JR四国、QRコード改札導入 切符アプリ「スマえき」で対応 [HAIKI★]
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JR四国は、チケットアプリ「しこくスマートえきちゃん」(スマえき)を3月29日にアップデート。アプリ上の切符券面にQRコードを表示する機能を追加するとともに、高松駅と高知駅にQRコードをかざすことで通過できる「スマえき専用改札機」を設置する。サービス開始は4月1日…
続きはソース元で
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1488148.html
関連ソース
ついに!乗車券や定期券も「スマえき」で!!チケットアプリ「しこくスマートえきちゃん」がもっと便利なアプリに進化します!!
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2003%2024%2001.pdf 首都圏とかじゃないしな
田舎ならFelicaの高速性は要らんってことか 自動改札が少ないのにタッチの機械だけ置くなんて無駄だし
QRなら固定設備入れずに有人駅もワンマンの無人駅も対応できる そもそも高知県ってほとんど無人駅やで
(´・ω・`) >>3
JR東だってまだSuica入れてないド田舎在来線はQRにしてく予定みたいだし
コストの問題でしょ多分 四国はともかく、鳥取は本州のくせに今だにSuica使えないという、人類未踏の地 QRは便利なときもあるけど
一瞬のタッチでやりとりするような支払い系は絶対向いてないわ >>4
県庁所在地でもQRコードで充分ってことでしょ。 >>13
航空券なんかはQRでなんとかなってたし、QRで十分な駅は多いと思う。 >>14
もう死ぬか、世捨て人になるしかないな。
スマホ買っても教えてくれる人いないだろうし。 大都市じゃなきゃこれで十分なんだけどな
でも交通系電子マネー普及したから使えねぇの不便ってなるんだよね
VISAタッチ導入でもよいと思うけど 空港の検査場で俺のQR読み取らなくて大渋滞起こしてから、QRで入場する方式はトラウマだわ 空港のQRは余裕を持ってゆっくり対応しての話で
あのスピードでそこそこの駅でやられたら人出の多い朝夕夜は確実につまる これ基本はQRなんてわざわざ読み取らずに有人改札やワンマンの運転手に画面見せるだけだからな
僅かに存在する利用者の多い主要駅だけ自動改札でQRを読むけど既にICが使える
QR自体の速度なんてどうでもいいんだよ >>27
それならQRを採用する意味なくね?
ICカードのままでいいじゃん それよりも路面電車がみんな謝ってるのはなんで?
なんかやらかしたん? >>28
ICなんてコスト高すぎて未だに一部の駅以外に導入できないのが四国 沖縄のゆいレールとか小倉のモノレールでやってるやつか 今後他のJRもQR進めてくと思うけどみんな別アプリになるのか…
きっぷの方が手っ取り早そうだけどきっぷ売り場取っ払うからこれしか方法がなくなるのか… >>1
JR西「大人しく全駅にICOCA入れろよ」 スイカでないとさばききれないほどの乗客は居ないって事なら問題無いだろう。
スイカの導入&運用コストが高すぎるのが悪い。 >>47
インドに9兆円くれてやるくらいなら、
日本全国でスイカを使えるようにする方が国益だろうにな。 やっと四国もキャッシュレスで列車乗れる
ワンマンめんどくせーんだわほんと 貧乏すぎて整理券列車内精算なんだよな
ほとんど無人駅だし ICはコスト高いとか言ってるやつ沢山いるが実際どれくらいのコストかかるの? 鳥取がICカードにできないよは智頭急行経由の特急のせいだと思う >>18
無人駅になってるような駅で渋滞するようならJR四国が嬉ションするわ >>53
導入コストの明確な金額は明かされてないけど少なく見積もっても数億レベルだとさ
8駅にICを導入した湘南モノレールは経営に影響を与えるレベルの設備投資だったと言っている >>30
そうかと思えば磁気券飛ばしてIC入ったりしてるがな >>53
金かかるのはICカードそのものじゃなくて
無人駅でどうやって入出場を管理するかの問題
で、今回のJR四国の新切符はQRコードがキモじゃなくてスマホ画面に買った切符の情報が表示されて
車掌やワンマンの運転手が今までの紙切符と同じ用に目視でチェック出来る事
県庁所在地みたいな大きい駅はQR【も】使えると言うだけ
はっきり言って1の記事がピント外れ AIで未来が来たと言われるけど、ど田舎ではまだまだ人力やそれに限りなく近い作業の方が様々な面でベターって事もあるんやね。 JR東海が全駅にICカードを導入すると言ってるが
車両側に付ける方式なんだろうな QRめんどくさ
と考えるのは歳なんだろうな
でもめんどくさ >>22
マリンで大量に四国人が一気にくる大都会岡山駅が困るんだよ。 >>66
南海フェリーの改札で我慢しろ。ピタパやからツケ払い。 地方は乗客減による費用削減で交通系IC対応どころか券売機も改札機もない駅が増えてるし、スマホアプリでチケットレスが最適解なんでしょうな。
乗車証や整理券取って、主要駅でいちいち精算するよりははるかにマシだし。 ソニーあたりはお財布腕時計つくれよ
アップルウォッチ丸パクリして
スマホで会計は絵面が悪いから時期に廃れる ICカードの改札機高いからな
新幹線で言うなら500系みたいなもん ゆいレールこの前乗ってみたけどイマイチ反応が悪かったな、スイカの感覚で使うより飛行機のつもりでいないと >>72
ウチナータイムだけに早く反応しなくてもOKなのかも QR決済の奴らみんな手間取ってるよね
Suicaが最強 とりあえず、JR四国のアプリ担当の責任者がバカなのは分かった。
こんなアプリ、誰も使わないだろ。
せめてこのアプリを入れたら、全線永久無料にするとか、工夫しろよ。 意地でもスイカを導入しないわけでもあるのだろうか
宗教的理由か? >>78
ICOCAだったら無料か格安で置いて貰えるんからな。
岡山駅で紙の切符の人で精算所が混んでこまるから。 意地でもってそれすらクソ高ーんだよということでしょやっぱり
地方じゃ共通化でシナジー得られねえし大都市部のラッシュみたいな数捌く必要ないしで >>78
導入コストがバカ高いし
ラッシュが起きない駅だとあの決済スピードは無用の長物 >>82
ああ、確かに
FeliCaはランニングも高いらしいし、既存システムとの連動も面倒らしい。
「らしい」ばかりですまんが、ソニーも少しは手加減してくれればいいのにね。 >>70
腕時計のベルト部分にIC埋め込んだ製品があったんだよ
売れなかったから消えた 足がつかないようにしたいので駅で買います
どうせスマホ持ってない人用のも残るだろうし >>89
フェリカの導入コストと、日本でしか流行っていないフェリカじゃ外国人が対応できないからQRはやらせてるの ウクライナやフィリピンやインドの恵んでやる金があれば、
新幹線もスイカも余裕で日本全国に普及させられると思うがね。 >>91
JR四国にそんな無駄銭与えるくらいなら、ウクライナやフィリピンを支援した方がマシだわ
こんな無駄なアプリ作ってるなら、国の金返上して、自分たちの給料下げろよ
だいたい、運賃値上げするのに、ベアなんてあり得ないぞ
国はちゃんと監督してJR四国のワガママを許すなよ 確かに高速バスと私鉄だけで四国の移動はまかなえそうだけど、瀬戸大橋から高松、松山、琴平くらいまでは残しておいてほしい。 >>85
そもそもこれはスマホの画面に表示させたものを係員が見るという話。
QRは四国の2駅だけのおまけ機能であって記事が的外れなこと言ってるだけ。 >>13
ANAのQRを搭乗口でかざして引っかかるのよね
IC残してほしかった >>99
ANAの搭乗なら今でもIC使えるよ
スマホの設定が出来てないだけじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています