【リニア計画】絶望的すぎる「赤信号」…静岡県の信じ難い「強引な手法」 ★2 [尺アジ★]
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「湧水全量を戻せ」に追われるJR東海
川勝平太・静岡県知事の『湧水全量を戻せ』にこたえるJR東海提案の“田代ダム案”を巡り、流域首長らが参加する「大井川利水関係協議会」が2023年3月27日、静岡県庁で開催される。今回の会議はリニア静岡工区着工の行方に重大なカギを握る。
大井川利水関係協議会は、2018年夏、リニア建設による大井川水系の水資源の確保及び水質の保全等について、流域の関係者が一体となって対応する目的で静岡県が設置した。
大井川広域水道を利用する島田市、藤枝市など7市と地下水のみを水源とする吉田町などを含めた合計10市町長と、県大井川広域水道企業団、特種東海製紙、中部電力など11利水関係団体が同協議会に加わる。大井川流域の静岡市はリニア工事現場などの拠点を抱えるが、川勝知事の意向で外されている。
27日の大井川利水関係協議会は、“田代ダム案”が水利権と無関係とするJR東海の主張を流域全体に受け入れてもらうために開催される。静岡県は同協議会の判断を尊重するとして、今回の協議会開催を決めた。
２０２２年１月２０日開催の大井川利水関係協議会。流域首長は全員がウエブ参加だった（静岡県庁、筆者撮影）
前回の2022年1月20日開催の大井川利水関係協議会は、「現時点でJR東海のトンネル工事を認めない」とする川勝知事の意向を、静岡県主導で強引にまとめる形だけの会議だった。
JR東海は2018年10月、リニア工事現場から約5キロ離れた椹島まで導水路トンネルを設置して、工事中の湧水全量を大井川に戻すと表明。この対策などで、大井川源流部の椹島から百キロ以上も離れた下流域に影響が及ぶことはないと説明。ところが、県はJR東海の説明を納得しなかった。
このために国が乗り出し、東大教授ら専門家による有識者会議を設置した。
2年近く掛けた有識者会議は2021年12月、「大井川下流域の水環境への影響はほぼなし」とする結論をまとめた。ところが、川勝知事はじめ流域市町などは有識者会議の結論を認めなかった。
大井川源流部の地図を広げればわかるが、リニアトンネルが通過する南アルプス地域には、大量の水を生み出す1000メートル級から3000メートル級のさまざまな峰々が連なり、百座を超えている。リニアトンネル工事によって、上流域の自然環境への影響はあったとしても、東京から沼津よりもさらに遠い地域の水環境にまで影響を与えるはずもなかった。
※続きは以下ソースをご確認下さい
現代ビジネス
2023.03.26
https://gendai.media/articles/-/108087
※前スレ
【リニア計画】絶望的すぎる「赤信号」…静岡県の信じ難い「強引な手法」 [尺アジ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679795861/ >>1
分かりきったことを
ただただ邪魔してるだけ 静岡県民はどうしてこんな知事を選んでるんだろうな
静岡県民にしか分からない魅力でもあるんだろうか 話し合うための調査すらさせないんだから川勝の思惑も伺い知れる もとよりメリットはまるでない、この世にはまったく不要なものだな、東海道リニア。
葛西も安倍もこの世から消えたことだし。 山梨ルートに切り替えられないの？
バカに付き合ってると自分たちまでバカになっちゃうよ 県知事レベルでここまで妨害出来るんだから統一地方選は真面目に選ばないと 川勝県政の間は工事は無理だろう、今からでも遅くないから他のルートに変更しろ リニア強硬派の言い分まとめ
・静岡県の地下水なぞないww
・工事で湧水が静岡県側から山梨県側に流れたとしてもその水は山梨の水だww
・水位が下がっても水量は減らないww
・ずっと国の介入を嫌がっていたのは倒壊なのに国がとうとう介入してきたww
・倒壊と東電は話してないけど田代ダム案の話が進まないのは静岡県のせいww
・中国にはすでにリニアはあるのに静岡県は中国の指令でリニアを妨害しているww
・人口が100万人以上少ない県と比較して静岡県は冷遇されていないww
・他県は用地取得すらやっていないけど2027年に開業できないのは静岡のせいだww
・国交省からお墨付きを貰ったから静岡県と話し合いせずに調査を強行しても問題ないww
・リニアは赤字事業だけどそれはお前が考えることではないww
・ルートが決まってから倒壊が水が減ると言い始めたけど悪いのは静岡県だww
・70年前の田代ダムの契約を持ち出して命の水は建前だ！工事で大井川の水が減っても静岡県が悪いww ジェットコースターみたいにすりゃいいじゃん
上につくんの🚃💨 リニアなんか要らないからな。川勝は救世主かもしれん。 山梨でも土地買収は進んでいるようで、案外開通見込みは高いっぽい 国家プロジェクトが県知事ごときに邪魔される仕組みってどうなんだ 乗車時間が短縮されるって、そんなもん地上までの所要時間や乗り継ぎの不便さで
大幅に相殺されちまう。 そこ未完成路線にして他の路線作っちゃえば良くね？
東京〜福島とか大阪〜広島とか 誰の記事かと思ったら小林一哉先生のオナニー日記更新きたあああああwwww相変わらずなんの根拠もない素人の言い掛かりでワロウタwww そもそも静岡はそのうち地震津波で終わるところなんだから山梨にしとけ 閲覧履歴 [板|ｽﾚ|過|索]
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赤字垂れ流しで在来線も値上げしますとかになる予感しかねぇわw 独裁的な個人の判断で国家プロジェクトが止まるとか全く民主主義的ではないね
法改正しろ >>14
問題があったら止めるのが正解
五輪は止められなかったけど、リニアは別のルートや中止できる 静岡県がどーのこーのじゃなくて
そもそもリニアは不要で無用で時代遅れ。 そもそもリニアって新幹線より運賃高いのに乗る人いるか？
これからただでさえ新幹線含む交通料金爆上げなんだから、リニアは更に高い運賃になる 新幹線の「のぞみ」が静岡スルーですげー快適になったけど、
それへの恨み節？
あんな田舎駅そもそも作るなよ。まぁ政治家の利権だろうけど。
「こだま」なんて一時間に１本で何の問題もないしな。 ひかりもこだまも静岡県内通過にして
在来線のダイヤも間引いてしまえ >>24
神奈川県民は新幹線使うよ
橋本なんか遠すぎるわ
橋本ー横浜間にリニアを建設してください 静岡は独立してもらお！
あ！違うな
静岡県知事室だけ独立してもらお >>1
＞現代ビジネス
またまた現代ビジネスの静岡批判
毎月の様にやってるよなｗ
おそらくＪＲとか国が書かせているんだろう
静岡県や静岡県知事になんの責任もないんだよ
全ての責任はJR東海にある
何回も言うけど静岡県知事にこの工事を止める権限はない！
権限がない静岡県知事に責任なんかあるわけがない
この工事を止めているのはJR東海だ
そして全ての責任はJR東海にある
これ以上でもこれ以下でもない
さあみなさん 理解出来ましたね？
じゃ解散 リニアって浮遊しながら走らせるんだろ
巡航ミサイルみたいに山肌に沿って走らせればトンネルいらないじゃんかw 五輪
→中止しろ！！
リニア
→国策なんだから今更止めるな！！
なぜなのか 川勝は川勝でJR東海無視して勝手に空港新駅の話進めてるの草 リニアでの静岡県攻撃は、社会性の無い一部の鉄道オタクの仕業じゃないのか？
反論の理論が破綻しているように見えるんだけど >>39
ちょろっと早くなるだけで
他の問題が多すぎるよな >>38
弾道ミサイルのが速いから北チョンからミサイル売ってもらおう >>32
乗るよ。お前みたいな貧乏人は一生乗れないが。 >>4
静岡県民ではない日本国民ですが
川勝を支持してますよ
リニアは技術がとにかく古いし汎用性がない
日本の機能てんこ盛り家電と同じ リニアって別に必要性ないよなあ
新幹線もあるのあに
新幹線をリニアにはできないのか >>16
東北新幹線だって上野駅は地下５階だしなぁ >>41
リニアに賛成してるやつは五輪賛成してただろ
反対派は反日だと言って リニアができれば在来線3セク化で押し付けられるに決まってるだろ JR東海がブチ切れて、
特定期間
こだま廃止
ひかりの停車駅は熱海のみ
といった報復劇が起こらなければいいが… ゴネるのが一番静岡県の為になるからよくやってるとは思う。県に利益もないのに無条件に通させる必要は無いもんな >>20
リスク回避の為にもその方がいいね
高速新幹線リニアと全部同じルート通す必要ない >>48
東海道新幹線のバイパスに絶対必要。
東海道新幹線が寸断されたら日本の経済は終わる。 >>35
橋本使うのは多摩地区とかの東京西部の住人が主だろうな はよ中止させちまえよ？
壺痴民どもの見栄と利権と好奇心の為に
たった１５分しか短縮出来ないもんに県民の生活をリスキーにするなど言語道断だろが？
地元に恩恵すらない、実に馬鹿げだ話だろ？
国民を馬鹿にし過ぎ壺如き害児どものくせに（笑） >>36
いや、まずお前はリニア出来たら利用すんの？
１回だけの記念乗車とかじゃなく…
てか、乗るカネあんのか？そんな日本語使ってて >>8
統一地方選でしっかり選べば
リニアのような無謀な計画も中止できますからね リニアなんてもう古いし大赤字で廃業する未来しか見えないから計画中止して損切りした方が良くね もう、ルート変更したほうが早いだろ
JR東海は静岡の駅を全て廃止して、駅を一切作らなければいい。 アフターコロナで出張減ったんでしょ？
リニアの需要あるん？ JR東海もとっとと静岡空港駅造ってやればもうとっくにリニアの着工始まってたやろうになんで意地張って国策事業だって静岡県恫喝し始めたの？
なんか県知事も拗らせて今更静岡空港駅造ったところでリニア問題とは別なって言い始めたし
そもそも今の日本の技術力で水枯れ起こすことなくトンネル掘れないやろw
リニアに大した経済効果見込めないんだから静岡県知事が猛反対して頓挫したってことにして引っ込めたほうが面子が潰れずにJR東海のためでもあると思うがな 川勝の任期中は意地でも進展なさそう。
川勝の次はタレントの別所哲也に県知事になってもらいたい。
地元の島田出身だし、見識も知性も見栄えも申し分ない。
彼ならソフトランディングで落とし所を見つけくれそう。 >>55
よくJRが静岡に制裁しろって言う人いるけど、それやったらJR東海の売上下がるだけなんだよ
バカなんだろうな >>70
離れているから同時にはない。お前はアホか？ >>14
リニアは東海の営利事業ですよ
国家プロジェクトではない >>77
静岡に駅がなければ、繁忙期に増便できてめっちゃもうかるよ。 >>61
言葉遣いは悪いが、ほとんど当たってるところが逆に恐ろしい >>1
国交省は馬鹿の集まり
事務次官が「水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲」なんて発言した時点で
「水資源に影響が生ずるのですね」と地元の静岡県から拒絶されることは必至だ
水量を減らさないように予め対策するのがアセスメントではないか？
金銭的保証なんて、誰も求めていないだろう
茶の栽培も養鰻業も水産加工場も機械製造も透析患者も大井川の水量が減ったら死に直結する >>78
逆にリニアが途絶えて在来線だけ運行出来る状況になりそうw >>66
JR東海が本気で開業するつもりならルート変更してる
そうしないのは静岡県のせいにして事業断念したいから リニア作るなら出張にも使われなきゃ意味ないよね
大体の会社は安い新幹線使えっていうだろう
新幹線で行けるとこは飛行機使うなってとこあるし
飛行機使うならわざわざ申請しないといけないとか >>1
他人が何かやろうとすると執拗に邪魔したり妨害する病的な奴はいるんだよな >>66
長野ルートはJRが蹴った、所要時間が新幹線越えるから
ちょっと北にずらすのは地質が悪すぎて無理 >>75
お前はバカか？
東海道新幹線の上に勝手にいらない静岡空港を作って駅を作れ！と言いはじめた静岡県
あんな1日1600人しか利用してない静岡空港に駅作るだけ赤字垂れ流しで悲惨なことになる、 川勝あたりから政治家の品位がなくなって、ついにガーシーみたいのも現れたんだよな
川勝の罪は重い >>83
むしろ、水が減っても日本のために必要といいきらないことが問題だろ。 リニアに反対の静岡と新幹線に反対の佐賀は政府自民党に反逆する国賊。 >>81
えーと、今の新幹線に＋新東名が出来るみたいな話だぞ？
誰か乗るのか？お前乗る？何のために？ 中国はもう世界にリニアを売り始めてる
あと二年ごねりゃ中国一強になるよ
がんばれ
技術も衰退確定やね原子力と同じ 世界銀行に指導されて
高速道路も東名より名神を先に作ったんだから
リニアが本当に必要なら名阪を先に作ればいい
近鉄潰れそうだけど 静岡市長選に立候補している3人の内2人がリニア推進派だからそのうち推進派の難波さんか山田さんが当選すれば状況は変わるかも
それで変わらなかったら中止かルート変更しかないと思う リニアってもう莫大な開発費と30年以上時間かけてるプロジェクトだから今更待ったはかけられんだろ 伊豆に行ったら国道が予告なく有料になるんだな
静岡だけじゃないか？こんなセコいの リニアなんて
沖縄から北海道までノンストップで走らせる以外
使い道ないよ 伊豆に行ったら国道が予告なく有料になるんだな
静岡だけじゃないか？こんなセコいの >>77
JR東海は超黒字会社だから静岡を通過するくらいで大して影響ないだろ >>51
新幹線って別に必要性ないよなあ
在来線もあるのに
在来線を新幹線にできないのか
とか新幹線ができる前に言ってた人たちがいただろうね >>1
この知事は中国の一帯一路を大絶賛してる。
で、中国はリニアを将来的に売り出そうとしてる。
さぁ、あとは分かるね？ 前スレ読んできたがリニア必要派のレスがよく分からんから教えて
新幹線の老朽化に伴う代替輸送が必要
→リニアである必要性ってなんなん( ･᷄ὢ･᷅ )
経済効果
→新幹線より止まる駅少ないけどどこの経済効果なん•́ω•̀)?
個人的にはリニア要らんと思ってるねんけど 新東名ではトンネル掘りまくり、リニアはたった8kmのトンネル1本で拒否しつづける静岡県
東京ドーム22個分の自然破壊して中国のソーラーパネル10万枚設置する静岡県 >>90
首都機能移転に反対した東京のことですね
そのせいで少子高齢化が止まりません 貨物新幹線は計画進行中なんだな、こっちはどんどんやるべきだと思う
現代で大事なのは人の輸送より物の輸送 リニアなんて暗闇の中をひたすら突き進む情緒の欠片もないエレベーターみたいなもんだからな。
地下の乗り場までの移動も面倒。これから少子化で人口も激減していくのにこんなもん誰が乗るの？外国人や観光客、年寄りは絶対に乗らんだろw
富士山見ながら新幹線でのんびり移動すれば充分だよ。 >>111
リニアじゃなかったらどうするんだ？こたえろ！左翼 >>115
外国人は乗るよ。リニア動画のアクセスすごいぞ。お前だけだよ乗らないクズは 静岡県は永遠に交付金ゼロ。
リニア工事費用全額負担。
そのために静岡県民対象の特別税制定。
新幹線は各停のみ停車。
のぞみは静岡県内全通過。
家康は糞漏らし野郎！
あとなんかある？ >>110
あんなシンプルな日本語の文意も読み取れないのか？ 前スレ見てるとJR東海のリニアがアメリカ東海岸でほぼ採用されてること知らない人いるね
ワシントン―ボルチモアから遠からず着工するかもよ
>>100
それって都市交通用でなくて高速のリニア？ 前の石川知事が土建屋とズプズプでもう懲り懲りなんです(´；ω；｀)
だから川勝頑張れになってます >>116
こうやって質問に質問を返すだけやんずっとw >>111
外貨獲得のための技術開発に必要なんだよ。ロケットは失敗、飛行機は撤退、自動車は電気化から脱落、もう鉄道しかない。 まああると便利だろう。東海道とか富士山ぐらいしか見るもん無いからな 狭いニッポン、そんなに急いでどこへ行く
大昔の交通安全標語だけど、今こそ、リニア新幹線計画にこそふさわしいスローガンだな
ビジネス出張は、リモート会議で激減し、
ガイジン観光客は富士山も見えない地下鉄で東京ー京都間を移動しようなんて思わない
つまり、誰も乗らない赤字路線の建設計画 >>111
東海道新幹線は、運行本数や輸送量が限界に達しつつあるのだが。 >>120
東京〜名古屋を飛行機か？バカだろう？お前。 >>4
もともと山賊や893が生業みたいな土地でしょ
もっと利権よこせと頑張るのは当然 >>48
リニアは完全に金の無駄。まあこれも利権だよ。国が絡んでる。 大阪万博で空飛ぶタクシー運行されるしもういらんやろリニアなんて >>119
ぷぷ。苦しすぎる反論だな。アタマの程度が知れるわ。 >>124
名前に勝って入ってるしね
しかも川まで入ってる
縁起いいじゃん >>128
リニア買う国なんかねーよ
ロケット、飛行機、新幹線、全部失敗した
国策に当たりなしだよ もう静岡県内の新幹線の駅全て廃止にしろ
人件費も浮くだろ ニューヨーク〜ワシントン、リニア誘致してるのに静岡のせいでアピール出来ない
国益が損なわれているな >>128
世界の鉄道メーカーのビッグ3は
ヨーロッパ2社と中国1社なんで可能性すらない 静岡にはすっかり嫌がらせ県のイメージが定着したな
富士山はもう山梨に任せた方がいい 静岡の問題がもしクリアになっても次は京都が揉めてくるんだよなあ >>134
東京名古屋なら新幹線かバスだな
地震や災害による代替なら北陸新幹線か中央道、北陸道 >>96
リニアの需要がありますか
リニアは地下の深い場所に駅のホームを作るから地上からホームまで約１５分かかり、
出発駅と到着駅で同じ行き来があるとすると３０分ぐらい余分に時間を要する
新幹線の代わりにリニアを使っても、移動時間は期待したほど短縮できない 東南海地震が来ることがわかっていれば静岡ルートなんか採用しない
嫌がらせをさせて静岡のイメージを下げる戦略なんか？ >>1 反証したら有識者会議もデータが乏しいので中間報告が全てではないと逃げの一手を打ってたぞwww小林一哉ちゃんのせいで有識者会議も捲れちゃったwwww
＞ ―中間報告を基にＪＲ東海に対し、どのように助言するか。
＞ 有識者「科学的、工学的な答えだけで議論しては駄目だ。解析（流量予測）は不確実性がある。想定されるリスク（への対応）やモニタリングを実行してほしい」
＞ ―なぜ１年８カ月もかかったか。県からも意見書が何度も出た。
＞ 有識者「県から、リスクやモニタリング（の議論）が不十分ではないかと言われたが、同意する。ＪＲ東海も最初は不十分だった。相当力を入れて議論した結果が、中間報告だ。毎回の会議で問題が出た。時間がかかるのは当然だ」
＞ ―中間報告の「真摯（しんし）な対応を継続すべきだ」という意見に有効性はあるか。
＞ 有識者「当然するべきだ。真摯に対応するだけでなく、それを継続的にすべきであると、ＪＲ東海に対し指示した」
＞ ―ＪＲ東海の金子慎社長は「有識者会議の見解は『中下流域の水量が減る可能性は低い』と理解している」と言っている。見解として言い切れるか。
＞ 有識者「科学的、工学的な立場からすれば、トンネル湧水全量を戻せば河川流量は維持され、地下水の変化も非常に小さい。ただ、数値計算に頼らなくてはいけない所は条件設定があるので、それが全てではない」 これから人口が激減していくのにリニアなんているかよ
新幹線で十分
どうせ利権と中抜きまみれだし >>136
無駄じゃねーよ。利益を追求するJR東海株主反対してねーし。お前みたいな左翼部外者が反対してるだけ 中国の太陽光発電は採用するのに
日本のためのリニアは反対
よくわかるわ 水が涸れたら水のあるところに引っ越せばいいんじゃないの >>128
なるほど(´・ω・｀)
見込みあるんかな外貨獲得の為なら国策にすればいいのにね国が中途半端な絡み方するからややこしいね 静岡なんて無視しろ
リニアで東京まで行きたいのに本当迷惑だわ >>155
外国客が増えるからますます需要が増えるんだよ。ボケ リニアは技術転用が難しいって言われてるのにまだ技術とかいってる奴居るんだな
日本式リニアは効率が悪くて地震があるところぐらいでしか採用されないし事実上輸出は無理 >>145
ワシントン―ボルチモアの部分はもうほぼ決まりだろ >>145
リニアで大陸横断鉄道を作ったら快適だろうな >>156
そらJR東海は「客増えます！売上増えます！」って言ってるからな リニアは利権まみれの工事。川勝は本当にクリーンな学者。政治家ではないので、下手な取引には絶対に応じない。 >>151
つまり、リニアをやれば、大容量高速エレベータの技術まで開発されるわけだ。 >>119
お前はリニア乗りに何回上海に行ったの？ >>158
いるから作ってんだよ！反対するならJR東海の株主になって反対しろや！左翼クズ >>111
俺も同じく。
東京大阪間が30分短縮したところで今でも十分速いし、弁当食う暇がなくなったら困る >>133
代替が必要なんは前スレで読んだけどリニアである必要性がわかんないねん(´･_･`) >>112
新東名でも枯れたところがあるらしいな
https://www.at-s.com/sp/news/article/special/linear/005/720932.html
＞新東名高速道建設中の１９９９年、掛川市の粟ケ岳トンネル工事中に出水が発生した。間もなく周辺の倉真地区で農業用水を採る沢が枯れ、東山地区では地下水を源とする簡易水道が断水した。 リニアなんて止めてしまえ
もう無理
空飛んで移動しろ リニアって東京大阪間、１時間って聞いたけどこのスレみるとそうでもなさそうだからやっぱり必要なさそう >>166
アメリカでリニアは無理だろ
チューブにでもしないと >>168
政治家じゃ無いなら黙っておけとしか言えんわな >>1
これ完全にjrが悪いやん
メディアの偏向やばすぎ
そんなカネあったら新幹線値下げせえ
静岡県がんばれ！ こういうこと抜きにしてもあと何十年かかるんだよ、リニア工事は
うちらが生きてる間にリニアを見るとこはなさそうだな >>171
要らねーよ。
速度×時間=距離だぞ
東京大阪間じゃ距離短すぎて大して意味がない
シベリア鉄道レベルなら違うけどさ… 土地問題なんて半永久的に解決しないよ
もう無理諦めろ 早く損切りしないとマジで死ぬよ
手遅れになる前に勇気ある決断を >>166
その距離になると飛行機にコストで負ける
1000～2000kmくらいが一番強みが出る >>181
jrはメタバースでリニア作って大絶賛してるけどねw 東海道新幹線、いつ開業した？
老朽化してて大規模修繕必要なんだが、
全線止めていいんか？
代替輸送のリニアあれば
修繕出来るんだけど？
何回も説明してるよね？
不要論者は日本語読めないの？
理解出来ないの？
理解したく無いの？
バカなの？ なんで静岡県通らなきゃ嫌なの？
ほんの十数キロ北側に進路ずらせば問題解決じゃん
今からでも変更した方が時間も費用もかからずに済むのに >>176
JR西が乗り気じゃないから名古屋止まりか、未成線か、開業後数年で廃止かだよ >>163
世界からしたら別に物珍しいわけではないだろ、リニアって >>186
値段次第じゃ使うだろ
新幹線すら無駄って言うならそうなんだろうけど >>165
もし成功しちゃったら
航空機産業の邪魔になるから
アメリカにお取り上げされるの確定じゃん 発展を阻害するゴミたちが静岡 ダムのときとか文明が発展するとき必ず邪魔するしてきたよなこういうやつら >>186
バカか！リニアが品川〜新大阪まで出来ると航空便は全滅。飛行機客全てをリニアに加算でJR東海ウハウハ 迂回ルートにすればいいのに
そもそもリニアいらんけど >>140
九州地内へ新幹線が延伸されたら足りなくなる。
四国も新幹線を欲しがってるしな。
いずれにしても東海道線を通るので足りない。 >>183
川勝さんのアシストもあるし、
大阪まで貫通する頃には日本の人口半減してるんじゃねw そんなのより東海道本線全線に特別快速走らせてよ
熱海ー名古屋のホームライナーでもいい
飛行機あるしリニアなんていらない いまの新幹線をリニア化して静岡は全駅廃止すればよろしい >>176
エスカレーターで地下深くの乗り場まで行くのに時間がかかる
数人乗り用のエレベーターを付けてタイミングよく乗り込んで移動時間計算してるからな
東海の出してる所要時間は出鱈目 必要ないとか自然がーとか言って
今ダムなかったらどうなってると思う？ ホント老害は邪魔死ね まぁ、音速の怪鳥、夢のコンコルドが一旦稼働してからポシャるまで何年かかったっけな。
あれ、何年前の話だ？
アレを見て何も思わない連中が進めてるのは間違いない。 東京大阪直通でええやんけ
名古屋横浜なんてなんの需要があんねんと東京のアホ本社に呼ばれて東京いくときいつもおもうわ
てか東京のアホどもおまえらが大阪にこい無能しかおらんくせに リニアなんて要らん
時代はもうハイパーループだし
時速500km？ へそで茶を沸かすわ >>39
東京〜大阪間が1時間くらいになる。観光や産業面で両経済圏の相乗効果が大きい。
静岡県が邪魔してるせいで、日本全体に多大な損害が起きてる。
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/future/ >>166
飛行機よりかなり遅いですよね？
なぜ快適だと勘違いしたの？ JR東海からリニア事業を国が買い取って国家プロジェクトにする
その上で、水の問題は国が全責任を負えばいい >>202
作れば良い
リニアは運用コスト4倍以上だし新幹線作る方がメリットあるよ >>201
迂回すると、環境アセスメント、土地収容、期間がのびることによるコスト増で完成まで10年、建設費用がすごく増えるから無理 >>193
このリニアは半径7kmのカーブしか曲がれない
したがって数キロもずらす場合、何十キロにも遡って工事をやり直ししなければいけない
実験線も使えなくなるよ リニアいらないっていう人は、できても乗らなければいいだけでは？
必要としてる人はいるんだよ >>197
いやー新幹線と需要食いあって終わりでしょ
何にも経済効果無いよ 山梨県にどれだけ水が流れて、どれだけ実害がでるなんて誰にも分からない
そうなると川勝は危機管理上、安全策を取らざるを得ない
それが全量戻し
で全量戻しが実行可能かといえば無理な
なら川勝が間違っているのかといえば違う
無理な計画だから無理な回答がでてきただけ
この問題を解決するにはルート変更かリニア中止しかない >>163
そんな皮算用ばかりして失敗ばかりしてるからお前らネトウヨはバカにされるんだよ
お前は頭が悪すぎる >>93
それケチったせいでリニア着工出来ずに益々開発費が膨らんでいくのだがw
リニアが本当にカネのなる木ならその程度の赤字なんて大したことないんだが もう迂回するって発表しろよ。そしたらアホの静岡県民が発狂して騒ぎ出して知事も失脚するよ。 はよリニア作ってくれや毎回毎回行きたくもない東京に本社から呼びだされて行く身にもなってみろや >>75
・掛川駅と近いから
・ライバル（飛行機）に客とられるから
知事は新幹線駅＋αで妥協できそうな雰囲気になってきたが
ＪＲが新幹線駅は拒否だってよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/67d12f9c7f966c5eb69a15c9ea847ca624db75f7
静岡へのメリット① 「空港新駅」
県は、東海道新幹線が空港の真下を通る環境を生かそうと、新幹線の新しい駅を設置する構想を持ち続けてきました。
その上で、技術的な可能性や地域への効果などを調査するため、2014年から2019年にかけて、4750万円を計上しています。
静岡県 川勝平太知事（16日）
Q．空港新駅については、県としていったん調査費の予算計上を見送っているが、そうした中で県としてどんなアプローチをしていきたいか？
A．調査費を止めたんじゃなくて終わった。もし造るとなれば、そこに造れるだけの工学的な知見を得られている。
熱海型（待避線なし）にするか、通過待ちができる形にするか、こうしたことを全てできるかどうか調査した。
それは一応終わっているということ。
一方、JR東海は、掛川駅との距離が短いことなどを理由に建設の可能性を一貫して否定しています。 東京オリンピックが決定した頃に、うまくいけばリニア開通が間に合うかも、なんで報道でマジ言ってたのを思えてる 普通は共産党やプロ市民が反対するのは想定の範囲内だが
反対派知事が当選するようだと事態は深刻化擦る
静岡県にはリニアの駅がなく区間も僅かで
計画が頓挫しても痛くも痒くもないから気兼ねなく計画潰せる ブラタモリって、
番組冒頭でタモリが、行った土地をディスるパターンってよくあるけど
静岡市の時は特にディスってた やっぱ、リニアの恨みがあるのかな >>9
政治家の判断ミスを裁ける様にならないと無理 >>206
地下深いエレベーターってなんか危なそう
維持にかなり金かかりそう >>228
駅間が短くて、今のパンク状態の東海道新幹線ダイヤに影響するから無理なんだ 水を保証すればいいだろ
わからんけどやりますじゃ筋通らねんだわ >>207
ダムとリニアはまったく関係ない話
老害よりバカの方が害があるよな >>184
問題は銀行などの大株主
財界のほぼ全体が賛成してるんだから問題ない 東海道線のキャパオーバーは、高速バスを整備して新東名使った方がいいと思う
どうしても時間が無いやつは高い金出して新幹線使えばいい 蒸気機関から電車に移るときも電車なんていらん
飛行機ができたときもダムができたときも こんなのいらんってお前らみたいなのが言ってたんだろうな 中国から裏金貰って、工事を遅遅と進ませないという噂があるが >>229
通る事で何のメリットもないのに怒るところあるの？ >>216
いやいや、この国の政府が｢責任｣とかいう素晴らしいものを負えるレベルの集団ならそれでもいいけど、無理だよね？
さぁ増税だと財務省は大はしゃぎするかもだけどw 東京大阪間を高い金払って高速で移動したい人って誰だろうな >>44
去年から同じレスもあるからそれはスレが伸びるのを狙ってるのか
推進派の質の悪いバイトなのかも >>243
関係あるよ
医療の発展もなにもかも常に古い考えの人間が邪魔してきた そしてほとんどのものは未来に常識になってる
これもその一つ 地域の特性ガン無視して調整も終わらないうちに勝手に始めるからこうなる >>184
株主が反対したら建設出来ませんよ。左翼はまた嘘をつきましたね。 てかリニアなんて東京大阪しょっちゅう移動せざるおえないおれみたいなリーマンくらいやろ必要なんてかオンライン会議にしろやアホ東京本社 大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)
ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津）
ユニ・チャーム（掛川）
SUZUKI相良工場。
など。
@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市 >>254
統一教会信者では？
リニア推進してんでしょ >>255
残念ながらJR式マグレブは実用化前に終わった技術なんや 丹那の歴史見るとちょっと慎重になるかな
山葵田園が牧場になっちまった
今の技術なら大丈夫かもしれんが 丹那トンネル工事（1918年～1933年）
・国鉄が東海道本線を高速化するため、静岡県の伊豆半島を貫くトンネル工事を決行
↓
・工事によって地下水が大量に漏出し、付近の土地は急激に乾燥
↓
・丹那盆地の豊かな水田やワサビ畑はすべて農耕不能の地となり、住民は生活手段を失う
↓
・工事に反対する静岡県民は「国策に背く売国奴」「共産主義者」とされ、激しい弾圧を受けた 命の水とか言ってるけど所詮JRから金を引き出そうってことでしょ
最後は金目だよ >>253
東海道新幹線が開業する前もそう言う風に言っていた人がいたよ。 当て込んでリニア駅近のマンション買ってるんだけど…
はよしてくれよ まあでも日本にリニアは要らないでしょ
この狭い国で高速か化するメリットがないじゃん
駅が東京から大阪間で1つや2つなら知らんけど
結局各都道府県に駅作れってなっただろｗ 完成の暁には 1億2千万人が年一回はリニアを利用する このスレ見ても掲示板ですら老害みたいな考えのやつが多数なのみても日本はもう老人大国だから発展は無理だなそりゃ落ちぶれる 日本に作る意味はわからんけど、実績作って海外に売るために必死になってるのか？ 今で2時間20分ちょいやろ。
飯食って一休みしてちょうどいいくらいや。
これが一時間ちょいになるんだって。
俺は嫌だわ。 狭い成田空港でさえ土地問題が解決しないのに
東京大阪間なんてもう無理しょ >>244
金貸しの銭儲けのために静岡を破壊するのか
ますます反対だわ >>259
でもリニアって新幹線より高いらしいから出来たところでリニア使わせてくれるのかってのもある 人口減少衰退国、経済悪化の赤字国、借金まみれの赤字国債依存国としての分をわきまえようよ
萩生田壺一センセイだって言ってるじゃないか「身の丈にあわせて頑張って」って。
リニア新幹線、リニア新幹線、とはしゃいでるのは、バブル期を堪能したジジイだけだ
少子化の進む貧困国、教育水準の低く海外との技術競争に負け続ける後進国、カルトとオカルトが跋扈する非文明国として、自らの立ち位置を見つめなおすときだ
WBC見て「ニッポン、スゴイ！」とかはしゃいでる時ではなく、
「ニッポン、ヒドイ！」という現実にしっかり目を向けるべき 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った >>275
普通そこで飛行機使うの国際線乗り継ぎとかじゃね。 ごちゃごちゃいっとらんとはやくリニア作れよww工期10年以上掛かる首都圏トンネルの工事はいつになったら始めるんだよwww静岡を叩いて時間稼ぎするホラッチョ倒壊は性格悪すぎww しぞ～かの地方交付税交付金を取り消さなあかんな(゜д゜) >>279
乗り心地は悪くなるし車内は狭いし窓の外はほぼトンネルだしな >>246
新幹線のときも「これからは航空機の時代だから要らん」という反対の声多かったそうな
老害はいつの世も新しいことしようとすると足引っ張るんだよ >>44
ほぼ鉄オタかネトウヨの仕業でしょ
静岡を誹謗中傷すればリニアが通ると思ってる幼稚な精神性とかいかにもそれっぽい >>263
うわぁ、キモいな、お前
日本語苦手なんだよな？
素直になれよ >>246
これはないだろw
・煙が出ない
・水がいらない
・石炭を投げ込む重労働から解放される
・機関車に向きがない
蒸気機関車と比べたら電気機関車にはメリットしかない >>269
交渉ごとで金目当てがあかんって理屈もさっぱりわからんが
何にせよお互いの利益が衝突してる状態なんだから妥協点を探さないとな >>259
そんな事をしたら東京の地価が下がっちゃう >>266
3年遅れるとして2040年w
誰が乗るん？ 東京→横浜だけ通せば良いだろ
そのうちコスパの問題で新幹線より先に廃線になりそうw >>291
品川〜名古屋30分だ。地下鉄よりマシだわ >>222
新幹線より明らかに早いのに使わんわけないやろw
在来線で十分だろって言うのと一緒 有識者会議なんてどうせジャップお得意のやってる感だけでしょ
そいつらが影響無いとか言っても実際どうなるかわからないし川勝が正しいわ
ルート変えるかいっそリニアなんてモン損切りせぇ リニア通しても、通過点ではあんまメリットないと感じてる
それだけの事だろ >>253
ディズニーUSJに閉園時間までいてもその日のうちに帰れる
一般人にもメリットありありやぞ 新幹線の線路やら一斉に修理する間代わりになるからリニア必要とか聞いたけど違うん？ >>303
言うほど早くならんという話もあるな
新幹線との比較で駅までの移動やら何やらを加味すると 静岡に駅無いし静岡にはデメリットしか無いからな
俺が知事でも許可しないわ そもそも新幹線も要らねーよ
何でこんな狭い国土で急いでんだよせっかち過ぎ >>286
人や物流は経済の血液だぞ。その流れが止まったら経済はストップする。お前はアホだ！キングオブアホだ >>8
最初は賛成して当選したら反対に回ればずっと妨害できるな >>302
乗り降りには時間がかかるけどね
空港並みのセキュリティにするそうなので よく考えたら少子化で人いなくなるから
まったく必要ないな
静岡とかその他地方なんてインフラもう維持できてないわ >>302
地上から乗り込むまでに何分かかるんだよw 他人の土地に線路敷くんだったら、所有者の言うことを全部飲まないとだめだろそりゃ
「ほら！大丈夫って言ってるじゃん！もしだめだった場合の補償なんか約束する必要ないって！」
なんていう言い分は通らねーよ
国がすすめる事業ならともかく、JRの利益の為の事業だし >>1
そのころ岸田は。。。
岸田総理ら総理官邸に、旬を迎えたブリとズワイガニが贈られました。
板前
「どうぞ、宝箱になってます」
岸田総理
「わあすごい！食べて良い?食べて良い?」
輪島塗の器に入れられた冬の味覚の代表、ズワイガニと寒ブリ。
石川県から届いたのは、2万匹に1匹の割合でしか水揚げされないという貴重なズワイガニや、厳しい審査によって選ばれたブランドものの寒ブリです。
石川県漁業協同組合 担当者
「何百本に1本しか出ない。12月1日から（漁が）始まってこれ2本目。12月1日のは1本500万円」
岸田総理
「すごいお金持ちになった気分。あまみ、うまみ、やっぱりちょっと違いますね、ブリも濃厚な感じで」
石川県総合水産センターによりますと、冬限定の希少なメスのズワイガニ=「香箱ガニ」が、今年は去年より3割ほど多く獲れているということです。 >>310
北陸新幹線「ぼくもいるから大丈夫ですよ」
こっちも大阪延伸はいつになるか…… >>316
リニアが物流にどのように寄与するんですかねえ 仮に名古屋まで完成したとしても莫大な金を使って
自社の新幹線の顧客を奪うだけという笑えない話 >>311
駅までの移動なんて誤差程度やろ
特に大阪東京間で言えばな リニアってトンネルの中を高速で走るだけで景色も見えないんでしょ
速ければいいってものでもないだろう
あんまり楽しくなさそうだからいらんよ >>300
別の反対派候補が出るだけでしょ
水がなくなりますって言われて賛成する人はいないでしょ >>320
地下鉄だって六本木駅深いだろうが！ドアホ >>93
それなんよ。静岡空港に県民の多くが反対してたのに前の石川が強引に造って失敗したから県民の多くがリニアにも不信感があるんよ >>309
一泊できないほど貧乏なら
夜行バス使うから閉園まで居られるよ >>292
老害は一度始めたことをやめられないこともあるよな
コンコルドは新しい技術で利便性強調されてたけど
問題点が発覚してもやめられなかったね
老害って新しいってワードだけに固執して中身みないもんな お前らが生きてる間には完成しそうにないな
新大阪まで繋がるのは50年以上かかりそう >>307
これ理解できないやつ多いよなあ
ドイツはトランスラピッドを損切りしたというのに >>328
景色楽しみたいならむしろ在来線でゆっくり行けば良い >>128
新幹線でさえ技術流出ガーて騒動なってたのに 基地外知事
静岡空港に新幹線停車駅を作ってもらいたいが為だけにリニア工事を妨害している >>328
なら東海道新幹線使えばええがな。タイムイズマネー時給1万円で生きている俺ならリニア一択だ。 静岡県のあのピョコっとはみ出たところだろ？
あそこは山梨と長野に割譲してもらおうよ。人住んでないだろ。 >>222
新幹線の線路は老朽化激しいから、新規路線建設が必須な段階に来てるんですけどね >>253
早ければそれに越したことはない
高速バスより新幹線
新幹線もこだまよりひかりのぞみ
料金が倍なら新幹線でいいが３０%程度なら早い方がいいな
俺はリニアに乗ったことあるから急いで乗りたいとは思わんけど
子供と一緒に山梨の実験線で
最初は飛行機よりは少ないがバスみたいな振動はあるね
100キロぐらいで浮き出して500キロ超えた時には歓声 >>215
普通はそれで合ってる
しかし同級生に実家が伊丹の空港近くというやつがいて
そいつはいつも帰省する時は羽田から飛行機だったわ
早割使うと新幹線より少し安いしね
空港へと空港からの移動に余分な時間や交通費が掛からない場合に限るけど >>316
見えないかもしれませんが
情報は光ファイバーの中を流れてます
オンラインで十分 >>343
ぶっちゃけ神奈川民は新幹線使っとけばええわ
新横浜アクセス良くなったしな >>5
静岡人は韓国人みたいな性格
隣県全てから嫌われていて甲信越にも東海３県にも入れてもらえない
なのになぜか自己評価では人気者と勘違いw >>342
山林の管理できんぞ？南にしか谷がないから >>4
清水の次郎長は今の静岡県の話しじゃなかったらか？
ヤクザがイキってる穢れた土地なんだろ >>333
コンコルドは壮大の無駄だったかもしれないけど
一つの夢を一度は叶えた達成感はあるな >>331
リニアが赤字になるかどうかをなんで静岡県が心配する必要があるの？ >>324
東北北陸北海道などなど新幹線 東京～大宮間「ですよねー」 >>330
だから、リニアでそんだけの手間かけて乗り込んで短縮できる時間が30分とか、寝ぼけてんのか百姓がw こう言う新成田闘争を繰り返すのを防げないのが馬鹿行政としか言えんよな そもそも、５ちゃんで下らん投稿してるだけのドヒマな連中が、リニアで浮いた時間を何に使うんだ？ん？
駅のベンチに座って５ちゃんかゲームでもするのが関の山だろ、カスどもが
だったらスローライフを目指すんだよ、バカども >>316
この関連スレで物流勘違い多いのはなんでだ
引きこもりか？ 静岡でもめてるなら先に名古屋大阪間を作れば良いのに何故やらないんでしょうなあ。 どうせ小林一哉の記事だろ
日刊ゲンダイ並みにタイトルだけで誰が書いたかわかる
こいつはネトウヨのゲンダイだぞw >>229
いまだにこのレベルの理論で静岡叩きする奴がいる時点で話にならんわ
静岡にリニア通すことによるメリットは皆無なんだよ
静岡のどこを通るかすら理解してないだろ >>349
だよなーリニアの敵は新幹線
食い合って赤字だと思うわ >>332
日本は暇な定年ジジイばかりじゃねーよ
翌日は仕事に学校だ >>200
東京～大阪のシェア争いは新幹線の圧勝
リニアやっても取れるパイは僅か
リニアは普通席だけに対して飛行機は上級席があるしリムジンバスで最寄り駅に通じてるし各種割引で安く移動できる
だから飛行機全滅なんかにはならない
リニアの利用者の大半は新幹線からの移行組
運行コストの安い新幹線から高いリニアに利用者を移行させるんだから東海にとって良い話じゃない
コロナ直前の純利益が約4000億円、リニアの維持運営費＋設備更新費がほぼ同じ額
リニアが開業すると東海は黒字出すのがやっとの会社に転落する >>329
中国より先に日本でリニアを作らせないのが目的なんじゃなかったっけ？ >>304
原発事故で有識者が責任とったとか聞かないしな
誘致したふくすまの自己責任と責められるオチ
JRがすべての責任負えば川勝も許すだろう >>358
「新幹線よりも30分間、レスバする時間が稼げたわ！」 >>365
新幹線は線路が老朽化してるんですが？
大地震きたら倒壊しかねんよ >>371
ようやくアクセス増えたからこれからやな >>341
時給1万円ってまたお安いですね
飛行機の方が早いですよ？ このまま建設を勧めたほうが絶望的状況になると思うがな
どうせ東京オリンピック同様建設費は当初予定の何倍にも膨れ上がる
そして差額は国民の血税で補填することになる
さらに採算ベースに乗らないだろうからJRが傾かかないように赤字路線を公金注入で支えざるを得なくなる 出来ても乗ってる殆どが
中国人観光客とかになりそう >>1
まあ山梨側は川が干上がって山女魚や岩魚が大量死したり
町外れで大水が出たって話があったしね
反対されても仕方ないわ >>362
静岡県には新幹線は止まらんけどな
通過はするけど
静岡県には新幹線はそもそも要らん 山梨と長野に挟まれた僅か10.7㎞の山中・・・・・・それでも静岡されど静岡 >>200
東京～大阪のシェア争いは新幹線の圧勝
リニアやっても取れるパイは僅か
リニアは普通席だけに対して飛行機は上級席があるしリムジンバスで最寄り駅に通じてるし各種割引で安く移動できる
だから飛行機全滅なんかにはならない
リニアの利用者の大半は新幹線からの移行組
運行コストの安い新幹線から高いリニアに利用者を移行させるんだから東海にとって良い話じゃない
それで新幹線の利用者は減る
コロナ直前の純利益が約4000億円、リニアの維持運営費＋設備更新費がほぼ同じ額
リニアが開業すると東海は黒字出すのがやっとの会社に転落する >>377
大地震来たら8割トンネルのリニアが無事なわけないのだがw >>275
社内でもいるけど知ってるのはセンター長１人だけだな
羽田から伊丹
月曜の会議は朝一は入れないでほしいと要請貰ったから
１０時に会社に到着できないからと >>370
中国より早く作りたいなら橋本甲府間でさっさと開業すればいいだろ
静岡の問題を考慮しなくても2027年に間に合いそうなのはそこだけだぞ >>325
人の移動は早くなるから経済効果はあるけどね 川勝相手に訴訟考えた方が良いと思うよ。
リニアの利益を失っている人が集まって。 >>365
東京大阪間はまだまだ需要あるからw
むしろ足らんくらいやろ 静岡県って袴田事件の取り調べをした紅林の居た県だからな
県民全部が狂ってるんだろう JR東海が糞なのは事実としても、静岡がそれ以上の糞で屑なのも事実だしな・・・ >>336
中国がそれ使ってるんだっけ
日本は商用化できないままかれこれ何十年も新技術だと言ってる・・・
老害だけだろこれが新しい技術の塊だと思ってるのｗ >>369
全滅だぞ！バカ
都心の品川〜新大阪までたったの1時間ちょっと。
離れた羽田空港に行くのに時間がかかる。搭乗手続きで時間がかかる、伊丹空港から都心までモノレールで時間がかかる。
おまけに料金高い
何のメリットない >>381
100km/h上げても時短効果は5分とかでは できるまでに20年かかって
その間に南海トラフ地震あれば
静岡のダメージ半端ないし
もう議論しても無駄やな 良く●員の資産発表してるけど国会●員の外貨資産はどのくらいなの？そこが知りたいな～ >>357
まーあれも成田闘争だけなら強引に進められたのだろうが
建設予定の地元自治体から裁判やら起こされたのが致命的だったな
静岡県も反対派知事さえ生まれなければ
はいはいいつものアカやプロ市民の抵抗ねーで済ませられた >>384
1回乗れば飽きるだろ。暗闇を走るだけだぞ。 そ〜っと通してしまえば？バレないように
山ん中まで見に来ないだろ >>359
まぁ、リニアと言えばコンコルドを思い出すわな
あと、スペースシャトルな。
ITだと、Twitter社を思い浮かべてみてもいいわなw
一部のアホがスゴいことしてる気になって利権貪って赤字化するだけ 作る作らないはまだ決まんないんかよ
無理なら無理で止めちまえよ >>13
まだそんなこと言ってるのか
中止だよ
まだこの現実を受け入れられない奴がいるなら >>1
◆リニアに関する疑問点
・高速で走る車両が安全にすれ違えるのか？磁場の変化が及ぼす相互作用について技術的不安要素はないのか？
・超電導磁石から発生する磁力が急激に低下するクエンチという現象を克服できるのか？
・リニア中央新幹線公式サイトで公開されているL0系の車両の図面にはトイレが見当たらない。営業運転する車両にトイレがない事態は考えられない。
高速走行すると、トイレの汚物タンクに大きな気密荷重がかかり、トイレの使用に支障をきたすという指摘は本当か？
・乗り心地について辛口の評価がされているが改善できるのか？
・車内に電力を供給するために初期型の実験車両にガスタービン発電装置が搭載されていたが、改良方試験車は電磁誘導を利用して電力を取り込む誘導集電方式を採用した。
誘導集電方式だけで充分に車内電源を確保できるのか？
・万が一、事故や火災が生じたときに、トンネル内に避難経路が確保されているのか？ >>387
リニア開通後には静岡に停めさせてくださいと泣きつくよw >>354
JRが赤字になろうとどうでもいいんだけど、前の石川知事が土建屋に金流すのが大好きだっんでね 新幹線は新横浜-京都間を良く利用するけど
駅弁買って乗り込んで、飯食って昼寝するのに丁度良い所要時間
品川まで逆向きに行って乗り変えて、また名古屋で乗り換え
そんな面倒くさい事はしないだろう
北陸新幹線の敦賀以西も揉めてるけど利権争いばかり
利用者の利便性は考えられているのだろうか？ リニアと日韓トンネルって似てるよね。
計画があるってだけで儲けるやつらに食い物にされてる >>324
・東海道新幹線は急カーブが多いんで同じルートでリニアを作っても曲がれない
東北方面の新幹線は時速320キロ出せるが東海道新幹線は285キロ
・南海トラフ大地震時のバイパスと考えると東海道新幹線とは異なるルートを通さなければならない（これは北陸新幹線も同じ） >>376
ずっと同じこと言っててネトウヨの拍手喝采浴びてるのは静岡経済新聞という謎のメディアの小林一哉
東洋経済と現代で似たような記事を書き散らしてるよ >>391
１番の問題は津波なんですが？
新幹線の線路が何処走ってるのは見れないの？ もう、いらんだろリニアは。
今更感がある。
もっと最新技術の乗り物作ってくれ。ワクワクしたい。 >>353
夢追いかけるだけならプライベートでやってくれよ老害
それなら誰も文句言わない
採算が見込めず利便性もないものに税金使う意味はない >>382
JR西はこの件に一切関係無いでしょ？
リニアは大阪までぜんぶ東海案件だよ。
フツーに考えれば名阪間を同時着工したり先行開業しても何もバチは当たらんけどねえ。 >>389
お前アホやな。その利益は莫大なリニア建設費をひいて4000億円も利益出てんだよ いつも思うんだが
個人的には新幹線あれば十分だなぁ
今の速度でも十分速いし便利だし
誰が欲してるのリニア
つかどうしても必要なものなの？ リニアって特急あじあみたいなもんだわな
亡国の虚栄が生み出した無駄インフラ >>396
それいいね
リニアでだれが公金チューチューして儲ける予定なのかが可視化できて
JR以外ではいつものケケ中とか電通とかでてきたりして、あとは地上げ屋のヤクザとかかな？ リニアの駅が設置される県にはJR東海から毎年多額の金が振り込まれる事になっている
リニア駅が一つも出来ず通過されるだけの静岡には1円も支払われない
川勝はそれが気に入らない 新幹線一編成で40億円だけど、
リニアの編成は兆まで行くのかな？
大江戸線や今里筋線もリニアモーターカーだけど、
浮上式リニアではないからな 静岡県民はJRと新東名東名利用不可にしろ
県内に閉じ込めておけ >>410
引くに引けないベトナム戦争みたいなもんだわ。正に泥沼w リニアの記事って総会屋みたいに双方あるよなw
胡散臭いのは確か >>418
一番大事なのは…利権だ。
そもそもの発想が便利さとかじゃなくて金のためだから 国主導で県境の線を引き直したらええやんけ
該当地域を山梨県に入るように引き直したらええんやろ？
住民の同意が必要なら該当地域に賛成派の方に住んでもらったらええやん >>1
長すぎる。
というか、リモートワークの時代にリニアモーターカーなんていらないだろ。 >>1
> 大井川流域の静岡市はリニア工事現場などの拠点を抱えるが、川勝知事の意向で外されている。
どんだけクソ野郎なんだよ、この痴事･･･ >>198
安倍さんは、リニアの技術タダであげるわ
ってアメリカに約束してるから、
お取上げも何もなくすでにプレゼント済みだよ >>382
国鉄からリニア技術を唯一引き継いだのはJR東海
JR西日本には技術がないから無理や >>397
昭和脳
人口減とIT化でどんどん減ってくだろ というか普及させたいものは法的にごり押しするような中国ですら限定的なんだから
メリットがないってことなんだよ
あちらさん開業してからもう10年以上経ってなかったか？
本当にメリットあるなら中国全土がリニアになってるさ >>400
あの使い方くらいしかリニアの使い道ないのよ
線路構造がシンプルで中距離の高需要両端高速移動
配線複雑化不可能だし距離伸びると飛行機にコストで惨敗するから >>435
多額の金っていくらだよ
具体的な金額言ってみな 静岡県は新聞含めて川勝システムが出来上がってるから、まぁ簡単に言うと沖縄みたいなもんだね >>407
中国人とか飽きると平気で｢この暗闇から私を出せ｣とかマジで言い始めるからな。
騒ぎ方も日本人の比じゃないからマジで恐ろしい。
これは差別ではなく事実 リニア事業推進派が中止になると責任取らされるから
失敗すると分かってても責任追及の先延ばしのためにリニア事業をゴリ押ししてる >>431
だから必要だから作ってんだよ。JR東海の経営のため。株主すら反対してないんだよ。 >>400
見栄っ張りで時代錯誤の中共とハリボテ合戦してもな >>430
本来なら国益のための路線維持基金に回すべきお金でしたね >>435
それで水量減っても補償無しなんでしょ？
誰でも気に入らんやろそんなもんデメリットだけ押し付けられてむしろ誰がOKすんねん >>418
ないな
入社間もないころ座れなかったから名古屋で始発のこだまに乗り換えたことあったけど
到着までに１時間以上時間かかって笑ったｗ 中国も日本のリニアに負けないよう、リニア開発始めたぞ。 >>387
新幹線停まってるじゃん 何処の県民だよ このスレで必死に川勝を叩いている奴は新幹線にもほとんど乗っていない
当然リニアができてもリニアに乗ることはない
リニア推進派も乗らないリニア
誰も乗らないリニア
だからJR東海はリニア完成後も万年赤字の試算
さっさと建設中止しろ >>429
大阪名古屋は地質悪いぞ
あと大阪名古屋なんか需要うんこだから
あくまで大阪東京で見ないと
本来東京名古屋の先行開業もゴミ以下だからね >>448
コロナ脳
結局都市部の人口流入は増加してるし増え続けてる
テレワークなんてコロナの影響無くなればやる必要がなくなる ドル箱路線東海道新幹線を今すぐ廃止して、浮上式軌道の工事をした方が手っ取り早いな >>457
じゃあ補助金いらないよね
運用コスト4倍以上だけど再三取れるんだよね？ >>438
完成後は伊勢早湾の水門みたいになられたらクソほど迷惑だわ 今の若者は夜行バスだからな
新幹線の金ケチってるくらいだから >>1
( ´・ω・`) 。。。 静岡と言い佐賀と言い、反日特亜工作知事や特亜レンコリ中指プロ市民団体基地外の居る
トコは手がつけられないな。 しょうがないから、現地は国の補助金カットや
イベント取り止めスルーや報道攻勢で叩いて冷風をたっぷり送り長期兵糧攻めとし、反日敵将が餓えて出て来きて
土下座斬首するまで放置しとこうぜ。マグレブリニアは北米高速鉄道整備計画の
一環として米国で先に売り込み完成させよう。 一日千秋の想いでリニア完成を待つ名古屋や更に遠く
完成が先な大阪の人、馬鹿が地域首長で本当にスマン。
【日本製リニア】初めてニューヨークで売り込み 高速鉄道は受け入れられる？『イチから解説』
https://www.youtube.com/watch?v=fR1L5sxywSY
SCMAGLEV - The World's Fastest Train
https://www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU >>4
静岡県民だけど
JRは全水量戻す約束守れとしか思わんな
金がかかるから嫌がってるだけだろ？ >>50
まだ世界のどこでも実現してないのに古いのか？
中国のリニアは電車とたいしてかわらん
日本のリニア新幹線は超電導だからな
これを中国は邪魔したいんだよ
だから川勝を操ってる まあ、馬鹿に教えてやるが、
リニアは東海道新幹線の更新工事をするのに絶対に必要
東海道新幹線は建設してから既に五十年以上経って老朽化してる
しかも、まもなく南海トラフ地震も確実にくる
その後に東海道新幹線を全線で更新工事をするのに、
代替路線が必要
いくら日本の人口が減って、人流物流が減ったとしても、
リニアで運ぶ程度の運送需要は有る
空路では運送需要を捌ききれない
まあ羽田成田から伊丹関空神戸って空路は大幅に増備されて
運賃も今より安くなるだろうけど >>435
そんな話聞いたことがない。ソースを出してから言えよ >>39
災害対策や東海道新幹線の老朽化で二重化しときたいんじゃねーの？
時間短縮や物珍しさで集金したいってのもあるだろけど。
静岡外すルートでさっさと進めてくれたまえ。 >>460
保証はするとは言ってるけどJR東海は具体的な話は何もしてない
静岡県の人はJR東海の口約束とか韓国並みに信用してないんでね >>6
おまえがこの世に無駄な存在だからといって、リニアを一緒にするなよ。 昭和のおじいちゃんが50年前に夢の新技術だと思われてたものを
令和の時代になっても同じこといてるんだからな
こまったものだ・・・・
まあコンコルド同様国策だから止まれないんだろう >>4
愛知県民だけど、対抗馬とか野党のやる気も感じないとどうにもならない。
基礎票がものをいうからね。 静岡県内の新幹線の駅を半分にしてこだましか停車しないようにしよう JR東海が悪いわ
普通は全て許可を得てから工事するんやで はよ山梨側から通してしまえよ
それで静岡が後悔しても、他は困らんのだろ
なんで嫌がらせみたいに静岡通さなきゃならない？ >>478
まあ、駅接近の県には固定資産税は納税されるだろうな >>251
じゃあなんで着工当初は通してくれだったんだよ？wwwどこぞの隣の食糞族と理屈が変わらんなwww >>467
会社に出社するのとたかがちょっと会議やら商談するために長距離出張して一日潰すのはわけが違う 民主主義の悪いところが出てるな。
こういう時中国は強引にでも計画を進められるから、結果的に技術の向上に繋がるんだよ。
リニアが採算の合わない無用な長物かもしれないけど、中国にトランスピッドが走ってるし、ハイパーループという次世代の超高速鉄道が研究されてるという。日本で足の引っ張り合い、責任の押し付け合いをしてる間に他国はどんどん技術を上げていき、気づいたら日本は置いてかれてる。 >>462
保守は票にならんし手柄にならんからなあ
兵站軽視は日本のお家芸だし リニアの技術が完成してんなら
新幹線と総取り換えしたら良いんだよ 30年延長して良いから
新幹線もリニアも高速道路も静岡を迂回するルート作れ
隣接する県は県道繋げるな
静岡を陸の孤島にしてさしあげろ >>484
リニア擁護するのに未だに新幹線も最初は反対されたとか言ってるやついるからな
高度成長期前の日本と今の日本が同じ状況だと思ってるのか知らんけど >>476
https://company.jr-central.co.jp/company/esg/social/transport.html
大規模改修工事
東海道新幹線
土木構造物は、日々の入念な点検・補修により健全性が十分に保たれています。しかし、将来は経年劣化による大幅な設備更新が必要になることから、東海道新幹線における、全国新幹線鉄道整備法に基づく新幹線鉄道大規模改修引当金積立計画について、国土交通大臣の承認を受けて2002年から引当金の積立てを開始するとともに、並行して小牧研究施設を中心に工法について研究を進めてきました。研究開発の結果、工事実施時の列車運行支障を大幅に低減し、工事費を大幅に縮減できる新たな工法を開発できたことから、当初計画を前倒して2013年度から工事に着手しました。工事は、経年によるひび割れ等の変状の発生自体を抑止することで構造物の延命化を実現する対策（変状発生抑止対策）を先行して実施し、必要により桁の取替といった全般的な改修（全般的改修）を実施することとしています。
2012年度までに3,500億円積み立てた引当金は、2013年度から年間350億円ずつ取崩しを行っています。今後も技術開発成果を積極的に取り入れ、施工方法の改善等によりコストダウンを重ねながら着実に工事を進めていきます。 >>65
民間企業の事業に何を言ってるんだ？
馬鹿か >>475
曲がれないから50年作らなかったのが日本のリニア 水問題然り、景色も見れない問題然り。
まあ今さら言っても仕方ないけど地上走行にできなかった時点で詰んでたわな。最大の過ち。 >>490
すでにルート変更できないレベルで
JR君が他府県分の工事を進めてしまったので まあ日本はもはや新しくもない技術を何十年もプロパガンダして新しいと思い込ませてるんだから
まさに社会主義のくにでありますやでｗ 静岡県内の在来線もどんどん廃止しよう
採算が取れないでいくらでも廃止できるやろ >>435
ビジネス相手との交渉に金銭含めた相手へのメリットを示せないなら破綻して当然だな >>476
トラフが来たらリニアも崩壊でしょ
名古屋駅周辺で被災しないと思ってるの？ 超電導リニアはドイツに遅れを取ったJR東海が一発逆転狙いで固執しつづけるオワコン方式ｗ
ドイツのトランスラピッド方式
・最高速度550km/h
・停車状態で浮上できる
・車輪？浮上鉄道だから当然必要ないよね
・現行の新幹線と同様プラットフォームから乗車できる
・カーブも坂も自由自在
・車内給電も非接触で給電可能
・走行中に地震が来ても安全に停車して車外避難ができる
・すでに上海リニアとして実用化済み
・日本でも似たような形式のが長久手でも走ってる、人体への影響ゼロ
JR東海の超電導リニア（笑）
・最高速度600km/h、でも消費電力は新幹線の4倍！東海地震で津波襲う浜岡原発の再稼働とセットでーすｗ
・停車状態で浮上できない、時速140キロまで車輪走行ｗ
・つまり駅に着くたびに離着陸する高メンテコストのアホみたいな方式ｗ
・浮上式鉄道なのに案内車輪含めて1両に32個も車輪ついてまーすｗ
・曲線に弱くカーブほとんど曲がれないから長野県の地域エゴのせいにした諏訪ルートなんてそもそも技術的に無理でしたｗ
・もしトンネル掘削で異常出水が起きたら掘り直しレベルの再掘削が必須ｗ
・あまりに消費電力大きいから空気抵抗減らすために大断面のトンネル掘削が必須ｗ
・通常新幹線→トンネル幅9m、超電導リニア→幅13m！
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車ｗ
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんｗ
・非接触急給電？これから実験しまーすｗ
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能ｗ
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックｗ
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんｗ大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすｗ
・あまりにオワコン技術だからJR東海はリニア鉄道館とか山梨実験線とか作って既成事実づくりに必死ｗ >>476
リニアはともかく
東海道ダメになったら日本終わるわ
北陸新幹線もまあ時間かかる
あずさを名古屋方面へやるかなｗ
自動車は第２東名はともかく中央道などあるからどうにかなるが
電車は無理 >>505
鉄製品投げ込まれたら大事故になるから本質的に無理なんよ >>495
なんでそんなに無駄なもの作りたいの？
金がかかりすぎる割に言うほど技術力は上がらない >>494
テレワーク派なのは分かるがもう今はその流れ終わってるだろ そら水は命に関わるからなあ
川勝が正しいでしょ
リニアなんていらんでしょ
国民の数もへってるのに >>480
ソレは対処療法でしょ
俺が言ってるのは、経年劣化のうえに、
南海トラフ地震、かつての東海沖地震も含めた、
地震による被害からの復旧更新工事の事だよ
新幹線の高架から掛け直したり橋やトンネルとかも
全面工事するの
運休が１週間とがじゃ治らんよ >>501
結局頭の中が永遠に昭和のままで止まってるんだよ
そういう老害どもが日本をメチャクチャにした >>515
新幹線は物流にはまったく関係ない
物流は最悪船でなんとかなります 中山道新幹線は東海道の保守のためにも必要だが
リニアにこだわるのが意味不明
従来方式の新幹線なら予算も余裕で
四国新幹線まで作れたんじゃないか >>495
おまえ……
DXしようよ
ね。
５ちゃん使って名前も顔も住んでる場所も知らない他人とこうやってコミュニケーションしてんだからさw
DXしよ？な？ww >>495
地方の不動産開発が無茶苦茶で負債がとんでもないことになってる なんかリニア反対派の声がデカくなってるけど大井川の守護神川勝先生も静岡県民もリニアには賛成だかんなwww >>514
トンネル断面積約2倍やん
そら金かかるわら ドイツに性能でボロ負けのリニア
技術転用も難しく運用効率も新幹線の4倍
座席はエコノミークラスの狭さ
トイレを設置できない
加速しないと浮き上がれない。車輪コロコロのリニア
騒音問題と振動問題
大して速くもないしのに暗いトンネルを走り続けるつまらなさ
超電導リニアの不都合な真実
https://www.soshisha.com/book_wadai/books/2480.html
静岡県以前の問題だから
こんなもん作ったって誰も乗らないし赤字を垂れ流すだけ 営業運転では出せないけど、
Ｎ700Sが本気出して362km
リニアは603km
600の壁はやはり大きいけど、
新大阪-東京、ギリ2時間行かない一時間代になるだけか >>519
テレワークと出張は違う
おまえまともに仕事したことないだろ もう予算オーバーなうえに営業が始まっても高コストなんて大赤字になるしかない
電力消費が新幹線の3倍なんて採算が合うわけない、無能すぎ
JR東海の経営が傾いても税金投入だけはやめてね、株式会社なんだしさ
大きくて潰せない、救済が必要と言い出したら、ふざけすぎ >>525
東海道新幹線の代替が必要ならリニアじゃなくてもいいだろ
リニアにこだらなければルートの自由度ももっとあがる
それこそ静岡避けて作ればいい >>526
これ
オリンピックや万博がいい例だよな
あの頃をもう一度！で大失敗 >>535
むしろ静岡の需要を吸い上げて東海道新幹線の利益を最大化すべきでは？ >>525
地震で地上構造物がガタガタなのに
地下鉄だけは無事なんて話はないな
仮に壊れてなくても、チェックに時間がかかる分運行再開は遅れるだろう 静岡県知事キチガイ入ってると思うけど
戦争なり戦う場合はこういう人じゃないと無理
まずメンタルやられてしまう >>253
芸能人やタレントとか？
仕事のためにリニアで帰ってきましたって言うだけでばえそう >>541
内々では税金ジャブジャブ投入する前提で話が進んでるのだろう
こんなものを作ったら将来の世代にとんでもない負の遺産を残すことになる >>525
代替論は無意味だよ
もう散々論破されてる >>548
キミのうちは乗合バスすら撤退してないか？ >>551
高い金払ってリニアに乗るヤツなんて
芸能人と中国人観光客とYouTuberくらいだろうな 長期間これだけ揉めているのに、日本政府が強制執行して来なかった事が全てだよね…
リニアは、成田空港建設や普天間移転とは重要度が違うゴミだという事 >>476
それで？
株式会社だぞ
税金投入なんてありえないからな >>476
この調子じゃ開通前に南海トラフが先だろうね
それにプレート型地震に対して中央構造線やフォッサマグナをトンネルで突抜けるリニアは大丈夫？
復旧も地上を走る新幹線のほうが早そう >>557
鉄道ヲタクを忘れてもらっては困るよ、君はさ 静岡県の県域を通るなんて、ホンの一部
だから、その部分だけの県境を変更して、
通過地域を山梨県にでも付け替えたら良い
だいたい、山の中なんだから、
県境を動かしてもなんの問題も起きない
県境を定める法律を改正すれば、
いくら川勝ご妨害したところで、
ナニもできなくなる >>508 静岡住みだが静岡の人は電車なんて殆ど使わんから廃止されても困らんだろうなw 自分も最後に電車に乗ったのは20年以上前だわw >>476
新幹線は10年近く前から大規模な修繕を行っていてあと数年で終わる >>401
だからさ最寄り駅からリムジンバスで羽田や伊丹に直行できるだろ
全線ほぼトンネルの暗黒リニアじゃストレス溜まるだけ
リニアにだってセキュリティチェックあるんだよ
リニアは鉄道だけど飛行機に準じてる
だから乗車ではなく搭乗
何れにせよ航空便はサイズダウンはするだろうが残る 5年前ぐらいの時点でリニアの年間コストは4200億円試算だから今は1.3倍ぐらいになってるだろうなww運用コストが5000億円以上www倒壊が正気じゃないから話が進まないww >>561
リニアのために計画停電します(静岡を) 工事進めちゃって
なにしてんだゴルアとか静岡が怒ったら
まあまあ落ち着いてとか言いながら工事進めて
やめなきゃ殺すぞとか静岡が脅迫したら
分かったやめますとか言いながら工事進める
とかではダメなのか？ >>4
新幹線でもそんな困らんのに真水という人類にとって一番大事な資源を蔑ろにするほうがやばい
まじで日本人は水のこと蔑ろにしすぎる >>558
50年作らなかったリニアだからな
大した技術じゃないんだよね
現実的ではなかっただけでw 佐賀と違ってこっちは金で片がつく問題
それなのに揉め続けてるのは単にJRがケチってるから 営業エリアなのに静岡県民の素性を理解しなかった東海もな
コロナの時に県境に来んなと看板立てたメンタル見りゃ >>546
というか、そんな地震きたら発電所がダウンする
電気バカ食いのリニアこそ走行不能ですわ 静岡は何かと邪魔ばかりしてくるなw
在来線、新幹線といい
静岡が消滅したらリニアもいらなくなる
静岡を抜き取るか！ >>559
安倍晋三先生が多額の利子猶予融資で実質利子分を税投入したな、インフレになるなら 実用的ではないがとりあえず名古屋から静岡手前まで運行させろよ日本でリニア就航が遅れることになる 最近の調布の陥没も法律は守ったとか言ってなかなか責任を認めなかったからな
JRも丹那トンネルみたいなた事が起きてもしらばっくれるだろうし >>561
大災害が起きたら発電施設も送電施設も壊滅的な打撃受けてると思うわ 一時的に静岡県を廃止して
国の直轄の静岡庁にすれば
計画通りにいくよ。
国の決定だけでやれる。
悪しき前例にはなってしまうけど。 >>507
中国共産党
「何やと？！！
ワイがこれから中国全土に拡大しようとしてるリニアに言い掛かりを吹っ掛けるつもりか？！！
ちょっとツラ貸せや！！！！」 >>576
タイヤ走行させるつもりじゃね
非常用の4連牽引トラクターがあるからw >>557
それでも新規が次々乗ってくれればまだいいけど
すぐ頭打ちになりそうなんだよね
新幹線より多少早く着くけど観景色楽しめないとか
観光客は一度乗ったらもう乗らんだろうしな >>558
明らかに安倍政権の残した負の遺産だけどそれだけに正面切って間違いだったと切り捨てることはできないんだろうな
このままずっと工事が止まってそのうちなかったことにできるといいんだが >>1
海外に売り込みたいためのリニアだろ
いらねーし乗らねーし、乗れねーし >>530
そこから」リニアに乗ったことあるが場所わかりづらかった
ナビとはいえ周りが田んぼみたいなところ通っていった記憶が
今見たら７年前に道の駅ができてるな >>1
参勤交代みたいにさぁ、街道沿いがイヤでも潤っちゃうシステムを考案しろっての。
江戸官僚の方が令和官僚なんかより遥かに頭がいいんだよ。
ホント、使えねー連中だわ、しかし。 もう静岡県を強引に避けたルートにして
未来永劫、静岡県民には利用させないっていう取り決めにしたら？ リニア、やめたほうがいいんでない
こんだけケチついたら大事故おきそうだよ 在来線を減便、新幹線こだまを減便くらいの報復は必要 >>563
経営に影響するほど乗らないだろ( ;´･ω･`) リニアである必要がないから
トンネルの中に新幹線を走らせたら良い
座席も広い、トイレはある、騒音も少ない、運用コストも抑えられる
何でリニアを走らせようとするのかな？ >>591
中共というかキンペーもたいがい時代錯誤の昭和脳（ちうごくに昭和はないから文革脳かw） そもそも後出しで「通さない」ってどこの国の特技だよwww
通っていいけど駅要らないなら分かるけどなw
結局金よこせが草www 逆になんでハイリスクノーリターンな話を静岡が受けると思ってるの？
こういうのって交換材料に他のおいしい話を提示するのが大前提じゃない？ >>514
実際問題永久磁石方式と比べた時のメリット説明できないよねJRは・・・
あいつらが比較するのは在来の新幹線だけだし、せいぜい騒音とかだろ・・・・ >>5
嘘吐くな
静岡県はさっさと調査しろと言ってる
調査を拒んで水抜きボーリングに固執してるのが倒壊 >>585
もはや政治問題化してるから県知事選でこれを棚に上げての選挙戦とかもう無理 もっと他のことに金使おうよ
老朽化しつつあるインフラのメンテとか N700系が新幹線として完成されてる
アドバンス、シュプリームのデザインが変わらないのがその証拠
カモノハシ最強説 >>563
撮影ポイントに車で移動だぞ
じゃないと行けない所が多いし金がかかる
あいつらはカメラに金をかける 既存路線改修維持するだけで良いのにねリニア路線の保守管理費とかとんでもなさそうで
リニアで将来ありそうな都合いい計画たててるけど
現状の人口減少スピードは将来的なビジネス客や国内旅客需要減少に直接繋がるよ
災害も山奥のトンネルや路線塞がったから同じ事だし震災直後の需要なんてそもそも無いわけで >>609
それな
必要なのは速さではなくテーブル・コンセント・wifi >>598
馬鹿じゃーね
参勤交代は街道沿いを潤るのは付属効果で地方の出費が目的だぞ
リニアの始発が疲弊してどうすんだよ 川勝に投票した静岡の有権者含めてクズだった、国益を損失させたってことだ。 >>605
JR東海のセルフ制裁になる
静岡県民はバスと自動車使えば良いだけだしなwwww リニア、貨物輸送ならいいかもな
新幹線でさえ無理だけど
海外に売るのも厳しいだろ
金もさることながら運用も出来るとは思えない こうやって無駄、無駄言って、反対ありきでデメリットを強調してたら、何の技術進歩もない。
自動車、飛行機、宇宙開発なども中国は何年、それこそ何十年かかるかもしれないが、失敗を積み重ねて確実に進歩してる。
日本の技術力が停滞してるのも何となく分かった。 >>614
ふ、浮上高さ10cm！
(側壁で持ち上げるから理論的には10mも可能) トンネルの中の圧迫感は北海道新幹線全通で更に嫌がる人が増えるだろうな リニアはむしろ時間がかかる
体験試乗しているが空港並みのセキュリティをやって持ち物検査や金属検査している
大深度で駅に辿り着くまで移動時間かかるのに、さらにチェックあるわけで新幹線のようにササっと乗れるわけない
だからのぞみなんて本数を減らすか廃止になるのではないか
新幹線を選ばれたらリニアは困る >>609
新幹線とリチウム、どっちにしてもトンネル掘れないなら
静岡通れないじゃん 財源が
税金だと思ってるアホって
アベガーが多いよな >>550
政府もJRも覚悟を決めねばならんな
本気でうち倒すしかない >>633
リニアはオワコン技術なんや
まだMRJの方が最先端 やたらとリニア推しなのは公金チューチューして旨い汁吸いたい奴と安倍信者だけだろ やっぱ空飛ぶ車の方が良さそうだなドローン技術でもう完成してるし後は墜落考えてどこの上空を飛ぶかの法的整備さえすれば問題ない、空と地上に分かれるから道路も痛まないし >>619
今のところ国の判断は国家として全部間違っている。
少子化と同じ。
手遅れ状態から何を始めるの？という話 >>539
ああリモート会議的な話してんのかな？
どっちにしろそれで済むならそもそも新幹線すらいらないわけで
リニアどうこうのはなしじゃないわな 全てのJRグループに今後いかなる税金からの補填が無く、このリニアにかかる経費もすべてJR東海もちだって言うなら、勝手に造れよって思うけどな。どうせ補助金チューチューするんだろ。 >>632
飛行機輸送より高くなるだろwwww
必要性ゼロだから静岡のせいにして中止するべき 静岡県を県じゃなくて村に変えてしまえばいい。村長ではリニア建設に反対できない。 国が圧力をかければすぐに言うこと聞くよ
地方交付税なしになれば嫌でも動くよ >>633
責任取るやつがすく雲隠れするからな日本は
中国みたいに投獄銃殺ならちゃんとやるのでは 大阪名古屋間で開通しろ
名古屋を首都にすれば問題ない >>644
建設費はどう考えても当初予定より大幅に膨れ上がるだろうから追加の公金投入もあるだろうな >>598
敷設されてる路線長に応じて地方自治体にお金を落とせば良いな
飛行機だって領空を通過するために金を払ってるし 東海を指導する為の会議なんですけどねwww
授業についていけないから特殊学級行ってもらっただけなんですけどね
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk9_000011.html
今後のＪＲ東海の工事に対して具体的な助言、指導等を行っていくための、「リニア中央新幹線静岡工区 有識者会議」を開催。 >>627
確かに
所要時間的にはもう新幹線で十分で後は乗車中の快適さの方が大事なんだよな >>639
JRはいらないって言ったけど安倍があげたんだわw >>619
自己中心のローカルな価値観だけで判断してる
それをドヤ顔で間違ってないとかいうならそういう県民性なんだろう でもこの人消されないから、CIA的には邪魔じゃないんだろなあ そもそもこの謎の静岡の出っぱりはなんなのか
なんで山梨とかではなく静岡がここを所有してるのか
https://pbs.twimg.com/media/DnwMRLNU0AAHkSY.jpg 人口激減してる日本で、コロナ以降人が動かない社会になったのに莫大な金使ってリニアとか馬鹿なのか。 >>664
人間を馬車馬のように使いたい企業はリニア開通時にはAIに置き換えてるだろうしw リニア試乗の経験だけど、あれは飛行機と同じように2点間の乗り物にしないと。
浮上→タイヤに変わるときの衝撃が飛行機の着陸と何ら変わりなく、あんなの各駅停車じゃ耐えられないよ。
今からでも遅くないから新幹線に変更してよ。 >>631
静岡からバスと車だけで長距離移動って結構苦行じゃない？ ジャップはリニアなんて時代遅れの代物にもモタモタしてるのか
取り残されてんなぁ リニアのルートならN700でも360km/h出せるから時間なんか大してかわらんのよなwwリニア幻想のせいで採算見極められない倒壊の経営陣wwこれから不良債権を背負うことになる若い社員がとっても可哀想www この傲慢な知事のせいで2兆円余計にかかってる
JRは民事で請求しろよ 狭い日本にリニアは必要ないよ、ただでさえ自然災害多いのに >>627
各席にUSB付けてな
というか、そもそもリニアは車内が狭いのが致命的、しかも地下で外が見えない
狭くて暗い最低最悪な不快な乗り物を作っている >>668
地形見ろよ
崩れまくる地質の大井川源流地帯だよ
北側からどうやって森林や防災の管理するんだ？ なんて静岡をかすめる様なルートにしたんだよ
静岡を完全に避けるルートに変更しろよ もうゴネてるだけじゃん
静岡の事しか考えてないし、老害だよ
県境変更は妙案だな WBCの米国での注目度って
日本で言えばJリーグの優勝決定戦くらいかな？ >>639
安倍信者ってほんと頭悪いんだな
ま、一応反対の立場の静岡の新聞だが、内容は事実だぜ
品川－大阪間の総建設費が９兆円を超すとされるリニア中央新幹線。２０１６年、当時の安倍晋三内閣はゼロ金利環境を生かし、リニア建設に３兆円規模の財政投融資（財投）を活用して大阪までの全線開通を最長８年間前倒しする方針を打ち出した。 稚内からサハリン抜けて
シベリア鉄道に繋げて
シベリア鉄道をリニアにすればいいじゃん こんなもん作るより、首都圏中心の物流網強化しろよ。 >>668
頭悪いなぁ
そりゃ三千m級の山の中で大井川伝いに行くしかないからだよ >>679
駅に停車がもっとも時間をロスするわけでな
駅が増えた時点でご臨終
どうしてもリニアをやりたいなら東京、名古屋、大阪の3駅でやるしかなかった >>687
新幹線の新しいのは全席にコンセントついてる トンネルに新幹線走らせてコスト圧縮分値下げしてあげたら少々時間かかっても地下新幹線乗ると思うけどな
時間より金だし
みんな貧乏だから リニア反対派が増えてきたけどホラッチョ倒壊ぜいはどうすんだよwww 新幹線
静岡を通過したらいい
事書き「都合によりまして」 >>692
ガスタービンと灯油タンクも積んでたぞ
車内の電源供給できなくて
いまは誘導給電試験してるが >>424
南アルプスの真下に東西に延びる穴開けといて
大地震が来たら無事で済むと思ってんの？ >>703
リニア賛成してるのって原発利権のやつらだけだよｗ
国民には百害あって一利なし 川勝はネトウヨの目の敵にされてるな ネトウヨは自分で考える能力ないからビジウヨの垂れ流してる偏向情報に踊らされてるだけなんだけど、そのビジウヨがなんでJR擁護するか少し頭使って考えたらいいよ 無理だろうけど >>676
100km近くまではタイヤ走行なんだよね >>691
静岡県知事が静岡の事しか考えてないのっておかしいのか？ｗ 昭和脳のリニアモーターカーwwwwwwwwwww
今はIT、AIで人が動かない時代なんだが。馬鹿なのか？ >>102
変わると言っても静岡市がリニア反対になるだけでは？
今の市長田辺はリニアごり押し派 日本国内にリニアなど要らない
リニアやるなら
シベリア鉄道の北海道延伸
日本とユーラシア大陸を繋ぐ
世界最長の鉄道 シベリア鉄道 >>631 静岡県民だが電車もバスも廃止で良い位だわwww 電車なんて街中に会社がある人しか使わんしバスなんて高齢者しか使わんじゃないの？
静岡の人は殆ど車かバイクでしか移動しないからねw リニアとか別にいらんからな
新幹線も邪魔だわ
昔は出張とかなら泊まりだったのに日帰りだとかネットだとか 新幹線よりは早いが飛行機には及ばない
いらないだろ
水源のほうが大事 >>676
変更不可だぞ
地下化しているので、新幹線はサイズ的に収まらない
というか、そもそも地下化のせいでリニアの車内も狭いマジで無能 統一教会潰して資産没収して関連住民に協力金としてばら撒けばいんじゃないの >>511
マグレブリニアは高速走行時は浮上走行するので原理上既存の新幹線など鉄輪走行車両より
地震の揺れに強い。また軌道も最新耐震設計基準で高架やトンエルを造るので更に有利と言うワケだ
ルート自体も東南海巨大地震で烈震となる地域でも地層基盤などがより強い場所を調査の上工事が進んでいる。
既存東海道新幹線も高速鉄輪走行列車の中では世界最高の耐震設計高架や各種センサーで大地震に備えてはいるが
鉄輪走行の為地震発生時の脱輪脱線は避けられず、上越新幹線始め近年脱輪事故まで起きている。
また東海道新幹線の場合、当時の工事計画で鉄筋高架より工事費用は安いが地震や津波に弱い、盛り土構造の
区間が東海道海沿いにかなりあり、東南海地震発生時は脆い盛り土区間が崩れ、最悪脱線した新幹線が
沿岸海中に落下水没するような最悪の事故も想定されるんだ。
また現在既に問題化しているように東京―名古屋間の新幹線運行ダイヤは既に走行頻度容量限界に達しており
混雑時など通勤電車並な間隔で高速電車が走る危険常態。夜間に列車運行を止めてすぐ痛む鉄輪軌道の保線修復作業を
やっても、それが追いつかない危険な状況になっている。それは日本海側遠回りな北陸新幹線を全線開通させても解決しない
何より将来東京駅地下まで結ぶマグレブリニアの早さや保守安全性は鉄輪新幹線の比では無く、そｊの経済波及効果は
非常に大きな効果を日本経済に齎す事も判明している。
ＪＲ東海が進めるマグレブリニア建設整備事業は、言わば日本で国家的プロジエクト事業で急務なものだと言えるんだよ。 リニアガイジ税金が使われてることも知らなかった・・・・
もうおお前の私財没収して補填させろよって思うわこういうやつらはｗ ネトウヨ発狂してっけど経緯見てたらJRがガイジすぎるだろこれ >>715
田辺さんは去年の水害対応で失脚しましたよ
来月の選挙には出られません
川勝は副知事の難波を次期市長候補に投入済み リニアを実現して技術を海外に販売して…と考えての構想なんだろうけど日本の技術は高くつくから競争力は無いんだよなー 結局リニアじゃなくて新幹線で建設されそうな気がする
成田新幹線が在来線に転用された様に
都市部のトンネルは無駄にならないし伊那谷通して駅を増やせばいいだけ リニア通行予定地を静岡県から山梨県に変えてしまえば問題解決 >>727
原発事故やって、もう日本に安全神話なんかないんだよ >>725
JR「あそれ無理っす、もう線路作ったんで」
「困るんすよね、早く許可だして 」
「なんならお国に相談しますけど」
静岡「あ？」 >>466
>あくまで大阪東京で見ないと
>本来東京名古屋の先行開業もゴミ以下だからね
俺が言いたいのはまさにそこだよ。
名阪間の着工もせずに静岡ガーばかり連呼するのは愚の骨頂。 >>628
おまえさぁ、バカなんだから興奮すんなよ。
地方の出費？
外様大名の出費な。
だが、当時の経済は、階級社会だから、支配層と民の経済収支はイコールではない。
参勤交代というアイデアが国内の均等発展を促したのは間違いない。
参勤交代をやれと言っているのではない。
システムで発展型を作れということ。
DXとはそういうこと。
金融社会も(単純に賞賛はしないが)そういうこと。
経済効果を持続的に生み出すシステムが作れなければ何の意味もない。 >>707
さすがに中央構造線だけは上を跨いだが
そのためにルートが南寄りになったのだわw まるで静岡が意地悪で工事させないみたいな記事多いけど、そもそも全量戻しするって言ったのはJR東海なんだから無理なら無理ってJR東海側から言わなきゃ話は進まないよ
リニア自体は許可してる以上静岡側から「無理ですよね？迂諦めて回したらどうですか？」なんて失礼なこと言えるわけないしね 中国様に厳命されとるんやろ、リニアの実績作らさないようにとな
中国がリニアを世界に売り出すまでの時間稼ぎ、みとけよ、中国がリニアを世界に売り出したら手のひら返しするから 箱の中からたくさんの絶望が飛び出し希望だけが残る。 >>706
バッテリーじゃないのか、、、
自転車漕いで走る装置も付けたら絶対止まらない夢の車両になれそう 日本がアメリカでリニア新幹線の建設計画を進めているので
そっちが出来たら流石に中国からのいちゃもんも減るだろw
で、中国の圧力が減ったら、何故か静岡県知事が折れるw 影響ないのに損害出たら全額保証渋ってんのはどういうことだ？
御用学者のいい加減な検証か？ >>738
貨物ルートは軍用輸送ルート
さてはお前 >>734
他国の物価が追いついてるんなら相対的に見て安くなってるんじゃないのか >>156
リニアの発表されるたびに株価だだ下がってるの知らないの？ >>115
繁忙期はグリーン車ですら動物園状態だから
それを避けるのに有効なパスになる 震災がーで、新幹線の代替にリニアってバカじゃないのか
そんなの復旧工事した方がはやいし安いわ
工事中は飛行機あるわけだしな、代替がなくなるなんて大ウソ
地震で空中も被害を受けるのか？、空中にレールなんてないぞ、飛行機も飛べなくなるわけないだろ やってること正しいからなリーダーはこんな人がいいわ
無理くりに難癖付けるのは仕方ないしそれを取り上げるのはどうかと思うわ >>723
というか、新幹線が通れる傾斜と断面サイズのトンネルだと
今のリニアのルートはトンネル掘削費用掛かりすぎて無理だろうし
リニアじゃない中央新幹線だったら甲府とかのルートだったろうな もう国が動いて
富士山を山梨県に入れて、静岡県を縮小させようぜ あのとがったリニアを通るところを静岡県から取り上げれば済むことだ
年度内に国会を通せよ >>727
電気莫大使うから無理だよ
大赤字間違いなし 静岡県民は性格が悪いね
そろそろいけずな京都人を抜きそうな勢いだ >>758
川勝が秒で当確出てネトウヨ発狂してたわw
まさか静岡ディスるガイジを対立候補に立ててくるとは誰も思わんわ >>735
火災は40‰にしたのはリニアがダメだった時に新幹線でやる為としている >>749
電力バカ喰いするからなあ
コンセント客用完備はむりだろな 性格が悪い三大都道府県、静岡と京都と、あとはどこ？ >>632
リニアは実質的に貨物列車だぞ
外の景色が見えないわけでな、貨物の中にいるのと変わらない
長時間、車内に閉じ込められるのでかなりの苦痛になる >>599
静岡県民に利用させるなて
まさか静岡にリニアの駅作るとでも思ってるの？
大前提すら理解してないのに口出すなよ もう終わりだよこの国
リニアなんて要らないよ
日本政府「もう、インフラの維持は困難です。だから、橋やトンネルを通る時は気を付けてください」 [805596214]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1679806620/ >>760
ドイツ製のインチキリニアだけどねw
あれ、日本が大阪万博で大昔に作ったやつ
あと、中国のモノをリニアと言うのなら、日本の大江戸線もリニアだよw >>37
しかももう御用ライターは小林しか残ってないという
ライターすら逃げ出す惨状 災害時地震時の時の新幹線の
バイパス機能だと言ってる奴は
東北震災の時に東京の
通勤電車さえまともに走れなかったのおぼえてないの？
膨大な電力を使うリニアなんて
災害時に走るはずないよね
千葉県で大雨が降っただけで
東京では電気が落ちていたんだよ
リニアなんざあ新幹線の代替にはならんよ 不便だし電力喰いで >>713
静岡県をまたがってるんだから日本の事を考えるのでは？ >>1
川勝一人のテロで
リニアモーターカーが頓挫する
なんてあっちゃならないことだよ
こんなのとっとと進めてしまえばいい
法的に問題なし。 荒業だが、香山リカのような特亜レンコリアン中指市民を日本国内からお立ち退き頂くと
問題は即時解決する事だろう >>636
多分リニア開通後は新横浜～名古屋ノンストップは無くなる >>772
いきなりそんなこと言いだす
君の住んでる都道府県だと思う 中京都のためのリニアをはよ開通させろ。
塩尻ルートでいいから。 >>713
静岡県知事が中国のことを考えているからおかしいんですよw >>769
上りはいけるが下りで安全停止距離が守れんな
ちなみに碓氷峠は30‰で210km運転 電気代は無限に値上げで運賃も無限に値上げで誰も乗らないよ 静岡をかすめるようなルートに変更した方が早く完成しそう。
もちろん静岡への保証は一切なし。
費用は静岡県内乗降の運賃に上乗せで あと10年もしないうちに北米でJR式のリニアが疾走する姿が見れるようになる
国民はその時になって静岡の我儘を放置したことを後悔するだろう >>797
在日中国人にとってはそうなんだろうなw 下の世代はタダでさえ少子高齢化で負担を強いられているのにリニアまで押し付けられて可哀想 リニア作りたいから作るって姿勢が強すぎてなんかな
飛行機や新幹線という選択肢がある中、金かかるだけでいまいち需要もない気がする >>796
中央構造線掘って草木トンネルの二の舞になるのは避けたかったのでは リニアより水源が大事なのは
県民として当然の考えなんだよな とにかくだね、リニアだけの話じゃない。
結局何かをしようとすると、反対する勢力が現れ、足を引っ張る。もちろん失敗する可能性はある。
しかし現状維持では衰退するだけ。知らないうちに周回遅れになっている。
中国を何度も強調して悪いが、そう遠くない将来世界有数の技術大国に中国はなると自分は確信している。だから日本は足の引っ張り合いをしてる場合ではない。 >>781
最近も電車の中で監禁状態があったからね
環境破壊してまでやる事じゃない
狭い日本、新幹線で事足りる
新幹線のスピードも上がるしな
電気代も食うし、採算が取れない
強烈な電磁場も人体に悪影響
そしてトンネル事故が起きたら確実に死ぬ
リニア構想は、壺カルト安倍友利権
https://i.momicha.net/politics/1674568392460.jpg
https://i.momicha.net/politics/1674568427539.jpg >>12
本音は中国様のために
日本のリニアモーターカーを妨害
するニダだろ。
クソチョン 共産党 死ね！😡
新幹線で事足りるのに
リニアを強引に進めようとする壺カルト在日朝鮮人勢力
自然を破壊してまでトンネル掘る必要なし
中国連呼していれば、日本人がリニア構想に賛成すると思っている壺カルトの在日朝鮮人
何で静岡なんぞの為にルート変えなきゃいけないんだよ
該当部分を静岡から切り離して山梨に組み込め >>787
今の時点で残土問題がクソやばいので
全線開通は見通せない状態
むしろ静岡のせいでラッキーになっている 駅作らないと分かったとたん反対したから
水の問題なんて安い口実だよ。静岡県民はくず >>727
大地震が来りゃリニアも止まる
大深度だと地上に出ようにも非常用エレベーターも止まってるから歩いて約100メートル登らなきゃいけなくなる
足の不自由な人は避難困難
リニア利権は安倍友利権
つまり壺カルト在日朝鮮人利権
中国ガーと騒げばリニア利権を貪れると思った？
毎度毎度のワンパターンの壺カルトの工作
>>646
それを操縦するのが普通免許で良ければ普及するよ >>19
リニアモーターカーに反対してるのは
日本共産党のチョンだけ
中国のリニア計画には反対してない 日本でリニアに反対しているのは
在日とハニートラップに引っかかった知事だけ 海外に鉄道パッケージ売りしてる国が
リニアも敷けないのは多分長い目で見るとかなり国益損ねてるな 日本はインフラ整備に金かける予算が無くてボロボロらしいじゃん
リニアなんて作って大丈夫？ >>776
ホントこれ。
水道管維持は無理です、民間に任せます、民間が中国に売る？知りません
そういう国が我が国
夢を見ているのはガイジだけ
分かっててこの国を潰そうとしているのは壺 山梨長野ルートが開通すれば静岡はもういらないからなｗ >>812
中国の方が安いから選ばれる
日本式リニアなんぞ絶対に売れない このIT時代に、昭和の構想の無用の長物作って日本の財政を崩壊させたい反日は死んでくれ。 もうリニア建設ルートの周りだけ山梨県長野県神奈川県に編入しちゃえよ
中国ガー ロシアガー 北朝鮮ガー
こう騒いで防衛費倍増
リニア利権にも利用
電気代便乗上げに利用
太陽光利権は中国とグルだしな
中国ガーはパフォーマンス
中国共産党と自民党はツーカーの仲
だってこいつら日本人じゃないもの
シ ナ チ ョ ン だもんな
>>819
トンネル内で擱座したリニア編成は
麓から牽引用4連ディーゼルトラクターが救出に来る計画があるよ
気が遠くなるよねw JR東海は下らないリニアへの投資を止めて、東海道新幹線の料金を値下げしなさい。 >>798
もう車や鉄道は古い、そうなりそうな時代の節目になってきた
人が乗るドローンが出てきている
リニアは反対して当然
必要ないもんに税金投入しているからな
返済能力がないから貸し倒れするだろ
壺カルト自民党が血税を食い物にしているだけ
新幹線のスピードを上げれば、それで十分だろ
何でわざわざトンネル掘って、自然を破壊する必要がある？
狭い日本でリニアなど不要
安倍友の壺カルト利権なのバレてんだろ
中国ガーを連呼していれば、日本人を騙せると思った壺カルトの糞チョン？
今の中国が日本の技術を怖れてると本気で思ってんの？とんでもないポジティブシンキングだよ >>800
何かあれば中国って見てて恥ずかしくなる
新幹線で事足りるのに
リニアを強引に進めようとする壺カルト在日朝鮮人勢力
自然を破壊してまでトンネル掘る必要なし
中国連呼していれば、日本人がリニア構想に賛成すると思っている壺カルトの在日朝鮮人
リニアはそもそもいらんと思ってだけどテレワーク出張しなくても仕事できる事がわかった今ではビジネス需要も減ったし、開業しても大赤字は確実 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った 負の遺産になるから辞めておけという声を反日扱いして封じ込める
オリンピックで見ましたね このスレでもいるけどリニア擁護派の主張があまりにも幼稚過ぎて呆れるわ
新幹線の駅無くせとか国は静岡に制裁加えろとか頭小学生？
僕の思い通りにならないあいつに嫌がらせしろ！って駄々こねてるだけじゃん >>827
搭乗手続きの時間考えたら圧倒的に早いぞ
中国ガーは壺カルト朝鮮人の工作
利権を貪る為に外国の脅威ガー
軍事費もリニアも一緒や
さっさとリニア中止すればいいのに
なんで未だにこんなもん作ろうとしてるのか謎だすぎる リニア賛成派だが、水問題に関しては正直静岡の言い分に理があるのは分かってる
静岡を通しても静岡に何のメリットも無いこともな
そんなもん織り込み済みで国のために協力するのが県知事の役割だろうが
国力増強のために一県の利益なんぞ度外視で犠牲になれってんだよ
日本の都合を第一に考えろ >>818
そうかもしれない
リニアは超絶儲かる会社をズタボロにする事業だから >>843
また、壺の自己紹介か。
オレの言ってることがツボに入ったか？ん？反日集団 >>746
だから中国より先にお披露目したいなら橋本甲府間で先行開業すればいいだろ
名古屋まで行かないと意味がないとか言ってるけど出来たとこから営業して実績作りしろよ
そもそも大阪行って初めて全線開通だから
名古屋までだって部分開業なのは同じだからな >>806
ネトウヨが絶賛してた川勝の対立候補がネトウヨと同レベルのバカだったから仕方ないだろ
消去法で川勝だよ 人が移動しないIT時代に、乗り物大好きアスペルガーがリニアに乗りたいだけのために作るリニアとか終わってんだろw
死んでくれよマジで。 >>828
まぁ 日本のゼネコンも
もう好き勝手に出来なくなったしね
北朝鮮にも京都議定書からの環境規制の世界公約で
金融制裁が入ってます 湧水に影響はないのでルート合意してください
調査したらやっぱり影響ありました
努力はしますが補償はお約束できません
つべこべ言って妨害するな！性格悪いぞ！←いまここ 税金ガー！さんへ
東京〜名古屋、JR東海の手出し。
名古屋〜大阪、早期開業希望日本国の税金。
佐賀県ガー！さんへ
現在6000億円使い30分の短縮、
佐賀県内作るのに、更に6000億円以上かかり、
短縮は30分もなし。
佐賀市民にとっては、たったの10〜15分の
短縮効果。
で、佐賀県にカネ出せと？
見栄張り長崎県に付き合って？
静岡県のチャイナマンセー東海リニア潰しの
反日と佐賀県を一緒にしてはいけない。
くそなのは、静岡県・長崎県・沖縄県！ >>504
嘘も百回の土人ミンジョクさんですね、わかります。 中国はもう日本なんか相手にしてないよ。
人材も金も桁違い。ほぼ全ての分野で勝ってる。
中国が気にしているのは、アメリカと在日米軍だけ。 正直新幹線でも十分なのに
莫大な土地買収やら工費やら出してまでやることかよと思う
東京福岡までやるとしてどんくらい費用かかるんだろうな
そして30分か1時間か知らんけど短縮できたとして
のぞみのグリーン席以上の乗車券買う人がどのくらいいるか？
あと駅数も少ないから降りてからの乗り換えで結局時間かかって意味なくなる
東京ー大阪ー福岡を直接乗る人ってそんなにいないでしょ そういえば会議で出張なんて時代が有ったな
今はだいぶ減ったろ >>863
ID赤くして恥ずかしくないの ? www
環境破壊してまでやる事じゃない
狭い日本、新幹線で事足りる
新幹線のスピードも上がるしな
電気代も食うし、採算が取れない
強烈な電磁場も人体に悪影響
そしてトンネル事故が起きたら確実に死ぬ
リニア構想は、壺カルト安倍友利権
https://i.momicha.net/politics/1674568392460.jpg
https://i.momicha.net/politics/1674568427539.jpg >>832
日本のパクリの上にしかも安全性に
問題がある
中国はこれから滅ぼす国
リニアどころじゃないよ
民族自体を抹殺してやる だいたい東京大阪が今の新幹線で2時間半
これが1時間に短縮するにしても飛行機と同じじゃん
既存のインフラと変わりないならいまいちなー >>95
火災みたいなのが社長にならようになってから恫喝忖度ごますり同調が酷くなって30年間成長ゼロの国になった 結局金くれれば地元民も満足するんじゃないの？
原発みたいなもん。
それで何かあったら被害者ヅラするだろうし。 >>858
だからさー
川勝とか抜きにして、どこが国力増強になるのか言ってみろよw >>858
静岡に理なんて一切ねえよ
年間で変動する水量の0.5％しか影響しないものを保証しろとか頭おかしいわ
しかもそれすら東電の取水権から戻すって言ってるのに >>771
そうか？
でも傾斜の関係で山の麓からトンネルになってしまうから
トンネルの距離は大幅に伸びるだろ
直線に近い今のルートは無理だっただろう JRは静岡から撤退しか無いだろ。
もう静岡とは関わりませんって言おうよ。 >>858
JR東海が水の補償したらよかっただけなんだよ
JRは他になんか隠してるのかもしれないなw 手すりが老朽化してて寄っかかった人が落下なんて事故が多発してる昨今だからな
インフラ問題やべーよ >>865
てか前回の県知事選は国政選挙で自民を支持している層の4割は
川勝に流れたという調査結果も出ていて
静岡県でどれほどJR東海が不信感を持たれてるのかよくわかる >>854
リニアも飛行機みたいにセキュリティチェックあり >>866
トイレも付いてない
緊急事態用のガスタービンも床下に無い
もし地震などで
リニアを走らせてる側面や底面から 送電が止まったら
完全に棺桶になりますやんか >>894
ドンドン昔の中国みたいな国になってるなw >>847
だから静岡県民はリニア推進派の川勝当選させてるんだよなあ 今の新幹線が海外売り込みで苦戦してるならリニアなんかもっと苦戦するだろうし
どうせなら新しく造らず既存ルートを改造して作る方向で行ってほしいわ >>825
日本共産党のチョンが
リニアモーターカーに
反対するのはリニアモーターカーが
日本の外貨獲得に寄与することを
認識してるから >>895
例の田代ダムの水の話を選挙までまとめたらワンチャン、と思ってたがねえ >>858
むしろ、すべて静岡のせいにしてリニアをやめることが出来る
ぶっちゃけ損切りから見たら、静岡のアホな行動は救世主なんですわ
この棚ボタ大ラッキーチャンスを見逃すなんて、マジで無能
今なら極悪静岡を作り上げ、すべて静岡のせいに出来るのにさ >>869
静岡県民や川勝への人格攻撃に必死なのがずっといる >>845
今の中国は西側の技術がなければ
石器時代に戻る国
独自開発したものなんて何もない
全てパクリ >>829
名古屋で23時前まで飲んでても東京に帰れる >>901
まず新幹線がなぜ売れないのか調べた方が良い トンネル落盤事故で中に乗客閉じ込められた
時の救援方法は考えてますかな？ これは残念だけ川勝が正論なんだな
だって静岡にデメリットはあってもメリット皆無だもの イーロンマスクは4年後に時速1000キロの乗り物作るって言ってんのに、完成すらしてない10年前の技術の日本のリニアを邪魔してくる理由なさすぎるだろw リニアなんて鉄オタしか乗らないしムダに金使うなら
都内の地下鉄網と地下道を再開発メンテナンスして
日本政府「もう、インフラの維持は困難です。だから、橋やトンネルを通る時は気を付けてください」 [805596214]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1679806620/ >>869
＞JR東海は2018年10月、リニア工事現場から約5キロ離れた椹島まで導水路トンネルを設置して、
＞工事中の湧水全量を大井川に戻すと表明。
＞この対策などで、大井川源流部の椹島から百キロ以上も離れた下流域に影響が及ぶことはないと説明。
＞ところが、県はJR東海の説明を納得しなかった。
＞このために国が乗り出し、東大教授ら専門家による有識者会議を設置した。
＞2年近く掛けた有識者会議は2021年12月、「大井川下流域の水環境への影響はほぼなし」とする結論をまとめた。
＞ところが、川勝知事はじめ流域市町などは有識者会議の結論を認めなかった。
＞大井川源流部の地図を広げればわかるが、リニアトンネルが通過する南アルプス地域には、
＞大量の水を生み出す1000メートル級から3000メートル級のさまざまな峰々が連なり、百座を超えている。
＞リニアトンネル工事によって、上流域の自然環境への影響はあったとしても、
＞東京から沼津よりもさらに遠い地域の水環境にまで影響を与えるはずもなかった。
調査した結果、影響はないと成ったが、川勝は感情的に反対してるんだわ。 思い切り自然破壊。相当数の絶滅危惧種が居なくなる。
川勝さんは、水問題を挙げているが、生物が生息しなくなる。
やっぱり利益より、自然破壊を嫌がるな、学者さんは！ >>840
さすがにそれはリニアよりも新幹線よりも
高速長距離には向かんから >>912
底辺低学歴の嫌儲おじさんってほんとバカだよな
半世紀以上前に作った東海道新幹線がガタガタだからリニア作るって言ってんだろ
どうやったらお前みたいなゴミが生まれるんだろ >>907
新幹線売れてるんですけど？
幼稚園からやり直せ >>909
40kmの首都圏トンネルは5kmおきに非常口があります
歩いてくださいw頑張ってww 新幹線と電車の値上げしないと無理だろ
人口が増えるわけじゃないんだし >>2
今時物ならともかく人の移動が時短出来たってねぇ 北陸へは 新幹線や特急
飛行機もあるなら
それらを少し優先させるしかないのでは？
でないと与党支持層が困るのだろ？ >>154
御用学者たちももう逃げ腰じゃん
残るのは無能かねこと電波小林だけか >>874
リモートワークの時代にリニアってのもクソやばい
想定外の事態なのに対応してないので、さらにクソやばい事業になっている >>897
トラフで名古屋が津波に襲われたら即水没 >>895
JRもゴミカスだがネトウヨが川勝憎しで応援してた対立候補がバカすぎた
あの演説聞いて投票する静岡県民はネトウヨか金絡んでるかバカなんだろってぐらい酷かった >>882
そりゃ金銭的な保証も選択肢の一つでしょ
静岡にリスクしか無い以上なんらかの対価を提示するのはビジネスとして当たり前過ぎる話
お前働いたことある？
結局金かよみたいな論調はただの幼稚な精神論なんだわ
まあここまで拗れた以上川勝は拒否しそうだけどな お前らさぁ、我が国にはもんじゅ計画って言う素晴らしい計画もあったんだぞ？
お前らお人好しのカネをジャンジャン使うのが楽しくて仕方がないんだってw
そりゃ楽しいだろうな、何十兆と無駄にしても命取られるわけでもないんだからさ >>922
全然売れてないです
台湾にも捨てられかけたし 良い方法考えたんだけど、新幹線廃止してそこにリニア敷けばよくね？
静岡県内の駅は廃止で で、環境破壊ソーラーパネル推しの
静岡県知事が水ガー、環境ガー！
ってよく言えるよね？
そんなん支持して恥ずかしくないの？
熱海みたいに土砂災害で死なないと
分かんない？ あったなーもんじゅ
リニアもどっちかっつーとそっち寄りな気がする >>930
もちろん共産党員は
リニアモーターカーできても
誰も乗らないよね
そこは筋通すよな？😊 >>930
新幹線の利用者って7割は出張とかのビジネス利用だったからな、コロナで完全に高速鉄道というもの時代が要らなくなった ここまでリニアの妨害に命かけてるキチガイぶりすげぇよな >>940
イギリスにも台湾にも売れてるし
幼稚園からやり直せ
アメリカにも高速鉄道計画がある
まあ リニアモーターカーが
有力だろうな >>925
緊急で ビジネスジェットとかで飛ぶような
おおごとな仕事とかならわかるけどねぇ
そうでもないんだろ？ >>888
別に構わんからその際は新幹線も在来線も静岡県内から線路や高架は漏れなく撤去しろ
韓国人のNO日本運動みたいなみっともない中途半端な真似はするなよ日本人ならな >>941
リニアカーブや傾斜あるのが苦手
なるべく直線でないとダメです >>934
過密状態でろくに補修出来ない東海道新幹線もマシになるだろ
常識でもの考えろよ >>948
真っ先に乗るね
とりあえず 静岡県の旅行はなしだな
川勝 がいる限り
静岡県には 行けないわ 今さらリニアを中止したら、何兆もの大損が出る
損失額より静岡の要求が少額で済むなら、国は要求を飲むはず、と踏んでいるんだろうな ガチの共産党員がきてるなwwホラッチョ倒壊がゴネた結果だぞwww >>952
イギリスには売れてないぞ
日立が頑張ってるが >>952
台湾には3割引したんだよ
全然儲かってないし売れてもない
アメリカにはただであげると安倍が約束済み >>960
何兆もの大損って？どんな計算よそれｗｗｗｗ >>925
地方に住んでたらやっぱ時短はありがたいもんだが？ >>960
とりあえず顔バレしてる
日本共産党員たちは
jr東海はリニアモーターカーに
乗せるべきではない もうサイレントヒルとして独立しろよ
地震起きても税金入れるなよ >>960
リニアは年間コストがバカすぎて今からでも問題ないよww >>963
イギリスに売れてるよ
無知晒して恥ずかしいなあ 静岡県や知事を罵ろうが呪おうが、何の意味も無い事だけは確実。
そんな事でリニア工事は一歩も進まない。
あるとすれば、書込みしたバカが名誉毀損か威力業務妨害で捕まるくらいかなw >>808
すでに周回遅れ
磁気浮上方式鉄道なんかに夢見てる国はここくらいしかない
そもそも実現してないんだからその間は追いつけてすらいない
それで実現してもせいぜい数時間の短縮にしかならない馬鹿みたいに消費電力を食う
実質トンネル内だけを走行してる鉄道みたいな何かが完成するだけだろ
これを全国に普及させるたびにトンネル工事か？
麻生セメントあたりが喜びそうな話だな
経済合理性の欠片もないな >>957
何言ってるのか分からないけど
新幹線無くなるの？ リニアって民主党政権んときの国交大臣が
JR東海に建設を指示してるからなぁ
建設も静岡通るルートも国民の総意といっていいだろ >>835
これから日本はどんどん安くなっていくのに
その時に売れる物が何も無くなるのが嫌なら戦えって話だよ
そんなだから負け国なんだよ >>964
チョン必死すぎ
自前で新幹線どころか
電車も作れない雑魚が😂 >>937
高く買ってくれると強気に出てたら線路3本で複々線が終了して慌ててディスカウントしても断られて涙目だった小田急登戸向ヶ丘遊園間の地主を思い出す >>858
もう沖縄方式でいくしかないんじゃないか
岸田の腹はもう決まってるかも知れん >>960
こんなもん作った後のコストもめちゃくちゃやばいだろ
人が移動しない時代、人口減少時代なのに >>974
その前に川勝も殺されるし
中国も国家として崩壊する
戦争のゴタゴタ というのは
そういうことだよ 人がいないのに作る意味がよくわからない
海外に売るデモ用でも長距離はいらんし >>944
カネを使う＝予算を取るのが目的
予算さえ取れれば身内がしばらく延々と食えるのは確実。
国力とかそんなもん考えていたら、あんな恥ずかしいオリンピックとかやらない。 >>959
そもそも静岡に旅行って伊豆熱海くらいのもんだろw
静岡市から西は観光資源が貧弱すぎる
地元だけど、浜松とかに観光に来てる人の気がしれんw リニアいらないだろ。
強引に計画を進めてるのはなんで？ >>986
売れてるじゃん
お前売れてないって言ったじゃん
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