マグロ漁船で２人刺され甲板長が死亡、刺した男は海に飛び込み不明…ペルー沖 [首都圏の虎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
３日午後１１時頃、神奈川県三浦市で漁船を所有する「事代（ことしろ）漁業」から、「漁船内で船員が別の船員を刺して１人が死亡し、１人が重傷」と横須賀海上保安部に通報があった。
第３管区海上保安本部によると、３日夕、南米ペルー沖の南太平洋上で操業中のマグロはえ縄漁船「第１８事代丸」（４６９トン）内で、インドネシア国籍の男性機関員（２９）が、ともに同国籍で男性の甲板長（４８）と機関員（３７）の腹を包丁で刺した後、海へ飛び込み行方不明となった。刺された甲板長は死亡し、機関員は重傷という。当時、日本人６人とインドネシア人１９人が乗船していた。船はチリへ向かっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb11796742e8e74a53d7b8adf715ccfd8ed0ee9f >>1
船員で使えないやつは海に捨てられるというのはよく聞くがそれけ？ 日本の医療保険が金払わないで済むなら何処でどんだけ死んでもいいよ 日本人なら忖度して、勝手に落ちたことにしてきていたが、グエンやグエンやグエンばかりで忖度してくれなかったが 武術家の俺なら対処できただろうけど、ちょっと荒くれものの普通の日本人だろうしな・・・ 漫画では良く借金取りがマグロ漁船に乗せるぞって脅すよな インドネシア人同士が日本船でやりあってんのか
移民外人入れまくって日本人が被害者になる大きな事件もそろそろか 500tくらいのちっぽけな船で地球の裏側まで行くって凄いよね というか通報先は日本の海上保安庁なのか
チリに寄港した後、捜査員が日本から出張すんの？ >>3
知ってるだろw
漁港にはほぼいるインドネシア人。 >>3
日本郵船や商船三井もフィリピン人に支えられてるんだぜ >>13
ディスカバリーチャンネル見たまとめブログを鵜呑みにすんなｗ
ベーリング海はロシアとアメリカの国境付近でお互いバチバチやってる
日本が入るスキなんてない マグロ船がSNSで募集したら良いのに
不登校とか中退が乗ってたよね
半年後くらいに金持って愛想も良くなって戻ってくる
良い社会復帰方法だなと思った なんかやらかしてしこたま怒られてキレちまったのかな >>1
行方不明って他の乗員でボコって海に捨てたな。 マジレスすると、所有管理が日本国内常識範囲内なだけで、運用その他は第三世界の「牧歌的日常風景」なだけの取るに足らない話だよな >>13
ベーリング海のカニは気候変動が原因なのか9割くらい激減して禁漁中やぞ ペルー沖でどうやって日本に通報すんだよ嘘乙ｗｗｗｗｗ 元漁師のおっちゃんも遠洋漁業の時は寝るときも枕元に刃物は必ず忍ばせて置いたと言ってたな、気に入らない奴海に投げられたら完全犯罪だし逃げ場所ないから何か揉め事起きると命懸けだって >>52
あー生きるためだから愛想良くなるんだなw 飛び込んだんじゃないだろ？
刺したあと他の船員に取り押さえられてポイされたんやろ 前工場でブラジル人とインドネシア人が喧嘩してブラジル人がインドネシア人を作動中の電動ノコギリに向けて突き飛ばした事件あったよな
インドネシア人それで亡くなった >>41
マグロ漁船は24時間体制
待機してる時間が休憩みたいな世界 >>13
以前動画見たけどありゃ無理だ
死にに行くようなもの
荒海半端ない もう日本はこんな事件ばかりどうなってるんだ
…と思ったら登場人物が日本人じゃなかった え、え、え
殺人事件を乗せたままチリに向かってるのか
カオスな世界 >>4
やくざも特殊詐欺に夢中で、
マグロ漁船に多重債務者売り払うって事をしなくなったんだろうか？ 刺された方を海に投げればしらばっくれる事ができるのに、真面目なやつだなあ。 鏡の中のアクトレス並みの修羅場だったのかも知れない >>63
外人が喧嘩してると、言葉が不明だから、
日本の船員は何が何だか解らんうちに、
外人が外人の腹を刺して、刺した奴は海へﾄﾞﾎﾞﾝってのを、
唖然として見送る他無かったろうｗ ペルーのマグロとか大味なんだろうな。
やはりマグロは日本産が1番だよ。 >>36
日本国読めないお前も日本語が読めない外人さんなのかな？ 刺した犯人がほんとに海に飛び込んだと思ってるピュアなやつ多すぎだろ 遠洋漁業なんてヤベーやつが混じってたら逃げ場無いな >>80
他の船員達が取り押さえて、海に投げ込んだんだろう たこ部屋マグロ船ってホントにあるんかな。日当5000円食費1日8000円タバコ1500円みたいなの。 人殺しを同じ船には乗せておけないから他の全員に犯人は海に沈められたのかな？ >>88
なるほど。船の困ったちゃんは現場で処分かｗ
海の男らしいなｗｗｗ 海の男みたいな人は口が悪いし横暴だからなぁ
相手が日本人なら我慢してたんだろうが外国人じゃブチギレされたんだろうな これはゴーイングメリー号ですか？
それともサウザンドサニー号ですか？ 一昨年ぐらいテレビでR34GTR買った奴とか出てたな
結構稼げるみたいね >>92
船乗りの掟その一、揉め事を起こす奴は船から下ろす
（下ろす場所は港とは限らない） 日本の漁師ってクズしかいないからな
普段からインド人をイジメ抜いてたんだろ >>102
まぁ自分で飛び込んだとは限らないだろうな >>72
で、｢日本産(国産)マグロ｣の定義、本当に理解してる？
例えば｢清水港産マグロ｣は、(以下略)
熊本県のアサリ偽装だけがマスコミに騒がれたのが、気の毒になる実態だよ？割りとマジで 宮崎県日南市の漁船もインドネシア人だらけ
日本人を使わない、使えないからこうなる つうかわざわざペルーの鼻先まで行って漁をするとかナメてるよな
日本近海の中国漁船のことを言えないわ >>65
上手いな
お前みたいな奴はダジャレとか言ってそうだが大丈夫か？ インドネシアってイスラムじゃなかったか
生魚は戒律的にいいのか 外国は学校にプールないから
泳げない一般人多いつーが
まあ船乗りは泳げるか流石に 船の上って無法地帯だからな
バレないのをいいことに昔から問題起こした奴はそのまま海に落とすなんて話あるやん >>36
しっかりと一文一句目を通しましょうね
日本語に限らず全ての言語の基本ですよ(^^) >>1
ベルー沖で事件が起きて、現在、船はチリに向かっていて、
なんで日本の海保に通報するん？ ちなみにお亡くなりになった甲板長どうなってるのか
死体腐るやん
そこはマグロと一緒に冷凍保存なのかね >>20
既にヤギとか言う日系人なのかも怪しかったペルー人が女児を殺す、狂ったペルー人が埼玉県
だかで女児への強姦も含めて6人だかを殺す事件は起きた。 亡者の箱まで
にじり登った15人
一杯やろうぜ
ヨーソロ
他の奴らは
酒と悪魔に飲まれたぞ
もうひとつやろうぜ
ヨーソロ >>61
こち亀でもあったな
ディスカバリーチャンネル見たらまんまだったｗ >>65
英語ではマグロとカツオを区別しないんだな 嫌がらせされてキレたのかな
現場仕事のバイトしてた時に小柄な兄ちゃんがヤンキーみたいなの2人に容姿のことで揶揄われてキレてハンマーで顎砕いてヤンキー半殺しにしてた 金が欲しいならマグロ船はオススメだけどな
給料安いって言っても光熱費や食費まで会社持ちだからな
日本人船員はおじいちゃんが多いから猛烈な売り手市場だし免状持ってれば30前で1000万プレーヤーだよ 半グレや無敵予備軍こそマグロ漁船にっていつも思う
眠らせて乗せて、沖に出てしまえば、あとは何とでもなる。
生き延びれば、逞しく育って、しかも1000万プレーヤー
ニュー富国強兵策 遠洋区域、近海区域又は沿海区域を航行する総トン数20トン以上の船舶の船長は、他の一定の海員と共に特別司法警察職員に指定されている。 >>128
船上にも防犯カメラ設置を義務化するべきだな >>105
ホスト、土方、漁師は、日本三大馬鹿だからな
オラついてたんだろう 居心地最悪の閉鎖空間で長時間労働とかちょっと考えたくないです >>87
男の職場に女がいるとトラブルの元にしかならんしな。どんなんでもソレしか見てなきゃだんだん愛着湧いてきたりするし、気を引こうと余計なことして作業に支障が出たりするし。
今まで女がいなかった世界で働きたい女は同士を集めて女だけでやって欲しい。男の世界に混ざろうとすんな。
女だらけに男が混ざろうとしたら認めないんだからお互いさまだ >>154
土方にオラついた奴は少ないぞ。オラつき民の割合が高いのは足場屋＞鉄筋屋＞鳶＞その他＞運搬(見た目は悪く運転の荒いのも多いが降りるとだいたい大人しい) 海へ飛び込んだは嘘臭いな
自分の腹を刺すならわかるが >>162
自分の腹なんか刺すわけないだろ
ただ投げ捨てられとるやろな、犯人は >>92
船長の権限は絶大
船上での生死の判定や水葬の差配もできる
船長一派らに反目したら命はない >>30
公海上は旗国主義なので国籍の官憲の管轄です。 >>3
世界中の船が、じゃないかな
ヨーロッパのクルーズ船の乗員もインドネシア人だらけだったわ 漁船の漁師に腕のいい漁師の条件教えてもらったことあったけど
喧嘩が強い事って言われたからまぁそういう事なんだろう
その人は背中を打ちカギでさされてアフリカに寄港した時逃げたって言ってたし マグロ漁船に乗る医師の募集たまにあるな
拘束が厳しいだけで割りと短期間で稼げる仕事として
この医師が検死までしてるんだろうか
そういう意味だと大変だな >>152
なんでそんなこと知ってるのだろう？
5chって漁師多い？
そういえばイルカのことやたら憎んでるし、二言目には北方領土返と言うし >>175
まあじゃがたら時代のVOCからだからな >>178
マグロ船には医者は乗りません
居るのは衛生管理者です >>88
ロープでぐるぐる巻にしてどっかに縛り付けておくだけで良くね？ どうでもいいやつがどうでもいい所でどうでもいいことしてて草 家族間ですらちょっとした言葉遣いで関係がギクシャクするんだから、好きで集まったわけでもない仕事仲間である他人には丁重に接さないと駄目よ >>1
ナイフで刺す事件大杉
外国の話かと思ったら
日本の漁船上で起きた犯行でワロタ >>178
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%B9%E5%8C%BB
船医が必要な条件として3000トン以上・乗員100人以上の船ってなってるみたいだから、今回のは該当しないな
母船式漁業は今はやってないみたいだし こうした厳しい競争（意味深）を勝ち抜いて
皆さんにおいしいマグロを
提供できるのです 罰を受けるべき人物が海に飛び込み自殺でいないって…
これは裏がありそう。 睡眠時間とれてるの？
ネタ画像で仮眠1時間×3回以外は漁になってる円グラフを最近見て >>202
１日の基本的なサイクルは、時間は"例えば"として。対象魚種や海域で異なる。
03～09時、投縄
09～13時、漂泊(縄待ち)
13～01時、揚げ縄
01～03時、潮上り
こんな感じ。
食事は投縄中、揚げ縄前、揚げ縄中(夕食、夜食)と四回
延縄の長さは120km。それに枝縄が3500本。エサはイカやアジやサバ
魚種に依って仕掛けのパターンや海域に依っても変わる。
例えば、メバチ狙いだと深く、クロマグロや南マグロだと浅く。メカジキは昼夜逆転で満月の時
クロマグロと南マグロは北緯30度以北か南緯30度以南と考えてもらえば良い。 >>203
睡眠時間に全く触れていないのですが…
睡眠時間に全く触れていないのですが… >>204
揚げ終わりから揚げ始めまでが睡眠時間
投縄組は三交代制で３日に一回回る
投縄組は揚げ終わり一時間前に休める
コレでいいか？
今はインドネシア船員がメインで日本人船員は管理側に回ってる。
彼らの主だった親分は甲板長。日本語も出来る。
インドネシア同士でもめる事もあるがその時は日本人船員は自室に鍵を掛ける。巻き込まれる可能性があるからだ。
インドネシア船員の中には未開の地から来てる人も居る。
その人らはジャワ島出身者からはいじられるな。 >>205
詳しくありがとうございます
命懸けだ… マグロ漁船で２人刺され甲板長が死亡、刺した男は海に飛び込み不明
マグロ漁船の乱闘の原因は
札幌 うんこ 五輪 やろ 今は手軽に乗れません
日本人一人乗せるなら外人三人乗せる方が安上がり
日本人の未経験者はジャマになるだけ
借金を払わせるとかってのは都市伝説
いつまでも昭和の都市伝説を信じるバカがいるのが笑える(笑)
昭和の時代をバカにしてるクセにww
アホかと >>214
多分、それでもムリだと思います。現在では。
インドネシア船員は日本人船員の1/3のサラリーです。
今はもう少し上がったかな？
仕事の出来るインドネシア船員が仕事の出来ない日本人船員を黙って見てません。
彼らは彼らで良く見てますし、ズルい日本人に対しては当時はチクってきてました。
彼らも理不尽はキライなんです。
ウマく使うと日本人以上の仕事はします。 >>214
追記として、昔はインドネシア船員は気仙沼の船を嫌ってました。
気仙沼の船の日本人はインドネシア船員を殴る蹴るしてましたから。
ある船のインドネシア船員は日本人船員からの暴力で失明もしてます。
翌年、補給で入った外国の港でインドネシア船員は脱船し、移民局へ逃げ込んで、移民局ではインドネシア船員一人当たり日本円で300万円を支払わないと当該日本漁船を出港させないと云う処分を下しました。
当時6人のインドネシア船員が乗ってたので1800万円です。
大きな問題になりましたね。当時。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
