【社会】 長野1周、ビッグなサイクリングコース 官民連携プロジェクトが発表 [千尋★]
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県や自転車関連団体などでつくる官民連携の団体が、
県を一周するサイクリングコース「Japan Alps Cycling Road」を発表した。
県が誇る雄大な景観や起伏に富んだ地形は多くのサイクリストにとって憧れの的だといい、
今後、自転車を生かした観光PRにも力を入れる。(小山豪)
サイクリングを県全体の新しい観光資源にしようと、県などは二〇一九年に、
〇〇年シドニー五輪マウンテンバイク(MTB)日本代表の鈴木雷太さん(50)=松本市=らとともに
プロジェクトを立ち上げた。地元関係者の意見も参考に、コースの検討を進めてきた。
以下ソース
https://www.chunichi.co.jp/article/695762
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/c/d/9/b/cd9bcb37f531c291c4959e3eece1d58a_1.jpg >>1
いやいや、猟銃使った犯罪が起きて、警察は取り逃がし?て篭城されてるやん。
ますは治安回復ね。 ビワイチとか平坦なサイクリングコースが人気だよね、ここはハード過ぎん? これがコースですって宣言するだけで
別に道路整備するわけじゃないなら意味なくね
長野は景色いいけどアップダウン激しいし、道路狭くて端っこゴミだらけ亀裂に小穴にで凸凹だらけで
意識お高いおしゃれロードバイク乗りにも
"なかま!"と並走して道塞ぐタイツマンに走行妨害される地元民にも不幸しかないんじゃね 高速道路脇を自転車動にしてくれ
後は新幹線の高架下 長野なんてほぼ山じゃん
山岳コースとかチャリにはキツすぎるっての
経験者がいうんだから間違いない体感9割登ってると感じる登り坂地獄だ
だからガチ勢以外来ねえよ山岳コースなんて
ガチ勢以外来ないから作った所で利用されずコスパ悪すぎる >>16
ガチ勢はチャリ担いで登山道超えちまうからw 移住者に「組の者じゃないからゴミ捨て場使わせない」って先住土民に言われたから役場に相談に行ったら一笑に付せられたのって長野だったよなw これこれ こういう発想が何故出て来なかった。
発想の天才は日本にまだまだ生きている。
どんどん拾い上げろ!
天才は限られた存在だ。 いらない、諏訪湖の周り大工事してサイクリングコース作ってたけど冬の間もやったから毎年来てる白鳥が寄り付かなくてかわいそうだったし早めにいなくなったし
ただでさえ減ってるのに来年から来なくなったらどうするんだと 158号から北アルプスの稜線
ジャンダルムで自転車担いだ写真とか投稿されてそれ以降やるき無くす人続々 125までなら乗れる低速道路ってやつに整備しなおそうぜ 昔の中国みたいに今度は
日本がチャリンコ大国か🚵♀
胸熱 なわけねーよ
という話 こういうのより走りやすい分かりやすい
川沿いサイクリングロード200kmとかの方が
ウケそう >>8
それ。
火野正平が走るような、のどかな田園のあぜ道ばかりだと思ったら死ぬ。
山谷を越えるのに広い幹線道路を選べば、長野まわりで走る大型トラックが怖い。そうじゃない道路はけもの道然としてて走破に体力削られる。
滋賀の琵琶湖沿いとか良いと思うが。 距離だけじゃ無くてチベット並みに空気薄いから高山病で死ぬぞ >>30
コンビニにひっかけスタンドが置かれるだけで相当便利 電動アシスト自転車の進化に大はしゃぎの俺でも
長野一周しようにもバッテリー充電する場所がないから却下 >>38
長野岐阜あたりは一周より横断の方がメジャーだろうな >>44
新時代の世紀の大チャンスなのに
中国のチャリが大躍進だろうな
バッテリー充電できなきゃなあ >>1
5kmごとに必ずトイレと水分補給できるようにしてね 白川郷→飛騨高山→乗鞍→松本→諏訪ってコースなら走ったことあるわ >>11
このアイデア実現すれば
そこそこビジネスになりそうな気がする。 >>8
しまなみ海道もそうだけど、コースがあるというだけで人が集まる、話題にもなる 完全に自転車専用道路にして車道との交差点は即青に変わる押しボタン式信号もしくは専用アプリ入れてたら近づいたら青に変わる信号にするべき >>56
一部阪神高速の横が自転車走行可の歩道になってるけど、
排ガス臭いばっかりでちっとも良くないよ >>39
アシストレベルを最高にしたら50km弱しか走らないから
予備バッテリーを6個くらい搭載して走れば? ママチャリで走れるサイクリングコースおながい
ロードが我が物顔で走っているので怖い。 前に自転車の話題で見たのが、全日本の大会で女子の選手が一人づつサポートカーが必要って訴えて
周回コースで無理だろと大会中止になったニュースだなと 熊とか出ないの?
さすがに群馬みたいに山賊は居ないか >>67
鹿はめっちゃ居るな
夜中出くわすと目だけ光ってかなり怖い 車ですら一周するのかなり大変なのにチャリとか何日かかるねん 海無し県は下記の通り
長野
岐阜
山梨
埼玉
群馬
栃木
滋賀
京都
奈良
意外にもたったこれしか無いのである 途中にいる謎の液体をかける男や散弾銃を持っている男を回避しながら長野1週 トータル何km?
記事見ようとしたら中日新聞の会員限定で、そんなところの会員にはなりたくないわ >サイクリングを県全体の新しい観光資源
正直、「金になるの?」って疑問が(´・ω・`) オマエラどこの坂道が好きだ?
俺はチェリーパークラインだ >>84
国道18号が渋滞する観光シーズンは抜け道に使う ほとんど山岳コースだろこんなん?
小野田くんと不思議ちゃんくらいだろこんなん喜ぶの 自転車道として整備されてないのにサイクリングコースと言われてもね
実際にこの道見ると、路側帯もほとんどないような道ばかり
車との事故が増えそう
先が見えないカーブ曲がったら突然自転車が左にいたら轢いちゃいそう 自転車向けに道路整備するわけでもないし大した意味はない
せめて山岳サイクリング一番の鬼門であるトンネルを安全に通れるようにしてくれ https://japanalpscycling.jp
こういうガチ目なのはニュースにしなくていいよ、暇な日に150km前後日帰りポタリングする俺でもチームにも入りたくないし連んで走りたくもない。
ガチ目の人たちはおかしいやつ多いからあんま関わりたくないんだよな。 あと山の中で自転車でシカとかクマに遭遇しても大丈夫かという問題もある >>94
トンネルにも自転車走行ラインマーク>>>>を入れて欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています