首都圏鉄道各社、１８日から運賃一斉値上げ バリアフリー推進 [はな★]
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首都圏鉄道各社、１８日から運賃一斉値上げ バリアフリー推進
2023/3/14 16:14 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230314-IIBOU2SHQJLCXNDB4QQTROETWI/
首都圏の鉄道各社が１８日、一斉に運賃の値上げに踏み切る。多くは国の制度を活用したホームドアなどバリアフリー設備の整備促進を前提とした値上げだが、新型コロナウイルス禍による乗客減少を理由に通常の手続きで運賃改定を行う会社もある。生活必需品などの値上げが相次ぐ中、一段と財布に冷たい風が吹き込みそうだ。
「できれば目標を前倒しして整備していきたい」
１８日から国の「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用した値上げを実施するＪＲ東日本。同社は令和１３年度までに東京圏３３０駅にホームドアを設置する目標だが、深沢祐二社長は増収分でさらなる整備の加速に取り組む考えを示した。
ＪＲ東はホームドア設置に加え、段差解消やトイレの改良などバリアフリー化に要する費用を、既に投資した分を含め６千億円近くと見込む。制度利用による増収分は年約２３０億円と予測されるだけに、同社にとってメリットは大きい。
運賃を値上げする際、事業者は国の認可が必要となる。認可条件にも鉄道事業が３年連続で赤字になることなどが含まれ、審査のハードルは高い。だが、３年１２月創設の同制度は、値上げ分の使途がバリアフリー化に限定される代わりに審査不要の届け出制だ。
また、値上げ幅のルールはないが、乗客に「薄く広く」負担を求めるとされ、国実施のアンケートでも値上げ幅は「１０円まで」が許容範囲との趣旨の回答が６割に上り、各社ともそれに沿った対応をしている。
※全文はリンク先で バリアフリー以前に構内迷路をなんとかしてもらいたい。 障害者とかいう割引運賃で乗っておいてバリアフリー費用を健常者から巻き上げる現代の貴族 駅の数が多すぎ。
最低でも駅間を５ｋｍ以上あけること。 バリアフリーとか言ってほんと迷惑
ごく少数の障害者のために大多数の健常者がどれだけ負担するんだよ
こんなことやってる国ほとんどないだろ 東京メトロははよ都営と合併してくれ。
ついでにJR東日本からは東京だけ分離したらいい。
そしたら地方JRの苦労が分かるだろうから。 伊是名税なんて、なかなか運賃値上げしないから仕方なく別建てで取るようにしたんだろ。それで運賃値上げもしてるんじゃ二重取りじゃん。 普段利用もしないような駅に突撃して値上げさせる夏子 >>16
おまえもクソジジイになったら利用していいんだぞ もうこの国は先進国でもないんだから、んなもん予算の範囲内でちまちまする程度でいいんだよ 交通費の上限が決まってる企業で働いてる人は
悲惨な末路を辿るなｗ ありがとう！伊是名夏子さん！
ありがとう！社民党！ バリアフリーというか、転落防止柵設置費用の補填だろ 値上げするからJREポイントの達成条件を緩和します てメールが来たけど
3月だけなんだな すべての駅に駅員を配置せよ！
すべての駅にエレベーターを設置せよ！
たとえ赤字ローカル線であろうと！ まあでも目の前で老人や障害者がホームに落ちて電車止まって迷惑被るよりはいいかって感じ >>13
他社から入ってきたときの運賃だって改札機に登録されているんだから
各社同時にやるのは合理的。 バリアフリーが行き渡ったら当然値下げするんだよね?
まさかそのまま懐にいれていこうてばないよね >>40
JR東日本は会社発足して30年以上一度も値上げしていない。 そういう値上げはしてもいいんだが、今だとばかりに便乗的にどさくさ紛れにやるから反感食らうんだよ。
分かってねえなあ はぁぁぁぁ次の日、東京行くんだけどー！
翌週に延期しろ！ 飛び込みさせないためにはホームドア化と高架化に地下化
いくら金があっても足りねえわな >>16
経営の失敗を値上げでカバー出来るのが公共交通機関 俺は20年前に首都圏土民やめたからいいけど
人身事故による遅延運休は頭に来んだろ？ 夏子さんも顔をクシャクシャにして喜んでるんでしょうねぇ すでにホームドア整備を進めた東急も値上げできるのだろうか 障害者や老人が電車を使いまくって延着しまくりと言う社会リスク 首都圏でおもいっきりあげてローカル赤字線に還元してやってくれ なんでバリアフリーの設備費用を普通の乗客が負担しなきゃいけないの 意義は分かるけど本当にバリアフリーだけに使うのかなぁ
来年度以降からは、加速度的にホームドアが増えないとおかしいよね >>64
ホームドア作るのにどんだけ金かかるか知らんのか。
俺も知らん。 >>62
まあ無人駅化→廃駅→廃線だわな
東海道以外は何処も糞大赤字を垂れ流してるし 鉄道は消費税をかけるなよ
消費税をかけなければ10％の割引になる >>62
自家用車に課税して公共機関に分配するのが筋。 >>35
もう、ラッシュ時の通勤通学客が負債化してる なんで障害者ばっか優遇するの？
割引もあるんだろ？
障害者なんか嫌い 障害者と言っても割引になるのは身体障害者と知的障害者だけで、
精神障害者は割引にならない >>71
次に生まれてくる時には 免許ぐらいは持てるさ バリアフリー資金回収後も値上げだから
単なる値上げだぞ。
バリアフリーは言い訳。 >>76
バリアフリーがそんなに簡単に出来るとでも思ってるのかw
ロンドンの地下鉄のバリアフリー率は１０%
障害者はバスを使え！って社会だぞ
イギリスだと 国鉄時代は2年おき、3年おきに値上げしていったけど
JRになって、特に東海、東日本、西日本は消費税改定以外の理由で値上げした事がなく
今回初めての消費税改定以外の理由の値上げ
https://i.imgur.com/AnUvLic.png
国鉄時代の運賃推移
https://i.imgur.com/guptBWf.jpg 中央線全駅にホームドア付けたら値上げ許してもいいけど
一駅もなくて中央線通勤者にまで値上げ許さなくていいと思われ >>62
赤字路線を廃線にする方が安上がりで手間もかからんよ？ >>77
合理的だよな。
てかタクシーでいいんじゃね。 >>78
運賃はな
自由席がなくなったりして隠れた値上げがされている バリアフリー対応という名の駅の改修費用だろ、ジャップは言葉遊びが好きだよな 車椅子とベビーカーと鉄オタでカオスな乗り物にしていけばいいんじゃない
東京住みだけど最近殆ど乗らなくなったからどーでもいいわ >>2
私も思った
相変わらずあちこち突撃して被害者を出してるんだろうか 東京メトロはホームドア設置かなり進んでるしエレベーターとかもほとんどあるだろ >>16
障がい者はどうでもいいけれど老人大国だからやってもいいのでね？ >>81
首都圏の路線廃止すれば解決だな新幹線だけが一番儲かる 【デイリー新潮】車椅子をねじ込んで電車の運行を妨害… 韓国で障害者団体の「過激すぎる抗議活動」が問題に[2/6] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675657831/ まぁほとんどが会社請求だからな
経費申請の際慣れた旅程だと書き間違えそうにはなるが >>62
田舎者は地元の鉄道普段から乗らない癖に廃止の話が出ると残せと騒ぎ出すよな。
車の免許ない学生と老人くらいしか居ないんだからバスで良かろう。 この分だと、駅に15種類ぐらいトイレつくるから値上げとかいうIGBT税がとられる日がくるかもなw ホームダァが増えたら
・列車の所要時間が伸びる
・ホームの一部が狭くなるからホームや駅構内から脱出できるまでの時間が伸びる
これは覚悟しとけよ もう廃線にしたら？
廃線にすれば余計な金を払わなくて済むし jr東海年収高すぎる
新幹線なんであんな高いんだよ 受益者負担が原則じゃないの
車椅子で駅員に介助を強要するようなやつから割増料金取って充てりゃいいじゃん >>16
安心しろ。｢バリアフリー料金制度｣という名目で、障害者だけを悪者にしつつ、
制度の中身を見ると、障害者の大半が利用できない｢エスカレーター設置費用｣など、
｢健常者専用の設備｣の設置のために、流用できるように制度設計されているから。
制度の名前だけは障害者を前面に出しつつ、健常者のための設備にも使われるのよ。
(そもそもホームドアが必要になった原因の転落事故も、大半は健常者。障害者はほんの一部。) >>112
そういわせない為のバリアフリー法だからな･･･
>>113
酔っ払いと言う名の健常者w
しかし、1件でも白杖持ちが転落したらマスコミが針小棒大に「ホームダァガー」ってひつこく叫び出すからな JR「食品原材料の高騰と半導体不足のため値上げします」 夏子税のきっかけは伊東線の来宮駅だっけ？
今回課税するのは電車特定区間だけだが来宮駅は電車特定区間じゃなかったわな
まあ区間外の住民から見ればある意味格差縮小ではある 半年定期券で2000円ってかなり上がるんだな
伊是名さんなんかコメントしてる？ まぁ、「秘境の駅」を含む日本中の全ての駅に駅員を複数配置したり、
全ての駅にエレベーターを設置するのだから、値上げは必須だな 夏子は大嫌いだけど生まれつき全盲で小さな時から寄宿舎生活してるような子供を見ると障害者を叩く気にはなれない。
夏子みたいなバカがいると他の障害者が迷惑する。 東京メトロ【有楽町ー永田町】
■明日3/17に6ヶ月定期券を買う（14日前）
期間3/31-9/29（金曜）
34730円
■3/18に6ヶ月定期券を買う
期間4/1-9/30（土曜）
36720円
3/17に定期券を買うだけで1990円お得 まぁ実際には夏子以前から敷かれていた道なんだけどな
環境とかIGBTとかでもそうだけど、総論賛成的な法律だってあとで因縁つけてカネせびられるかわからないから、気をつけないといけないって話だわな。 今まで怠ってきたバリアフリー対策と、駅施設の老朽化対策を混ぜて乗客へ転嫁してるだけじゃねえかよw
伊是名夏子もそうだけど、車椅子のゴミどもは国の負担を増加させる厄介者。
障害者は国の政策で殺処分してくれよ。
みな、裏では同じ事を思ってるはず。
社会のゴミ、身体障害者は迷惑極まりない。 >>85
元々の特急は全席指定だから先祖返りしただけ で、バリアフリー化とやらが終わったら元の価格に戻すの？ >>1
中央線グリーン車みたいな余計なことはやらんでいいから、
ホームドア早よ。 >>117
あれはわざと段差があって駅員のいない来宮駅を夏子が狙い撃ち >>135
それ続けると、あるポイントで売上かバッツリ切れて会社終わるよ。一発でね 通勤通学定期もサブスクみたいになってるけど
回数制限かけるんだよな月50回までとか なんで俺らが払わなきゃいけないんだよ
ふざけんな
障害者の糞団体から払わせろよ
マジでありえない >>129
お前が報われない（と自分で感じる）人生を送っていることは伝わってくる 守らなきゃいかんのは視覚障害者だが実際は酔っ払いを大勢助けることになるんだよな
当人にそれで助かった自覚が無いだけで >>132
京王線はそれで何回か値下げしている
今回も京王線は各社と揃って値上げせずに秋に予定しているのでかなり良心的 >>136
>泥酔して落ちるバカは勝手に死ねばいい
理解するのが難しいのかもしれないけれど
後始末が大変なのですよ >>133
中央線のグリーン化は大失敗すると見た
中央線は何やっても負け戦な気がする
やり方が乗客のニーズじゃなく明後日の方向だと思われる
飛び込み事故遅延異常に多いからホームドア賛成 あといちいち体調崩して通勤電車止めるのやめろよ
身体弱いのはオフピーク通勤しろよアホが >>146
中央線も半数くらいの駅は工期優先でスマート型設置だろうから、事故はどうにかできても飛び込みへの抑止力は怪しい そんなバリアフリーしたけりゃまず鉄道会社自身が身銭を切れよ 自分も障害を背負わない保証ないしコレは受け入れるけど
今日からの幕張豊砂は3ヶ月以内に連絡通路を造りやがれ
目の前の免許センターまで海浜幕張より徒歩が遠くなるとかアホか >>132
鉄道料金は許認可制だから下がるんじゃね
ただ高速道路みたいに永遠に工事し続ける可能性はある >>125
何で今日かと思ったら、新年度からの定期代を見据えたからだったのか こういうことすると障害者へのヘイト高まる
クラウドファンディングでもして設備投資の金管理クリアにして有志が気持ち良く金出せるようにするのが一番やろ >>1
Suica使ってるやつらは料金など知らないだろうけど、これこそ夏子値上げだからなあ。
あいつが無人駅でああいった行為をしてなければ、各社おしなべて10円値上げはなかった。 障害者料金でも駅員対応が不要な人はそのままで
必要な人は割引額減らせばいいんじゃね 値上げ分10円のうち、1円がホームドアのコスト、3円が設置にかかる土工などの工賃、1円が鉄道会社のオペレーターの人工、
残り5円は… なお例えば小田急や東武や相鉄。
全部の駅がバリアフリーできたらもちろん10円値下げするんですよね？
10円全てが…の懐に入るのは許せません。 >>144
京王は震災の夜も、JRが駅から人を追い出した中、駅をちゃんと開放していてトイレにも行かせてくれた。
そして深夜になってからどこよりも真っ先に運転再開させた。
その時の行動がすごかった。
「お代は要りません、気をつけてご帰宅ください」
これでどれだけの小田急、中央線沿線住民が救われたことか…
京王は、いちばん大切にしたい会社にノミネートされてもよかったし、当時放送されていた深イイ話に出てもよかったと思っている。
クソ小田急なんか見てみろよ、神奈川のために都民の税金使って高架にして、この区間から加算運賃とって複々線作って完成させたのに全体的に運賃を戻さず、逆に神奈川の子供ほど得をする運賃体制にしたからな。
さらに今回大人達はバリアフリー料金加算、子供達には専用車両を与えて、どれだけカネゴンなんだと思うわ。 >>17
支社単位で採算計算してるから地方の痛みはちゃんと分かってる >>164
全てはゴネ通した梅DQNプロ市民が悪い >>164
京王線は地元が出資して出来た路線だから
それが今にも受け継がれているんだろうな >>4
めちゃかわいい、大好きw
めちゃメタボ体型で電車に乗るのも数人がかりw
https://youtu.be/S4Ca4bTipJ4 >>168
数人がかりで電車乗るって、のるるんもそうじゃね? >>168
愛される乗客、イコカモノハシ
嫌われた乗客、ナツコ…
穏やかに下手に出れば、要求は通っただろうに… もう健常者がお金払っているんだから、エレベーターとか譲る必要ないよね？ >>172
横浜駅でエレベーターを待っていた車椅子のオバハンがいて、きたら割り込んで乗り込み、ほかの人が乗れないように入り口で立ち止まったままボタン操作しそのまま降りてったKAN国顔のZ世代は正しかった。
あのオバハンがもし「夏子」だったらどうなってたんだろう… >>164
それを読んで京王沿線に住みたくなったぞw >>173
いやそれは正しくないよ
スマートに乗るのを待ってやって窮屈そうに後ろに乗ってボタン押してやるのがベスト
道路も譲り合いする事でスムーズに交通可能になっている仕組み >>172
誰だろうと並んでるんだから横入りするな
先に並んでいたら堂々と利用するのが正解 >>172
これからとか関係なくもとより並んでるなら譲る必要はない
その程度の対応でいいんだよ
何でもかんでも優遇する必要はない >>162
バリアフリー設備を維持するのにもコストがかかるんですぅ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
