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JR京葉線ダイヤ改正問題 千葉市議会 ダイヤ再考求める決議 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★
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2024/01/26(金) 20:37:23.76ID:g7YSWtWT9
JR京葉線のダイヤ改正に沿線の自治体などが反発している問題で、千葉市議会は1月26日、ダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう求める決議案を可決しました。

 2024年3月のダイヤ改正でJR京葉線は通勤時間帯、朝の2本を除き、通勤快速を含む快速をすべて各駅停車に切り替えます。

 千葉市議会は26日の臨時議会で、京葉線などの快速のダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう求める決議案を賛成多数で可決しました。

 決議文では、「今後の人口流入や都市発展を阻害する」などとして、「ダイヤ改正を再考し利便性を確保するよう強く望む」としています。

 臨時議会では、国に対し、JRへの指導などの積極的な関与を求める意見書も可決されました。

 議会閉会後、記者団の取材に応じた千葉市の神谷市長は、今回の決議について「東京への速達性を維持すべきという市民の声が形になったもの」と評価したうえで、次のように述べました。

千葉市 神谷俊一 市長
「会派の違いを乗り越えて異例の臨時議会での議決、敬意を表するしダイヤ復元に向け大きな力を頂いた。今後も市議会と連携し、この問題に取り組んでいきたい」

https://news.yahoo.co.jp/articles/2969aa3ced49a2343777e7ae7b8c581ed4212728
0004ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:38:55.24ID:Y5nFIpJI0
都内通勤を前提に暮らすなよ
千葉に住んでるなら県内で仕事しろ
0005ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:39:44.14ID:ufGbg1Vq0
快速減らさずに各駅を短縮すればいい
海浜幕張行きを西船橋行きにすればみんな幸せ
0007ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:41:29.73ID:Tx6QN9P30
だったらJRに支援金出せよな
0008ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:41:36.93ID:AKI+aPo80
各駅乗れよバカ
0010ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:42:30.60ID:Tx6QN9P30
>>3
質のいい読書をしろ
0011ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:42:33.60ID:n58e5as50
蘇我東京でも10分違いとかでしょ
贅沢言うなよ
0012ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:43:19.44ID:gQj/JEu10
市議がバカだからなぁw
自分で考えろよな、と

金を出せ! それで解決する
捻出する費用のためにこれを融通するとか
予算を組み替えるとか考えるのが市議では?
0013ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:43:47.07ID:HDjvXU9M0
>>1
千葉ものれーる伸延して対抗すべき
0014ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:44:30.82ID:xpoi8ZAB0
快速で飛ばされてた駅の利用者の声は聞いたんか?
この「議員」とやらのなかにどれだけ毎朝の快速利用者いるのか?
0016ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:44:40.05ID:yXKTalFz0
>>6
そもそも各駅停車にする方がコストアップだし赤字路線でもないからJRが金を要求する根拠がない
0019ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:45:14.35ID:Y5oZkteJ0
快足が無理なら通勤快足だけでも走らせられないの?
0020ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:45:23.19ID:iMT0jAdV0
再考した結果、千葉土人に快速なんて不要でした^w^
0022ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:45:47.09ID:7BRjkBie0
お金で解決するなら補助金でも出す?
0023ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:45:50.72ID:BFsPyi+K0
外房線で快速で飛ばされてた駅だから
今回の改正で恩恵うけるからこれ以上もういいよ
0024ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:45:52.21ID:9KUM+H8p0
武蔵野線から来るものの10連化が急務だろう
0026ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:46:04.08ID:LMMGOP/u0
ダイヤ問題だね~♪ あ~あ~
0027ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:46:20.04ID:3ExdkijY0
マンション売れなくなるから反対してるのか
わがままだな
0028ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:46:21.00ID:7BRjkBie0
不動産価格はどうなったのかな
0029ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:46:24.37ID:LgQ1J5+N0
選挙のためのふりだろ
まじなら千葉県民もJRに殴り込めばいい
0032ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:47:38.19ID:WIIIql4/0
>>21
有権者向けの仕事してますアピールでしょ
0033ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:48:03.92ID:Eq4DIO2E0
舞浜に巨大な壁を設置して外に出られないようにする嫌がらせが効果的だと思うんだ
0034ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:48:19.08ID:EaPGgCuz0
快速じゃなくて各駅減らしたら沿線格差がもっと広がるけどw
0036ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:48:33.52ID:4t3tPn1U0
首都圏でマンションが高騰する中、快速がなくなってお買い得になった千葉が穴場に...
0038ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:49:44.26ID:4cl+7VEH0
JR「課金して特急に乗れよ貧乏人ども!」
0039ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:50:04.52ID:gE6J340A0
複々線化の為の資金提供すれば良い。
最終的にはそれをしないと沿線全体の発展にはならない。
0041ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:50:41.36ID:yTUqLLnD0
座って通勤できる有料の通勤特急をもっと増やして欲しい
無料の快速は混雑し過ぎて疲れるから乗らないしいらない
0042ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:50:47.02ID:k1FQj7m90
新習志野民としては、今回のダイヤ改正は大賛成です。
0043ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:51:00.00ID:ZZooH4Ks0
ホームドアやバリアフリーの助成を打ち切る宣言して
JRさん自腹でどうぞって言ったらあいつら手のひら返すからw
0045ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:51:50.37ID:d2m4XAlp0
駅でドアが開かないだけで各停と変わらない速度の快速を作るしかない
0046ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:52:13.58ID:tT7hIUxm0
フランスの農民みたく
駅階段塞ぐか
0047ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:53:13.96ID:d2m4XAlp0
千葉市内だけ通過する快速を用意して差し上げなさい
0049ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:55:31.75ID:TobsIaZg0
千葉県が運営すればいいじゃん
0050ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:56:41.86ID:w8nCnK/M0
日本は韓国みたいな共産国会じゃないから、市議会が民間企業にどうこう指図できないと思ってたんだけど、千葉県は共産主義になってたのね。
0051ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:56:55.69ID:ZB7QoF+Y0
外房内房民が悪い
利用者少なすぎる
0052ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:57:09.47ID:R89ibOdn0
それなら京葉線の本数を削って総武線直通快速を増やせば内房外房は大喜びだろう
0053ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:57:49.16ID:jj9ASGbY0
結局、民間のインフラ株式会社に利便性を求めるなら同業他社の出現・参入しか無いのでは?

例1 常磐線とTX
例2 神戸線と阪神電車と阪急電鉄
例3 東海道線、名鉄
0054ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:58:02.04ID:zufcDLa/0
>>50
新駅増設とか税の免除とかで優遇してるから口も出すのは当然らしいよ
0055ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:58:21.62ID:EaPGgCuz0
快速だのみでギリギリ遠くて安い場所に住もうというリスク犯すからw
0057ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 20:59:03.41ID:biT2v2u00
最初は沿線の物流会社従業員目当てだったがクルマとチャリで通勤してくるし会社が送迎バスを総武線側に出して居るから乗ってこない
0060ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:01:54.75ID:w8nCnK/M0
>>54
新駅なんて負担にしかならないのに優遇してるってどんな理屈?
朝鮮民主主義人民共和国みたいな民主的な考え方ができない韓国風共産主義のなせる技かな?
0061ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:02:41.79ID:fTbSfCVw0
日本医科大学千葉北総病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる
0062ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:02:53.51ID:rLFGhdOW0
総武線快速に乗り換えればいいし
0063ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:02:54.50ID:LIairfgJ0
住まいが千葉だ東京だ関係無く京葉線が全て各駅停車になった場合のメリットはやはり混雑する一部電車の平均化?
現状あるのか知らないがその平均化で乗り降り等で遅延したり各駅停車の到着時間が全体的に早くなるのなら良い事なのでは?
0065ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:04:46.10ID:YLBfu32N0
>>52
京葉線ルート使うのは新木場乗り換えの豊洲とか台場通勤の層がメインだろ
これが総武快速だと全く使えないんだよね
0067ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:06:42.38ID:C26sTApf0
>>1
都内の駅を通過するなら東京に金を払え
0068ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:07:48.71ID:eMLftt6l0
幕張豊砂~稲毛海岸に住む千葉市民の方がはるかに多いだろ
0069ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:08:15.92ID:eK9UHDFU0
>>6
千葉市は金出してる
0070ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:09:19.68ID:w8nCnK/M0
>>63
千葉県民は、優遇されてる気分が味わえるなら実際に損しても幸せになれるんだろうね。
通勤時間帯の優等列車廃止して、優等列車に乗り換えるために喚き散らす知能障害が減ったために、結果として時短になった東急新玉川線の社会実験の結果は否定したいんだろう。
0071ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:09:49.51ID:fTbSfCVw0
国際医療福祉大学成田病院で膀胱爆発肺炎の死亡者が出てクラスターになる
0072ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:09:50.96ID:JbWCj6ZX0
これは千葉市議会だけど、千葉市でも今まで通過だったのが停車になって利便性向上した人もいるんじゃないの?
それとも千葉市の駅は元々全駅停車で東京まで遅くなっただけなの?
0073ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:09:57.91ID:/psEAnwm0
都道府県がなくなって道州制になったら
県庁所在地は没落し
千葉<マッドシティ
横浜<川崎国
さいたま<川口蕨スタン
という感じになるんだろうな
0074ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:10:26.45ID:9Q3uaoC+0
>>38
なお特急も減便で壊滅的な模様
0075ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:12:58.56ID:dtiUTAfH0
>>74
しかも千葉県内の特急は特(に)急(がない)だしな(´・ω・`)
0077ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:13:15.85ID:w8nCnK/M0
>>69
快速運営のために日本人が受けてる損失考えたら、1兆円や10兆円じゃ出したうちに入らんぞ。中抜きで減るからね。
0078ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:15:14.05ID:eK9UHDFU0
>>51
外房内房からの利用者が多過ぎるから各停にして平準化すると言ってるのでは?
0079ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:17:37.63ID:Fw654AR20
対岸の火事のように見える他路線民も明日は我が身だろうな
0080ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:18:55.26ID:z2/PszI+0
>>75
どこかの隔駅停車みたいなノリだなw
0081ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:19:02.54ID:/d0TBGTA0
黒塗りの車で移動して電車なんか乗らない議員様がメリットは無視してヒステリーに騒いでるだけ。騒げば騒ぐ程全国に千葉市は不便なイメージだけが広がるのにバカばっか。
0082ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:19:41.80ID:mxqXgZ9d0
様々なレベルで千葉県からお世話になってるくせに。
駅前のロータリーの土地使わせない。
駅のエレベーター工事費返せ。
行政にお世話にならない鉄道会社なんてないから。
たかが民間企業。生意気。
県議会は県民の代表。
0083ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:20:53.84ID:fTbSfCVw0
印旛沼で膀胱爆発肺炎が発生して千葉県民が全員死亡する
0084ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:22:37.87ID:K2z2Oy1P0
>>53
その通りです。
で、京葉線や総武線は、と言うと並行私鉄の京成が線形の悪さで全く勝負になっていないので、JRは好き勝手にできる。
0085ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:23:15.77ID:BFsPyi+K0
文句言うのが遅すぎ
2年前に6時頃の通勤快速無くなった時に言えよ
こちとらそのせいで家出るの30分早める事になってんだよ
0086ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:23:33.77ID:YjtKW9UW0
>>64
わかしおが武蔵野線に乗り入れて府中まで来てくれたらありがたいっす
0087ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:23:50.40ID:8F5JR4fN0
>>77
京葉線はそんなに稼いでないし線路も土地もJR東の所有物じゃないから
0088ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:25:41.00ID:gUiIkUdG0
>>77
快速を各駅停車化する方が遥かに損失額大きいのですが…
0089ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:26:01.06ID:K2z2Oy1P0
>>79
どの私鉄も騒ぎにならないように目立たないように静かに静かに減便している。
優等列車は徐々に停車駅を増やして、通過駅が2、3駅程度にまでなったら各停化とかをしている。
今春のダイヤ改正でつくばエクスプレスも快速の停車駅がまた1つ増える。
0092ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:27:01.81ID:jqTgDeiN0
複々線化や12両化の土地は用意されてるんだろ。
京葉線沿線はもっと発展できる潜在力があるから、JR東日本は複々線化を進めなさい。
0093ぷる猫
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2024/01/26(金) 21:27:38.14ID:Ozmzw7zL0
千葉も愛知や静岡みたいになってきたなあ
でも半島だからお手軽にカットw
0094ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:29:10.72ID:sHhKrSqO0
>>77
>快速運営のために日本人が受けてる損失
京葉線の快速通過駅って倉庫街が多いんだがそこで働いてるの日本人か?
0095ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:29:15.89ID:AFcmSusq0
>>93
千葉県は自分たちで発展する気なすぎ
東京のベッドタウンに全振りしてるのマジでアホとしか思えないんだが
ベッドタウンなんて金にならんぞマジで
0096ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:31:30.51ID:49Z1L1a00
企業城下町で会社が業務縮小するみたいな話になってるなw
JR東日本の方針が変わらなきゃ何やっても変わらんだろ
0098ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:35:44.74ID:ly0TSuku0
>>95
マジレスすると南関東で単独都市圏を形成してるの千葉だけやぞ
0099ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:36:12.32ID:GqBMqrRE0
まさか京葉線でさえ見捨てたがってたとは驚いたよ。
千葉市は財政よくないみたいで、電気・水道のインフラが老朽化のままなのか災害で何日も電気・水道が止まるとか起きたし。

どこの都道府県にも大企業いくつかはあるだろうけど、
関東で東京(山手線エリア)以外の分散化でオフィス群として独自の経済圏を築けたのは横浜だけか。
0100ウィズコロナの名無しさん
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2024/01/26(金) 21:36:32.52ID:xv7yZvXh0
議会で決議可決まで出すとか千葉市は頭おかしすぎるだろ・・・・
50分くらい黙って電車乗れないのかよ
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