なぜガラガラの路線が増えてしまうのか…「北海道新幹線の延伸」を誰も止められない鉄道行政のヤバい闇 [アルカリ性寝屋川複垢★]
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（前略）
■「日本列島改造論」の呪縛はいまも生きている
――なぜ計画を止められないのでしょうか？
インフラが利権の塊だからです。新幹線の駅の誘致は、政治家の票に結びつく。延伸工事などにたずさわる下請けの地元建設会社にもお金が落ちる。それもまた票になるから、誰も現状を変えようとしない。
では、路線を延ばし続ければ、どうなるのか。JRは、独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に線路使用料を支払っています。利用者が減り続ければ、そう遠くない将来に赤字になり、線路使用料さえ支払えなくなるでしょう。税金でまかなうにしても限界がある。インバウンドが期待できると考える人がいるかもしれませんが、日本の鉄道によほど関心を持つ旅行者でない限り、飛行機を使います。冒頭で指摘したとおり、そのツケはやがて利用者である国民ひとりひとりに跳ね返ってくる。
鉄道行政が抱える矛盾点を洗い出していくと、ひとつの結論にたどり着きました。それが日本の鉄道事業は、いまだに田中角栄の“日本列島改造論”の呪縛から逃れられていない、ということ。政治家や官僚のなかでは、50年前に計画された“日本列島改造論”が生きている。その事実に気づき、愕然とさせられました。
全文はソースで
YAHOO（プレジデントオンライン） 3/15(水) 13:17
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d6eb09fd43c0ac8e356afd15a1c9d234291b0e8?page=3 日本人は隙あればすぐにタダ飯食おうとする乞食横着カスだからな 観光の事なんか考えてきてねーんだから観光客増えるわけないじゃん
まず電柱を一本でも減らす、新しく作らない努力をせーよ 自民党議員はほんと「利権」で動いてしまう
自民党や企業や地方などは「欲」で繋がって連帯して運動する
欲の強い人間ほど行動力が高く、合理性を無視した利権的行動をしばしばやる
「議員」「企業」「地元民（選挙活動する人）」の利益が一致した時に、税金を使って好き放題やる 自民党議員が口約束しまくるから
長崎新幹線がモロそう 北海道って人はそれなりに多いのになぜかすべてにおいて中途半端なんだよな >>1
新幹線が通るんだから
在来線の利便性を悪くしないと採算取れないでしょ
お前らが選挙で選んだ人が決めたことだよ 知らなかったが地方のJRがどんどん三セクになってるのね。そのうちローカル線は消えるのか？ 混雑してても儲からないからな
定期券持った通勤客とか
それを通勤以外の生活にも使うから >>9
なるほどｗｗ
旅客機が巡航しているときの速度は、時速約８００～９００ｋｍです。
しかし、この速度はその旅客機が出せる最大速度ではありません。
たとえば、ジャンボ（ボーイング７４７）機の場合、最大速度は時速１０３０ｋｍ（マッハ０．９２、高度７４００ｍ以上のとき）といわれています。
旅客機が出せる最大速度は時速何キロ？
http://skyshipz.com/simple/c011.html >>4
ネトウヨが発狂してビチグソ漏らしてるからやめたれwwwwwwwww 北海道新幹線は札幌まで延びないと意味ないだろ
それ以上は知らんけど 古賀誠新幹線駅
↑
こんなバカな駅を作らせる統一自民党政治のせいで一般国民は増税まみれ 箱物行政の別の形。
インフラだから鉄道の方が大義名分が立ちやすいからな。 函館は空港が便利すぎるから
福岡空港みたいに街からすぐのところにあるw 車普及している日本に鉄道なんかいらん
鉄道に人が乗ってるとこ見たことないわ >>19
その駅がないと
みずほがつばめを追い越せないんだからしゃあない 観光バスも寄りつかない
北海道の新幹線駅と静岡県の空港
行政の闇 >>5
電柱減らせば観光客が増えると思ってるなら小池百合子並の馬鹿だな
地中化にどんだけ税金がかかると思ってんだ >>17
それでも共産主義者よりまし
とは言え、やっぱり政権交代は必要
政権交代のためにも共産主義者を
政界から追い出さないと
共産主義者がいる限り政権交代は
永遠に無理 国鉄に戻せよ
ローカル線を簡単に廃止したり
夜行も無くなって
日本の鉄道がつまらなくなった どうしたら政権交代出来るのだろう
どうしたら自民党を野党に出来る？
政権交代＝政界から共産主義者を追い出す 札幌駅まで伸びれば東京からの需要は
ある程度見込めるけど途中駅にはぼぼ
用がないってだけだろ普通に考えて >>34
欧米では飛行機は恥ずかしい
価値観が出来つつあるらしいね
飛行機は地球温暖化の敵
しょうしょう時間がかかっても
飛行機は使わない
日本も欧州の価値観が広まると
東京ー札幌の新幹線の価値が出る
静岡空港はいぜれにせよ駄目駄目だが 10人中5人しか選挙に行かず、5人のうち3人だけ自民党投票する
残りの２人は、ガーシー容疑者に投票するようなやつときた
居眠り議員より、全く来ないで無駄金を使わせるヤツのほうが悪質だわ
#自民党に殺される とかやってる前に選挙にいけ
そして自民党議員を落とせ >>35
>>37
老害は消えろ共産主義者は日本から出ていけよ
お前ら本当にダメだ 埼玉からわざわざ羽田空港に行って新千歳に飛び
新千歳空港から札幌中心部まで30分かけて移動するより
大宮駅から乗ったほうがいいって人も多いだろ 北海道人は日本人の中でもっとも朝鮮人に近い形質を
持つことが証明されてるわけだし、日本人の感性から見ても
他移動人の品性下劣さは朝鮮人そっくりだよね。 30年後、新幹線はNTTの固定電話と同じ道をたどる
間違いない なんか統一教会信者が必死なんだけど
お前らのトレード条件なんか実にどうでもいいよ
そして投稿ヘッタクソ >>43
共産主義者は日本から出ていけよな
統一教会といっしょに >>45
川勝さんお疲れ様です
川勝さんは反ワクですか？ 半世紀も昔の整備新幹線計画を見直しもせずに「不磨の大典」に
してしまっているのが諸悪の根源 反ワク
陰謀論者
共産主義者
川勝
そして統一教会
こいつら、まとめて日本から出て行け！ 飛行機は地球温暖化の原因
国内線を減らして鉄道利用を
増やすならそれは正義
欧州ではすでに実践している 大きな航空機事故があると一気に人が鉄道に戻ってくるのにそのときどうするんだろう？
少ないのは解ってるけど落ちたら全滅の航空機事故はゼロにはならない >>16
ツッコミどころはマッハをはるかに超えた新幹線の速度だろ 函館北斗 閑散としてた
北海道は陸の孤島
最近関西人と競うくらい暗い事件事故多いしオワコンだと思います 少子高齢化で国力衰退してんのに、成長時代から意識変わってないのが元凶。 今、利権は子育て支援が熱い
いつまでインフラ利権に頼るのか >>23
>鉄道に人が乗ってるとこ見たことないわ
現実の社会の殆どの場所では そうなのですが
5ch では 免許 車なしが基本なのです
https://i.imgur.com/d9sYzfW.jpg
https://i.imgur.com/IQjk4nF.jpg
ネットの住人だと 自分にとって不都合な情報を
見ないようにしたり 大したことがない
と思い込んだりする人は多いでしょう リニアという爆弾を抱え込んで
さらに札幌五輪という核地雷を自分から踏みに行く予定 >>31
道東道の十勝先行開業と同じことやってるよな
効果の薄い部分だけ先に作って直後から無駄だ無駄だの大合唱 北海道新幹線の一部区間に青春18切符で乗れるというのを知り、青春18切符でそこまで行けないか検索したら盛岡から青森が三セクになってるし、津軽線は不通になってるし全然駄目じゃん >>1
> では、路線を延ばし続ければ、どうなるのか。
>JRは、独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に線路使用料を支払っています。
>利用者が減り続ければ、そう遠くない将来に赤字になり、
>線路使用料さえ支払えなくなるでしょう。
新幹線は利用者が増え続けているのに何を言っているのか？
ガラガラなのは在来線。
新幹線が無いとJRは存続できない。
どのJRを見ても新幹線が稼ぎ頭。
一方で新幹線が無いJRは赤字。
新幹線じゃないとJRの経営は成り立たないのだ。 >>64
> リニアという爆弾を抱え込んで
リニアはJR倒壊。
爆弾の場所間違えるなよw >>66
そういうとこって特例で新幹線乗れなかった？ >>26
>電柱減らせば観光客が増えると思ってるなら小池百合子並の馬鹿だな
>地中化にどんだけ税金がかかると思ってんだ
先進国ならどこの国でもやってる事なのに大袈裟なw
台風や雪のたんびに断線する、
地震や津波の際には深刻な二次災害を起こしかねない、
街の景観を大きく損ねる、
電線電柱なんざ日本の恥でしかないだろ。 >>69
分配率高い北東パス使わせたいから忖度なんて無いぞ >>28
おめーの頭から外してくれたらもう少しきれいに出来るんだけどw >>30
朝鮮カルトは日本から根絶。
壊滅させるのは反日政党w >>37
> 10人中5人しか選挙に行かず、5人のうち3人だけ自民党投票する
その状況から一番恩恵を受けているのが反日野党、立憲民主なw
支持率5%の泡沫政党が議会で100議席超とか、どんだけレバレッジ利かせてんだよ。 >>42
ポケベルと同じ道を歩んでるあんたが言うと、味がある。 >>71
おめーの壺には埃とゴミしか入って来ないもんなw 何の不思議もない。
日中戦争始まってからも満州移民続けてたクニだからな。 >>70
電柱ワサワサ生えてるほうが日本らしくていいだろw
あと地下化したら地震や水害からの復旧は大変だぞ。 北海道は新幹線より高速道路作ってくれた方が観光しやすい気がする。 なぜガラガラの路線が増えてしまうのか…「北海道新幹線の延伸」を誰も止められない鉄道行政のヤバい闇
北海道新幹線も
札幌 小便 五輪 も無駄 >>12
逢坂さんは札幌延伸でウッキウキだよ
ニセコには新幹線が止まるだろうからな あのヤフコメにすらボロカスに言われる北海道新幹線の記事なんてよっぽどだぞ
当然記事の中身が酷すぎるからなんだが >>66
津軽線はむしろ代替交通のほうが鉄道よりもマシっていう現実があってだな 鉄道利権はマジでクソだからな
こいつらが搾取だの言い出すこと自体虫唾が走る >>1 >>11
新幹線つうても、東京へのアクセス向上のためだからね。
選挙で選ぶにしても、マスゴミやカルトが誘導したりしての基盤ができている以上、日本や自民を変えることができない。
基盤を潰すためのテロリストをつくらなきゃ。
でも、情報網のほとんどが警察や公安に監視されてるからSNSで仲間を集めるは無理だな。
中国と日本は同じ事。 >>1
２ちゃんねるができた頃から鉄道板を中心に整備新幹線黒字デマはそこら中でしつこく繰り返されてきたが、
誰がそんなことをしてきたのかはこれを読めば一発でわかりますねｗ >>36
アメリカで一年も暮せば飛行機なしではどうにもならんことが分かるよ 儲かってるのは東海道山陽新幹線だけ
あとは全部赤字
長崎新幹線なんてもうみんな忘れたろ 長崎新幹線は別格だろ
ホームが6両編成にしか対応してない時点で、山陽新幹線に直通する気ゼロ
さすがにこれと他の新幹線を同列にされたらたまったものじゃない 大都市間高速鉄道だけで全国網羅の路線はどんどん無くなった
民営化はクソ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
