東海道新幹線、自動運転へ 28年導入目標、N700S [蚤の市★]
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JR東海は24日、東海道新幹線で2028年ごろを目標に自動運転を導入すると発表した。運転士がボタンを押すと自動的に加速し、停車駅が近づくと減速して止まる仕組み。最新車両「N700S」で運行するのぞみ、ひかり、こだまが対象となる。
JR東海によると、21年11月から走行試験を始めていた。こだまなどの追い越しを想定して途中駅を定時で通過することや、雨で急きょ徐行した後に速度を上げて到着時刻を守るといった高度な機能の実現を目指す。効率的な加減速による省エネ運転にも取り組む。
ホームドアの整備も進め、乗降ドアの開閉や車内放送などの車掌業務の一部を運転士が担うことも想定している。
共同通信 3月24日21時59分
https://www.47news.jp/9103763.html そもそも車が自動運転とか言ってるのに何で線路の上走ってるだけの電車が
自動運転にならないの?って話だよな とりあえず大雨の時に駅と駅の間で長時間立ち往生するのは止めてね 数年前に「新幹線の自動運転化を進めろよ」と書き込んだら
複数の奴らに「そんな必要性がどこにあるんだ」とか「お前バカだろ」などと罵倒された思い出 駅から出発するときに撮り鉄にレーザー光線発射する機能付けた方がいい 今でもほとんど自動運転じゃん。
これからは運転してるふりしなくてよくなるな。 一方、中国はとっくの昔に自動運転の新幹線を営業運転しているのであった
日本人がうぬぼれている間に、中国人がどんどん技術を磨いている現実
「ウサギと亀」だなあ JR東海の大卒総合職は新幹線の運転士を経験するって聞いたけど今でもそうなの? >>1
新幹線は専用線で踏切がないからねぇ。衝突の危険があるのは行き止まりの終点、車両基地だけでしょ。 メガネを取りに一瞬運転席を離れてももう怒られないね ついこないだまで全乗客の検札やってた会社がどうした? >>36
大久保彦左衛門様がお亡くなりになられたので >>28
人命や人権を無視する独裁国家だとやりたい放題できるからな >>8
単純な自動運転ならできてる路線はあるけどね ATOのことかね
長堀鶴見緑地線もボタン押すだけだったと思う。どちらかというと運転士というより保安要員。
まぁATOが正常動作しない、万が一の場合の非常判断が必要だから保安要員は必要。 >>39
それなら居眠り運転が出た時点でやめるべきなはずだよな >>4
>>7
そういうこと出来ないから、修行僧のように座っているだけ
共通テストの試験監督みたいなもの >>28
そうだね、じゃあ優秀でみる目のある君は速くシナに移住しなよ >>41
名古屋の地下鉄でこないだうつらうつらで環状線半周しちゃった例があるからな… >>43
居眠りでは人は死なないがシステムエラーは人命に直結するぞ すでにAGTでは自動運転が確立している
新幹線は案外ハードルが低い
踏切が多く運転系統が複雑なの都市鉄道の路線がが最後まで人が運転する領域になるだろう そもそも新幹線は今でもほぼ自動運転してる。
運転士は発車時と停車駅に微調整してるだけといっても過言ではない。 リニアも自動運転で2027年に完成予定だったのに、静岡県が反対しているから無理 >>49
福知山線事故で100人以上死んでるんだけど 今でもダイヤが乱れるとボタンを押して自動運転しているぞ。ただし駅に停車する時のみ手動対応。 新幹線なんかレールの上を走っているだけ
スピード差のある混走もなけりゃ歩行者も出てこない 2028年ってことはリニアの自動運転も嘘だったわけだ
JR東海は嘘つき企業なんだな >>1
そんな事よりも
自由席券を持って指定席車をウロチョロしている
底辺出張リーマンを排除しろ もし大惨事が起きた場合って、責任は誰に押し付けられるの???
JR東海の社長は、システムを開発した会社に全面的に責任を押し付けそう 車内販売もガストで使ってるようなロボが対応するようになるのかな
スマホで注文すると持ってきてくれる まさか中央司令所も無人コントロールじゃないだろうな? 以前、山陽新幹線かどこかで
運転手が運転出来なくなったけど、
ちゃんとホームに止まったこと無かったかな >>56
品川から掘削機が全く進んでないから無理なんだろ 車掌業務だけは未だに人の手によらなきゃ無理なのかな >>10
10年程度したらおそらくそうなるはず。
既に最初期のN700(後にA仕様に改造)は廃車がはじまってる。 新幹線ではないが事故で長時間停止していた時にタイミングよく見計らって
売り子の人が回ってきたときに配慮が素晴らしいと思った
高級料亭の中居みたいな感じだった >>62
バカ、リニアは自動運転だ!そんなことすら知らないお前はあほだ 静岡県がリニアを阻止してなければリニア新幹線の方が先に自動運転で走っていたのに。
静岡許せないな あんまり楽な仕組みにしてしまうと
緊急時に運転士が反応する能力を失ってしまうような気がする >>75
品川からトンネルが一ミリも掘れてないのも神奈川で用地買収の見込みが全くたってないのも静岡のせいですか? 鉄道の自動運転は新交通システムで30年以上前から実現済やな
(ポートライナーゆりかもめアストラムライン埼玉ニューシャトルetc) 人間が楽をすることばかり考えて安全を軽視するのは本末転倒
原発しかり新幹線しかりだ >>77
掘ってるよ。静岡が通せんぼしてるから急いでもしょうがないだろう?お前はアホか? やっとかよ
電車は車のようなイレギュラーはなく自動運転向きなのにこれまで導入無かったのは雇用のためだろうな 日本製って時点で自動運転とか絶対に嫌
信用出来ない
そもそも何百人も乗せて走る列車に自動運転なんか使うな
どうしても無人化したいならアメリカとか信用のある国に専用車両作ってもらって何年も無人でテストしてから導入しろ 飛行機もほとんど自動操縦だし新幹線なんかやる気になれば30年前には自動化できたはずなんだよな >>82
掘ってないよ、一ミリも進んでない
トンへの工作員は嘘垂れ流しすぎ >>78
あれは台湾が猛烈なスピードアップでカーブを曲ったからいけなかった。日本のせいにされる筋合いはない >>87
証拠を出せや!1ミリも掘ってない記事を。嘘つきアホ死ね! >>3
寝ててもOkにすべきだろうね。
新横浜~名古屋間ずっと毎日1時間以上起きて前見てろって無理。
自動運転だからまあ席離れてもいいようになるんだろうけど。 >>82
急いで掘らないと間に合わないんだけど掘り始める目処すら立ってない
もう間に合わない。 >>73
東海道新幹線で自動運転の試験もしてないのに無理だろ >>19
撮り鉄にレーザー光当てたら可哀想じゃん。
カメラのイメージセンサーにレーザー光を当てて破壊する方がいい。 乗客もバーチャルに出来ないものかな
アバターを出張に行かせて、自分は家にいたいな >>95
57メートル掘ったと書いてあるが、1mmとはなんなんだ?字も読めないアホか? >>93
リニアは遠隔操作の自動運転
灯油を積んで爆走するので事故ったら死ぬの間違いないから誰も運転したがらないので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています