【高齢ドライバー】「サポカー限定免許」、導入７か月で切り替え申請わずか１２人のみ 「メリット乏しい」の声 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/981ee2467bdc40c87fb82c573ce611597770e5ff
昨年５月、高齢ドライバーによる事故防止を目的に、安全運転サポート車（サポカー）に限定した運転免許証が導入された。
しかし警察庁によると、切り替えの申請をした人は導入後７か月でわずか１２人。
制度が認知されていないことに加え、「そもそもメリットが乏しい」との指摘がある。
購入補助なし
サポカー限定免許は、普通免許の保有者が希望すれば切り替えられる。
アクセルとブレーキの踏み間違いによる急加速抑制装置、高性能の自動ブレーキ装置の搭載車が対象で、警察庁が１４０以上の車種をウェブサイトで公開している。
限定免許が導入されたのは、免許の自主返納を促すだけでは限界があるためだ。
東京・池袋で２０１９年、乗用車が暴走して２人が死亡した事故を機に返納者が増加したが、この年の約６０万件をピークに翌年からは減少に転じている。
「地方では車がないと生活が成り立たない」という切実な声もあり、安全な車に限定することで「運転に不安はあるが免許返納には踏み切れない高齢者にとって、中間の選択肢になる」と期待されていた。
だが警察庁によると、昨年１１月末までの申請は、都道府県別で愛知２人、群馬、神奈川、長野、福井、岐阜、三重、兵庫、奈良、福岡、鹿児島の各県でそれぞれ１人。
東京、大阪など他の都道府県ではゼロだった。
普及が進まない理由の一つが経済的な負担だ。
対象のサポカーは過去数年の間に生産された型で、それ以外の車を所持している人が免許を切り替える場合、新車購入が必要になる。
多くの自治体では、自主返納した人に対して電車やバスの運賃や商品が割引されるなどの制度がある。
一方、限定免許の人に車購入費の補助などの特典を設けるケースはほとんどない。
また、すでにサポカーを所持していたり、新たに購入したりした人も、普通免許のままで乗ることはできる。
限定免許に切り替えた場合、それ以外の車に乗れば違反になる。
このため複数の警察本部の担当者は「サポカーは事故防止に有効だが、免許は切り替える利点があまりない。高齢者に積極的に勧めにくい」と漏らす。
各地の警察は自動車ディーラーと連携し、サポカーの試乗会で限定免許のチラシを配ってもらうなど周知を図っているが、高齢者への認知度は低い。
中国地方の老人クラブ連合会で事務局長を務める男性（７３）は「どんな免許なのか具体的に知らない。切り替えた人は更新時の講習が免除されたり、新車購入費が補助されたりするなどの動機付けがなければ、選択肢にならないのではないか」と話す。
高齢者事故「操作ミス」多く
警察庁によると、２０２１年に７５歳以上のドライバーが起こした死亡事故は、３０８件に上った。
事故原因を見ると、ブレーキやアクセルの踏み間違いは１０．７％で、ハンドル操作のミスが１５．３％。これらを合わせた「操作ミス」が３３．１％だった。
これに対し７５歳未満の事故では、ブレーキやアクセルの踏み間違いは１．３％。
「操作ミス」全体も１１．９％にとどまっており、高齢ドライバーの操作ミスの割合の高さが際立っている。 >>1
自動車メーカーがサポカー廃盤したら免許終了やん 75歳以上は強制的に限定免許に切り替え、事情がある場合は理由書を提出すれば普通免許の取得も可能とかにすればいい >>1
免許更新時に試験を受けさせて
試験に落ちたら免許編上か、サポカー限定の二択にしろよ
メガネ着用義務と同じようにやればいい こういう限定の制度より
もうメーカーで標準装備義務化させろよ どれがサポカーなんか分からんのよ
企業のHP見てもゴチャゴチャ横文字機能ばっかりだし 新車100万のアルトにだって誤発進防止やら付いてんだから乗り換えりゃ良いのにな
古いプリウスで踏み間違えなんて言ってるのは甘えだよ サイドシルが錆びたオンボロ軽に乗ってるジジイ連中が
サポカーに買い替える訳がないし >>2
ほんそれ。
ただそれにしたからと言っていつまでも返納しない老人も増えるんだろうな。 自爆サポートカー開発して
周りに迷惑かけそうならこの世から吹き飛ぶ機能つけたほうがいいな 爺さん婆さんはそれを強制にしろ
希望だから普及しないんだろ 70越えたら自動的にそうなるとかでないと
意味ないだろ。 それよりアクセルとブレーキペダルの間開きすぎだよ
細い女の足なら嵌る隙間ある
これを爺婆に強いてる方が悪いわ
シートセンターとハンドルセンターもズレてるし、乗りにくい車ばっかり マニュアル車のWRX STIのほうがよっぽど安全だと考えますけど 免許上のサポカーってのが曖昧な表現すぎるからだと思うよ
しかも内容を知らされるのが免許センターですらないっていう テストギリギリダメなやつを
免許失効か限定か２択にさせればいい
もちろんダメなやつは失効な 一定以上の事故や違反したら自動的に格下げすりゃいいだけのような。 てかサポカーみたいなのしかもう売ってないだろ
古い車乗ってる老人は買い換えて
軽でも全部ついてるよ ジジババの後ろついてきゃたとえパトカーでも
5分に1回くらいなんか違反するからバンバン捕まえりゃいいだけ 年齢強制切り替えにしてどうしても普通車がいいって人だけ再試験で免許付与するくらいでいいだろ。
再試験は筑波サーキットを1分切り 自治体限定免許にすればいい。
田舎と都会を一緒の仕組みには出来ん。 プイプイモルカー
ジジババサポカー
轢かれても死なないところは安心だな そもそもこれ切り替えて何かメリットあるんか？
自分のも最近の車だから多分切り替えられるんだろうけど別に今のままで乗れるし
補助金出すとかやらんと普及せんでしょってかそんなんあるの知らんかったw >>29
調べたら、いわゆる自動ブレーキとレーンはみ出し警報と踏み間違い防止装置付きとか
現行で付いてないのを探す方が難しいじゃん。 >>32
田舎で弁護士やってる親父が困る。
弁護士過疎地だから住民も困る。 地方では〜っていうしわかるけどスーパーが歩いて行ける範囲にないようなところは捨ててもうちょい便利なところに住めよ メリット与えないと無理だろそりゃ
サポ免所持の購入費補助しろよ 俺は免許証の返納はしないし更新もしないわ
免許証は記念にもらっとく 周りが警戒できるように初心者マークに似たシルバーマークを強制しよう この前免許更新で免許センター行ったら、俺の前に視力検査してるジジイが深視力検査でひっかかって5分くらいかかってた
大型か二種か知らんけど、アレに免許渡して大丈夫なんか この制度をおもいついたお花畑脳にも多額の税金が注がれてるんだぜ？笑っちゃうだろ？ まぁこういう制度作るのは高齢運転の大義、理由与えるだけだけどね
事故った時に機能してないって言い訳にされるだけ
まぁ高齢関係なく事故った人間はいうだろうけど >>21
なんか今以上にブレーキアクセルの踏み間違いが起きそう 今乗ってる車と無料交換かせめて優遇措置でもしなきゃこんな制度普及するわけない メリットがあまりないというならちょっとはあるって事だな
ではそのちょっとの内訳を説明していただこうか 免許不要まで自動化自動車欲しい
ぶっちゃけ若くても免許返納したい運転なんてしたくない
だれか運転して欲しい(´･ω･｀) この記事も75歳未満ドライバーの死亡者数書かないあたりフェアじゃない。 全部の車をこれにしちゃえば良くね？
速度だって高速道路モード以外は60キロ以上出なくてもいいだろうし >>14
人殺しても罪に問われないから車に乗るのに、サボカーじゃ買う意味ないだろ。 >>50
深視力は許してくれ…
あれ機械式のやつ苦手で免許取る時も1回しくった
昔ながらの実物動くやつなら一発でわかるのに(再検査はそっちだったから助かった) >>66
普通免許も導入すべきなんだけどな
半分以上落とせるからw それより高齢者教習で行ったこともない遠くの街の教習所指定するのやめてくれよ 逆なんだよね
高齢者は全員サポカー限定免許に移行することを義務付けて、
試験に通った高齢者だけを限定解除するべき メリットが全然ないものは普及しないに決まっとるやろ
マイナンバーカードがポイント付けないと普及しなかったようにな >>2
とりあえず70歳以上免許更新時で強制にした方が良いよな。 >>18
その通り。希望なんかで切り替える奴は僅かだった。むしろ老人が単なる希望とやらで重い腰を上げると考えるお上が駄目。 >>71
７０にもなると視野角も狭くなるわ暗いところも見えなくなるわで
そもそもくるまの運転不適格だわ
６５からシニアカーしか認めないようにすべき 今日74になる母が乗るサポカー契約してきた
納期半年先だからそれまでに優遇措置きぼん ６５歳を過ぎたら強制的にサポカー限定免許でしか更新できないようにしろよ
そうすれば老人に殺される一般人が減る >>1
いやさぁ
高齢者の免許更新にもっと高いハードルつくれって
金や保険などな メリットがあまりないって
逆に言えば少しくらいはメリットあんの？ >>67
それだ！
別にその半分も苦しめばいいとかｵﾓｯﾃﾅｲﾖ? >>82
高齢者講習で落ちても限定なら更新できるような制度なら切り替えるかもな ウチの親父は80歳過ぎて運転してたけど、横から飛び出して来た車に気が付かなかった（事故にはならんかった）のにショック受けて、免許返納した。
でも今電動アシストチャリでガンガン走り回ってて逆に心配… その内サポカー限定免許に切り替えてサポカー
買ったら100万円あげますとかね
但し70歳以上 新車価格は凄く上がってるから
ケチな年寄がオプションの安全装備なんか絶対に付けないよ
自分が一番上手いと思ってるし サポート付いてたってどうせ事故るんだから乗せんな。
老害共じゃなくても鈍臭いやつは若くても事故る。
サポートを帳消しにするヘボじゃ何付けてもやらかす！ ジジイは迷惑だから事故ったらすぐ死ぬ車を義務化しろよ 高齢者の移動の自由を侵害することはけしからんし年齢による差別である
若者の無謀運転の方がよほど危険であり規制を要する
若者こそサポカー限定にすべきだ >>1
今んところ、サポカーとか言っても運転者異常時に路肩停止、救急要請までやってくれるのは、直ぐに買えるモデルはCX60ぐらいしか無いんだし
そこまで制度変更して、高機能車両を買わせた方が良いな。 すでに対象のサポカー乗ってる奴はわざわざ切り替えに行くのも手間だし
>限定免許に切り替えた場合、それ以外の車に乗れば違反になる。
なんか1個罰増えるしメリットの話になるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
