主力の60サイズ（荷...(以下有料版で，残り978文字)
日本経済新聞 2023年1月27日 15:01
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC24CJT0U3A120C2000000/[有料会員限定]
探検
佐川急便、宅配便8%値上げ 運転手の待遇改善狙う [蚤の市★]
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主力の60サイズ（荷...(以下有料版で，残り978文字)
日本経済新聞 2023年1月27日 15:01
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC24CJT0U3A120C2000000/[有料会員限定]
この流れならいえる
今日ワイの誕生日なんや・・・
ぶっちゃけ5000円でも使うやついるだろ
尼さんは有料なの？
ピンハネだろ。
の割に箱ボコボコで届くのは佐川だけなんだよな
値上げ分を売値に上乗せするだけだろ
佐川本体に入った方が待遇いいと思うが
過酷な仕事だもんね
ほんとに待遇改善に回すのぉ？
インボイス見越して値上げしないと下請けが潰れるからな。
配送業者の拠点か、郵便局留めで受取人が
自分で取りに行くかわりに、料金半額のサービス作ってくれ
自転車で配れや
豊かな人はより豊かに
貧しい人はより悲惨にする仕組み
待遇改善（嘘）
五百円で東京から大阪行けないだろ？
高卒で40歳？お祈りメール送っとけ
w
こんな当たり前の流れも理解出来ずに知恵遅れは
「ドライバーさんは大変なの！文句言うな！値上げは嫌なの！」
だからな
ちゃんとした労働量にその対価、人員を揃えてその揃える為の金は利用客から集める
荷物蹴っ飛ばしてるような馬鹿がいたらちゃんと文句を言う
当たり前の話
ttps://www.youtube.com/watch?v=-CrsNhgxxiA
この動画見てもドライバー叩くなの知恵遅れがいたからな
買った人間が送料負担するのは当たり前だと思うのだが
ヤマト【A】
郵政【S】
佐川【C】
西濃【D】
俺の受け取った荷物ではこんな感じ
日時守るのはヤマトは100点やね
辛ければ辞めて下さい
なーんか嘘くせー
ヤマトはインターホンすら鳴らさず不在票置いてくからゴミだわ
郵便局は融通きかなすぎ
置いとけっていってもゆうこときかん
もっと値上げしても良い
実家はヤマトのが佐川より親切
でもどっちも別に悪くない
どっちももれなくクズなのは郵便局
個人は控えてしまうけど、企業には必須だし
人類は兄弟。人類みな一家
統一教会へ送金される金を増やすだけ。運転手には一円も入りません
郵政は時間指定しててもくっそ早めに持ってくるから困る
「駅やスーパーに設置してあるロッカーでの受け取りならお値段据置き」
みたいに自宅までの配送はめっちゃ高くなる予感
潰れるな
残業も多いだろうし、理不尽な物量押し付けられてるんだろうなぁ
若い頃は入りたい気持ちもあったけど、独身だしそんな稼ぐこともないやと思って今いる会社で20年以上働いてる
残業も少なめだし、体調悪いときは休ませてくれる(文句言われない)
コンビニで受け取るようにしたら人減らせるんじゃね？
佐川急便、4月1日から配送料金値上げ 60サイズは90円、100サイズは114円の上昇
掲載日
2023/01/27 15:46
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20230127-2577382/
30%はやりすぎだけど、ありだと思うわ
前も料金値上げする際に運転手の処遇改善って言ってなかったっけ？
騙されんなｗ
記事にそう書いてあるな
事業者は再配達ないし競合も多いから
また学歴w 陰キャメガネさん落ち着いて
5%は内部留保でウマーなんだろ？
自分で運べば文句もあるまい
大嘘
配送はね
自宅付近では静かにシヤガッテ
刺されるぞそうのち
1次請→2次請→3次請とか
下部組織になればどんどん
ピンハネされて
1個100円未満とかあったけどな
今は知らんけど
夜勤で全国の支店に送る帳票打ち出して、終了するのが朝4時
佐川のドライバーは駆け足で階段登って4Fまで毎朝集荷に来てたわ
紙の束なんでめっちゃ重いのに、何往復も階段ダッシュしてたw
数十円だったので受け入れた
5〜6年前のヤマトの値上げに比べたら可愛いものだ
年収1500万になる世界が2024年以降始まる
舐めやがって！！
駐禁きっぷドンドン
きってやろう！
ヤマトのあんちゃんよりあきらかに生気がない
しかし無理だったw
上がるのは役職だけだよ
底辺ドライバーはそのまま
都会に住んでるクズうちの何%かはすんじゃいけない奴らだから
住めなくなったらでていけ
ゆうパックでさえ事前に届けしとけばやってくれるのに
そのうち潰れると思う
ガソリンくらいか
いつ子供が飛び出て来るかわからんし
どんなに気をつけても、運の問題で死亡事故は起きる
全ての運送会社が
「営業所もしくは倉庫まで取りに来たら送料無料」
とするしかない
家までの配送は3000円くらいにして
置き配だけにしたら荷物回るぞ
個人で佐川なんか使う奴
クソすぎ！！
自分では使わないからいいけど
どうしてそれをしないの?w
中間層の賃上げ波及までどれくらいタイムラグあるんだろ
処女以外みんなそうだろw
今でも営業所に取りに行ってるわ
待つよりむしろ楽
配達したふりして盗んだり捨てたりする配達員が増えそう
給料あげたらあかんか？
腰痛めたら終わりなのになぁ
よくやるよね
その前にパワハラ止めたら？
先に賃金を上げてから値上げしろや
賃金上げずに値上げの口実にしとるだけやろ
それくらい人の確保が大変
人いないのにアホみたいにサービス増やしたり法や会社規則守ろうとして
自分で自分の体を縛って集配能力を落としている
上のオナニーに付き合わされる下々は不憫でならない
2017年の値上げとかでは社員のボーナス査定が変わって
社員は全員いままでの4〜5倍ボーナスもらえるようになった
これも全て人員確保のため
こういうバカは
「給料上がらない！日本終わりだ！」
とか言ってるんだろうな
配達員が歩いてるの見つけて「なに歩いてんだテメー！」ってヤクザキックしてる現場見たことあるけど
ホントに待遇改善なんかやる気あんのか
郵政が一番だめだろ
水とジュースと米も上げるんやで
商品を置いた写真を撮って送るとか
勤務時間常時胸に動画撮影カメラつけるとか
撮影した後で盗めば分からんな
エクストリーム便無料なの申し訳ない
うざい、もうええって
動画で離れてるのを証明できる
そんなのよくて3ヶ月～もって半年
1年以上やったら腰やら膝やらやられてカタワ行きだったよ。ようは使い捨て駒
坊主ぼったくり
使いにくいからクロネコにしてくれ
佐川の運ちゃん総じて態度悪いから
消えてくれたら助かる
それでも届きそうにないので連絡したら「ドライバーに連絡してすぐ行かせます」って言われ、
19時くらいになってやっときたらデブの兄ちゃんが(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧながら「すいませんでした！すいませんでした！」ってことがあったなあ
家にあった缶コーヒー渡して「大丈夫大丈夫どうもありがとう、ご苦労さま」って言っといた
指定してもいないやつも多いし配達先は多いし路駐は難しいし大変な仕事だわな
ﾊｹﾞﾜﾛﾁ
複数犯ならどうしようもないね
置き配とかよくやるなぁと思う
昔勤めてた奴の源泉みたら1100万あったぞ
そんな度量のある人間になりたい
うちは反対で、時間帯指定してないのに、何故か１５時以降に配達に来ると配達予定のメールが届いて、なぜか毎回昼頃に置き配ひて１５時過ぎたらその時間に配達完了したとメールが来る。
こっちが時間指定したわけでもないのに、なぜ毎回嘘の報告するのかワケわからん。
配達員が絶対盗人マンならどうしようもないな
ずっとサインして再配達してもらえばいいよw
佐川の方が給料高いぞ年１００万違う。
クロネコは初任給１５万だぞ。
今の佐川のドライバーなんて昔に比べたらクソ楽なんだから賃金は妥当なんだよ
メルカリはヤマトか郵パックでしょ
他人からの贈り物の場合、誰に請求するのかな？
佐川は朝6時出勤で22時まで働いてるからな
内部保留してるんだろ
どさくさ値上げするな
Uber何かが配達やりだすのかな？
あくまでウチに持ってくる場合だけど
もうそのコピペ秋田w
小口の宅配なんかに力を入れてないし
下請けにほぼ丸投げしてる奴もいるし
クラスで1番勉強出来ない奴だったけどね
ｗ
佐川が先に値上げするのは昨年末に公取に下請け業者との価格交渉に応じず一時金払いでやり過ごそうとしたら、名前あげられたから
通報されたのか追い出されてたな。
法人税のことか
400円くらい？
それが432円になるのか
ヤマトはできるんだから
大いに結構だが、腐りきったトラックの運転や故意に死角を作る路上駐車を正させてからほざけ！
時間指定したのに再配送は追加料金でいいな
給料も労務環境もキチガイじみてた
逆もある
時間指定したのに早く来て不在票投函
社員に還元しろ
役員と株主ばっかり儲けさせてては駄目だ
8%値上げ
5%は何なの？？？
いたちごっこだよ
それで質が良くなる保証は無いけどな
8％中の90％は中抜きだな
上場してからコンプラ厳しくなってまともにはなってる
いかに佐川ヤマトが有能かわかる
郵政はウンコだが
今のままじゃ大手だけ上げて中小零細のドライバーと格差が広がるだけだ
それをぶっ壊して値下げして客を取り成長したのが佐川
まぁドライバーの賃金が上がるとは限らないけどな
反省して値下げしたら考えてやる
待遇改善でも利益を求めるあきんど
トラックが歩道を車道に平行して走ってもまともか？寝言を抜かすな
指定外の時間に持ってきたのは業者の落ち度なんだからそれは当たり前に無料で再配達だろ
ただ記入時間が正確なのかをどうにかせんと成り立たんけど
宅配頼むならヤマトだった
給料は良いが採用率100％だから底辺のDQNが入る
それぐらいしないと賃金上がらん
この寒い中誕生日すなー😲👆
寝言じゃねーよ
昔よりはまとも、それほど酷かった時代があった
ときめきがない。
で？昔よりはまともだから何だ？言えよ
ドライバーのクソ運転で事故が起きてもいいのか？
宅配の人は給料沢山貰ってください
零細の運送会社だと「残業代、何それ？」だけど
佐川とかは無視できないだろうしな。
こき使われすぎだもん
バカ
まずは経営陣の懐確保わけわからん利権事業の資金優先ですwww
佐川が来た時は怖いんでめちゃくちゃかしこまって対応してる。
人の背丈ほどあるでかくて重い荷物を持って5階まで階段を涼しい顔してひょいひょいと上がっていったわ
自衛隊上がりかな
ジャイアン的な声がでかい奴が上に行くシステムだったからな
今は改善されてるのかもしれんが知ってると佐川使いたくないってほとんどの人が言ってた
ドラレコあるんだから通報すればいいのでは
佐川の兄ちゃんとヤマトのですは
サイン書いときますね～って荷物置いていく
これで良いんだよ
いつものジャップ
圧倒的にゴミカス底辺率高いのは西濃
うちに来る奴、ヒョロガリで40キロくらいでも
必ず手を貸してくださいって言うんだけど。
どうせ８％値上げで賃上げはそれ以下だろ
500mlビール２箱平然と２階に持ってきた姉ちゃんは感心した
ワタミの創業者も飲食店開業の軍資金稼ぐために働いたくらい
40キロもある荷物だったらさすがに手伝ってやらないと気の毒だろ
10キロ入りの米袋4つ分だぞ
ガチで頭ワルソー
わざわざ宅配便で運ばせるなよ
茶とか水とか酒とか重いし
それで送料無料とか鬼畜の所行
近所にスーパーの無い
ド田舎は許すけど
嫌々手伝ってやってるけど
前任者はそんなこと一回も言ってこなかったぞ
月収100万円がゴロゴロいた時代か
公正取引委員会に怒られた
豊田自動織機😡
下請け会社の社員の給与を下げることなら
どれだけでも我慢できる
忍耐力が強い豊田自動織機社員
他人の痛みならどれだけでも我慢できる
豊田自動織機
叩き放題の企業文化
そんな会社の社員の倫理観なんてお察し
ヤマトは携帯運転良く見る。
ブルートゥースくらい使えよと言いたい
会社でなんとかしないのか
ヤマトも労組が荷受け量を減らすよう求めてた
個数稼ぎたいのか不在でも不在票入れずにまた夕方来るやりかたするんだよな
だからちょっとでも家を離れると受け取れない
毎回誰か来たあとの気配であ、佐川かなとわかる
高くてもクロネコメンバーズ使うわ
変更楽だし通知も来るしpudoもあるし
ただ法人は必ずと言っていいほど佐川で送ってくる
でかい荷物も
スマホケースとか会社の住所で頼む奴とか居るんだぞ！ご丁寧に日付と時間指定までして。
使い放題
叩き放題
定額制
自分も時間決めて家にいるより受け取りに行った方が楽なこともあるな
Amazonくらいだよな
まるっと運転手さんのお給料に反映するなら良いのにね
はっきり言って街にある飲料水の自動販売機よりロッカー置いて欲しいわ
営業所は遠いしコンビニ受け取りもできないし、個人にとっては不便でしかない。
コンビニ受け取りも
仕事終わりの深夜でも受け取れるし
ヤマトはこの辺の変更がかなりスムーズ
佐川は不在が入らないと始まらないからな
下請けは不在入れないで個数稼ぎやるし下請け配達エリアはほんと最悪
正社員は超丁寧でビビるが
下請けがとにかく酷い
まあ普通に嘘だな
ただの便乗値上げ
そんなに重いものをしょっちゅう頼んでるのか？
睡眠時間が3時間以内とか気違いだった
CMの「送料無料！」をやめれば良いだけw
訴えてる暇あるなら1個でも配達して日銭稼ぐ連中だから無理。
アメリカなら安いノーマルの送料ならゴミ扱いされるからな
ヤマトが出来てるんだから早く改善してドライバーの負担軽減してやれ
一周数百メートルあるベルトの上を荷物が回ってて、そこから受け持ちの住所の荷物をラインに引っ張るんだけと、ベルトに満載て隙間ないのに荷物がどんどん来て、無理やり積み上げなきゃないんたわ。
ベルトのカーブのところに荷物挟まって壊れるし、金型とか重い荷物も無理やり他の荷物の上に乗せなきゃない。
当時ですら荷物量多くて大変だったのに、通販全盛の今はもっと酷いことになってるんだろうなあと思う。
それな
送料は無料じゃない
届けてもらう感謝どころか見下してる
自宅でパソコン仕事してるほうが楽でええわ
高級家電でなら考えるが
実際問題として取り付けとかもあるし
5000円なら、ほとんど使わんかも
ネットで買った方がスーパーの米よりうまいんだよなぁ
うちのとこ、ローソンでしか受け取れなくて不便だわ
運送業は人数も多いんだから国全体の賃金も上がるだろ
むしろ今後は人の運送業はそういう重いものしか運ばなくなるから気にすんな
利用者にとっては焼け石を握らされるも同然
無理なコストカット続けた結果が今の日本じゃないのかな
中抜き寄生虫は滅びろ
アホなのか？
なんか昔と違ってひ弱な奴ばっかり
ドライバーコンテストが
あった時なんて屈強な奴しか
いなかったのに。
値上げとか甘えるな!
イヤなら他社使えばいいだけ
いつもそういうの書き込むやついるけどそれやる意味がないんだよ
単におまえの耳が遠いかチャイムが壊れてるだけ
それ
すげぇ腹立つ
2017年の繰り返しだろ
ラストマイルの個人宅配送の下請けを増やしすぎて売上収益減ってやっぱ自分で配送します、って
配送の効率化ができてないんだよ。例えば「Amazonが全ての配送を今のサービスレベルで佐川とヤマトに任せられる」配送を実現するとか
2017年はヤマトが言い出しっぺになったから今回は佐川が、なんだろ(笑)
国家公務員キャリア組並みの給料だった
口だけなんたよな。お前らは
何言ってんだこの馬鹿ｗ
同年代の人と比べて賃金は高かったの？
バブルの時はフェラーリ買った佐川ドライバーがいたってな
俺は某大手電機メーカーに入社して2年目とかだったけど佐川ドライバーさんが「俺もフェラーリ買いたい」って朝9時から夜の9時まで何回も集荷に来てたわ
うちもなんかよくわからんが全国の支店に朝から晩までいろいろ送りまくってたわ
終電なくなって入社2年目とかの俺にもタクシーチケット支給されて毎日の様にタクシーで帰ってた
残業代の方が基本給より多かった
それあるよね。
地元の店でも宅配やってるだろうに。
通販で扱う品物も規制しないと。
高くないですね
ボーナス普通で年収も普通(都道府県別の地域に合わせた平均年収くらい)
月給だけなら他所の請負大型トラック乗りのほうが10万近く上
それなのに営業成績に追われながらの配達だから離職率は相変わらず高くてお勧めできない会社
役職上がれば給料もかなり上がるらしいけど10年は必要
大雪降ったら死にたくなる
で終わりじゃね？
運送業と生活が関わってない国民はいない
税金の注ぎ場所をことごとく間違うの自民党よ…
みんなヤマトに流れるぞ
チップ渡してくる人時々いるよ。
100円から1000円のあいだで
逆じゃね？
零細運送屋で顧問弁護士とか居ないような所
狙い打ちして、実名晒して周知徹底させるとか
いわば生け贄で。
佐川のSDはまだマシでどうせ下請けに全部負担が行くだけ
下請け大変そうよね
荷物の数こなすとお金はいいけどきつそう
なんでだよw
原資は客からの収入だぞ？
ヤマトの営業所引き取りとかpudoも使えるし
野良猫に餌をあげているみたいな痛い人がいるのか・・・
しかも最近契約運賃とかは安いみたいだけど安かろう、悪かろうで荷物到着するの遅いらしい
小さい世界で権力持ったと勘違いする小学生並みのバカを雇うな
「女はソープ、男は佐川」と言われてた
しかも最近契約運賃とかは安いみたいだけど安かろう、悪かろうで荷物到着するの遅いらしい
時速130キロで走れる貨物列車があるとか凄すぎ
それを隠してハンコ押させて、
後でそれを言っても受領後だから何もできないって
平気で言うような佐川が待遇改善？
社員教育まずやれや
佐川が来るだけで気分が悪くなる
いつも感謝してる
値上げは妥当
ただし！
ちゃんとドライバーさんの給与、待遇が良くなる為に使うのは絶対！
一人当たりの担当荷物が減るとか
給料があがるとか
まぁ配達員も感情のある生き物なので特定の客に対して感じ悪くなるのにはそれなりのわけがあるからな
時間指定したくせに不在の繰り返しや、
金無いのに通販を代引きで注文して時間指定したくせに何度も居留守使ったり、「今は金が無いのでまた後で来い」なんて言ってみたり、
持戻りからの再配達なんてクソ面倒なだけなのに、インターホン鳴らしてない、家に居たんだクレーム入れたり、
大雪等の自然災害で交通がマヒしているにも関わらず、絶対に再配達させようとしたり…
クソ野郎は運送屋に恨みを買ってるだけでなく
あまり言いたくは無いが、ご近所や同僚からも悪く言われてるのを自覚した方がいいよ
最近色んな大手運送会社の人間による「代配」の仕事が多いが
給料や条件が最初の約束と違って詐欺みたいだ！！！
と揉めに揉めてる事を本社の人間たちは知ってるのか？
ロッカー指定もできないくせに
配達してるのは佐川だが営業所の間は下請けのボロトラックがほとんど
まあ日通も似たようなもんだが
この部分の待遇を上げないと意味が無い
佐川急便勤務のドライバーは元々高待遇なんだよ
腰を痛めて辞めるまでにひと財産稼げる話も今や都市伝説か
よくある中国からのフニャフニャの段ボール箱だろ？
あれはそれほど重量物ではないし持ちにくいから転がしたほうが早いわな
○壊れ物ではない
給料上げたらクビになったときの損失大きくなるから
低いときよりも質改善すると予想はできる
うちの周辺は女性が増えてきたからそんなことないわ
ただ、システムが駄目っぽくてネットで複数の荷物特定日にまとめたらバラバラで届くことある
なぜナビダイヤルでこちらが通話料負担せねばならんのだ
受け取り日時変更のシステムの不備はまあまあ聞くな
高すぎるわ
俺が4000円で受ける業者立ち上げるわ
この寒気のなかいつもと変わらず配送してんだもん
少し遅れてもいいから事故らんでくれ
送料の高騰で今後実店舗への回帰が広がっていくと思う
それはない
営業所に再配達されない荷物がたまっていく悪寒
♪海女 僧侶～
Ama 送料～♪
とドライバーがインタビューで答えていたな
何で営業所留めだと無料になるんだよ
そういう外部から見た何の根拠もないコスト意識がドライバーの待遇悪化に繋がってるのにまだわからんのか
でもサービスセンターを引き払ったりしてサービスはだいぶ悪くなってるけど
尼損プラ仏
ドライバーの人件費かからないんだからあたり前だろう
少しは頭使えよ
ドライバーの質を改善しろ
遅配は当たり前
誤配もちょくちょく
態度は悪い
そりゃ何十年も同じ事繰り返してたらそうなるぜw
どうなってんだか
いや、かかってるだろw
あのなぁ。
にっこり微笑む余裕すら無いスケジュール組まれて
時間通りなんて完全には無理なんよ。
態度悪いのはお前の態度次第なのよ。
片手で荷物持ってきて
距離を取るつもりなのかそのまま片手で投げてくるから困ってる
しかも経験も数か月程度の人みたいだ。
集配場所を増やして欲しいわ。
アマゾンのロッカーは増えてるよね。
コンビニでもいいし。
一定期間過ぎたら発送元に返せばいい
近くの宅配便ロッカーを指定したら(しかも某ネコ敷地内のやつ)
なかなか入らない
ロッカーも混んでいてなかなか入れることができなくなっている
もっとつくれや
受け取り場所を増やせや、もっともっと
佐川は法人に強い会社だから1000円の差があったらみんなそっちに流れると思う
アマゾンコンビニうけとりも全部可能ではないし
制約多すぎ
それをしたら営業所が荷物大杉でパンクするところが出てくる。
なぜ改善と書かないのか。
こんなコメントしないでほしい
時間指定したのに時間外に持ってきて不在票を置くな
死角を作る路駐をするな
路駐したトラックの扉を閉めて左右も確認せずに車道に飛び出してくるな
自分で荷物を運んだら無料サービスのほうがよくね？
欲しい物が佐川のみだと仕方ないんだよな
値上げしちゃったら客離れでやっていけないんじゃないの
運送業としてはそれでいいのかもしれないが
通販としては買ったものが届かないわけだから別の問題が発生するだろ( ;´･ω･`)
キャンセルして返金するのか
店から再発送するのか
購入者に連絡して再発送の場合は送料取ればいい
連絡なかったらキャンセル扱いする旨明記
受け渡しを簡素にしたらもっと回るやろ
年賀ハガキ等輸送料納付済のハガキでも支払えるぞ 知ってたか？
実際チップや差し入れをくれる客は物量が多くて残荷が出るときなんかに優先して配達されるんで無駄では無いｗ
今週1おもろい笑笑
佐川が置き配するとドアに投げて配達完了とするイメージがある
んでB to Cの配送から手を引け
佐川はいらない、マジで
サービスも人員もすべてがゴミ
別にそんなことないけどなー
佐川だと重量物でもＯＫって気持ちになるが
多分配達員の人はこのやろーって思うのかなｗ
ヤマトよりもコキ使っても平気そうに思えてしまう
でも配送業者って大抵は選べないから今はヤマトのほうが多いな
佐川はたまに委託くんが来てくれる
激安の通販荷物で荷量と売り上げは過去最高だけど末端は疲弊。
仕分けの人の労働環境が悪いんじゃない？
一般家庭に来るの、佐川の直接雇用じゃないと思うよ。
荷物タバコ臭くて最悪
特定の通販サイトであればローソンで受け取れたり、宅配ロッカーなら割とどこでも受け取れるけどなんせ営業所が少ないからあまり普及してない印象
トイレと外出も後回しにして待ってるのに酷い
宅配ボックス前で待っとけよ
アホかよ
起き配して欲しい
もれなくやってくれなくて通販で楽天系はここが指定されてくるから受け取れないとなかなか無駄な時間がかさむ
ヤマトとか送り主がAmazonとか名前上げた通販のとこは起き配でいいって言ったら確実に楽なのでそうして欲しい
そこも変えて上げないと同じ繰り返しだと思う
ドライバー足りなくてもう今のような配送体制は崩壊すると報道されてるが…
ネットニュースでもやってるからせめてそれくらい読んでからにしなよ
カネ出しても持ってきてもらえないがやってくるんだわ
そんなん経験ないわ
時間枠足りなくて遅れてくるのは相変わらずだけど無断で不在票なんてないわ
サイズわかっているやつならそれでいいかも
それにするとここにもいたがいるのに不在票置いていかれたって揉めそう
聞いてねえ！とか騒いで結局ゴネ得なのが出てくるだろうよ
持って歩けるサイズならどんどんロッカー引き取りとか
営業所引き取りとかやってくれたらいいけど
佐川は営業所少なさすぎるし通販で営業所指定ってあんまないし
コンビニ引き取りは時間がかかって並んでる客の視線が痛いからもう嫌だし
何か根本的に変わればいいのだけど
重量物は盛ってきてねｗ
置き配無理ならコンビニ受け取りやってくれよ
佐川急便 宅配便の料金 4月1日から平均8％値上げ発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230127/k10013963231000.html
客に押し付けるな
学歴のない男が手っ取り早く稼ぐ仕事としてまず挙がるのが佐川のドライバーだったなぁ。
ホントかどうかしらんが、身体ボロボロになる代わりに20代で年収7〜800万円は行けたそうだが、
いつからこうなった？
宅配も受取人や受け取り場所を用意出来ない奴は利用できないようにしろよ
大量の荷物を捌ききれず現場が悲鳴を上げてる？
ヤマト運輸も労組が荷受け量削減を求めてた
ドライバーの給料上がるとは限らんよ
単なる便乗値上げ。
和民の社長とかも佐川出身
貧乏人から人権が剥奪されるのも時間の問題だな
一応黒猫メンバーズの佐川版みたいなのに登録してるけど
何の前触れもなく家に配達に来た
お届け予定の事前通知はくるよ
日時の変更はできるけど、受取場所の変更は一旦不在通知こないとできないし、コンビニ受け取りは有料だったはず
一方ヤマトは事前通知の時点で日時の変更+受け取り場所の指定(ロッカー等)までできる
佐川はクソシステム
何でこんな良い物がスタンダードにならないんだ
確実に家受け取りだから
不在票入れる手間なくせばお互い楽なのにね
そうなんだよね
しかもスマホに不在通知来た時点でスマホからロッカーに指定できるようになるという謎
こういうのに税金使え
それやると配達員がピンポンダッシュしだすけど
佐川でも家受け取りだろ？
ヤマトはわりと営業所があるから営業所受け取りに変更したりするけど
佐川なさすぎｗ
うちの担当営業所車で30分くらいのところだし
もっと離れた場所まで担当してるけどホントよくやるよね
こんなことをやってんのは佐川だけだ
値上げで経済悪くなるって奴は経済わかってないだろ
値上げせずに何処から給料アップの原資出してくるんだ？
こう言う奴ほど何年も賃上げなしって騒いでるんだよな
上げた8％って給与以外に充てるですよね
待遇そのままって事でしょ
うちも同じ。東京の多摩だけど集配センターが拝島橋の一ヶ所だけとか範囲広すぎ。
完全デジタルで困らんだろう
1％もいないからまったく問題ない。
ブラックリストに入っているヤツは自宅への配送も集荷も一年間停止
これだけで相当改善するぞ
マナーの悪いやつのでいで現状まともな客が少なからず迷惑しているんだよ。
やはり近所で現物買うのが最強だわ
１年働いて外車買って３年働いて家建てるとか聞いたわ
事業所はいつでも人手不足うたってるけど給料安い普通に1.5人分ぐらいやらされる業界ルールで麻痺ってるから残業60程度でも人が来ないとか当たり前に言うww誰が来るねん
店舗受け取りオンリー
だが最近の店舗は大手デパートにしか入ってないような店は
通販の割引商品が実店舗に無くて実棚の方が割高なんてのもある
結局通販のコストも店舗維持費も似たようなもんで
実店舗も郊外に無い限りそれほど安く無いわな
郵政のクール便はマジで酷いぞ
小さい局には冷蔵庫や冷凍庫がないからクーラーボックスに入れておくだけ
冷凍物を送ったら受け取った家族から一度溶けた物だと文句言われたわ
やってられん
PUDOを増やして欲しい
会社帰りに受け取れるし
注文した人が事業所まで取りに来て自宅まで配送すれば人手不足は解消するだろ
時間ある人にはついでに他の人の荷物も運んで貰って駄賃を与えれば良い
他の人の荷物持って逃げたら誰が責任持つんだ？
つ amazon flex
ヤマトは時間指定とかAmazonと連携してないから指定やり直しとか荷物がどっか行っちゃうとかかなりめちゃくちゃ
長距離トラックは長時間労働・環境悪化・ダンピング競争の諸悪の根源
車は長距離運搬するのに適してないんだよ
代わりがない
鉄道？ 1％しかないんだぞ( ;´･ω･`)
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk2_000015.html
＞近年の国内貨物輸送量における各輸送機関のシェアをみると、輸送重量（トンベース）では、自動車が約9割と圧倒的なシェアを占めるのに対し、鉄道は約１％に過ぎません。
1%しかシェアないから無理じゃなくて、何も考えず全部トラックで運んでるから1%しかない
だから郵便の速達みたく期日に応じて運賃を変えれば適正にあった運搬方法に変わっていく
鉄道はともかく船ならある程度は転換も見込める
だって東京から福岡までトラック輸送なんて誰が見ても不適切だろ
国内で船便なんか非現実的にも程がある
物流知らないなら黙ってろよ
リンク先にも書いてあるが、重量×距離で計算すると鉄道のシェアは5％
自動車5割、船便4割
言うほど非現実的じゃない
＞ただし、国内貨物輸送の7割以上は100ｋｍ未満の短距離輸送であるとされることから、輸送実態を正確に把握するためには、輸送距離をもあわせて考慮する必要があります。
＞輸送距離も勘案した輸送量を「トンキロ」と呼んでいますが、このトンキロベースで見た場合には、自動車が約5割、内航海運が約4割であるのに対し、鉄道も約5％のシェアを維持しています
ならどうするの？
まあ少なくとも低運賃でトラック天下の今の状態が崩壊するのは確定事項だよ
残業規制で輸送力維持するにも更に人が必要になるのに、現状は新人は来ないし今いる人は劣悪労働環境でどんどん辞める
このままじゃ輸送力不足で日本全体の産業が崩壊するから運賃上げざるを得ない
まして輸送量が右肩上がりじゃそれこそ運賃2倍にしないと釣り合わなくなる
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