JR京葉線ダイヤ改正問題　千葉市議会　ダイヤ再考求める決議 [首都圏の虎★]

**首都圏の虎 ★** · 2024/01/26(金) 20:37:23.76

JR京葉線のダイヤ改正に沿線の自治体などが反発している問題で、千葉市議会は1月26日、ダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう求める決議案を可決しました。

　2024年3月のダイヤ改正でJR京葉線は通勤時間帯、朝の2本を除き、通勤快速を含む快速をすべて各駅停車に切り替えます。

　千葉市議会は26日の臨時議会で、京葉線などの快速のダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう求める決議案を賛成多数で可決しました。

　決議文では、「今後の人口流入や都市発展を阻害する」などとして、「ダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう強く望む」としています。

　臨時議会では、国に対し、JRへの指導などの積極的な関与を求める意見書も可決されました。

　議会閉会後、記者団の取材に応じた千葉市の神谷市長は、今回の決議について「東京への速達性を維持すべきという市民の声が形になったもの」と評価したうえで、次のように述べました。

千葉市　神谷俊一　市長
「会派の違いを乗り越えて異例の臨時議会での議決、敬意を表するしダイヤ復元に向け大きな力を頂いた。今後も市議会と連携し、この問題に取り組んでいきたい」

https://news.yahoo.co.jp/articles/2969aa3ced49a2343777e7ae7b8c581ed4212728

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:38:45.46

こいつらが無理難題いうから新幹線おかしくなったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:38:54.82

スレタイ見て何か上手いこと言おうとしたけどダメだった俺にアドバイスくれ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:38:55.24

都内通勤を前提に暮らすなよ
千葉に住んでるなら県内で仕事しろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:39:44.14

快速減らさずに各駅を短縮すればいい
海浜幕張行きを西船橋行きにすればみんな幸せ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:41:14.83

金出せとしか言いようがない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:41:29.73

だったらJRに支援金出せよな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:41:36.93

各駅乗れよバカ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:42:16.42

車で通えるようにしてほしい。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:42:30.60

>>3
質のいい読書をしろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:42:33.60

蘇我東京でも10分違いとかでしょ
贅沢言うなよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:43:19.44

市議がバカだからなぁｗ
自分で考えろよな、と

金を出せ！　それで解決する
捻出する費用のためにこれを融通するとか
予算を組み替えるとか考えるのが市議では？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:43:47.07

>>1
千葉ものれーる伸延して対抗すべき

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:44:30.82

快速で飛ばされてた駅の利用者の声は聞いたんか？
この「議員」とやらのなかにどれだけ毎朝の快速利用者いるのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:44:34.04

武蔵野線直通がねじ込まれた時から運命は決まっていた

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:44:40.05

>>6
そもそも各駅停車にする方がコストアップだし赤字路線でもないからJRが金を要求する根拠がない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:44:43.93

じゃあ毎日使えよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:02.19

金を出せ、金を

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:14.35

快足が無理なら通勤快足だけでも走らせられないの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:23.19

再考した結果、千葉土人に快速なんて不要でした＾ｗ＾

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:39.22

なんの強制力もないだろこんなのｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:47.09

お金で解決するなら補助金でも出す？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:50.72

外房線で快速で飛ばされてた駅だから
今回の改正で恩恵うけるからこれ以上もういいよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:52.21

武蔵野線から来るものの10連化が急務だろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:45:57.13

>>1
行政が口出すなら、民営化なんてするべきじゃなかったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:46:04.08

ダイヤ問題だね～♪　あ～あ～

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:46:20.04

マンション売れなくなるから反対してるのか
わがままだな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:46:21.00

不動産価格はどうなったのかな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:46:24.37

選挙のためのふりだろ
まじなら千葉県民もJRに殴り込めばいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:47:32.92

千葉じゃな
何やっても文句しか言わねえし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:47:38.12

実用なんて関係ない
不動産価値なんてイメージの世界

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:47:38.19

>>21
有権者向けの仕事してますアピールでしょ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:48:03.92

舞浜に巨大な壁を設置して外に出られないようにする嫌がらせが効果的だと思うんだ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:48:19.08

快速じゃなくて各駅減らしたら沿線格差がもっと広がるけどw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:48:24.01

なんでこいつらが口出しすんの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:48:33.52

首都圏でマンションが高騰する中、快速がなくなってお買い得になった千葉が穴場に...

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:48:44.13

朝の通勤時間帯にも特急があるから「東京から最短○○分」は守られてるゾ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:49:44.26

JR「課金して特急に乗れよ貧乏人ども！」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:50:04.52

複々線化の為の資金提供すれば良い。
最終的にはそれをしないと沿線全体の発展にはならない。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:50:16.06

実際通勤時間帯以外はガラガラだもんな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:50:41.36

座って通勤できる有料の通勤特急をもっと増やして欲しい
無料の快速は混雑し過ぎて疲れるから乗らないしいらない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:50:47.02

新習志野民としては、今回のダイヤ改正は大賛成です。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:51:00.00

ホームドアやバリアフリーの助成を打ち切る宣言して
JRさん自腹でどうぞって言ったらあいつら手のひら返すからｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:51:30.18

元武蔵野線民としては快速待ちが長すぎた記憶

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:51:50.37

駅でドアが開かないだけで各停と変わらない速度の快速を作るしかない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:52:13.58

フランスの農民みたく
駅階段塞ぐか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:53:13.96

千葉市内だけ通過する快速を用意して差し上げなさい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:55:09.44

総武線の各停はどこも人いるけど京葉線は客少ない駅結構あるからな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:55:31.75

千葉県が運営すればいいじゃん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:56:41.86

日本は韓国みたいな共産国会じゃないから、市議会が民間企業にどうこう指図できないと思ってたんだけど、千葉県は共産主義になってたのね。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:56:55.69

外房内房民が悪い
利用者少なすぎる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:57:09.47

それなら京葉線の本数を削って総武線直通快速を増やせば内房外房は大喜びだろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:57:49.16

結局、民間のインフラ株式会社に利便性を求めるなら同業他社の出現・参入しか無いのでは？

例1　常磐線とTX
例2　神戸線と阪神電車と阪急電鉄
例3　東海道線、名鉄

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:58:02.04

>>50
新駅増設とか税の免除とかで優遇してるから口も出すのは当然らしいよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:58:21.62

快速だのみでギリギリ遠くて安い場所に住もうというリスク犯すからw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:58:32.28

私企業に要望聞かせたいなら金出せば？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:59:03.41

最初は沿線の物流会社従業員目当てだったがクルマとチャリで通勤してくるし会社が送迎バスを総武線側に出して居るから乗ってこない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:59:18.33

千葉動労を説得しろよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 20:59:21.86

市議会の分際で
文句言うなら、京葉線止めてやったら？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:01:54.75

>>54
新駅なんて負担にしかならないのに優遇してるってどんな理屈？
朝鮮民主主義人民共和国みたいな民主的な考え方ができない韓国風共産主義のなせる技かな？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:02:41.79

日本医科大学千葉北総病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:02:53.51

総武線快速に乗り換えればいいし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:02:54.50

住まいが千葉だ東京だ関係無く京葉線が全て各駅停車になった場合のメリットはやはり混雑する一部電車の平均化？
現状あるのか知らないがその平均化で乗り降り等で遅延したり各駅停車の到着時間が全体的に早くなるのなら良い事なのでは？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:04:29.51

しつこいな
もう京葉線は全部府中本町行にしちまえ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:04:46.10

>>52
京葉線ルート使うのは新木場乗り換えの豊洲とか台場通勤の層がメインだろ
これが総武快速だと全く使えないんだよね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:06:39.96

もうほっとけほっとけ
埼玉県は言われるがままだぞ　

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:06:42.38

>>1
都内の駅を通過するなら東京に金を払え

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:07:48.71

幕張豊砂～稲毛海岸に住む千葉市民の方がはるかに多いだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:08:15.92

>>6
千葉市は金出してる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:09:19.68

>>63
千葉県民は、優遇されてる気分が味わえるなら実際に損しても幸せになれるんだろうね。
通勤時間帯の優等列車廃止して、優等列車に乗り換えるために喚き散らす知能障害が減ったために、結果として時短になった東急新玉川線の社会実験の結果は否定したいんだろう。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:09:49.51

国際医療福祉大学成田病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:09:50.96

これは千葉市議会だけど、千葉市でも今まで通過だったのが停車になって利便性向上した人もいるんじゃないの？
それとも千葉市の駅は元々全駅停車で東京まで遅くなっただけなの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:09:57.91

都道府県がなくなって道州制になったら
県庁所在地は没落し
千葉＜マッドシティ
横浜＜川崎国
さいたま＜川口蕨スタン
という感じになるんだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:10:26.45

>>38
なお特急も減便で壊滅的な模様

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:12:58.56

>>74
しかも千葉県内の特急は特(に)急(がない)だしな(´・ω・｀)

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:13:07.67

ディズニー客で混むからな
でも各停はガラガラで偏りが酷い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:13:15.85

>>69
快速運営のために日本人が受けてる損失考えたら、1兆円や10兆円じゃ出したうちに入らんぞ。中抜きで減るからね。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:15:14.05

>>51
外房内房からの利用者が多過ぎるから各停にして平準化すると言ってるのでは？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:17:37.63

対岸の火事のように見える他路線民も明日は我が身だろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:18:55.26

>>75
どこかの隔駅停車みたいなノリだなw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:19:02.54

黒塗りの車で移動して電車なんか乗らない議員様がメリットは無視してヒステリーに騒いでるだけ。騒げば騒ぐ程全国に千葉市は不便なイメージだけが広がるのにバカばっか。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:19:41.80

様々なレベルで千葉県からお世話になってるくせに。
駅前のロータリーの土地使わせない。
駅のエレベーター工事費返せ。
行政にお世話にならない鉄道会社なんてないから。
たかが民間企業。生意気。
県議会は県民の代表。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:20:53.84

印旛沼で膀胱爆発肺炎が発生して千葉県民が全員死亡する

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:22:37.87

>>53
その通りです。
で、京葉線や総武線は、と言うと並行私鉄の京成が線形の悪さで全く勝負になっていないので、ＪＲは好き勝手にできる。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:23:15.77

文句言うのが遅すぎ
2年前に６時頃の通勤快速無くなった時に言えよ
こちとらそのせいで家出るの30分早める事になってんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:23:33.77

>>64
わかしおが武蔵野線に乗り入れて府中まで来てくれたらありがたいっす

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:23:50.40

>>77
京葉線はそんなに稼いでないし線路も土地もJR東の所有物じゃないから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:25:41.00

>>77
快速を各駅停車化する方が遥かに損失額大きいのですが…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:26:01.06

>>79
どの私鉄も騒ぎにならないように目立たないように静かに静かに減便している。
優等列車は徐々に停車駅を増やして、通過駅が２、３駅程度にまでなったら各停化とかをしている。
今春のダイヤ改正でつくばエクスプレスも快速の停車駅がまた１つ増える。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:26:02.59

駅自体の数を減らせば各停でも時間変わらないんじゃない？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:26:48.51

八丁堀民「…日比谷線使うわ」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:27:01.81

複々線化や12両化の土地は用意されてるんだろ。
京葉線沿線はもっと発展できる潜在力があるから、JR東日本は複々線化を進めなさい。

**ぷる猫** · 2024/01/26(金) 21:27:38.14

千葉も愛知や静岡みたいになってきたなあ
でも半島だからお手軽にカットｗ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:29:10.72

>>77
>快速運営のために日本人が受けてる損失
京葉線の快速通過駅って倉庫街が多いんだがそこで働いてるの日本人か？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:29:15.89

>>93
千葉県は自分たちで発展する気なすぎ
東京のベッドタウンに全振りしてるのマジでアホとしか思えないんだが
ベッドタウンなんて金にならんぞマジで

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:31:30.51

企業城下町で会社が業務縮小するみたいな話になってるなw
JR東日本の方針が変わらなきゃ何やっても変わらんだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:34:15.28

停車が増える浦安　市川　船橋　習志野の各自治体はダイヤ改正賛成派なのかな？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:35:44.74

>>95
マジレスすると南関東で単独都市圏を形成してるの千葉だけやぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:36:12.32

まさか京葉線でさえ見捨てたがってたとは驚いたよ。
千葉市は財政よくないみたいで、電気・水道のインフラが老朽化のままなのか災害で何日も電気・水道が止まるとか起きたし。

どこの都道府県にも大企業いくつかはあるだろうけど、
関東で東京(山手線エリア)以外の分散化でオフィス群として独自の経済圏を築けたのは横浜だけか。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:36:32.52

議会で決議可決まで出すとか千葉市は頭おかしすぎるだろ・・・・
50分くらい黙って電車乗れないのかよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:39:45.72

>>95
昔からの土着の民は地元で完結してるのよ。土地柄食物にも不自由しないし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:41:38.91

>>77
何も分かってないなら余計なことを言わない方がいいよ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:43:30.90

千葉ナニ様！！！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:46:07.07

つーか市議の取った行動は
民間企業のJRに圧力かけて自分たちの都合の良いように動かす、だもの

自分の金勘定しなけりゃここまで厚顔無恥になれるかね？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:46:31.62

>>101
たしかに元々の千葉県人はのんびりしているなぁ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:47:23.41

>>95
ベッドタウン全振り？？
愛知県と並んで全てにおいてトップクラスの県やぞ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:47:59.39

ＪR東の工作員は知恵遅れチョンばっかりじゃん
日本の平和と繁栄が大嫌い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:49:50.44

競争相手が総武線とやる気のない京成だけじゃ手抜きするよなw
神奈川県、埼玉県は大手私鉄が本気出してるから手を抜かないぜ。
東武、京急、小田急、東急、西武に勝てないからな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:51:10.94

クソ田舎から通わず職場近くに住めよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:52:42.47

一時間とか違いが出るならわかるけどさあ…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:52:43.39

>>99
千葉はイオンを始め大企業の本社も林立してるし千葉都市圏を独立して築いてる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:53:07.49

>>97
千葉より田舎の連中が隔離されないから座れなくなってきついよ
通勤快速無いなら、蘇我で座席に張り付いて来るからな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:53:54.60

茨城から来ました
快速復活させてついでにときわ号の柏通過も復活させてくれませんか
乗り降りする奴殆ど見ないのに無駄なんです

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:54:49.79

>>108
そもそも京成線と京葉線は競合関係にないです…

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:55:57.95

>>108
京成の相手は総武線と成田線では？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:56:29.65

JR「でもそんなの関係ねぇ！！」

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:56:51.12

春の選抜、今年も埼玉は出ないのね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:57:32.66

>>115
千葉より先に伸びてる謎の路線が、、

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:58:56.45

>>108
埼玉県央部には私鉄がない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:59:15.36

結局東京に通勤するのにそんな遠くに住んでいるのが問題なのではないでしょうか
千葉の皆さんはお近くにお仕事ないのですか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 21:59:59.56

>>118
千原線は国から嫌々押し付けられた路線なので京成が手を加える訳が無い
というか鎌取の極々一部だけで競合ではない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:01:32.79

>>119
東上線と伊勢崎線と日光線があるぞ
サンドイッチしてるからJRが手を抜くとバス経由で逃げられる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:04:25.31

>>6
特急乗るから本数増やして10両維持して

**マクロファージお姉さん** · 2024/01/26(金) 22:05:24.27

ええと自治体が民営社を動かそうと？

**マクロファージお姉さん** · 2024/01/26(金) 22:06:47.39

停まらない駅のLGBTの方々に迷惑なんじゃないの？

**ウィズコロナの名無しさん**(ジパング) · 2024/01/26(金) 22:08:07.48

鉄道網も高速道路も千葉より埼玉の方が優れてるし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:08:32.67

路線そのものが無くなってしまいそうな地方から見れば、
なんとも贅沢な要求だ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:09:07.62

>>41
それな
隣が来ないよう15両くらいにしてほしい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:09:36.46

というくだらない話はさておき
(発見)　『熊神の秘予言』～京葉線ダイヤ改正で県は滅ぶ～

#危険なささやき #統一教会　#熊谷俊人知事。学生時代はネトウヨ歴史インカレサークル。
>アパホテル主宰の勝兵塾特待生講師。知事選で故安倍元総理と共闘し、
>ボランティア団体に偽装した(偽装になっておらずカルト丸出し)「愛の教会」を市長認可していた。

証拠がこのツイート。笑顔でとりつくろいリベラル偽装している熊谷俊人が特待生講師をつとめる勝兵塾いわく、
「ワクチンはコロナ感染しやすくなる」
「裏から操る左翼(米民主党も彼ら定義では左翼)とメディアに挑む光の戦士安倍さんとトランプ」
「原発最高！」
「背後は安倍森だ。強いんだぞ」
https://twitter.com/maiktsu/status/1707654939936448609
#熊神　#手相勧誘俊一　#運命転換俊一　#水面下俊一　#みんなの俊さん
>「千葉ソナク少年少女合唱団ウインターコンサート」。(神谷千葉市長は)支援者から後援会に依頼があり、
>市長の肩書で「盛会を祈念」と

※【支援者から依頼】
本人も千葉日報も気づいていない？あらら、「支援されていた」と自白していますよ？
#カルト俊一　#隠蔽俊一　#神谷俊一　#感謝俊一　#日ユ同祖論　#光の戦士　田嶋要　岡田克也　奥野総一郎　旧民主党

百貨店撤退にも「断じて容認できない」とのこと
https://chibanippo.co.jp/news/national/969393

無名を極めている神谷のツイッターフォロワーが一万六千も？
ネトサポみたいな組織がついている
#熊谷知事を支持します　のタグをクリックするとおなじみの勢力が出る
ポスト　X
https://twitter.com/thejimwatkins

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:09:51.22

武蔵野線の本数を増やせよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:18:41.20

>>126
外環が千葉県区間と繋がったから下道よりも時間がかかる駄目な道路になってしまった。
外環三郷西インターまでの時はアウトバーンだったのに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:20:29.11

通勤快速廃止されたくないなら通勤快速を満員にするように自治体が働きかけるべきだったんじゃないの

現実は人口密度の低い蘇我より田舎の人が利用する通勤快速は空いていて海浜幕張より先の人口密度高い人達が利用する各駅停車が満員
混み混みの各駅停車が空いてる通勤海浜の通過待ちをさせられてるんだわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:26:22.23

赤字解消させないと無理でしょ。
これ以上利用者減ったらさらにダイヤ減便するだけだし。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:26:41.10

>>132
海浜幕張と舞浜と新木場には止めるべきだったな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:27:25.28

幕張が衰退気味だから必死よな
さいたま新都心にも抜かれた観ある

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:29:41.88

>>87
借りてるからこそ儲けすぎると支払いが増えるってのもあるな
名古屋にある城北線みたいな立ち位置をと考えるとある程度は仕方ないと思うところもある
制度がそうだからなぁ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:31:35.28

やり方が悪
説明もしない
過去を考えれば税金を中抜きしてるのでは？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:32:56.87

赤字だろうと
去年の今年でやるなよ
吸った力で暴力すんなや

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:33:49.67

民間と国営のいいところどりしてる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:34:24.21

しかしこの市議会の決議とか何の意味もない決議だな
市議会と関係のない外部の会社に再考を求めるとかほんと無駄でしかない
普通普段から関わりをもってダイヤ改正前から干渉するだろうに
決まってからだだをこねるのはほんと見苦しい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:36:28.38

>>135
埼京線が北与野駅（さいたま新都心西）に快速が停車するようになったからな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:37:59.31

三倍満ぐらい悪に悪だから
許されないのは当たり前のことだろ
暗黙の約束も理念もないのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:39:39.54

商売するってれべるか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:39:55.30

>>133
京葉線は黒字

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:40:04.13

ふと思ったんだけど朝の通勤快速って蘇我より遠くの客を東京まで速達する役割りなんだろ？
それって普通に総武快速線を使えば済む話なんじゃないの？
朝数本の通勤快速より数分おきに出る総武快速線のほうが便利な気がするけど、どうなんだろ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:41:09.93

>>144
自社保有の総武線をなるべく使って欲しいからでしょ
総武線の快速はあるのだからそれで我慢せよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:43:53.95

>>95
無知って怖いなぁ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:48:52.29

>>141
北与野停車はまったく別の理由だから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:53:19.58

西船橋ー東京間の武蔵野線直通を増やせよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:54:35.59

民間会社になに口出ししてんだよ
株でも持ってんのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 22:59:08.61

駅を減らそう
とりあえず千葉市の駅を一つに

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:09:07.28

なんでそんなに京葉線に執着してるの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:26:02.74

>>4
なんでお前が指図すんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:33:32.34

>>60
海浜幕張からちょっと離れた所にあっただだっ広い空き地にコストコが出来た
そこがわりと好評だったからイオンがどでかいイオンモールをその周りに作った
しかし海浜幕張駅から遠いので客足がそこまで伸びなかった
(コストコはまとめ買いのため車で来る客前提だったから駅から遠くても大丈夫)
そこでイオンは千葉市を唆して海浜幕張駅の手前のイオンモールの真ん前に新駅(幕張豊砂)を作らせた
これでJR京葉線から歩いて数十メートルほどでたどり着けるイオンモールになった
しかし幕張豊砂は快速が止まらない駅だった
さすがにイオンモールのためだけに作られた駅に快速を止めさせる術は流石に無かった

ならば快速を無くしてしまえば全ての列車がイオンモールの前に止まるではないか！←いまここ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:34:06.68

いい加減にしろよ千葉土民

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:36:38.52

損失(発生する過重経費)補填はするの？
なぜそうなったか考えたことあるのかな？
タダだとおもってるの？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:41:37.59

>>55
そりゃ猿と猪ぐらいしか住んでないようなド田舎から都会の生活に憧れてオラ東京さ行くだ～って出てきたような連中だもの

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:42:11.76

赤字補てんしれ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:44:40.38

>>144
線路使用料で赤字だよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:46:27.64

やっぱり「国ガー」かよ
情けない奴らだ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:48:39.08

何でＪＲがそうしなきゃならなかったのか、が抜けてるだろ
そこをちゃんと国民に説明しろよ千葉市議会
駄々をこねてるだけにしか聞こえんぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:48:42.80

>>156
？
各駅停車化する方が経費掛かるんだが？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:49:48.39

>>161
散々説明されてるやろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:52:11.22

千葉県の快速利用者はダイヤを元へ戻してもらう代わりに
戻すことによって増える差額の経費をJRへ毎月払えよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:54:00.56

>>163
千葉市議会側の、だ
全く聞いてないし伝わって来ない
説明してたとしても何でそこがニュースで抜けてるんだよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:54:20.60

>>164
>>162

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:54:46.47

各駅ユーザーからすると迷惑だわ
これ以上わがまま言わないで欲しい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:58:10.82

>>166
ワイは「鉄ヲタしか知らないレベル」としか認識してないわ
肝心な部分がニュースで抜けてる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/26(金) 23:59:12.06

争ってる論点をどこも報じない日本のマスゴミにうんざり

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:00:09.48

>>165
決議案には載ってるし話されてもいる
記事に出てこないのは決議内容に趣旨が置かれているから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:02:11.33

各駅停車利用者の視点が抜け落ちてる決議だなこれ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:02:55.93

もともと過疎ってんだから

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:03:59.96

>>170
それが駄目なんだが

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:06:00.92

>>171
京葉線、内房線、外房線の快速通過駅は利用者が極端に少ない
そもそも快速通過駅の自治体ですらダイヤ改正に待ったを掛けている時点でその視点は無意味

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:06:24.17

千葉市としては停車本数増える駅に投資して街としての価値を上げるって事は考えないのかな？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:06:39.36

>>173
いやそれはマスコミに言えよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:09:56.53

これを認めると全国でココもココも、、、になるからJRは折れないだろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:10:06.25

自分の知り合った千葉県民って例外なく性格悪い。それもヤバいレベルで。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:11:11.63

第3セクターに切り離せよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:11:23.21

何が何でも快速は守る！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:12:47.05

引っ越しで解決する話
お台場や豊洲への通勤云々言うなら
東京の港区や江東区や江戸川区に住めばいいだけ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:12:57.50

>>150
民間会社なんてお上の奴隷に決まってんだろ！

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:13:13.31

どっちに転んでも千葉市は責任を持ってJRを支えてくださいね

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:13:56.14

>>175
千葉市内の快速通過駅は1駅しかない上に、その駅もイオンモールとコストコしかなくて昼間しか利用者いないから無関係なんだわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:15:40.17

競争原理が働いていないからＪＲ東はやりたい放題のイメージ。
東海道線は速度も遅く、シートは疲れる。
私鉄との競合でサービスも速度もグレードアップしたＪＲ西を見習ってほしい。

高輪ゲートウエーの駅名も完全にごり押しだし。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:17:47.80

>>14
それ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:19:08.14

>>177
すでに折れてるけど

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:19:55.34

>>183
サービスの改悪なんだからJRが説明責任を果たせば良いだけでは？
混雑の平準化とかツッコミどころしかないから色々言われてるだけで

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:21:23.65

>>184
せめて地下掘るか歩道橋かけるかして免許センターに行けるようにすれば
もうちょっと利用者増えるんだけどな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:27:15.32

>>188
快速のせいで余計に時間がかかってる人もたくさんいる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:28:10.86

ここ数年のJR東おかしくね？
どこの線区も改悪しかしてないじゃん
京葉線が躊躇だったから千葉が声を挙げたに過ぎんだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:29:01.13

>>190
有効時分変わらんよ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:29:32.82

>>190
>>174

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:30:44.08

京葉線から快速とったら何も残らんからな
ただのローカル鈍行列車やw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:31:08.87

快速一本廃止されただけで生活困難になる
そんな無計画な馬鹿野郎どもに配慮する必要ある？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:32:08.20

外房線内房線直結を増やせ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:33:45.82

>>175
千葉市が千葉市以西の沿線住民のことだけ考えたら、
全各駅停車でも一向にかまわないんだろうが、
そこでJRに意義唱えないと、外房内房沿線市と千葉以西の市との
分断招くから、政治的意味があっての反対なんだろう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:33:49.10

直通先含めたら100km近い長大路線だろ
そんなところに各停オンリーとかアホちゃうか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:34:09.26

朝は快速まちなくなれば20分じゃなくそんなに差ないんだろ？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2024/01/27(土) 00:35:42.26

要らない。終点までわずか２時間以内だし。
なくせば快速を早くできるし本数も増やせる

JRはアホ

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