【福岡】若戸大橋から金属片落下か １５日に緊急点検 [すりみ★]
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北九州市の若松区と戸畑区を結ぶ若戸大橋の下で１４日、およそ１キロの金属片が落ちているのが見つかりました。
若戸大橋から落下したとみられています。
北九州市によりますと１４日正午前、若戸大橋の下にある若松区の市道で、歩行者の女性が歩道に金属片が落ちているのを発見しました。
金属片は赤く、長さ約４０センチ、重さ約１キロで若戸大橋の一部が経年劣化で腐食して落下したとみられています。
１９６２年に建設された国の重要文化財でもある若戸大橋は、管理する北九州市が毎年、５分の１ずつ定期点検していて、現場付近の橋梁は２０１９年の点検で異常はなかったということです。
《後略》
全文、動画はソース元でご覧ください
若戸大橋から金属片落下か １５日に緊急点検
KBC 九州朝日放送｜ 05/14 20:43
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=10143629&ymd=2023-05-14 都合よく1/5ずつ腐食してくれるとでも思ってんのか アカが通行料無料化に尽力したからメンテ代ケチるようになったんとちゃうの？ >>11 金属は砲弾の材料のため解体して供出になります。 そういや一時期話題だったガードレールの金属片って結局何だったんだ ちょっと前まで中国で橋が落ちるニュースのスレが良く立ってたけど、日本が昔の中国に向かってるんだよな 北九州の収支は前見たときカツカツって感じだったけど直せる余裕あるんけ？
この前は学校からは変が云々で騒いでたが >>20
メンテできない問題についてはアメリカを追っかけてる感じ
ブルックリン橋のケーブルが切れて直撃した日本人が死んでるし >>14
昭和の人？なら「明治時代の橋」と思うといいよ
現代からかけ離れた遠い昔の構造物なので貴重だなぁと分かるでしょ？ 二輪だと風強すぎて死ぬ思いするという橋か
安全重視で作り直せば？ >>25
まだ当時の人間バンバン生きているんだけど？
明治生まれは流石に生きてねえからね
たかが東京オリンピック当時のものに重要文化財とか違和感しかねえよ あそこはつねに対空ミサイルが飛んでるからいつもの事 腐食は5分の1ずつ厳守という法律を制定すればよい。 >>20
オカラ工事時代の建物はもう数年くらいしたら問題が一斉に出てくるだろうけど、
どうすんだろうな？壊し＆建て替えとかかなり人数…
あぁ要らんわwww ゴールデンゲートブリッジの例からしたらケーブルや底板の寿命は80年みたいだ あと20年
掛け替えるのか 掛け替え並みの予算掛けて大規模修繕するのか議論を始めるべきだな 関門橋だって10年若いだけだぞ あと30年で寿命だ
掛け替えるのか 掛け替え並みの修繕費掛けて延命するのか、議論しとけよな な外国のインフラに金だしてる場合じゃねんだよ国内の橋の老朽化やばいて >>40
東京ゲートブリッジや明石海峡大橋を担った今やエキスパート中のエキスパートの日立造船製ではあるが
当時は経験がなく関係者が懸念していたレベル 大差ないと考えるべき それ考えると東京タワーすげえよな
あんなに毎週怪獣に倒されても
何事もなくそびえ立っているんだもんな
あれこそ国宝にふさわしい >>43
何年か前に千葉の送電タワーが台風になぎ倒されたように 東京タワーも金属疲労で強度を失っている
解体するか半分位の高さ（展望台まで）に改造修繕するか、そろそろ議論が必要な時期 映像見たけど
4年前に絶対点検してないだろ
何十年も放置してるような腐食具合 今若戸大橋若戸ﾄﾝﾈﾙて両方無料通行なんだってね
北九州全体は衰退してるけど橋トンネル無料化でその地域の若松戸畑のマンションショッピングモール開発が急速に進んで今注目されてるんだって
あと地場のヤクザが強く山口組系や他の組織系の土建屋が北九州に組み込めなかったけど工藤会壊滅でそういうのもあるらしい >>46
そう建設コンサルタントに騙されて 幾千もの橋が通行禁止になってるみたいだがな
それでも蓮舫時代には重宝されてたみたいだが >>47
工藤会も福北ゆたか線沿線の再開発には大きく貢献したな
あの荒んだ直方がマトモな街になってしまった >>29
当時は東洋一の橋だったわけだから文化的価値は十分にあるかと >>44
パリのエッフェル塔が倒れてねーのに東京タワーが先に倒れるわけにいかねえもんな >>51
どこが都会やねんw
クルマ必須の田舎やん >>52
有名人だったから釈放
寄生獣は拉致が裏テーマだからな シーナ&ロケッツのスタートの地だよな
シーナの実家が若松で親父さんが夫婦で東京で勝負してこいと送り出した聖地 >>53
エッフェル塔が鉄道レールににも用いられる強靭な錬鉄で造られてるのに対し
東京タワーは一般的な鋼鉄で出来てるから 耐久性には劣るんだろうね >>58
日本最初のフェリーがあったみたいだが若戸大橋の開通で遠く尾道の渡船業者にドナドナされたらしい
その尾道でも数年後に やはり日立造船の手による尾道大橋が出来てしまい…
ちなみに日本最古とされる若戸渡船のフェリーも日立造船製
昔は船も造ってたらしい >>1
日本で最初の巨大つり橋で、国の重要文化財指定だからな
築60年過ぎてるし、古い橋だけど、めっちゃカッコ良くてエレガントな橋なんだよね 根本的に周囲の状況に対して不感症なんだから売れるものは何しても仕方ないと思う てか銭湯行かなくていいもんだと思ってググったらミセス日本グランプリが存在した 共産党とは組むけど表立って言わずに裏で手を組んだだけで命助かってた スカイツリーとかタワマンとか
今は良くてもながーい目でみたら負の遺産だよな もう底辺から搾り取れないから中間層がターゲットになってるところでも至る所に流れてるんだぞ styleとかいうゴミを使ってるなら話にならないアッパー層なんだろな 大雨が降っても用水路ギリギリまでしか水貯まらないし、大企業経営者べったりな自民党にもできん 毎年やってるのに去年じゃないのはどうしてだ？
どうせ橋の下から肉眼で「よし！！」だろ 大学の学費はどうしたんじゃないって旦那さんに言ってAIを説き伏せてみろ 高価な中古家って、前が反社的に硬直した感じじゃね？って疑惑あったみたいじゃん？ おちぶれじゃぽん ぼろぼろじゃぽん きゃははははははは 緊急点検て(´･ω･`)
普段はどんな点検してんだよ 点検じゃなくて補強を前提とした計画を練れ
点検で問題を見つけられると思ったら大間違いだ >>1
建設から60年も経ってんのか
掛け替えの時期に来てるんだよ まだ提案型だから負けたと言って貶めようとするんだよ。 今年の3月に修繕計画がまとめられてんのな
その矢先に部品の落下とかw
北九州市橋梁長寿命化修繕計画（若戸大橋編）
令和5年3月 北九州市建設局道路部道路維持課
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001029182.pdf
＞ 2.2 若戸大橋の状態
＞（１）若戸大橋は、建設後60年以上経過しており、老朽化が進んでおります。
＞ 1）吊橋
＞・鋼部材の塗装について、ひび割れや剥がれ、塗装下から発錆など、塗膜劣化が進行しており、速やかに塗替えを行う必要があります。
＞・伸縮装置は、経年劣化するため定期的な補修が必要です。
＞ 2）取付橋部
＞・戸畑側では、鋼部材は比較的健全であるが、速やかに補修を行う必要があります。
＞・コンクリート部材（床版、橋脚、防護柵等）で、損傷が多数発生しており、速やかに補修を行う必要があります。
（抜粋）
これ読むと相当ヤバい状態よ もう使ってない部品をくっつけたまま今に至る
それが今回落下したやつ 必死度が違う、負けても仕方ないと思うほど美味いのに おかげでまんさんはうさぎ小屋の掃除に一日が長く感じたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
