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警察庁が主催する原付免許で乗れる125ccバイク「新基準原付」の走行評価が終了 2023年12月に決定 ★2 [ばーど★]
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0001ばーど ★2023/11/30(木) 23:52:12.46ID:7ztjKUgb9
排気量125ccと50ccを乗り比べで評価

2025年の環境規制強化で、このままだと排気量50ccのガソリンバイクの新車が国内から消えることになります。そこでこの規制に対応する新しい免許基準が生まれようとしています。排気量50ccまでしか運転できない原付免許でしたが、排気量125ccまでの一部のバイクの運転を可能とする“新基準”の策定です。

 原付免許の新基準の検討は、現行の道路交通法施行規則に定められた原動機付自転車の基準「総排気量については50cc、定格出力については0.6kW」という規程の中の排気量を125ccとし、さらに、新たに最高出力基準を導入して、原付免許で運転できる125ccバイクの部分制限できるかを見極めます。

 警察庁が2023年9月に立ち上げた「二輪車車両区分見直しに関する有識者検討会」では、現行の原付バイクより車体の大きな125ccバイクを「新基準」とした場合、原付の実技講習を受けずに普通免許で運転する人や高齢者でも、違和感なく運転することが可能かどうかが焦点になっています。

 有識者検討会では同年10月、日本自動車工業会などの協力で12台のバイクを用意。現行基準の原付バイク、現行の125ccバイクを新基準に合わせた「新基準原付」、そして現行の125ccバイクの3区分に分類し、運転技能試験官12人による走行評価を行ないました。

 また、一般運転者に対して試乗会を実施し、安全性や運転のしやすさについてアンケートを実施しました。

 前述のとおり、新基準が導入されたとしても、すべての125ccバイクの運転が原付免許所持者に許されるわけではありません。有識者検討会では「125ccの二輪車の最高出力を現行の原付バイクと同等レベルに制御することにより、原付免許で運転できる車両として区分できるか」ということがテーマです。

 そこで、現行の基準にはない「最高出力を4kW以下に制御する」ことが決まっています。

■試験官と一般の2本だて評価 不正改造の防止も

 検討会の走行評価には、ホンダのバイクで「PCX」、「リード125」、欧州市場向けの「Vision110」、変速のあるバイクとしてリターン式の「CB125R」とロータリー式の「スーパーカブ110」の5台が用意されました。

 新基準に合わせて、最高出力は3.8〜4.0kWの範囲で調整されています。例えば、市販の「PCX」は最高出力9.2kW、最大トルク12N・mですが、新基準原付では3.9kw、7.5N・mに制御されています。

 技能試験で合否の評価を行なっている試験官は、これら3種類の車両を乗り比べて直進、曲線走行、低速、切り返し、制動などの項目ごとに、現行原付と新基準原付の運転の違いを評価。場所は運転免許試験場の技能コースが使われました。

 現行原付は4台あり、現行「スーパーカブ50」と新基準「スーパーカブ110」のように、同じモデルでの比較も含め「易しい」から「難しい」までの5段階で評価しています。その結果について、警察庁運転免許課は、報告書の作成に影響するとして公表していません。

 走行評価に投入された車両は試験車両で、そのまま新基準で市販されるわけではありません。検討会では日本自動車工業会が新基準が導入された場合の不正改造防止措置についても意見を述べ、スロットルの開度を物理的に制御することや、燃料噴射コントロール、エンジンコントロールユニットによる制御で改造を防止すると話しています。

 検討会は2023年12月に第3回が開催され、年内に報告書が公表される予定です。

ホンダ「CB125R」(排気量124cc)
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20231130-10340003-bikeno-000-4-view.jpg

11/30(木) 14:18 バイクのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/902068649e3bbf9f5c947ad3943829197802c9e8

前スレ
警察庁が主催する原付免許で乗れる125ccバイク「新基準原付」の走行評価が終了 2023年12月に決定 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701338656/
0953ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:17:21.75ID:m4ozO7Fp0
冬の雨あがりの朝にゆるい下りカーブでちょっと凍ってたとこにかかって転がってった人がいた。
0954ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:17:41.24ID:5QpOR+2b0
>>744
メーターが60km/hまで、40km/h超過で
速度警告燈が点火する前の世代ですね

規制前でY車RX50で女性が速度超過で
事故を起こし世間が騒ぎ出した
0956ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:18:18.99ID:3hsL27jM0
>>943
トルクの話をしてんのになんで最高出力の話してるの?
0957ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:18:55.79ID:YGDLSfFf0
>>946
先に言い出したのは貴方だから説明責任は貴方だよ
ソースがないなら終わりねおつかれさま
0958ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:20:40.86ID:ua65v9w60
ドケチなメーカーが50と125でポートを変えるなんて思えんわ。しかも台数クソ少ない新原付のためだけに。
0959ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:20:57.65ID:RyQQDSN70
>>937持ってる400が53馬力で190キロぐらい、そのスープアップ版の500が確か78ぐらいで230程、600が100で270
0960ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:21:29.44ID:Ig7Ztekl0
スピードだけなら原付一種電動キックボードのが出るとか道路カオス状態やんけ
0961ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:21:56.89ID:psHS1CiM0
>>956
トルクと最高出力は関係があるからだかなんで
あんたに初めはレス付けてないのに絡んでくるんだ
0962ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:23:22.73ID:rpI5uKV60
原付きの定義を出力2kw以下に一本化すればいいだけ。
1500ccで1000RPMしか回らないエンジン積んだ原付き版ゴールドウィング200万円とか面白いだろ
0964ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:24:37.82ID:k80tn6JR0
>>958
しないだろうね
リストリクターかまして仕様の違うECUにしてスプロケ変更して
ぐらいでしょうきっと
0967ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:25:59.74ID:voIDjAay0
>>237
なったとしても現在の普通自動二輪免許持ちは新免許になっても条件がついて大型には乗れない
昔の軽自動車免許みたいにな
0968ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:26:08.38ID:3hsL27jM0
>>961
だから最高出力なんて関係ないじゃん
最高出力で走ってんの?
0970ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:26:28.00ID:3hsL27jM0
>>968
常に最高出力で走ってんの?

だった
0971ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:26:47.43ID:RfRB0J+w0
30キロで走るの危険だったからようやく流れに乗れて煽られずに済むな
0972ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:27:15.78ID:CTT5fTon0
肩書は125cc
性能は50ccに抑制
納税は125cc
保険も125cc
財務官僚の増税メガネへの入知えですね。
とにかく金を取ろう取ろうとたくらむ財務省と自民党。
0973ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:27:35.80ID:T6lYccne0
>>971
制限速度も変わらないけど
0974ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:27:54.26ID:9yCZubjp0
「targeted community(標的にされた地域社会)」と「危機管理としての人文学」
 2020年、国連の人権機関(OHCHR)では「拷問等禁止条約」を背景として、拷問・虐待に関する意見募集が行われました。その結果、世界各地に蔓延する「ギャングストーキング」についての情報が多数寄せられ、精神上・身体上の深刻な被害の実態が浮かび上がってきました。「ギャングストーキング」とは、集団で一人の人間を対象に様々な嫌がらせを行う拷問・虐待的犯罪の一種で、「コミュニティーストーキング」「オーガナイズドストーキング」とも呼ばれます。その嫌がらせ行為は狭義のストーキングに収まらず多岐に渡るため、総称的に「targeted individual(標的にされた個人)」とも呼ばれます。最終的に被害者は死に至ることもあります。私はこの犯罪行為の抑止と被害者救済に資するという目的に向けて「プラクシスの美学」の視点から研究を行っています。私の研究の特徴は被害者側の視点に立つだけではなく、加担者側のマインドや社会への悪影響を焦点化する点にあります。それゆえ「targeted community(標的にされた地域社会)」および「危機管理としての人文学」という概念を提唱したいと考えています。
https://www.shudo-u.ac.jp/research/doors/furukawa.html

御存知ナチス状態の集団ストーカーAIでもナチス類似判定出る始末です
AI使って聞いた方が情報出ますのでお試しあれ
0975ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:28:44.25ID:uhkmhJeO0
街なか走ってて従来型125とか90(小型2輪)とキッチリ識別できるの? 
あとちょっと弄るだけで速くなるとかw
0978ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:29:43.08ID:CBRM66YH0
>>955
おーホントだ、CBRは嬉しいかも
所有してるのはSUZUKIのバイクなんだけどなw
0979ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:29:43.77ID:3hsL27jM0
>>940
だっさ
0981ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:30:09.49ID:nhcjT0ZW0
原付枠を廃止しろよ、小型免許必須で問題ない
0982ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:30:10.18ID:mQ7TI6ER0
>>975
ちょっといじったら無免という罠
0983ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:31:23.38ID:xjxWOCNt0
>>941
あるとすれば外国からの外圧かな。外国車両の規制緩和やグローバル視点、環境問題とかでね
国民がどれだけ望んでも、それが総合的に国益で国民のためでも
利権があると絶対やらない国だが、外圧には弱くてあっさり認める国だからね
0985ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:33:28.65ID:3hsL27jM0
>>983
電動キックボードも規制緩和したら文句言われたしやる気ないんじゃね
0988ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:36:01.18ID:CidzOyaR0
>>981
EU排ガス規制にあわせて125ccまでをEUの出力制限区部と同じにするというのが今回の趣旨
EUでは本来通学用を目的とした50cc未満各国最高速度45キロまでのAM免許が16歳から取得可能だがその上のクラスの免許は18歳からなの
16歳にいきなり上のクラスの免許は取らせない仕組み
EUでもAM免許は制限付き125cc未満限定となる予定
0989ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:36:12.32ID:gbqHu5r70
実用上何も変わらんのだから大騒ぎする程の事でも無いやろに
ちょっと高くなったり大きくなったりする位やろ
0993ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:38:10.00ID:XBpLSchq0
ガイコクジン観光客とガイコク資本のレンタル屋さんの為に免許要らなくなる未来予想。
0994ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:38:24.16ID:xjxWOCNt0
>>985
辞める気無いわけで意味はない
それにまだ利権がないから外国にあわせてそうしただけ、つまりグローバル視点
そもそも取締も大変だ
0995ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:40:19.67ID:XFNev8ip0
>>986
じゃあもういいね

オレが書いた通り、お前は信じないわけで
オレが書いた通りだからオレの勝利だよ
0996ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:40:43.11ID:CidzOyaR0
>>990
制限付きと制限無しではナンバーの色が違う予定
つまり本来原付相当制限125cc用ナンバーの色で速度超過だったら速逮捕かつ車両没収で調べられるんだろうな
その結果脱税と無免許でさらに逮捕だろうね
0997ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:41:07.18ID:3hsL27jM0
>>994
誰か辞めるの?
0998ウィズコロナの名無しさん2023/12/01(金) 08:42:15.18ID:3hsL27jM0
>>995
プークスクス🤭
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