【羽田事故】認識の食い違いについて海保「機長の過失の可能性含めて捜査に協力する」 [ばーど★]

**ばーど ★** · 2024/01/03(水) 20:09:19.07

きのう、羽田空港の滑走路で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省が管制官との交信記録を確認した結果、管制官は日本航空機に対して着陸の許可を出していた一方、海上保安庁の航空機には滑走路手前の停止位置まで進むよう指示していたことがわかったと明らかにしました。

海上保安庁の航空機に対して、管制官は滑走路に入ることを許可しておらず、海保の航空機も「滑走路停止位置に向かう」と復唱していて、滑走路に入らないことを確認していたということです。

関係者によりますと、海保の航空機の機長は聞き取りに対し「管制官から離陸の許可が出ていた」と話しているということです。

双方の認識が食い違っていることについて、海上保安庁は「過失があったかどうかの可能性も含めて運輸安全委員会の調査に協力する」としています。

TBS　2024年1月3日(水) 19:32
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923836?display=1
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/9/4/680w/img_94bfef472bfb1b7ffe483e23c7c314cc544837.jpg

※関連スレ
【羽田事故】海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★9【続報】 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704274949/
【羽田事故】国交省が交信記録公開「海保機に離陸許可出ていない」 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704278922/
【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳 (公開部分の全文) [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704275762/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:10:08.01

これも岸田の指示だ

1/1
🤓「やれ」
🌏「はい」

1/2
🤓「やれ」
🛬「はい」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:10:27.82

滑走路「の」停止位置に向かう

がAF？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:10:33.20

はい、うみぽ終了

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:18.22

海保側は自分達のミスとはしたくないだろうしな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:25.68

警視庁いるこれ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:37.21

海保がJALに損害賠償すんの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:41.07

阿　呆　阿　保　海　保　♪　（　笑　）

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:41.67

自衛隊機1機で最新鋭のジャンボジェットを全焼したんだから有能

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:50.33

機長が青葉の可能性について・・・

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:11:52.15

海保　←　国交省
管制　←　国交省
安全委員会　←　国交省
事故調査監　←　国交省

国土交通大臣斉藤鉄夫　←　創価学会

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:12:40.40

>>6
業務上過失致死の疑いは警視庁・東京地検が捜査する

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:12:40.77

>>6
人が死んでるから
誰に過失があるから調べる必要があって
場合によっては過失致死罪で逮捕、海保の家宅捜索まで視野にいれてるんじゃね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:07.13

>>6
必要
事故関係者の全員が国交省だから

それに刑事事件だよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:08.02

そんな聞き間違いするかな？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:15.90

あの機体お高いんでしょ
税金で払うんかね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:21.98

管制官って、目視では確認しないの？
許可していない機体が滑走路に進入した際に、「おい違うぞお前！」って止めないもんなの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:31.83

機長の過失が有力のようですねw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:31.91

4本の滑走路を1時間80本を
無線で口頭だけで捌くとか
絶対ヒューマンエラーあるやん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:13:42.23

>>16
円安だから500億しないくらいかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:14:07.27

昔なら隠蔽できたかもしれんが、今は即管制の記録がネットにあがるから隠蔽できないね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:14:10.97

急かしたこいつらが悪い

岸田首相「救命救助は時間との闘い」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704250747/

石川県・馳浩知事「時間との勝負」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704172624/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:14:42.98

ＪＡＬを応援するわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:14:45.47

>>1

Regarding the RWY Incursion system and Stop Bars:
https://www.pprune.org/accidents-close-calls/656665-jal-incident-haneda-airport-15.html#post11566800
stop bar lights運用停止中。

イギリスBBCにて
元パイロットの見解
「管制塔とのやりとりとか関係ないですよ。滑走路への進入はレッドランプがダメ。グリーンランプはOKと国際航空法で統一されてるんです。
なので着陸許可がでている滑走路に別の機体が進入するなんて視覚的にあり得ないんですよ。
勿論、ランプに誤作動があれば別ですけど」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:14:49.09

https://i.imgur.com/WjrRLJj.jpg
https://i.imgur.com/BRdmMkm.png

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:15:46.23

>>11
ＪＡＬ←国交省の天下り先

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:15:52.94

夜間こんな
imgur.com/MBFACTk.jpg
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これ空港にも問題ある
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs
管制官が早口でモゴモゴモゴ喋りのせいで発音悪すぎて、みんな困惑してるらしい
>>1発達の家族がこんな話し方する

Regarding the RWY Incursion system and Stop Bars:
https://www.pprune.org/accidents-close-calls/656665-jal-incident-haneda-airport-15.html#post11566800
stop bar lights運用停止中。

イギリスBBCにて
元パイロットの見解
「管制塔とのやりとりとか関係ないですよ。滑走路への進入はレッドランプがダメ。グリーンランプはOKと国際航空法で統一されてるんです。
なので着陸許可がでている滑走路に別の機体が進入するなんて視覚的にあり得ないんですよ。
勿論、ランプに誤作動があれば別ですけど」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:16:15.63

これ自殺しないように監視しといた方がいいで

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:16:28.02

航空機のリース会社はどこ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:16:59.46

岸田の責任でいいから被災地救助をお願いしたい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:08.47

>>9
ここにも海保と海自の区別できない人いるね…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:13.14

機長が大ポカかましたとしても
副機長がちょっと待ったしないの？
ふたりそろって勘違いするかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:19.11

>>9
バカ発見
警察と自衛隊の区別すらつかんのか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:32.16

空港と管制官のせいだわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:44.13

プッシュ型⬅これがすべての原因

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:46.81

テネリフェ島は強行した機長に副機長も機関士も異見を言えずに破滅に至ったが(機関士は言ったけど機長に否定されて押し込まれた)
日本の悪い癖で令和になっても機長絶対主義が色濃く残ってたとかはないよな？？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:17:57.29

サンキュー事故？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:03.98

どーみても海保の過失ですわ
責任認めろよマヌケ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:08.78

過密スケジュールで確認すっとばしたとかじゃね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:14.97

>>1
超過密ダイヤの山手線をATS無しで運行したら、そりゃ事故は起きるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:22.10

スマホとか見てたら草なんだが

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:23.11

テロの可能性はないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:30.43

ネトウヨこれどうすんの？？
一転海保機長容疑者になったよ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:37.17

>>33
えーっと、釣りかな？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:43.13

ってかほんまにこんなヒューマンエラーひとつで飛行機同士がぶつかるシステムで空港って運用されてるの？
これじゃ今まで事故起きてないほうが奇跡だと思うんだけど
これ他に何らかの安全装置が働いてなかったとかじゃないのか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:18:46.66

ネトウヨが諸悪の根源

賛成の人手上げてーノ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:19:28.26

事故原因

岸田首相、プッシュ型の物資輸送も指示
https://www.sankei.com/article/20240102-VLJCAQWNZJMKLFO6KNLCDHZQGI/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:19:29.96

>>46
アメポチとシナポチが諸悪の根源であることは確かだが

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2024/01/03(水) 20:19:34.85

宮本の背後関係を洗えよ(^。^)y-.。o○

金の流れもな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:19:44.77

英語をベースとしつつも、日本語も織り交ぜて更新していれば防げた事故だよね？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:19:51.83

風向きで離陸と着陸する滑走路を使え分けてるんじゃないの？
2分おきに着陸するような過密な運用してるのに
同じ滑走路で着陸と離陸を入れ替えるような運用しないだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:20:15.47

>>9
お前、あたまは大丈夫か？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:20:39.24

>>50
羽田を国際空港化する必要は無かった
これもアベ仕草だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:20:54.85

>>29
事故機はリースではなくJAL所有の機体

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:21:27.37

>>10
あるんだよなぁ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:21:41.59

協力する(^-^)v

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:21:43.06

>>2
神にも匹敵する力
これは総理の器

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:22:11.65

警察組織なんて飛行機飛ばせる技術ある奴がいたところで、
結局はみんなただの脳筋なんだよな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:22:35.37

>>45
トランシーバーでやり取りするだけの完全アナログだね。一応複数人が絡むけど。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:22:35.57

>>58
警察？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:23:05.69

青葉るのか！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:23:20.23

JAL機の被害ゼロで助かったな

日本史上最悪の犯罪者のレッテルを貼られるところだったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:23:25.45

【羽田事故】認識の食い違いについて海保「機長の過失の可能性含めて捜査に協力する」
　・・・組織防衛に走る海保。醜いな。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:23:46.08

この海保の機長さんの羽田からの離陸履歴を確認すればいい

経験あるなら今回だけ誤った認知になることはありえない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:24:04.17

また海保のせいにして得する勢力の仕業

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:24:52.85

海保しちゃうぞ

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2024/01/03(水) 20:25:17.45

宮本は脱出準備して日航機にぶつけたんやろ(^。^)y-.。o○

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:25:18.79

生存が機長だけだし
いくらでも台本出来らぁな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:25:46.72

>>9
馬鹿だね、区別できないなんて

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:25:57.68

>>58
海上保安庁は国土交通省の内部組織だぞ
警察は都道府県にある
ああ警察庁と間違えたのか？
警察は国土交通省には無いよ
小学生でも知っているぞw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:26:50.08

>>18
片桐機長のわるぐちはそこまでだー🤯

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:26:55.77

ついに尻尾を切った

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:26:58.19

機長になすりつけようとしてないか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:27:07.33

過失一つで重大事故が起こるならシステムに問題がある

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:27:38.36

またトカゲの尻尾切りか
よくしらんけど逆噴射事件とかあったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:27:54.46

要するに離陸順位no1を離陸許可と勘違いしたんだろ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:27:57.84

証拠突きつけられてトーンダウンｗ
賠償に国税が使われそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:28:45.25

トカゲのしっぽ切りとか言ってるヤツさー
上官が管制を無視して離陸しろとか命令でもしてたと思ってんのかよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:28:58.04

あらあら自衛隊が武器積んでクーデターでも企ててたのか？これマジであるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:28:59.96

緊急事態用に専用空港を用意しなかった事こそに問題があるんだよ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:29:04.59

高知白バイの例もあるからな。海保はメンツのために何でもやる可能性がある

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:29:09.71

意味を履き違える可能性のある無線のやりとりがあったんじゃないの

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:29:11.36

管制とか、過失とかいう話の前に、
あんなに派手に爆発するの？っていう点と、
あんなに派手に爆発した機体の中にいて助かるって奇跡だろうなっていう感想しかない

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2024/01/03(水) 20:29:24.28

>>73
無灯火で侵入して来た宮本機長にか？
(^。^)y-.。o○

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:29:31.78

400人近くの民間人を殺しかけた重過失

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:29:38.69

>>78
国語出来なそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:30:04.29

>>83
機長以外死んでるやん
機長がどうやって自分だけ脱出したのか気になるわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:30:09.46

>>1
機長の身内が石川県にいて上の空だったとか？
飛行機乗りだけに、とかじゃなく。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:30:11.95

>>86
は？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:30:39.62

過失しかないやろ
機長が乗務員殺して

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:31:16.48

聞き間違えですらない過失にトーンダウン

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:31:17.02

>>64
確かにそこはそうだな。
元気機長さんのパイロット機長歴は約４年との事だが、今回は地震による緊急中の緊急出勤状態であったかも分からないし、羽田は初めてだったのかも分からないので
これから詳しく究明されるはず。
今は安易なことは言えないね。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:31:24.05

カメラあるから逃げ切れない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:31:24.99

>>86
オマエはトカゲのしっぽ切りを何だと思ってんだ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:31:32.89

>>81
管制も海保も同じ国土交通省

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:32:07.14

脱出したのが衝突前と、衝突後という２パターンある
そして衝突後ならかなりすごいなという感想がある
衝突前ならなぜ機体の回避行動を取らなかったのかなとの感想がある

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:32:13.84

>>9
>自衛隊機1機で最新鋭のジャンボジェットを全焼したんだから有能

そんな事故あったっけ？
いつの話ですか？と釣られてあげましょう
オレ優しいから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:32:47.86

機長以外みんな機体と一緒にぺちゃんこなのに
どうやって助かったのか知りたいわｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:33:24.96

>>96
衝突後の機長との無線記録があるみたいだから、衝突時に機長は機内にいたんじゃないかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:34:20.79

>>70
こうやって必ずこういうのに
大真面目に訂正して解説しちゃう奴が必ずいるんだよな
俺の手の平をいくらお立ち台にしてくれれば気が済むんだろう、愛おしいよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:34:41.72

JCL516便のエアバス350－900のカタログ価格は日本円で400億－500億円程度

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:35:03.66

あれで脱出出来てる機長まじイリュージョンだわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:35:07.03

いずれにせよ俺達の金で全日空に賠償するんだよな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:35:27.10

航空会社って経営苦しくなかったか
これは保険で新車が買えるのか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:36:39.45

海保「離陸順位1位だから離陸しちゃおう」
管制「１位に離陸許可なんて出してないぞ」
海保「ぐぬぬ」

結局こういうことでしょ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:38:09.96

パヨク「増税メガネが自衛隊を使わず海保に震災支援を強制して、不慣れな発進で事故を起こしたんだ！！これは人災！！岸田が殺した！！」
ネトウヨ「指向性アンテナを使って電波を乗っ取り、偽の指示を出した特亜人によるテロだ！！もしくは反日パヨクの工作！！」

どっちなん？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:40:00.86

こんなんじゃ有事の際はあっという間に占有されるだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:40:46.71

英語で交信するから間違えるんだ
日本の空港なんだから日本語で交信しろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:40:53.17

>>100
警察にもパイロットはいるよ
警視庁の航空隊
エリートですぞ

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/shokai/katsudo/aviation/hericoputr.html

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:41:24.40

寿司屋で客が
How much
って言ってたのが
ハマチ！
に聞こえたから
ハマチを握って出したみたいなもんだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:41:56.85

なんだ管制官がそうかそうか、そうなのか、かよ。
芸能村に行かせるのとわけが違うだろうに。
最低だな岸田。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:41:57.17

>>19
管制官は滑走路毎に配置されるってさ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:42:59.42

自衛隊がお偉いさんたくさんのせて墜落もしたし日本やべー

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:43:46.16

>>27
羽田はグリーンランプが無いとか、国際的に見ても欠陥空港ということですね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:43:55.40

>>108
日本人同士は英語とかよくわからなかったら日本語とかないのかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:44:57.44

>>32
海難救助とかの緊急出動とかは他を全フリーズさせて、最優先でストレートに離陸出来てたとかで今回も誘導路に出ればそのまま離陸していいと二人とも思い込んでいたとかかかね？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:44:59.53

>>102
全盛期の石原軍団でもやれないレベルの爆発だったからな。
生き残ったのはマジ奇跡

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:46:29.87

復唱していた
離陸の許可が出ていた

どうやったら両立するんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:46:44.32

アベがインバウンド目的で羽田を国際空港化させたせいで羽田が超過密化した

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:46:51.86

AIでリアルタイム同時通訳ができる時代なんだからさ
日本人同士の交信は日本語ベースでいいよ

日本語でやりとりしていれば確実に防げた事故だろ、今回も

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:46:59.22

>>102
ブルース・ウィリスの生まれ変わりやで

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:47:31.23

>>3
アナルファック？何言ってんだよお前は

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:47:31.76

正月の忙しい時期に羽田使う必要あったの
プッシュ型とかいって効率や安全性考慮せず強行させたんじゃないの

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:48:13.43

https://www.mlit.go.jp/jtsb/bunseki-kankoubutu/jtsbdigests/jtsbdigests_No6/No6_pdf/jtsbdi-06_0406.pdf
重大インシデント調査事例（航空）
滑走路手前で待機するよう指示された出発機が、指示の一部を認識せず
滑走路に進入したため、着陸許可を受けた到着機が復行
概要：A社所属ボーイング式737-400型（A機）は、平成22年12月26日（日）、福岡空港から金海
きめ
国際
空港（釜山）へ向け離陸のため、滑走路34に向かって地上走行していた。一方、B社のボーイング式
737-400型（B機）は、滑走路34への着陸許可を受けて福岡空港へ進入中であった。B機は、A機が同
滑走路内に進入したため、11時34分ごろ管制官の指示により復行した。
A機には機長ほか乗務員5名、乗客147名の計153名が、B機には機長ほか乗務員4名、乗客103名の計108
名が搭乗していたが、両機とも死傷者はなく、航空機の損壊もなかった。

今後の対策
支援システムの整備（ストップバーシステム）
●ストップバーシステム（※2）に関するICAO（国際
民間航空条約）第14附属書第5章5.3.19の記述
注2－滑走路誤進入は、いかなる視程や気象状況にお
いても起こる可能性がある。滑走路（手前の）停止
位置にストップバーを設置し、夜間及びRVRが550m
を超える視程状態であっても、これを使用すること
が効果的な滑走路誤進入予防策の一つとなり得る。
（略）
ストップバーシステムの使用は、気象条
件等に関係なく効果的な滑走路誤進入予
防策の一つと考えられる。さらに管制官
の操作を必要とせず操縦者等に対して自
動で視覚的支援を行う滑走路状態表示灯
システムも開発されているので、これら
の新しい支援システムの積極的な整備が
望まれる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:50:05.79

成田空港の拡張に反対した過激派が悪い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:51:03.88

機長が悪いのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:52:11.44

機長が無知だった
が理由なんだろな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:54:17.57

>>40
今ATOじゃなかったか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:58:15.33

>>124
羽田空港にストップバーシステムは導入済みだったが１２月２７日以降
停止状態になってたとかいう話です

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:58:43.76

てら？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:59:07.07

調べてみると機長に該当する日本人は存在しなかった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 20:59:21.46

元気のせいか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:01:06.04

時空間テレポートで複数の平行世界が一点で交差してしまった
だからみんな本当のことを言っている

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:03:59.71

海保も覚悟しているみたいな言い方だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:05:11.78

機長しか生き残ってないから儒教にはされないな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:06:17.74

>>134
管制側から許可でてないのは初期に分かってたんでは

後はなんで勘違いが起きたのか事故再発防止の原因特定と対策

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:08:11.18

まあ重症なんだから無理させないで
本人も相当ショックだろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:09:14.32

>>102
自分だったらシートベルト外すのにもたつきそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:09:44.04

海保の長官は辞任だろうね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:11:46.64

>>115
そういう問題ではない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:12:40.74

>>6
刑事事件の被告として機長を訴追する必要がある
きちんと厳罰に処すべきだし、
懲戒免職にすべき

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:12:43.36

滑走路「外」停止位置というふうに
名称変更しろよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:13:17.37

被害はでかかったが、機長が死ぬようなことがないようにケアはちゃんとしてな

それとはべつに海保は英雄とかいってるネトウヨは有害だから社会として黙らした方がいい
原因究明と再発防止はナショナリズムとは別個の問題だ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:13:57.14

>>118

> 管制官
> Tokyo TWR : JA722A, Tokyo TWR Good evening, No.1, Taxi to Holding Point C-5
>
> 応答なし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:14:23.12

海上保安庁の中にユダヤ金融悪魔の手先がいるぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:14:49.14

>>1
年始め
　海保機長が
　　安倍しぐさ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:15:06.75

>>141
まあ配置転換は必要かもしれんがな
個人としてどこまで責任を負うべきかを裁判官でもない部外者が判断しておしつけるようなことは不要だ
粛々と、だよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:15:35.08

>>143
だな、擁護厨クソキモイ(´・ω・`)

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:17:02.77

>>136
だーね
海保に責任がないかのように錯覚させるネトウヨの言動は有害
かといって一般人が機長をたたいてもいかん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:17:16.12

後は回収された海保機のボイスレコーダーにどんな会話が記録されているか。
管制の記録には残ってなかったんで、誤解を与えるようなやりとりがあるかどうか。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:18:25.00

>>128
一部の編成のみ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:18:31.57

>>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2024年1月時点）

インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円

12月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう

※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:19:29.69

>>36
それはありそうだな
若い機長だからキャリアなのかな？
普段からパワハラ気味だと副機長以下何も言えなくなる
メーデー見てると機長が物言えない雰囲気作っていて事故に繋がったパターンはいくつもある

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:19:31.43

この事故、アメリカでやったらテロリスト扱いされて
日本が報復攻撃されるところだから、日本でもそりな
りに重い罪になるよね？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:19:43.44

>>139

海保(責任者)の記者会見では、
JAL722A輸送機の乗組員5名が亡くなった事を「痛恨の極み」として哀悼の意を表していたが、重症をおった元気機長さんの病状を気遣う言葉が一つも無かったことが、全てを物語ってると私は思った。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:21:24.05

夜間の滑走路、片方は地上機、片方は着陸機の衝突事故はそこそこ事例があったりする
91年に米国ロスアンゼルス国際空港でのUSエアー1493便とスカイウェスト航空5569便の事故
96年に同じく米国、クインシー空港でのユナイテッド・エクスプレス5925便とキングエア練習機の事故
特にロス空港の事故は地上機が双発プロペラ機、着陸機が双発ジェットというところまで同じで
管制官と地上機とのやりとりミスまで酷似している。因みにロス空港の事故は管制官側のミスで起きている。
で、このような事故防止のためSTBL（信号機のようなもの）が開発され羽田にも当然あるが、事故当夜は運用停止してた・・・

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:21:36.81

事故を起こした人間がひとりだけ生き残っちゃうってのはそれはそれで地獄だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:21:40.52

>海保の航空機の機長は聞き取りに対し
え！？海保の乗員５人は死んだって聞いたけれど
機長は助かったの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:21:50.97

>>148
事件の責任追及や原因解明をすることは、海保の普段の活動や震災の救援活動に疑義を申し立ててるわけじゃないからな
そこを混同して無理筋で擁護して「私は愛国者です」ってのは知能がないことで、恥ずかしい言動だよ
機長を一般人が責める必要もないし無理に海保を擁護する必要もない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:23:05.16

>>147
配置転換以前に、たとえ執行猶予が付いたとしても禁固刑以上の判決確定で失職だよ
機長に過失があるなら罰金刑以下で済むとは思えん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:23:16.37

>>158
機長だけ脱出成功したんだ
重体みたいだけど

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:23:24.82

まあ刑事責任は免れられないだろがヒューマンエラーが出るようなシステムや管理体制、教育体制を変えないとまたやらかすだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:23:29.00

海保がかってに停止位置に向かい停止→管制から停止位置に向かえと指示
→停止位置を間違ったと勘違いして前へ進む→停止位置を大きくオーバー

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:24:00.69

>>144
国交省が公表した更新記録だと復唱してる記録も載ってる

有志が録音してたLiveのは全交信でなく配信漏れもあるんだと

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:26:00.84

>>157
うん
まあもし原因が機長の錯覚なら、亡くなった同僚の遺族に謝罪してまわらにゃならんだろうしな
充分以上に針のむしろであって、さらに裁判などでも制裁をうけるかもしれない
職も失うかもしれない

故意でもないのになんの関係もない一般人がそのうえであれこれ責めたらやりすぎ
罪と罰の平衡感覚がない、かな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:26:29.95

>>158
機長だけ生き残っちゃったんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:27:07.97

>>159
真相解明されるより以前に誰かの責任に仕立てて奴は全員イデオロギー目的で事故を利用したいカスだからな
自覚なくやってる奴は病気だと思うわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:27:44.19

>>158
直前でやっちまったことに気づいて脱出準備したとか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:28:29.70

>>161
そうなのか！？サンクス
俺は、海保の方は全員亡くなったのかと
思っていた。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:29:42.48

>>165
故意じゃなければ許される話ではない
管制官の指示を認識して復唱までしてるのに指示に背いた行動しているなんてプロとして失格だ
今回は民間機に死傷者がいないようだが、死人が出てもおかしくない事態だった
羽田空港利用する者なら誰でも巻き込まれる可能性あったし、滑走路が閉鎖された影響で帰省客が帰宅難民になって多大な迷惑をかけている
責められて当然の存在だよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:32:22.45

>>164
なるほど。あなたが正しいかも。

すまん🙇‍♂

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:32:24.33

>>6
証言拒否されたりするから、いらない。
イタリアみたいにグダグダになりそう。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:33:00.78

>>170
そういう見方もあるかもしれんがね
もし機長が自殺しちゃったら後味が悪すぎるから俺はそれにはのれないわ
せっかく助かった命なんだから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:36:41.02

一般人は言動に気をつけてラブアンドピースでいこう
責任があるとしたらそれは裁判ではたされるんだから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:38:37.91

人的ミスで大惨事とか怖すぎる
AI導入してなるべく人の手を排除しよう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:38:39.97

重症で意識がはっきりしてない状態での機長の証言なんだから、鵜呑みにしないほうが良い。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:41:07.68

亡くなられた5人と2匹のペットのご冥福をお祈りします。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:41:33.64

>>17
ホントそうだよね。もしくは信号みたいなの付けられないものなの？一人の人間の耳だけのやり取りに頼ってたら事故は発生するんじゃないかな。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:43:22.47

>>175
ＡＩのエラーも開発社の責任問題にはなるからなあ
そうなると完全にＡＩにやらせるのは商業的に二の足を踏むかもしれん

音声認識で機長が錯覚したときに注意をうながすような仕組みがあればいまよりは安全か？
いずれＡＩがほぼ完璧になるまでの過渡期なんだろうけどねえ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:44:16.09

>>171
ポイントC-5でホールディングするためにタクシーせよ、離陸待ちの1番目だ、って管制指示を
ホールディングポイントC-5までタクシーせよ、その後は優先順位第1位だ、って理解したからそのまま滑走路進入したんだろう

管制が指示したと思ってる内容と海保機長が指示されたと理解してる内容に齟齬があるだけで、どっちも嘘は言ってない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:46:16.53

すべてを無にする魔法の言葉「誤解」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:48:16.28

キチョー容疑者

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:48:43.01

管制ＡＩから個別の機体に音声以外で離着陸の可不可の信号をだせばいまよりふせげるのかな
無視して離着陸の態勢にはいったら自動で警告みたいな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:53:13.27

まずは国民の前に機長の実名晒して真摯に反省しろ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:53:17.55

>>181
無ではない
誤解が原因だったとしても、
なぜそのような誤解が生まれたのか？
そのような誤解は極めて稀なのか、あるいは再び起こりうるのか？
再び起こりうる場合は、どうすれば誤解を防げるのか？
あるいは、危険を回避できるのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:53:38.67

石川地震のために活躍するはずがこういう結果になってしまったのは
機長自身にとってもショックなことだろう

しかしミスは誰でもするものだ、必要以上に自分を責めたり他人を責めてはいけない
飛行機の安全技術はミスの発生から多くを学んで今がある

大事なのは同じミスの発生を防ぐ方法を考えることだ、それをしないと意味がない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:54:18.60

まさにそういうこと

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:55:38.45

>>180
そんな感じするな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:56:10.45

>>1　もう完全に管制ミス言うてるわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 21:57:05.19

>>184
いや、とっくに公開されとるで

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:02:31.53

別スレではこんな情報も↓

原因？　ストップバーライトSTBLの誤認識
・12/27から、STBLを羽田空港が運用停止。
・1/1能登地震発生
・1/2海上保安庁、STBL運用停止を知らず「あっ、赤信号点いてない」で滑走路へ。

↑ここまで
単純なミスではなく、複数のイレギュラーが重なった可能性も
・ストップバーライトとやら（これが何なのかは知らんけど）の運用停止
・（平時から海保が羽田を使用していたとしても）震災対応という非日常的な事態
・他にもあるかも

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:07:32.87

>>1
過失って言っても聞き間違えただけだろうしな
聞き間違えただけで命を失い、大勢の命を危険に曝す
これはもうそろそろ抜本的になんとかしないとな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:07:41.14

>>17
自殺しとけ障害者

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:09:18.18

またネトウヨは息を吐くように嘘を付いたわけだ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:10:24.99

>>155
＞海保(責任者)の記者会見では、
＞重症をおった元気機長さんの病状
重症を負った元気な機長って、？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:13:05.14

直接的な原因はあるにしても、根本的には海自が空港の管制とやり取りすることに
慣れてなかったことが根本的な原因てことで結論付けられるのかな。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:13:13.69

>>142
聞き漏らすと進入するから違う名前のがよくね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:14:07.29

これ交信記録出てなかったらJALのせいにされてたんだろうなぁ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:14:14.74

>>195
機長の名前が元気なんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/03(水) 22:14:57.77

あ、海自じゃなくて海保だった