政府、水素エネルギー普及へ15兆円 ★2 [おっさん友の会★]
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政府は6日、水素基本戦略の改定を関係閣僚会議で決めた。今後15年間で官民合わせて15兆円を投資する計画を示し、サプライチェーン（供給網）の整備を推進する。水素の供給量を足元の200万トンから、2040年に6倍の1200万トン程度に拡大する方針も盛り込み、脱炭素社会に向けて水素エネルギーの普及を後押しする。
水素は燃焼時に二酸化炭素（CO2）を出さない次世代燃料として期待される。火力発電所や燃料電池車（FCV）の燃料として活用が想定され、水素を原料にしたアンモニアや合成燃料などの導入拡大も支援する。
共同通信社 2023/06/06
https://nordot.app/1038615461598298421
★1が立った時間 2023/06/06(火) 11:12:54.40
※前スレ
政府、水素エネルギー普及へ15兆円 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1686017574/ 水素は現代の技術じゃ無理や
イスカンダルいって技術教えてもろうくらいせんとな 水素にはたくさんの課題があり、中でも水素エンジンの実用化は難しいと位置付けている専門家も多い。
特に燃焼技術においてはNOxの排出はその理由にされている。
しかしリーンバーン（希薄燃焼）と冷却しない大量EGRという手法ではNOxは非常に少なく後処理は容易としている。
トヨタではニヤゼロとも表現しているのだ。
これらは高圧噴射技術、高速燃焼技術、過給器などの進化があり、かつての課題も今は、技術の進歩により解決策が生み出されているというわけだ。
このように水素燃焼はエネルギー密度が低いとか、NOxが多いなどの課題が少しずつ解決されている。
水素燃焼エンジンのブレークスルーは4つのポイントがあるという。
D4直噴システム、
高速燃焼技術、
高圧水素供給システム、
そしてG16E-GTSエンジン
の存在だと説明する。
課題は、プレ・イグニッションという異常燃焼と凝縮水の扱いといったことを例に挙げた。
水素の物性である着火性がよく可燃範囲が広いこと、
燃焼速度が速いこと、
主燃焼速度の変動が小さく、一気に燃えることなどが二律背反で起きており、
それらをうまく組み合わせることで、対策することができているという。
具体的には、
主な投入技術として空気過剰率λ（ラムダ）2.5、
大量EGR40％でのリーンバーンとすることでNOxをニヤゼロに導いている。
さらに、トルクで33％、出力で24％の向上を1年で達成しており、300ps/400Nm相当の出力になっていそうだ。
λ2.5とは燃料と空気量の割合を示す空燃比があり、
その割合の理想空燃比が14.7：1というのがある。
これをλ1としている。
だから2.5倍の空気量ということで、
燃料1に対して36.75の空気量を意味する。
つまり、超希薄燃焼である。
またEGRは排気ガスを燃焼室に戻す技術で、
排ガスを再燃焼させることで有害物質の割合を下げる狙いがあり、その割合が40％という意味。
https://dime.jp/genre/1453934/ そんなもんいらんから
まず少子化対策に15兆円だろ
優先順位が間違っている 石油の効率
・天然でエネルギーが貯蔵された状態で存在する
・大気中の酸素と反応させるだけでエネルギーが取り出せる
・地面に穴を掘るだけで噴き出してくる LGBT法案通りそう
終わった
スレ全然立たないんだよな 水素に15兆円も掛けるなら核融合炉の研究に掛けた方がよくね？ >>1
水素とか馬鹿特出しやなｗ
ホンマいい加減にせい😡 HYDR 8.69ドル
試しに買ってみたが上がる気配一切なし >>15
核融合もアメリカが少なくとも今世紀中の実用化は無理と言ってるのに日本が出来るわけが無い
大体開発費に大金注ぎ込めば出来るってのが大間違い
中学生レベルの頭脳が何京円使おうが出来ないものは出来ない
脳力の問題やで 少子化対策の何倍も使うんだな
こっちは財源論なしか グリーン水素以外は無意味。
ブラック水素なんかは石油よりはるかにエネルギーの無駄。 「なぜ水素なのか？」
水素は化石燃料のように枯渇する心配がない。環境負荷も圧倒的に少なく、既存の内燃機関を改良して製造できるため、エンジンの製造コストも抑えられる。
「危険ではないか？」
それは誤解。まず発火温度は527℃と、ガソリンの300℃よりも高く、自然には火がつきにくい。また、空気と比べ約14分の1という軽さで、万が一漏れても空気中で拡散しやすく、すぐに薄まってしまう。
news.yahoo.co.jp/articles/286e4ae60c85a38714e935bb697cb5f4b7add681?page=2 >>8
ホントコレ
少子化の方が日本にとって致命傷 ビキニ環礁思い出すから心情的には受け入れられんけど 世界の趨勢は再エネと蓄電池
またガラパゴスで盛大に転けるのか 水素エネルギー事務局はどこがやるんだろうな
あと中抜きはいくらかだな 中国やヨーロッパ見てようやく動いたか
水素水素と前から言ってたのにもう企業競争力はそんなにないんやろな 太陽エネルギーを復活させねば我々は滅びることを忘れるな バッテリーで中国に負け確定してるから
水素にかけるしかないんや 水素エンジンを燃料した車が普及しそうだな
100年後の話だが 今さら水素ってヒンデンブルク号も知らないのかジャップは 中国では既に大型水素トラック3000台突破そてるよ、水素先進国の中国 水素はエネルギー密度が低く過ぎて内燃機関は無理(100km走れない)だし製鉄とかの産業向けくらい 燃料電池じゃなくて水素エンジンなのか
これはこれで燃費悪そうだが
航続距離が今の半分でもこっちが普及しそうではある
値段が今と変わらなければだが
しかし、それも税金なければわりとなんとかなってしまうのか またトヨタにそそのかされて貴重な税金をドブに捨てるのか 岸田って増税の口実を作る天才だろ
軍事増税の次は水素増税ｗ >>52
肝心のトヨタの水素自働車がちゃんと燃えたぞｗ >>57
ハイブリッドにするなら倍はいけるんじゃないのか EVみたいに国際規格を横取りされないようにしてくれ >>62
200km走れないくらいなら EVでええやん
水素製造にEVで走る4倍電力必要だし 15兆とは思い切ってるけど、日本がイニシアティブ取れそうなんか？ １７年で６倍？
もとが誤差みたいなシェアしかないのに。
目標立てるなら、エネルギー全体の何％とかにしろよ。 >>57
リチウムイオンバッテリ系よりエネルギー密度高いよ、何のデマた垂れ流しなのさ
体積エネルギー密度
圧縮気体水素（70MPa）：1290Wh/L
液体水素（LH2）：2330Wh/L
リチウムイオンバッテリ系：約700〜600Wh/L >>1
たった年１兆を官民併せてってｗｗ
しょぼすぎだろが 体積エネルギー密度
圧縮気体水素（70MPa）：1290Wh/L
液体水素（LH2）：2330Wh/L
リチウムイオンバッテリ系：約700～600Wh/L
ガソリン：10000Wh/L >>69
1兆円ってでかいぞｗ
バラまき浪費で感覚が麻痺してるけどｗ >>1
しかしこの金の10％程度あればブラジルの飛行機製造会社を買い取り
日本の新しい産業にできたのにクソすぎだな >>68
内燃機関は取り出せる仕事量が少ない
同じエネルギーなら電気の3~4分の1 >>68
バッテリーと比較する大バカワロタｗｗｗ
一切何の意味もない
バッテリーは消費されない >>65
１５兆ゆうても１５年でだから。
末端の水素スタンドのバイト店員まで含めて１兆円産業ができるといいねってレベルの話。
でっかい夢とかいうものではない。 大きいぞ
官＝税金 民＝ごく一部の大手企業数社のみ
だからそれで分け合うんだから美味しすぎる リチウム電池vs水素燃料電池
リチウムイオン電池を搭載したドローンの場合、飛行時間は一般的に30分ほどで、離着陸の時間を除くと実際に飛行できるのはわずか十数分程度になる。
リチウムイオン電池は1回の飛行時間が短いため、バッテリーの交換や充電に多くの時間を費やし、寿命は200サイクルほど、遠隔地での作業に使用するには充電ステーションを別途設置しなければならない。
水素燃料電池を搭載したドローンは1回で3時間以上飛行でき、充電ステーションなしでも最大200kmをカバーできる。燃料電池は適応温度がマイナス20度から40度までと広く、環境への適合性も高いため、作業シーンの95％に対応できる。
36kr.jp/229454/
ドローンは水素の圧勝でしたｗ 現在の技術では、液体水素を液体水素カーに供給するのに
24時間ラリーで2回7時間のポンプ交換が必要
なおポンプ交換中の7時間は走れない >>81
値段は100倍近く違うけどなｗ
普及しない原因はコスト何だから諦めなさいｗ さすがに現状ではe-fuelの方が実現までのハードルがはるかに低い >>81
水素内燃機関なんてバカなことやめてFCVに絞るべきだな
FCVスタックがプラチナ使うから超高価だけど >>81
リチウムはもう古いからなぁ
仕方ない
新世代になれば普通に使えるEVも実現するだろ
それがなんだかは今は分からんけどね 最近まで自然エネルギーと騒いでたのに
ちょっと考えれば、自然エネルギーじゃ不安定すぎて
使い物にならないとわかるのに
本当に頭悪くなったな日本人ｗ
水素事業も失敗だなｗ
どうせ天然ガスか石炭使う
どっちも輸入品だし、余計に費用かかって終了ｗ 液化水素vsリチウム電池 ドローンは液化水素も圧勝
液化水素燃料電池搭載ドローン
リチウム電池搭載ドローンより10倍長く飛行できるという。燃料補給が容易で、産業用、業務用など幅広い用途に対応。
drone.jp/news/2023052215221266907.html 利権大好き自民らしい動きｗ
無駄になりそうだけどｗ やす子、『王様のブランチ』で披露の「別人級ロリータ姿」に驚き「超絶かわいい」「美人すぎて誰だか本当にわからなかった」
https://fghyu.enemyterritory.org/0607/rlna/442765.html >>90
液体水素が補給容易とかただのファンタジーやないか 日本は資源ないし金融まで脱炭素で外堀を埋められたしで
残ってるのが水素しかないからなあ >>31
詰んでる電池式EVに比べたら水素は可能性がある >>1
火力発電燃料も都市ガス燃料も
合成燃料で航空機・船舶・鉄道・トラックバス・マイカー・バイク・建設重機などなども
すべて水素が必要。需要だらけで全然足りないよ水素 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
