【鉄道】100円を稼ぐのに1761円もかかる…どうなるJR四国運賃値上げで増収見込むも“赤字”避けられず [ぐれ★]

**ぐれ ★** · 2023/05/21(日) 13:24:46.42

※あいテレビ
2023年5月19日(金) 19:50

物価高の中、家計をさらに圧迫することになる運賃値上げですが、JR四国はどのように説明しているのでしょうか。

値上げの理由として、鉄道事業の厳しい状況を挙げています。JR四国の鉄道事業の収入は、1996年度の約370億円から、昨年度は新型コロナの影響もあって約177億円まで落ち込んでいます。鉄道事業を含めた全体の営業損益は、昨年度、過去3番目に多い約184億円の赤字となっています。JR四国は、値上げによって年間約18億円の増収を見込んでいますが、抜本的な経営改善には程遠い状況です。

100円の収入を得るために必要な経費を表す「営業係数」は、すべての路線で経費が収入を大幅に上回っています。特に、愛媛と高知を結ぶ「予土線」は、100円を稼ぐのに1761円の経費がかかり、すべての線区の中で最も採算が悪くなっています。また、予讃線の海回りも100円稼ぐのに626円の経費がかかり、厳しい状況です。

JR四国の西牧社長は、新たに設けられた国の制度を活用して、赤字路線のあり方について地元の自治体と議論したいという意向を示しています。

JR四国西牧世博社長
「鉄道を残すんだったら、私どもの単独じゃできませんよっていう線区が多分出ると思う。そういう議論のもとになるのは、要するに、維持するためには費用をだれがどういう形で負担するかということになろうかと思う」

続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/495729?display=1

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:25:41.20

カッペｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:26:20.65

日本の低生産性の象徴だなw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:26:25.59

民間企業なんだからどこかに負担させる前提で語るんじゃねぇよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:27:31.45

>>1
馬鹿「JR西日本または国が何とかすべき！」

↑↑↑
はぁ？なんで？法的根拠は？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:27:57.42

> 家計をさらに圧迫することになる運賃値上げ

誰も使ってないんだから一切関係ないだろｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:28:24.07

JR四国　JR北海道はどう考えても経営に無理がある　JR西とJR東に吸収合併しろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:01.92

東京都の税金で四国の鉄道を回そうぜ、嫌なら田舎に引っ越してこい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:21.48

分割の仕方が悪すぎるわ
リニア(笑)とかで遊べる会社とこの会社
格差がありすぎる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:33.18

そもそも国鉄民営化は東日本と西日本の分割で行うべきだった　細分化するとかあり得ない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:39.21

廃止です
完全に国の失策です

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:40.05

廃線でいいんじゃね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:48.64

神戸電鉄粟生線みたいだな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:29:59.49

車社会で誰も使ってない田舎の鉄道なんか全廃でいいんだよ
無駄の極み

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:30:05.34

もう貨物専用でいいよ
あとは切り捨てよう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:30:10.33

民営化をやったんだから鉄道を残す気など国にはないのでは
そもそも民営化と同時に分断もしたじゃん
それともJRっていうのは繋がりがあるん？
ないとしたらJR四国とか初めから儲からんのはわかりきってる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:30:15.77

>>7
西にそんな余裕はない
合併させるならリニアなんか作れるくらい金が余ってるところだ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:30:21.70

分割が利権前提で行われたのが間違い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:31:06.60

最国有化　この道しかない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:31:34.39

鉄道ってメンテ大変そうだものな
ある程度乗ってくれないと厳しそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:31:38.98

モロッコでええ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:31:47.87

＞100円を稼ぐのに1761円の経費がかかり

なんかの謎々みたいな話だな
広島電鉄なんとかしてやれ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:31:53.38

九州は頑張ってるからなぁ
あと採算って昔の投資が原因だったりするやん？
異常な高価格で発注してたとかあるんじゃないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:31:58.63

JR新幹線、JR在来線、JR貨物の3社に再編しろよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:32:03.48

民営なんだから、極端な不採算路線は廃止でいいだろ
自治体が文句言ってきたらそいつらに補てんさせればいいし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:32:13.52

或いは北海道と四国の鉄道全廃　山陰地方も全廃　宮崎県も全廃　

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:32:35.39

バスで良いのでは？
ハイエースで足りそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:32:43.86

JR四国とか拷問やな
中国地方ですら成り立たないから西日本に入れてるのに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:32:53.77

九州も殆どが赤字路線だと言ってたじゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:33:02.94

新幹線と首都圏以外の鉄道全廃

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:33:06.93

JR四国全線をリニアにすべき
費用はJR東とJR東海が全額負担で

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:33:56.66

>>24
JR在来線が成り立つのは首都圏と関西圏のほんの一部だけだ
あとは再国有化するしかない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:15.86

東京埼玉神奈川と新幹線以外全部廃止で

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:19.36

もはや廃業してS＆P500にぶっ込んどいた方が儲かりそうw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:20.55

民営化の時点で赤字路線は廃線にするつもりだよね
遠慮しないで廃線にすれば良いじゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:36.86

低偏差値の女子校作れば解決じゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:37.99

北海道は間違いなく利権絡みで赤字やろ
四国は橋通しまくったせいで赤字なんじゃね？
あのときおかしかったよね。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:54.99

九州も不動産で何とか食えるようになったけど四国じゃ難しいだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:34:57.15

在来線は山手線と環状線だけだろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:35:22.72

余裕余裕
久留里線の末端区間なんてもっとひどいから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:35:31.22

JR九州も鉄道事業やる気ねぇだろ　九州新幹線以外廃止でおｋ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:35:36.31

国鉄民営化の時は
「鉄道はなくなりません」って広告出してたのにねえｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:35:53.90

儲かってる東日本が助けてやれよ
100円で2000円くらい儲けてるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:12.89

JR北海道も北海道新幹線以外廃止しとけ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:21.88

豪雨災害のときに復旧を諦めてればよかったのに
予土線なんかいらんし、アンパンマンもいらん
学生通学はバスでいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:27.91

>>27
昼間はガラガラでハイエースでもいい過疎加減なんだが
朝夕は数百名の通学高校生が乗って来ちゃうんだぜ

バスに代替したら経費は凄いし人手不足でドライバーは集まらんし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:36.66

貨物も四国は海運がメインだろうし
鉄道いらないんじゃね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:42.76

車持たないのが一番環境にいい
そう言って宣伝すれば良い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:43.24

JR西日本も大阪-京都と山陽新幹線以外廃止

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:36:47.66

風営法許可とって深夜に置換列車とか盗札列車を臨時で走らせるしかないな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:37:01.21

四国は鉄道全廃

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:37:11.53

国が国鉄を民間に払い下げる時点で
旨味の無い赤字事業なのはわかりきってるしな

そういうのこそ本来は税金でやるべきなのに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:37:23.69

日本終了

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:37:45.48

廃業で良いんじゃ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:37:46.88

完全な車社会なのに電車なんていらんだろ。
JRがバス会社になればいいんだよ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:37:50.95

それこそこういうのを通る地域全体で
ふるさと納税などで金集めて
撤退だけはしないように協力したらいいんじゃないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:38:02.13

JR東海から新幹線没収してJR西にあげよう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:38:05.96

ぶっちゃけ必要ないよね
バスで事足りる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:38:40.69

鉄道全廃で

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:38:42.98

日本国有鉄道に戻して国民に広く負担を求めればいいよ
私鉄扱いにするなら大都市圏以外は廃止やむ無し

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:38:52.67

やめりゃいいじゃん
維持コストが低い移動手段なんて他にもあるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:38:59.76

>>41
四国ですら採算取れるラインでは私鉄があるわけで
不動産との相乗効果で生き残れる範囲以上の路線は国有化するか諦めるしか無いだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:39:56.82

結局四国に鉄道は不要ってことなんじゃない？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:03.09

新幹線が通れば解決する！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:06.82

1600円値上げすりゃいいじゃん
それが資本主義だろ
嫌なら乗るな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:07.22

車でいいだろに
鉄道なんて新幹線や貨物以外はもはや意味がない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:16.10

一体、日本政府はどうするつもりなんだ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:18.36

ネトウヨは必死に否定するけど
この国終わりだよね
インフラの維持ができないって

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:26.94

>>46
寮にしたらいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:27.04

貨物、高速鉄道、一般鉄道で分ければよかったんだよ
四国と北海道は無理ゲーすぎる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:30.03

きょうび鉄道廃止にしてる国って、世界では
日本ぐらいなんだよ
頭悪すぎるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:34.49

構造的な問題だね
100円稼ごうとしてる時点で何か違う気がするんだ

地域住民の意見を聞いて適切なレベルを保つために
大規模な自治体からの支援に期待するしかないな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:41.79

止めろ歩かせろ
そもそも四国にいるのは猿だけ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:40:49.47

赤字路線は遠慮しないで廃線にしても良いんだよ
国が望んだことなんだし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:01.97

廃業でよくね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:02.30

JRはすべて廃止でいいね
必要なところには私鉄がある

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:04.34

インフラの癖に局地的に考えてるの？

本気ならどうしようもない馬鹿だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:13.43

高速道路も西側はだいぶできてきてるしな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:13.76

国が株を持ってるから実質国営企業だよ
度々資本注入されるから黒字になる必要がない
現状、国交省から小言を言われるくらい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:22.90

高速道路の整備でますます鉄道離れが起きるな。
高速代を上乗せして、鉄道の維持に補填するしかないのでは？
住民が本当に鉄道を維持したいのならだけど。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:33.29

四国まるごと経済特区にして
無人運転の実験場にでもしちゃいなよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:48.65

現状は借金で運営してるってことか
額が大きいので破綻した時の影響が大きい
国が面倒を見る余力もないから今すぐ廃線を決めた方が楽

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:41:57.10

西日本・四国・九州合併しろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:42:21.80

キングボンビー

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:42:24.69

>>46
バスじゃ厳しいな高校生バイク通学じゃダメか？思ったがもう排ガス規制で原付の生産してないんだよな
未だに決まってないし何の対策もしたくない国だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:42:25.09

新幹線ができれば四国も盛り返す！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:42:27.15

インフラは安直に「不採算だからやめましょう」としていいものではないからな
こんなこと民営化する前からわかってただろうに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:42:47.10

どうして管理維持費を減らすような話にならないとかな
ちなみにこの社長いくらもらってんの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:42:58.20

レール剥がしてバス専用道のBRTにするとか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:06.30

>>72
多くの沿線住民より福利厚生が良いからコンセンサスも得られないよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:07.72

明石大橋に鉄道が通せればよかったのにな・・・

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:11.05

鉄ヲタから搾り取るスキームを作れよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:11.09

そもそも四国に人が住んでるのが間違い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:27.14

稼げてるんなら赤字じゃないじゃんかよ？
1761円で仕入れた商品を１００円で売ってるような状態って意味？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:31.47

>>71
元々多すぎるんだよ
大都市圏以外にもこんなに短中距離鉄道が網羅されてる国ないぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:32.97

AKBで言うところのHKTとNGTみたいなもんか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:44.44

>>37
本四連絡橋は公団やで
あれはあれで火だるまやけど

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:43:49.55

ロンドンみたいに初乗り800円でいいよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:44:07.97

>>77
一応、名ばかりだが私業だろｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:44:18.00

乗らないのだから廃線にすればいいし自転車専用レーンとかにすれば良いのでは

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:44:18.44

四国も愛媛・香川は発展してるけど、徳島と高知はもうどうにもならん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:44:21.71

もう四国を廃止しようぜ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:44:41.13

公共事業じゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:09.62

別に鉄道いらなくね？
バスでいいだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:15.67

高知とかもう山脈に遮られてて平地も少ないしどうにもならん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:17.67

>>88
法定の設備検査基準や交換基準があり、そう簡単に維持費なんて減らせないのでは？
それこそ駅や路線の廃止をしない限り。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:28.08

国労の賠償金に消えるからなんの楽しみもなかよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:29.38

過疎地は廃止でいいよ
住民が引っ越せばいいだけだし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:36.65

>>88
鉄道は稼働してもしなくても管理維持費そこまで大きくは変わらないんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:37.09

バス使えでいいじゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:45:58.38

JR四国が一番南海トラフ願ってそう

寄付金で再建とか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:46:01.45

インフラだもんな

本州は新幹線＋鉄道で四国にたどり着いたら
そこから先はカゴ

とか笑えだろｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:46:40.28

百円だけかけて運行したら赤字にならずに済むだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:46:40.30

必要ないなら撤退すればいいのでは?

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:46:46.50

>>87
代替策考えればいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:46:48.96

四国とかどうやっても黒字化できんだろ(´･ω･`)

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:46:53.52

地元の人間が使わないのだからこの状況なんだから
廃線でいいだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:47:25.34

国鉄よりもあっちの放送局の方を先に民営化すべきでした＠結果論

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:47:27.13

>>112
四国をグルっと一周出来る鉄道網が構築出来なかったのがな
高知どまりで収益なんて上がるはずもない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:47:31.72

自治体に出させるか廃線するか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:47:32.38

「みんな都会に出て来いよ」と日本中いたるところに鉄道網を施設して
都会に出てきて人が減ったら「赤字だから廃線するわ」と帰らせない作戦？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:48:07.53

鉄道輸送もしくは不動産経営がないと鉄道なんてやってられんわな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:48:09.20

ゲーム制限条例いけたんだから鉄道運行時間中は車バイク禁止条例いけないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:48:22.00

田舎は車があるから電車乗らないんだろ？
廃線でいいんじゃないの？年寄りの足にはタクシーなりオンデマンドバスで代替すりゃいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:48:39.58

>>119
そもそも一周する需要あるの？
橋作った時点で本州に渡るわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:48:49.58

>>123
あれは何の罰もない奴だからいけたわけで

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:01.41

誰も使ってない乗ってないインフラを維持するために
税金や運賃値上げしても無意味だよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:03.53

>>104
貨物列車の運行が終了したのと各県庁所在市間の高速道が繋がったので正直全面バス転換で良い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:05.08

どんな事業計画と勝算があって分割したんかね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:12.04

鉄道廃止すればいいんじゃ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:15.75

>>120
香川ぐらいであとは貧乏県だし
そりゃ無理な話

廃線しか手はない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:15.77

需要がないんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:27.14

ハッキリ言っちゃえば四国に鉄道なんて要らない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:39.24

高速バス化が一番正解
年寄りにはタクシーチケット配っておけ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:49:39.80

>>26
山陰に近い山陽北部も

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:50:06.12

>>119
四国一周車でしたことあるけど
南の両端は文字通り岬がある程度だぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:50:07.58

>>1
>100円を稼ぐのに1761円もかかる

忖度なくストレートに言えば、四国に鉄道要らんいう事やんけ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:50:27.26

ネットで鉄オタに何か売れ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:50:31.73

>>125
ないな
高度成長期前までにどうにかこさえてれば
なんとか維持出来たかもしれんが

モータリゼーション化が進んで鉄道の夢は消えちまった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:50:32.40

鉄道が廃線になっても地元民はそんなに困らないよ
廃線になるような地域は車になってるよ
困るのは長期利移動する人達だろう旅行とかは不便になりそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:50:52.91

>>42
ミンスが消費税増税に出した条件知ってる？
安倍がそれをどうしたか知ってる？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:06.01

アホやな黒字になるまで上げればいいのに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:15.50

>>135
山陰は要るぞ
港湾貨物で送ろうにも大回りしないといけないしな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:24.77

四国ってヤバい地域だろ
移住者を排除してさ
過疎が進むのは自業自得w
まあ、高速道路が発達し車の方が便利ならそりゃ鉄道は寂れるだろ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:26.61

>>129
勝算なんか無いだろ
あったのは採算性のとれない部分の切り捨てだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:30.78

鉄道って大量輸送が取柄なのに、載せるものがちょっとじゃ意味ないじゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:33.79

じゃあ1000円稼ぐにはいくらかかるの

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:51:49.03

JR四国のカゴ便…

面白すギル

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:52:07.79

>>140
旅行も最近は格安レンタカーがありまして
これなら次の列車まで２時間とか待たずに済む

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:52:13.44

国鉄に戻りなさい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:52:13.71

予土線でさえ営業係数1761なんだな。
営業係数が芸備線末端区間の1/10未満とは意外。

もっとも、県境区間に限定するとどうなるんだろうか。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:52:14.57

バスでええやろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:52:27.80

四国に住んでたけど・・
ぶっちゃけ鉄道なんて乗らないんだよねー

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:52:29.80

早よどこでもドア発明しろよ
何十年ドラえもん見続けてきたんだよ、たくっ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:01.18

ハゲはすぐキレる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:21.50

>>146
四国も荷物自体はあるけど海運の方が向いてる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:24.12

現実的な話だと自治体が資金投入するしかないよね

維持不要だとの主張もあるけど代わりにバスは必要になる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:24.90

>>1
四国内は鉄道要らんわ
黒字部分だけ残して
あとは車やバスにシフトだな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:34.59

地元民が乗ってないんだろ　必要ないってこった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:35.67

>>136
不便で高い
そりゃ乗らなくなる＆需要がないので造らない

ただ宿毛から宇和島に抜ける鉄道があれば…
チョットは違ったかもしれん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:44.59

鉄道全部廃止して道路と都市整備した方が
東京以外は幸せになれるよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:44.71

運賃どんだけあげようが利用者いないんだからどうしようまなくね？四国とか100年後四国全体が国立公園とかになってそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:47.41

営業係数
国鉄時代から赤字

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:56.52

一番金かかってるのは人件費だろ、無人駅を増やして自動運転化すれば100円以下になりそうだけど

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:53:58.30

>>140
そもそもそんなところには旅行行かないだろ
特に観光地でもないのに
もし何らかの興味があって
旅行行くなら自分で自動車運転して現地行くだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:54:00.90

横浜市より人口が少ない四国ｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:54:35.59

どうしてそんな会社で働こうと思ったか不思議である。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:54:43.89

>>8
あんな移住してもらえるもんだけもらったらポイッと追い出す蛮地に住むやついねーww

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:54:47.73

徳島に消費者庁が移転するという話はどうなったんだろう
河野太郎はちゃんとやれよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:54:52.19

はい値上げ
内閣がしたい事はソレ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:54:56.94

>>159
まーじで乗ってないじぃさんバァさん、にーちゃねーちやん皆車か原付き乗ってるわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:01.08

こちとら慈善事業やってんだよ！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:09.91

>>164
殆ど無人駅でワンマン運行だよ
整理券式現金決済だし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:20.25

貨物メインで人も乗っていいよって感じでいいんじゃない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:35.74

一週間で済む工事を２か月かけて中抜き無駄金費やすのを止めればＯＫ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:46.04

やっぱ新幹線だろ
新幹線で在来線の赤字を補填する
国鉄時代からの勝利の方程式じゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:57.20

つうか都心以外はクルマ社会だからバス走らせとけよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:55:58.69

猫駅長を動員

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:02.62

>>10
国鉄の労働組合を細分化して弱体化させるのが目的だからな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:04.97

東や西に吸収したところで赤字路線なのは変わらないから早晩詰む
鉄オタがクラファンでもやれ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:29.54

仮に値下げしても誰も乗らないだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:44.55

>>174
四国は貨物列車も一日一本とかみたいだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:45.05

間を取ってトラムでいいじゃん、人気も出るよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:52.27

本数と人を減らすしか無いだろ
最悪廃線

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:56:52.52

>>159
外周走ってるからなあ
観光客じゃないんだから外周なんか意味ない

関東で言えば東京湾の海岸に沿って走ってる状態

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:57:02.75

鉄道使ってその街に行きたいと思わせないのは鉄道会社の怠慢じゃないの

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:57:13.95

四国なんて儲からないんだから中国に売っちゃえば？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:57:18.68

元々は私鉄だったのを国が指導して国鉄にして
全国に鉄道網を造ったのに国が指導して元に戻してるんだろう
赤字部分は廃線にして元のバラバラにすれば良いじゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:57:29.20

四国なんて四国民しか使わんだろ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:57:32.60

>>180
どっからか湧いてくる廃線反対運動してる連中が寄付すりゃいいわな。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:57:54.87

「子供の貧困対策基金」2000万円集めるのに2億円！広告代理店やHP制作費

民主党の蓮舫参院議員はきのう2日（2016年3月）の参院予算委員会で、
子供の貧困対策基金を募り2000万円が集まったが、
そのためにかかった費用が2億円で、費用対効果が悪すぎると追及した。
2億円の内訳は広告代理店に6500万円、ホームページ作成に3000万円、インターネットの広告代金7000万円などだ。

蓮舫議員「初めからこの2億円を基金にすればよかったんじゃないか」

蓮舫議員は「この2億円を基金に入れればよかったじゃないですか」といい、
司会の羽鳥慎一も「たしかにその通りだと思うんですが、何なんでしょうか、これは」と呆れる。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:58:32.92

>>7
北海道は貨物メインで客も乗せるくらいで良い
バスで十分

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:58:37.70

輸送密度上げるには撮り鉄さんを呼ぶしかない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:58:38.44

>>164
自動運転化しても、せいぜい減らせるのは運転士くらい。
車両やシステムのメンテの人件費はあまり減らせない。

あと、自動運転化には初期投資と安全性の担保が必要だが、
そっちの費用は今のJR四国に捻出できるか疑問。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:58:49.27

使わないのが何年も続いてるなら廃止でいいだろ代替策に移れ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:58:50.53

>>2
カッペって言葉を使う人って君みたいな東北の寒村から上京してきた自称都民やろ
西日本で使ってる人見たことないわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:58:58.07

次は電気水道ガスなんだよな
アホには分からないのか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:59:03.07

>>180
吸収しても赤字を都市部の住人に押し付けたら
都市部の人間だって怒るし株主も株価下がって会社を訴えるだろ
都市部の人間は奴隷扱いか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:59:03.76

再国営化すればいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/05/21(日) 13:59:13.62

ディズニーランドとかが四国に引っ越せば全国から四国にみんな行くぞ。

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