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【経済】北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる?小松市選出の県議から“米原ルート”の声も [アルカリ性寝屋川複垢★]
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0001アルカリ性寝屋川複垢 ★
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2023/03/17(金) 20:19:07.29ID:H54TIHkW9
 8年前の3月14日は北陸新幹線・金沢開業の日。

 年間利用者数の推移を見ると、開業年はなんと925万人余りもの利用がありました。普通は2年目以降数字が下がるものなのですが、ほぼ変わらず推移しています。

 しかし5年目以降、新型コロナの影響でガクンと下がってしまいました。

 そんな中、2月の利用者数はコロナ禍前の2019年2月に比べ、8割程度にまで回復してきました。

 来年3月はいよいよ『敦賀延伸』。これで県内の北陸新幹線の駅は全て開業することになり、石川県は「第二の開業」と捉え力を入れています。

 ユーミン作曲の駅の発車メロディーも発表され、開業ムードが徐々に高まってきています。

 北陸新幹線は金沢を出ると、小松駅、加賀温泉駅を通り福井県に入ります。福井県ではまず芦原温泉駅、福井駅、そしてえちぜん武生駅を通って終点・敦賀駅となります。

 これからの問題は敦賀から先。北陸新幹線は東海道新幹線の代替ルートの役割が期待されているため、大阪までつなぐことが必要です。敦賀から先は福井県小浜市を通って、京都を経由して大阪に到着するルートが決まっています。

 しかし当初予定されていたこの春の着工認可は見送られました。ルートとなる京都で環境アセスメントが進まなかったためです。

 そこでにわかに出てきたのが「米原ルート」。小浜ルートに決まる前に検討されていたルートの一つで、敦賀から先は小浜ではなく滋賀県の米原駅につなぐという考えです。次のような声が県議から出ています。

福村県議:
「私はもういっぺん米原。経費は4分の1時間も10年以内で必ずできるんです。これを本当にもういっぺん原点に返って考えるのも私は今年だとこう思っています」

 小松市選出の福村県議です。福村県議は着工が見通せない以上、かつて石川県議会が推した「米原ルート」を再検討すべきだと訴えています。

 馳知事はこれについて「米原・湖西ルートという刺激的な言葉については、政府与党合意がある中で国会議員の皆さんに何らかのお話をいただこうと思っています。私は今沿線の整備促進、期成都道府県のメンバーでありますから、こういった作業を注視して情報を収集していきたいと思っています」としています。

 福井県は、あくまでも既に決定した小浜ルートで予定通りの着工を求めています。今後の動きに注目が集まります。

YAHOO(石川テレビ) 3/14(火) 18:50
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a7a613cc90d9cbe46dab16778149c82149f33fc
0002ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:19:18.22ID:PQTZTR+50
ニッ(^^)ノシ
0003ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:19:44.95ID:VZJyVNcl0
きょうが?
0005ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:21:58.01ID:E7CbCIT70
そういや、金沢なんかにZEPP金沢っていうライブハウス作っちゃってたけど、あれ大赤字なんだよな確か
0006ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:23:01.02ID:Thlp8++J0
湖西線のミニ新幹線化が最善だろ
0007ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:23:58.55ID:efLV/4d80
取りあえず小浜まで通して、その先決まるまでの間に舞鶴に伸ばしちゃえ
鳥取砂丘、出雲大社が近くなるし、舞鶴から小樽に行きたい
0008ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:24:03.38ID:rf1Dl3SB0
誰がわざわざ新幹線に乗って僻地へ行きたがるんだよ?
大赤字路線が誕生するだけだろ?
米原ルートで十分過ぎるだろ?
0013ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:27:59.09ID:NT0JIAee0
建設費を負担するのは福井京都大阪
石川は口を出すんなら金も出せよ
0015ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:28:30.05ID:qvwkiVeG0
計画と予算が大事で実際に開通しちゃったら需要がないのがはっきりしちゃう新幹線なんてもういらないよ
まだ高速道路のほうがマシ
0017ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:30:02.43ID:UKnrbrzi0
その福村県議は84歳
米原ルートなら10年以内にできるだって
単に自分の寿命で言ってるだけじゃん
アホらしい
0019ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:33:47.46ID:8BYWJtej0
>>1
少なくとも米原ルートはムラおこし利権ズブズブで誰得な奴だから不要
0020ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:37:29.24ID:Yh5T7kmz0
大阪まで繋がったら
JR東海潰れんじゃないの?
これにリニアだよ?
持つわけないじゃん
0021ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:37:49.44ID:tTZk241x0
関西行くのに新幹線は使わない
0023ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:38:01.85ID:f5PopDtW0
小浜から先は西に進んで
鳥取や島根まで行ったらええやん。
終点は松江か浜田、益田にしよか。
0024ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:38:38.30ID:tTZk241x0
>>20
北陸周りは料金が高くて時間がかかる
0025ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:39:32.76ID:tTZk241x0
国内線の航空便が最短で最安なんだな(笑)
0026ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:39:38.76ID:6uaot8eB0
もう大阪→敦賀はサンダーバードでええやん面倒くさ
そもそもなんで遠回りするルートやねんおかしいだろ
0027ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:39:49.23ID:Z+f8CJZT0
>>22
それな、多分新大阪に接続は無いだろうしどうでも良いな。
0028ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:41:17.11ID:f5PopDtW0
>>20
群馬の高崎あたりは知らんけど、
首都圏の香具師が大阪まで
北陸新幹線で行く訳ないやん。
因みにリニアはJR東海。
0030ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:41:59.23ID:YyrdFKX90
>>19
つか米原だと乗り換え問題が解決しないどころか
敦賀乗り換えるよりも不便なことになるからな
根本的に選択肢としてあり得ない

石川県のドン森元が脳みそ足りない米原厨だから
県議が顔色伺いのおべんちゃら使ってるのはわかる
0032ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:43:56.07ID:QftjaNmy0
米原一択だろ

大阪はもう、経済的に愛知に抜かれてる

名古屋、東京と直通したほうがいい
リニアを作れば東海道新幹線は余裕できる
0033ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:45:01.29ID:Frn0RFo90
>>19

逆だろ
小浜ルートの方が村利権やんけ
米原ルートは既存の在来幹線をなぞるだけなので新たな村おこし要素がほとんどない
0034ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:46:09.46ID:HIyY18tw0
米原でええやん
つーか北陸新幹線もJR西やなくて
JR東海に運営させたら
東海道新幹線乗り入れも
初乗り運賃加算問題も
全部解決するやんけ
0035ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:47:17.39ID:Frn0RFo90
>>32
リニアの大阪延伸なんて北陸新幹線より目処が立ってないんだから余裕ができるのなんて50年後のレベルだろ
0036ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:49:37.35ID:FMl1P4HW0
米原が否定される理由
・JR西が他社路線のJR東海に利益を奪われる
・滋賀県が三セク、建設費を負担する気なし
・福井が小浜に固執
0037ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:49:46.31ID:2tTMWBqr0
常識的に考えたら米原ルートはあり得ないのは分かるよな
大阪開通の際にはJR西日本きっての看板列車になる北陸新幹線を、本社お膝元から他社線経由で発車させるなんてやるわけない
0038ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:49:50.45ID:HIyY18tw0
リニアができる前でも
名古屋ー新大阪間は名古屋どまりこだまのスジが空いてるから
毎時1本は米原接続で
北陸新幹線が名古屋と新大阪に1本づつ直通運転できる


リニアができたら東海道新幹線はガラガラやから
なんぼでも直通運転可能

小浜ルートなんか推進する国賊JR西から運営取り上げてJR東海に北陸新幹線も運営させろ
0039ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:51:09.28ID:qAL8A2Na0
永久に敦賀止まりでいいよ
そこから先は地元が同意しないからどうしようもないだろ
0042ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:52:33.86ID:HIyY18tw0
小浜京都ルートという3兆円近い無駄金要求する国賊JR西から北陸新幹線を取り上げろ

米原接続でJR東海による東海道新幹線、北陸新幹線一体運営

これで全て問題解決
JR西なんかいらんかったんや
0043ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:53:19.22ID:YyrdFKX90
>>34
敦賀止めより不便になる米原はねーよ
滋賀県ですら小浜京都ルート早期着工要望してる現実を見ろよ味噌作
合意スキームからも絶対にない
0045ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:54:25.75ID:xW66XfhQ0
大阪と名古屋直通を失う事に後悔するんだろうな
今までは北陸新幹線は成功だったが
0047ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:54:45.12ID:7Pen79dT0
それより、佐賀は唐津ルートにしろよ。
0048ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:54:56.73ID:HIyY18tw0
>>43
米原接続で今の東海道新幹線ダイヤ編成ですら
毎時1本は北陸ー名古屋、北陸ー新大阪に直通可能なのに
敦賀どまりの方が便利って
キチガイやろ、お前
0049ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:55:32.00ID:QftjaNmy0
>>35
東京名古屋だけできれば、良いだろ
大阪は経済死んでるんだから
0050ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:56:45.88ID:uwLg/KiA0
温泉駅に新幹線通すのはいいけど、新幹線のトンネル掘って温泉のお湯が枯れたらどうするんだよ?
by静●県知事
0051ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:56:52.05ID:WtC5Pz8j0
ほんと東北人のせいで。
NTTみたいに東西でよかったのに。
0052ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:57:26.21ID:2tTMWBqr0
>>48
だからJR西日本きっての看板列車を本社お膝元の大阪から他社線経由で発車とか無いからw
0053ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:57:29.29ID:HZi5+L8/0
>>19
小浜とか新幹線通す価値ないやん
それなら早めに東海道新幹線と合流する米原案の方が現実的で賢い
敦賀より先は利権まみれの土地巡るだけや
0054ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:57:44.83ID:HIyY18tw0
福井県民なんか米原接続で
福井ー名古屋直通の新幹線しらさぎ
名古屋でリニア乗り換えで
福井ー品川1時間40分になるやんけ

田舎企業のJR西がしょーもない自社利益ばっかりほざくから
全てが無茶苦茶になってるだけ
0055ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:59:44.73ID:bRw1ij8s0
利用者目線なら米原一択、さっさと通して
0056ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 20:59:55.71ID:2tTMWBqr0
>>54
福井〜名古屋 直通新幹線(笑)
0058ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:00:36.08ID:YyrdFKX90
この記事は滅茶苦茶
まるでこの春に着工予定が延期されたかのように
印象操作している悪質な捏造記事

実際は少しでも早い着工前倒しを関係団体が要望していただけ
本来なら2031年着工、2046年完成予定

こんないい加減な記事を真に受けるなよ
米原は今後何があろうが絶対にあり得ない
0059ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:01:00.93ID:HIyY18tw0
北陸新幹線は新幹線保有機構の持ち物
JR西は運営委託されてるだけ

JR西の無能が明らかになったんやから
JR東海に委託先を代えたら全て問題解決
0060ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:01:32.62ID:2tTMWBqr0
米原論者が安定のアホ晒しで安心したわ
0061ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:02:23.87ID:bRw1ij8s0
米原なら直ぐにできるし金もかからん。
米原で乗り換えるなんて大した手間かからん。
0062ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:02:27.37ID:YyrdFKX90
>>55
利用者目線で敦賀乗り換えより不便なのが糞ルート米原
合意スキームからも永遠に着工不可能
浅はかな思考回路のバカは黙ってろ
0064ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:04:38.73ID:BFGdISmI0
JR西日本
「北陸本線と湖西線は並行在来線に当たるので経営分離します」
滋賀県
「だったら新幹線いらない」

米原ルートはお流れ。
0065ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:05:11.80ID:FMl1P4HW0
ジジイの頭は国鉄の時代で止まってるんだろ?
0066ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:05:13.62ID:HIyY18tw0
わし兵庫県立塚口病院で働いてた時に福知山線脱線事故があって
ぎょうさん怪我人運ばれて来て
いっぱい死んだの診たわ

JR西に北陸新幹線運営なんかさせるのが全ての間違い
JR東海による東海道新幹線、北陸新幹線一体運営で米原接続
これがいちばん日本のためや
0067ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:05:17.51ID:YyrdFKX90
>>61
米原は合意スキームからも永遠に着工不可能
100年経っても無理

また利便性も同一会社湖西線経由リレーの敦賀乗り換えより酷くなるので論外
0068ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:06:07.33ID:awuDSJYd0
新大阪と新横浜は目くそ鼻くそ
0069ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:06:21.86ID:lXRA3hSx0
新幹線ニ線が乗り入れするなんて米原が大都市になるな
0070ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:06:53.36ID:vD0ZeEd70
国内旅行は自転車で充分・・・というか、
イタリア、モロッコ、キューバ、ラダック、パタゴニア・・・行きたい場所が目白押しで北陸に行く暇なんか無いw
0071ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:07:15.82ID:awuDSJYd0
>>63
真大阪駅
0072ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:07:42.01ID:HuqwLjnw0
>>4
うん、つまんね
0075ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:08:56.72ID:IENlXHkM0
>>20
東海道新幹線とリニアはJR東海のものだぞw
0076ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:09:04.76ID:YyrdFKX90
米原厨は世間知らずだったり
北陸関西間の利便性なんて知らない
または知ったこっちゃない味噌作等の部外者なので
相手にするだけ時間の無駄に
0079ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:14:32.42ID:HIyY18tw0
>>76
米原ー新大阪は33分やんけ
敦賀ー米原は46キロ、15分以内や

北陸から米原接続がいちばん工事期間、距離が短く
工費も安く
かつ東京に行く時間も早くなる
0080ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:14:51.30ID:2V5LhkPh0
>>33>>53
さっそく米原ムラ住民が涌いてて草
0081ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:22:05.21ID:awuDSJYd0
福井-郡上八幡-下呂-高山-松本-長野
これで良し
0085ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:34:11.30ID:SOSIoRA80
敦賀がとりあえず終点になるのか
町の規模から言ってかがやきが止まるような駅じゃないと思うが終点なら止まるんだろうな
0087ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/03/17(金) 21:39:14.78ID:UBqVWQmB0
一極集中利権に反する敦賀以西は地元が揉めてるのを盾につくるつもりはないだろ
もっと採算性の低い北海道や長崎をまず優先だな
0089ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:40:17.83ID:+ofwjNQ30
>>6
湖西線は、在来線だが160km運転に耐えられる。
新幹線延伸の機運を潰しかねないからやらないだけで、敦賀で延伸を打ち切っても
在来線高速化で問題はない。
0092ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:43:37.66ID:+ofwjNQ30
>>79
滋賀作は、「東海道新幹線の輸送キャパが足りない」と何回指摘しても理解できない知恵遅れw
0094ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/17(金) 21:45:59.35ID:FMl1P4HW0
>>93
頭大丈夫か?
米原ルートの内容も理解できないの?w
0096ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/03/17(金) 21:49:33.63ID:FMl1P4HW0
>>95
おいおい、落ち着けやカス
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