「ランクル」新車価格730万円→中古車1600万円 新車を上まわる価格の中古が溢れてる!効果のない「転売禁止の誓約書」に意味は? [鬼瓦権蔵★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5b0b1924bd8643fc27d4343b1a0026e840271e2
ランドクルーザー300
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2022/11/202110181701.jpeg
人気車を購入すると最近は「転売禁止」の誓約書が書かされる
納期の長いランドクルーザー、フェアレディZ、シビックタイプRなどを受注した場合、販売店では「購入後一定の期間内に転売しない趣旨の誓約書(販売会社によっては同意書)に、お客様のサインをいただいている」という。
これは転売を防ぐためだ。
中古車のウェブサイトを見ると、前述の車種が高価格で販売されている。
ランドクルーザーに3.5リッターツインターボを搭載するZXの新車価格は730万円だが、中古車価格は2倍以上の1600~1900万円が中心だ。
フェアレディZプロトスペックは、新車価格が696万6300円だが、中古車価格を見ると1000~1300万円が多い。
シビックタイプRは新車価格が499万7300円で、中古車価格は850~1000万円になる。
いずれもプレミアム価格だ。
このように中古車価格が新車価格の1.5~2倍に高騰する理由は、これらの車種が納期の大幅な遅延や受注の停止に陥り、入手が困難になっているからだ。
いい換えれば市場価格の混乱と判断される。
なるべく防ぎたいが、1番の原因は、メーカーの生産が新車の需要に追い付いていないことだ。
半年以内の常識的な納期で購入できれば、需給バランスも崩れず、中古車価格が新車価格を上まわって市場を混乱させる心配もない。
売るのは自由だが次のクルマを購入できなくなる可能性がある
今はコロナ禍によって半導体を始めとする各種のパーツやユニットの供給が滞り、納期遅延に関してメーカーを責めることはできないが、プレミアム価格の原因が需給バランスの不均衡にあることは確かだ。
そして転売されて、高価格で中古車市場に並ぶのを防ぐため、販売店はメーカーの指示に基づいてユーザーに転売しない趣旨の誓約書を書かせることが多い。
販売店では「お客様に誓約書を書いていただくのは心苦しい」という。
一般的に誓約書は、仕事を発注する側が、受ける側に対して、たとえば秘密保持などを目的に書かせることが多い。
販売する側がお金を支払うお客様に誓約書を書かせることは稀で、失礼なことでもあるから、販売店のスタッフが「心苦しい」と思うのは当然だ。
せめて表現を一部の販売会社のように「同意書」にすべきだろう。失礼に当たるのは誓約書と同じだが、語感が多少は和らぐ。
そしてユーザーが正式な手続きを経て購入した(所有権を得た)クルマであれば、誓約書を書かせても、転売を禁止することはできない。
この点について販売店に尋ねると、以下のように返答された。
「クルマを現金で販売した場合、車両はお客様の所有になる。従って転売を止めることはできないが、その後のお付き合いには影響を与える。たとえばお客様がその車両を高価格で転売され、中古車販売店にプレミアム価格で並んだ場合、それ以降は弊社での購入を断わる場合がある」。
つまり転売がわかったら、そのユーザーとは今後付き合いをしない、という意味だ。
それなら儲けるためではなく、別の理由で売却したい場合はどうなるのか。
ランドクルーザー、フェアレディZ、シビックタイプRなどは、すべて個性的なクルマだ。夫が購入した後で、妻が運転できないことがわかる場合もあるだろう。
この点も販売店に尋ねた。
「高性能車の場合、ご家族が運転しにくく感じられ、購入後に手放すケースはときどき発生する。そのようなときは、購入した販売店に相談して欲しい。困っているのであれば、もちろん買い取り、ほかの用途にあった車種に乗り替えていただく。やめていただきたいのは、あくまでも儲けることを目的にした転売だ」。
誓約書については、販売会社も取り扱いに苦慮している。 転売を批判してる側こそ問題がある
値段は需要と供給による価格設定だ
需要が多ければ、価格が上がるのが普通
馬鹿な日本人は、どんな不足時でも普段の価格で買えると思い込んでる
転売は合法で、何の問題もない
むしろ市場原理に沿った正しい経済活動だ
批判する奴は、高値で買えない貧乏人か、ただの転売者への妬みだ
高所得者なら、高くても普通に買う
低所得者は、情報集めて開店前に行列に並んで買えばいい
転売禁止すると金持ちさえ買えなくなって困るだろ
本当にほしい人が、お金を出しても買えなくなる
貧乏人は、高値でも買いたい人に対しても迷惑を掛けてる
いい加減にしろ馬鹿ども だったら、何で新車を1600万円で売らないんだろう。
理解できんわ。 残価設定で新車即手放すアホいるから
ディーラーウハウハだよな ランクルは下手すりゃタリバンやISISに売られちゃうんだから
国内でお金が回る分には問題ないんじゃね アホちゃう新車買った方がええやん?
そんな絶対すぐ必要か? ランクルこんな顔になっちまってんだ
でも何だかんだ言って女が選ぶ男に乗って欲しい車No.1だからな >>3
テスラなんかは需要と供給によって値段上げたり下げたしてるよな
アメリカじゃそれが普通らしいが 300は去年秋くらいから普通に走ってるな。今時期の北海道なんで普通に小汚い状態で >>8
契約って知ってる?
数年前に契約してたとしたら価格はそのままだよ
勝手に価格を吊り上げるのは許されない その新車を買えるやつってどういう層何だろ
単純にめっちゃ早く注文したってだけ?
もう一つの疑問としては新車で欲しい層が
他人が買った新古車を欲しがるかな
相場操縦してる奴がいるだけなんじゃね でも保険会社は新車価格までしか補償しないんだろうな さっさと作れよクソトヨタ
品薄商法してんじゃねぇぞ >>18
>単純にめっちゃ早く注文したってだけ?
それ
PS5と同じで、人より早く動いた人間が勝つのが、転売の仕組み >>19
台数限定のプレミアムカーじゃないから仕方ない
販売台数が決まってるコンプリートカーとかは契約時時価の補償額付けてくれる保険屋も多い マネーロンダリング
こんなもんもわからんのかお前等 >>9
アホか
予約すら受け付けてねーから新車がこねーんだよ。
これだから自転車しか乗ってねーやつは さっさとポコポコ作って売れ。他人に所有権渡しておいてからに転売ダメーとか何なんだよ。 ランクルが本領発揮するような使い方をしない人が欲しがるなよ
オフロードを走らない人にはただの乗り心地が悪い車だぞ >>22
PS5とは値段が違うし、転売するためにある程度商品抑えるって組織過ぎね おかしいな
EV化に乗り遅れてトヨタ瀕死ってきいたんだけど そもそも、日本でランクル乗って何すんだよ。最新のランクル乗ってる俺カコイイ!ってイキるのが関の山だろ。 >>4
アメリカだとディーラーがプレミアム価格で売るケースもあるから国民性 トヨタなんかよりゲレンデが良いな
ガコっとしたデザインが好き 一年で型落ち売値は半額も昔はあったんだからその逆もあってもよいだろ? 今から転売目的で新車買いに行っても納車される頃には転売価格下がってたりする? >>31
PS5の転売ヤーも背後に大掛かりな組織が動いている
ルフィと同じ連中 今から転売目的で新車買いに行っても納車される頃には転売価格下がってたりする? 昔のクラウンと同じ様に、こういう車は発売前にディーラーから上客に購入打診が有るんじゃねーの
それがない人が作られた相場価格にローンを組んで買うんだろ >>13
本州の都会では要らない性能だよ
買うヤツは少し足りない その割に台数は出ないし出た商品はずっと掲載してんだよな
転売ヤーの中古ショップが爆死してるだけだよ
相場下げさせない自己防衛で高い値札付けてるだけで誰も買ってない オークション制にして高い金出した奴から順に納車してやりゃいい。 >>48
新車がふつうに納車されるようになったら値崩れするだろうな
今無理して買う必要ないのはそう 新車価格も爆上げしたらいい
どうせたいした数は作れないし捌けないんだし >>3
こういう高級車に限ってはそういう意見は正しいのだが
一般的な商品に限っては転売屋はただの買占めでしかないので
市場原理を無視した結果になることが多くて商売の敵なんだよな >>44
数年も経つと車用のパワー半導体も作る半導体工場が日本でも稼働予定あり
今の型を早く手に入れたい層にも行き渡っている
転売価格は下がるでしょ そら買う奴がいたらいくらでも値は上がるもんな
なんでもそうや >>44
今、乗ること(コネがある)がステータスなんだよ
日本車はそのうち落ちるから 納期遅れっていつまでなんだろね
解消される目処わかんないものなのか? ハッキリ言えばエンジン音はうるさいし日本の狭い道路では無駄 ランクル、アルファードは日本だとデカすぎて不便なんだよ
ノアボクサイズで高級感あるやつ頼む 中古だか新古だか知らんけどガリバーで軽のジムニーが283万で売られていてアホかと思った >>50
5年待ちが普通に納車できるようになるのに何年かかるねんw 中古でその金額で買うのに新車で買わないのはどうしてなんだ? >>68
2年待ちを0にするための費用だからしゃーない
嫌なら2年待ちなさい メーカーが市場価格で売れよ
欧州のメーカーは高級車は最初からプレミアム価格で売っている >>71
余程の不人気車以外半年待ち当たり前
ランクルなら4~5年待ち 再版のナナマル売ったけど新車より高く売れたわ…しかし後悔 店が需要に合わせた金額で売れば良いだけじゃん、はい論破 バブルの頃のフェラーリとか、
ホンダのNSXみたいなもんかw >>1
だっさ。こんなゴミみたいな車にどこが価値あんのかわからん
でかいゴミ箱やんけ 受注開始日に予約したGRスポーツ未だ納車のメド立たず >>44
車種による
ランクルを欲しがっているのは世界の金持ち
ニーズの高さ >>74
えぇぇぇぇ今そんな状態なのか…
4.5年待ちとかどうなってんだ。。 今ランクル転売できる人はいつ発注した人なの?
さすがにこの値段で、今すぐランクルに乗らなきゃいけないわけじゃない人なら転売も仕方ないだろなぁ 去年の今くらいにGRランクルみたけど
畑姿の
おっさんが乗ってたぞw 知り合いが1年後転売するためにエンジンかける以外全く乗らずに塩漬けにしてるわ >>87
買ってから1年以内に転売したら2度とトヨタ車は売らないと誓約書書かせるようなヤバい状態 >>1
合わなかった場合はディーラーが販売価格未満で下取りして中古業者(オークション)に倍で売るってことね >>83
>>1を読む限りだと、現金購入の場合の話みたいよ 森伊蔵という有名な焼酎
今はどうか知らんか、一昔前は数は少ないが抽選でやっすく売ってて
鹿児島出身の奴が抽選で当たったいくらで売れるかなとウキウキしてたよ
それ相応の価格をつけないと転売屋が儲かるだけだって早く気づいてw ワシのクルマも新車で190万だったのが中古で230万くらいで売ってるな
まあ売ったとしても230万手に入る訳じゃないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています