【埼玉】スクールバスで寝ている児童に気付かず送迎終える…埼玉県知事「再び発生、重く受け止める」 [ポンコツ★]
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埼玉県教育委員会は１１日、県立毛呂山特別支援学校（毛呂山町）のスクールバスが、小学部の児童１人が降車していないのに気付かないまま、送迎を終えて営業所へ向かい約４０分間走行していたと発表した。児童にけがはなかった。
発表によると、バスは１０日午後０時２０分頃、児童生徒３人を乗せて鶴ヶ島市内の最終バス停に到着した。２人が降車したが、もう１人が後ろから３列目の席で寝ているのに気付かず、そのまま入間市内の営業所へ向かった。
児童の保護者から学校に問い合わせがあり、同日午後１時頃、車内に児童を残したまま走行していることに気付いたという。県から委託された丸大観光（入間市）がバスを運行しており、同社の運転手と乗務員の計２人が乗っていた。
県内では昨年１０月にも、登校後のスクールバス内に中学部の生徒１人が約３０分取り残される事案があった。大野知事は１１日の定例記者会見で「このような事案を再び発生させてしまい、大変重く受け止めている」と述べ、再発防止策を強化する考えを示した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230411-OYT1T50277/ だから、アメリカのスクールバスみたくエンジン切る時に警告音が出て
それを切るには一番後ろまで行って切らなきゃいけないって構造にすればいいじゃないか。 雇用条件変更しろ
見落としが発生した時点で送迎業務従事者は解雇する
どう考えても人材の問題 運転手と乗務員が乗ってて気づかないとは何をしてるの？ 村山愛子命稔 長谷川詐欺
裁判官加古川簡易裁判所卓司簡裁判事
徹底的にその犯罪を暴かれる祝！データ改竄詐欺隠蔽で
刑事告訴されちゃった！村山愛子命稔
長谷川村山法律事務所
改ざんデータを証拠提出した件て民事訴訟されてるけど
さらに今後、詐欺幇助詐欺隠蔽て民事て損害賠償訴えおこされる
国と相被告で損害賠償かされるのは
長谷川詐欺裁判官卓司 おもろ！コイツ
どうなる？不正所得返還しろ
村山刑事告訴祝長谷川卓司 どあほ 簡裁判事
小林勘一 ドアホ」ぶりあばかれちゃってるぞ北チョン真史とおにあい
加古川市尾上町今福2-18漆原 KFC愛子 風呂上り
どうしようもない性悪だな こいつの嘘て全てが
始まったおもろい漆原北チヨン詐欺師玉無し真史
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村山に控訴審も委任？村山に？全部なすりつけられるのに
自動車穂詐欺実績4億ボートやエステもオープン
https://urushibaraaiko.seesaa.net/article/498838267.html
兵庫県加古川市尾上町今福2-18漆原真史愛子
加古川市西神吉町中西Car Create HIROこと平賀紀洋
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兵庫県加古川市西神吉町中西５２－３
TEL 079-433-0120fax 079-433-0121
姫路市 長谷川村山法律事務所 村山稔
事務所名長谷川・村山法律事務所
住所〒670-0948 兵庫県姫路市北条宮の町213
TEL079-281-7337FAX079-281-7337駐車場有
執務時間09：00～18：00
加古川簡易裁判所 長谷川卓司簡裁判事の犯罪
兵庫県弁護士会綱紀委員会委員長 堺充廣の無能 死亡事件まで起きてホットな案件だというのに、
もうここまで緩まるものなのか こんだけ事故起きてるのにまだ確認しないバカ居るのな 人が残ってたら警告音鳴るようなシステム付けるのって難しいんか? 運転手と乗務員の2人でこれか
運転手「乗務員が見ただろうから、ヨシッ！」
乗務員「運転手が見ただろうから、ヨシッ！」 人間はミスをする事を前提として
予防できる仕組みを作らないとダメだよ スクールバスは常に対向車線を走るようにしたら
子供も眠れなくて事故が防げるんじゃないかな ICタグでも着けさせて電子上で管理しろよ
ヒューマンエラーなんて起きて当たり前なのに 今時なら安くでセンサー付けてスマホアプリで確認とか出来そうなのにな 座席の背もたれをメッシュ素材にすれば確認し易いんじゃね？
耐久性、安全性、難燃性をクリアするやつで 走行中なら問題ねえだろ
いちいちくだらねえことで騒ぐなあほ 人も時間も足りてないなら
いくら注意してもミスは出る >>14
少なくないカネと、改造期間中の代車が必要だ
1年かそこらで全部のバスの対策を終えるなんて不可能だよ >>5
それテレビか何かで紹介したのを見ただけでしょ？
そんな面倒なこと、毎日続けられるわけないじゃん
アメリカだって、一番うしろに座っている生徒にボタン押させたりしてるって
銃の乱射を規制できない国の言う綺麗事を信じるなって バインダーに紙挟んで、乗る前に名前書かせるか、名前書いたとこにチェックさせて
降りる時に再チェックさせるだけで防げるのに、思いつきと思い込みで
「さ、全員降りた」
それがどういう事なのか、まだ理解してないんだろうね 子供が十数人いたならまだしもたった3人で忘れるもんかね 3人乗って2人しか降りないなら
分かるようなもんだけどな～
大人数でもあるいし… >>5
今回のは車庫に戻る途中で発見だからその対策では防げなかったのでは？ >>14
人感センサも乗客が寝てたら反応しないだろう
人感センサの照明がついたトイレでうんこしてたら
人がいるのによく照明消されるじゃん ＞同社の運転手と乗務員の計２人が乗っていた。
大人2人で餓鬼3人も見れないとは無能すぎるね 寝ている子どもにすら気づかない親もいるんだからしょうがない どこかで聞いた対策は乗るときカバン預かって
降りるとき返して残ってたら誰か降りて無い
ってのがあるそうな >>40
支援学校での事例ということも理解できてない
アホかな? 支援学校なら親がバス停まで迎えに来てるはずなんだが
たまたま少し迎えが遅れたとかでいなかったから、保護者二人で降りた子供も二人でよし！って感じだったんかね もう逆にエンジン切れなくして、エアコンも24時間365日動いたままにする方がいい
エンジン切れたら大音量で警報
燃料代？子供の命には代えられないだろ スクーバスとかは通勤電車みたいな横一列のシートにした方が良いんじゃないの
ひと目で確認できるでしょ 「下車してない」 は、しゃーないわ
全員降りている前提で、ルート回り終わったら回送して、車庫入れ 点検 以上のことは >>5
今回は帰りの走行中に起こった事案だからそれじゃ防げない 注意散漫でよくミスをする人間は、他人や自分の生命に関わる事でも平気でミスをするだろう
馬鹿は底辺の仕事にしかつけない理由はほぼこのせい 例え、後ろのボタンを押すような改修をしても、
運転手はボタンのところまで一直線に往復するだけだよ
座席なんか見ない >>62
靴の数とかわかりよい指標だけど
特別支援学級で、有効な手段かはまた悩ましいところ
「靴が無くなっていることを確認していたが、
充分なチェックが出来ず、誠に申し訳ない
パターン 駐車したらブザーなって後部座席行かないと消せないやつ早く普及させろ >>68
人間の視野角は150度くらいあるから、
暗闇でもない限り、普通に車内をあるいていけば
シートくらいは目に入るんだ 走行中の話なら別にいいだろ
勝手に寝てる奴が悪いだけだ 見回りが一番コスト掛からないのに
サボるから大事に 最終確認するために道路上で停車して確認するのか？周りの交通にも迷惑
車両を片付ける際に発見できればいいだろ めんどくせえから
運転手が降りる前に５秒間ガキ飛び起きるサイレン鳴らすようにしとけ 支援学校通わせてるけどあり得ない
大阪市はバスの運転手も乗務員もしっかりしている
クレームも怖いだろうし
田舎の方はのんびりなんだな >>77
今回については、事前に発見パターンが難しい事例かと 小学生なら降りた2人が1人残っとるばい、くらい告げられるだろ。
園児じゃないんだから。 走行中か
スイミングスクールのバスで同じことあったや
自分で声掛けたけど 乗務員はずっとスマホいじってたのか？
いる意味ないな 今は猶予期間とはいえ4月1日より置き去り防止装置義務化されたんだからさっさとつけろよ 公共交通機関みたいに終点に着いたら車内を見て点検しないの？ どんな仕組みを作っても運用する奴が無能だから日本人には無理 座席を全て横向き一直線にすりゃいいだろ。電車みたいに。安全性とか座り心地は無視。 なんでこんなに何回も問題になってるのに確認を怠るの？ 営業所で気付いたなら別に良くないか
色々業務増やしすぎ >>90
順次取り付けてる最中。東京都は全てのスクールバスに装着決定。 >>83
え？
見回れば防げただけかと
そもそも乗務員はそのために乗務していたのでは？ まだ後部座席のところに、押さないと鳴り止まないボタンを設置しないところあるんだ スクールバスって最後の方だと疲れて寝てたりするのよね
何十分も乗車してるから 俺もバスで寝てしまって起きたらバスの車庫内だった事あるはｗ
運転手が降りる直前だったｗ
まぁ、真夏じゃなかったのは不幸中の幸いだな… >>46>>65
そのまま車庫に戻っても気付けず運転手が降りてしまう事故が防げる。 >>99
日本人視点やで
問題起こる→歯止め策作る→面等なので現場で形骸化する→問題起こる
大抵このパターンや 「児童にけがはなかった。」で何かワロタ
ぐーすか熟睡してただけやろがい 運転手と乗務員の2人がいて確認もできねえのかよ！
送迎終えて営業所に向かう前に
2人して何確認してたんだよ 乗った数と降りた数をカウントするのって難しいか？
PASMOみたいなやつでぴっとして乗せたり降りたりさせれば子供でもできんじゃね？
金は税金で。 ICタグみたいなんで乗車数と降車数を数えるのできないんか >>20
硝酸ウラニル溶液をバケツで流し込む国だぞ
フェールセーフとか言ってみたところで扱う人間がカスではな >>2
納得してどうすんんだよ
だからこそちゃんと確認しないと >>109
うっそでしょ、
日本人を外から目線でバカにして見下す奴が日本人視点なわけないじゃん 車内にカメラつけたらええだけやん
数万でできるやろ >>118
想定外の異物に対する人間の脳の刺激はなかなかビックリもので >>123
クーラーの効いた車内で40分寝てただけだぞ ただガキが寝てて降りそこなっただけだろw
別にこんなにニュースになることか？ 「決められたルールを真面目に守る奴は要領が悪いんだよw」
って、手抜き自慢する奴が結構いるからな 一応時刻表通りに運行してるんでしょ？
金をかけたくないのなら
客乗っけた後だけ事務所と運転手で「乗客の確認したかどうか」の連絡するしかないよな
888 ウィズコロナの名無しさん sage ▼ New! 2023/02/12(日) 23:22:07.06 ID:xq1zvFdR0 [5回目]
ダボスの連中は庶民から土地やら車やら全ての所有権を取り上げようとしてる事実知ってます？
抵抗しなかったらもう終わり
905 ウィズコロナの名無しさん ▼ New! 2023/02/12(日) 23:23:34.24 ID:iwxt5TZs0 [71回目]
>>888
言論封殺
人権否定
２４時間顔認証カメラで国民を監視
安楽死制度導入
私有財産の禁止をしてすべてレンタル
家庭を持つことを禁止
コオロギが主食
マイクロチップを体内に埋めろ
これが共産主義社会のゴールです
運転席から死角が多いんだから、全席見下ろし型のカメラでも付ければ解決
座席に重感センサーの方もよき
スマホすらいらなくるよ
手ぶらで買い物できるよ
お年寄りが徘徊しても居場所すぐ分かるよ
子供が誘拐されても居場所すぐ分かるよ
便利だからみんなチップを体内に埋め込もうよ
そして１９８４のディストピアの完成である
https://i.momicha.net/politics/1671886271091.jpg
https://i.momicha.net/politics/1671886324533.png
個人情報をマイナンバーにすべて紐付け
そしてマイナンバーをスマホにインストール
何をするにもスマホが必要になり、これで２４時間完全に国民を支配出来る
すべての情報が政府に筒抜けになり、プライバシーが一切なくなる
最終的にはスマホからマイクロチップに変わり、体内に埋め込まれる
デジタルタグを付けられて人間牧場の家畜になる
政府批判したらデジタル円の使用停止
政府が課す理不尽な義務を果たさないとベーシックインカムの支給停止
だから奴等の計画に乗るなと言っている
https://i.momicha.net/politics/1671870878961.jpg
https://i.momicha.net/politics/1671871269301.jpg ＞運転手と乗務員の計２人が乗っていた
乗務員なにしてたんだよ >>141
誰がチェックするの？って話
つけても忙しくてチェック出来なかったとか忘れてしまったとか >>146
乗務員は子供引率して先に降りるんじゃないの >>131
なお具体的な防止策をつくってもそれを遵守しないので事故は防げない模様 >>146
特別支援学級だから、乗降でトラブル起こさない補助介護必要なんやろう 運転手も特別支援出身なの？
いくらなんでもおかしいだろ 保護者が見れる共有掲示板に運転手が報告するシステムにすれば金がかからずチェックできるな >>134
事故に至らなかったヒヤリハット事例ではあるがいちいち公表する必要はないな。 >>148
今回のは 下校 の行程で最後の下り場所すぎて、営業所戻る途中の話やで あれ、これよく読んだら帰りの巡回の後、営業所への帰り道で電話があったってことだな
営業所で車内確認するルールだったかもしれんし、バス会社の過失はあんまりないかもしれん
これより前に気づくには親がバスの停留所まで行って引き取ることにするしかない >>1
>>1
> 県から委託された丸大観光（入間市）がバスを運行しており、
> 同社の運転手と乗務員の計２人が乗っていた。
2人乗っててこれはない
契約を切られるかも >>153
業務改善で運転手の手間を省くために
自動で報告するマクロつくりました 今回は走行中に連絡来たからその時気付いたけど、
そうで無くても車庫に戻った後の点検で気付いたろ。
大した問題じゃない 普通、忘れ物ないよねとか確認するだろ
2人いて点呼すらしてねえのかよ
どんだけテキトーなんだ 無関係者たちは大騒ぎするけど
当事者たちはいたって冷静に問題視してないみたいですよ＾＾ >>159
じゃあ毎回写真を撮ってアップするシステムで お座敷バスにすれば全面解決だ
国交省のバカ役人や交通安全のお題目を布教しているだけの警察のいうことなんて信じるな
死ぬときはどうやったって死ぬんだからフロア全部畳敷きにして寝ながら乗っていけばいいんだ 今も昔もバスで寝たことなんか無いわ
降りる停留所を通り過ぎるのではないかと言う恐怖で目をギンギンに見開いていた
今時の子供は無防備と言うか、安心しきっているんだなあ スクールバスで女子児童が寝てると思うと、おまえらウッキウキで点検するよね >>167
児童が起きなきゃ、恐らく置き去り案件になっていたかと >>13
保護者が迎えに出ていることってルールが増えるだけやで >>5
日本人の頭の良さを舐めるなよ？
部屋の電灯も延長ひも結んで寝たまま消せる仕組みを作る
勿論運転席から消せる仕組みも超簡単にクリアするわ！ >>175
スクールバスはバス停みたいなスペースに止められないこともあるので
路上での車内確認はせず、営業所ですることになっていたのかもしれない
置き去り案件になっていたかどうかははっきり断言できない これはもう運転手が確認を徹底するしかない
電車といっしょ あれだけ置き去りが問題になってんのに学習能力無さすぎ 子供が寝ないように対策するのも必要かもね
停車毎に爆音アラーム鳴らすとか
名前呼ぶとか
最終的には親が迎えに行くしかない >>180
止められないのなら児童は飛び降りて降車しているのか？
営業所のみで点検とか、そんなルールのバス会社なら契約終了だな。
ツアーバスも平気でサービスエリアに置き去りしていそう。 >>189
うちの市の養護学校のスクールバスは2車線の生活道路で停車して乗降してんだよ
道幅は狭くバス停ではないので停車中は後ろの車が止められる
そんなとこだと長時間止めて車内点検するのは不可能 乗務員に完璧を求めてたところで人間がやる以上ミスは発生するんだから、チェックする仕組みを考えないといけないんだろうけどね（上層部の管理責任）
「確認を徹底させます！」くらいしかしないんだろうとは思う >>157
ほかにやってくれる企業があればね
毛呂山だもん
これがさいたま市とかなら競争もあるだろうが… >>5
アメリカ人頭いいな
そら日本が戦争に負けるはずだわ 乗務員まで乗ってたのに送迎終えた後の車内を点検しないってどーいうこと？ スクールバス運転士みたいな資格を作る
資格者の給料は約40万
費用負担は親御さん達
これで事故はかなり減る 後ろまで行って目視で確認すればいいだけの話でしょ、どうしてそれを怠るの？？
それともバスの全長が50メートルくらいある特殊車両なの？？ リムジンバスで終点まで乗ってたら、操車場まで連れてかれたことあるわ
終点の一つ前を過ぎたら、運転士が「あゝ」とかマイクテストやって
客はすべて降りたと思ってたんだなw >>209
ラジオ体操みたいなカードに保護者が受け取り印押せばいいやん 委託なんてしないで
昔の緑のオバサンみたく年収600万出せば少しは必死に働くよ ガキが乗ったら帽子取って下りたら返すようにすれば絶対に防げるのにやらない園はバカって天才西野亮廣さんが言ってたぞ！ >>1
ヒューマンエラーは必ず起こる
はやく安全装置を義務付けろよ
また夏になったら犠牲者が出るな
壺カルト自民党「体内にチップを埋め込みましょう」
行方不明事件をでっち上げて、チップ埋め込みに誘導するぞ
ん？
もしかしてスクールバス=園児だと思ってるのか？
ソース読めよ… >>219
チップは身元を識別することにしか役に立たないよ
バッテリーがないし発信装置じゃないから 若干誤解されそうな記事だが
スクールバスに乗車していた生徒は全部で11人
そして最後の3人が降車する時に生徒の1人が後方の座席に横になって寝ていて気付かずに
取り残されたという
降車場所では僅かな時間しか停車出来ないし降車する生徒に付く為に
乗務員は基本的に外に出るから車内の点検は基本的にはほとんど出来ないのが実情ではある こういうニュースほんと不思議だわ
そこにいるの気づかないなんてことある？透明人間じゃあるまいし そんな新幹線じゃねんだから車内を一回りなんて20秒も掛からねーよ
スクールバスってことはルート送迎なんだし誰が降りたら終わりじゃなく、何処で止まれば送迎終わりかハッキリしてる
ガキが寝てて途中で降り損ねてもそれはガキが悪いだけ
運転手はガキの誰が何処で降りるのか把握する義務は無い
だから終着地で見回りするだけ
ガキを乗せたまま営業所まで戻ることは絶対にない >>201
どーせシルバー人材センターとかのジーさんだから
注意力散漫なのはどうしよーもないやろ
システム見直さないと 誰に過失があったのがはっきりせんから叩きようがないわ
運行が終わった時に営業所で点検するルールだったら運転手、乗務員に過失はない
県もその辺はっきりして発表しろよ、ルールが悪かったのか、誰かがルールを破ったのか >>229
人頼みじゃ駄目なんだよ
そんなだから死亡事故が起こる
親ですら子供が降りたと思っててなんてのがあるのに ドライバーにおしつけず、もうひとりバスガイドをつければ安全 >>235
>同社の運転手と乗務員の計２人が乗っていた ドライバーは運転だけして
目的地に降ろす役配置しろ 日本ってこんなのばかりだよな
こんなもの1回1番後ろまで見ればいいだけで数秒で済むのにやらない
全てが他人事､学習しない奴だらけ バスの乗務員はこんな簡単な確認すらできないのか、、、 >>241
日本だけじゃなく世界中で起きてるから
フールプルーフを採用するわけで 午後０時２０分 最終バス停 → 午後１時頃 気付いた ってことで
営業所まで遠いので最終バス停で発見するのがベストだろう
その前提で対策をとったほうがよい いつまでも運転手の目視に頼るべきではない
取り敢えずは運転手以外の専任者の目視で行うしかない
費用は受益者負担だね 支援学級だと、子供が死んだら親が喜ぶ場合もありそうだしな
国としても税金の支出が減ってくれるし 委託とか、いい加減にやってそう
例えば、（なんでおれらがガキの送迎なんか…）とかね >>253
バスの運転手やっといて
客が他人の子供だから腐れるってそれはない 無いかは知らんよ
あんた、バス運転手では無いのでしょう？ ワクチンパスとかエスカレーター歩くなとか意味ない事ばっかりやってる知事には期待してないよ >>246
連れ帰って門の前で婆さんが転がったのを見たことがあるわ。 もう知的障害なんだろうなｗ
間抜けな日本人さんらしい仕事ぶりｗ 4月から降ろし忘れ装置の義務化じゃなかったっけ？
17万も補助金出るのに付けてないとか怪しいもんやで ほう、スクールバスの運転手になれば寝ている子供を好きにできるということか >>260
着けても無駄だろ
確認すると言う意識がねえんだから >>260
今回は走行中だからな
運転手が降りて鍵かけたわけじゃないから降ろし忘れになる前に発覚してる >>248
お前が死ぬと皆ハッピーだから早く死んでね スクールバスで寝てはいけない
って校則ができるんだろ
物心ついたら自己責任 >>5
今回のは営業所に向かって走ってただけで、まだエンジンを切る段階ではないからそれは通用しないかと。 人感センサーまだつけてないのかよ
何度同じ事故起こす気だよ
夏だったらすぐ逝くぞ 運転手と別に乗務員居るのに気付かなかったって変だね 乗るときに腰紐してドアから引っ張って乗ればいいじゃないか 「後ろの子に押させてるよｗ」って言うけど、
米ってスクールバスの中にも「カメラ」があるのだから、
もしそんなんやっても、すぐバレて解雇になっちゃうよ
（辞めたい！のなら別やけどねｗ） >>9
現場ネコのトリプルチェック事例を調べてみよう >>278
アメリカのチェックシートとかフールプルーフって
「考えられる限り最悪のやつでもきっちり出来る」
までやるイメージあるからな
それでも掻い潜るヤツはいるが事故は明らかに減る
最終的にはそっちの方がマクロの生産性いいんだろうな >>5
一番後ろまで行って切ることにしか思考が行かないから寝てるやつがいても結局見逃すよ 支援学校なら誰かお迎え行ってるだろ
何でも運転手のせいにするなよ >>9
ダブルチェックすると思うだろ？
でも実際はお互いがあいつがするだろうから
大丈夫だろってなる
無責任な信頼関係だな 降りる子が運転手に一言伝えるだけでいいと思うんだが……
赤信号は止まれが覚えられればこれくらいはできるんじゃないの？ ガイジ扱ってんなら普段以上に気使えよバカ
たった3人の乗り降りも確認できないとか乗務員給料泥棒ってレベルじゃねえぞ >>5
今回は乗務員が居るからな。
一番後ろに座っている乗務員が確認もせずに警報を切って、ハイOKってなりそう 警告スイッチを切る
故障を放置する
後ろにいる子供に押させる
ボタンを押しに行くだけで席を見ない >>5
馴れると一番後ろに行って警告音を消す事が目的になって
児童の確認が疎かになる
人間って、そういう生き物 運転手は仕方ないだろ。
営業所へ戻るまで乗客ゼロの確認義務ないだろうし。
乗務員が人数確認しっかりせえよ。 降車時のたびにブザーなるようにすれば寝てても起きるんじゃね？ 後部座席まで各席を確認するだけの内容を何でできないんだろ
電車で送迎してんの？ 人を見ても人と認識できない脳の障害があるんじゃね？ >>296
全体の置き去り件数が減るならいいじゃん
まずは取り組むことが大事 スクールバスだからフルな大きさのバスでもなくせいぜいマイクロバス程度なんだろう。後ろに行くのに１０秒もかからないと思うんだが、その確認すらやらないのかと。 運転手と乗務員の2人がいたんじゃ言い訳のしようもない そうは言っても毎日やるとなるとめんどくさいと感じるのが人間
やらなきゃ行けない状況を作るしかないよ もし大分手前で降りるはずの子が終点手前で見つかった場合、
バスで送ってやるわけにもいかないし、どうする事になってるのかね？
終点までいっちゃったらタクシーなのかもしれないけど ハイエースとかなら歩いて後席行けないしなぁ
忘れ物は営業所で最終チェックするだろし
寝ててもそこでわかるでしょ
寝過ごして乗ったままなんて普通にある些細な出来事なのに騒ぎすぎなんだよ >>285
他にもなにか運転手のせいにしてることあるのか？
ないのにテキトーに言ってるだけだろ 全ての座席に丸座布団を敷いて、降りる奴は運転手、もしくは前方の決まった場所に返す
運転手は送迎後に規定枚数を人がいようがいまいが座席から全て回収してきて事務所で誰かに数えてもらい終了
これでどうだろう >>312
普通にカードキーでバスの乗り降り管理したら良くね？
リスト見れば降車中か下車済みか分かるだろうに 単にこれ子供が寝過ごしただけじゃん
営業所に戻って点検後に残ってたら問題だけど 何で朝から寝てるの？親が深夜に居酒屋に連れ回してるの？それとも自分が夜遅いからって子供に遅くまで起きさせてる？
それとも子供が体調不良なの分かってて自分の仕事優先で学校に押しつけ？
とにかくろくな家庭じゃないことは確か。 防止策自体は色々考案されるけど
それを実行する人の労力のことは考えてくれないからな。
同じ勤務時間でやることばかり増えていく 運転手にしかなれないような人材に文句言ってもしょうがないよね >>314
カードとかモノだと破損したり無くしたり置き忘れてくる生徒が出てきそう、特別支援学校だし
座布団なら生徒がモノを管理する必要がなく機械化の費用も不要かなと >>316
特別支援学校の児童だからねぇ
自閉や発達障害で睡眠障害がある子もいるよ 運転手だけじゃない乗務員も一人いて、それで児童三人のうち一人忘れるって
これでふだんまともに仕事ができてるってことが奇跡のようだ またこんなしょーもない事案で騒いでるのかよ
これ以上、特に対策は不要だ 現状で良い
どんなに対策しても、人間ミスするときはミスするし死ぬときは死ぬ
事故をゼロにすることは不可能と知れ
死んだら諦めてカネで解決していけよ
そうすればこれ以上無駄なことをしなくて済むようになるわ ばかす
おれならいたずらするからぜったいに見落とすことはない
俺を雇え これだけ騒がれていても再発する事に驚きだよ。
そんな難しい事じゃないと思うのだけれど…他所の子預かっている責任感とか感じてないのかね？ エンジン切るとき、すべての座席に取り付けた確認ボタンを全部押さないと
警報音が止まらないようにすれば、さすがに見落としは無くなるだろう 以前福祉施設に仕事で関わっていたけど
まぁ頭が悪い職員ばっかりでびっくりするよ
口開けてエサを待ってる奴ばっかり 三人のうちの一人を見落とす運転手＆乗務員てどういう状況なん >>332
今回はエンジン切るようなケースじゃない
こんなケースあんなケース色々ある中で
全てを完璧にこなすのは無理なんだよ
ツマランことにリソースを割く必要はないよ
現状のままこれ以上の改善の必要なし なんかセンサーかなんかつけなよマジで頭悪いんじゃねーの？
気を付けてても忘れることあるんだからさちゃんと設備投資に支援しろよアホが これは車庫に入って最終点検する前の話だからな
手順ではどうなってるんだろ
子供が全員降りた時点で点検する決まりになってるのか？ 寝たら怒る運転手たまにいるよね
俺が運転してるのにお前ら寝やがってみたいな >>63
ｽｸｰﾙﾊﾞｽなら高速道路は走らんと思うがわざわざ走れる道に制限のあるﾊﾞｽを保育園は買わないと思う
まぁそもそも既にあるｽｸｰﾙﾊﾞｽを全部ｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄに変えるのは現実的じゃない。
ﾎﾟﾝ付け出来るのはｴﾝｼﾞﾝ停止に連動する人感ｾﾝｻｰかﾌﾞｻﾞｰ停止ｽｲｯﾁかな もう土人国家にスクールバスの運営は無理なんだよ諦めろん >>328
岡山の側溝もそんな感じで放置されてきたんだろうなぁ。 幼児なら仕方ないけど
小学生なら通学時間ぐらいで寝るなよまぁ何分乗ってるのか知らないけど
寝ても周りがおこせよって思うけどなんで誰もおこさないの？ バスの運転手ってどうかしてるやつ多すぎる
定刻の数秒前に扉閉めて時間ぴったしに発車いたり とりあえずたかがバスなんかさっと歩けばすぐにわかるのになぜ見ないの？
バカしかいないの？ >>27
が炎天下の車中で蒸し焼きになりますように 送迎バスはもうダメでしょ
我が子が可愛いなら自分で送迎しとけ何かあってからじゃ遅いぞ 子供残して職員が車から居なくなった事案じゃないからそれほどの問題は無いだろう。 最後に全座席確認
たったこれだけの事が出来ないんだから
ミスじゃなくただの怠慢 もう逆に寝たら死ぬって事を子供に教えて寝ないようにさせるしかない こういうのって落し物があるかとか確認するんじゃないのかな
普通に仕事してれば気付けることだよなぁ 子供にスマホ持たせてアラーム設定させればいいんじゃね
寝るのがダメやろ >>364
どんなルールにせよその場で確認するわな
車庫で気づいたんじゃ余計に面倒だし 越生線は越生高校の札付き不良の支配下にあるから使えないのかな なんで未だに対策してないんだよ
安全装置に対して補助金出るとか言ってなかったっけ？ 県知事って無能なのか、そもそも仕事何もしてないのか
神奈川も然り そりゃ何の改善もせずに末端労働者を指導（）しただけでやった気になってんだから何か変わると思う方がアホ 必ず確認すればいいだけの事なのになんで出来ないのかな >>1
え、ワンマンかと思ったら二人体制だったの？
二人体制で？え？ 運転手「確かに3人降りたのを確認しました 今思えば3人目の子の足元がよく見えなかったような気がしますけど」 乗車できる人数減るけどシートを横向きにしたら死角減る >>379
無能が何人いても有能どころか平凡1人にすら叶わないのだよ 気付かないまま車庫戻って置き去りにしてたんならヤバイけど回送中ならしょうがなくね
大抵の交通会社は目視で確認するのは回送後になってると思うし手順を変えても置き去りは起こりえるよ とにかくこの会社はね、社長が利益全部持っていくから社員がいない。1日いくらでやってらゆ年金世代ばかりだから責任感がない。俺はいつでも辞めていいんだと言ってる連中ばかりなんだけどとにかくドライバーがいないから会社が甘やかして頭に乗ってる。 >>383
そういう人でも出来るようにマニュアルの有無も大事ではあるんだけど、降ろし忘れが問題と言われニュースになる今、マニュアルないと確認しないのもまた変な話だね
要確認のマニュアルがあってしてなかったんなら駄目だけど、二人いてこれかぁ、って思っちゃった 別に「受け止める」って発言するだけで、当該の小学校も送迎の運転手もなんの処分も課されないんでしょ？ >>1
マジレスすると入間の車庫じゃなくて飯能にある車庫に向かってた。入間は本社と車庫もあるけど当該のバスはここじゃない。 記者が車庫に来たらピースサイン出そうと全裸で待ってたんだけど来ないな。やはり頃さないとダメか。 ヨーチエン時ヴァスだったけど寝た記憶なんざ皆無だぜマジで
あんなんで眠くならねーだろガイ… あっ… なんでチェックしないの？w
毎日一人で車乗るけど必ず後ろ見るよ
なんか置き忘れてないか >>387
年寄りばかりだから「字が小さくて読めねえ！」って言ってるのばかりだよ。ルールを決めてる人間が現場を知らない。 >>392
忘れ物がないかとかチェックはするけど車庫に戻るまでは運行中だからな
走行中にチェックしようとすると怒る運転手も居るから動けないんだよ >>370
今回は回送中だったから対策してても関係ないだろう 一応最終バス停で全ての子供を降ろし終えたら添乗員が確認して会社に連絡することになったけど今さら付け刃だね。 車庫に戻る途中で、もう１人の乗務員のスマホに電話がかかってきた、みたいな感じだろうか？ >>395
スタッフ二人乗ってるんでしょ
一人がチェックすると運転手が怒るの？ てかなんで寝るの？
かなり遠いの？
他のやつも気づいてないの？そんなでかいバスなの？なんか言えよ
と思ったけど特別支援学校か
なら教師だか運転手だかがいちいち確認しろや >>398
降りる予定のバス停で保護者が待ってたのにいつまで経ってもバスが来ないから学校に連絡して発覚した。
バスは数十分も早く早発したからバスが着いた時は保護者が居なかった。 スタッフ2人と書いてあるけどドライバー1人添乗員1人だよ。
ちなみに神奈川はマイクロを含めて全てのスクールバスが2人添乗だから黒岩は福祉に力を入れてる。 >>393
なあなあでやってたのかねぇ…憶測で言ったら失礼かもしれないけど
やっぱり、他人事みたいになっちゃってるのかな >>401
え？そうなの？時間も守ってないの？
いろいろ適当な所なんだね >>399
怒鳴ったりしてる人は見たことないけど嫌がる運転手はいる
もし走行中に怪我でもしたら運転手の責任になるし
運転手の負担を少しでも減らすための添乗員でもあるんだよ >>403
他に書いたけど1日いくらのアルバイトだから責任感が無いんだよ。何かあったら辞めればいいと考えてるのばかり。 >>404
学校によってはうるさいんだけど毛呂山は田舎だから緩いね。 >>70
温度センサーは陽射し入ると検知できない。
動体センサーは寝てる人を検知できない。 >>405
でも走行中動かないと仕事にならない。送迎なんか急がなくていいんだからゆっくり走ればいいんだよ。 着いたら座席に電流が流れるようにすれば目が覚めるんじゃない？ >>405
じゃあしょうがないな
これからも子供を見逃して殺してください >>413
そうすれば良いんだけど
なかなかそうもできないんだよなあ マジレスすると全ての生徒が車で送迎できるキャパが学校にない。バスに乗れない重い子だけ認められてる。 >>409
いや時間ない時もあるからそうも言ってられない
ぶっちゃけ人の手だけじゃ限界だとおもう >>416
そんなことないよ。学校は急いでもいいから時間通りに走ってくれとは絶対に言わない。遅れても構わないから安全運転厳守でお願いしますと言う。
支援学校だからね。とにかく時間より法定速度厳守で安全第一。 オレが知事なら「あーこれはもう避けられないですね人間のやることですし…」って言うわ >>417
そう安全第一
だからゆっくりでも走行中に動き回ることは中々出来ない
もちろん融通効く運転手も居るけど 人間なんだから誰だってミスするよ
お前らの車にも俺たちが作った不良部品が組み込まれているんだ >>419
実車中は添乗が動き回って子供の面倒を見ないと仕事にならない。自分でできる子供なら添乗は要らない。 >>1
前のは運転手も降りたから熱さでだったけど
これは運転手乗ってるんだから全く違うのに騒ぎ立ててるのかよ いつも定型文だが、「再発防止策を強化」の部分を詳しく言えよバカ 東京は降ろし忘れボタンをスクールバス全車に装着することにしたけど埼玉もやるのかな。
ただ、埼玉は普段から「金がない金がない」を連呼してる県だからどうなることやら。 うちの地域は養護学校のスクールバスはバス降り場まで保護者が迎えに来なくてはならない
事故はなくなるが親の不安は凄まじいが なんだ、残した児童にナニをやらかしたとかの話じゃないのか >>429
今回もそうだよ。降りる予定の子は保護者が迎えに来る予定だった。ただ、バスが予定時刻より20分以上早く出発したので保護者がまだ来なかった。 スクールバスなんて金持ちの私立の小学校かと思ったら
特別支援学級の子か
これは危ないわ >>1
簡単だよ
ちゃんと面接して大卒だけ雇えば少しは減るよ >>9
無能が何人いても意味がないってことだ
むしろ二人いることで、もう一人がやるだろうという思考になって逆に危険とも言える >>432
早着早発かよ。これだけでも運行事故。
もしかして、支援学級の他の二人もバス停に置き去りにしてるかもしれないな 支援校って保護者がバス停まで迎えに行ってるものなんじゃないの？
埼玉県立の支援校のバスが家近くに停まるけど送迎の親来てるよ バスが時間より早く着てたのか
児童が降りない、待ってる保護者がいないということで気づかなかったのか >>304
やりながら次のこと考えてると手元の作業がお留守になるのはよくある話 運転手だけならともかく
乗務員がいてこの体たらくかよ
終わってるな
さすが埼玉 >>304
中型のメルファ。背もたれが高い椅子だと小さい子が見えずらい。 営業所に向かう前に車内を見回れば防げるミス
見回るといっても10秒も掛からないだろう
なぜやらないのか理解に苦しむ >>450
誰も居ないのに見回っても10秒無駄なだけだろ
10秒無駄にしない俺はお前と違って賢いからやらねぇよ
そんなのがバスの運ちゃんだからだろ 入間車庫に八王子ナンバーのバスを置いてるくらいだからね。とにかく適当な会社なんだよ。 笑ってすませりゃー良い話じゃん。ミスに過剰に反応してくだらねー。 アラーム導入を4月までに努力通達、6月までにすべてのスクールバスに導入を目指すみたいな話なかったっけ
通園バスだけ？ >>1
重く受け止める
も
軽い言葉になったなあｗ >>37
お前こそＴＶで見たとかですらなく
妄想で言ってるだろうが
この馬鹿ｗ >>1
信じれれないほどのバカが世の中にはいるもんだ こんなんさぁ、最後にバスの中を
ちゃんと見りゃいいだけのことじゃん
何でそれすらやらないのか
名簿と付き合わせるとかそういう問題じゃねえ >>282
全席をチェックするのは面倒くさいからやらなくてはいけないと思いつつもしないのが出てくるわけで
強制的に後ろまで行かされたらそのめんどうくさいから行かないって部分は無くなるわけで
しかたなくとか、せっかくだからとチェックをすることになる
まあ反感をもってわざとチェックしないような屑もいるだろうが
数は少ない 終点着いたら全席確認の手順あるだろ
なんでそんな事をさぼるんだ？ >>427
へーそういう事始めたんだ
おろし忘れる大人が悪いしそういうの大事だけど
最近の子供も周りの友達に無関心すぎるのかななぜ置き去りになるんだろうか 埼玉、クソ外人ガキ多すぎなんだよ
入園断らないと無理だよ、受け入れて気を使ってやったら送迎が時間内で終わらない 特別支援学校ってそこそこの規模のある街にあるってイメージだけど、ケロヤマなんかになんであるの？ 最後に車内で爆音で起床ラッパでも流したら、寝てた子も起きるんちゃうか いい加減下駄箱置いて、バス乗る時に外履き脱がせるようにしろや 走行中ならまだ閉じ込め事故ではないだろw
また降ろしに戻る二度手間にはなるけど。 もうさこれ自分勝手に寝てるガイジが悪いって事にした方がよくね
寝る場面じゃないのに寝てるのは自己責任でもあるんだし というか
委託業者のバス運転手なんて
薄給のブラックそのものだぞ
見回りとか職務外の仕事
実際に逃げるし責任を押し付けられて
収監される恐れがあっても
そんな事は日々の業務で気にしない
底辺労働者に子供の生命を委ねる方がアホ
運転手を罰しても子供は生き返らない
軽井沢の事故でもまだ懲りないのかよ >>466
どこで確認するかなんだよな
今の手順ではおそらく
終点じゃなくて車庫でバスから離れる前に確認してるんじゃないか？ 幼児とかこれみたいに支援学校とかなら仕方ないと思うけど
そうでもない(そう書いてない)小学生や中学生が遠足とかのバスで置き去りとかはちょっと理解に苦しむ 親でさえ忘れたりするのに他人の子供なんか忘れるに決まってる
嫌なら自分で送迎すればいい >>37
おまえの
生徒にボタン押させてる情報は一体どこから？
テレビ以上に信頼できるんだろうな また届けに行かないといけないからめんどいけど営業所では発見したんやろ？そんなめくじら立てないでも こういうのでごちゃごちゃ規制ルール追加してるから閉塞すんだよ
昔なんていい加減にやっても勝手に育ったろうが
だからコスト高くつくからクソガキなんて作りたくねえんだよ 特別支援じゃなぁ〜
ダンプトラックに乗っけて最後に荷台を傾けて終了した方がいい マイクロバスで特別支援学校の生徒か3人しか乗ってないのに見逃すとかそもそも確認する気ないんだな 運転手と乗務員2人いて生徒3人でこれは酷いな
ぺちゃくちゃ喋ってたんかね しかし、スクールバスならそんなに頻繁に乗り降りするわけでもないし乗車した人数と下車した人数の管理くらいできるだろ 日本人は失敗から何も学びません
これは日本人の持って生まれた資質です
自分や自分の家族は自分が守りましょう バスの運転手は委託されたバス会社の社員で
もう1人の乗務員は学校の先生じゃないのか？
もし運転手と同じバス会社の社員なら
こんな楽な仕事ないから雑談やスマホしまくりかもな 昔は支援学級の生徒を一般バスに混乗させてたな
トラブル起こすから専用バスになったが いいこと思いついた
バス内を土足禁止にすりゃいい
乗降口ちかくに靴箱つけておくの
靴が残ってればバス内に誰かいるとわかる >>502
病院で入院患者がつけてるようなアレ？
子供は絶対に嫌がって外す 大勢ならともかくたった三人で把握出来ないのはどうなの これは、運転手は運転するだけ
乗務員は乗降管理だけ
受け入れの先生は受け入れのみ
連絡無しでいない子がいたらその場で親に確認
と、完全に役割を分ければ意外と事故は防ぐ事ができそう 今回は降ろすはずのバスポイントにかなりの早着をして
保護者がまだ迎えに来ておらず、添乗員もこの子のことを忘れて早発したことが原因。 >>5
これもねえ、バスは学校に到着するとエンジンを止めるけど普通の子と違って1人では降ろせないから先生がお迎えに来るまで待つことになる。先生もすぐには来ないで迎えに来るのは始業前10分とかでしかも生徒がバスに20人以上乗ってるからエンジン止めてから10分などすぐに経つ。だから学校に到着したら生徒が乗ってる間にボタンを押さないとアラームが鳴ってしまうから特別支援の送迎ではあまり意味がないシステム。
現状は朝学校で全ての生徒を降ろしたら先生がバスに乗って降車確認してサインを貰う。 語源通りのタブレット使えばいいのに誰もやらない
関係者のやる気のなさよ
命を尊重しない業界の空気のせいか バスで寝るとか夜更かしさせすぎだろ。睡眠障害か。親は何してんだ >>500
チェックするのは営業所に着いてからだろ スーパー銭湯とかのロッカーみたいな手首につけるタイプのタグを乗る時に着けて、降りる時に回収するとかどうだろう？ どんな安全設計を採用しようが
この種の運転手は絶対に子どもを見逃す、気が付かない
だから「運転手」やってるんやで 乗務員までいて気付かないってどういうこと？
支援学校の生徒よりこちらのほうが支援が必要な人なのでは >>108
頭悪そう
今回のケースは防げないっていう話なのに… >>117
あれは、臨海起こしやすい手順とは違う容器に大量のウラン溶液貯めたのが馬鹿なだけだろ
そもそも違う容器にいれる事が許されるとか管理できてないし、直近にいた奴らだけが臨海被爆でよかったわ
近隣住民のかたも被爆してるだろうけど問題ないよね うっかり寝たら死ぬぐらい脅しとかないと
また寝て置き去りはおきるよ >>532
毎回最後尾まで見回しても誰もいないって無駄に思えてくる行動だから
前から目視して、今日は大丈夫だろって思ってきちゃうんやろな すげーイビキかく子供なら置き去りにされないだろうなw 運転手と乗務員が2人もいて気づかないとは、しかも2回目
この観光会社は池沼しかいないの？ >>535
埼玉全域をを全部同じ会社がやってると思ってる？ パートの運転手にパートの職員なんだろ、子供の名前も全く知らないだろ運転手 >>5
座席の最後部にアラート停止ボタンを付けるシステムは、安価で確実そうだね >>9
運転手「乗務員が確認してるだろうからヨシ！」
乗務員「運転手が確認してるだろうからヨシ！」 万引き防止のアラーム付けて乗降を管理するとかできないのかね？ バスの施錠時に全座席に目が覚めるくらいの電流流せ。
寝てる児童も流石に起きると思うし、叫び声で運転手も気付くだろ。 >>494
乗務員を教員にしてしまうと、バス会社の車庫から教員が学校まで戻る手段がなくなる。
乗務員もバス会社が手配するのが普通。
（教委が雇うケースもある） 小学生とかでスクールバスで寝てしまう子って夜眠れてないとかなの？
通学に何時間もかかるの？ チラホラと特別支援学校がどういうものか知らない人のレスがあるな。検索してみて。 乗った子と降りた子すら把握出来ていないってヤバすぎだろw 椅子とっぱらって、床板に体育座りさせとけば一目瞭然 べつの事故で中学生が置き去りとかもあったけどあれも事情のある子供なのかな？
それでも周りの子達も何も言わないとか不思議 >>5
馬鹿用の仕掛けだけど、それが無いと出来ない馬鹿が運転手なんだから
確かに有用だよな、そういう装置。 >>552
おとなしい子なら10人いても制御できるが、ヤンチャなの一人いるだけで途端に制御できんようになるぞ。
乗り降りの監視はSuicaみたいなやつで入出の管理せんと無理よ。あとはAIカメラ。 >>555
一回バスからおろしたのにまた乗り込んだのが事案化した時は
そう言う子なんだろうと察した >>541
お前がいる所はクソしかいないんだな。
お前みたいにwww >>39
その場合は住所氏名顔写真と家族構成を晒すべき >>270
子供でもできる「最後尾まで確認」が出来ないのか・・・
障害者雇用枠の職業かな？ >>550
わからんけど朝は眠いし気持ちいのと帰りは疲れてるし気持ちいいから寝てしまうのかな 幼稚園だとバスは最後の子だと40分くらい乗ってたから寝ちゃう子が出るのも仕方ないかなと思った 小学生以上なら自分でどうとでもするから
問題ないのじゃね？ 田舎の運ちゃんなんて安全意識ゼロだろ。
いくらニュースになって所長が注意勧告しても、
対岸の火事でみんな適当にやっていそう 高学年ならスマホで連絡とかできるだろうしな
ただ問題はスマホ禁止してる小学校が多いとこだなw >>550
通勤電車で寝てるサラリーマンと変わらんやろw >>547
記事読んでないだろ
別に車庫で置き去りにはなってない
子供が全員降りたと思い込んで車庫に向かってる途中の話なんだよ 人間に頼る限りそんなもん発生するのは当然
それを前提に仕組みを考えなきゃいけないんだよ みんなが起きてる時に1人だけ寝るって発達だろ
親がクソで夜更かしさせてるか昼寝の時間にはしゃいで走り回るADHDあたり まあヒヤリハット事案だからな
子供も死んだとか体調が悪くなったとかじゃない
報道もこんなもんだろ
むしろヒヤリハットでニュースになるのが珍しい >>579
社長が地元で自民の国会議員と友達だからかな。 この会社はねえ、とにかく給料安いからドライバーと事務職に人が居ない。ドライバーなんか現役を引退して年金もらいながらで小遣い稼ぎ程度のしか来ない。
だから何かあっても責任感がないからこうなる。安かろう悪かろうの典型。 まあバス側だけじゃなく学校側でもミスが多いから。
学校のミスは知らんぷりでバスのミスだけ騒ぐのは不公平。 もうスクールバス廃止やな
運転手も爺ばっかり雇ってる安上り雇用も禁止 >>584
子供を守るためには親が送り迎えするのがいいのかもね >>1
シルバーを雇用するからこうなる。
あんな半ボケに子供の命を預けなきゃならんとか世も末。 >>550
これは特別支援学校だから当然だけど、
学校統廃合で小学生なのにスクールバスで１時間通学というケースも出てきてるからね。 >>433
この手のバスはスペシャル特殊仕様だから、持ってる事業者が少ないと思う >>591
普通の乗り合いバスだよ。神奈川は特注だけど。 >>5
全席のスイッチ３０個くらい切らなきゃならないことにすれば
多分okだよな。 >>588
もう一人ボケ雇って、最後にチェックするだけの仕事をさせればいいんじゃないか？いくらボケでも、それくらいはやるだろ。
ボケより訓練された犬のほうがいいかも？ 降りる前に誰も残ってないか見るのがそんなに面倒なのかね こういうのやらかすとかあり得ないだろ、とか言っている奴の一部が実際にやらかすんだよ
1000000回に一回くらいやらかす可能性があれば、1000の現場で3年もあれば発生する事になる あれだけバスの置き去り問題になったのにやらかすとかどうかと思うわ >>600
努力義務だよ。東京は全車に取り付け予定。ただし今回のケースでは意味がない。 ここの社長はねえ、金しか興味がないから現場で何をやってるか全く知らない。従業員は軽自動車乗って社長一族だけ贅沢してる。特に社長は日本に数台しかないレアな高級車を毎年買い替えてる。 どんなバスで何人乗りで何人乗せてるのか知らないけど
一番家が遠い人を手前に乗せておけばいいのに
奥の方利用禁止で >>580
放置すれば、確実に今年の夏に子供を殺してるからな。 だから特別支援だってば。1人で乗り降りできるなら添乗はいらない。 保護者と一緒でも公共交通機関は使いにくいし、車で送迎すると学校や周辺がごった返してしまうので全員は車を使えない。だからスクールバスになる。 1度やってんのに懲りずに2回目とはね
支援が必要なのは運転手と添乗員だな
アウアウに運転やらせるな 人間がやってる以上絶対ミス起きるからな
ICで乗降管理した上で、ズレが出たらインシデントで報告義務くらいやらんと無くならんやろ >>595
殆どは大丈夫だから単なる無駄な仕事になる。それを毎日続けるのは、正直、嫌になると思う。 チェックダブルチェックの要らない仕事など無いぞ。
あほくさ。 >>618
嫌になるって程の工程ないけどな
きちんと見るの忘れてしまうとかは怠慢 営業所で気付いたんだろ
それならそんな目くじら立てることか >>5
日本人としては
土禁にして靴を預かるほうがいい 大したことなくてよかったが
1つだけ引っかかるのは
3人しか乗せてないのに
1人降りてないのが分からなかった
10人20人乗せてたのならまだ分からなくもないが
ドライバー以外にももう1人乗務員もいて
一体どこ見て仕事してるんや 全員降りたなって認識した時に最後部まで行って戻ってくれば済むことなのになぜそれができないのか >>628
たしかにね
でも親も上の子送り届けて下の子車に忘れてたとかあるしな >同社の運転手と乗務員の計２人が乗っていた
ここが問題。二人は上の空。
・お互いに相手が確認すると思っていた
・二人は「早く帰りたい病」だった
・二人は怠惰な性格だった
・世間話に花が咲いてた
・今晩飲みに行こうと話をしてた
・二人が男女であれば児童どころではなかった
一人乗務で保護者と先生が毎日挨拶をして乗務員に敬意を表すだけで解決するよ まだ特別支援学校がどんなものかわからない人が居るのか。
子供が自分で乗ってシートベルトができれば添乗はいらない。 添乗員が休みの時はコースを全く知らない社員か場合によっては全く関係がない派遣が来る。今回もそうだった。そりゃミスもするよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
