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トヨタと出光、全固体電池の量産で協業 [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
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2023/10/12(木) 13:05:54.13ID:g1ory3Zo9
トヨタ自動車と出光興産は12日、電気自動車(EV)向けの次世代電池「全固体電池」の量産に向け協業すると発表した。全固体電池はEVの性能を飛躍的に高める「本命」とされ、トヨタは2027〜28年の搭載車投入を目指している。材料の製造技術に知見のある出光との協業で開発スピードを速める。

両社で同日合意した。同日午後3時から記者会見し詳細を説明する。今後、実証装置を開発し量産するなど協業を進めるとしている。

次世代電池の本命とされる全固体電池は、充電時間を短くした上で航続距離も伸ばせるのが特長だ。EVで現在主流の液体リチウムイオン電池とは違い、固体の電解質内でリチウムイオンを移動させる。

今回、両社が協業の対象とするのは硫化物系の固体電解質で、柔らかく他の材料と密着させやすく、量産しやすい利点があるという。

トヨタは27〜28年に全固体電池を搭載したEVを投入する計画を掲げる。開発を進めているのは、充電時間が10分以下で、航続距離約1200キロメートルの性能だ。トヨタの現行のEV「bZ4X」向けリチウムイオン電池の充電時間は約30分で、航続距離は約600キロメートル(CLTCモード)だ。EVの利便性が一気に高まることになる。

トヨタはEVの世界販売台数を26年に150万台、30年に350万台まで伸ばす計画を掲げている。ただ全固体電池は実用化した後も当面は一部の高価な車種への搭載に限られるとみられ、安価なリン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池の開発も進めている。電池でも多くのラインアップを用意し、幅広い需要を取り込む。

日本経済新聞 2023年10月12日 11:38 (2023年10月12日 12:44更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD122OQ0S3A011C2000000/
0003ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:07:56.06ID:gjzaBXPr0
全個体EVなら普及する
0004ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:09:06.14ID:0DcdfhEq0
トヨタ自動車(7203.T)と韓国の車載電池大手LGエナジー・ソリューション(LGES)(373220.KS)は4日、トヨタが米国で生産する電気自動車(EV)にリチウムイオン電池を供給することで合意したと発表した。
0005ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:12:08.04ID:JbZLPf/50
巨大産廃
0007ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:16:00.01ID:MAeNlFFM0
>>1
>充電時間が10分以下で、航続距離約1200キロメートルの性能

なお充電器
0010ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:22:57.73ID:iHz/buRB0
Kw辺り6キロ走るとして、10分の充電で1200キロは
バッテリー容量200kwですか?
半量充電として10分で100kw。
600kwの定格が必要になる。
結構大きいトランス一基分丸々だね。
俺だったら、ここぞで直流を検討するよ。
そんな大きな定格の交流を直流にするトランスとか、設備費で
車が買えるぞ?
0012ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:24:05.36ID:YCwFOWsD0
中国の粗悪リン酸鉄は基盤もバッテリーもすぐに駄目になる
素材があっても技術力が皆無なのよ
0015ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:38:53.89ID:BlAfqtbb0
ん?セルの規格ってもう決まってたの?何V?
0017ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:42:37.17ID:pEiT93DL0
>>3
外国は知らんけど日本では普及しません
ポンコツ軽に乗ってる連中が高価な全固体電池を搭載したEVなんか買える訳ねーだろ
貧乏人は車捨てて自転車乗ってろ
0018ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:46:53.60ID:A4Frs77x0
>>17
てめえ
俺のことかよ
ヤマハPASに乗り換えたけど雨風気温の高低に弱いし車と違って振動激しいから新型ムーヴに買い替えるつもりだぜ
下取りしてくれるかな
0020ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:48:22.24ID:8qgOh7sI0
走行可能距離が1200キロか
それを10分程度で充電って、そんな大容量充電を家庭で出来んの?
0021ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:49:20.50ID:ab2YP/tk0
出光は電池もやってるのか
有機ELの発光材料もすごいらしいけど
0022ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 13:56:37.68ID:ab2YP/tk0
大容量というか、高いアンペアの電流は家庭では無理でしょ。

電力網が強化されているか、でっかい据え付けの電池持ってる、その場で太陽光か(化石燃料使うけど)マイクロガスタービンで発電できる、等のインフラが整っているスタンドみたいなのだけでは?
それでも、出先でちんたら待たされない、5〜10分くらい、コストは2〜3千円、それで300〜500km走れる、ってかんじで実用性ないかな?
0028ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:06:48.30ID:BExyRC4b0
後の海賊である
0029ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:07:18.31ID:HBaPYFof0
次世代電池で日本勢と中国勢がしのぎを削る訳だけど欧州勢どうした?
EV時代で欧州メーカーが一番ワリを喰うんじゃね
0030ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:10:11.98ID:QhMpIqvY0
全固体電池が成功すれば車用途だけではもったいない。
太陽電池と組み合わせれば24時間供給可能なパワーモジュールになる。
0032ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:13:29.86ID:ab2YP/tk0
電気だと税金を掛けにくい
家庭用だと特に

急速充電スタンドからは、税金とれるぞ、と国が考えてることを先取りする技術か?

考えすぎならいいんだけどさ
0033ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:15:07.89ID:ab2YP/tk0
>>
もう、海賊と呼ばれてなかったか?
0034ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:15:13.72ID:1uC7TZ7r0
GMホンダ
ソニーホンダモビリティ
アストンマーティンホンダ
そら豊田章男も裸足で逃げ出すわなw
0035ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:18:32.68ID:8kgmwPkH0
液リチウムは、袋に詰めるだけでいいけど

全固体だと、『焼成』が必要に必須
0036ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:20:32.82ID:8kgmwPkH0
>>30
妄想は兎も角

全固体にしたところで
エネルギー密度が上がるわけもなく

目的は全くは別なのに
0037ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:20:34.73ID:ab2YP/tk0
>>35
熱処理なんて普通では?
0039ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:21:04.76ID:8kgmwPkH0
>>37
焼成
0041ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:21:55.95ID:p0cvddju0
まいどまいど♪まいどまいど♪まいどでまいど(まいどー)♪
0045ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:25:51.61ID:ab2YP/tk0
焼成ってなにか気に触った?
そう呼ぶプロセスなんてありふれてるような
環境負荷になるかどうかなんて、条件次第だろうけどさ
0046ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:26:26.91ID:cel1NSzo0
>>18

(‘人’)b

自転車売場でバッテリーが外された故障自転車を見て思い付けよ(笑)

故障の殆どはバッテリーが原因だよ!←
0047ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:26:50.77ID:KY0CySNI0
小型化とかできるのかな?
家庭用とか
0048ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:28:56.15ID:8kgmwPkH0
>>47
そういうアプローチでは無いのが、

全固体
0050ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:29:09.70ID:68wL934f0
2020年の東京オリンピックで全個体電池搭載自動車が量産される
はずだった
0051ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:30:01.19ID:Qf3BSH8s0
>>17
最初はレクサスなど、高くても買う車だけに採用
0052ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:30:15.16ID:ClaxaRs00
今頃参入してきても市場はアメリカや中韓の電気自動車で溢れてるから
もう遅い感じがする
0053ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:33:55.58ID:B+2oXCyI0
エネルギー的に爆弾を積んだようなもん?
事故でバッテリー物理破損したら大丈夫なんだろうか?
0054ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:34:09.88ID:0L21iqLD0
ついに全固体電池が実用化するのか
長かったな
0055ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 14:34:55.02ID:3FF/2AJ00
本田、協力させてほしいニダ
0058ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 15:02:48.17ID:eHet2xW10
>>18
近場は自転車、遠方は軽自動車で普通は両方持つよね

自家用交通手段は1つしか持てない縛りゲーなのか
0067ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 18:01:05.53ID:Xa3ArvfW0
>安価なリン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池の開発も進めている

はあ?
今さらですかあ。
BYDドルフィンに搭載されて販売してますがw

BYDドルフィン カタログ 4ページ
https://byd.co.jp/e-life/cars/pdf/BYD_DOLPHIN_catalog.pdf
>「ブレードバッテリー」は、リン酸鉄リチウムイオン電池を採用。
0068ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 18:07:53.95ID:AO2f6RgG0
アキオの坊っちゃんが宝塚出光と噂あったお嬢さんと結婚したけど、これ見込んでの計画的結婚だったんかな
0072ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 18:59:27.22ID:vMPB5Buy0
液晶で韓国勢に負けたソニーが一足飛びに有機ELテレビXEL-1を
発売して一発逆転を狙ったがコストと歩留まりの悪すぎて
次が出せずに終了したのと同じ臭いがするな

いきなり全固体電池の量産っては乱暴じゃね?
0073ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:08:54.49ID:vTgkcarO0
10分ならまあぎりぎり待てるし
ガソリンスタ跡地利用できるね。
高級ライン限定ならうちは買えないけど
がんばれトヨタ
0075ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:09:37.55ID:4PWTPQBK0
BYDも撤退準備しなきゃな
0076ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:11:46.71ID:vTgkcarO0
>>72
全固体電池ぐらいの付加価値ないと
500万越えの価値ないわ
0077ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:12:56.78ID:32GlugNL0
全固体はトヨタの吹かしだよ
もとからバレてるが出光と提携したことでさらに濃厚になった
国内企業だけで完成するもんじゃないんで
0078ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:15:01.69ID:bzjwdj4T0
>>67
LFPバッテリーは中国が国策として特許保護してたから
1〜2年前の特許切れまで中国国外での生産・販売が難しかったのよ
0079ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:15:55.51ID:b5WMPjZO0
始めは2020くらいに出るとか言ってなかったか?
情報出る頻度が少なすぎるしまず無理でしょ
0080ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:21:22.33ID:vTgkcarO0
>>77
電池供給はどこがやるんだろうね
巨大リケンだからまだ秘密かな
0081ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:26:13.62ID:bj7oUwEo0
>>49
トヨタの御曹司と出光の宝塚出身の娘が一昨年結婚して話題になってた
0082ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:30:22.82ID:1UN+QONS0
個体電池だと回生発電がはかどるんだよな
下り坂ノロノロになるけど
0083ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:30:22.54ID:rcvBi11e0
どうせ中韓が先んじる
0084ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 19:34:16.73ID:qOGfrBza0
全固体電池普及前後で時代が激変しそうね
15年後にバッテリー爆発(笑)までいけてるかどうか

瞬間的に充電できるようになったら
現在のガソリンスタンドが充電スタンドに変わるのか
0087ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:12:31.21ID:bx3LHlDs0
全固体は知らんが、
普通のリチウムイオン電池では空から満充電で
10時間かかる充電が標準充電。
リチウムイオンの急速充電は禁止されている。
0088ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:25:36.70ID:jCZOkm5S0
こんな実用化するかどうか不透明な事業にカネかけんのもどうかと思う
今のガソリン車の半額くらいで車体を提供しないと
電気代上がってる今後はお得感もゼロ
0091ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:35:33.74ID:O/JXVdx+0
180q出て ブレーキ効かないんでしょ
0093ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:37:38.25ID:ab2YP/tk0
有機ELの発光材料も出光が凄い

電池もファインケミカルが勝負どころなんだろう
0094ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:40:53.26ID:KEGwVQcD0
充電時間10分で航続距離1200キロが本当に実現したら、完全に覇権握りそうだけどお高いんでしょう
0095ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:42:46.89ID:V7UTd88n0
出光はポリマー関連の技術持ってるからなぁ
0096ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:43:03.54ID:5D4SxS3N0
ええやん
これ出来たらEV買うわ
0097ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 20:55:45.82ID:pEiT93DL0
>>94
航続距離1200キロの全固体電池搭載EVなんて下手すりゃ1000万円以上するんジャネーノ
知らんけど
俺たちが買える訳ねーじゃん
0098ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 21:02:17.99ID:vE5k+B7X0
電池容量180kWhぐらいかな?
充電容量は1500kW?200Vで7500Aか

まず充電設備を構築するのが先だな
0099ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 21:05:55.48ID:RymTuCM30
トヨタの独自報道も信用性に欠けるからなLGとのリチウム電池供給で提携はどうなったのか
0100ウィズコロナの名無しさん
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2023/10/12(木) 21:17:15.66ID:wj/CyEpW0
>>30
小池「ほーら私が正しかったわ」
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