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トヨタ、EV戦略見直しへ HVの延長脱し、専用設計でテスラに対抗 [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★2023/01/25(水) 09:19:00.18ID:YWK5rR5d9
 トヨタ自動車は、電気自動車(EV)のつくり方を根本的に改める。ガソリン車やハイブリッド車(HV)向けの延長線上だったのを脱し、EV専用の基本設計とする。生産効率とコスト競争力を高め、EVで先行する米テスラなどに対抗する。想定を超えるEVの普及スピードに対応するため、大量生産に備える。

 トヨタが見直すのは、車の骨格であるプラットフォーム(車台)。エンジンやモーター、変速機などを据え付ける車底部の構造体で、車の走行性能やコスト競争力を左右する。開発には膨大なコストがかかり、一つの車台を複数の車種で共有することが多い。

 トヨタは昨年、初のEV専用モデル「bZ4X」を発売した。bZ4X向けに開発した車台は、今後出すほかのEVにも使い続ける予定だった。

 しかし、この車台はガソリン車やHV向けと構造を一部共有し、エンジンを載せるための凹凸があるなど、複雑な形状をしている。EVに必要ない要素も含まれており、テスラが使うEV専用の車台に比べるとコスト高になっていた。

「HVとはまったく別物だった」 トヨタのEV戦略に二つの「誤算」
 トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。

 新たな車台はエンジンを載せる必要がなく、スケートボードのように平らにつくることができる。量産に向き、コストも低くできる。電池を置くスペースの自由度も高まる。

 この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027~28年を軸に検討している。

 トヨタは22年の新車販売台…(以下有料版で,残り336文字)

朝日新聞 2023年1月25日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05
0952ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:55:52.33ID:8wbDOKWJ0
>>18
(ヾノ・∀・` )無免許だよソイツ
0954ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:56:12.94ID:WM8Am2AZ0
加速が良いのがイイっ!
0956ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:56:29.04ID:W73zkjLO0
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンが危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナに関するデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。

コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。コロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫が2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。

米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/

新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も

www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/
0957ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:56:44.20ID:zJMIjcpk0
>>164
無問題
0958ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:56:53.66ID:qGVXkEy40
>>1

ちきう温暖化対策脱炭素政策に沿う車産業だがEVは問題が多いので一定割合の普及しか出来ない

しかしそれもEVは勿論水素FCVやバイオフューエル、PHNや既存内燃省燃費機関など
沢山の選択肢と開発車を出せる高品質納得価格なトヨタを買っておけば間違いは無いだろう

テスラは世界中でEVや自動運転と故障事故だらけで安売りせざるを得ない状況だ。株価も下落
授電池など安さ目当てで中国メーカーの製品を安易に採用したのも故障の原因になった。
0960ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:57:03.19ID:8wbDOKWJ0
>>43
携帯と車を同一視するのが不思議
0961ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:57:07.08ID:cs6vPybB0
>>937
モーターの故障原因ってベアリング不良な(´・ω・`)
ベアリングはモーターの構成部品、もっと言うと必須部品(´・ω・`)
>車検なんてガラパゴス制度あるのは日本なわけでエンジン車でもいらない
あなたあんまり自動車とか機械に詳しくないみたいだし、感情論だけで書き込まない方がいいと思うの(´・ω・`)
ただ車検間隔はもう少し長くてもいいとは思うけど
0963ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:57:23.12ID:o9u8OxuO0
>>954
電費悪くなるだけ
0964ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:57:38.06ID:MevY3QpV0
シティコミューターとしてセカンド化0軽自動車がEVに置き換わる可能性はあるけど
長距離移動するとなったら罰ゲームでしかないからな
EV乗りYouTuberの遠出レポートみたら
EV乗をメインカーにしようとは絶対思わんww
0967ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:58:03.02ID:CkujqSi50
30年前、日立マークの電気自動車造ろう言ったのにな
0969ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:58:32.41ID:gR8mgwXj0
>>898
縄文一万四千年のサステナブルな定住の歴史に少しは学べよ
たった4000年の歴史しかない世界四大文明はすべて環境破壊と戦争に明け暮れて砂漠化して滅びたが
日本の歴史は縄文から数えて一万七千年だ

欧米人や中国人が洞窟に住んで毛皮を着てウホウホ言ってマンモス追っかけて徘徊し他の部族と殺し合ってた旧石器時代に
日本人の祖先の縄文人は精緻なデザインの土器を作り植物の繊維を編んで布を作り硬い宝石を加工して女に贈るアクセサリを作り大木を切り倒して家を建て食用の実のなる植物を育てて一万年四千年も平和に暮らしていた
0970ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:58:46.37ID:IWr0qKqH0
>>3
後手後手
0973ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:59:33.24ID:RUQmYrjG0
>>933
ソニーはあれだが・・・、ホンダはGMと提携している
GMのEV事業は2025年に黒字化で生産台数200万台とし
2035年までにガソリン車を全廃だそうだ
0974ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 12:59:48.02ID:nQy35/ax0
新プリウスのデザインでそのままEV化したら売れそうだけどな
欧米であのデザインの評価が異常に良い
0975巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2023/01/25(水) 13:00:02.62ID:aVwhLWOr0
そもそもがグリーンフューエル待ちの時間稼ぎ、水素が安く作れる様に成ると合成燃料の価格も下がって又普通にガソリンで走れる様に成る。
0977ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:01:09.58ID:uGfGISZ00
>>965
日本はそもそも内需国なんだよ。アメリカと同じだ
日本だけでやっていける国だ
産業鎖国をして、少子化対策として子供一人に付き二十万の手当てを出す
たったこれだけで全ての問題が解決する
0979ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:01:39.49ID:9QRhFBNG0
>>947
確かにトヨタにしたら日本より世界、特にインドの動向だわなぁ
0980ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:02:16.63ID:MevY3QpV0
>>950
昔親戚に10年落ちのE55をただで譲ってもらったけど
車検切れて通そうとしたら見積200万超えてて新車買えるやんwwってなった
0981ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:02:55.41ID:9QRhFBNG0
>>973
アメリカ国内のテスラの低下もGMやフォードが
EVのパイを食ってんだよなぁ
0982ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:03:29.87ID:ErhpCP9b0
家電はハイアール
テレビはハイセンス
パソコンはレノボ
スマホはシャオミ
車はBYDの未来もありえるな
0984ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:04:57.00ID:uGfGISZ00
>>980
昔の車種だけだよ
現行モデルの話をしてる
日本車だって旧車は高く買ってもらえるんだから
0988ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:05:49.41ID:ZPTygUaG0
プラグインハイブリッドの方が両方使う分コスト高になるっていうからなあ
0990ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:07:32.27ID:kuPpPFWv0
まあパワー半導体次第やね
酸化ガリウム半導体の技術はタムラ製作所とか日本は結構持ってる
0991ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:07:39.60ID:mVhXy8Kk0
>>3
世界自動車生産台数世界一のメーカーって知ってる?ねえねえ
0992ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:07:42.91ID:uGfGISZ00
トランプが再選されたらEVムーブメントなんて嘘みたいに消えるよ
保守派&原油産業派が支えてるからな
それと中東との関係がある。今は中東はロシアと親密になっていてこれは国防に関わってくる
0993ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:08:40.42ID:5AAvq4+w0
海外のリーク記事の後追いで日本の記者さんにも喋ったな
だからトヨタだってBEV作るとなりゃ商品力のあるのそう簡単に作れないんだって
ハリボテ並べて時にこうなるとまともな人らは全員指摘してた
BEV出すのが遅すぎた
0994ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:09:25.79ID:wUWLXA5f0
>>992
いやいや、トランプ再選したらトヨタは死ぬぞ。
安全保障を理由にトヨタ車を閉め出すだろ、嫌なら本社をアメリカに移せと要求してくる。
0995ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:10:12.85ID:gR8mgwXj0
北海道や北東北、長野、山間部は無理だな

氷点下の世界では暖房にどれだけバッテリーが消費するのかわかってない奴がEV詐欺師に騙される


寒冷地ではほとんどの人が屋外駐車の為に朝はフロントガラスが凍っているので暖気で溶かす

吹雪の時は、フロントガラスを常に温めてないと溶けない
中途半端な温度では、ワイパーで引く水が瞬時に凍りつく
しかも、リア硝子の熱線も常に入れてないと雪が解けない。(後方乱気流で雪がリア硝子にへばり付く
内燃系は冷却系の温水を循環させるいわゆるエンジンの余剰熱だから可能

でもEVは十分な容量にするとバッテリーがデカく重くなって充電時間も長くなる
用途によるがハイブリッドが限界
0996ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:10:21.91ID:KK8uNIyA0
>>6
で?
0997ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:11:30.09ID:D8n8Mfsf0
>>889
本音は脱石油(´・ω・`)
石油の供給元が中東、ロシアで不安定だし、供給コストがデカいのよ
0998ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:11:32.74ID:ynP+GU780
>>18
HVは末長く乗りたい
今後もずっと
EVはタダでもいらん
0999ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:11:57.26ID:uGfGISZ00
>>994
トランプ氏は自身が立ち上げたSNS「トゥルース・ソーシャル」で
マスク氏がかつて「ホワイトハウスにやってきて、
長く走らない電気自動車、衝突する無人運転車、
どこにも行けない宇宙船など、
彼の多くの補助金付きプロジェクトの全てについて助けを求めた」とし、
「補助金がなければ無価値な人間だ」と揶揄した。
1000ウィズコロナの名無しさん2023/01/25(水) 13:12:05.86ID:WM8Am2AZ0
>>989
そう思う
10011001Over 1000Thread
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