【米】EV市場に異変、1年で平均価格が2割下落…関心持つ購買層の多くは「すでに所有している」 ★2 [ばーど★]
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【ニューヨーク＝小林泰裕】急成長した米国の電気自動車（ＥＶ）市場に異変が起きている。平均価格は１年間で２割低下し、テスラを始め、各社は業績が悪化した。関心を持つ購買層の多くが購入を終えており、今後、市場の伸びは鈍化するとの見方も出ている。
１６日に報道陣に公開された米国有数の自動車展示会、ロサンゼルスオートショーでは、１０万ドル（約１５００万円）前後の高級ＥＶを手がける新興企業ルーシッド・グループの新型車に注目が集まった。幹部は、「次世代のゲームチェンジャーになるクルマだ」と強調した。
だが、業績は振るわない。７〜９月期の売上高は、前年同期比２９％減の約１億４０００万ドルで、最終利益は約６億３０００万ドルの赤字（前年同期は約５億３０００万ドルの赤字）だった。生産台数が３２％減の１５５０台に減ったことが響いた。
米国のＥＶ市場で約６割のシェア（占有率）を持つテスラの７〜９月期決算も、最終利益が４４％減の１８億５３００万ドルと不振だった。販売台数は約４４万台となり、４〜６月期に比べて３万台減った。
他社も計画を見直している。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１０月、２０２４年半ばまでに４０万台を生産する目標を撤回した。フォード・モーターも計１２０億ドルとなる投資の実施を延期する方針だ。
■競争激しく
米国のＥＶ市場は近年、右肩上がりに拡大してきた。２２年の販売台数は約８１万台で、約２４万台だった１９年の３・３倍になった。７〜９月期も前年同期より５割多い約３１万台と好調だ。
他方で、米国での１０月の平均価格は約５万２０００ドルとなり、１年前よりも２割ほど安くなった。テスラが販売価格を引き下げたことが大きな要因とみられるが、今年の初めに比べて在庫が２倍に増えたとの調査結果もある。需要が想定よりも伸び悩んでいることも背景にあるとみられる。
Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティーは１１月、米欧など世界の主要市場で、ＥＶの購入に前向きな消費者の割合が、２１年の８６％から２３年は６７％に低下したとする調査結果を公表した。税額控除のような支援策を講じても、充電網の不足や長い充電時間、価格の高さが障害になっているという。
米自動車調査会社、アイシーカーズのカール・ブラウアー氏は、「関心を持つ層の多くは、すでにＥＶを所有している」と指摘する。「充電の問題を解消しない限り、買いたいと思う消費者は増えない。これまでのような急成長は見込みにくい」と分析し、今後は価格競争が激しくなるとみる。
これから米国市場にＥＶを本格投入する日本勢にとっても、当面は厳しい状況になりそうだ。
読売新聞 2023/11/20 08:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231119-OYT1T50155/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/11/20231119-OYT1I50125-1.jpg
前スレ
【米】EV市場に異変、1年で平均価格が2割下落…関心持つ購買層の多くは「すでに所有している」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700450120/ >>950
夢の話なんかしとらんだろ
現実を見ようぜ
>昔は飛行機が飛ぶとか宇宙に行くとか考えられなかったからなー
言い方も異様に古臭いし 考えるだけなら、レオナルドダヴィンチの時代には、飛行機の案はあったよな
つーか「天女の羽衣」とか
かぐや姫は、月に帰ったし >>954
で老害が夢見たいな事言うなよと笑ってた ああ、ファンキッズ達の夢が詐欺だらけとは…
イーロン・マスクCEOはオートパイロット欠陥を知りながらテスラ車を販売し続けたとフロリダ州裁判所判事が認定
Judge finds evidence that Tesla, Musk knew about Autopilot defect
November 22, 2023
> "This opinion opens the door for a public trial in which the judge seems inclined to admit a lot of testimony and other evidence that could be pretty awkward for Tesla and its CEO," Smith said. "And now the result of that trial could be a verdict with punitive damages."
サウスカロライナ大学の法学教授であるブライアント・ウォーカー・スミス氏は強調しています。
この判決が広範な証言やその他の証拠を受け入れる傾向にあることは非常に注目すべきであり(つまり、過去に結審したカリフォルニア州裁判の結果も控訴審で容易に覆せるので)、それによりTeslaや同社のCEOにとって非常に厳しい公開裁判の可能性が示唆されます。その結果、裁判の最終的な判断が懲罰的な損害賠償となる可能性もあります。
https://www.reuters.com/legal/judge-finds-evidence-that-tesla-musk-knew-about-autopilot-defect-2023-11-22/ >>955
岡田斗司夫が言ってたんだよな「老害という言葉を使うやつが、傾聴すべき発言をしたのを見たことがない」って
オマエ、典型的だわｗ >>951
内燃機関が何かもわかってないのにトヨタ支持かｗ そういや10年後には日本追い抜く、なんてテンプレ発表繰り返して『永遠の10年』なんて揶揄されてる国がありましたな
近いうちに出るであろうノーベル賞受賞者の銅像用に台座だけ先に作っちゃった国ですが >>957
まあまあ、ハンドル握ったことないおこちゃまにムキになるのも大人気ないぞ？
笑顔でデコピンくらわしてコケにするくらいで勘弁してあげなさい >>951
ロケットもない、自前衛星もない、全ての自動車を統括するスパコンもないトヨタは竹槍でB2爆撃機に歯向かうレベル 商売の勝ち負けでものを見る豊田章男＋腰巾着一味が人類の未来への貢献を判断基準にしてるXグループの連中に勝てるわけなかろう 本当はEVなんて誰も欲しくないんだよ
環境環境うるさいからええかっこしいがしょうがなく買ってるだけ 例えば
Google→創業者2人がユダヤ人
フェイスブック→創業者がユダヤ人
マイクロソフト→創業者が福音派
だからマスクはツィッターを買った。言論の自由のためにな
豊田章男じゃできない投資だわ まあこういう老害が上にいるから革新的な技術が日本から出てこないんだろうw >>963
壮大な夢を語り人を惹きつける一方、できてもいないものをできましたとやらせ動画まで作って夢騙り結果顧客死なせたマスク
いちエンジニアとして実績を積み重ねて結果社長まで登りつめた佐藤
そりゃでじも較べる事自体が間違ってるよね >>968
マスクはロシアのロケットの文献を読み漁ってイチから勉強し、有能な人材を自分で見つけ彼の思想に同調する技術者が低給で死ぬほどマスクと働き宇宙に車を運んだ
佐藤？プッ >>968
てかX公式にトヨタの社長の方がマスクより技術者として上とポストしてみな
世界が大爆笑だわ 日本は例えば三菱重工の人間が「ちょっと面白いからしばらくこっちの会社でロケット作ってみるか」といった理由で転職しないし転職先が失敗したら終わり
スペースXみたいな会社は経営者が天才であるだけでなく日本じゃ絶対に生まれない企業 >>970
そこまで信奉してるマスク様のためになんでテスラ車購入してさしあげないんだ？今乗れないまでも憧れの準備として最低限免許くらいは取るよね普通なら
挙げ句無自覚セルフネガキャンとかそりゃテスラオーナーにファンキッズと嘲笑されてもしゃーない
喜べよ？蔑称とはいえ雲の上のテスラオーナー様直々に与えてくれた名前なんだから >>972
キックボードは知らんけど、電アシが電池を取り扱える限界っぽいな
自転車自体重くて持て余している人を結構見る
こういうところも考えんとEVなんか普及しない そもそもガソリンエンジンが普及する前は電動だったわけだし
バッテリーが進化したからって
そんなに目新しいものでも有難がるものでもないからな
現在の電力の大半が化石燃料から生産されているのだから
EVなんかエコでも何でもないわな
クルマ好きにとってはウィーンと走るおもちゃでしかない >>974
限界というかアシストチャリがガソリンエンジン使っていいなら電アシですら無駄 まぁ老害が馬鹿息子の露払いに据えた軽い神輿をイーロン・マスクより優秀というアホ >>832
創業者が引退後は創業家は経営に口を出さないのがブリヂストンやホンダ、ソニー。 馬鹿ID:8ImoCCoP0「内燃機関じゃなくてロケットじゃないか！」 馬鹿「車屋らしいBEVをご提供してお客様を笑顔に」
太鼓持ちマスゴミ「すばらしいパチパチ」
世界「プークスクス」 家の嫁さんが幼稚園教諭の研修から帰ってきた
「町一番のこども園プロジェクト」の研修だってｗ
トヨタは会長に「町一番の車屋を目指す」と言わせてしまった糞コンサルを変えるべき >>956
そう言えば先月アメリカを代表する高級一流経済誌フォーチュンでは、テスラの全方位不正戦略を見限って豊田章男の全方位戦略を拍手喝采する記事が載ってたね
アメリカ人はもうEVに興味なんかまったく無いんだね
Elon Musk just lost $28 billion as Tesla took a beating. Now Toyota says ‘people are waking up to reality’ that EV adoption will be an uphill battle
October 26, 2023
豊田章男は「全方位戦略」と呼ぶアプローチを提唱し、EVへの依存ではなく、水素やバイオ、ハイブリッドなどの異なる技術と方法を組み合わせて環境問題に対処すべきだと主張しています。
一方、EVにおいてイーロン・マスクは資産を300億ドル失い、テスラの時価総額はわずか2日で1380億ドルも失いました。ルシードは生産を30%落とし、GMはCHEVY silverad EVの生産を一年遅らせました。ウォール・ストリートジャーナルもEV成長の鈍化を大きく報じてます。
ジェシカ・コールドウェルの発言は、EVには課題があり、異なる技術に市場が受け入れるための課題や、その戦略に関する不確実性があることを指摘し、この状況が自動車業界における「成長痛」であると述べています。
つまり、自動車業界はEVへの単なる依存ではなく、多角的なアプローチをとることが必要であるのです。
https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-just-lost-28-214123188.html >>990
ガザ支援表明モルガンにネガ記事流されまくっ2日で1300億失ったがわずか3日で支持者から$4000億投資されたがな
長文貼り付け御苦労さんｗ >>985
明らかにカテゴリーが違うものを出して何がしたいんだ？ｗ
章夫の偉いところは、社長自らテストドライバーやるわ
レースに出場するわと
車大好きなところだ
あと今の社長が章夫の息子だと思ってるバカがいるなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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