【迷惑運転】早すぎるとカッコ悪い？「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」に共感の声「ほんとこれ」 ベテランほど悪い癖 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678577461/
「ほんとこれ」 ウインカーの自分勝手ルールに怒りの声
「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。
こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。
さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。
「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。
右左折や車線移動、幅寄せなどをする際には、ウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマがいかに多かが、一連のツイートから伺えます。
減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている人が少なくないようです。
なぜ人は「自分勝手ウインカー」になってしまうのか
また、一連のツイートでは、初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
都内の自動車教習指導員も以前、「親やベテランから『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と言われた、という講習生が少なくない」と話していました。
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。
道路交通法でウインカーを出すタイミングは、「右左折の30m手前」あるいは、車線変更や幅寄せをする「3秒前」とされています。
ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると感じるケースもあるとのこと。
その感覚で、運転に慣れた人が初心者に「早すぎる」と教え、ひいては「早すぎるとカッコ悪い」などと考えるようになるのでは、と話していました。
逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。
このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。 最近の車乗り停止線はみ出し過ぎ
横断歩道に止めて歩行者妨害なんて日常茶飯事 追突されたくないから早めに出す。
ギリに出す意味なんてないからな。 道路交通法施行令第二十一条により、ウィンカーを出すタイミングは「交差点の30m手前」「進路変更をする3秒前」と決められています。 車線逸脱アラームがなるので早めにウィンカー出すようになったなぁ 早すぎるウインカーはカッコ悪いんじゃなく
危険なんだよ ウインカー出したら入れてもらえないからウインカー出さない名古屋人 それより交差点などで曲がる際、
進む方向とは反対の方向に一度膨らむ、
いわゆる「あおりハンドル」をする
馬鹿ドライバー消えろよ 曲がる寸前に出すやつとか、全く出さないやつとかって境界知能の人だと思う
普通の人は車線変更する前とかに出してからやるし、ウインカーを早めに出すのが恥ずかしいとかそんな思考は無いよ
つまり、ちゃんと出してる人は至って普通の人です ラッパーが「ヒィアー」ってやってるみたいに身体傾けて片手運転してる奴笑える
シートの間から後頭部見えてんの 曲がるのと同時にウインカーつけるのよく見る
もうちょっと早くウインカー出してほしい こちらも早く次の操作したいからな
合図は早くしてくれ カッコ悪いとかじゃなくて合図てのは自分と周りをまもる意味で使うもんやろ >>9
やる奴サポート切ってるんだろうな
それ元々ついてないか
まだセルシオとか乗ってるやついるからな >>11
勝手にてめえがパニってるだけだろがバーカ 岡山ではそういう風潮があるな
車線変更でよく出さないドライバー見かける ジジババはしゃーないが、そうじゃない下手糞もおるし困ったもんだわ >>13
直前ウインカー野郎だとどっちに行くか分からなくて余計に怖い 誤認する要素がなければ多少早く出したほうがええわな 高速道路でもウィンカーなしで車線変更する奴
結構見るぞ >>1
道交法は
・右左折の30m手前
・車線変更は3秒前
10秒前に出せだの、
ブレーキのプレ表示にウインカー、
なんでマイルール言ってるバカは
道路に出てくんな
そもそも車間取ってないから
ウインカーが〜なんて発想になるwww 誰もいないときはウインカーは出さないもんなのかな
誰もいないなら出す意味ないか ウインカー出さないやつ
2車線以上の道路で車線変更を繰り返してウロウロしてるやつ
下手くそすぎて笑う 交通関連の話だから書き込みますが、
信号のない横断歩道で止まってくれた車にお辞儀をするのはやめるべき。
止まってやった俺私優しいと勘違いする奴が増えるから。
止まるのが当たり前なんですよ！
交差点で赤信号で止まっている車にいちいちお辞儀しますか？ だいたいな
時速40kmの道路を時速80kmで交差点に突っ込む奴は大通りの時速60km規制の交差点を時速80km以上で突っ込んで来るわけよ。だからウィンカーを早く出せと言いつつも、自分は3秒間だけウィンカーを出した記憶があるとしつつ実際は3倍近い距離を走行してたわけな(´･ω･`)
車間距離をとって制限速度で走行していたら
交差点付近で曲がる場合のウィンカーは曲がる意志を示す減速前3秒-5秒前で良い。
10秒以上なんてどう言う了見なんだよ。 高速で一瞬しかウインカー出さないで車線変更するやついるよね >>23
ウインカー出してる車を見てるのは
後続車だけじゃないって話なんだが うちの田舎道じゃ逆にウインカー出したり全く出さずに曲がったりは日常茶飯時 方向指示器ウインカーが何のためにあるかわかってない無免許だろ
後、後続車のことを考えれない身勝手なやつ 左ウインカー出すと同時に右に行く
減速して左折する軽
ふざけんなと思うけど何もできない見てるだけ 自分勝手な運転をする人間は、
人間同士でもコミュ障かアスペ
それから考えると、女の8割はアスペだな ペロペロされながら運転するとウインカー出し忘れる事あるよな ウィンカーに関係ないけど 渋滞で合流しようとしてる人に譲る時、こっちや御礼ばっか気にして、反対側自転車とか歩行者の確認とかしないで合流する人大半
まあこっちも来ないから譲ってるというのもあるけど
あと譲られる時、パッシングとか手でどうぞされないと、ほんと合流していいのか分からない人もいる 交差点の形状だったら結構迷うことあるのよ
ウインカー出す方向＝ハンドルを切る方法
で、OK？ コンビニから右折で合流するのかと思って空けてやったらノーウィンカーで左折してったでござる 後ろの下賤なやつなんかなんかいないものと思ってんぞ
という下等なマウンティングだろ 俺くらいになるとミラー越しにウィンクしてから曲がるわ 早かろうが遅かろうがどうでもいいわ
対車両事故起こした奴は双方共パワステ車運転禁止にしてやれば数年で解決 >>12
それな
名古屋に限った話ではない
ウインカー出すと当てつけのように車間詰めてくる 頭しか右に寄せず、尻を車線の真ん中に置いたまま右折待ちしてる奴って何なの？
きっちり寄せてくれれば佐川便の脇でも後続車は通れるのに何でテメーの軽の脇が塞がってんだよ 車線変更したいと思ったら横に車いてもウインカー出してる
それが1分後に車線変更になったとしても
とにかく自分の意思を相手に示すためにも早く出せば良い ウインカーは交差点で出すもので脇道への出入りは出さなくていいとおもってるバカが最近多い ウインカー点けるの遅い奴は頭の整理が出来てない奴だよ
先読み能力が欠如してるからその場その場で咄嗟に変更するような運転してしまう 通勤時間帯の特に朝はみんな判ってるから結構スムーズだわ。 >>42
右のウインカーを出しながら左折していった車よりマシ ルール守れない奴からは免許剥奪すれば良いだけなのにな
自民政権は子供の命よりクルマを売るのが大事なのかな… 斜めの道から国道に左折で出る時に右のウインカーを付けてるやつってなんなの
右ウインカーで左折て ブレーキ踏んでからウィンカーを出すやつはホモ。
オカマを掘られたい願望のあるやつ。
後が追突されて凹んでる車を見かけたらホモが乗ってると思いましょう。 ウィンカーは機能するけど、自然に
元に戻らないウィンカーの車乗ってたけど
あの方が乗りやすい >>52
バーカ
中途半端に開けねえ方がいい時ってのはあるんだよ 最悪なのは左折する直前に右に車体を振ってから右折専用レーンの俺の車に接触してウインカーも上げずに横断歩行者の目の前を猛スピードで逃げていくプリウス 左折のウインカーを出した途端に、
左側路肩から直線で追い抜こうと入ってくるバイク・・・ >< 寸前に出すのがまだマシになってるよな
今出さねえキチガイの多いことよ…
ホンマ頭おかしい 譲る時、ライトの寿命気にしないでパッシングして欲しい
夜は怖くて疑心暗鬼になる >>62
右に合流するから右を点けてるんだと思う
左だと見えないってのもあるだろうね >>61
献金額トップの世界のトヨタ様だぞ
大事に決まってんだろ！
国民一人助けても１０億入ってこねーんだよ！ >>1
>右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。
これだれがいってんの？
右左折は30m前と決まってんのに
時間でタイミングを
把握してること自体、こいつも
やらかすよw >>52
寄せてくれれば後続抜けれるのにってやつがおばさんに多いな堂々たるブロック
見かねた対向の譲りを促す技術かもしれん かっこ悪くは無いけどウゼェよ
変更と同時にウインカー出すの
まあ年寄りが多いが >>70
片側二車線でこれやられたときは流石に煽りたくなったわ ブレーキ踏んでからウィンカー出すやつは、曲がる先との距離感が掴めないから、ほとんど速度が0になるパターン多すぎ。
後続車からしたら、なにもない所で減速してるようにしか見えない 車間詰められたらめっちゃ早くウィンカー出してる
なかなか曲がらなくてイライラするくらいの距離でw
無論、他に曲がる場所が無い場合に限る 見る側としては側面側から見た車が直進するのか反対側に曲がるのかがウインカー見えなくて判別つかないのなんとかならんかな
具体的にウインカーをどう改良するかとなると良い案浮かばないけど >>52
厳密に言うと
右ミラーが白線かかると逆行とみなされます >>13
煽りハンドルの多い車種からメーカーがステアリング比を
1:1にすればおkついでにパワステのアシスト量も減らす
片手運転する余裕が無くなるくらいハンドルが過敏に反応するぜ >>71
その通り
いつも詰めて運転してるからいざというときに慌てる >>70
早めに左出すと対向車が我が物顔で右折してくるから左折の時は直前まで出さないようにしてるわ 安全運転≒運転下手くそ
ルール遵守≒カッコ悪い
免許返納したほうが社会の為だな >>84
そんなプレイヤーが後ろなんか気にするわけ無いやろｗ 曲がる車もその後ろもどうせ減速するんだからどっちが先でもいいような
余裕持って早めに減速したいし こちらが交差点の先頭で右折しようと信号待ちしてる時、対向車はウインカー出してないからすぐには曲がれないなーと思ってたら青になって2秒後くらいに右折のウインカー出しやがるクソ共多すぎ みんながウィンカーを真面目に出せば事故は激減するような気はする >>85
ようは下手糞ってことなんだわな
周りに迷惑かけてるの分かってない馬鹿でもある >>55
ヘタレカーナビでアナウンスされてからパニクってる方向音痴バカとか多いんでしょ
地図1冊で運転してた時代は柴田恭兵以外はこんな事するやついなかった 前走ってた軽トラが、左ウィンカー出して右折帯入った後に左折してきた時は
流石に「ﾀﾋねよ」と思ったわ 直前に出す奴て危なすぎてヤクザならオカマしてくるぞ ◉車保有台数あたりの交通事故発生件数
2021 年交通事故発生率TOP3（事故発生件数/車保有台数）
順位 都道府県 事故発生率 事故発生件数 車保有台数
1位 大阪 0.91% 25,388件 2,797,158台
2位東京 0.88% 27,598件 3,141,251台
3位静岡 0.87% 19,382件 2,233,889台
◉人口10万人あたりの交通事故発生件数（2021年）
順位 都道府県 人口10万人あたり交通事故発生件数
1位 静岡 533.5件
2位群馬 516.1件
3位佐賀 432.3件
◉人口10万人あたりの交通事故死者数（2021年）
順位 都道府県 人口10万人あたり交通事故死者数
1位 徳島 4.44人
2位山梨 3.95人
3位香川 3.89人 >>78
実際はケースバイケースで道路事情によっても違ってくるから
時間とか距離とかはそれほど厳密なものではない。 Z世代のメンタルと同じだろうな
イキるのが恰好良いと思ってる ちょいちょい出さねえの見かけるけど出さねえのか球切れや故障に気付いてないのかどっちなんやろ
のほほんと運転してて出し忘れのほうの奴が多いか 詰めて走ってるやつの言い分は、詰めないと合流されて流れ悪くなるだろうけど それって時速20キロオーバーでも成立するんか？ >>76
入ってから出すバカ多いな
入る瞬間が危ないやろw >>8
それ、宣言してすぐ曲がる方のことやろ。
>>13
それは煽ってるのではなく下手くそなだけ。
膨らんどけば内輪差関係なく曲がれるから。
車がどれくらい速度でステアリングきったらどれくらい曲がるとかイメージも、把握もできない人達。
当然、駐車も下手くそ。 ジジイ世代にこういうのが多い
飲酒運転もみんなやってたし何も問題なかったとか
見つかっても真っ直ぐ歩けたら見逃してくれたとか
そんな事を自慢げに語りだすジジイのモラルを前提としたクソ行動だから >>97
右折失敗したくないから右折の対向車でブロックさせとくフェイント
ウザいよね ウインカーもブレーキランプも
すべて他車に対する合図。
自分がこれから何をするのかを周りの車のドライバーに伝えるための合図 あと右折レーンで信号待ちしてる時後ろの奴がウィンカー出してなかったら、わざとブレーキを先に踏んで嫌がらせしてる 車間距離取るのは、これとはまた別の話しだね
それでも早めに意思表示はしてほしい >>87
流れるように表示する最近の新しいウインカーの方が側面から見づらくて困る
見た目はかっこいいんだろうけど従来の形の方が他者からしたら分かりやすい 追い越し車線から割り込んできてブレーキかけるのウザイ これから新車に安全運転AI搭載義務付けるか
右折はウインカーが遅いですペナルティ1
煽り運転行為ですペナルティ3
運転記録を保存しました
7日以内に最寄りの警察署に出頭してください >>114
こういう運転は実際にはおばさんの運転が多いよw
おばさんって、自分たちの悪行をいつも爺のせいにするよねw 自転車とバイク巻き込むからウインカーは絶対早めにだす
カッコ悪いとか関係ない
交差点内でウインカーつける方がダサい 俺がウインカーを出すのが遅いケースは右折ラインで停止しているときだな 右折ラインなんだから右折するのは分かっているだろうと考え。走っていて店に入るときとかは早めに出すよ 信号待ちで出してないから後ろについたら青になってから左ウインカー
これ多すぎ 信号機のない横断歩道における停止率【2020年
ベスト10
1 長野県 72.4
2 兵庫県 57.1
3 静岡県 54.1
4 新潟県 49.4
5 島根県 43.2
6 山梨県 35.8
7 長崎県 35.0
8 愛知県 32.5
9 福岡県 31.4
10 宮崎県 31.3
ワースト10
39 高知県 13.4
40 青森県 12.9
41 埼玉県 12.4
42 香川県 12.1
43 大阪府 11.8
徳島県 11.8
45 富山県 10.7
46 岡山県 7.1
47 東京都 6.6
48 宮城県 5.7 止まってる時に点けてるのに信号変わると切って曲がるバカがいた
後ろ走ってたら路地曲がるときもウインカー点けて曲がる前にわざわざ切ってた
そういう風に覚えたんやろなあ 神経質だな皆イライラしすぎだよ
こまけえこと気にすんな
ほんと日本人はちいせえよな
見た目もちいせえけど器もちいせえ
貧弱なくせに腹だけ出ててカエルみたいだし 取り敢えず突っ込んだ後に判断する基地街が増えてヤバいな
～も悪い、～の方が悪い
そういう考えしてるから事故るんだろ ウィンカーもだけど
俺の後ろに後続車いないのにコンビニとか横道から無理やり出てきてブレーキ踏ませるアホも死刑にしたい
俺が通り過ぎれば出れるだろ 駐車してる車を追い越す前と戻る時もきちんとウィンカー出してマッセ
たまにしかやってる人見ないけど >>125
世代で言ってるからババアも含まれてるぞ 右折レーンにいてもウインカー出さないのって何なん？
「俺は右折レーンにいるんだから右折すんのは見ればわかるだろ察しろ無能、いちいちウインカーなんて重労働を俺にやらせるな」ってことなの？ 夕方、ライトを付けるのが遅い車も困りもの
色の暗い車ほどライトを付けるのが遅い
見ずらいんだから早く点けてほしいのに でも駐車する前に「ちゅーしていい？」って聞くのは野暮らしいじゃん >>125
奴らは「車がぶつかっちゃう」ことはあっても「車をぶつける」事はないから。全部メーカーが悪い事になってる >>125
いや圧倒的におっさんの方が多いぞ
違反の酷さの度合いによる印象が残ってるんだろうけど >>139
やるのパト居るときくらいなもんやなｗ
やんなくても取り締まらないと思うけど >>138
そういうのはお前の後ろどころかおまえの車も見えてないと思う ウインカー出しておけば周りも合わせてくれるし
行かせてくれることもあるしいいことばかりなのに >>138
後続車いないのにそれやる人多い
まあ視野と気持ちの問題だろうけど
あとコンビニ後ろからプレッシャーかけるやついたとかね 早めに伝えることが後続車に親切だと思うので
3km前からウィンカー出すことを心がけています(´･ω･`) >>135
それには同感だな
いちいちうるさいね
その場の状況もあるだろうし >>62
つ
道路交通法施行令第21条には、合図（ウィンカー）について、「同一方向に進行しながら進路を右方に変えるとき」は「右側の方向指示器を操作すること」と規定されています。 >>121
今の車って追突防止の為に自動ブレーキかかるからだよ
もちろん無理な割り込みしたのが悪いけどね 10秒前じゃ遅くね
後ろの判断力頼りにしちゃあかん ウインカーすら出さないで曲がってったコルベット思い出した…
あの後多分事故ってるわw 駐車場左折で本道に出る時に向こうから来る車が早く入るとウインカー点けてると出やすい
ギリギリまで近づいて止まってからウインカーは腹立つ
信号のない路地の交差点右折で対向車が直進かと思って待ってると、ギリギリまで来てから右折ウインカー
これも腹立つ 信号待ちでウインカーを出さない下手くそさん。
信号が青に変わって動き始めて、停止線を超えてようやくウインカーを出す。
「いま曲がってますよ」の合図かな？
曲がってるのは見たら分かりますけど？ >>141
クソ真面目が恥ずかしいのと、多分 電球の寿命気にしてる 格好の問題ではないな 考えたことはないけどウインカーの音がうるさい それが正解に近いな 場合による
出入りの激しい箇所の奥で曲がる場合、先にウィンカー出すと車が飛び出してくる >>133
横断歩道でじいさん渡りたくて待ってるのに前の前の車も前の車もスルーして可哀想だったから自分が停まってどうぞってジェスチャーしたら帽子脱いでお辞儀されて横断歩道渡り終わった後も帽子脱いでお辞儀されて今時こういうじいさんまだいるんだって驚いたわ 右折レーンの先頭でウインカー出してない車は、右折せずに強引に直進する場合がある 事故らないのは当たり前
事故られないように走るんだヨ >>147
時と場合によっては、やると右左折と勘違いされて危険な場合はやらない時はあるorz >>142
ああいうのも「みんな視力弱すぎｗ」とか思ってんのかもね >>167
そういう自分のことしか考えられない人は公道に来てほしくないわ ウインカー出さないヤツは昔から居るが
最近右折する時に左に膨らんでから曲がるヤツちょいちょい居るけど
あれマジでやめてほしい
右折レーンから直線レーンに軽くはみ出すくらいのヤツ
あんなのもう当たり屋じゃん １５ｍ手前って習ったような気がしないでもない
そこそこのスピードで流れてるときは、減速しますよの合図として早めに出すけど。 >>139
絶対やるわ
周りに居るのが車だけど限らんからな 片側1車線の狭い道路で
対抗車とすれ違う度にブレーキ踏むヤツもウゼーけどなｗｗｗ しじみの身は食うか食わないかとか
ウインカー出すのおせえとか
ほんとゴミだなそんなこと真剣に議論すんなよ情けねえ >>151
アタオカだと思ってみんな離れるから逆に安全かも >>167
ルールじゃないでドアホさんw
運転義務やで 車乗るのに格好良いとか悪いとか
そういう感性が糞ダサい どうでもいいけどジョギングで追い越すと後ろから怒鳴ってくるおっさんおるわ 最近近所で手信号出す自転車の爺さんがいて感動したわw 田舎だとウインカー出しっぱなしで直進してる車見るからこれくらいならなんとも思わない… ウインカーって「合図」と思ってる平和ボケ多いみたいだけど
ウインカーの本当の本質は「威嚇」だからねw まぁ>>165が大多数だろ
右折を早めに出したせいで対向車が右に曲がれると思って平気で突っ込んでくるからな てかいちいちそんなの気にして運転してんのかよ
だから事故るんだよw >>176
それ右折は余り居ないけど左折がめちゃくちゃ多い
進入先の対向車とかで膨らんだまま止まったりするからめちゃくちゃ迷惑 めんどくせーな
ウィンカー出すタイミングでググれーーー！！！！ バイクだとウィンカー戻し忘れてんのたまに見る
それで事故りそうになったことあるわ >>35
礼を受けるという成功体験を積ませてやることでそのドライバーが今後も当たり前をを守る可能性が高くなるためお辞儀は有用 言うほどか！普通前の車がブレーキ踏んだら、止まるか右左折するとか考えるやろ 赤信号でジワジワ動いてる車ほど青に変わると糞遅い法則
あとドラレコ普及してから車二台分以上空けてるのも鬱陶しい
酷いのは三台分くらい空けてる
その手のが前に動けば他の車が出れたり、曲がれたりする >>191
他人のフリ見て我がフリ治せってね
気にしない人ほど傍若無人な運転してる マニュアル車は曲がる時の前はギア落としとエンブレで減速してから曲がるんだが
何も考えずに突っ込んで来るAT脳の後続車が多すぎ
何の為に早め早めにウインカー出して曲がる意思を教えてると思ってんだよ
ブレーキパカパカのAT乗りは気をつけてくれよ そんなことより駐車時のハザードやめてほしい
左側が隠れてたら発進ウィンカーかどうか分からん 他人の運転に文句を言ってるやつは100%煽り運転手、自分の考えが通らないとイライラしてる
はっきり言って無駄だね 交差点待ちで信号青になってからウィンカー付ける奴何なん？
もっとひどいのは曲がる直前で申し訳程度に点灯させる奴。
それ意味あると思ってるのか？ ウィンカー自分で交換できなきゃ
その場から動くなよ
絶対だ
右折は特に
てか俺電球予備ないじゃんorz こっちが左折するって分かってるのに減速したら詰めてくるのもムカつくよな
追いかけて同じことしてやろうかと思うときもあるわ >>191
同意！とか言ってる人＝事故予備軍だもんそもそも。
他人を信用しないという考え方が1番事故らない 走行中に突然急ブレーキを踏んでそのままハザードを付けられるとイラッとするけど
都心部だとそういう車が結構多いんだよな >>108
いい車でも運転してる奴が下等だからなw そういう車には鉄の他投げつけてやっていいことにすればいい ウインカー出さない奴って追突の危険性とか全く考えられないのかね ほんとそう
あらかじめウインカー出してくれればこっちも車線変更して回避出来るけど、
いきなりブレーキ馬鹿に引っかかると車線変更しづらい >>209
別にそのまま再徐行すればいいだけだろ勝手にカマ掘らせとけ >>203
ウィンカー出さなかったり無灯火だったり危険が危ないから文句も言いたくなるだろ >>201
前車のウインカーはブレーキと同じと思って少しアクセル緩めるけどね >>192
あー左折で膨らむヤツもおるな
ここ数年くらいで増えた印象だけど
今は自動車学校で「交差点で曲がる時は危ないから絶対膨らむな」って習わんのかね？ 一番腹立つのは信号黄色で減速しだし止まるかなと思いこっちも減速したら赤になって急にスピード出して走り去るバカ
最初から突っ切れよ… 「ルールだから、言われたから」などと言って、ルールの意味や背景を考えられない思考停止人間には理解できんのだろう。
そもそもそんな輩に運転免許など与えてはいかんのよ。 >>224
いやこっちが左折する時に右折されたら危ねーんだわ サッカーやってたから
どうしても相手に動き読まれるのは
抵抗あるわ
運動音痴の帰宅部には
この感覚わかんねーだろーな まあみんなゆとり持って運転しよう…それだけで大分楽になるよ。制限速度50のところ60で走ってても後ろから張り付いて煽るのは怖いから勘弁してほしい…左側にコンビニあるときは待避するが >>216
車の走行速度によって変わってくるから
状況に応じて は正しい たいしてカッコいい車に乗ってるわけでもないのにそういうの気にするの意味不明やな 使い分けだろ
混み合ってる道路で早く出すとその動きを見て右折仕掛けてくる奴とかいるからカオスになるので悟られないようにギリギリで出すのが安全な場合が多い >>207
前走車がMT車と思わず油断してオカマ掘る奴おつ コンビニとかお店の駐車場から車道に合流する時は右と左どちらのウインカーだすよ
右の車道に合流するんだから右だろ 速度しっかり落として曲がればよっぽど狭い交差点じゃないかぎり膨らむことなんてないのにな >>228
スマホ弄ってて青になっても進まずに黄色ぐらいで気付いて自分だけ交差点通過する奴は殺意沸くわw >>199
動いてる時に車間空けるのは分かるけど
信号で止まる時にめちゃくちゃ車間空けてるヤツって「なんか幽霊でも見えてるのか？」って怖くなるわ >>232
車に 「後ろもドラレコで録画中」 のシール貼っておけ >>223
大雨の日無灯火で走ってる奴いたけど、多分飲酒運転で警察止められたくない奴 >>71,92
こういうこと書く人いるけど、そういう話じゃないんだよ そもそも道路が悪いのと老人増えたのもイライラの原因かな
イライラ君達は取り締まりを頻繁にやってる箇所でゆっくり運転してやってるのに気付かない >>242
もはや天然記念物やろ
そんな確率は気にするだけ無駄 どこで曲がるんだい？って問題もあるからな
適切なタイミングはある
次の次の次の店に入って行って
「なるほどそこなのか」
みたいな人 >>228
ワロタ
お前を振り切りたかったんかな？ >>207
国産スポーツ系マニュアル車はプレミア付いたり無駄に高騰しまくりだから
見切りつけて輸入車のスポーツ系のマニュアルを乗り換えてるわ ウインカーも他車へのサインってのはどんなバカでもわかってるみたいだが ブレーキランプも他車へのサインであることをわかってるやつはここを見てると少ねえな
この意味わかるか？
バカにもわかりやすく端的に言うと
ブレーキ先ウインカー後
とかほざいてるやつの言うことなんか聞く必要ない >>231
サッカーやってたけどスポーツドリンク製造機だったから
その能力俺にはないな >>250
いや、そういう話だよ
普段からちゃんと車間距離とれカス 道民はアホばかりだから高速道路の車線変更もノーウィンカー
一般道はブレーキウインカーの下手くそやワンウインカー
ウインカー無しのクズばかり かっこ悪いってなに？
後続車からしたら迷惑でしかないんだが？
曲がりながらウィンカー出すやつも単独事故起こせばいいといつも思う 前の車が曲がるのにブレーキ踏めば
お前も当然ブレーキ踏むんだろ
そうすりゃお前の後ろの車からみたら
ブレーキ踏むなよって事になるんだぞ
こんなこと言ってるのはバカの言いがかりだわ >>211
歩行者や自転車、バイクの立場になれよ。
この車直進するんだなと思ってたら突如左折しだすんだぞ。
巻き込み事故起こしたらあんたの過失だぞ。 >>12
横断歩道に歩行者いてもジャップは止まらんからな
二車線三車線でウインカー出しても入れてもらえない >>100
カーナビ関係ないでしょ
それともあなたは運転するときは必ずカーナビでルート設定するの？ 普段は
急ブレーキ踏まれても止まれる車間距離を保たないのが悪い
とか他人を叩くくせに、
そんなグッドドライバーには実害ないはずなのに
これはこれでやはり気に入らないから叩くんだなw >>253
日本人のイライラなんて白人に比べたら赤ん坊の夜泣きレベル 早いとか遅いとか
こいつらは曲がると同時に出すんだよ
まじクソ >>1
これ
絶対一時停止守ってないだろ？wwwwwww >>235
思うってだけで実行はしてないからDD論にはならんでしょう >>244
いや本当にハンドル切るの早すぎるヘタクソは本当に多いよ
そのバカの覚えた本人なりの解決策が煽りハンドル 左折時は縁石との感覚は20㌢以内にしましょう 巻き込み事故を防ぐ為に 普通ベテランは使い分けるよな
>>252にみたいなクズが車間詰めてきたときとかわざと遅くウィンカーだしてブレーキ踏ませるし 雪国は交差点での冬の突っ込みが年中繰り返される県があるから注意な めちゃくちゃノロノロ運転で煽るの我慢して耐えて走ってると、そいつだけ黄色から赤に変わる瞬間突破
まあ離れられたらラッキーと考える バカなのか？
おまえらがちゃんと車間距離をとってればいいだけだろ。
ウインカーとブレーキのタイミングなんて状況で変わるの当たり前じゃん？
脇から犬や猫、あるいは子供が飛び出してきて前の車が急ブレーキとかあるから
いつ前の車が急ブレーキが必要になるかもしれない
という準備をしながら運転してないと追突事故を起こすよね？ >>265
そんなのちゃんと確認してからやってるけどね
アンタは前提レベルが低すぎる カッコ良い悪いの話なのか
バッテリーケチってるセコイ人間の話では 信号青になってからウインカー出す奴は確かにイラッとくる >>198
ウインカーが前もってつくから前の車が減速のためにブレーキを踏むと分かる、だから後続車余
裕を持って対応できるって仕組みなんだぞ
何でブレーキをつかって曲がるかどうかを知らせるって話になるんだ？
ガチのガイジか？ >>260
そういう話じゃねーよ
右左折のウインカーの話だけじゃなく
車線変更のウインカーの話でもあるから車間距離は関係ない >>245
先週歩きで交差点そばに居たら発進しない車がいて後ろからクラクション鳴らされてた
運転席でうどん食ってた こんな細かいことまで見てる人いるんだなw
気にし過ぎて注意散漫にならないようにね >>286
隙あらば右折しようとしてくるアホが多すぎだからな そもそもウインカー出さないやつ多いよね｡出したら負けるん？ こんなの日常茶飯事だから気にしない、ウインカーすら出さないやついるしな >>274
甘いな、自転車は後ろから平気で突っ込んでくるぞ 前の車が曲がるかどうかとかウィンカー見ないでもわかるじゃんか >>248
一応ドラレコのバック用のカメラもついてるの見えるからわかる人はわかるはずなんやがなあ… >>243
それな
そもそも左折のウィンカー出しても見えねーっていう >>175
あえて言うなら
左に路地があって、その先に店舗があるときに
店舗に入るためのウインカーを路地の手前から出すと
路地にいる車が左折すると思って出てくる時くらいか
道路の状況にもよるが早く出すに越した事はない 難しく考えないでも
自分の前の車がウインカー出さずにブレーキ踏んだり曲がり始めたらと想像したり
実際にやられた時にどう感じたかを思い出したら
どういうふうに運転するのがお互い安全かわかると思うの(´･ω･`) >>289
それはドラレコデータ売れるから許すわwww バイク乗ってるけどわざわざカチカチウィンカーにしたもんね >>291
ワンパターンバカ
同じことしつこいから消えろ 追突されない為にウィンカーがあるんよ
本質的には曲がるのを知らせる為ではない 左折の時に右に膨らむ奴
逆も然りだが違反にしてくれ
アレだけはウインカー云々より理解不能な行動だわ >>281
違う。
仮にあんたがちゃんと確認してたとしても直進だと誤認してるバイクやチャリは突っ込んできてもおかしくないだろ。
その状況で事故ったとしても誤認させたあんたが悪い。 >>305
そういう事考えられない頭だからウインカー点けないんだよ 光る装備は全部周りに知らせるため
ウィンカーよりもブレーキが先で良い場面なんてない
やむを得ず結果的にそうなるときはあるが
ヘッドランプも自分が前を見るためだけにあるんじゃない
他の車のブレーキランプが明るく感じられたら即点灯すべし
それが昼でも >>279
交差点で対向車や速報からの車にも合図が見えないと困るんだが >>260
車間距離とってますよ
前車の挙動はこっちの行動を決める要素の一つです 朝からサイクリング中だが
信号青になってからウインカーつけるバカたれ
今日二回見たわ ちょっとなにいってるか分からない
でもかっぺはウインカー出すのメチャメチャ遅い
馬鹿ばっか ウインカー出したら負けだと思ってるやついそう…
とりあえず免許証返納してくれ >>267
充分あるね
お前の走る道はその道走り慣れてる地元民ばかりだと思ってない？
その時点でアホ ウィンカーよりも左折するときに右に膨らむやつの方を禁止しろ
そっちのが危ない 高速道路で３００キロ出して、他の車に追突したり事故らせて
人を殺すよりはマシだな。 10秒前は逆に後ろに迷惑だろw
コイツいつ曲がるんだと不安になって距離空けるわ 交差点右折でUターン禁止にしろよ
いつまで経っても右折出来ねーよ >>282
球寿命ケチるとかホントにあるんだろうか?
それより急加速とか気を付けたほうが100倍金節約できそうなもんだが >>311
いや確認してるって事は飛び出して来ても止まれるんだよ
免許持ってんのか？レベル低すぎて話にならない >>228
法定速度馬鹿もこれなんだよな
ノロノロと周囲に迷惑かけまくって信号が変わりそうになると加速して自分だけ突っ切るやつ
一番リスクあるとこで加速するくらいなら最初から流れに乗れ ウィンカー遅い方が初心者だと思ってたわ
出し忘れたかな？って >>33
誰かいるか否かを確認完了してからウインカーを出す出さないの判断するのは遅すぎるだろ 車間距離取ってたとしてももう一車線の交通量多かったら早めに車線変更した方がいいわけで
ブレーキ踏まれてからいきなりウインカー出されると渋滞の原因になるよ 雪国の人おる？
ホワイトアウト時のハザードってあれどうなの？ >>317
サイクリング中に5ちゃんとか中毒かよｗｗｗ >>321
だからパワステ廃止にしてやれば全滅するってばあんなの。 バイク乗るのに手袋付けると下手くそと思われると言い張るバカに昔のレーサーも半ヘルだったと言い張って聞かないバカ
ウインカーを直前まで出さないタイプのバカと一緒で蔑んで見てるわ ベテランほど？
これやってんのほとんど土日運転のかスだろ 交差点の信号待ち中に10m先にある次の交差点で右折する場合のウインカーのタイミングで悩む サイクリング中に5ちゃんとか
それサイクリングじゃなくて車がない貧乏人がバイト向かってるだけだろ 「ウインカーを出すと動きが読まれる」
って出さない奴もいるそうな 交差点右折でUターン禁止にしろよ
いつまで経っても右折出来ねーよ 捕まるわけでもないんだから、なくならないたまろうね。 ウインカーを出すのは雑魚
みたいな固定観念の持ち主なのだろうね
カチカチしてる時間をできるだけ短くしたいと かっぺ馬鹿の青になってからウインカーはどうなってんの
人の迷惑すら考えられない知恵遅ればっか >>338
それな
普通に左折できるだろと突っ込みたくなる こないだ右折レーンで信号待ちしてたら、青になった途端直進レーンからノーウィンカーで右折に割り込んできたやついたわ
免許返せよマジで 車線変更や右左折は3秒30m前
交差点はこれ以上進むと信号が黄色に変わっても
進入するタイミングで3点確認と教習所で習ったろ >>328
多分こういつ奴が煽り運転されるターゲットになると思う… >>333
たまにこういう真性が紛れ込んでくるから5ちゃんは面白いw >>290
細かいっていうか、前車いきなりブレーキからだと次に何するつもり？って普通に警戒音ナルガウインカーからだと自然に感じるかな >>342
信号待ちの左折時は絶対ウインカー出さないけどな
強引に右折してくる対向車が多過ぎる 単純にめんどくさいってのはあるしなんでメーカーはハンドルにボタン形式にしないのか疑問 >>344
時間帯で区切るとかしてほしいけどこればっかはね 減速を先にしないと60km/h巡航からのウインカー開始が交差点200m手前ぐらいになって早すぎる
カッコ悪いからじゃなく後続車に「いつになったら曲がるんだよ？」と思わせない配慮
いつ何時ブレーキ踏まれるかなんて本来予測できないんだから適切な車間距離が保たれていれば
ブレーキランプが先だろうが「ああ、曲がるのかもな」とその後のいくつかの選択肢が理解るはず
車2台分以内の距離でくっついて走るドリフトアニメの主役にでもなったつもりで接近しすぎるが
実際は反応速度もごく普通の一般人だから前走行車の挙動に慌てて怒るわけだ
それより腹立たしいのはスズキか知らんがブレーキランプが故障したまま走ってる奴 一瞬のウィンカーで曲がって行くやついるよな
車線変更でも一回しか出さないやつ
日本はアホに免許与えすぎ >>327
いやお前が止まれても突っ込んだ方が事故らないとは限らんだろ。 あと車線減少の合流な。
またまだ先があるのにだいぶ手前で合流しようとして後続渋滞を作る迷惑な行為やめれ。
ファスナー合流しろ。 あと停車する時、いつまでもウインカーつけずにとっととハザード出せ。
これは年寄りに多い。 >>352
「お前の車トレーラーじゃねぇぞｗ」って心の中で言ってるｗ
トレーラーすらこんな曲がり方せんよな
マジで逆膨らみ走法はガイジだと思う 今の子って運転マジで下手だからな
とろとろ走るし危なくてしょうがない 左折する時はハンドル煽る癖に右折する時は逆走張りのショートカット右折
信号のない交差点でのショートカット右折はマジで害悪 >>254
商用車や作業車はまだまだMT多いけど？ ウィンカーって変な和製英語が永遠に使われる方が悪なんですけどね
いまだに昭和か 狭い十字路の信号待ちで、前の車が右折ウィンカーを出した時の挫折感 バイクでたまにウインカー戻し忘れて気づかない時ある >>366
車の方に止まる義務があるんだけど？
突っ込んで来るとかその前提がまず見当違い
飛び出して来たら俺は止まるんだよ
分かる？？？ 昨日前を走る護送車が曲がる3つくらい手前の角からウインカーずっと出してたんだけど
結局どこで曲がるのかわからなくてドキドキしたわ
警察車両でもそういうことあるんだね 合流で右ウィンカー 左ウィンカー論争起きそうだな
分離帯や止まれ標識例外もあるけど というか
この程度で不満の声とか同意とかやってる連中って環八の中は30分すら無事故で運転できないと思ってる
それか逆ギレして逮捕されてるだろうなw 車間距離取れない奴ほどこういう頓珍漢なこと言う定期 追い越し車線の前が詰まっている時、
走行車線に戻って追い越し車線の車を何台か抜こうとする輩が居ますね。
そいつらはウインカー出さない傾向がある。
そういう時はもちろん車間詰めて入らせないようにしますし、
皆さんもそうしましょうね。 夜にライト点けずに走行する馬鹿 → ド忘れ もしくは ライトの節約（実際にライト点けない知人に聞いたら「もったいない」らしい）
ウインカーを出さない → とっさの行動で周りが見えていない 周囲の車がどうなろうと自分さえ良ければよいという自己中キチガイ
車道にはみだしたまま駐車場の駐車場所を考えているのか停車する → 周りが見えていないどんくさい馬鹿
田舎の田舎道を制限速度で走行して大渋滞を作る馬鹿 → 安全運転のつもりか余計に危険 側道があっても避ける気すらない
夜間走行でトロトロ走ってる馬鹿 → 視力が悪いのにメガネをかけずに見えていない馬鹿 >>378
まだそれならいいが、２車線の右車線でそれやられるとちょっとねｗ >>365
自動車学校に毎日通っても1ヶ月近くかかるし今なら30万もかけて何を学んでるんだろうね >>363
いつになったら曲がるんだよって道がある所でしか曲がれないんだからわかるだろw >>332
「ここに車いますよ」の合図
やってないと後ろから突っ込まれるが、やってても止まってると後ろから突っ込まれるからとりあえず走るしかない >>46
道が斜めに交差していて左に行く時
合流の車線があれば右ウインカー
なければ左ウインカーってJAFで見た >>３８２
義務とか言うんならそもそも直前でウィンカー出すのが間違いだろうが。
もっと前にウィンカー出す義務がある。
お前は全部自分ルールを押し付けてるだけだ。 >>370
交差点前でハザード点けずに路駐してる奴いたわw
後ろで大渋滞してたw >>334
ステアリングギア比を1:1にしたら解決する
路面や風圧によるハンドルへの逆入力が過敏になるから
ふんぞりかえって片手運転なんて余裕が無くなるぜ 運転が下手でかっこ悪い、もしくは頭わるーと思われている癖強めの運転、本人は真逆でいい気になっている
これって車の運転でものすごく多い >>38
最近の車はそれが仕様じゃね？
軽くウインカーのレバー動かすと3秒くらい点灯 工事でよくある2車線から1車線も早めの合流したいならすき間開きそうなとこでウインカー出して入れてもらう
ウインカー出さないで強引に割り込むのは危険だぞ！ あまり早くウインカー出すと曲がろうと思ってるところより手前で曲がるということになっちゃうから止めろと自動車学校で教わったが
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
その手前に左折入りできる状況があったら後方車はそっちを意識する、つまり事故を起こす可能性がある
これを理解できないこばやん（@kobayan_main）はまじに殴り倒してよいわ 自分は、30m前どころか、
50m前、できれば100m前からウインカーを出したい方。
これって、後続車に迷惑かな。 あまり早くウインカー出すと曲がろうと思ってるところより手前で曲がるということになっちゃうから止めろと自動車学校で教わったが そもそも格好悪いってなんだよ
サーキット走行じゃねーんだぞ せめてハンドルを切ると同時には出せるようになりたいものだな ＞ウインカー 早漏ウインカーいるよな運転ヘタクソなのが丸わかりする
そもそもウインカーあげるの早ければ早いほどザコなのはみんな思ってる事だろ >>1
これはテレビでももっとやってほしいけどクルマいらね電車で十分な中の人達だからやらないのムカつく 電話かかってきたからって普通に車道に停車して電話する奴も何とかしてくれ ジジイの乗り方だな
バスのボタンもギリ押ししてそう 後続車もそうだけど
自転車なんてウインカー出していてもすり抜けようとするのに遅れたら尚更に巻き込みを誘発するだろうな 本線合流する時、手前から入ろうとすんな 奥まで行け
交差点にもそういう合流あるけど交差点真ん中で進めない人可哀想だろ 曲がる時は100m手前から力行OFFにして回生ブレーキだけで減速している >>389
何で制限速度があるのか理解出来ていないお前が馬鹿 ウインカー出さないダサイ人間はよく覚えとけよ
車線変更時は，車線変更を行う３秒前に，右左折時は右左折する地点から３０メートル手前の地点に達した時に，ウインカーを出すことと定められています（道路交通法５３条１項，道路交通法施行令２１条） >>51
俺は逆だな
ウインカー出せば入れる
ま、当たり前だなウインカー出してるんだから
ウインカー出さないで車線変えてくるやつは長クラクションしてるわ >>396
あと、一時停止かどうかもね
合流は停止しないす >>185
結構見るけど
車後ろに居るのに合図出して先に曲がりはじめるようなじいさんばっかで全く感心出来ないぞ
安全にチャリ乗ろうと思ったら手信号なんて片手運転になって危険なだけで意味ない >>393
俺、学科独学で実地だけで10万で終わったぜ つーか出さない奴も多い
バイク乗ってたら車の時より車間空けてるけどしょっちゅうされてビビる時ある 文句言ってる連中も慣れてない道走ったらグダグダよね >>404
たしかにね。100%の答えじゃないから難しいね。リアルな道路じゃいろんなパターンがあるし >>363
60km/h巡行で200mは12秒だ
そんな早くからブレーキするのか？ >>394
郊外で大規模飲食店が10軒ぐらい並んでるようなとこだとどの店に入るかわからんだろう >>369
逆やろ
ボトルネックになる場所でごちゃごちゃやったらあかんわ
車線減少部が近づいたらアクセル踏め、前がスビードをあげたらついてけ、時間あたりのボトルネック部通過台数をとにかく増やせ、そのためにそこに行くまでに準備を整えておけが唯一の正解だろ
つか、無くならない車線に早めに移って、他の人と一緒に渋滞の不快を味わわないと人のクズになっちまうわ こばやん（@kobayan_main）
こーゆー危機意識の欠片もない奴、てめえがよけりゃそれでよしの思考の奴は免許取り上げるかボコボコに殴っとこやまじに 並走する奴の方が迷惑 並走する奴は周りの車が全部､敵に見えてブロックしてるんだよ(笑)
俺が左折するために一番左の車線を走行してる時に右に居る車に､かなりの確率で並走ブロックされる
俺の目的は左折だハゲ(笑) やっぱ東京が一番ちゃんとしてる
予測不能の半端もんの馬鹿も圧倒的に少ないし
てか平日はほぼいない
田舎から行ってもほんと安全で走りやすい >>180
イライラするならスレを開かなかったらいいぞ 相手の行動によってこちらの行動を制限されることに不快感を感じる
これが運転マナー問題の全ての現況
早めにウインカー出さないのも、早めにウインカー出すことによって
車間つめられたりするので、頭ねじ込めるタイミングでウインカー出す
対向が右折、こちらが左折でウインカー早めに出さないのも、
対向にねじ込まれるのが嫌だから。
対向が右折、こちらが右折でも先に対向が右折することにより
対向の後続車に遮られて右折できなくなるのが嫌だから 曲がりますよって教えるためなんだから早くだすに越したことはない
ただあまりに早すぎるとどこで曲がるんだよ？ともなるわな ブレーキなんか踏まねーよ！
一瞬加速して即２速に落として減速してからウインカーだ！
バーカ！ カッコつけより付けるのが
面倒って人が増えてるんじゃない
高齢ドライバーも多いしな >>287
発想力が低下した認知症ジジイかよ
認知力低下してるのに車間も開けずに走るからそうなる
何かあった時損を被るのは自分なんだから最大限の注意を払って運転するのは当たり前
ブレーキランプが遅いぐらいで顔真っ赤にするやつはそもそも運転向いてないから免許返納した方がいいぞ チバラキとか住むとこじゃねーぞ 右折優先と思ってるキチガイばかりだから
ウィンカーが早いとか遅いとかのレベルじゃねーの
直前でウィンカーださないと強引に右折掛けてくるから危ないんだよ >>431
いや、それはない。
合流の先端で合流すべき。 >>250
最後はそこに行き着く。
事前にウィンカーださない奴が悪いのは確かだけど
子どもの飛び出しとかどうすんの？
ひき殺してから、事前に飛び出すサインを出さなかったのが悪いってごねるの？ >>426
公道はそんなもんだよな
教習所じゃないんだから
だからこそ車間距離取ってどんな時にも余裕持って対応する事がウインカーなんかより大事
公道なんてみんなわりかし自由に運転してる
こっちの思い通りにならない
そんなこともわからず車間距離つめるアホほど>>1みたいな自分勝手な事を言って事故起こす 10秒？ありえんだろ
てかたかだかウィンカーでイライラする事あんの
煽り運転予備軍じゃねーのか おまえがウインカー出すと詰めてくるタイプと判断されてるんだよ。 ウィンカーの音って案外耳障りなんだよな
右折左折専用車線でギリギリに出すくらいはええじゃろ？ 俺はケビンシュワンツ並にコーナー手前でスーパーレイトブレーキするからな 元々そこへ行く目的は無く走っていたら看板が目に飛び後出来て急に食べたくなって入った、急にコンビニに寄りたくなって入った、急にガス欠に気づいて入った
こんなところだろ 3回しか点滅しないワンタッチウインカーは絶滅して欲しい
これが搭載されてから曲がると同時に3回しかウインカーを点滅させない道路交通法違反の悪質ドライバーが増えた >>423
それ小さい軽自動車ごときがよくやるんよね
内輪差を過剰に警戒すんのかね >>1
この前左折しようとしたら前のバカが合図出さず左折したから5秒間ほどホーン鳴らし続けてやったら偉そうに車停めて出てきやがったので仕方ないから俺も出ていってボコボコにされたわ >>423
なんか罰則作ればいいのにね
ポリの小遣い稼ぎでちょうどいい 交差点の角にあるコンビニに直進で渡ってすぐ左折で入る場合、交差点では左折しないからもちろんウインカー出さないけど、どこで出すんが正解？
前の車が渡り終えてコンビニに入る為にブレーキ踏んでからハンドル切ると同時にウインカー出したから後ろの車が衝突してたんだけど よく左に駐車してる県内でも広い2車線の右側走ってたら
左のジジイが駐車してる車避けて来るかと予測してたら
やはりこちらへ来るもウィンカー全然出さないのにどんどん右へ
これは当たると思い咄嗟にブレーキ踏んだら後ろからクラクション
理不尽過ぎる
ジジイはウィンカー出せ
後ろの野郎は左に駐車してるから左走ってるのは右に来ると思っておけ
そして、車線跨いでるのわかってるのに一々突っ込んで来てクラクション鳴らさずにブレーキ踏めアフォ ブレーキ踏んだ後のウインカーは高齢者に多いんじゃない？ >>447
そーなのか
感覚あってるか再確認しとくか >>455
それな
ウィンカーごときでそんなにイライラしたことないわ >>395
ご当地ルールになるべく合わせようと思って雪国育ちの人に聞いてもやるべき！とやる必要ない！って意見わかれるから迷ったんだよね >>71
ほんとそうだよね
いつでも気を抜かない運転を心がければ済む話 ウィンカー出さずスムーズにカーブしてる人ってカッコいいよな 自分のことは棚に上げて他車を批判する陰キャの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のベリーサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>397
なにその安価www
だから右折防止って言ってるだろ右折先行の方が遥かに危ねーんだわ 右折左折では遅くても出すけど車線変更でいちいちウインカーは出さないだろ
それで文句たれるのは自分が下手だから
F-1を見ろよ車線変更や割り込みするのにウインカーあげてるやついないけど
全くぶつかったりしないだろ 女なら「ギリギリに出すのはお洒落」とか思ってるんだろうな。 タイヤ交換した直後に運転すると加速力の違いに驚かされる べつにベテラン、ビギナー関係ない
動作が重なったり緩慢になるのはATだからでしょ
別にAT批判ではなくATだから意識しないとそうなりやすい お礼のハザードも本来要らんのよね
そんなことしてるしてる暇があるならもっとスムースに流れに乗った方がいい ブレーキ踏むのはいいんじゃないのかな？
スピード落とすよって後続車の合図になるんだから注意促すことにもつながる >>12
名古屋も普通の車線変更や合流はウインカー付けてたら入れてくれるぞ
車線が無くなるのに渋滞列をぬかして前の方に入りたがる奴はウインカー付けてようが付けてなかろうがブロック対象になるけど
それを、ズルする側の車が相手の隙をついたり、無理に頭を突っ込んで事故の恐怖で相手にブレーキを踏ませるってのが日常風景なのが名古屋 >>13
運転が上手いやつだと思われると勘違いしてるらしい 右折レーンで止まったら前から右ウィンカー付けた車が来たので、それじゃ曲がるかと思ってその車みたら運転してるおばちゃん真っ直ぐ前をみたまま。もしやと思って止まってたらそのまま直進して俺の横を通り過ぎて行った。曲がってたら大事故になるところだった 岡山はひどいらしいな
「ウィンカーを早く出すと初心者みたいに思われるから」 >>71
対向車線や交差してる車線の事まで考えてないこういう馬鹿ドライバーが多いのも原因だろうな >>466
正しいルールは知らんが
後ろにこっちの動きを知らせる観点から俺は交差点の途中でウインカー出す ウィンカーは初心者用のオプションだし
ベテランは雰囲気で曲がることが分かるから普通は使わない >>483
溝なくなるまで乗るの?
スリックのほうが早そうだけど(´・ω・`) >>430
それは後ろ走ってる車は何処に入られても良いようにするだけでしょ。
ウィンカーだしてる車は店から出ようとしてる車が自分が出ようとしている店に入ると思って出て来るのに注意しないとだけど。 ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ 早すぎるとカッコ悪い
| ω |
し ⌒Ｊ 右折や右折入庫のためにアホみたいに後ろで待ってるアホ車の多いこと
できるだけ直角に曲がってくれよと
そういうヤツに限って一回微妙に左に振ってから右折待ちするから左すり抜けが困難やねん
こういう輩のお陰で片側1車線の交差点右折待ち信号で1台しか行けなくて渋滞するんだわ >>1
違うがなw
教習所の指導員とかカッコ悪いとかw
曲がる意思を示す事が重要なのであってw
早く出しても何ら問題は無いw >>344
交通量の多い場所は基本的にUターン禁止だよ
Uターン禁止の道路標識や標示のあるところ
（Ｕターン禁止の標識がなくても）歩行者や他の車の通行を妨害する場合
他の車の通行を妨害する場合は交通量の多い交差点に適用される 2点ね
実際俺が検挙されたし間違いないｗ
事故った場合はＵターンの車に過失が余計にかかるから突っ込んでぶつけさせたらいい 繰り返す
ウインカーもブレーキランプもどっちも他車へのサイン
後も先もねえ
あと他車へのサインに下手もうまいもねえ
あるかないかのどっちかだ 車線変更するときのウィンカーは難しいや
タイミングとれないと無視されていじめられてるみたいに感じるわ >>361
めんどうなら車運転するなよ
ウィンカーがレバー方式なのは車が曲がるというのが重大イベントだからだよ
ドライバーに自覚を促す >>396
>道が斜めに交差していて
>合流の車線がなければ
どんな道路か想像できないんだけど・・・・ もうこれは仕方ないと俺は諦めてる
世の中の人間の7割はバカで
その大半はモラルも崩壊してるっていう
過酷な現実の前では打つ手がない kこじきにナイリンサなんて関係あんのか
ごみ糞ｸﾞﾙﾏのクセに ウィンカーは事故らない為や自己防衛の為の周囲への注意喚起としてやるもの
世の中にはとんでもなくトロい奴がいる
トロいアホがいる事を前提に自己防衛する事を考えたらウィンカーは早いほうがいいのが自明
ていうか、自己防衛の道具に対してカッコいいとか悪いとかという言い方をしてるのがそもそもズレてる >>491
まったく理解できない理由だな
出さない奴は知能が低いとかセコイとしか思わん 公道は老人もいれば免許取り立てもいる
男も女もいる
ヤンキーもチー牛もいる
みんなそれぞれの運転してる
「予測不能な動きもありえる」
そんなことわかった上でハンドル握った方がいい 俺は雨が降ってきてもワイパーを遅らせる派
小降りだと見ずらいんじゃ >>488
名古屋に長いこといたけど、さずかにそれは日常ではなかったわｗ
名古屋はスピード出し過ぎだろって思うのと煽り運転はよくあったけど いずれにしろ、ちゃんと運転してたら他人のギリギリウインカーが危険で迷惑なのわかるから
早めにウインカー点けるようになる
ギリギリに点ける奴は100%馬鹿と思って間違いないから
近づかないこと。 直前でも10メートルでも20メートルでもなく
30メートル手前な？
数字で示されてるのに守れない奴は総じてキチガイ ほんと最近多いよな
今は教習所でそう教えてるのか？
右折左折で1〜2回くらいしかウインカー光らせない奴
ウインカーすら出さずに進路変更する奴
信号青になってからウインカー出す奴
その癖サンキューハザードだけは炊く奴
そのほか突然交差点の真ん中で止まる馬鹿とか
日本人てマジで劣化しまくってるわな >>450
あの手の研究って速度をあまり出さないって前提があるから変な結果が出るだけやろ >>461
その書き込みで気づいた
俺もその機能搭載された車乗るようになってそうなったかも
前は曲がる前にはウインカーあげてたけど、今じゃ曲がるのと同時にあげてる癖がついてしまった ひき逃げ検挙数ランキング
1兵庫
2群馬
3大阪
4和歌山
5千葉
6福岡
7埼玉
8長野
9滋賀
10広島 >>470
早すぎてどこ曲がるんだよっていう車の方が直前ウィンカーよりはるかにマシだわ
タクシーはまた別
タクシーだというのは見てわかるし、タクシーが挙動不審な動きをするのは致し方ない 小学校のとき、誰もやらないのに自転車の右左折合図の交通安全教室とかやったろ？
あれがウインカーはダサいとなった原因じゃないかな。 50m前からウインカー出してる
前の車が遅くていらいらしたら100ｍ前から出してる >>1
停車中の左ウインカーも死ね
ハザードだろ死ね 充分な車間距離取ればどんなタイミングでウインカー出そうが出すまいが
なんの問題も無い
運転で心がけるのは相手への押し付けではなく、自分自身の心掛け >>451
イミフ
子どもが60km/hで飛び出してくるのかい？ >>525
そんなのやった記憶がない
田舎限定のイベントじゃないのか 東京では出さないと田舎者と思われるから俺は必ず出すよ
勿論適切なタイミングでね >>258
ブレーキランプはサインだけじゃないだろ。
車が減速するからその減速度合いによっては追突も有りえる。
だからウィンカーが先なんだ。
事前に後続車にサインを出すためにな。
事故らないためにやる行為だ。 カーナビが普及する前は、裏道マップで住宅街の裏道走る車はやたら早くウインカーを出してたな。
あれはどんな心理なんだろう。 >>416
1ヤード0.9144メートル
30メートルは32.8ヤードと思っとけ、ゴルフするなら距離感わかるやろ？ >>268
アホか
普段からカス運転してるお前みたいなカスが、
いつものように調子こいてるだけだろ
俺ら安全運転派は車間距離とってるから、
後ろからゆったりとお前みたいなカスドライバーを観察してるだけなんだわ 他人を変えるのは難しいからあんまり気にしないほうがいい ウィンカー出すの遅い車には
わざと横断歩道ゆっくり渡ってるわ >>481
車がほとんど走ってないど田舎だったらそれでもいいだろ
交通量の多いところで皆んながそれやったら事故を誘発するだろ
もう少し考えて書き込め >>533
自分が気をつけるしかないって言ってんの 自分の行動を周りに予告するためウインカーを使うのであって
格好を付けるためではない
カッコ悪いかどうかを考えている時点で駄目 >>416
交差点なら中央線の破線が実線に切り替わってたりする
違うところもあるが、田舎道はだいたいそうかと くっせぇケツ穴開放…ガス充填…嗅いでえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇえぇぇ！！！！ぶっ >>461
それ、車線変更3秒前用な？
右左折は長押し、強押しや >>525
いまの自転車乗りは大人でも目視確認すらしないで進路変更や右左折するから怖い
チラッとでも見る動きをしてくれればこっちも用心できるのに いつか大型に突っ込まれ死ぬんだろうなー
ルールが守れないクズは早く淘汰してくれ(-∧-)合掌 バカはクルマに乗れないようにしろよなあ
マカンとかカイエン乗ってるやつほとんど下手くそばっかり 車線変更の時は最低３回点滅してから少しずつ隣車線に浸透、
完了したら礼ハザード３回。 ショートカット右折するアンポンタンも何とかして
あれタイミング次第でマジ事故寸前なんだわ >>519
俺が勘違いしてたらあれだけど、
これは合流先が渋滞してる前提の話ではないの？
渋滞してないならどこでも勝手に入れや、とは思うけど。 運転下手なのは見ればすぐわかるからウインカー関係なくかっこ悪いよ
ウインカー早すぎるのは愛嬌があるし迷惑かからんけど
遅すぎるのは救いようねえから煽られて死ねばええ 駐車場とかから出てこようとしてて
ウインカー出してないやつとかマジ頭おかしい
軽い意味じゃなくて重度ていうか狂人レベルのバカ
余裕があっても無視することにしてる 凄くシンプルに質問したいw
ウインカーは何の為に出すの？w >>384
合流に停止線がある場合は交差点扱いだから左に曲がるなら左ウィンカー
停止線がないなら右ウィンカーでよい >>461
ん？
キミの車のワンタッチウインカーは故障してないか？
うちのはキャンセルしなけりゃ必ず3回点滅するワンタッチウインカーだ >>527
それは迷惑
どこで曲がりたいねんってなる 早く出すと、曲がる前に被せてくるキチガイもいるからな
自分のタイミングでだすのが快適なのは確か
よくないが 気にくわない運転する奴ばっかだから自分で守るしかないよ 普通に出し忘れてんじゃねーの
出しすらしない奴も多いが >>542
ほんとこれ
他人はどうにもできない
充分車間距離取って、どんな動きにも対応でいるようすれば良い
結局、自分の運転次第 >>537
ポリの取締と道路の実情みたらそうなるやろ
守る方がバカじゃん適時判断でええやろってね >>444
片側2車線道路では
右折ウインカーが出る→
避けるために左に車線変更できるか確認するってやるけど
ウインカー無しで減速されるとそれができない
無免許はスレを閉じたほうが良いぞ >>537
どこの地域だ ?
東京は運転がどんどんマナー良くなっているし、あおり運転厳罰化以降さらにみんな気をつけて運転するようになっている。 >>531
やっぱこういうウィンカーが後続だけへの合図だと思ってる馬鹿が多いんだな 車なんてもう老人しか乗ってないじゃないか (´・ω・`)
>>512
基本自分以外の周りは車もチャリも歩行者も全部救いようのない馬鹿だと思って運転するのが正しいけど
色々な人がいるから平均化させ安全を確保するための制度が免許と道交法なんだけどな
それすらわからん奴らは真正の馬鹿だなほんと >>514
それ、貴方がきちんとブロックをしない脇の甘い運転しかしない人間だから、運転のスキをつかれて入られてたのに気づかなかっただけやろ
それ、不徳ドライバーを助長させ道路上の秩序を悪化させるから間接的に事故を増やすぞ ブレーキをいっぱいまで踏んで減速しきってからウィンカー
これが最悪だな、サンドラに多い
で、駐車場の空きを探しながら曲がるので低速でも安全に運転してない >>517
適当そうであってやがるw
建売住宅の平均が30坪ぐらいだから
縦横10m×10mだもんな >>542
すまんw
忘れてたwww
普通免許なんて馬鹿でも取れるのをwww >>545
うん、>>250の元の話にあわせると、ウインカーの遅いヤツら(本来禁止されてる路上での自動車運転を許可されてる人たち)は他のドライバーに負担を強いてる
ことになる >>558
本当にそれ。
相手に知らせるためにやるのに、自分の気分で出しても意味ね―んだわ。 １００mまえから出してんのか
そういう知恵遅れ田舎はちょこちょこいるな
早く死んでほしい >>529
それは左ウインカーでいいんじゃね
で右つけて発進
以前ハザードつけたまま走り出したやついた こんな時代だからこそドライブレコーダー売れてるんだろうなあ。
まあ新車買う人は絶対付けとけ… 交差点の停止線超えてからだもん驚くよ
って、俺の住んでる地方だけじゃないってのが何気にすげぇな
飛び地のはずなのに一気に流行るってのは何故なんだぜ？ こんなに殺伐としてるのならパトカーみたいに
全車両に拡声器つけようぜ
それで罵りあえばいいんじゃね？
「おらおらｧｧｧｧｯ!右折の邪魔じゃあ!!!止まれボケがｧｧｧｧｯ!!!」
「なんやとお?コロすぞてめえ!」 自分勝手なルール使ってるのは早く出せと言ってる方だな
教習所で習ったことも覚えてないんだろ >>497
.
_, ,_ .・(U) ﾎﾞ
( ﾟДﾟ).;；.;∵ヽ('∀' ) ﾝ
( .；..;’' ﾁﾞ
| ★";'. /
し ⌒Ｊ ｯ
(U) 早漏・グリス・デ・ラ・ノーチェ 信じておくれよ♪
( '∀')ノ 早漏・グリス・デ・ラ・ノーチェ 愛しているのさ♪ 煽られたときはよくやってるわ
もしくはブレーキかけずにエンブレで減速（ブレーキランプつかないように）してからウインカー出すとかｗ いろんな状況に対応できないノロマのくせに何が共感の声だよ 信号詰まってて交差点突入して右折車妨害するバカもサンドラに多いな 単純に無駄な電気を付けるのは勿体ない精神でウィンカーもギリギリを心がけてる
ちょっとはガソリン代の節約になってるかな？ >>575
30しかないのかよ
そうなると建物は本当に小さいな >>558
他車の挙動を読めないアスペやド下手の為に出すもの
F-1の例で出したが上級者同士では全く必要がない ウインカーは仁義である
意味がないと思える状況でも必ず出すのが免許を持って公道を運転する人の義務 公道では教習通りに30m手前からウインカー出してる車なんて2割、いや1割もいないだろう
3割ぐらいはウインカーすら出さない
そんなもんだよ
そんなこといちいち気にしてたら運転できないし
するべきじゃ無い
イライラして運転したら事故起こす確率が上がるだけ
そういう奴は煽り運転予備軍の危険がある
自分の運転だけ集中したら問題ない 見ず知らずの車や自転車、歩行者に憂さ晴らししてるような輩も多いし、マナーのマの字も守る気ないじゃろな
朝の通勤はギリギリに出ると変な車に出くわす確率高いから余裕もって早めに出る方がいいな 早くてもなんも思わんが、遅いと「殺す！」って思う。 スピード出してるキチガイと、ゆっくり走るキチガイというのがいる
想定以上にゆっくり走る車には近づかないのは鉄則 ウインカーのタイミングとかどうでもいいが、見通しの良い交差点をのんびり左折すんな。
もっと速く安全に曲がれるだろ。
教習所じゃあるまいし遅すぎる。
何時までも本線を塞ぐんじゃない。 3秒前だし30M前だぞ
免許取ってからずっと守ってるわ俺えらい 経済的にゆとりが無い人が運転にも余裕が無いイメージだな。 日本が貧しくなる度、運転マナーが悪化してる気がする。 自分以外の車走ってない様なド田舎で育つとウインカー出さなくなる まあいろいろ経験すると危険な時はとりあえず停止するのがだと考えるようになった。例外とか面倒だから挙げないけど過失割合は減らせる。 >>488
車線なくなるギリまでいくのはズルじゃないだろ 今から曲がりまーす って大声出して言っても聞こえないから早めにウィンカー出してって話なんだよ
車は危険な乗り物だからコミュニケーションをしっかりとって運転しないといけない
これも出来ないコミュ障は家から出ないで欲しい >>591
いい心掛けだ
車に乗らなければもっとガソリン節約できるぞ >>561
まあ、どっかで曲がるんだろうなと注意はするからな
たまに延々と曲がらず行くのがいるけどカチカチ音が気にならないんだろうかあれ >>576
これ
何度不合格でも毎日で受け直して一度受かればいい代物だもんね >>579
手前に小道や駐車場付きの店があったらそこに入るのかと思う場合もあるけど無ければ100メートル前でも200メートル前でも不都合無いでしょ。
遅い、出さないよりは全然良いじゃん。 車間少なめで事故で交通を阻害する確率と
車間取りすぎて交通が阻害されるのと
どの程度が最適値なのか研究してほしいもんだな
今はレーダーサポートあるんだから、車間距離の数値とかも
パネルに表示してくれりゃいいのに
それか、速度によっては車間が近すぎます警告出すとか 免許更新で実技入れたら、どのくらいの割合で通るんだろうな(´・ω・｀) >>604
さらに誇るもののない底辺が運転でイキってる率も確実に増えてるな こういう感覚って珍走のやつらと同じだね
自分はカッコいいと思ってるのに周囲からはバカとしか見えない 右ウインカー。右折かUターンか判断が試されるよな。 よく車の横を車運転手が認識しているはずだと自信ありげにすり抜けていくバイクがいるが
おれみたいにバイクなんていないものだと思って運転してる運転手も居るからな？ｗ
そっちで気を付けておいてくれよｗ ( ・`ω・´) >>512
そうだ
>>1のような真正の馬鹿でも運転免許はとれてしまう
人の運転なんてどうにもならない
それをわかってない
そこが1番怖い 面倒だからでは？
ハンドル切る時に一緒にウインカー出す方が楽だし
女の場合ウインカーなんて気にしてないもある >>619
筆記試験も入れてやれ
20パー切るから ん？ウインカーって「曲がりました」の確認サインでしょ ブレーキの後にウインカー出す人＝ウンコ出してからズボン下ろす人 近頃の車は何か前方の車がスピード落とすと何も考えずに抜かしにかかるからなあ。ウインカー上げた途端に反対車線に出て追い越そうとするし。 あとサンキューハザードは入れてもらったらすぐやってくれ
しばらく走った後だと緊急停止だと思うから… >>597
どこの県？
普通に出してるし、でてるけど ＞ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると
確認で30mなんてあっという間だろ >>616
逆に最近の若いのがカッコいいとか悪いとか言ってるのかと思った >>601
曲がる寸前から歩道とかの巻き込み確認を必死にしてんだろ
でも別に速い方が運転上手いわけでもなく全く信用せず同レベルに見てるぞ >>626
現実それあるよね。ハンドルにボタンつけて欲しい。 右直レーンで信号青になってからようやくウインカー出して右折しようとするヤツは、
マジでクズ
電柱に突っ込んで即死して欲しいレベル 何のためにウインカー出すかってのが理解出来てない人はそうなんだよな >>3
急に信号が黄色に変われば間に合わず
停止線をオーバーするときがあるわな。
みんながみんな好きでやってる訳ではない。 >>555
渋滞してる前提やぞ
すこしでも渋滞してる箇所を効率よく流さないとあかんのに、駆け引きがおこったり、前の車についていかずに流れをギクシャクさせたり、頭を突っ込まれてブレーキ踏んたりとかなったら余計に時間がかかるだけや
無くなる車線も同程度の速度で流れてたとかなら、効率より思いやりを優先してジッパー合流させるのが人の道だけど 商用ですらろくでもない運転しよる
赤信号の間はウインカーつけないとか右折車線に入るためのウインカーは出さないとか
でも何が一番怖いって薄暗い時間に無灯火の車が結構いることだな >>612
たぶんジジイにはカチカチが聞こえないと思う
モスキート音的な扱い >>626
たかが指をちょっと動かすのが面倒とか死んだほうがいいよ
生きていけないだろｗｗｗ 煽りハンドル対策に、これからの自動車はパワステ禁止にすれば良い 田舎道なら良いんだけど都心の入り組んだ道路だとあまり早めにウインカーつけると
どの道に入ろうとしてるのか分からないし駐車かもしれんし逆に迷惑 >>175
遅いウインカーに「何だあいつ?」と思うことはあっても危険に感じた事などほぼない
ちゃんと車間取って走ってれば
だが早すぎるウインカーに危険を感じさせられたパターンは特に合流の時に何度もある
ウインカー出しながらしれっと目の前を通過するんじゃねえよボケドライバー 馬鹿って他人のためにサイン出すってことがわかってないんだよな 片道一車線の交差点で右折する時は意図的にウインカーを遅く出す時あるなぁ
対向車の右折待ちが早く行っちゃうからね >>644
罠車を察知して左折車線に止まって直進する俺の勝利。 >>577
で、負担を強いられた事にカッとなって煽りだす
このスレみてると結構いそうだなとは思う >>1
運転のプロの一角にあるタクシーの運転手も平気な顔して信号変わってからウィンカー出してくるからね。
だから自分の場合、信号が変わってもタクシーがどう動くかわかるまで歩きださないようにしてるもの。 愛知のナンバープレート付けてる車はくそみたいな運転ばっか >>13
軽でやるやつおって驚くわ
隣の車線に車いるのに無視して曲がるし本当に危険 >>629
ほんそれ
この前遊びでネットで試験したら88%やった 右折左折の膨らんでから曲がる行為はUターンのみよ
普通に曲がるなら膨らむ意味ないだろ… 左右しか行けない丁字路でウインカーつけないで信号待ちしてるジジイいる
こっちはどっちに曲がるか分かればそれに合わせて行動できるのに動き出してからウインカーだしやがって
クズドライバーは死ね 黄色信号といえば
そのまま直進するべきかそうでないかの判断に迷う時がある
学ばないとな
実戦で得られるのは経験値でしかない >>444
後続車の立場からしか考えられない下手くそ側の人間か？
普通なら後続車のドライバーが下手くそだったり注意力散漫な場合を踏まえて「自分が追突されないために」安全マージンを取る為に右左折時に早めにつけるって考えるんだがな >>646
意外に車乗りだと見掛ける機会が少ないのか知らんけど
単に無意味にオーバーしてる馬鹿ばっかだから >>626
女と年寄りは、男よりも動体視力、瞬発力劣るから、させようとするとかえって事故る 左折だとわかると無理に右折してくるバカがいるからな かっこいいとか悪いじゃなくて人の生き死にに関わるからな >>629
ローカルルールだと違うってキレる奴いそう 右折レーンいるからってウインカー直前まで出さないのもまぁ見るな あれもダサいと思ってそうしてるのかズボラなのかわからんけど謎 最近信号停止線よりかなり前で止まる車も多く見るしなんなんだあれは ドラレコ普及して全体的には運転マナーあがったと感じるけれど こういう文句言うやつは前の車に張り付いてるクズだと簡単にわかる ウインカー出してもなかなか車線変更できないダサい奴はよく見かける
でもこういうのでイライラしてたら損なだけ 高速がクッソ怖えんだけど
合流じゃなくて走行時。なんか信号なくてずっと速度出してる感じが無理
どうしたらいいか >>659
あれな、双方でタイミング合わせて右折すればウィンウィンなのにな。俺は意図的にタイミング合わせるようにしてるわ。 >>623
分かる。 2輪乗りでいきがっていたが死ななくて良かった。 運転免許如きで何か一つでも落とすやつは一生運転適性は身に付かないと思った方がいいよ 駐車するサイドブレーキ引いたら初心者かよと馬鹿にされた事あるわ
そいつによるとATなら普通は引かないというがそいつの周辺だけだろと言いたくなった、一応真冬なら引かない場合あるとはいえ
バックの際一切ルームミラー見るなサイドミラーだけでやれとも言ってたしあまりに偏狭な考えだったから今は縁切った 直前の信号で一喜一憂してないで2個3個先の信号まで見て運転するくらい注意の範囲を広げられれば下手くそはだいぶ減ると思う
ウインカー出す出さないはカッコ悪い以前の問題だわ >>613
貴方は入れてあげてるんじゃなくて入られてるだけ、カモにされてるだけって話やで
>>609
他の人が不快を受け入れているのを尻目に自分だけそれから逃げるのはズル以外の何物でもないぞ この前おばあちゃんが
4車線ある1番右から1番左へブレーキかけながら車線変更してた
みんな慌てて急ブレーキしてた
まじでやられるかと思ったょ 交差点に進入しブレーキを踏みハンドルを切った逆方向にウインカーってやつ
あと赤信号になる直前で急加速して通過
見てるとこの２つは圧倒的に女性が多い 後ろの車に尾行されている可能性もあるからな
アウトレイジでも気をつけてたし 右左折と進路変更の違いを理解してない奴が多い
だから早すぎる合図なんて頓珍漢なお気持ちが出てくる つかそもそも歩行者でも
ウインカーが曲がる合図って知らん奴いるからなあ
学校で習わんだろ？ この間初心者マーク付けてる奴が赤になったタイミングで平然と交差点入ってきてびびったわ
そんなマーク出してる間ぐらいはもうちょっと安全運転心掛けようとかないのかよ >>592
用を足したあとにトイレットペーパーがないとか色々あるやろ 自分ルールをひけらかす人は老化してると自覚したほうがいい
免許返納を検討しろ
人殺してからじゃ遅い サンキューハザードもさ、それさえ出しときゃ多少強引な割り込みでも許してもらえると思ってる
カス多いよな >>641
せめて車道走ってる自転車は全員ハンドサインするべきだと思う。
まともそうなロード乗りですらほとんどやらない。 >>662
そうしそうな人の書き込みってたとえばどれですか？ やべー車一覧
痛車
イーヤザワ
Ａ
水曜どうでしょう
X JAPAN
赤ちゃんが乗っています
シマノ まあ、他人のウインカーまで気になるような神経質な人間は
自分の車間が狭い可能性が高いな >>644
え？右折レーンで右折以外に何かする可能性あんの？
危ないというより決まりを守ってないのがムカつくの？ >>664
愛知のルール
青は進め！
黄は進め！
赤は変わって5秒以内なら進め！！
覚えておこう… >>649
あ、二車線から一車線の話か。
高速の合流車線の話をイメージしてました。 >>672
えーっとウィンカーってどうやって出すか知ってる？
ウィンカーを出すのに動体視力とか瞬発力とかいらないのよw
指でピッてやるだけでつくのよwwwwww ウインカーを戻そうとすると逆方向に点灯、それも戻そうとすると
また逆方向になってしまいやすい車は困るな。アウディとか。 >>697
譲った覚えがないのにサンキューされるよね >>702
他人の動向気にしない運転するやつはやべーぞ >>654
FFベースがほとんどの今パワステがなかったら切り遅れ戻し遅れで大変なことになりそう 右折する時対向車でウインカー遅い奴まじムカつく
渋滞作る原因になってんのわかんないのかな ライトは付けねえウインカーは付けねえワヤな奴多いわ(´・ω・｀) 乗ってる流れよりスピード落としたり微妙に寄せ出したり
ミラーをチラ見したりする挙動で
あーこいつ車線変更してくるなって予測できんだろ
それできねーアスペがウインカーウインカー言ってんだよド下手が >>5
俺もこれだわ
左折巻き込みも怖いしな
バイクや自転車は速いからこちらも早めにウィンカーだしておかないと事故になる 土日や大型連休で久しぶりの運転や地元民とて土地勘ない目的地や観光地目指して走ってて、初めての道でトロトロ運転もいるだろうから
何か事情アリか余所者だと思って走ってりゃイライラしないわな 岡山ウインカー死ねよ
曲がり始める3秒前までに出せ >>601
車によってはピラーの死角に子供や
女性がすっぽり入るし、自転車が特権を
活かしていきなり入り込んだりするから
警戒した方が良いよ。
地方は人も自転車も居ないから良いけど
大都市とかその郊外ではそうは行かない。 >>697
順々に合流すればそんなキチガイみたいな思考にはならんｗ 車に限らず馬鹿ばっかだな
ルールが何故大事なのかまで考えたり理解する知能の人間が少ないんだろ >>717
ブレーキランプが点かないやつもたまに見るぞ(´・ω・`) 子供の頃
親が運転する横目でウインカーって何故曲がる方向に付くんだろう
そう思った事はありませんか >>681
マジレスするけど自分で運転するのはやめたら？
遠出したいなら家族や友人に運転してもらうのがいいよ >>597
うちんとこも出すのが当たり前
でも出さないところもあるんだろうなというのはよく分かる
走り方でよそ者認定されて冬場だと凍結するから特に嫌われてる >>699
でも自転車でハンドサインとかしてても
風でおっぱいを感じてるのかなくらいにしか思わないけどな カッコじゃなくてどこで曲がるのかわからんから危ないだろ
ウインカー出したまま平気で直進するババアがよくいる 義務化される前はシートベルトもカッコ悪いとか思われて若者とかしなかった時代があったな
遅すぎるウィンカーも取り締まって減点対象にすれば無くなるよ それより最近センターラインはみ出してくる下手くそがやたら増えたんだけどなんでなの ミラー見て「あーこいつは早くだすと詰めてくるやつだな」と判断したら遅く出すよ。つまりおまえが原因 パーキング入ろうとしてたら老害が出かけてて、なかなか出ないから（早く出て）みたいなジェスチャーしたらその老害が「入るならウインカー出せ！」みたいなこと言ってきて腹立ったから降りてって胸ぐら掴んで
「じゃかあしいわ糞ジジイごらあ！！おまえみたいな糞痴呆老害が生きとるから若いもんが苦労しとるんじゃさっさも死ねよこの、糞ゴミの年金ゾンビが！！」って懲らしめたけどまじで思うのは
死ねよほんと、年金ゾンビはマジ死ね！
お前らがなんの意味もなく生きてるせいでお前らの子や孫にしわ寄せが来てる事を悟れよ用無しのゴミが！！ >>712
心に余裕とか、そういうレベルじゃないの
こっちが急ブレーキ踏まないといけないような強引な割り込みしても、
ごめんねテヘ(≧∀≦)ってハザード出しときゃいいって思ってそうな馬鹿がいるってこと 前走ってる車の速度とタイヤの舵角が変わったら何かあると警戒してるから事故はないけど危ないのは増えた
ゆっくり走ればいいってもんでもない >>713
あらゆるものを見ながら運転しなければいけない
ウインカーだすのが遅いだのに気がいってるような奴は事故る そうなんだけどe-powerやEVみたいにワンペダルの回生ブレーキあると、
ブレーキペダル踏まなくても一定の減速Gでブレーキランプ点くのは知っておくべき >>685
では何故大手運送会社は軽にまで輪止めまでさせるのか。
それは実際に死亡事故が起きてるからです！ 若い頃はギリギリ攻めてたりしたけど、歳とって普通に安全に走るのが結果的に1番楽で早いって事に気づいた 信号待ち中ウインカー切ってる奴ってウインカー音恐怖症なの? ただなあ、ウインカーを出せば何してもいいみたいのもいるからな
右を走ってたから進路変更だろうと入れてやったら枝道に左折しやがった時は穴という穴から空気が出るくらい焦ったわ >>730
嫁は20代後半までウインカーが飾りだと思ってたよ
車持ってない家庭だと知る機会がないんだよｗ
当たり前すぎて学校でも教えんからなあ 駐車場や店に入る車でウインカーつけない奴に遭遇することがある
いきなり曲がり始めるからビビる
ウインカーも操作できない池沼ドライバーは死ね 車の運転は譲り合い云々よりも自衛のためって考えてるな 遅いウインカーより怖いのは、ウインカー点滅させてるのに曲がらずに直進する奴 >>701
浜崎あゆみのステッカー
ドラレコ録画中
DAD
リボンステッカー
Gamakatsu 東京みたいに馬鹿にはクラクションならした方がいいと思う
馬鹿って何も分かってないんだよな かっこ悪いからウインカーなんて使わないとかマジでドン引きなんだけど…
いつか事故るぞw >>685
そいつの家行って手押しで路上まで出してやろうｗ >>709
すまんね
勘違いレスしてたわ
脇道から顔だしてる車譲る話かと思ったわ >>5
ウィンカー早くつけると電球が早く切れるからもったいないという阿呆も多い
特に年寄り
信号待ちの間はウィンカー消して、青になったらウィンカー付けるバカをよく見る >>726
こういうトンマが、自覚なしに他車に迷惑かけてんだよなぁ
話が噛み合わなさすぎて嫌んなるわ >>481
F-1ってほぼ毎レース事故ってるでしょ
過去には1つの事故で5台以上なんてことも 車間距離取ればいいだけ
それより自分の車のタイヤに金かけた方がいい
制動距離やとっさの回避力が格段にアップする 世の中の女の5％くらいはウインカーが何でつくか知らんで生きてると思う
男はミニかーやらで子供の頃遊ぶから知ってるけど かっこ悪いとかじゃなくてウィンカー早すぎると迷惑だろ
ガソリンスタンドや駐車場に入るのかと思ったらだいぶ先の信号だったり >>1
カリカリしすぎ
強い正義感は適性検査でマイナスだ
今すぐ免許を返納しろ もうウインカーの点滅５回以下の場合はハンドル回らなくすればいいよ。 >>750
いるいる(笑) 高速の入口の信号待ちでウインカーを直前で出す恐怖症のバカどもww >>734
黄色ナンバーとか外車なんだよなぁ…
夜に遭遇したときは洒落にならなかった
つか、そんなのもメンテできないなら車乗るなよって思うわ >>646
あのぅ、信号は急には変わりませんよ。
必ず緩やかに変わります。 >>726
左の路地とか店舗からブレーキ踏むタイミングで出てきて
ハザード出すドアホがいるんだよ 漫然と運転してるやつが多すぎてそりゃ事故も減らんわって感じ
交差点でも直前に気付いてウインカー出すやつばっか >>550
結局自転車を追い抜く時にはその自転車乗りがやる危険予測まで全部こっちがやらなきゃならんのよね
そして神経使って抜いても信号待ちで先頭に出られてやり直し ウインカーは注意喚起にもなるので、出すタイミングが早すぎても、支障はないと習いました。曲がる100メートルくらい前から出しています。 >>722
直進中に右折レーンのウインカーを気にして何の意味があんのww
皆曲がろうとしてる以外に何があんだよ >>13
あれ何でやるんだろうな？
そんな事しなくても曲がれるのに >>13
両手でグルグルハンドル回すのがメンドイ
というかカッコ悪い あと群馬ではウインカー出したのと逆に曲がっていくジジババたまにいる ライダーはしっかり合図だしてるやつ多い。
下手すりゃ死ぬからな まあ信号待ちで夜間でもライト消すやついるからウインカーなんてもったいないと思うやつもいそう。 土日祝のレジャードライバーの思いつき運転の方が怖い
ルールもないただ行きたい方向に思いついたら周りも見ないで即行動 >>774
そういうやつもおるな、特に老人
300mくらい前から左折ウインカー出しやがって、コンビニ入るのかGS入るのか
どこかでの路地に入りたいのかまじわからん 早すぎるとか言うベテランはカッコ悪いな。
早死にするんじゃね？ エンブレ使うから本当に停車する時以外はあまりブレーキランプ点灯しない… タイミングが遅いと感じるのは
適正な車間距離とってないアオリカスだろ >>701
赤ちゃんor子供が乗ってますは事故した時の為に付けてる人も居るから外してやってw ずっとウインカー付けてるワヤな奴もおるわ(´・ω・`)
いつ曲がんだよってw >>681
京急の120キロと新幹線の120キロ。
どちらも同じスピードで走ってるのに感じ方は全然違うはずだ。
なのにどっちも同じスピードだから怖いってのなら、
これはもう、運転やめるしかないのではないかな。 >>764
いいからOD式テスト受けてこいｗ
運転不適合だぞお前ｗ >>786
それちょっと早すぎない？
道交法では30m手前とされている
いつまでも曲がらないとウィンカー消し忘れかなと思われる 首都高合流のウインカーは「おまえの前に割り込むぞ」という意思表示でもあるから早すぎるのはダメ。 >>700
前スレから見てたら分かるじゃん
初手から相手を罵るやつ
スレでストレス発散してるだけならまぁ良いけど
それを車の運転には反映させないでくれよと思うような書き込み
どの書き込み？とか聞かないで自分で判断してね >>766
基本自己チュー運転だからね
速度も不安定、携帯見てるんだろうと思ってる ウインカー出さないくせに明らか標準車種じゃないポンコツ車に
やっすいシーケンシャルウインカーつけるやつ多いよな
マジダセーけどかっこいいと思って付けてるならウインカー出せよw >>755
バカにはとにかく譲って先に行ってもらったほうがいいよね 下らない体裁なんか気にしてないでさっさとウインカーだせ
遅いほうがよっぽどかっこ悪いわ 普通にやってるがワイの感覚だと7割ぐらいはウィンカーを出さないか
遅すぎる連中しかおらん。
世の中バカのほうが多いから自己防衛しないとな。 あと、膨らんで左折とノーマルタイヤで冬の箱根も禁止しろ 交差点でこっちが左折するのに合わせて対向車が右折してきてぶつかりそうになることがたまにある >>729
テールランプは切れててブレーキランプは付く奴もおるわ(´・ω・`) >>781
そこまでするから急いでんのかと思ったら決まってクソ遅いのな 青になってウィンカー付ける馬鹿はほんと止めてほしい
ウィンカーの意味を理解してないんだろうな 直進扱いだけど微妙に曲がる交差点でもウインカー出せという奴がいて揉めた事ある
地元民が大半出さない交差点なら出さないはあり >>774
ガソリンスタンドや駐車場から出ようとしている人からしたら紛らわしいけど後ろ走ってる車には迷惑はかからない。 >>701
ルームミラーからジャラジャラ垂れてる奴
ダッシュボードにモフモフの敷物 >>667
牽引車乗ってたりすると無意識に膨らむ癖がついたり……しないか >>816
ほんとこれ
他人はどうにもならないが、自分の運転はどうにでもなる
要は自分次第
こんなことより車間距離の方がよっぽど大事 >>732
克服したいんよねぇ
すっげえ怖くなった時真冬で夜中に走ってたからマズかったのかな… >>787
他人を信用しすぎだ
交通法規を守らない輩が闊歩してるのが公道 >>756
それって曲がる直前にウインカー付けるのと何ら変わんないんだけどな。対向に向かってくる分曲がる方が危ないという。 >>719
一人で車線変更の話でシャドーボクシングは楽しいですか？ >>824
こういうあほがおるからなぁｗ
道を知らない奴でも分かるように合図するんやでｗ
ほんとバカが頭いいつもりで語るのって笑えるよなｗ 頭悪い人はウインカーは曲がるとき、車線変更するときにつけるものと勘違いしてるせいだね
本当は周囲に自分はどっちの方向に動こうとしていますよって知らせる合図だ
これが分かってないからウインカー出せばすぐに右に移っても良いものだと勘違いする 田舎ではウィンカーなしで曲がるのがカッコイイんだよ 車種、色、年式を見ておおよその運転手を想定するだけで危険はかなり回避出来る おまえ、ウインカー出すの遅いな
おまえ、ウインカー出すの遅いな >>815
ほんとこれ道に迷ってる奴なんかとくにね突然止まったりする >>828
牽引車なんてほとんどの人は一生に一回も乗らないだろw >>787
直線と右折ができるレーンって意味で書いたんだけど、それでわからないならもういいわ >>813
正解
でも周りが譲ってる（避けてる）のがわからず
「俺速い！」と思うのがバカなんだな >>818
すでに禁止されてるというか法律違反でしょ それでも一昔前と比較するとみんなマナー良くなったよな >>829
事故起こしてないから自分の運転は上手いはずじゃなくて、危険予測と回避能力高い真の上手いドライバーに避けてもらってるだけってのもあるな >>1
30mとかじゃなくて5m手前ぐらいで出す老害多すぎ >>835
そんな事みんな分かってるわ
分かってて付けてない奴が大半や >>746
なるほど
ただこのスレの件はウインカーが遅いって観点の話だから、ウインカーつけてから曲がり始めるまでに余裕があれば問題ないね >>829
車間距離だけの問題ではないだろ
信号待ちで青になってからウインカー出す奴は知能を疑う 周囲の親切心と恐怖心によって生かされてるの知らんのなあｗ 車間詰められるとか勘違いバカちらほらいるけどお前が適切な操作してないだけじゃん それより名古屋民は真っ直ぐ走れや壁が擦り傷だらけやろ >>836
お前あの時のウインカー全く出さずに曲がりまくってたコルベット乗りか！
偶然同じ進行方向だったから後ろにいたが危ねーよ… >>752
こういう頓珍漢なレスができる知能・・・ >>786
正しいかも。 周りがちゃんと注意する様になるからね。
それより後ろに高齢者マーク貼ってない老害にはイラつく。 マークがあったら許せるんだが。。 つーかおまえら全てに余裕が無さすぎな
やってる方もここで文句言ってる方もw
中国人みたい コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>807
免許返納しろ
割り込むんじゃなくて入れてもらうんだ馬鹿
相手が譲ってから入れよクソが 俺個人のケースだと
単車に乗ってたせいか、後ろが気になる
追突されたら死ぬからね
だから直進以外は
１．ミラーで後ろ確認
２．遅すぎず速すぎずウィンカー
３．スッと曲がる >>681
いつも一定速度で走ってくれる上手いトラックの運ちゃんの後ろに隠れてるわ 日本は碁盤の目如く細かい曲がり道多いから早めにウィンカー出すと
かえって後続車を混乱させる場合もあるわけで
道路は地域場所によって様々な特性があるから結局ウィンカーにしても
細かい判断が必要になる
まあ運転手にはクセもあるし
イラチとおっとりではクセも違ってくるし
後続車も車間距離をとって対処するしかない >>865
コピペ貼らなくて良いからからウィンカー出そうな！ 高速のウインカーなし車線変更
しかも安全車間距離に割り込んで
こっちにブレーキ踏ませる奴
うんこ踏んだ靴のまま車のって
車中うんこ臭くなりますように 今どき社用車にエブリィとハイエースのマニュアル車も使ってる会社は希少かな？ 都会の場合、多いのが
ウィンカー出したら加速して入らせないようにしてくる人が多い
田舎の場合、すんなり入れてくれる
なので思ったのが都会はウィンカー出すのが車線変更と同時なやつが多い
高速から一般道に変わるときも突っ込んでくるのは都会が多い
喧嘩も多い
トラックが車間開けるのは荷崩れしないようにするためで譲る為ではない
特に突っ込んでくるのは女に多い
トラックの運ちゃんから見たら張り倒してしばきたくなる。 青になってウィンカー出して左折は歩行者や自転車が轢かれそうになるの何回も見た >>541
文が長い時点で
余裕ねえなあwww高学歴派遣っぽいwww なんでウインカーの話なのに車間距離の話をする馬鹿が多いんだろ。
車間距離も大事だけどこの話と関係ないよね
このスレで車間距離の話をする奴は自己中な奴だと思われる 話のネタとしては面白いかもしれんが
まぁ実際前の車のウインカーがどうこう程度で
危ないと感じた事一度もねぇけどな これほんと多いよな
T字路の赤信号が青に変わるまでウインカー出さない奴
どうでも良いけどカッコ悪いぞ >>814
右折ウインカーの消し忘れは危ないな
右折信号の黄色で直進してくる対向車とか
右直事故って直進側が悪いことが実は多いんじゃないかって思ってる 最近はシーケンシャルウィンカーのおかげでDQNが早めのウィンカー出してる ちょっと曲がるねーのつもりで直前ウインカー出してるんだろうが
走行中に周囲に事前に知らせるのが目的なんだからワンテンポ置いて安全確認してから車線変更しろや 「赤ちゃんが乗っています」や「水曜どうでしょう」のステッカーを見た程度のことでイライラする人は、
運転適性に欠けるから、免許を返納した方が良いと思う。 免許取る時に教わった事で1番大事なこと
「だろう運転」はダメ
「ウインカー出すだろう」
「まだ曲がらないだろう」
この感覚で運転してはいけない
「かもしれない運転」を心がけよう
「ウインカー出さない（忘れてる）かもしれない」
「急に曲がるかもしれない」
「予測不能な動きするかもしれない」
結局コレが1番大事
そしたら他人がどんな運転しようが慌てない >>786
そうそう、うちの地域は国一あるけど曲がる時の習慣だわ。右折レーンに入る前にも着けとかないとトラックがそのまま付いてきて追突されるかもしれん。 ウインカーなんて本来いらねーんだけどな
イオンの駐車場でウインカーあげるか？あげんだろうし事故なんて起きない
ちゃんと相手の車を見てたら次にどう動くかわかるからな
逆に相手のウインカーから次の運転操作を決めるやつの方が他者依存すぎて怖いわ >>869
それが正解
飛ばしまくっても結局到着時間ってそんな変わらないｗ
リスクも上がるだけ 発信前ウィンカーの原因は、
路上停止の意味の左ウィンカー、なかなか使わないハザードランプにあるんじゃねーの？
停止の意味のウィンカーを出しやすいとこにつけるべき ウインカー電球の消耗を考えて遅くだすのだ ケチなのだ（笑） 個人的に思うのは
東京民は、ミラーを見ろ
後ろ全然見てない >>745
事故んねーよ挙動おかしけりゃそれなりの対策するし
でもウインカーだす動作すらしっかりしてない奴はどうせ後方確認も禄にしないやつだからそっちがやばいよ なにわナンバーのマナーの悪さは異常
ポイ捨ても平気でするぞアホみたいな顔して >1 知恵遅れの自己申告だからねあれ
やっぱ知恵遅れはどこまで行っても知恵遅れなんだよ >>834
道なりでカーブする交差点でウインカー出してたら誤解されてかえって危ないだろ ケースバイケースの事案
自動運転が進まないのもこれが原因
頭でっかちの杓子定規で良いなら、自動運転なんて直ぐに出来るわな ウインカーを早目に出すとカッコ悪い
全く意味分からん どういう心理が働いてそうなるのか誰か説明してくれw >>1
ウインカーを出すのが遅いのはダメなのわかるけどさ
ブレーキ踏む前かどうかは
それまでの速度次第じゃねーの？ >>1
ベテランほどって…ベテランでも下手くそしかそんな運転しねぇよw >>813
だね。 いままで何度か譲ったバカが先で事故か覆面に捕まったのにはホッコリした 車線変更や右折レーンへの侵入、右折レーンが無い所での右左折では普通にウインカー出すけど
右折レーンで信号待ちしてる時は青になってから出すよ
安全上、便利上、何の意味も無いもん、これに文句言う奴は頭可笑しい よく直前で出される人は、ウインカー出すと詰めてくるタイプと判断されてるからでは？ >>889
お前みたいな身勝手な奴のせいで事故がなくならん
自分が身勝手なこといってる自覚さえない
免許さっさと返せ >>1
信号青になって発進する瞬間にウインカー出すのもクソ
未だにハロゲンの貧乏人に多い 運転にかっこいいかっこわるいなんてどうでもいい
事故起こさないよう自分がどう動きたいか周りにわかるよう動くべきなんだよ
かっこや見栄気にするってばかじゃねーの >>1
ちゃんと前の車と車間距離を取ってないから直前ウインカーが気になるんだよ
他人を兎や角言う前に己を直すべきでは 前の車のウインカー遅いのにイライラしてるやつの方が運転適性がない
免許返上して欲しいのはむしろこいつ
ウインカーの癖は直せるが性格は直せないからな
前の車のブレーキを常に想定出来てねえんだからドライバー失格
猫が飛び出すことだってあるし
前のドライバーが意識を失う事だってある 東京や大阪のタクシーなんて99%まともなウインカー出さない
それを見越して運転する方がよっぽど大事 >>903
直前まで自分の動きを察知されない運転するオレかっけー 前照灯やウインカー早めに点灯させるとダサいってのはよくわからん >>874
駐車車両あるからとか、普通に走ってて、とか理由があればすんなり入れるけど、さっきまで後ろに付いてた車が左車線に入って追い越そうとする時は何となく詰めちゃうw >>907
右折車線の信号待ちはUターンと区別するためあえてつけないのあるよね。 >>890
イオンはなあ。
こないだ駐めるために空いているところを行き過ぎたところで
ハザード焚いてバックしようとしたら、
後ろの車に頭から先に突っ込まれたわ。 >>890
イオンやスーパーの駐車場で事故はあると思いますが >>568
大阪の芸人とか東京の運転はーとか言ってんな >>878
関係あると思うが？
道沿いのコンビニに入りますよのウインカー合図が直前だといきなりブレーキ燈で止まるからな 後続車はぶつかるかもしれない そのくせ左折では膨らむださい運転してんだろ
もう死ねば >>681
どんな車か知らんけど
今の軽は背が高く重心が高いから
100キロまで出すとわずかな路面の窪みでも
車がふわっとする事があるな。
やっぱり車はセダンが良いわ。 >>919
確かになー親や兄弟から変なこと言われるんだよな。あれ良くないよな。
早めの点灯、後席シートベルト。 >>13
普段ロングのトラックに乗っているから、クセになってしまっているんだろ
とか無茶なフォローしてみる >>395
あと片側交互通行での最後尾は点ける
国道113号線で山形ナンバーは励行してるが新潟ナンバーはしてない。 ウインカー出して進路変更しようとしてるのに意地でも入らせない運転する輩もいるな
ウインカー出してから前車までなるべく近付いて入るようにしてるけどプリ公やアルベルはなかなか入れてくれないw 社外シーケンシャルウインカー
メッキのピラーカバー
メッッキモール
いつも付いてる青いフォグ
爆光LED
ダウンサス
キャリパーカバー
安いブラポリアルミ
こういう激安DQNカスタム車のが最近まともな運転してる気がするわ
一般人(風)怖すぎ >>681
追い抜かれることを意識しすぎなんじゃね？
法定速度通り走ってりゃ誰も文句言えん 自分の行動を気を付けるのも大事だが、当たり前のことを当たり前に皆が出来ると思うのも間違えだ。
異常人格者が免許取得してしまい、公道に存在してしまってるという事実を受け入れないと苦労するぞ。
普段の生活環境にも片付けとか不潔だったり会話が噛み合わないやつとか少なからず居るっしょ。
まぁハゲになるなよ 右折のウインカーは基本早く出すべきだが
左折のウインカーは早く出すと危険な場合がある事を認識すべき
極論すれば後続車の事は気にしなくていい
追突がなんで１０対０になるかを考えればわかる 底辺層の謎ルールだろ
長財布持つと金が貯まるとか信じてる層たから、なかなか修正は難しいよ >>934
トレーラーでもそんなアホな動きせんと思うｗ
普通に危ない動きだよな 右折と直線の車線とか、対向車とか、車間距離に関係ない話もあるのに
車間距離取れば良いという奴は周りへの配慮が足りない馬鹿な奴だと思う >>903
教習で言われたとおりにやるのは初心者
こんな感覚なんじゃないかな
まあバカだよね >>886
そういえば異様に視認性の悪いウィンカーが時々あるよな。
車種は知らんけど。
ストップランプの円の中に丸いウィンカーがあって
停止中にウィンカーがついてるかわかりにくいとか。
あと、なぜかウィンカーがストップランプなんかと離れて
やたら低い妙な位置に単独でついてるとか。
これはトヨタの車だったと思う。
流れるウィンカーも普通と違いすぎて脳の認識が少し遅れる。
たかがウィンカーごときで奇をてらって機能性を損なうアホデザイナーは
首にしろとｗ >>896
それ
後ろを見てない車が多くて危ない
運転は前だけ見てりゃいいわけでなく
後ろにも気を使わないと 知り合いが昔、車でバイクを巻き込み事故しちゃったと文句言ってた
で、乗せてもらったら案の定、曲がると同時にウインカー出してんのよ
お前に問題あるぞとは言えなかったw >>936
流石に再加速はダサすぎると自覚してそうだから
アクセル抜いた時にすかさずウインカー出す洞察力が必要だね。 >>926
それ、大阪ルールで東京を走るからじゃあねえ ? あと 赤信号なのに 加速してブレーキする 馬鹿とかｗ >>887
そうだよね、だろう運転は大事
だから自分の前の車に対しては信用しないから車間距離を取って急ブレーキにも対応できるようにする
逆に自分の後ろの車に対しては信用しないから早めにウインカーをつけてブレーキを踏ませるようにする
ウインカーをつける前からブレーキ踏む人って「合図を出す前からブレーキを踏んでもちゃんと後続車は対応してくれるだろう」て考えなんだよね ハイビームを喧嘩売る行為という考え方は今でも根強い >>910
気付かなかった
でも追い越す時も無理なく行くから付いてくと楽なんだよなぁ >>896
余裕ない人は100発100中
後ろ見てないと思うよ >>930
車間距離は大切って言ってんじゃん
ウインカーも大切だろって話
車間距離取ってればオッケーとか理解できないだけなんだけど 別に考えるまでもなく
車線変更時は挙動起こす5秒前くらいにしろ
免許もってるならだいたいわかるだろ
馬鹿しかいないのか日本は >>944 教習所で教わる事は運転歴長くなればなる程あーこの事かと正しさに気付くもんだよね >>946
日本の伝統ジャパンテールに喧嘩売る猛者発見w すれ違うのがやっとの狭い道路でちょっとしか左に寄せずに向かってくる馬鹿
ミラーで確認して運転してないから擦るのが怖くて左に寄せられないんだよね
毎回こっちがギリギリまで左に寄せる羽目になる >>94
キチガイなバイク自転車や歩行者に何度か出くわすと自然と安全運転になるぞ 急加速して前に割り込んで即ブレーキウィンカー同時にコンビニに左折する馬鹿をなんとかしてください 後ろガラ空きなのに
とにかく前にいこうとする馬鹿多すぎ ブレーキは早めに踏むわ
減速しますよ止まりますよの合図だもんよ とりあえず ウインカー出さないことで有名な 土浦ナンバーには気をつけろｗ まあでもブレーキ踏むのは何か必ずあるからだから警戒しないとな。
俺最近横断歩道前でブレーキ軽く踏んでるけど後続は絶対イライラしてるなw 曲がる地点から30ｍにならないとウインカーは点けられない
安全に曲がるためには充分減速しないといけないのだから
ブレーキ踏むのがウインカーより前になるのが自然
ブレーキランプでビックリするのは車間距離詰めすぎ ウインカー点灯開始ラインを引けばいい、30m手前に
やらない人は違反で お前が右に曲がるか左に曲がるか分からんから早めにウインカー出して後続車に伝えろと 右折時の車線変更に適切なタイミングでウインカー出すと
進行方向側から抜こうとするキチガイもたまにいるんだよな >>962
サイドミラー格納したまま走行してるおばあちゃんたまに見る >>950
バイク乗りもあほが多いからな
知り合いがこうさてんてまえの右折レーンに分かれるところで
追い抜こうとしてウィンカーが遅い車に充てられてひざいわして
障碍者になった。
相手をやたら詰ってたけどおめーも悪いだろと内心思った。
さすがに面と向かっては言わないがね。 軽が下痢便マフラーでイキった運転していると泣けてくるからやめて！ 今からお前殴るから避けろよ？って振りかぶってから近付いて殴るのと
真っ直ぐ近付いてからいきなりノーモーションで殴るの、どっちが避け易いか分かれば先にウインカー出す意味が分かりそうなもんだけど… ウインカー出すのが遅くて追突されたやつの責任割合を大きくしろ 法律で決まってるんだから遵守しろ。
30mの目安は通行帯の点線が実線になったところだ。 >>982
残念ながら車間距離をあけていない方が過失 >>950
俺それで接触しそうになった
学生時代にスクーター乗ってて前の軽トラが突然ブレーキかけて止まりそうになったんで左からすり抜けようとしたら左へハンドル切ると同時にウインカーつけやがった
今なら曲がるかもと予測出来るが、免許取り立てで何コイツ止まろうとしてんの？としか思わなかったな >>970
いや、他人の車ってなんの興味があるの？
もしかして田舎モン？www >>937
暴力団より一般人の方が怖いって言われてたよな ウィンカーつけないのって田舎者だけでしょ？ 都会じゃレアだよ >>951
だから車を変えたよw
オラオラ運転には付き合わない運転を常日頃心掛けてる 一時停止線の手前で止まらないクズは運転免許返上しろよ >>962
寄せれないやつ多いよな
右カーブや右折のショートカットもこのタイプ
普段から意識して運転してないからいざって時に出来ない >>890
あげるよ
SCの駐車場なんてデタラメ運転の見本市みたいなもんだ このスレッドは１０００を超えました。
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