサーモマグにホカホカのお湯、貼るカイロ、精神安定剤や常備薬、吐き気を催したときのための袋などをかばんに入れておくべきことを学びました >>693
ミサイルに対応出来る地下ってないよ
なに言ってんの？ >>628
それならなぜ運休にしなかったんだろう
これくらいなら大丈夫と判断したJR西の判断ミスだよね >>717
むしろあの子は今更学校来られても困るだろ？
周りも先生も
やりたいことを勝手にやって
周りに弾き返されて生きけばそれでいい
犯罪さえ起こさなければそれでいい >>215
親も優しいな
ウチなら「グズグズしてないではよ学校行って来い」と叱り飛ばされてるわw >>711
ボケはお前
一部動いてるから全部動くだろって、どこまでおバカ？ >>707
>>719
関東だと大雨になると
武蔵野線が止まる前提みたいなもんか
電車って意外にヨワヨワだよね 乗客のせいにしてるJR脳は大本営発表しか聞かないB層
まともに動かないんなら最初から出すなって話
何も考えずにワクチン打っちゃったアホな層と同じ
まともな思考能力がない >>737
運休にしなかったのはJRのミス
こうなる自体を予測しなかった上、途中で降りたのはこの中年の自己責任 >>721
ひとりで発狂してろよ
周りに迷惑かけるなよ JR京都線の缶詰状態は
JR西が乗客の救出せずに
消防が救出って一体なんやねん >>742
関東だと久留里線だろ
赤字が酷くてわざと停めてる疑惑がある >>723
いや30年の経済低迷を引き起こしたのは世直し気取りのカスの過剰な糾弾だよ 前の世代の保線作業員だと責任感強くて頑張ってそうだが、今の若い世代の保線作業員なんか責任感なんか無いだろうな。
しかも賃金安いから余計にやる気なくしてるだろう。
そして若いやつは募集かけても誰も応募しない。
みんな低賃金で過酷で搾取されるのがわかってるから嫌がる。 >>328
電話じゃね
きっかけはツイとか
または知り合いとか ポイントが壊れただけで5時間とまるか？
なんか
あやしいわ >>737
大動脈だから運行してあげようという親切心かもね
運行しなければしなかったで文句言う人もいるでしょ。特に関西人はクレーム気質なんだから。
政府は不要不急の外出は控えるよう言ってたんだから、こういう事故は想定してあげないとダメ >>8
辛かったな、バナナ食っていいぞ
一本だけな >>755
B層乙
モデルナアームの調子はどうだ？ >>1
電車降りて雪で滑って大けがしたらJRの責任ってわかれよ
だから自己責任でやれっていってんだよ
どこまで過保護なんだよ 少しの雪で電車も道路も止まるなら
ヘリを使えるかどうかが境目になるな >>752
…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
そういえば風が強いと小田急が止まるよね
伊勢原あたりの平野の風が強いとか
群馬は空っ風が有名なのに、あんまり止まらない感じがする >>756
なんでもパワハラパワハラだからね
労働環境の問題はしょうがないけど そりゃ勝手に降りるなら自己責任だろ
それ以外どうしろと？ これを許せないのが日本人ではないという何よりの証拠 >>756
あらゆる現業職場で、同様なことが起きてる
少子化でのインフラの崩壊は、こういう形で表面化してくる 乗車してても自己責任
降車しても自己責任
JRに責任はありまっせんｗｗｗｗｗ 自己責任なら自己責任でいいけどこれから電車が止まったら
勝手にドア開けて出て行っていいってこと？
自己責任なら車掌の指示は無視していいってこと？ >>588
あれだけ積もったツルツル道で夜中に雪道慣れてない運転させろと？ >>102
いまは、台風でも雪でも出来るだけ運行するようにしているだよ
それがあだになったな 年末に子供が雪が見たいと言い出して
サンダーバードで大阪から敦賀まで連れてってやったのに全然無くて
年末のくっそ高いレンタカー借りて山の中まで走って雪にたどり着いたが
今更比良駅前で雪遊びできる程度に積もってんじゃねぇか
JRは俺に損失補填すべきだと思う 資本家やお上を叩いて庶民のリーダー気取りたいタイプもいるからね
この場合会社か本人にしか責任ないよ
ＪＲの責任だっていうことになるなら運休連発しまくるぞ >>778
まずは夜間中学の入学手配からですね？
わかります 何日も前から積雪予想出てたじゃん
なにしてんのみなさん >>776
旅行行ったときにJR西が台風予測にビビッて別になんもないのに運休させられてめっちゃ困ったことあったんだよね ちゃんと乗客の要望通り降ろしてもらえたんだから問題ないのでは？
普通は安全上降ろしてもらえないよ
車内は息苦しいとか個人の勝手だし
予定通り運行されなくても特急料金の払い戻ししかない規約の切符を購入（契約）したのは利用者自身だし・・・
公共交通機関ってそういうものだろ？
高速道路で立ち往生したのと一緒だよ >>771
しかも大卒ばかり増やす国の政策だろ？
大卒が現場作業員になるわけないよね？
昔なら中卒でも国鉄職員で保線作業員になれただろうし、当時としては安定した職場だったろうし。 不要不急の外出は控えろと言われて自ら利用したにも関わらず文句を言うとか頭に障害でもあんのか？
普通の日本人なら仕方ないなで済む問題
済まないのは馬鹿だけw 運休は困る、今回もポイント故障がなければ平常運転だろ
雪関係ない >>297
飯田で合ってるよ
そのウソ情報どこで掴まされたの？ 自分の判断でリスクおって行動できる奴がいなくなったから日本が腐ったんだぞ 効率化を進めた結果が外乱に極めて弱い
脆弱なシステムにしてしまった
他国の鉄道は時間にルーズだが頑健 そんなこと言われてしまうと
国交省に出張っていただくしか
なくなっちゃうじゃないですか 結局は大卒ばかり増やすとこうなるんだよなぁ。
皆ホワイトカラーの仕事に就きたがってだれが保線作業員なんかするんだよ！
明らかに人手不足 >>779
JR擁護のお前は低能のくせに支配者層の一員気取り
何も考えずにワクチン打っちゃったアホなB層
モデルナアームの調子はどうだ？ >>1
「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ」
だから出るなとw
空気の入れ替えでもすればよかったのにな コンビニまで辿り着けば何とかなるだろ。疲れたなら1万もチップ渡せば奥の休憩室で横にならせてくれるだろ 不凍液というものを知らないのかな
いまはランプてまなくて不凍液をぶっかけるだけ >>676
> 自己責任はわかるけど、ポイント故障が原因なら引き返しも含めてどこかの駅で降ろせよな
引き返しwwww >>756
もう電車はすべて廃線でいいな
代替えで十分
これがリニアとかだったらもっとやばそうだな
地下数百メートルから数時間後自力自己責任で脱出できるのか？ 大雪なの分かってんだから交通機関に文句言っても仕方ないだろ 土地勘ないところでもGoogleマップでなんでもわかるよね そもそも鉄道会社なんかも安定を求めて入ってくるやつらだもんな
リスクから逃げたがる日本人の典型が動かしてるんだろ
コロナでも過剰にリスクをおそれて経済を停滞させて全体的に損を招くアホな国民世論だからな 事実かどうか知らんが、鉄道の車掌が乗客に向かって自己責任とか吐くのは終わってるな 「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ
外で立ちションでもして、電車に戻ればいいだけでは？ でも降りなかった人の責任は取らないよね
結局「歩け」なわけだろ？ 自己責任言われてもトイレはどうしようもないじゃないですか！
車内で漏らしていいんすか？ 降りた分は自己責任でいいがそもそも
降りるに至る状況を作った責任はJR西だから 記事読んだが乗務員の対応は別におかしく無いな
待つか降りるかは自己判断 >>808
ポイントの故障だからJRのせい
私鉄は一切問題なし ちなみに、さすがにもう閉じ込めは解消したんだよな？ >>813
乗客が言ってるのは JRの自己責任だから、どっちもいっしょだろ 日本の交通インフラの利便性を潰すべく
闘う勢力
そら何でも補償と責任なら
利便性犠牲にして速攻で止める罠 こういう自体のためにベッドや風呂、非常食とか個室を用意しておいて欲しい >>816
特急だし指定席だし車内のトイレに行けばいいのでは？
誰かが籠城しているのでもなければ そもそもこうなることが分かってたんだからカプセルホテルで一泊すればいいのに
なんで電車に乗っちゃったの？
ノーマルタイヤで立ち往生するトラックと同じぐらいアホだよ >>265の情報の有無でJRに対する印象が180°変わるな
スレタイや記事だけだと客が馬鹿だけど265でJRが無能 >>248
正論やろな
急用ならともかく仕事なら計画休業しとけって話だし つか、さんざん天候荒れるって言われてたのに出かけたやつは何なの？
会社が休ませてくれなかったのだとしたら、その会社を訴えるべきでは 妊婦も高齢者障害者などもいるかもしれないのに
自己責任とかアホかと
インバウンドもいるかもしれない国際問題でも自己保身自己責任で片付けるのかな？ 責任は重いか
確かに予防的運行停止をやらなかったのはミスかもな
でも大雪があるかもって知りながら出掛けてたのもそうじゃん？ >原因はどこにあるのか
大寒波やで言うてたのに出張行ったお前 >>800
糾弾して気持ちよくなりたいだけのやつこそ責任とらないからな 福知線のこと忘れてる奴多そう
そう変わらんよ大企業ってのは >>100
京都在住で大阪勤務の友達の旦那さん
夜8時に帰宅のため新快速乗って詰んで
午前12時半にタクシーチケットと共に京都駅で降ろされたもののタクシー来なくて
帰宅したの朝8時すぎだったってさ。
凍傷で手が痛いと言ってたそうな。
これ、遭難ですやん。 こんなときでも働かせる会社はさっさとやめちまえよ
判断力の無い連中だ 事前に不要不急の外出を控えるように警告があったので
自己責任といえば自己責任だけど
その警告も遅すぎたような >>835
それをいうならそもそも運行してたJR西が悪い
運行してたてことは乗る人がいると思ったてことだろ >>829
休まなくてもビジネスホテルにでも宿泊すりゃいいじゃん
こんなの1年に数回しかないし
有給でもいいけどさ 元の国鉄のほうが良かったわ。駅員に生意気なの
いたけど。クズは追い出せたから元に戻してくれ 1番悲惨なのは
これに乗ってたJR職員だろ
なんでわからないんだ？ まぁタイミングが悪かったな
雪のピークは昨日深夜~今日未明と見るわな
ところがその前、夕方の時点で大雪でポイント故障、予期してないから減便もせずフルで運行中でドン詰まり
大阪→京都滋賀方面への帰宅がグダグダに >>393
運休してくれないと会社休んだり早退できないからそうしてほしいわ
天気悪いんで早退します、がまかり通るのはよっぽどのホワイトしかないし周りからも非難轟々 コロナでの日本の世論が思い切った行動を嫌って経済動かすのを拒否していつまでもマスク規制してくれとかいっちゃうバカだしね
自分の判断で動きたがらない 運休せずに走らせた以上列車の運行はJR西にある
乗ったやつが悪いは通用しない 何言っても「前もって警告されてたのに出たやつが悪い」なんだよなぁ
異例の気象状況なんだから何が起きても不思議じゃないわけで ('ω') これもしかしたら
ココで色んな対策があるだろ！と
提案や書き込みしてる層は
社畜には向いてない人達で
社畜層は黙々と電車に乗るんかも… >>786
高卒でも当たり前に働ける社会にすべきなんだよな
大学の無償化とか論外過ぎる ポイントには融雪器とかカンテラとか付いてるんだけどね
まあ近年雪なんか降らなくなってたから整備不良だろうなww 日本は本来責任持って判断する立場のお偉いさんが責任取りたくないから
下っ端に無茶をぶん投げぬくぬくしているだけ
政治も会社もこいつらが1番の社会のガンやな >>845
平日の夕方で不要不急の外出してるもん
おらんわな。 >>856
運行の責任がＪＲにあるのはいいが、
止まる可能性があることは乗客として覚悟すべきだろ 企業が企業の判断で社員を守ろうともしないところも問題だよな
JRやってるから出社させればいいだろとかその程度の意識
結局会社の責任だわこういうのは 降りた後の事は責任持てないだろうな
近くの駅まで誘導するから指示に従えとかはあるかもしれないけど 山科駅付近なら何もない田舎ってわけじゃねえから何とでもなるだろ
スマホナビで検索すればいい >>861
横走ってる阪急で同じこと起きていれば災害と言えなくもないけど
そっちは一切問題なしだからそう考えちゃうよね >>859
社畜は今頃昨日は散々だった自慢で盛り上がっているよ 大雪でサンダーバードにのる選択をしたのは誰？
会社の指示なら会社に文句言えばいいのに だよなあ、ポイントの整備不良であって雪は関係ないよな >>786
面白いことに、大卒の零細企業に入ったやつより、大卒でもプラントや運送業や土木建築業に入って、重機操作してるやつの方が何倍も稼いでる
初任で月35万とかね >>868
いや、別に出社させたのは問題ないだろ
ポイント故障なんて誰も予想できないし
雪とポイント故障が重なったのが原因だし
雪だけなら起こってない 交通が止まる可能性が高くなる前に会社は従業員を帰宅させたらいい
それとか最初から出勤させずにリモートワークとか >>869
もてないよ
三河島駅事故と同じことになる >>820
私鉄は小規模で、やられるポイント箇所が決まってる
その割に保線員がそこそこいるから、対処できる 結果的に乗客を3時間閉じ込めたJR西日本の責任が問われるわ
列車を徐行で駅近くに寄せて、降車して歩いてもらうとか対応しろよ JRが動かしてるのも異常だよね
電車が止まる予定だったら会社も休みするとこ多かっただろう
でも、あれだけ天気がやばいと1週間も前から言われてたのに、何の対策もしない会社って恐ろしいよね
会社が休みにすると言ってくれないから、怖いけど出社せざるを得ない社員の気持ちにもなってみろっての >>877
雪降ってないならすぐポイントは復旧してる
この手の故障はしょっちゅう >>880
ポイント故障にJRの責任なしw
どんだけJR西に甘いんだよあんたww >>876
>空気のよどんだ
つまり、部落民と同じ空気吸いたくないだけ >>887
会社会社っておまえ幼稚園児かよ
自分で考えて動けよ 呉線にとっては５時間くらい普通
代行輸送も無し代替交通手段も無しなのが普
甘えるな >>885
ってことはJRのメンテ不足予測不足人員不足でJRの責任なんだな >>868
在宅ワークできるのに出社させる会社が悪い >>816
特急サンダーバードを知らないのに、「空気がよどんでる」を真に受けない方がいいよw
こういうミスリードに、簡単に洗脳される情報弱者だと、自己認識した方がいい >>876
まともに動かないんだったら最初から出すなって話だ
JR擁護の社畜脳はまともな思考能力がないのか
だから何も考えずに毒ワクを打っちゃうんだよ >>887
ＪＲに判断をゆだねるようなダメな会社に入社したのが運の尽きだな JR東日本なら、一晩中ポイント温めて、故障しないようにしてるぞ？
当たり前だろ >>889
故障についてはねえな
予期できるものとできないものがある
雪によってポイントが動作しないのは天災だからな
逆にお前は怪我とか病気にならねえの？
会社勤めたことある? >>879
でもスコップでポイントの雪を手作業でどかせるのは大卒はやらないだろ？
>>860
大学の無償化なんか学校へ天下りした奴らのためだからな。
子供のためなんか一ミリも考えてないよ。
全部利権。
加計学園問題出たときにつくづく思い知ったわ どうせ疲れて帰っても風呂入って寝て仕事なんだから
帰らないのが一番いいんだよ これまた運が良いのか悪いのか京都滋賀→大阪方面は動いてたからな
1編成1000人は乗ってるからバカは容易に轢かれる
駅間で止まってる電車からそう気軽にみんな降ろすという判断は出来んわ ポイントぐらい雪降る前から整備しておけよ
工作員かよ >>898
そっか
じゃ毒チンが悪いんで対応は悪くねえな
毒チン打たない鉄道会社使えばいい
解決したな、よかったな 雪の予想
有休をとって休む
6時に退社後、ビジネスホテルに泊まる
色んな選択肢はあった >>894
> 呉線にとっては５時間くらい普通
> 代行輸送も無し代替交通手段も無しなのが普
>
> 甘えるな
えっ >>820,870
京阪か新幹線で行き来は出来たらしいから
ポイント故障が原因と考えるべき
そこに大雪が重なっただけだから
責任はJRっぽいけど違うのかな
>>885
なるほど 自己責任なんてネットのゴミみたいな言い分が
交通インフラから聞かされるなんてこの国も終わりだな >>902
お前が会社勤めたことあんの？
その会社の機器が故障したのにそれならしょうがないですねってなる取引先なんてない 雪に対する体制整えてないんだよな
お陰で昨晩はゆっくり休ませていただいたけどw >>903
途中で電車が止まる事態になってもちゃんと駅に止めて降ろしてくれるだろう、
なんてのは身勝手な期待だな 映画だとしびれを切らして初めに外へ飛び出してた奴は真っ先に死ぬんだけどな >>906
JRに入ったやついたけど多分それやってる
保線って言ってたから こんな体たらくなら、大地震が来たら、普及するまでに三週間とか掛かるんじゃね？ ポイントに不凍液かけてだけだそ。
不凍液ぐらいガソリンスタンドでも売ってるだろに 電車立往生の際の対応マニュアルで乗客の下ろし方とか決まってないのかね >>918
あるよ
普通に東日本震災の時に
営業してなくても文句なんか出ねえけど。
電気ねえし
無職だったか
じゃしょうがねえな >ここまで深刻な事態を招いてしまった原因はどこにあるのか。
ご自身の判断が原因ですが？言いがかりにしては質が悪いｗ JRもだけど乗客も判断を誤ったな
こういう時はケチらず京都で宿泊して様子見が一番 >>914
そういう人の気持ちになってみろってだけの話だけど
共感性なさそうだけど苦労してないか？ 現場の下っ端もさっさと降車させて避難させたいだろうけど
上が悪いのよ吊るすなら保身しか考えないお偉いさんにしたってくれ >>867
動かすなら安心しちゃうだろうな
相手はプロだと思ってるから
KAZU-1だって安心して乗っちゃたんだろうし
波浪注意報とか出ていたようだけど こう言うのは経験しやんと分からんわな。
30分、1時間なら良いが、5時間やろ。
わいでも足元を警戒して自己責任で
降りるかも知れん。なんか新快速も缶詰があったな。
京都は大阪と違って度々、雪が積もるし、気候的にも
日本海側の影響を受けるから雪対策をした方が
ええやろな。 こんな雪の日は八甲田山みたいに雪中行軍するのが基本だから >>927
ポイントの故障と大震災を一緒にしている無職やん君 >>906
でも皆さんは大卒の格が無いと 生涯賃金も低くなるのだから
仕方がなくね？
一応、お国のエリート勢なんだしさ 雪かきの大変さ知ってたら
こんなわがままは吐けない
しかも大寒波での作業だぜ
つま先凍傷もんだぜ >>926
ごちゃんで自己責任お前が馬鹿だと書きまくれとかね >>915
どこで着換えるだよｗ
そこクリアしても、みんながおむつに用を足したら酷い悪臭が待ってるｗ >>932
根拠なく人に判断をゆだねただけだろ
それで一切の不利益は受け付けませんとか、
ただのわがままだな >ウィズコロナの名無しさん[]
>
>兵庫県はすぐ助けたから不思議
>JR上郡駅手前で列車停止 消防が出動、乗客や乗員計56人を避難誘導
https://news.yahoo.co.jp/articles/e58cdfb4e9ffa80577ffbba3e734fa95d617c0de
>兵庫県赤穂市の消防本部によると、２４日午後１０時半ごろ、
>大雪に伴う運転見合わせのため、ＪＲ上郡駅の東約２００メートルで
>停止していた列車の車掌から１１９番があり、乗客の避難要請があった。
>同本部の消防隊員２人が出動し、同１１時１５分ごろまでに
>乗客５２人と乗員４人を同駅へ歩いて誘導した。 冷え性でお腹緩いから地獄だな
うんこ漏らす自信しかない お前らも雨が降ったら止まる呉線の苦しみ少しは理解しろ >>917
荒天になるのはわかってたのだから、仕事休むか午前中で早上がりするとか利用者にも考慮の余地はあったとは思うけどねぇ〜
それにしてもJR西日本のこの物言いも凄いね、会社全体がある意味思考停止してるんでしょう >>926
マニュアルとしては三河島事故があるから
降車させないのが普通
この話の変なとこは指定席なんだろ？買ったの
なら自由と違って通路が混むのがまずおかしい
京都駅出た後低音や大雪でポイントが動かない可能性はあるが、
それ普段から備えてれば大丈夫！ではない
ポイント故障なら動けない
そしてバカのバカたるところは
なんもねえとこで降りて文句言ってること
だから降りるなら自己責任って言ったろうが >>1
さんざん大雪になると言われていたのに京都から金沢？
会社もコイツもバカなだけ
夕方から乗るくらいなら一泊すりゃいいだろ 暖房の効いた車内から氷点下の交通機関も止まった外に出て行きたいって言うんだからそりゃあ自己責任でどうぞって言うしかない 社会の曖昧な部分だよ。これで各人余計におカネを使い社会でお金が回り経済が潤うから悪い話ではない。 案内もなくずーーと5時間以上閉じ込められるんだろストレス半端ないで
30分ぐらいでも相当腹立つのにああ言う時って具体的なアナウンス何もないしな そりゃあ救助列車サンダーバード6号から降りたら責任は取れんわ。 >>887
雪降るの解ってて何で会社行ったのってのが最初疑問になるが？
自分で判断出来てねぇじゃねかよｗ何での人のせいか？ｗ >>929
金沢住んでて普段はサンダーバード乗らない人で経験からくる情報が
不足してたのかもな
サンダーバードよく乗るなら昨日の５時にサンダーバードにはのらん 昔だったら雪掻きに駆り出されたけど全くだったな
何の対応も考えてなかったんだろなw なんでネットが、こんなに普及しているのに
情弱って存在するのかな 基本的に関西の鉄道社員は、ヤカラやクレーマーの処理に慣れてるから強い 乗員の指示に従うか
従わないなら自己責任だろ
自分の好きにして責任は取らないとかあり得るのか？ >>954
ごめんごめん無職って言われて辛かったね >>912
午後半休、３時ごろ退社が一番かな
それを許さない会社もあるんだろうけど >>951
「大雪とか言っても大したことあらへんわ
ほら動いとるからいける」
↓
「なんで動けへんのや！」
だから大雪降るって言ったろ >>962
私鉄がその雪が原因で一才故障していないし人災 間引き運転をしないJRも悪い。
いざという時に停車できる駅のホームの数以上の列車を発車させたら必ず駅間で停車する列車が発生する。
高槻─京都間で列車が数珠つなぎになって多くの列車が駅間で停車する事態になっている。 >>930
奴隷に共感とか必要なくね？
発想の時点で意味不明 >>930
奴隷呼ばわりされてプライド傷ついてて草 自分で自分の行動を決めないなら誰かにコントロールされるしかない まだまだコロナは続くし、ステイホームしておけば良かったのにな
不要不急でない用事なら仕方ないけど >>8
巨大迷路に放り込んでおけば時間稼ぎができる！ JRは悪くないぞ。荒天で交通最後の砦を課せられ頑張っている。いい話だ >>959
京都から金沢帰りで予定通り指定席買ってたんじゃないの？
「金払ってるんだから動かせ！」
なんぼ金積まれても雪はやみません
金だして雪止めてみろや まぁこの路線で雪というともっと北のほうの長浜や米原あたりで、大津~大阪でここまでってまぁないから油断してたな >>971
雪関係ないんだよ
ポイントの整備不良なんだから いや止めるなんじゃなくて駅で止めろよっていう話だろ >>1
上層を喜ばせるだけの魔法の言葉「自己責任」
これを喜ぶのはネット上の個人ですらない"匿名"
匿名 - 個人 - 集団
個人として責任を取ったことのない"匿名"の言うことが
まかり通る世の中 >>934
自分はバスで 途中下車して サンダーバードで折り返した経験者だわ
途中で引き返して正解だったわ 個人的には
結局 自由行動が出来ない旅は 行けたとしても たいした思い出にはなってなかったと思う JR西って昔から腐ってるけど
全く改善しないな
また死亡事故おこすんじゃねーか？ >>981
運休
そうすりゃ普通の会社も休めるしな >>957
コロナ気にする奴が
電車乗るとかもあり得ないな >>973
間引きしてんじゃねえの
おっさんが乗らなければこの号も無事付いてたろうな >>993
東北でも北海道でもこんなこと無いのに？ >>944
20倍くらい客乗ってたらまずムリだと思うで 猛暑の中でも暴風でも客がホームでぐったりしてる中発車時刻を過ぎたころようやく電車到着遅れの見込とか平気でアナウンスする駅員
普段から乗客は人じゃなく荷物程度にしか考えてない >>921
法律上、jr西の運行契約義務違反。会社は乗客を
安全に時間通りに目的地間を運ぶ義務がある。
履行が出来ないなら、代替履行を図る義務が
ある。６時間もほったらかしは義務違反となる。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 48分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
