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元国交省幹部「何らかの人的ミスの可能性」 羽田・日航機衝突 [蚤の市★]

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0001蚤の市 ★
垢版 |
2024/01/02(火) 22:08:33.39ID:X6v7KPXD9
 2日午後5時55分ごろ、羽田空港(東京都大田区)のC滑走路上で、新千歳発羽田行きの日本航空(JAL)516便が、海上保安庁の航空機と接触し、火災が発生した。JALなどによると、516便には乗客367人、乗員12人が搭乗していたが、全員脱出した。また、海保機は6人が搭乗しており、機長がけがをした。捜査関係者によると、他の5人は機内に取り残されているとの情報がある。

元国土交通省航空局安全部長・高野滋氏
 本来、航空機が着陸する滑走路には、別の機体が入らないよう管制官が指示するし、灯火でお互いの機体を目視できるはずだ。まれに着陸する際に滑走路へ何らかの進入があり、ゴーアラウンド(着陸やり直し)する例はあるが、今回は接触に至っており、何らかの人的ミスが発生した可能性もある。火が上がっている間に乗客が脱出できたが、エンジンや燃料タンクがぶつかっていれば大きな爆発が起きていた可能性もあり、不幸中の幸いだった。ブラックボックスが残っていれば、原因の解明に役立つだろう。

元日航機長で航空評論家の小林宏之氏
 事故原因として考えられるのは、海保機が管制官の指示を聞き間違えるなどして滑走路に入ってしまったか、516便が何らかの理由で滑走路を逸脱して接触した可能性だ。羽田空港には海保の基地があり、今回の機体が能登半島地震の救援対応に当たっていたように、災害出動は日常業務だ。旅客機の乗員は90秒以内に乗客全員を片側のドアから脱出させる訓練を受けており、
今回516便の乗客が全員無事脱出できたのも、乗員乗客が落ち着いて対応できたからではないか。

毎日新聞 2024/1/2 20:22(最終更新 1/2 21:44)
https://mainichi.jp/articles/20240102/k00/00m/040/389000c
0002ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:09:43.95ID:wtd5QcN90
その何らかの、を解明するのが仕事でしょうに
0003ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:09:48.38ID:/4dFlrof0
誰かが嘘をついてますw
0007ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:10:19.61ID:aAknsm+I0
国のトップからしてミスキャスト
0009ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:11:02.59ID:tP7pnQMS0
この国はブルマーを廃止してスク水を改悪してから民度が落ちて少子化が加速してるよな
0015ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:12:46.07ID:XehESyod0
516便
ここにも16
0016ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:13:06.49ID:sCdUrcYs0
あのな、ミスに決まってるだろう
何もないのにぶっつかって爆発炎上するかよ?馬鹿も休み休み言えよ
0017ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:13:21.64ID:jyLZujiS0
>>1
この流れなら言える




今日ワイの誕生日なんや・・・
0019ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:14:04.98ID:jyLZujiS0
>>16
馬鹿・・・・ふぅ・・・
馬鹿・・・・ふぅ・・・


こんな感じでよいの?
0020ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:14:23.58ID:GHhuo53k0
映像見る限り海保機が離陸するためにターンして滑走路に入ったところにJAL機が突っ込んだように見える
0021ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:14:25.69ID:JIfsZH6H0
答えは黒い箱の中
0022ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:15:14.78ID:G/f4nhsT0
>>1
今回の地震は人工地震の可能性が高い
地震が起きたのは2024年1月1日だ

20+24+1+1=46

「46」というのは、アメリカDSで共有されている数字だ
「11」も同様で、その両方の条件に見事に当てはまっている
過去の例を見てみよう

阪神大震災 1995年1月17日 5時46分
NY同時多発テロ 2001年9月11日 8時46分
東日本大震災 2011年3月11日 14時46分
自衛隊機墜落 2023年4月6日 15時46分(離陸)
小泉進次郎
「2030年度に温室効果ガスを46%削減することを目指します」
「おぼろげながら浮かんできたんです。46という数字が」

見事なまでに「11」「46」という数字が並んでいるのが分かるだろう
3.11は対米自立を目指した鳩山・小沢政権への報復と言われている
(震源は小沢氏の地元の岩手三陸沖)
今回の地震は言うまでも無く森元総理がターゲットだろう
安倍派の力を削いで、河野総理を擁立しようという動きに他ならない
河野は表向き親中派だが、真の顔はDSエージェントだから要注意である
(小泉も同様)
彼らが総理になった時に憲法九条は廃止され、
日本は「第二のウクライナ」として中国との戦争に突入することになるだろう
0023ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:15:34.72ID:G/f4nhsT0
>>1
個人的な予想だが

DSが自衛隊機を撃墜(憲法改正への圧力)

日本が報復にオスプレイ撃墜

DSが黒幕を森元と断定

石川に人工地震を起こす
さらに海保機に工作

といったとこだろうな
0024ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:16:22.75ID:dBltcPJM0
急遽被災地に飛ぶ飛行機を入れ込んで管制塔が混乱してミスったとかだろ
0025ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:16:24.30ID:ZYv7lnH10
一番ありえるのは管制が緊急離陸機体ありの連絡があったのを忘れてたやつ。
0026ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:16:31.13ID:U4RuET4u0
地震は同情されてるだんろうけど
こんな事故他国が起こしたらどう思う?
普通にヤバい国だと思うだろ
0028ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:16:39.69ID:CvUmHgcK0
人災なんだから当たり前だろ
不可抗力部分がどこにあるよ
0031ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:17:50.00ID:w4DrUl+60
エアロスミスってヤツ?
0033ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:18:07.88ID:uVviHUZu0
最近ははたらき改革の一環なのか責任のありかを曖昧にするのが流行ってきつつあるように思う
政治やインフラはあんまよろしくないような…
0035ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:19:05.83ID:h2mXlg310
そんなミスはないだろう、聞いたこともない
常に目視と機体から発する電波で位置を確認しているのに
0036ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:19:08.88ID:BfRPtUxM0
管制ミスじゃね?
0037ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:19:33.42ID:0XnBmqV10
>>24

夕方の羽田なんて24時間365日ずっと激烈に混んでてフライト入れる隙間がないのにぶっ込んだ奴がいるね。
原因はどう見ても閣僚の誰かだ。また誰も責任取らずで知らんぷり確実。海保の職員は犬死にだ。
0039ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:20:17.19ID:Zv6kp0r70
自衛隊のヘリコプターの墜落事故の事故原因はどうなったんですか?
米軍のオプスレイの墜落事故の事故原因は?
0040ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:20:34.69ID:d71eXvyy0
混雑してる羽田の海保を使おうと強引にねじ込んだんだろ
なんで基地のある自衛隊使わないのかね
0041ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:21:43.78ID:43o8rokZ0
ワクチンで意識飛んだんでしょ
0042ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:21:44.31ID:Zfd1Sm4J0
管制側も機体側も全部記録残っってるだろ
何ならマニアの無線傍受も残ってる可能性あるし
これだけの事故が有耶無耶にされるわけが無い
0043ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:21:45.26ID:XEMT8egx0
こんだけ時間経って管制官もいるのにまだ状況わからないってどういうことだよ隠蔽か?
0044ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:21:49.57ID:fpSaDPsG0
管制塔か緊急の離陸である海保のパイロットか
おそらくどちらかのミスだよね
日本航空は慣れているだろうからミスは無いんじゃね
0045ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:21:51.72ID:R3fd3ZVV0
>>1

いつも思うけど「人的ミス」って表現おかしくない?
人的じゃないミスってあるの?
ミスが起きる時は必ず「人的」なんだから、わざわざ人的って付ける必要なんて無いと思うけど!
0046ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:22:21.52ID:I36+PCyQ0
わざと脱出しないで、焼け死ぬという
選択をした乗客がいなかったのね
俺ならやってしまうかも
0047ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:23:00.79ID:kBZGd0/T0
物資も炎上したの?
0049ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:23:38.62ID:ae+00Z8v0
岸田のせい
0050ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:23:48.89ID:0XnBmqV10
>>40
犯人は防衛族に借りを作りたくない国交族かね。
どっちにしても陣頭指揮取ってるつもりのチンカス政治屋だ。
0051ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:24:03.83ID:ghBm55jF0
岸田のボンクラ猿になってから碌なことが起きないよなw
0052ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:24:04.07ID:dBltcPJM0
政治家が強引にねじ込んでるよな
そこまで責任追及はいかないんだろうけど
0053ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:24:15.77ID:KV51qDSD0
C滑走路は長いのだから、もうちょっと、300mくらい先を着陸場所にすることはできないのかね?
0055ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:25:56.05ID:T+RqQmWc0
立て続けに大災害が起きている今年の年頭は不気味だ。
今年は大荒れになる兆候かもしれない。
自然災害では超ド級台風の猛威で各地に大災害の予感?
人的災害は北朝鮮のミサイルが日本国内への誤爆
ロシアによる北海道侵攻、中国による尖閣への上陸。
難問、難題が目白押しだ。メガネでは対応するのが難しいわ。
0057ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:26:25.54ID:x8c3fJ7a0
>>46
乗客全員退避しないと乗務員は降りられないから一人だけ残るのは無理
0058ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:26:54.90ID:w5lr3Mjv0
管制塔と管制官のミスでしょ。酒飲んで二日酔いで出勤。
フライト表をちゃんと見てなかっただけ。
0059ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:27:13.05ID:n2Ib+ZqX0
プーチンが仕組んだ
0061ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:27:19.45ID:kBZGd0/T0
物資の安否は?
0062ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:28:17.50ID:P93Om+I50
誰のミスにせよ被災地の支援に行く機落としたってシャレにならなすぎる😨
0063ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:28:53.22ID:et0QAMvg0
パイロットも管制官もAIで代替可能だろ?
0065ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:29:04.94ID:gB6xirPL0
ところでなんで羽田なの?
0066ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:29:31.11ID:AkOLEAeS0
まあどうしても
なぜ正月の羽田空港を使う事になったのか
というそもそも疑問は避けられんわな
0067ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:29:35.99ID:ldqw196e0
>>23
日本海側だし、あの地震はアメリカがやったってより日本が隠れて核実験でもやったのではないかと妄想する。
0068陰毛論者
垢版 |
2024/01/02(火) 22:29:40.97ID:YDad+wRB0
遠隔操作された可能性があるんじゃないか
0069ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:29:45.82ID:jvTWGJ4D0
今の政権は安倍国葬とかインボイスとか保険証廃止してマイナとか国民の声無視してなんでも性急にゴリ押ししすぎなんだ
無能の働き者すぎる
現場の声も無視してゴリ押しプッシュ式なのは容易に想像がつく
0070ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:30:09.35ID:et0QAMvg0
>>17
明日も頑張れよ。



コピペを。
0072ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:31:16.18ID:kBZGd0/T0
支援物資の恨み
0073ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:31:42.49ID:0XnBmqV10
>>68

いま日本の海上保安庁を身動き取れないようにして、メリットがあるのはどこの誰でしょう?

ってことだな。
0074陰毛論者
垢版 |
2024/01/02(火) 22:32:13.05ID:YDad+wRB0
ハッキングだな、以前の自衛隊の墜落もおかしかった
0077ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:33:26.65ID:Zd2m9R830
>>76
岸田が悪い
0078ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:33:34.05ID:CACrnhYd0
>>42
安倍元総理の事件も疑惑たくさんあるのに山上の仕業になってるしわからないよ
あれどうみても別の犯人による暗殺だよ
0079ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:33:48.51ID:tBDqWmDZ0
この状況で会見中に爆笑できるキチガイ役人…
あいつをすぐにクビにしろ。
精神異常者だろう。
国土交通省って看板の前でやってるんだし、あれ役人だよな?
0080ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:34:03.85ID:CACrnhYd0
>>79
爆笑してたの?
0081ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:34:31.66ID:kDfSX/tX0
トヨタ(ホンダ日産ソニー三菱..)もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓


《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍(似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ)スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き(←単なるアリバイ工作なのだが)
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。

>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ  👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ  👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large
0082ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:34:35.49ID:w4DrUl+60
>>71
(年が)明けたら厄災飛び出してきたんだから
パンドラの壺(または甕、または箱)
壺が最有力候補
0083ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:34:48.69ID:hzHIywtO0
海保が指示聞き間違えたんでわ 
こっちは官邸からいそげといわれてんだ。エラソーに俺に命令すんな みたいな
0086ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:35:08.89ID:DMTYweRB0
主因はJAL以外のどちらかのミスなんだろうけど
間接的には羽田の構造上の問題も大いにあるからな
成田は遠いからアレだが本格的に横田をどうにかするよう国は動けよ
0091ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:36:43.09ID:n2Ib+ZqX0
地震と火事が来たから、あしたはおやじ
0092ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:37:08.67ID:gB6xirPL0
岸田の会見見た?

なんか脳に障害あるだろ
0093ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:37:09.69ID:CACrnhYd0
>>84
あー爆笑ではないけど笑ってるね
なんか失笑みたいな感じだけど何か質問がおかしかったのか
にしてもちょっとね
0096ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:38:39.97ID:uIwLzoA60
>>1
海保おじさん「はやくしてよ〜」
管制官「ヨシ!」

たぶんこんな感じ(´・ω・`)b
0097ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:38:54.03ID:CACrnhYd0
>>89
海保の航空機長があるから羽田の滑走路使うんだって
0098ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:39:01.78ID:U8Gz2Fh80
テンパると笑うタイプだとこういう時誤解されがちだよね
自分もそうだからこういう場はできるだけ避けたい
0099ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:40:18.86ID:uIwLzoA60
>>84
またバカッターの切り抜きか?

頭おかしいの?
0100ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:40:31.17ID:0XnBmqV10
自衛隊に頼むとうるさい反日政治屋マスゴミがいるから海保まで動員したんだろう。
それも過密フライトで遅延しまくる時間帯の羽田でな。
0101ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:40:52.10ID:Z5YlMcaS0
人手不足とダイハツ、ビッグモーター、自民党に見られる不正など堕落した日本に起こりべくして起きた事故かな。今後、中国みたいな事故が増えそう
0102ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:41:00.71ID:EfrEpAhO0
管制官のミスなら自殺するんじゃないか
ちゃんと監視しないと
0104ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:42:11.31ID:hzHIywtO0
記者からも笑うところですかとあえて突っ込んでほしい
そしたらマスゴミも少しは見直す
0105ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:43:08.26ID:ffrQ59jn0
>>1
誰でもわかること言うな
0106ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:44:35.49ID:PH5Rv3Jb0
原発とかこの数倍安全チェックしてるけどメルトダウンはつきもの
人間は過ちを繰り返す
0107ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:44:53.73ID:U8Of7x2y0
岸田な
0109ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:45:33.96ID:i0eu2NQN0
自衛隊弱すぎかもしれんぞ 中露に侵攻される
0110ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:45:50.34ID:87Sn70fg0
このクソ繁忙期のクソ繁忙時間帯に
緊急物資支援輸送機が離陸とか
よほどの上からの圧力があったんだろうな
0112妹まさ
垢版 |
2024/01/02(火) 22:46:21.94ID:1Tg6xV830
新年あけましておめでとうございます。
新型コロナは今月中に終息確定です。
今年からは、感染力が新型コロナ並みで、致死率はただの風邪以下で、天才か身体能力の高い人が、このウイルスか細菌に感染すると、
失明して聴力を失い、声を発することが出来なくなって、半身不随になり、重度の精神病であり、最重度の知的障害になる病気が千年間以上世界中で大流行してパンデミック状態になり、全人類が超人に進化するといいですね。
0113ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:47:14.13ID:T+RqQmWc0
JAL機は通常の着地態勢に入ってまもなくの事故である。
仮に管制官のヒューマンエラーだったとしても海保機からは
接近しつつあるJALの巨体は見えるはずだ。
当時は夜のとばりが降り始める時刻であり一番気を使う時間帯
でもある。まして悪天候でもない。JALの光も現認できる。
なんでもかんで管制官の指示に従っていいとは思えない。
仮にこの事故がなければ当然に国交省に申し入れるレベルだ。
救援物資を送らなければと気がせいて管制官の指示も上の空、
猫が時々車に跳ね飛ばされるケースがあるがあれとまったく
同じ現象が起きてしまった感がぬぐえない。
0115ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:48:51.40ID:hzHIywtO0
国交省 笑ってんじゃねーよ
0118ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 22:51:31.11ID:/MoHsw7M0
>>102
実際死に値する事故起こしてるんでね
0120ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:52:15.57ID:cESET8Lz0
偽の管制塔に誘導されて事故を起こされた可能性もある
そんな映画が昔あった
0121ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:53:22.42ID:acWf4xH10
>>117
保安院 「グヘヘ」
0122ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:53:41.24ID:xvUHefoT0
新年開始から震災、航空事故とか、
元号変更か廃止した方が良いよ。
0123ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:53:48.23ID:QRn50dn20
隣の工作員の仕業かもしれないね。純日本人ならありえないだろ。
0125ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:55:44.52ID:5HOTaTAq0
今年は2日続けて災難続き
明日は何だろうかと
少し怖い
0126ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:55:50.80ID:fpSaDPsG0
菅直人が首相だった時に東北の震災と原発事故が起きたのと同じ
トップがダメだと偶然の出来事も不運が重なる
0127ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:55:57.86ID:kyQEzwhv0
>>124
言っとくけど一番マシ
最善の選択なんだぜ
0129ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:56:53.41ID:mek30KTP0
キッシーはいつまでたってもしゃぶしゃぶ食べれないね
0135ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 22:58:57.26ID:ti/pJhoZ0
昔あった羽田沖のJAL墜落事故は
機長が基地外で操縦桿を下げて
海に突っ込んだ
双方の機長の精神鑑定したほうがいいな
0136ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:00:38.66ID:aAknsm+I0
プッシュによる人災
0137ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:02:36.38ID:QNXba/CI0
>>1
暗くて見えないとか言ってる馬鹿がいるけど灯火類はJAL機から見えていたはず
何故滑走路上の機体を見落としたのか?
海保のミス以外にも原因がありそう
0140ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:02:53.12ID:xtj1zvax0
人的ミスじゃなきゃ二度と使えないわな
0142ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:05:08.98ID:iLxfoKo+0
プッシュ型にした岸田がもたらした人災
0143ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:05:17.98ID:E4uHGhDc0
ありえない事故だから不慣れな海保機が管制官の指示を聞き間違えた可能性が一番高いね
0144ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:06:02.88ID:0i9YgICv0
復興増税と着陸税のダブルチャンスくらいにしか考えてないだろうな自民党
あと今後の処理に手心を加えて貰うためにJALからのカネやセックスも期待してそう
0145ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:06:03.66ID:ti/pJhoZ0
これと同じだよ
機長の精神異常

日本航空350便墜落事故は、
1982年(昭和57年)2月9日(火曜日)に日本航空の
ダグラス DC-8-61型機が羽田空港沖に墜落した航空事故。
350便は福岡空港発・東京国際空港行の定期便で、
乗員乗客174人中24人が死亡し149人が負傷した
機長の精神異常
事故後、副操縦士及び航空機関士には事故によるもの以外の
心身の異常は無かった。
だが、機長には精神的な変調が見られた。
関係者などの証言から、
機長の精神的な変調が以前からあったことが判明した
0150ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:07:47.42ID:mek30KTP0
プーチンがイスカンデルを撃ち込んできた可能性はないのか?
0152ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:08:27.89ID:VPtgEBA40
んーーほんとに事故だけかねぇ
0153ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:10:02.56ID:QQz5vb2D0
片桐機長・・・
0154ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:10:26.70ID:ti/pJhoZ0
宮古島沖の陸自ヘリ墜落
鹿児島のオスプレイ墜落
羽田の海保機事故

軍事的謀略の可能性もあるよ
0155ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:12:08.02ID:VoDU8wgZ0
時々羽田散歩すんだけど超過密で見てる方がハラハラのA路じゃなく北東旋回で割とゆとりあるc路だもんな気の緩みかね
0157ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:15:09.06ID:S2LTaY4P0
国土交通省も最近は公明党が大臣を独占してたからな
まぁ自民党の選挙の組織票のためには仕方ないというか
国土交通省がダメになったのは池田大作が死んだからかな
0158ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:15:41.56ID:/zT89+vp0
貨物室のワンちゃん焼け死んでンねんでw
0159ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:16:14.62ID:mek30KTP0
燃えやすいエアバス機も問題だな
0161ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:18:12.31ID:u89q/ZbS0
ブラックボックスってこういうときの為にあるんだよね?
それを調べれば分かるのかな
0162ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:18:57.19ID:oU+Fk1Pm0
管制官のミスかな
0164ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:20:54.68ID:nk+dz+aQ0
そういうのってシステム化されてないのか?
臨時の飛行機だからって人間系に頼るのはどうなのよ
0165ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:21:36.52ID:kYe7icT30
>>157
安倍が暗殺されてから、政府の対応も遅くなったように思う
大阪の台風の時は、松井知事が官邸に速要請でメチャ速かったが
0167ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:23:04.07ID:C10Gt5iA0
>>149
あった。アメリカかどこかの空港で、離陸直前のセスナ機に着陸した旅客機が突っ込んだやつ。
旅客機のボイスレコーダーが機長の「あれは何だ?」の声で終わっていた。
あの時は管制ミスだった気がする。
0169ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:24:33.76ID:kYe7icT30
着陸許可でたら、普通問題なく着陸するよね? 「滑走路で待て」と指示出たら、その前に離陸する機あると思って滑走路で待つよね
わけわからん
0171ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:25:03.33ID:T+RqQmWc0
>>151
可能性は否定できない。
ようつべやTVニュースで見る限りJAL機は通常の着陸態勢から
現に着地しているからね。
ほどなくして火柱を上げながら停機するために滑走路上を減速
進行している状況だ。この火柱が上がった瞬間が接触した時間
だろう。
一方、海保はこんな時間帯は通常なら飛行しない時間帯だろう。
しかし、救援物資の運搬という非日常な仕事を任されたゆえに
ヒューマンエラーを起こした可能性はある。
0172ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:25:44.59ID:WeYzRWy70
誤進入or誤誘導
その証拠がユーチューブにアップロードされてる件

責任を押し付けるにしても言い訳は考えた方がええで
0173ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:26:18.90ID:NkW9hkaR0
得点稼ぎしたい政治家の(強い)要請で海上保安庁機を無理やり押し込んだ(直前の緊急扱い)。
ともとも過密スケジュールで一切余裕がない状態だったが、忖度して安全マージンを削って押し込んだ。
安全マージン無しを承知のギリギリ状態の管制の指示。
両機のどにからにちょっとしたタイミングのズレが発生して修正が間に合わなかった

こんな感じかな
0174ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:27:43.80ID:rysbXJyl0
ドー見ても管制ミス。

日航機の着陸を認めないor海保機の滑走路への進入を止める、、、もしくはソノ両方の管制官の指示で事故は回避できていたハズ!

着陸態勢に入ってる機(日航機)があるのに別の機(海保機)を滑走路に入れるなんて有り得ないだろう。
0175ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:28:07.75ID:i2sUrSlm0
>>1
チョンのテロじゃないの?
0177ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:30:52.16ID:NkW9hkaR0
>>173
被災地の夕飯に間に合わせたかったんだろうな
そのほうが有権者の受けがいいからね。

「私が市民の皆様のために迅速にやらせました!」
0178ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:31:02.19ID:L9iPe+RK0
壺が潜り込んでるから!?
0179ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:31:59.79ID:onWAt8BI0
そうか、大臣が、俺が救援機飛ばしたと自慢したいがために、無理やりに押し込んだんだな。
どうみても自衛隊機の出番だからな
0183ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:34:42.34ID:ti/pJhoZ0
【速報】東京・羽田空港の衝突事故 
警視庁「特別捜査本部」設置へ

警視庁が航空機事故で動くということは
テロ事件の可能性ありということ
0185ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:38:53.34ID:NkW9hkaR0
圧力があったとしてもプロなんだから断るべきだった。
と言うかもしれないが、管制官もしょせんはサラリーマン。
上からの強い要請があったら断れない。
安全マージン削ればいけるじゃん?
0186ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:39:33.24ID:LAIciJdJ0
ぼくは航空管制官やろっと
0187ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:39:36.76ID:ieejQtkV0
1月1日と2日は有り得ない出来事が起きる
って言ってた占い師おったな
3日、4日は事件事故に注意だってさ〜
0190ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:44:05.28ID:kYe7icT30
昔は年が代わるのは節分からと言われた
だから豆まきしたりして厄払いした
節分以降は良い年になると信じたい
0192ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:50:41.46ID:PHObfCKg0
でさ、誰が責任負うの?
官官同士のなすりつけかな?
0193ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:51:26.48ID:T+RqQmWc0
>>179
空自ならこんなヘマはやらないと思う。
海保と空自では練度に違いがありすぎる。
仮に管制ミスとしても海保からはすでに着地しているJAL機の
巨大な機影は目に飛び込んでくるはずだ。当時は悪天候でもない。
目視できる状況なわけで事故らなければ重大インシデントとして
国交省に報告するレベルでもある。
多分にメガネにハッパを掛けられて焦ったゆえの事故かもしれん。
猫が走行中の車に突っ込むようなものだ。犬はキケンを察知して
事故らない。
0194ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/02(火) 23:51:35.04ID:g/eo6nFg0
 

とにかく早急に関係者の方みな任意で保護下に置いて頂きたい。
 
0198ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:53:23.91ID:23BuFSLP0
9.11と同じと感じてる人もいるのか
あの炎上映像はフェイクなのかな
なんか色々おかしいな
0200ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:55:17.90ID:5gXiXazs0
空港は緊急時のこういった救命機に対しどのような位置付けにしてるのか
救命機は一刻を争う航空機だぞ
0201ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:55:52.56ID:A7f8k7/j0
>>193
空自だって管制の指示を聞き間違えて誤出発したことはある。
報道されて自分が覚えてる範囲内だけでも複数回ある。
0202ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:56:12.28ID:1dOnK+ik0
羽田空港の発着数は「容量いっぱいで使われていた」 国交省会見 
2024/1/2 22:18(最終更新 1/2 22:37)
ttps://mainichi.jp/articles/20240102/k00/00m/040/406000c
 同省の平岡成哲航空局長は羽田空港の発着数について「羽田は日本で一番忙しい空港。当日は容量いっぱいで使われていた」と説明。
0204ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:57:49.12ID:eqGDWUx00
捜査一課が捜査っておかしくないか?
警察庁は岸田の犬だからもみ消すつもり?
0205ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:57:55.88ID:PPs95XJX0
管制現場ネコ 「着陸許可、ヨシ!」
0206ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/02(火) 23:59:24.18ID:64gr6eXV0
人工○○からの人為的な○○による衝突
要するに共に人為的なものによる可能性が
これはひょっとして同時多発・・・
0208ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:00:54.01ID:tf9klx9z0
航空管制って飛行機モノのドキュメンタリーとか見るとなんか札みたいなの並べてレーダー見ながら人間によるアナログなオペレーションしてるイメージなんだけど、今でも実際あんな感じなの?
0209ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:01:07.20ID:HnNAtsWR0
>>204
岸田は安倍と違ってそういう悪行はしない気がする。(してたらここまで支持率低くない)
警視庁の創価閥が動いてるかも
0210ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:01:17.13ID:5kA24jDH0
国交大臣の管轄。よって公明党の責任です
安倍派に続いて公明党叩きが加速する
0211ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:01:22.23ID:IB8d76x10
JALが降りるから海保は順番待ちですね

じゃねえだろ
陸上で救急車が走っててぶつかる車がいたら救急車の責任か?
民間機なんて遅れようが空飛ばしておけばいいだけだろ
最優先がどの機体なのかすら空港は分かっていないのがヤバい
0212ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:01:41.77ID:5N5KCToF0
現場じゃなくて上層部の何の価値もないコメント
トラブルものの映画で上層部は無能に描かれがちだが、現実もあながち嘘じゃない
0213ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:02:36.92ID:dZjOUohj0
こういう奴をしょっぴいた方が良いんじゃないのか?
今回のは事故なのかもしれんがいずれ事件が起こるぞ
https://i.imgur.com/T5F330R.jpg
0214ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:03:45.84ID:vxsYF47I0
地震に航空機事故で壺が何だったかわからないわ
0218ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:04:27.11ID:fxRcWaNg0
>>205
離陸許可もヨシ!(´・ω・`)
0219ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:06:55.73ID:fxRcWaNg0
飛行機は250km/hオーバーで突っ込んでるからね(´・ω・`)
0220ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:07:27.93ID:12c++8g10
>>183
過失航空危険罪の容疑があるから、警察は普通に捜査するよ。
0221ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:08:24.19ID:hO/iBUHG0
管制官 海上保安庁機(ボンバルディア)を視認せず
0222ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:10:47.88ID:za8Pzetk0
返事をしてない、そのことをスルー、
これは電波に誰か別人が成りすまして応答した可能性を感じる、
現実に葉誰の声でもない声がはいりこんでいた、みたいな話…とか
0224ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:13:30.76ID:fxRcWaNg0
>>217
そっちの飛行機を許可したのに、自分の機体が許可されたのと勘違いしてみたいな同じパターンがあったな

練習中だった気がする(´・ω・`)
0225ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:16:52.94ID:OgjcgP3L0
素朴な疑問 なんだけど
こういう事故の時に総理大臣とか皇族が乗ってた場合って、
一般の乗客と同じように順番で下ろすのか、それともVIP を優先しておろすのか
0226ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:16:53.30ID:IO2EUbMB0
正月だし機長以下パイロットとかも臨時バイトだったんだろ
もしかしたら管制官もバイトだったのかも
0227ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:17:18.57ID:za8Pzetk0
原発だって耐震性能駄目だと今回の地震で判ったよね?検査は合格しててこれだからね?
0228ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:18:04.83ID:o9m8QdLk0
まーーーーたミスしたのかトンキン!!!!!!!
0229ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:18:11.43ID:za8Pzetk0
ケーキ冷凍前に倒しちゃったみたいなタイミーさん?らしき書き込み読んだ
0230ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:19:21.98ID:za8Pzetk0
こういう一揆なんじゃないの?もうみんなゆとりが無いし、
このタイミングで来られたらアカン地震でもうみんな切れたんや、な?
0231ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:21:05.87ID:fxRcWaNg0
>>225
燃料の残量が少ない機体から降ろす(´・ω・`)
0233ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:23:14.16ID:fOjcUCWi0
疑問は海保機の地上誘監視用の地上誘導レーダー監視トランスポンダは起動動作していたのだろうか??
これは、滑走路含め地上移動の航空機の位置速度移動方向含め機種運行者含め必要な安全情報を
画面表示するものだ、 更に滑走路に関しては侵入着陸機情報も滑走路内待機滑走機情報も表示され
事故予見機能の警告もある安全自動警告装置だ、それを管制官が気づかないことは無いだろう、

もし片方の機体のその装置が故障していたのならば着陸機への着陸自動復興警告が
着陸機側に表示警告されて居なかった可能性もあると言えそうだ、
人だけでなく、自動警告も取り逃がし事故に発展した可能性は検証が非常に困難な事になる可能性が高いといえそうだ!!

人と自動化機械の2重の確認は今も続いている、最新細心の安全システムだそれが機能しなかった事は衝撃だろう、
0234ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:23:19.46ID:fxRcWaNg0
まぁ、たぶん海保が勝手に離陸しようとしたんだろう(´・ω・`)
0235ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:23:33.88ID:SgJU2FZz0
羽田の管制官って昔からバカで有名
123墜落時も海側に指示出さないアホっぷり
何より英語力が酷くてフランスだかどこかのパイロットに晒されて笑われてた
聞き取れないから貴様は喋るなとな
0237ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:26:40.66ID:Oo28uPyZ0
>>37
日本語がヤバいよ
0238ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:28:24.96ID:12c++8g10
オレはパイロットではないから断言はできないが、旅客機が着陸の時に点灯
する両翼のライトは強力なもので、あれは滑走路上の障害物を発見するための
ライトではないかと思うが。
0239ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:29:31.03ID:9IbjEGQp0
東京て震災起こるといつも謎ミス起こしてテンパってるな
0240ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:32:05.34ID:yPe/WfXY0
これは自民のキックバック問題を逸らす為にわざとおこした事件なんだよ
0241ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:32:29.99ID:7VPSY7ez0
あと5 メートル海自の機体が滑走路に進んでたら
まともにぶつかって300人位死んでただろうな
0242ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:33:12.55ID:za8Pzetk0
ゆとりが無いから、常にギリギリだから、
それで回して行ってもエラくも何ともない、
もう少しゆとりを持って安全性を高める事は難しくは無い
0243ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:33:46.83ID:za8Pzetk0
海自の飛行機を後ろから押した誰かがいた!
0244ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:36:15.30ID:oN1AabU50
考えやすいのは過密スケジュールの羽田で
海保が急遽救援物資送ることになって無理に離陸させる事になった
その時間がない中で何かが起きたって事じゃね?
0246ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:37:34.33ID:26BPh8fE0
日航機は着陸態勢入ってるだけなのではないか。上空だと回避行動とって旋回などできるけど。海自が待避行動だろうが管制の指示だったら海自側も動くに動けないしな。早く発表して
0247ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 00:39:13.68ID:TnpJ0qtu0
海自と海保がわからないやつが多すぎる。たぶん日本人ではないのだろう
0250ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:46:19.77ID:tTudezMH0
何となく、管制官が間違った支持を出した様に思う
まあ、海上保安庁にしろ、羽田空港側にしろ、
どちらに原因があるとしても、
国交相は責任取って辞任だな
そうか、そうか、と、
0251ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:46:30.47ID:klsFimbH0
これもコロナワクチンのせいだろ
ワクチンで判断能力が落ちてたから衝突した
0252ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:46:41.17ID:CnrIgwaW0
【速報】警視庁が業務上過失致死傷容疑で捜査へ 羽田空港で日航機と海保の航空機衝突 5人死亡
ttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923094?display=1
0253ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:46:42.23ID:MaXnw0d20
知ってた
0254ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:46:54.95ID:oN1AabU50
>>247
災害で自衛隊派遣要請出てるから名前が似ている海自と勘違いするんじゃね
0256ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:48:06.26ID:tTudezMH0
>>2
今から調査をするのも分からんアスペ
0259ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:52:24.82ID:JTP8Qgtr0
逆に人的ミス以外に要因あんのか?
0260ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:52:31.31ID:pLEUHFJi0
緊張すると笑うタイプの人は、会見するようなポストに就けちゃだめだと思うんよ
気持ちは分かる
そういうタイプの人がいることも知っている

が、動画優勢のこのご時世では、いらぬ誤解を招く
コンサル雇って演技指導されてから会見するか、部内でテストやって昇進の条件にしないとな
0261ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:54:05.77ID:ziOQGhXd0
管制が指示出すが海保から復唱なし
この時点で指示はノーカンです
それに滑走路の目視確認もできてない
何人もミスってる
0264ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:58:03.76ID:jgJJZi7B0
管制の指示を無視して滑走路に侵入したアホ機長宮本
0265ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:58:51.03ID:rkMMemfj0
どこにもミスが無いのに事故が起きるんだったらそんな乗り物誰も乗らないだろ
この幹部は何も考えてないのか
0266ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:58:53.69ID:OhjBGdIL0
あー管制官やっちまったな
自決して責任をとるのかな
0267ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:59:27.23ID:G3HMTpyr0
なんか宮本変だよな
管制に応答全然しないし
その割に真っ先に脱出してるし
0268ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:59:37.94ID:Kx9Hk9Jl0
あのタイミングでよくJAL側に死者出んかったな。
0269ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 00:59:51.28ID:n7xzZ/710
そもそもミスというのは一定確率で起こる
そして、忙しい時期に無理やり海保の枠を入れれば、起こる確率は数十倍に増える
0272ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:00:34.95ID:IKNXlVSE0
宮本が滑走路に侵入したの見逃した管制も悪いと思うで
0274ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:01:17.95ID:U94okeig0
>>27
「機長、やめてください!」みたいな故意とか?
0275ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:01:22.57ID:EhsX9Jle0
管制もAIに任せた方が良さそうだな
0276ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:01:29.86ID:n7xzZ/710
>>272
悪いかもしれんが、忙しければムリもないよ
0277ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:01:42.88ID:suYXHeNG0
JAL機も悪い?ハァ?
機首を上げて着陸する飛行機から
着陸する直前まで滑走路が見えてるとでも思ってるのか
0278ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:01:53.85ID:jEZvgLVU0
それにしてもナショジオのメーデー見てる人がこんなに多いとは
ナショジオで唯一録画までして見てる番組だけに嬉しかったりして
0279ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:02.92ID:IKNXlVSE0
航空事故史を紐解けば、狂った機長の自殺行為ってのは多い
0280ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:10.53ID:n7xzZ/710
>>275
もっと悪くなるんじゃないか?
今のAIって5%もも間違うし
0281ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:02:34.49ID:jJjRGG7u0
徳島空港で2015年に管制ミスで滑走路上に作業車がいたのに日航機に着陸許可を出し、日航機の副操縦士が着陸直前で気づいてギリギリでゴーアラウンドして接触事故にならなかった重大なインシデントが起こってる。
これは昼間だったので気づいたんだろうけど日航機パイロットGJ案件

https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG05H6W_V00C15A4CC1000/
0282ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:43.04ID:YZjbGD8y0
これって
交差点の赤信号で停止線を超えて前に出た自動車が交通事故を起こしたのと同じ、と考えてもいいケース?


962 ウィズコロナの名無しさん 2024/01/03(水) 00:55:57.02 ID:t+QVFCnC0
https://imgur.com/RweLGb4.jpg
C5から前に出てはいけない(戒め
0283ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:45.67ID:6J530yQU0
荷物の補償って保険で全額支払われるんやろか
総額1000万分ぐらいの服、アクセサリーが入ってましたとか申告したら通るんかなw
0284ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:48.85ID:eM8vxi950
元気がよすぎたんだな!
夜だけにしておけばいいのに
さきっちょ出すから
0285ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:49.82ID:ziOQGhXd0
指示の確認ミス、目視確認ミス
こんな管制ならいつか大事故やらかしてたぞ
まあもうすでに大事故だけど
0286ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:51.32ID:MT8uKKav0
羽田ってずっと見ているとA滑走路とC滑走路で時間帯で着陸専用と離陸専用と分けているよね
同じ滑走路で離陸と着陸を交互にやるなんて見たことないな
0287ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:02:59.19ID:BgifbKsS0
1983年羽田沖JAL墜落と同じだろ
機長が精神異常だった
わざとやらないと起こせない事故
0288ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:03:14.16ID:4nq3oHKd0
海保や海自隊員って殉職したら水葬にされるんだよな
真冬なのに可哀想すぎる
0289ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:03:36.07ID:w7IfjdWw0
海保機が滑走路侵入して パニックになったんだろうな。
誘導路まで回避すれば良かったのに。(´・ω・`)
海保機が怪しい
0290ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:03:36.87ID:Fw64bJ1l0
前に飛行機がいたら気づくやろ普通。
すぐに高度上がるべき。
海保機が走ってきたならもしかするかもだけど
0291ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:03:52.03ID:W4tHg0J90
海保機はJAL機にぶつかって爆発炎上したが、機長だけが外にふっ飛ばされて奇跡的に外に出られ助かったのかねえ
もしや機長は民間機と海保機がぶつかった事に気がついてない?
気づいたら外に投げ出されていたのなら機長の海保機が爆発炎上してるって報告は合ってるのかも
0293ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:04:04.98ID:+rzQ1fcI0
国土交通省は長いこと創価学会の利権になってるから
そこらのせいで変なこと起きてないといいけど
過去の例からいってもありえるか
0294ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:04:13.08ID:wYEyITAn0
もうなんか日本に住んで生きてるだけで損になってきてるよな
0295ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:04:21.37ID:gWoOdJFT0
海保機のコクピットボイスレコーダーを回収して分析すれば全貌がわかるだろう
ひょっとして管制の指示の肝心なところが聴こえてなかったかも
0296ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:04:38.78ID:BERY7Mks0
JALの機長はちゃんと復唱すんのに、宮本はずっと黙ってた

管制も宮本、聞いてんのか?と確認しない

なんか変なの
0297 【末等すれ違い】 【175円】
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2024/01/03(水) 01:04:39.34ID:EYNkqswJ0
羽田航路の問題だれも知らんのか
今回は不幸中の幸い
次は住宅街への墜落がくるぞ
0298ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:04:40.60ID:yidWM7fz0
>>247
海保は船にCoast Guardと書いてるのに
沿岸警備隊だよ
海の警察
0300ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:05:22.55ID:rFBi6FRj0
無線を聞いた人の情報で管制官の指示は
「JAL機=着陸を許可 (Clear to land Runway 34R)」
「海保機=C5で待て (Taxi to holding point C5)」

って情報が出てるけどこれは訳は間違いないの?
あと訳が合ってたとしても「指示を復唱しなかった海保機も」あと「海保機の復唱を確認しなかった管制官も」どちらも悪いということになるよな?
0301ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:05:22.76ID:w7IfjdWw0
>>286
DとCが離陸 BとCが着陸で運用してたみたいだね。
0302ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:05:38.69ID:suYXHeNG0
>>282
その可能性も十分にありますね
0303ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:05:43.31ID:YZjbGD8y0
>>289-290
もしこうなら、、、事故はもう防げなかったのか

海保機・・・指示の取り違えで滑走路に誤進入した
管制官・・・海保機の誤進入を確認できなかった
JAL・・・滑走路の海保機を視認できなかった
0304ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:06:03.12ID:MvrF2vIp0
だから言ってんじゃん
岸田がプッシュ支援とかほざいて海保が安全性犠牲にするくらい焦らせたせいだって
岸田の人災だよこの事故
0306ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:06:08.63ID:eM8vxi950
みやもとのミスだな
0307ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:06:16.31ID:gWoOdJFT0
もともと旅客機のコクピットからの視界は狭いし機首を上げて着陸するんだから見えてなくても不思議じゃない
しかも時速300キロだし
0308ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:06:26.83ID:n7xzZ/710
>>300
指示だしても、相手に聞こえてない可能性があるからな・・・
それを指示だしたと断定していいのかどうか
0309ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:06:27.92ID:xOgAcvXc0
とりあえず岸田のせいにしとこうぜ
0313ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:06:56.77ID:F5oSuLc50
ワクチンだろ
ワクチン打ったやつボケてるから運転すんなよ
信号赤なのに走り出すやべー車見たわ
0314ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:07:03.88ID:1HvlDNQz0
サッサと管制官とパイロットの交信を公開しろ。
0315ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:07:07.84ID:xOgAcvXc0
>>307
それを視認して回避しろと言ってる奴が居るのは驚きだよな
0316ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:07:10.34ID:jEZvgLVU0
>>291
その報告って投げ出された後に行ってる事になるよな
全身やけどでよくそんな余裕あったよな?
何か怪しいし引っ掛かるな機長には
0318ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:07:31.92ID:hFSjXr3h0
>>289
海保機は管制官からチャーリーファイブまで移動しろって指示されたわけで
チャーリーファイブは34滑走路の真ん中くらいの横だし
0322ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:07:54.46ID:QDH6GR2l0
>>16
どんなミスかもわからずミスミス言うのはゲンダイレベルの痴呆

再発防止が一番重要
そのためにはミスの要因を分析して初めて意味がある
0323ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:07:54.98ID:jSihZzw30
「機長!やめてください」
0325ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:14.89ID:1Xn7M7U70
亡くなられた関係者には申し訳ないが
民間人全生存はなかなか出来ることじゃないんじゃないかあの状況で
日航関係者は過去の過ちをこれからも決して忘れないように
0326ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:15.58ID:IsBJwygk0
>>304
アホかよ
焦って事故るレベルなら繁忙期なんて空港停止だろ
0328ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:17.55ID:6VpzeDmE0
日本が中国みたいになってきたな
安全性だけはトップレベルの国だったのに
0329ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:22.85ID:6qJd1zau0
>>311
見てても止まれないだろ
滑走路に先に居たんじゃなくて、
出てきたんだぜ
先に居たならゴーアラウンド出来るわ
0330ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:33.22ID:jSihZzw30
「機長!やめてください」
0331ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:43.11ID:RS7wxCFP0
国交省でもJALの着陸は正常に行われてた
って言うてるから
海保か管制官の国交省管轄の問題やな。
0332ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:08:55.24ID:4nq3oHKd0
そもそも日本人は陰湿だからパイロットに向いてないって言われてるよね
0333ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:09:06.65ID:xOgAcvXc0
飛行機が着陸寸前に止まれると思ってる馬鹿が居るのが怖いわ
0335ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:09:21.50ID:n7xzZ/710
>>321
普通はそうなんだけど、このスレの人達は
ほとんどが「指示は出していた」って捉えているw

ここのスレの人達もちょっとやばい
0336ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:09:22.98ID:fiJ/6Z2c0
機長はカズワン並みの悪人になっちまったな
0338ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:09:46.43ID:eM8vxi950
みやもとのせいだね
0339ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:09:49.37ID:sKVEYNtQ0
世の中で戦争起きてるのに飛行機乗るなよ
迷惑
0340ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:09:59.37ID:w7IfjdWw0
>>303
海保機が滑走路からスタック覚悟で出れば良かった。(´・ω・`)
0343ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:10:12.52ID:yidWM7fz0
夜は航空機は空港の誘導ライトを頼りに侵入するから
海保機は見えなかったと思う
0345ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:10:41.76ID:gUJ5MLlf0
>>300
海保機がC1待機の指示ミスったとしてよ
海保機の復唱が無いのにそのまま着陸を継続させた管制にも問題出てくるんじゃねえかな
0346ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:10:42.94ID:LGzm7+3c0
口頭確認だけで管理してるのか?口頭+機器で両方確認してないとお互いに警報鳴るとかシステムないんかよ。
0347ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:10:43.95ID:BgifbKsS0
1983年羽田沖JAL墜落事故
機長が精神錯乱起こして
操縦桿を下げて海に墜落
0348ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:10:48.18ID:suYXHeNG0
>>300
その訳も間違いではないけど
「JAL機へ=Runway34Rへの着陸を許可します (Clear to land Runway 34R)」
「海保機へ=待機ポイントC5まで移動せよ (Taxi to holding point C5)」
正確にはこうですね
0349ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:10:50.11ID:u/Vrxe7v0
これ日本の悪い所が全て出た事故だな
曖昧ではっきりコミュニケーションしなくても空気を読んで判断できるが普段とちがうイレギュラーな緊急事態だと全く無力になってしまうやつ
日本人と外人とのやり取りならこんなことはなかった
0350ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:10:53.30ID:q6Rh1Ma40
不鮮明な映像見る限り海保機は何も点滅してないように見えるてどこにいるか分からないんだよね
0351ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:14.37ID:W4tHg0J90
>>300
この無線が編集なしの本物なのかどうかは横に置くとして
管制が言ってる事の訳は合ってる
海保側が復唱してないがコレ聞こえてないのか無視したのかはわからないし
復唱されなかった事に対し管制側がストップかけてないのも気になるところ
0352ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:14.54ID:UgNG7qg60
>>320
NO1って別に優先という意味じゃないだろ
0353ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:19.92ID:WTaB07Kt0
これ過失ある側が、欠航便の逸失利益も各航空会社に負担しないとダメだろ。
莫大な金額になりそうだな。
まぁ、こういう時の為の保険には入ってるだろうが。
0355ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:22.48ID:urDjPpv90
着陸態勢入ってる機体があったら機械的にとか警告音出るとか
滑走路に進入出来ないようにするとか出来そうなもんなのにな
伝達ミスとかなくしようないんだから
0356ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:39.74ID:GZBVVkJM0
優秀な日本人がミスなんてするわけないよ
0358ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:53.87ID:4EfyfkY40
最初入ってきた日航機の火事映像見ただけだと速攻消火できて全員無事なんだろうって思ってたけど
事故の瞬間の映像見てフリーズ状態
陸にいた機の乗員はおそらく助からないと思った
こんなことが起るんだね
驚愕だわ
基本、救助の機体って最優先なんじゃないの?
そういう問題じゃないのかもだけど
0359ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:58.33ID:aB2Iy3Ls0
既に機内で炎が上がっているのに機外から放水したところで火なんて消せるわけないのにね
https://youtu.be/Z7IEaHTlaTU?t=39

実際この後、火は消えること無く機体全体を包んで消防はなすすべも無く全焼した

ドリルで機体を打ち抜いて中に直接放水しないとこの手の火災は消せない
消火の方法もそろそろ見直すべきだね
0360ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:11:59.20ID:JWc4Jfl60
有事に更に混乱招いて死者まで出してポンコツすぎ
0361ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:12:01.26ID:U94okeig0
>>335
復唱確認しなかった管制が問題だとしても
じゃあ有効な指示がないまま滑走路に入った海保機はやっぱりおかしくね?
0362ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:12:06.13ID:eM8vxi950
わかった
じゃあ、管制がわるいことにするわ
0364ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:12:08.09ID:aPQKhSfi0
混雑時はリードバックしないの珍しくないらしいが、JALの機長はちゃんとリードバックしてる
0365ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:12:08.45ID:UgNG7qg60
>>350
JALの方は機首上がって入ってるから視認は不可能
0366ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:12:26.48ID:SoPusykf0
>>349
それだよな
上司に怒られるから自分で判断しちゃったんだ
0369ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:12:59.59ID:SoPusykf0
飛行機誰が弁償するの?
かなり高いわよね
0370ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:00.72ID:gWoOdJFT0
シン・ゴジラみたいな早口のやり取りはどうにかならんのかね
管制もコクピットも世界的に早口みたいだが危なっかしくね?
0372ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:02.77ID:ziOQGhXd0
仮に勝手に滑走路に侵入してもぶつからないシステムになってる
鳥ネズミならとにかく飛行機はでかいぞ、見逃すなよ
0373ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:05.21ID:/CxJQ0+M0
滑走路進入するとき左右確認って
しないのかな?
0374ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:13.30ID:4nq3oHKd0
>>350
関係ない
深夜だろうが無灯火だろうがレーダーに機影が映る
日航機が着陸滑走路上の確認を怠ったのが丸わかり
0378ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:30.31ID:9usENLJr0
支援物資用の飛行機だから普段は飛んでないやつだろ
いつも通りの感覚で仕事しててうっかり見落としたんだろ
0379ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:31.16ID:CoUH/XNZ0
>>6
航空機事故の厳しさ知らないだろ
バカ
0380ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:33.17ID:f2N+XJY10
まあ 結局 管制官と JAL が原因だろうな
そのうちわかるよ
0381ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:42.73ID:9HQf6R+N0
ニュースで見たけど乗客のスーツケースとか全部燃えたらしいww
0383ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:13:56.03ID:H+VNFAMs0
https://pbs.twimg.com/media/GC2UPnSXIAAWbT5.jpg


オカマ掘るかたちで着地て当初見たな
過失割合は業界ルール、航空ルールがあるんやろ
ボーイング本社からも来日するらしい
0384ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:14:00.73ID:QDH6GR2l0
>>359
乗客が逃げ出した後なんて延焼防止さえできてりゃok
乗客いるのに内部放水したらただのぱよぱよちーん
0385ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:14:03.40ID:Fw64bJ1l0
>>333
高度らあげられるだろ
0386ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:14:03.51ID:YZjbGD8y0
>>355
いずれ各機のAI同士が(人間を介さずに)自動で瞬時に交信するようになるんじゃないかな

Kindle本で「ファイナル・アンカー」っていう短編SF小説があるね
0388ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:14:15.28ID:UgNG7qg60
>>374
どうやって機首上がってるのに滑走路の機体確認すんの?
0389ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:14:35.47ID:ykdBfod40
岸田災難
0390ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:14:37.80ID:aPQKhSfi0
管制の指示聴こえてんのに無視し続けて、完璧に指示理解してんのに、故意に侵入して大惨事を起こしたってのもあり得るよな
0391ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:14:41.29ID:LGzm7+3c0
>>351
救援物資積んで石川に向かう緊急の機体だからあまり強く言えなかった、とか日本人的にはあり得そう
0392ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:15:00.36ID:tr5pIeWt0
>>190
本当だね
そうあってほしいよ
0393ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:15:03.78ID:mDiYhKBv0
名探偵の予感
0394ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:15:04.93ID:yidWM7fz0
>>357
新年早々お騒がせだね
ネタを提供してると言うか
0395ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:15:11.30ID:n7xzZ/710
>>361
有効な指示がなかったってソースあるん?

指示ってのは変更されたりするので、最初の指示しか聞こえなかったら
そのまま進むことになる
0396ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:15:19.43ID:cdQnclVX0
こんな初歩的なミス犯すとはまじで頭悪い
俺なら防げた
0397ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:15:19.68ID:24h7ceJZ0
能登の地震が無ければこの事故も無かったのにな。
明日もなんか連鎖する気がするぞ。
0398ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:15:24.29ID:gWoOdJFT0
エアバスが事故ったんだからフランスからBAEの調査官が来て協力してくれるだろう
ちゃんとした報告書が出るよ
0399ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:15:33.21ID:eM8vxi950
やっぱりみやもとなのか
0401ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:15:38.74ID:4nq3oHKd0
>>388
アスペちゃんと読め
レーダーが確認すんだよ
0403ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:15:58.27ID:w7IfjdWw0
「 クリア フォー ランディング」 聞かないと降りてこないだろ。
海保機 か 管制の指示ミス 濃厚
0404ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:16:16.48ID:CoUH/XNZ0
>>380
海保だよ
毎日離発着してる民間機が管制官の
指示間違わない
簡単な英語なんだから
0406ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:16:20.84ID:Wc/KlH8m0
飛行機のスレって
本当のドシロウトと
わかってる人の知識の差が激し過ぎて
見てらんないな
メーデー民なら
JALは悪くないだろうと思ってる奴が大半やろ
0407ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:16:25.33ID:yidWM7fz0
>>377
それやめてくれ
それはやばい
0408ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:16:32.91ID:eMosSguh0
>>216
NHK動画でも海保機の衝突防止灯が見えない
付け忘れの無灯火、それで滑走路に進入
管制は海保機見失ってそう
ゴーアラウンドコールしなかったのも衝突
もコレが原因だろ
0409ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:16:39.17ID:rPIUZVnw0
>>1
このタイミングで誰のせい何のせいってのは気落ちしちゃう震災もあるのに
とはいえ海保の肩も亡くなってること考えると、もう。。。

被害出てることに大小も無いし優先順位も無いかもしれないけど、この件はメディアは誤った報じ方しちゃいけないと思う
そして見る側も慎重にならなきゃいけないと思う
0410ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:16:47.11ID:UgNG7qg60
>>311
上向いてるのどうやって真下の滑走路確認すんだ?
0411ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:16:47.57ID:DLn5Wt1J0
海保機と管制官の意思疎通のところでミスがあったのか
認知のところで齟齬が発生したのか?
0412ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:16:51.79ID:6J530yQU0
結構派手な事故だし、数年後にメーデーで取り上げられるだろうな
0413ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:16:53.01ID:OgjcgP3L0
これ海保機に乗ってた上官からなんかわーわー言われてたんじゃねえの
それで気が散ってミスしたんだろう
0416ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:17:07.68ID:Tdi7/XIh0
>>183
テロじゃなく人為的事件
あれ…テロかw
第三者入れるのは正解だが
0418ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:08.84ID:zKug01CY0
全日空が悪い?
0419ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:11.63ID:hMeYuQWR0
C5で待てと言ったのに待たなかった宮本と、滑走路に宮本が侵入したのを見逃した管制の責任
0420ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:17:14.30ID:0UhhCr1A0
>>365
JAL機はその理論で日常的に滑走路見ずに着陸してんの?こわー。
0421ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:17:18.21ID:U94okeig0
>>398
そういうことを考えるなら「滑走路進入を許可した変更前の有効な指示があったこと」をソース付きで出すんだよ
0422ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:32.59ID:rPIUZVnw0
>>409
誤字ってる
0423ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:38.16ID:d9TekCj/0
今回は無線傍受記録あるから政治家でも調査結果
を捏造できない
0424ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:38.96ID:NQkTRt3u0
>>278
録画はしてないけど、同じのを何度か
再放送してもその都度見ちゃうんだよねえ俺の場合
0425ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:39.19ID:tr5pIeWt0
これ、海保機だけを責められないと思うよ
0427ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:47.23ID:UgNG7qg60
>>401
どういうレーダー?
0428ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:47.57ID:y6iCt37a0
事故の経緯も詳細に検証されるだろうし、パイロット・管制官の過失の
程度も明らかにされるだろ それを待てばいいよ
0429ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:54.30ID:H+VNFAMs0
たしかにトムキャット着艦させるときは上向き、すべて勘みたいなこと元パイロットがいっとったけど
衝突の瞬間は機体ほぼ水平みたいな
0430ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:17:55.23ID:4nq3oHKd0
>>402
123便の時に大声で主張したもん勝ちなの学んだからな
0432ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:04.57ID:YZjbGD8y0
「もし相手から復唱がない場合、安全を優先して、管制官は他機に滑走路への進入を許可してはならない」
という規則はないのかな?

でないとぶつかりそうだけど
0434ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:14.39ID:n7xzZ/710
>>419
言ったって、相手に聞こえてなければ言ったことにならんぞ?
0435ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:26.72ID:bBrKHGGF0
>>381
今後はスーツケースの機内持ち込みはやめた方がいいな
0436ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:18:27.27ID:RkFwnUl40
海保機は離陸準備のために停機してたって言ってたけど、
間違った滑走路で待機してたなら
管制が大騒ぎしてるよな
0437ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:38.55ID:CoUH/XNZ0
>>420
出直しなさい
0438ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:40.02ID:UgNG7qg60
>>420
どの機も確認できねえよ
むしろ下向いてたら着陸失敗だよ
0440ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:44.29ID:OJD7AgtX0
>>382
おごりは分からんけど出来るだけ早くって焦りは普通にあっただろうね
0441ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:45.12ID:CQ/M3sLV0
しかし年始から地震に飛行機事故と2024年は厄年なのかな
0442ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:47.09ID:w7IfjdWw0
限界高度に達するまでに クリアフォーランディング聞かないと ゴーアラウンドする決まりだろがい。(´・ω・`)
0443ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:48.03ID:4nq3oHKd0
>>427
レーダーはレーダーに決まってる
子供の図鑑にも載ってるだろ笑
0444ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:56.98ID:H13ObHyd0
滑走路幅が60m
C5から滑走路まで100m弱?
管制塔が長時間見逃していた?
https://i.imgur.com/e6jGX4y.jpg
0445ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:58.84ID:UvfEV5fe0
高速バスのバス停に爺ちゃんが軽トラ停めてた感じ
0446ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:18:59.29ID:gUJ5MLlf0
C1なのC5なのどっち
C5って滑走路の中腹でしょ
0447ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:00.60ID:W4tHg0J90
>>316
何処かのハリウッド映画みたいに爆発炎上した機体からヨロヨロ出てきた…のかね?
そして救助を求めたと
映画はフィクションだがリアルでああいうこと出来るのか?
全身火傷で身一つで出てきたらしいが無線機なりスマホなりを持って出てこれたのか?
映画のエンディングシーンばりでなんか凄いなって感想になる、事実なら
0448ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:05.66ID:Pxq+iptM0
>>410
前はみえるだろ。
0449ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:06.17ID:yidWM7fz0
>>398
エアバスってフランス語で聞いたらエルビスみたいに聞こえる
最初プレスリーかと思った
エルビュスだけど
0450ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:07.48ID:N212Wq2J0
>>381
ペットも燃えた可能性があるらしい
0451ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:11.31ID:1lwc+3/v0
サイフと鍵をポケットに入れてなかった乗客は帰宅して家入れたのかな?
スマホしかないと鍵屋呼んでも免許証もないし自分の家って証明できないだろうし
0452ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:19.53ID:LOmZ3tUz0
海保の基地って羽田の北西端なのに
なんで04上がりしなかったんだろう?
0454ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:35.07ID:d9TekCj/0
>>377
色々小出しで出てきてるからね
0455ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:36.67ID:y6iCt37a0
>>406
どしろうとの俺でも旅客機のパイロットにはほとんど責任がないだろう
ということは分かる
0457ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:40.15ID:WRsvUz3q0
>>307
地上前方カメラとか対地センサーとか付いてないの?
0458ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:19:46.68ID:Wc/KlH8m0
>>382
早く届けたいなら
駐屯地から離陸するもんやと思ってたが
何故エアラインの空港におったのかが分からん
0459ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:52.60ID:rDewDwzI0
>>261
もう音声公表されてんだ?
自衛隊とかもそうだけど気持ち的に管制官より上の立場なんだろうな
でも復唱しないのはまずい
確認が取れない
0460ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:19:56.58ID:ue9vpjA30
飛行機一つ満足に下ろせなくなったかあ
0462ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:20:05.22ID:UgNG7qg60
>>448
前は空だけど
機首上がってんだから
0464ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:20:08.25ID:wTJM1DLT0
>>190
自分もまだ節分からだと思ってる
0465ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:20:08.74ID:LKuxl3PO0
>>435
スーツケース降ろそうとしてる人が「死んじゃう!そんなのどうでもいい」と、パニック状態だったそうだ
0466ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:20:14.42ID:YZjbGD8y0
そういえばコンコルドは下を見るためにクビが曲がったのかw?
0467ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:20:14.95ID:PzmwKFuY0
今回公明党は難しいな
海保も空港管制も国交省だから責任を誰かになすりつけるのが難しい
あんま民間のJALをいじめると国交省の天下りが絞られるしな
どうする?国交省
0468ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:20:16.16ID:YOnF2iNm0
2次災害だな。明日はこれを受けて3次災害かな
0469ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:20:20.45ID:w7IfjdWw0
>>450
わんわんぉー Uo・ェ・oU
0470ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:20:40.50ID:UvfEV5fe0
モノレールで羽田行く時、海保の格納庫に飛行機停まってんの見える
あの機体なのかな
飛行機詳しくないから分かんない
 
0471ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:20:52.84ID:FSVWWXMl0
センサーつけて侵入したらアラーム鳴るとかしてないん?
空港って結構ずさんなシステムしてんだな
0473ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:21:00.11ID:CseEh+uG0
荷物燃やされた乗客の補償はされる?
0474ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:00.99ID:YZjbGD8y0
>>457
機内客席で明るい画像が見えたら怖かったかもなw
0475ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:01.42ID:K39nISYG0
>>277
おまえのようなJAL擁護の工作員が投入されている時点ですでに怪しい。

「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

不信が生じました。とても怪しい。
0476ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:21:04.53ID:4nq3oHKd0
>>445
でも赤色灯を回して緊急業務中の軽トラなんだよな
0477ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:21:07.65ID:LGzm7+3c0
ヒューマンエラーによる重大事故の典型っぽいなぁ。いくつもの小さなミスと確認不足がどんどん重なって最悪の事態になるやつ。
0478ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:11.04ID:UgNG7qg60
>>453
これランディング直後だから機首下がってんじゃん
0479ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:13.92ID:y8EYKxz90
JALの職員と乗客が全員生きてたのは良かったよ
0480ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:19.74ID:6Me2B9fK0
>>351
管制ダメじゃん
0481ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:21:20.27ID:oMapTha70
海保機は無灯火だな
滑走路への侵入経緯は別としてもとりあえず重大なミスはやらかしてそうだ
0483ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:21:30.65ID:6l1ca9C40
コックピットビデオは結構見るけど
今回のタワーとの着陸交信は普通だな
問題があるとしたら普通すぎて滑走路上に他機がいるとは思えないくらいなことかな
0484ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:34.33ID:w7IfjdWw0
>>456
海保 か 羽田管制
0485ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:21:36.23ID:Pxq+iptM0
高速バスの本線に爺ちゃんが軽トラ停めてた感じ?
そこに前方未確認のままのジャンボトラックがノープレーキ突っ込んだ感じ?
0487ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:01.21ID:kWqgpteO0
>>286
成田が拡張出来ないから羽田を無理して滑走路増やしたからな
B滑走路とD滑走路とクロスするから運用が大変だと思う
0488ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:02.73ID:IsBJwygk0
確認しない管制官も悪いって意見おかしいわ
返答ない=聞こえてない=指示が届いてなければ侵入するはずがないと思うのが普通だろ
誤聴したうえに返答せずに侵入する機長とか終わってる
0489ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:04.69ID:rhO7oSPV0
国交大臣選定が最大のミスだろ
0491ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:13.67ID:vTPE7PlT0
つまり偉い海保様に気を使って復唱を要求できなかったってこと?
0492ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:34.64ID:O5mZK8i+0
>>472
そうなんか
サンクス
目立つのは旅客と貨物ばっかだしさ
コロナ禍以降は羽田行ってないし
自衛隊の事情はよう分からんちん
0493ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:35.76ID:pLEUHFJi0
>>447
たまたま操縦席付近にできた機体の裂け目から脱出できたかもしれんね
衝撃で放り出された可能性もあると思うけど
よく生きてたよ
しかも意識を保ったまま
0494ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:39.58ID:WRsvUz3q0
>>429
艦上機は着艦フックを使うから基本的に水平より上向きだよな
0495ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:40.51ID:w7IfjdWw0
JAL機が着陸したのは クリアフォーランディング指示があったから。(´・ω・`)
0496ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:41.92ID:129EEHVT0
羽田航空基地/第三管区海上保安本部をGoogleマップで見てみい
0497ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:42.07ID:nsF3QIgN0
勤務スケジュールから運行スケジュールからライフラインの規模から備蓄物資まで全て安全マージン無しになるまで税金搾り取ってる奴のせい。
0498ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:46.75ID:CT8nY5GK0
無灯火ならテロ確定なんだけど大丈夫か?真偽のところ
0499ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:49.09ID:Tdi7/XIh0
有事に対しての解釈だろうなぁ
海保は自衛隊じゃないから優先権はない
でもとばなきゃいけないの使命

結局ニヤニヤしてた国交省の役人が越後屋
0500ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:49.64ID:3BZyPlOr0
>>410
機首上げでもコクピットはいちばん前なんだからグライドスロープから滑走路は見えるだろ。アホじゃねーの
0501ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:22:54.16ID:CoUH/XNZ0
>>427
ILSとグライドスロープで、侵入高度は赤白のランプで確認
夜だから視認は無理
管制官から、着陸許可出たら普通に降りるだろ
0502ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:13.16ID:y6iCt37a0
>>488
それは、お前の方がおかしいと思うぞ 
0503ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:21.55ID:rFBi6FRj0
>>348
丁寧な返信ありがとです

それだと海保側が「C5まで移動して待機せよ」を「C5へ移動してそのままC5滑走路に進入せよ」と勘違いしたということもありえるのか?
0504ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:36.37ID:CseEh+uG0
正月から情報量が多すぎる
能登半島地震もあるのに
0505ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:38.95ID:YZjbGD8y0
滑走路で両手に持った投光器を振って
「着陸しちゃダメだー!」と必死にアピールする
地上係員がいればなあ
0506ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:41.12ID:sB2YmMAp0
>>458
羽田は援助物質集めやすいかもね
0508ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:47.88ID:Pxq+iptM0
>>451
羽田の駐車場から車が出せない。
0511ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:23:52.84ID:u/Vrxe7v0
>>488
それは日本人同士であれば通じるやつ
阿吽の呼吸はこういうイレギュラーなケースでは通用しないんよ
0512ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:24:06.22ID:UgNG7qg60
>>500
前に乗り出してコクピットから滑走路観察しろという事?アホだろ?
他の着陸作業できんわ
0515ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:24:11.47ID:K39nISYG0
>>481
灯火にも見えるわけだが。

「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

不信が生じました。怪しい。
0516ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:24:14.07ID:2bs154zq0
>>488
いや、返事がないなら侵入するなよ
0517ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:24:49.43ID:rPIUZVnw0
誰のせいだ何のせいだと言ってるのと並行して被災で不安になってる人もいる

外野も知らぬ間にストレスを受けてる可能性がある
煽り含めて、今一度みんな冷静な気持ちを
0518ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:24:50.76ID:CQ/M3sLV0
これ海保機の方が聞き違いか何かでミスったんだろ
能登に物資運ぶ為、普段とは違う動きだったみたいだったし
0519ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:24:55.75ID:IsBJwygk0
>>502
そうなの?どの辺がおかしい?
0520ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:24:57.56ID:S5UXx68o0
ミスでこんなことになるなんてもう誰もこの仕事やりたくないだろうな
0521ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:24:59.01ID:4nq3oHKd0
>>481
関係ない
目視だけで着陸判断するわけじゃないからな
トラック野郎が付けてるマーカーランプみたいな飾り
0522ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:04.90ID:/lbqyD5G0
「何らかの人的ミスの可能性」


(´・ω・) 「そんなの40年無職のおいらでも言える回答だわ。」
0523ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:06.69ID:Jr5u7sfK0
日本は情報公開しない傾向だから
今回もうやむやな気がする
ようやくエアバスが出て来て重い腰あげて小出しに情報公開と予想
0524ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:11.63ID:GB0GXYJV0
乗客のインタビューで死を覚悟したと言ってたからまじで危なかったのか
0525ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:17.91ID:o/udDhfU0
迷惑まとめサイトが嘘ニュース流しまくって悪質すぎるわ
0526ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:20.41ID:mdLDVHW/0
>>462
滑走路見ないで着陸してんの?
危険すぎないか?
0528ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:27.80ID:Kl1Wf0H60
海保機の機長の聞き間違いか
英語の指示だったら何言ってるかわからないんだろうな
0529ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:35.53ID:DUAO29pV0
海保機には捜索レーダー官も乗っていたから、海上からの捜索などにあたる予定だったのでは?
そもそも大災害の支援機なんだから羽田をクローズしてでも優先させるべきではないのか?
0530ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:36.59ID:nsF3QIgN0
そもそも海上保安官になりたい奴が居ないのでまず人手不足
0531ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:38.44ID:JWu8RXvU0
最悪の場合、400人死亡という事もあり得たと思うんだけど
今回の事故は重大に受け止めるべき
0532ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:40.87ID:y6iCt37a0
>>516
謝って侵入する機があれば、それを制止するのも管制官の役目だろ
0534ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:44.96ID:80w3wfk30
こういう仕事こそAIにやらせるべき
0535ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:45.09ID:7XRG05zf0
結局はくそ忙しい正月の空港で割り込みさせた岸田が悪い
0537ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:57.96ID:eEQe3pO50
あーやっぱC5で衝突か。

つか、ここの人達LiveATCのアーカイブとか聞いていないのか?
0538ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:25:59.45ID:eM8vxi950
5人って、あれぜんぶ公務員なの?
整備士とか書いてあるけど
0540ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:06.41ID:DOERQAyN0
にしても前脚失ってよく滑走路上で止まったよ
左に行ってたらタキシング中の別の機、右に行ってたら海に落ちて大惨事だった
0542ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:14.97ID:AbhHrQU+0
管制ミスだろ
フライトレコーダーあるだろうがイレギュラーな海保のフライトによるヒューマンエラーだろうな
0543ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:19.76ID:ZoxLRIEn0
>>470
ここやな
(35.5576938, 139.7539831)
0545ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:37.29ID:UgNG7qg60
>>526
見たくても見えないんだよ、機首上げないと後輪から降りられないだろ?
フライトシミュの動画でも見てみろよ
0546ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:37.69ID:6l1ca9C40
別の言いかたと間違ったという人がいるけどチャーリー5って言われて侵入しないよ
クリアツーテイクオフ、いつでもいいよおまかせとか言われないと
0547ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:58.62ID:vrM+jK750
羽田は便数減らしてくれないか
ギッチギチすぎるからこういうことになるんだよ
何かあると後回しにされるのか離陸めちゃくちゃ遅れるし
0548ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:26:59.92ID:OLn6UaC50
未だに音声で管制してるのが信じられないんだけどね
0550ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:04.72ID:Wc/KlH8m0
>>527
あ、すまん、そこ突っ込まれるとはw
申し訳ない

本来、羽田空港の安全のために
常駐してる海保なんかね?
0554ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:13.96ID:BlmfcBk20
>>518
普段こんなこと起こらないんだからその可能性が高いかもな・・・
0556ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:14.69ID:DlrCOM6x0
そりゃ人為的ミス濃厚なのは、程度の低いマスゴミ以外のマニアなら分かってるよ。
旅客機の視認範囲や着陸速度、日没後という条件だと、滑走路の先は見えるけど、
手前端なんて見える筈がないんだ。旅客機が見てないという指摘は、知らないなら黙ってろレベル。
0557ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:16.78ID:y6iCt37a0
>>526
着陸直前に滑走路上の障害物に気づいても、どうしようもないだろ
0558ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:22.62ID:WuEgh9ud0
>>539
はじめからそういう手筈だったが担当管制官が交代して有耶無耶になった
0560ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:27.90ID:wTJM1DLT0
>>544
本当の事なんて言えないと思う
0561ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:27.92ID:/GpDHQ670
事故の瞬間の映像見るとどうやって機長が助かったのか全く分からない

一瞬で火に飲まれたように見えるが
0562ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:28.88ID:yidWM7fz0
管制官も侵入機があることに気付かなかったのかな
0563ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:41.75ID:0YSbc4do0
>>504
地震のほうが優先だな。
0566ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:47.52ID:gWoOdJFT0
滑走路に進入するときは許可を求めなきゃいけない
なんらかの原因で既に許可されたと勘違いしたかな?
テネリフェのケースでは無線通話の肝心なところを受信できてなかったわけだが
管制官も復唱がないならしつこく確認する必要があったんじゃね?
0567ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:53.36ID:yidWM7fz0
クリアフォーランディングと言ったんだろ
0568ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:58.11ID:rkMMemfj0
衝突防止灯がついてるのに夜だから見えないってことはないだろ
0569ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:27:58.98ID:WRsvUz3q0
>>509
それって地上までの距離を測るだけで金属製の物体を検知する機能はないんやね
0570ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:03.05ID:l+sM5rw40
管制って地上走行まではチェックしないものなのかな
目視ではなくGPSかなんかで正確な位置分かりそうなものだが
0571ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:03.90ID:CoUH/XNZ0
>>539
Holdingって言ったらしい
こんな単語もわからんやつが
海保のパイロット
0572ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:11.77ID:4nq3oHKd0
>>540
バカなのか?むしろ海に行ったら即鎮火してただろが
0575ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:24.45ID:ZEZsLKjU0
>>523
結局この前の東海道新幹線のお盆の深夜の空気輸送→翌朝新幹線が出せなくて大混雑でも、原因がうやむや。
国交省が甘すぎる。
0576ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:34.86ID:731idJhN0
つーかもうどっちが悪いか分かってんだろ
はよ発表しろ
0578ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:44.88ID:K39nISYG0
>>1

JALの「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

不信が生じました。とても怪しい。
0579ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:50.28ID:w7IfjdWw0
>>526
そのための 「クリアフォーランディング」 だろガイ。
0580ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:28:55.15ID:eMosSguh0
>>562
無灯火だと見落とすかも
0582ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:28:57.77ID:qTH2jXsR0
羽田に海保の基地があるから毎日のように宮本は羽田から飛んでいた

慣れきってるから管制の復唱なんかしねえでいいや、面倒臭え

俺は羽田を熟知してる

飛ぶぜ今夜も!

ドッカーーーーン🔥

ここまで見えた
0586ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:29:09.04ID:WRsvUz3q0
>>501
16時過ぎってまだ日没前では?
0587ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:29:13.68ID:zCzR6Txf0
停止してる海保に、突っ込んだJAL
車なら0.100の案件だろ
0590ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:29:20.15ID:GnPZ2dNY0
>>550
羽田には何十年も前から特殊救難基地あるやろ
20年ぐらい前にトッキューって漫画で知ったぜ
0592ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:29:30.91ID:YZjbGD8y0
まあ会見でJALのエラいさんが「事故調査があるから言えない」と繰り返す中で「着陸時に海保機は見えなかったとのことです」とここだけは言ったしなあ
0593ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:29:36.97ID:DLn5Wt1J0
明日には再開したいみたいなことを言っているから人的ミスだろうね
システムトラブルなら運行できない
実際に、おおよそのことは既に判明しているでしょう
0596ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:29:58.72ID:rkMMemfj0
羽田の管制塔には地上監視用のレーダーあるはずだし
滑走路に入ったのはわかったはず
0597ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:00.27ID:CT8nY5GK0
お前らは陸上自衛隊ヘリが墜落した大事故も忘れてるだろ
原因究明も情報開示もなくそのままスルーw

そんな国にいることを忘れるなよ
今回も民間機側に死者ゼロだったのをいいことに真相は闇の中だろうなw
0598ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:00.67ID:z0zWuS/C0
誰かが何か勘違いしてます
0599ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:06.73ID:WRsvUz3q0
>>586
すまん18時前やったな
0600ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:06.97ID:kWqgpteO0
>>524
よく一人も死者出さなかったと思うよ
0601ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:07.11ID:eM8vxi950
>>592
それおれもひっかかった
0602ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:13.63ID:TxEQnOMr0
元国交省幹部「何らかの人的ミスの可能性」 羽田・日航機衝突 [蚤の市★]w

「何らかの人的ミス」とは?

岸田首相「救命・救助は時間との勝負、全力を」…被災地の要請を待たないプッシュ型支援も指示
1/2(火) 10:17配信
岸田首相は2日午前、能登半島地震に関する非常災害対策本部会議を首相官邸で開き、「被災者の救命・救助は時間との勝負だ。
住民の安全確保を最優先に、全力を尽くしてもらいたい」と指示wwwwwwww

プッシュ支援とは?
地震や豪雨などの自然災害時の支援の方法には、「プッシュ型支援」と「プル型支援」がある。 前者のプッシュ型支援とは、被災地の自治体から
の具体的な要請を待たず、食料や仮設トイレといった必需の物資を緊急輸送する支援であり、いわば一方的にプッシュする方法w

岸田のプッシュ型支援で待機していたw海保の航空機と日航機が衝突wwwwwwwwwwww
0604ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:19.27ID:R+z/btmb0
人為ミスが起きても事故にならないような対策を講じてくださいよ
思考停止してないで今までと違ったやり方を考案してください
0605ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:23.02ID:RH+O5ceV0
宮本の舐め腐った態度

復唱無し

無灯火

一人だけ真っ先に脱出
0606ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:25.33ID:84iM0P+/0
>>552
あー。
宮古島のやつ?
結局またうやむや?
0608ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:30:42.04ID:EsqSHK7q0
岸田「今回の事故はまことに残念・・・」
記者「海保が輸送しようとしていた荷物とは?」
岸田「う〜ん、そ、それは〜」
記者「え? 言えない」
岸田「輸入した物なんだよ」
記者「だから、何?」
岸田「高級品」
記者「だから・・・」
岸田「・・・(ひそひそ)」
記者「えええ?」
岸田「言う名よ」
記者「中国産輸入ウナギ500キロ、視察時の宴会用〜っ!」
岸田「おまえ、明日の朝太平洋にう、うか・・」
記者「誰に切れてます?」
岸田「う〜、ウナギ、ウナギ犬ニダ」
0609ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:30:45.52ID:w7IfjdWw0
>>581
出火してたら 消防が来るまで 扉開けない。
0610ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:30:46.96ID:XaGkotXC0
>>524
エンジンが横で炎上してるのに外に出してもらえず、待機させられてたからな(´・ω・`)
ジェット燃料に引火してJAL機側が全滅してても不思議じゃない状況だったから、ほんと不幸中の幸な事故だったわ
0611ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:30:47.32ID:1lwc+3/v0
>>508
あ、車もそうだな
マジで羽田で荷物も燃えて遭難してる状態か
クレカや免許証やら再発行したり正月からしんどすぎるな
0612ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:30:54.96ID:Wc/KlH8m0
>>581
エンジン完全停止する前に人間を外に出したら
木っ端微塵やぞ
遺体の欠片も残らん

エアバスのエンジンはロールスロイスだっけか
0614ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:03.96ID:AbhHrQU+0
万が一JAL機が指示を聞き違えてたとしても着陸前にあの場所に海自がいたら管制から危険のアナウンスがあるだろうし
タッチアンドゴーができるはずなんだよなあ
0615ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:10.53ID:uP91OPb40
>海上保安庁には海上保安庁の航空機の機長から「滑走路上で機体が爆発した。自分は脱出した」と通報があったということです。

記事のこれって今重体になってるこの事故機の機長の事なんだよね?
0616ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:12.61ID:YZjbGD8y0
>>581
なれない初動のモタツキかなあ
TVでは「最初の90秒が生死を分ける」と言っていたけど
0617ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:13.01ID:I04aGAeo0
ユーチューブ等アップされてる着陸動画見ると視認も可能かなと思えてくるなあ
誰かのミスはあっただろうが最終的な着陸判断は機長に任されるんでしょ?
0619ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:19.93ID:gD1/a+9F0
屋久島のオスプレイ事故も有耶無耶?
0620ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:23.69ID:y6iCt37a0
海保のパイロットと管制官の双方にエラーがあったのは
ほぼ明らかじゃないかな
0621ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:25.70ID:G+7Gg5f20
管制官って滑走路に一つに担当何人って決まりあるの?それとも各便に担当が就くの?滑走路が変わったりよくごちゃごちゃにならないね。
0622ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:27.29ID:4PRCFlyC0
悲しい話だな
能登への支援のためにしたことで事故が起きて亡くなるとは
ただの旅行だったらまだ
0624ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:37.87ID:O2rxEM5B0
口頭でのやり取りだけで完璧にコントロールするのって大変そう
言い間違い聞き間違いって結構起こりそう
でもめったにこんなことにはならないわけだから決められたマニュアル通りなら問題ないんだろうけど
0625ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:45.60ID:tr5pIeWt0
>529
>海保機には捜索レーダー官も乗っていた

えーーー、そういう人も乗っていたの?!かなしい
0626ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:31:59.68ID:n7xzZ/710
>>615
そうだよ
0627ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:32:11.26ID:K39nISYG0
>>592
「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

とても不信が生じました。怪しい。
0629ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:32:37.22ID:Jr5u7sfK0
>>597
なんかゴネて延期してるみたいだな
普通に保安部品に中古使ってるのが原因だと思うが ヘリなんて1つ2つ老朽事故起きるの当然だろ 陸自はどうせ中古部品に放射線当てて検査してないし
海上保安庁だって安城の部品落下 あれなんで付近を飛行して無かった事になってるのか

保安庁や防衛省が絡むと途端に情報統制が入って 見えなくなる感じ 日本だわ
0630ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:32:37.66ID:yidWM7fz0
>>610
オーストラリア人が恐怖だったと言ってたね
ニセコのスキー客かな
0631ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:32:48.23ID:vTPE7PlT0
意見に説得力がないと改行に頼る
0632ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:32:49.36ID:qOPX4am00
管制官に自衛隊ガー安倍ガーが居たんじゃね
どっちが悪いのかわからんが
管制官がミスを正せなかったのは間違いないことだから
0633ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:32:56.43ID:W4tHg0J90
>>593
答え合わせ完了していて世間的に認められる文言で言い訳考え中ってところだろうな
巻き込まれたくないJALは先に会見
でもこれだと物的証拠は公開されずだろうな
0635ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:33:07.21ID:y6iCt37a0
>>617
着陸を中止できる時点を過ぎていたら、どうしようもないだろ
0636🏺ひらめん🏺
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2024/01/03(水) 01:33:08.94ID:koI5xspa0
>>1
そろそろ飛行機も鉄道の閉塞みたいな
フェールセーフのシステム制御を考える時期だと思いまーす

アメリカさんも率先して改修してくださーい
☝🙄
0638ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:33:53.27ID:eEQe3pO50
>>503
あ、それな。
滑走路に入らずにその手前C5で待て、という意味で
hold short of RWY34R at c5 (スペル合ってるかな)なんてよく聞くけど今回はtaxyうんぬんって言ってたような。
あれなんでだろうな。
0639ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:08.54ID:q6Rh1Ma40
管制官は指示を出したけど復唱がなくて無灯火で見失った
JAL機はレーダーにいることは認識できたけど無灯火で目視できなかった
海保機はC5まで行って停止ラインを見失って滑走路まで入った
という勝手な予測
0641ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:11.17ID:yidWM7fz0
>>620
事故ってエラーが重なった時に起こるもんね
一人がエラーしても相手がカバーして事故にならなかったケースは多い
0643ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:34:15.92ID:JHUwI41d0
>>609
派手に燃えてる側と反対側(浮き上がってる方)から逃げたでしょ
あと数分でヤバいことになってたのになんですぐ扉開けなかったんだべか?
0644ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:34:16.86ID:fMtsdvvz0
そもそも管制は滑走路まで管理してんじゃないの?
海保機が仮にもたついて滑走路に遅れたら
管制が日航機に着陸許可降ろさなければいいだけ。
どう見ても管制に問題がある。
0645ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:34:17.75ID:DLn5Wt1J0
海保機のことの連絡が上手くいっていたのか?海保の聞き逃し?管制官の確認ミス?
何個かかさなっているのじゃねえか?
0646ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:34:17.81ID:4IS16EqO0
正式に示されるまで決め打ちはよくないんだろうけど
状況的にある程度絞られるよなコレ

残念だけど起きてしまった以上はきっちり分析して
何か出てくるようなら手直ししていかないとね
0647ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:24.21ID:J6yYf/8D0
>>1
それにしてもよく
この程度で済んだわ

旅客機のど真ん中あたりに
突っ込んでたら一般人の犠牲者かなりでたろ
0648ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:35.41ID:TxEQnOMr0
↓の投稿の時期:
422 自分 名前:ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日:2024/01/02(火) 10:10:39.61 ID:8PkU9M3O0 [1/2]
↓の投稿の時期:
608 自分 名前:ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日:2024/01/01(月) 14:12:06.22 ID:V9sj4TQx0 [3/3]
↓の投稿の時期:
0323ウィズコロナの名無しさん2023/07/22(土)09:54:43.55ID:SZZUTcEj0
株価のピーク値
7/3 ¥33753 → ¥1263安wwwwwwww
今年の内閣支持率のピーク値
NNN・読売新聞
2023/05/21 支持率 56%、不支持率 33%<−50%以上は8か月ぶりw

予測w
今週末はwテレ東・日経新聞wwwwwwwwww
テレ東・日経新聞
2023/06/25 支持率 39%、不支持率 51%<−支持率8%w下落w

テレ東・日経新聞
2023/06/25 支持率 20%台、不支持率 60%台!!!!!!!!!!!!!!!!

岸田の頼みの綱の株価も支持率もこれ以上w上がる要素なしwwwwwwwwwwwwww

結果w
株価のピーク値 7/3 ¥33753 → 12/29 \33464<−予想通りw

岸田内閣支持率w各社w過去最低w更新wwwwwwwwwwww

ANN 2023/12/17 支持率 21%、不支持率 60%
朝日新聞 2023/12/17 支持率 23%、不支持率 66%
NNN・読売新聞 2023/12/17 支持率 25%、不支持率 63%
共同通信 2023/12/17 支持率 22%、不支持率 65%
毎日新聞 2023/12/17 支持率 16%、不支持率 79%
テレ東・日経新聞 2023/12/16 支持率 26%、不支持率 68%

予測w
“新NISA”スタート 金融庁が吉本興業と異色コラボ 家計資産1100兆円の投資シフト目指す ★4 [ばーど★]wwwwwwwww

やる価値なしw大損するだけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

結果w
令和6年能登半島地震wwwwwwwwwww震度7wwwwwwwwwwwwwwww

大発会w株価暴落確定wwwwwwwwwwwwwwwwww

結果w
元国交省幹部「何らかの人的ミスの可能性」 羽田・日航機衝突 [蚤の市★]wwwwwwwwww

予測w
大発会w株価w大暴落確定wwwwwwwwwwwwwwwwww
0649ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:35.75ID:7+2MImEt0
管制もフライトレコーダーもあって調べれば誰がおかしかったのか
完璧にわかるはずなので憶測してもあまり意味がない世界ではあるから
静かに待つ以外やる事が無い
0650ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:39.23ID:yoQI0+HO0
管制官に在日いないか調べて
0651ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:34:40.18ID:gWoOdJFT0
>>569
そうそう
高い空を飛んでる時は気圧などで高度を測ってるが、低空に入ったら地面や海面に対する高度が重要だからGPWSで測定する
0652ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:42.75ID:YZjbGD8y0
無線がデジタル化されてないから良いよな
0653🏺ひらめん🏺
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2024/01/03(水) 01:34:46.12ID:koI5xspa0
>>593
人的ミスだから再開しまーす

また同じミス起きる確率はゼロとは言えないですな
0654ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:55.31ID:ziOQGhXd0
膨大なカメラや赤外線とか暗視装置とかレーダーで常に滑走路は監視してるだろ?
滑走路といってもその周辺や航空機用道路含めてだ
気づいたら急に入り込んでたとか通用すんの?
詳しいことは知らんけど
0655ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:56.79ID:CQ/M3sLV0
海保機が一刻も早く能登へ物資を運ぶ為に焦ってて、指示を聞き間違えた可能性もあるな
ただ管制官も滑走路に待機してるのが見えてたなら注意しないといけなかった
0656ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:34:56.86ID:asOOHWWj0
多くの空港の滑走路は

離陸と
着陸が
同じ場所で行われる

道路工事の『片側通行』と同じ
そして航空機のパイロットは、『管制』の指示に従うという絶対的なルール

さて
0657ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:04.13ID:r9pO2A+E0
13:08 JAL516: JAL516, continue approach 34R.
15:00 JAL516: Cleared to land 34R, JAL516.
15:13 Tokyo Twr: JA722A, No.1 Taxi to Holding Point C-(Ambiguous.)  
17:35 JAL121:Tower JAL121, We have fire on the RWY 34R.
18:10 Tokyo TWR: JAL166 Go around.
19:14 Tokyo TWR: All departure from RWY34R, "UNREADABLE" from RWY34R. Stand-by further information.
0658ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:06.50ID:LGzm7+3c0
・管制の英語が聞き取りにくい
・海保が指示を聞き間違えた?
・管制が海保に復唱求めてない
・復唱が確認されてないのに海保が行動開始

なんとなくこういう流れなのかと理解
0659ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:08.10ID:Jr5u7sfK0
>>629
保安じゃない交換部品だな ニコイチにしたり 落ちたのは過去古い機体の回転翼シリーズと互換性もたせてる だから古い古い回転翼とニコイチありえる
そのへんもっと公開しないとまた落ちるぞ
0661ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:17.39ID:btdaGCG+0
呪いの元号令和w
もうこの国は人的リソースが怪しいからこういう事がこれからも起き続けるw
早い話間抜けしか残ってないw
0662ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:18.22ID:bBrKHGGF0
>>627
不自然だよな
0663ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:22.67ID:pYFZbYKs0
人的ミス以外に何があるというのか
0664ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:22.95ID:731idJhN0
小型機に6人ものって運べる物資てどれくらい
大した重量は運べそうもないが
0665ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:27.79ID:kWqgpteO0
>>592
光らせて認識できるようにしておかないといけないのにしてなかった
って事かな
0666ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:29.56ID:vTPE7PlT0
>>650
全員在日やw
在米ならアメリカにおるww
0668ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:41.10ID:fMtsdvvz0
そもそも管制は滑走路まで管理してんじゃないの?
海保機が仮にもたついて滑走路に遅れたら
管制が日航機に着陸許可降ろさなければいいだけ。
どう見ても管制に問題がある。
0669ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:46.78ID:JCm0kUjy0
別班が裏で動いているんじゃね
0670ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:35:46.97ID:oMapTha70
国交省が捜査に協力する、と言ってる時点で自分達側のミスだとはわかってて責任最小限に抑えたいだけに思える
0671ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:00.01ID:WuEgh9ud0
>>656
羽田は別れてるぞ
0672ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:08.51ID:n2lwjgUj0
>>578
視認する行動ができてませんでした。
との可能性はない?

脇見運転とか居眠り運転と同じようないい訳?
0673ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:10.11ID:zMgko4xH0
管制と海保のミスの連鎖で確定なんじゃね
0674ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:11.70ID:pW3xLREq0
>何らかの人的ミスの可能性

それ以外の可能性ってあるのか?
0675ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:27.16ID:iNgJM3Q10
東京一極集中は最高じゃん!
0676ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:28.27ID:asOOHWWj0
>>658
ランディング(ランディンギング)
クリア

を出した管制の謎は?
0677ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:34.86ID:4PRCFlyC0
>>650
そういう差別と陰謀論いつまでやってんの?
在日が居たらどうするの?馬鹿なんじゃないのお前
0678ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:38.07ID:yoQI0+HO0
>>666
5で在日は=チョン
0679ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:40.30ID:y6iCt37a0
>>655
特に管制の側で、なぜそんなミスが起こったのかの解明が必要だな
0680ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:41.51ID:Kksfs/N60
>>612
A350はロールスロイスのみ
0681ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:48.76ID:JUedsmoA0
今年の漢字もう決まったね
また「災」だわ
0682ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:36:54.74ID:4nq3oHKd0
>>610
ぷっ
ジェット燃料に引火して大爆発するとでも思ってそう
情弱はガソリンのイメージで思ってるんだろうがジェット燃料って灯油だからな
南国土人や引きこもりは知らんだろうが
灯油って爆発どころか着火させるのすら難しい
0684ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:10.38ID:Wc/KlH8m0
>>674
エンジンに鳥が巻き込まれたり
火山灰でエンジン止まったり
整備不良だったり
いろいろあるんやで
0686ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:21.10ID:/0h8Li5j0
>>667
離陸はできてんのかな?
0687ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:21.34ID:ZFOI0wTM0
これで日本のATCも殿様仕事を反省してください
0688ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:21.91ID:bvzHCIaf0
国交省vs海保vsJAL
こりゃあ閣議決定事項だな
0689ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:27.68ID:rkMMemfj0
管制のミスでも海保のミスでもどっちにしても国交省の管轄
0690ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:34.28ID:CT8nY5GK0
無灯火なら
・故障で点灯できず
・意図的なテロ

のどちらかになる
0692ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:38.37ID:suYXHeNG0
航空法第83条 進路権
着陸の為に最終侵入中の航空機(この場合JAL機ですね)は
地上において運航中の航空機(この場合、海保機ですね)に対し進路権を有する

航空法から抜粋した関係ある部分の要約ですが
この事故の場合、進路権は明確にJAL機にあり
航空法上も、海保機はオワコンです
0694ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:41.14ID:5Banlege0
今の時代に起きたらいかん事故やろ…
こんなんニアミスしまくってた韓国系の航空会社を馬鹿に出来んぞマジで
0695ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:46.35ID:x+nO4uwG0
えーとここでC5書かれているが管制官はシーゴやシーファイブとか言わないからな
フォネティック・コードだからな
A ALFA(アルファ)
B BRAVO(ブラボー)
C CHARLIE(チャーリー)
D DELTA(デルタ)
0697ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:37:53.71ID:AnLgfBOH0
宮本一人で飛行機2機も燃やしたのかよ
凄え奴だな
トップガンだな
0698ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:37:58.01ID:r/Z86azP0
只今、全力をあげて
隠蔽、改ざん作業を行っております
国民の皆様におかれましては、もうしばらくお待ちください
0699ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:38:08.37ID:rwCsS5/i0
これ羽田のCの夜ランディングのコクピットなんだが、たしかに200mぐらいなら視認できれば回避できそうだが
衝突防止灯が付いてなかったら確かにわからない
もしかしたらついてなかったのかもしれないし、もうランディングした時に急に海保機が動き出したのかも
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=eSREQ-8t0G-Wtuq0
0701ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:38:18.33ID:tr5pIeWt0
>>627
自分もそう思う。
たとえ視認していたとしても回避は出来ない状況だったのだろうとは思うけど、
「指示が出たから降りただけだけど、なんか悪い?」とような言い草に響いた
0702ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:38:24.38ID:I04aGAeo0
>>635
最終決定の200フィートで確認できなかったってことかな
0703ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:38:29.86ID:w7IfjdWw0
>>662
夜間の着陸は 視認がむづかしい。
そのための 「クリアフォーランディング」
0706ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:38:50.27ID:tTudezMH0
>>311
>>448
航空機の着陸体制をまったく理解してない低脳馬鹿が居て大笑いした
着陸する瞬間=車輪が設置する瞬間まで滑走路に降下していく時は、
機首上げで後部車輪下げの姿勢を維持しているので、
操縦席からは滑走路の地面は着陸し始める
=後輪が滑走に接地する瞬間は見えていないし、
しばらくして操縦席下の機首側の車輪が接地する頃まで見えない

だから、かつてのコンコルドは、
着陸時には機体胴体と真っ直ぐだった機首を下に折り曲げて
着陸時の視認性を高める設計だった

今回の事故は、外が暗かった事もあるだろうが、
JALのパイロットは何とぶつかってしまったか、
機外に脱出するまで視認できずに分からなかったはず
0707ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:38:52.38ID:YZjbGD8y0
>>668
よくわからんけど別のスレで詳しいやつが
「滑走路に誤進入した場合、着陸機との衝突を回避させるスキームは現状ない」みたいなこと書いてたな
0709ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:39:10.13ID:K39nISYG0
>>670
その国交省の不自然さの極みはカズワンの事故のときの対応だわ
あの不自然な対応は、それだけで、
海保(国交省)自体が、カズワン救助のプロセスのどこかでしくじったのだと察した
0711ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:39:17.34ID:J6yYf/8D0
>>1
新年入って
2日連続の大災害と大事故

明日は、何があるんだ?
0712ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:39:17.44ID:JHUwI41d0
英語圏はコメンテーターとかが
全部逃げ仰たことを大絶賛してるのばっかだけどね

滑り台の角度が絶妙だとかすごい褒めてる
0713ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:39:33.59ID:h2k/CNmb0
指示が出ていたかどうかもはっきりと言えない時点でなあ
乗客乗員400名近くの命を危険にさらした自覚が無いと見える
0714ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:39:33.90ID:meMb0t6P0
現時点だと全員がミスしてる
誰が犯人とかないな
保障やらの関係で過失の押し付け合いが始まる
0715ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:39:54.96ID:DlrCOM6x0
>>524
そりゃそうだ。着陸時のスムーズなジエット音が突然衝突と爆発炎上音になったのだから。
燃えながらも逆噴射が効いていて脱出スロープの展開準備もしている。機内は大パニック。
搭乗員の日頃の訓練の成果だ。実際に事故った状況で訓練する訳にもいかんし。
運が良かった。片翼が破損喪失していたなら、殆ど助かる見込みは無い。
0717ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:00.58ID:btdaGCG+0
上から下まで緊張感がなくて生温いのがよくないなw
この様では支那と戦争したら悲惨な大敗だろw
0718ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:10.61ID:rRQO8TCF0
>>688
海保が勝手に勘違いして着陸路に侵入した案件だなこれは
何故なら羽田は別れてるから
0719ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:12.23ID:SvrE0Zib0
宮本が悪いのか、高島屋が悪いのか、管制が悪いのか、食品工場が悪いのか、JALが悪いのかヤマト運輸が悪いのか分からなくなってきた
もうクリスマスケーキを安心して食べられない
0720ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:24.74ID:BgifbKsS0
機長の精神錯乱だよ
わざとやらないと起こせない事故だから
1983年羽田沖JAL墜落と同じ
0722ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:27.96ID:Wc/KlH8m0
>>706
車の運転とエアラインの操縦の違いもわからんアホに
マジレス乙やわ

そいつら、多分あんたのレスの内容は全く理解できないオツムやと思うぞ
0724ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:31.90ID:KcU6BhQb0
>>668
国交相の会見曰く、
C滑走路の担当者1名と
駐機場と滑走路の間の1名の計2名で管理しとるらしいで。
0726ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:51.27ID:asOOHWWj0
>>713
少なくとも

管制の音声や記録は残ってるハズだよ
悪夢のような菅政権や安倍政権なら

消しただろうけど
0727ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:51.50ID:I04aGAeo0
自動車の運転してても偶然アホが2人出会うと事故るよな
0728ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:40:58.60ID:gB4VRKfk0
海保機は滑走路上で離陸許可待機中
JAL着陸降下中
管制ミスなのだろうか?
同時で裁くのは良くあることだがイレギュラーな海保機に離陸許可出すのを忘れていた?

疑問なのはJAL機が海保機が飛んでいくと思い込みで着陸寸前まで気付いてなかった?
目の前に機影を確認した時にはゴーアラウンドできる状況ではなくなっていた可能性
0729ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:41:03.20ID:FMQYrYBw0
>>635
高度は上げられるだろ。
後ろから突っ込むなよ。
0731ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:41:16.68ID:Tdi7/XIh0
パイロットって生き物プライドの塊でスタンドプレーの事故…
国に使えてる優秀な人が事故なら岸田さんやめる時期だよ
0732ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:41:17.55ID:kG0fW9+d0
自殺者出そうだな
0733ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:41:19.55ID:QEpg7UyI0
確かに原因を徹底的に究明しないと、怖くてクリスマスケーキには乗れない
0734ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:41:20.05ID:zVePT5CW0
管制塔の録音がYouTubeにもあがって海保のミスで確定してるのに議論してもしょーがないよ
0735ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:41:21.55ID:nQmrbTGs0
日航機の機体の損傷があまり無い様に見える
海保のボンバル300は結構な大きさなんだが
当たり所が良かったのか
0736ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:41:50.73ID:J6yYf/8D0
>>690
ゆとりってのもあるぞ

ゆとり世代の仕事のいい加減さは
どの業界でもぶっ飛んでるからな
0738ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:41:55.19ID:CT8nY5GK0
>>723
だから絶妙なんだろう
運がよかったとしか言いようがない
あと数m傾いてたら逃げられないんだから
0739ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:41:55.77ID:JHUwI41d0
>>723
あれ偶然かよw
逃げるのもあと数十秒遅れたらヤバかっただろ

扉開けるのだいぶ遅かったみたいだけど
よく間に合ったよな
0740ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:04.17ID:IFY1mex50
航空法施行規則 第百五十四条
法第六十四条の規定により、航空機が、夜間において空中及び地上を航行する場合には、衝突防止灯、右舷灯、左舷灯及び尾灯で当該航空機を表示しなければならない。
0741ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:12.03ID:y6iCt37a0
>>712
幸運だったのか、対応が良かったのか分からないけど、
たしかにこの事故で旅客機の乗客・乗員に死者が出なかったのは
かなり奇跡的なのではないかな
0744ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:24.00ID:w7IfjdWw0
>>707
緑地帯にスタック覚悟で回避 (´・ω・`)
0745ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:42:27.52ID:fMtsdvvz0
まあ海保機が指示された滑走路ではないところを
離陸しようとしたか否かだな。
これは正直確率的に低そう。
やはり管制が海保機を見落として、日航機に着陸許可したのが一番の原因だろ。
0746ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:39.95ID:asOOHWWj0
>>735
羽根で引っ掛ける
その衝撃でランディングギア(脚)が折れる
0747ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:42:47.66ID:4nq3oHKd0
>>727
しかも信号の制御も故障でおかしなってる状態
0748ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:54.61ID:IsBJwygk0
・管制の指示が聞こえたから侵入した
・聞こえてないのに侵入したのならそれこそ大問題
逆になんで機長は返答せずに侵入したの?
そこがモヤっとしてる間は管制官が悪いとかいってもしょうがないわ
0749ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:57.30ID:tEGB2Rhz0
>>742
スチュワーデス物語だと堀ちえみにビンタされるやつ
0750ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:42:58.22ID:N1/EGXdC0
なんでこれから離陸しようという時に、機長だけ先に逃げられたんだろう
コックピットに座ってなかったのか?
0751ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:42:59.53ID:jqBLgEdW0
>>735
でかい機体で小さい機体がぶつかればそりゃ小さい方が消し飛ぶよ
着陸した後だから車の交通事故と変わらん
0754ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:43:24.97ID:rRQO8TCF0
>>732
海保が100%悪い事案だよこれは
0756ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:43:39.03ID:XaGkotXC0
>>707
着陸する前ならゴーアラウンドさせればいいけど、今回のように着陸してると回避なんて無理だからなw
0758ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:43:49.04ID:0YSbc4do0
>>688
最終的にJALが責任取らされそうやな。
海保が悪かったとしても。
0760ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:43:54.67ID:aZR84waH0
やっぱトンキンてクソだわ
0762ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:43:57.53ID:fxRcWaNg0
大地震でパニックになって、さらに自爆とか笑いが止まらない(´・ω・`)
0763ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:03.15ID:rwCsS5/i0
>>710
200fは言い過ぎたが500fなら可能じゃね?
だから500f時点では滑走路上に海保機はいなかったんじゃね?
0764ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:08.11ID:eEQe3pO50
>>571
まさか昔の言い方と間違えたとか?
滑走路に入って待ての意味の、
Line up and waitは昔Position and holdだったはずだし。
0766ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:22.04ID:+Bd79+LP0
また一つ俺の予言が成就した
明日はあれがある
0769ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:30.27ID:6l1ca9C40
最近間違って誘導路に着陸しちゃったインシデントあったような
暗くて見えなかったけど流石にそれはないよね
0770ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:31.62ID:vNbhw1cc0
>>44
同じこと思った
正月特別に加えて地震の空からの救援が重なって管制がパニクってた可能性有りそう・・・
全部レコードはとってあるから真相は正しく分かると思うが
0771ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:40.83ID:asOOHWWj0
クリア フォー ランディング

を出したのは、管制
0772ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:41.96ID:d9TekCj/0
>>726
マニアが傍受記録公開してる
0773ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:42.87ID:tTudezMH0
>>281
一方で、朝鮮人は、広島空港で、
滑走路から一直線上の離れた場所に設置された
着陸体制の目安になる誘導ライトの固定設置施設を
高度を下げ過ぎて後部車輪で引っ掛けて、
その後しばらくは広島空想での誘導ライトを使う夜間着陸が不可能にしてしまった
0774ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:43.64ID:q6Rh1Ma40
>>740
JNNのも見たけどJAL機は点滅見えるのに海保機は全然分からなかった
本当に点灯させてたのかな?JAL機側は視認できなかったみたいだし
0776ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:47.92ID:Jr5u7sfK0
原発もそうだけど 日本の特技は深く追求せず 誰も悪くない(わるい)ことにして忘れる事だな 来週には忘れてるし 決定的な物的証拠を洗い出す能力なんて予算もなく、証言も互いに譲らず調査は難航するだろう
0777ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:44:53.46ID:YZjbGD8y0
海保機が滑走路に誤進入する → 管制官が気がつかない

この時点で
(JAL機が海保機に気が付かない以上)衝突事故は不可避となる
0778ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:01.53ID:9EppwUu20
JALの機長がマーベリックなら、あそこで垂直上昇でセーフだったよな⤴
0779ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:06.76ID:7DBFXxbI0
全ての民間機の運航を止めてでも人命救助を優先させるのは当然。そうしなかった管制が悪い
0780ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:15.86ID:4KqAWZvu0
>>699
ジェット機って回避行動取っても、実際には4〜5秒かかるから無理
0781ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:16.33ID:0EePvF7W0
>>8
人的ミスじゃなきゃ何らかの意図が働いたってことになるけど、そっちの可能性が高いことが判明してるから人的ミスの「可能性」なんてもって回った言い方になってるんじゃない?
0782ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:17.60ID:+Co31a5y0
口ぎたない赤IDがおんな臭い臭い
航空会社や機関の用心棒?それとも仕手筋?
0783ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:19.89ID:soSGitLL0
>>22
変な足し算しなくても地震発生は午後4時6分だよ
0784ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:23.31ID:y6iCt37a0
>>756
着陸直前でもゴーアラウンドは無理だろ
0786ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:33.63ID:zviplKHM0
客室の窓からでも着陸時に前の飛行機視認できるけどなー。
0787ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:37.97ID:rRQO8TCF0
>>758
海保が悪い
着陸路に横から侵入した時点で故意扱いになる
0788ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:39.62ID:zIB5TlPy0
管制ミスか聞き間違いか二択だよね
証拠残っているから嘘ついてもバレるよね
0789ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:40.35ID:I04aGAeo0
滑走路進入機がいないかを確認する
という手順が無いのかもしれん
0790ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:40.95ID:K39nISYG0
>>754 >>765
おまえらのようなJAL擁護の工作員が投入されている時点ですでに怪しい。

「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

不信が生じました。怪しい。
0792ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:45.15ID:CqOWI+uO0
これ

20 ウィズコロナの名無しさん sage 2024/01/02(火) 23:34:44.91 ID:7sZl71yp0
悪政ののときに大災害が起きるとはよく言ったもの

示し合わせたかのような地震と事故
神様がいるのか分からないけど、怒ってますな
政治と皇室両方に、かなあ
0793ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:49.03ID:zVePT5CW0
>>758
JALに責任ないって元パイロット言ってたよ
管制塔か海保の責任
ただ管制塔の録音から海保の聞き間違い確定
0794ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:52.76ID:pYfcI+YR0
台湾有事、尖閣沖縄を鑑みて民間空港を軍用機が
もっと積極的に利用できるようにしている矢先に
これだよ・・・大地震という事情があるにしても、
平時の時にこの体たらくでは、日本の空港は
有事の際には敵性国家に攻撃される前に大混乱、
大事故を起こして自滅だな。
0795ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:53.69ID:wvnPQ3TB0
着陸機のフラッシュライトを見てれば、滑走路侵入は無理って思えそうなんだがな。
品川の高層オフィスで羽田側見てると、本当に連続して航空機のフラッシュライトが
並んで空に見えるからなあ。着陸したら速やかに滑走路外に出ないと追突するよなあ
って見ていたことが何度もある。本当に過密だよ。
0796ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:45:56.43ID:GhKeTcgT0
管制官は国家公務員ですか?

航空管制官は国土交通省航空局の国家公務員です。 なるためには、航空管制官採用試験を受けて合格する必要があります
0797ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:06.46ID:av9zf/KD0
管制官って国土交通省の役人でしょ
海保も国土交通省の役人で
結局国土交通省の責任になるのかな?
0798ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:09.99ID:nXYAwC2Y0
>>683
19時前に「まだ地震のニュースやってるかな」と思いながらTV付けたら
羽田で飛行機炎上してて目が点になったわ
0799ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:12.74ID:nd5TqPFX0
被曝の影響で脳がやられてバカが増える、バカな事件や事故が増えるってフクシマのころ学者が言ってたよな。タダチニ期間終了ってわけ。
0800ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:20.52ID:4nq3oHKd0
>>758
そりゃ遊びに行ってる連中の送り迎えと
大災害が起きて緊急物資を運ぶ途中の任務と一緒くたにしてたらガチであたおかだわ
0801ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:20.93ID:fxRcWaNg0
こういうパニックになった時こそ、落ち着いて物事を進めればいいのに(´・ω・`)
0802ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:23.29ID:w7IfjdWw0
>>769
グライドパス 使って計器着陸するから それはないだろ。
0805ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:32.36ID:0YSbc4do0
>>749
古すぎwww
0809ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:50.48ID:lFPeYdt40
JALの事故原因、ジャップのくせに気取って英語でやり取りした結果の聴き間違いだったと判明… [649176544]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704208374/


135 安倍晋三🏺 (ワッチョイ 62e3-NRV/) 2024/01/02(火) 22:59:40.42 ID:fdbKg4b50
無線やりとりの動画出てた
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs

366 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d1c6-s5MQ) sage 2024/01/02(火) 23:13:58.15 ID:odnZjc280
Hold short of runway 34R via C5
これが正しい「滑走路の手前で待て、C5で」って管制指示のはずなんだけどさ

事故直前の管制音声のアーカイブを俺も聴いてみたけど
Taxi to holding point C5 または Taxi to short of C5
こう聴こえるんだよ

これって今は廃止された Taxi into position and hold という「滑走路に入って待て」っていうのと非常に紛らわしくて、
昔の管制を知ってるベテランパイロットなら間違える可能性がある
(ついでに、いろいろ管制聴いた経験の中ではかなり早口で聞き取りにくい管制官だと思った)

それでJAL機がちょうど滑走路に降り立つタイミングで海保機がこんなふうに進入しちゃった様子
://i.imgur.com/i3azkfP.png





TOEICで韓国人より150点バカだからな
我々日本人は
0810ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:51.95ID:bBrKHGGF0
>>712
ガハハ
滑り台の角度なんて人で調整できねーしw
自動でプシューと出てくるんだよ
0811ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:46:52.17ID:sc7C4DvP0
管制ミスだな。海外のYouTubeで交信出てるわ。
0813ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:46:58.51ID:eM8vxi950
管制官って公務員なんだ
「官」だからそうなのかなって思ってたけど
0814ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:46:59.84ID:N7ImNufh0
どちらにせよ、管制できていない空港だったってことだな。金儲け主義で過密すぎなんだよ。
0815ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:04.79ID:rRQO8TCF0
つまり、海保は高速道路逆走したのと同じレベルの過失があるわけだ
0817🏺ひらめん🏺
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2024/01/03(水) 01:47:05.06ID:koI5xspa0
>>791
ダイハツとかホッとしてたりして……
ビッグモーターは……
0818ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:15.58ID:YZjbGD8y0
>>778
横のレバーで主翼をガラガラ動かして
0819ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:16.79ID:qOPX4am00
自衛隊機がよく見えないんだよね
横っ腹にジャンボが突っ込んできたのか
後ろから掘られたのかどっちなんだ
0820ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:19.47ID:dwFVWysl0
羽田内で普段から海保が管制に
クレームやパワハラしていて
指示が通常通りにいかないとか
そういう組織風土はなかっただろうか?
そうであれば復唱確認なしでも
強く言えなかった可能性がある
0821ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:19.99ID:rwCsS5/i0
>>804
死人なしでも管制官は懲役喰らったからな
正面衝突回避の時
0823ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:21.50ID:6l1ca9C40
帰省に新千歳>羽田を使っていた経験からして
俺は着陸にLとRをまちがえたのかとおもった
AとC同時着陸とか面白いのあるよ。九州からくる飛行機がA
0825ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:24.54ID:Il6MfNx50
ランウェイチェックとか自動では出来ないのかな。
夜は暗くて見えないとか情けない。
0826ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:30.12ID:p++XQZbS0
すぐに明らかになっていない時点で誰がわるいか、どこがもみ消そうてしてるかわかるなw
0827ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:44.23ID:NQkTRt3u0
>>711
陸、空と来たら残りは何かわかるよな?
0828ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:44.49ID:yoQI0+HO0
管制は従わない機を目視で見てないの?注意しないで鼻でもほじってたのか
0829ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:48.07ID:n7xzZ/710
>>806
さすがに機長の専権事項だろう・・・
1秒を争う事だし
0830ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:50.39ID:w7IfjdWw0
>>786
夜間は ほぼ計器着陸
0831ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:55.30ID:dwFVWysl0
羽田内で普段から海保が管制に
クレームやパワハラしていて
指示が通常通りにいかないとか
そういう組織風土はなかっただろうか?

そうであれば復唱確認なしでも
強く言えなかった可能性がある
0832ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:55.81ID:G9t6O20x0
>>797
会見での言いっぷりからしてあくまでも国交省とは別組織ってことで押し通す予定にしか思えないね
0833ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:47:57.03ID:PGY8YIfa0
>>756
着陸する前に気づくやろ。
0834ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:01.80ID:fMtsdvvz0
どちらにしろ、通信記録で分かるでしょ。
海保機への通信記録と、日航機への通信記録。
それでどういう行動取ったかで、簡単に分かる。
いつものように隠蔽しないで、国民にしっかりと原因を開示すべき。
0836ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:12.30ID:KqtfSu3Q0
乗務員褒められてるけど
止まってから15分くらい扉が開かなかったって言ってたよ
ギリ間に合っただけでは
0837ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:18.99ID:ogUEkVbE0
羽田便は安倍政権アベノミクスのインバウンド利権で増便を強要され
3分に1回の離着陸という山手線レベルの異常な状態となっている。
(安倍はこの利権を守るためコロナ発生当初も益々一層の中華コロナを
受け入れようとした)

これが今回の事故の原因となったかは不明だが、いずれこの状態は
未曾有の飛行機事故を引き起こすであろう。
それが今回の序章に過ぎない。

安倍は死んだが、安部派と今まで行われてきた利権政策は未だ各地に
負の遺産として残り日本を破滅へと向かわせている。
0838ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:25.91ID:fxRcWaNg0
働いてるんだか被害を広げてるんだか、そういう奴いるいる(´・ω・`)
0839ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:30.46ID:W4tHg0J90
この件の決めつけ良くないがこういう時代だからお役所発表前に航空無線オタが録ってた音声とかJAL乗客機内&脱出動画がSNSに先に出回る
表に出て発言した人が嘘を言ってるとは思ってないが
立場的に不利になりそうな件には故意に黙する可能性はなくはない
それぞれに違和感があるのはそういうことだと思う
0840ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:37.35ID:dYg8ynA10
航空管制官ってドなまりの自分の英語にプライドもってて
聞き取れない方をバカにしてると聞いたが
シロウト(パイロットが?)に対する医師みたいなもんで
0842ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:41.80ID:WRsvUz3q0
>>651
やはり赤外線式前下方監視カメラで滑走路をチェックしないと分からんなあ
対戦車ミサイルの光学式照準カメラを流用できないもんかなあ
0843ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:46.34ID:0YSbc4do0
>>790
海保擁護の工作員乙。
0844ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:47.26ID:mFcNwXmA0
2年前から羽田の欠陥が指摘されてたっぽい

C1
1
15 東京国際空港 - 継続 HP

TWY C5へ左旋回する手前の誘導案内灯
に、「C6」と各誘導路の方角を示す矢印
を追加すること
当該箇所は左旋回した後、走行可能な誘導路が幅広いことから、意図しない誘導路へ誤って進入して
しまう懸念があるため、成田国際空港で見られるように「C6 C5」と2つのTWY名を並列に表記し、それ
ぞれの方角を矢印で示す工夫を施すこと。

2021年度より要請
0845ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:48:56.80ID:CUaRzMsV0
911みたいなテロなの?
緊急事態を演出する為に民間機に突っ込ませて爆破するとか
0846ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:48:59.13ID:pnJp/Bdz0
海自がうっかりミスなんかするかな
1/1に急遽決まって緊急で横入りさせてもらってる立場でしょ
怠慢出るならJALや管制塔の方だと思うんだけど
0847ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:49:03.08ID:4AYIYSwE0
>>26
でも、アレだけ燃えてたのに日航機はケガ人だけで済んでるって凄くね?
やっぱ乗るなら日本の航空機だな!だろ
0851ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:49:32.45ID:4nq3oHKd0
>>801
日本人がありとあらゆる運転に向いてないのはそういう咄嗟の判断力が劣る所
だからゼロ戦は七面鳥撃ちされるしF-1で優勝とか夢のまた夢くらい格差が出る
0853ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:49:40.58ID:eM8vxi950
公務員どうしのミス=岸田のミス

ってことだね
0854ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:49:41.86ID:Kksfs/N60
>>836
体感的に長く感じただけでしょ
実際にそんなにかかる訳ないじゃん
0855ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:49:43.08ID:lklw+x2t0
>>788
証拠はあるのにこういうものは意図的に訳すやつが思惑で拡散させるからややこしいよな
そんな感じで政府も都合よく発表しそうな気がする
0856ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:49:59.74ID:wjkw718C0
海保の副機長はなぜ止めなかったんだ?
0857ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:49:59.81ID:G+7Gg5f20
>>795
異常な過密ダイヤ
パイロットや管制官も何がなんだかわからなくなるやろ
緊張感がふっと途切れて別のことを考えたり
0858ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:04.40ID:f2N+XJY10
>>847
あからさまな工作員
やっぱり JAL は信用できない
0860ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:50:09.27ID:y6iCt37a0
>>836
それは褒められるんじゃないかい パニックになった客に促されて
ドアを開けたりしたら惨事になってただろ
0861ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:12.18ID:w7IfjdWw0
>>836
燃えてる中 外には出せないだろ。
消防隊の到着待たないと 扉は開けない。(´・ω・`)
0862ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:14.29ID:as8LHmDu0
そりゃ自然現象じゃないならそうだろw
0863ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:14.72ID:51VMgMCk0
死人に口なし

海保側は全滅だから
海保のせいにされて終わるだけ

可哀想
0864ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:15.52ID:vpAzr1m10
車も人を避ける時代に目視とかアナログなことやってんだな。飛行機しばらく乗りたくないわ
0865ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:17.09ID:6eWtG7870
>>825
盆正月のサンデードライバー事故のいい訳に近いな。
0867ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:28.79ID:6l1ca9C40
地上管制の人って目視で全体見ているのかな
レーダーで見えないよね
担当は敷地の半分半分だっけ
0869ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:40.59ID:pnJp/Bdz0
まだ音声も通信記録も公開されてないと思うんだけど
それを無線でキャッチした体でどっちが悪いとか言ってるネットの書き込みすごく工作員ぽい
無線マニアが飛行機のこと詳しいかねぇ
0870ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:41.07ID:VCpS1zPq0
管制官のあり得ないミスなんでしょ
海上保安庁の飛行機の事失念していたんで
0871ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:43.17ID:tTudezMH0
>>304
コレが生まれた時点で人生負け組の極左テロリスト惨めな穢れ下等遺伝子奴隷民族朝鮮人統一協会信者ドモの
火病発症して発狂錯乱しながら失禁脱糞しつつのトンデモ理論の喚き散らし
0873ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:50:55.39ID:WRsvUz3q0
>>836
衝突直後に発火してるのによく間に合ったな
CAの客捌きスゲーや
0875ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:08.16ID:fxRcWaNg0
気を利かせて急いで救援物資を運ぼうとしてたんだろうな。笑える(´・ω・`)
0876ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:17.20ID:0YSbc4do0
>>824
めったに飛んでないだろ。
0877ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:28.61ID:K39nISYG0
>>843
わたしは海保に責任がある可能性も含めて考えていますが。

ただ、JALの「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

不信が生じました。とても怪しい。
0878ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:32.02ID:4AYIYSwE0
>>846
一番あり得るのが管制塔が緊急の横入り忘れてたか、うっかりじゃね?
0879ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:35.65ID:asOOHWWj0
道路工事の
片側通行

と同じ
その差配と指示は
管制(遠隔)
0880ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:40.73ID:tTudezMH0
>>778
名古屋空港の台湾機の二の舞かよ
お前は馬鹿すぎる
0884ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:51:55.22ID:uP91OPb40
>>767
これ海保機はC5とC4を間違えてる?
間違いに気付いてぐるっと滑走路から回りこんでC5に行こうとして事故ったのかな
0885ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:08.01ID:DOERQAyN0
別の機の機内からの映像があったが、あの位置に別の機がいると、海保機から着陸機は見えないかも
0886ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:11.12ID:I04aGAeo0
JALの記録が頼りだが燃えてしまった・・ということになって
国交省チームのストーリーで決着する、かな
0888ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:18.12ID:Q9OhzBgJ0
>>402
だな
国交省と海保の会見のが隠蔽感ダダ漏れ
0889ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:18.61ID:X4+Ep6QF0
クルーズコントロールに任せっきりで前見てないのが当たり前になった高速道路の本線と同じような感じかと。
0890ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:21.55ID:rRQO8TCF0
羽田は離着が別れてる
着陸路に侵入した海保が100パー悪い理屈になる
0892ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:32.35ID:qOPX4am00
>>847
スポーツカーに10トントラックが突っ込むようなもんだぞ
0893ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:35.27ID:jqBLgEdW0
管制官のミスではないだろ
滑走路に入れなんて指示も出してもいなのに
なんでそこにいるんだって気持ちだろう
0894ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:47.20ID:G9t6O20x0
>>860
動画にあった子供の「早く出してください」で焦って炎上中の近くの脱出口の扉開けてたら死者数十人以上出てたと思う
結果的に最後に脱出した乗務員含めて全員生きてたんだから適切な判断だったな
0895ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:52:54.88ID:m7izWGzB0
国道肛門症のあの無能ハゲは一体なんだ!ヘラヘラと👁
あんな無能ハゲが何故重要なポストに居るのか説明しろ糞メガネ👁👁👁👁
0896ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:03.45ID:tfH0D+NJ0
管制のミス、海保機長のミス、JAL機長のミスのどれであろうが
最低でもJAL機長が海保の機体に気づいて着陸を見合わせていたら防げた内容でもあるな

夜だから見えんか、、、
再発防止策は、夜でも滑走路上の機体が見えるようにするくらい?
0897ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:03.91ID:aB+FEsuZ0
ボイスレコーダーは両機とも残ってるのかな?

>>614
着陸寸前に誤進入機を発見しての着陸やり直し訓練とか、やってるのかね?
0899ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:07.56ID:VCpS1zPq0
無線音声はYoutubeでATCで既に上がっているよ
0900ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:14.94ID:yoQI0+HO0
>>893
だから指示に従わないのをなんで黙って放置してる
0901ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:23.93ID:HfBZvk4x0
海保機からの復唱が無かったのなら、管制官は伝わっていないと判断し、JAL機に着陸中止を指示しなければならなかったのでは?
0902ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:28.07ID:y6iCt37a0
>>881
管制官がなぜ誤侵入に気づかなかったのかも謎
0903ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:53:32.11ID:w7IfjdWw0
>>889
夜間はほぼそれだろ。(´・ω・`)
0907ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:53:49.44ID:0YSbc4do0
>>847
中華航空とかしょっちゅう事故ってるイメージあるな。
0909ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:53:59.39ID:eM8vxi950
エアバスって、お高いんでしょ?
0911ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:03.28ID:Tdi7/XIh0
>>836
どんなヒーロー待ってるの
今回のJALの人はヒーローだろ
0912ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:54:12.64ID:KqtfSu3Q0
>>860
煙も充満して一刻一秒争う事態だったと思うがな
0913ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:54:17.32ID:H13ObHyd0
NHKの画像みたら 海保が明らかに進入路を間違えている
管制が見過ごしていたとはいえ
ちょっとひどすぎるくらいのところで侵入している

>機長(39)は2017年2月から同型機の機長を勤めていて、2019年4月から羽田航空基地に所属し、機長として4年11か月の経験があるということです。

進入路まちがえちゃうものなのかなあ
0914ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:24.70ID:dYg8ynA10
>>877
着陸側に優先権ある
馬鹿かおまえは
0915ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:26.03ID:u/Vrxe7v0
ロケット事故にしろ今回の事故も今までの日本なら有りえないことが起きる低レベルな国になってるんだよな
0916ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:26.37ID:eEQe3pO50
>>695
そう言えば、映画「コマンドー」でも
wx448!をちゃんとフォネティックコードで言ってた。
0918ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:39.15ID:y6iCt37a0
しかし、子供に言わせるって、どんな馬鹿な親なんだろうな
自分で言えよw
0919ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:43.80ID:Hf7UC2cQ0
タクシーしてよいと言ったが、離陸していいと勘違いした?ほんでまんまんと滑走路に誤侵入?さらにACLもつけ忘れ?

ほんで後ろからJA516が突っ込まれた?
0920ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:43.94ID:asOOHWWj0
>>897
管制の記録は残ってるでしょ

漫画やサンダーバードみたいに
管制塔が、無くなったわけじゃ無いし
0922ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:47.75ID:dOhH6zMf0
>>1
>516便が何らかの理由で滑走路を逸脱して接触した可能性

これはないんじゃね?
乗客が撮影した動画に窓の外も映ってるけど、JAL機は間違いなく滑走路上を滑走して停止してるようにしか見えん
0923ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:55.31ID:4AYIYSwE0
>>861
消防車100台が消化に当たったんだってね
さすが都内、100台が駆けつけるとか
0924ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:55.86ID:yoQI0+HO0
>>879
まさにそれ
0925ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:54:59.54ID:o/udDhfU0
誰も管制システム知らないのに
どや顔で語るスレ
0926ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:55:02.52ID:Vh+jwk6g0
人助けしてんだから何があっても俺たち
優先みたいな誤解をしてるよね
海保のせいとみたw
0927ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 01:55:05.27ID:0YSbc4do0
>>863
1人生きてる。
0929ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:08.11ID:ZByzbQyv0
>>902
夜だから無理じゃねーの?
レーダーとかカメラ・センサーで、どこに航空機がいるっていうシステムがないと把握できないのでは。
0930ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:16.28ID:FB/BvJxt0
受信マニアは昔は多かったが警察無線デジタル化、携帯電話のデジタル化
消防無線のデジタル化でどんどん聴ける電波が減り
鉄道無線、航空無線、駅前客引きが店に鴨を捕まえた連絡で使う特定省電力トランシーバー
くらいしか聴けないから航空無線を聴いている人しか残っていない。
0931ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:18.16ID:suYXHeNG0
>>844
原因はこれポイな
海保機は管制の指示は正しく理解してた
だが停止位置を見間違えている
0932ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:18.50ID:fxRcWaNg0
日航も正月で増便してたのよ。新潟の地震なんて関係ないって思ってたのに海保がそこにいた(´・ω・`)
0934ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:23.04ID:pYfcI+YR0
構造的に人為ミスが起こらないように
しておかないと、どうにもならんよ。
いずれ大事故が起きる。
0937ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:36.44ID:w7IfjdWw0
>>897
停止時のJAL機のエンジンは逆噴射モードではなかったから タッチアンドゴーを試みていたかも。
0939ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:44.46ID:WRsvUz3q0
>>883
まあパネルのモニターで十分でしょw
0940ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:49.39ID:rRQO8TCF0
海保のメンツ丸潰れよ
0941ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:51.55ID:Wc/KlH8m0
>>913
フライト時間長いパイロットでも
普段使わない空港や滑走路だと
とんでもないミス、しちゃうからな
0942ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:52.44ID:zIB5TlPy0
>>846
海自とかアホくさ
0943ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:55.31ID:y6iCt37a0
>>912
だからこそ、マニュアルに従って冷静に行動した客室乗務員は褒めるべき
0944ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:56.15ID:SyG71Nuq0
管制官の実家が被災地で気が気じゃなかったんやろな
0945ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/03(水) 01:55:56.46ID:K39nISYG0
>>914
論点ずらすな JALの「視認できなかった」は言い訳にならない JALパイロットの過失責任ありえる

事故の根本原因ではないが。また「視認できても回避できなかっただろう」という点にも同意する。

それにもかかわらず「視認できなかった」を言い訳に挙げたJALに対して、

不信が生じました。怪しい。