【自動車産業の未来】EVの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響 ★3 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ぐれ ★
垢版 |
2024/02/03(土) 10:02:47.68ID:CCGffSYn9
※2024年1月31日午前 10:10 GMT+92日前更新

[30日 ロイター] - 自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車(EV)の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開(IPO)の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。

設備投資と技術開発が実際のEV需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力が強まっている。

ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N), opens new tabのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)は30日、決算発表後の電話会見で「EVの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と述べた。

GMは以前、需要の減速を理由にEV生産目標を引き下げていた。だがバーラ氏はアナリストに対し、米国におけるEVの販売が昨年の約7%増から今年は少なくとも10%増になるという業界見通しに「勇気付けられた」と語った。

フォード・モーター(F.N), opens new tabも以前、成長が従来の想定よりも減速しているため、EVの生産計画を下方修正している。

続きは↓
https://jp.reuters.com/business/autos/UWZIQQV3PZPJ5HH4ORKV6AB5AE-2024-01-31/
※前スレ
【自動車産業の未来】EVの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706867924/

★ 2024/02/02(金) 15:38:20.86
0009社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:05:47.95ID:A0kKUXeF0
EVで凍死する投資ばかじゃねーの
0011社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:07:09.66ID:FltpDQRs0
>欧州ではどこもガソリン価格300円超え
>中国韓国でも200円を超えている
>日本はガソリン価格が不当安く抑えられている
>そして日本は化石賞を受賞

日本のガソリン補助金 6.2兆円だってよ
0013社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:10:54.69ID:wXKiDSBC0
全固体電池が商用化しないかぎりEVに未来はないな
かつて電気自動車がなぜガソリン車に駆逐されたのかをもう一度思い出せ
0014社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:11:06.75ID:flnEVOMt0
廃棄処分料1000万円徴収するべき
それくらい環境負荷が大きい乗り物ev
0018社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:14:39.88ID:FltpDQRs0
2022年3月の記事だけど更新あるかな
【2022年春版】EV専業化を宣言したブランド一覧 ベンツもMINIも脱エンジン!
https://car-l.co.jp/2022/03/28/67343/
【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に
【ジャガー】2025年から完全EV化
【MINI】2030年代初期までにフルEV
【メルセデスベンツ】2030年完全EV化
【フィアット】2030年完全EV化
【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV
【ベントレー】2030年から全車EV化
【ロータス】2020年代後半に完全EV化
【アルピーヌ】2026年全車EV化
【アルファロメオ】2027年全車EV化
【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化
【GM(シボレー/キャデラック)】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に
【レクサス】2035年に完全EV化
【ホンダ】2040年ZEV専業
0019社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:14:51.70ID:o1z+wPYj0
そもそも持続可能性というお題目で生き延びようとするのが不遜なんだよ
人類は金と欲と物質文明の堕落と枕を並べて大人しく絶滅するのが清々しいんだよ
しかもSDGsでさえ商売の道具だろ
もう救いようが無い
0020社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:15:39.80ID:ZYPd6DEz0
ありゃ、ロイターが書いてるのか
トヨタの予想が正しかったってことか
0021社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:17:01.37ID:RZFnvI6j0
温暖化抑制には人口減らすしかないのが本音
0022社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:17:29.20ID:60UDURxH0
>>18
ジャガーは来年からEVのみか!
0023社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:17:42.14ID:hB42C5oN0
EVは不便を理解できない知的障害者が購入していた
学習して理解できた者がHVに買い換える
貴重な資源を使って世界にゴミをばら撒いただけ
0024社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:18:14.90ID:avKITAKq0
家のコンセントでバッテリー充電できるぐらいにならないと流行らんな、まあ50年後ぐらいじゃね
0025社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:18:20.07ID:xGGu1k9P0
電気自動車の電池を作り充電する為の二酸化炭素排出量はむしろガソリンよりも負荷が大きくて
全然地球に優しいエネルギーじゃ無いって出発した当時から言われてた
0027社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:18:44.66ID:FltpDQRs0
>>11
結局、ガソリン補助金でなんとか支えられてるだけ
ガソリンリッターあたり200円台後半〜300円越えになったら考えるでしょ
0029社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:19:05.65ID:rwyZEvkA0
EV優遇しまくりの欧州ですらEVの伸びよりもHVの伸びが上回ってるという事態
VWのクリーンディーゼル詐欺は非常に大きな問題でディーゼルが死亡しそのシェアをEVとHVが奪っているがHVの方がはるかにEVより売れる事態に
VWは賠償金やリコールで兆円単位のコスト増により内装やら何やらコストダウンしまくりで商品力低下してドツボにハマってる。
クリーンディーゼル詐欺によってHVのエコ性能が知れ渡ってしまうというスカッとする落ちw
0030社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:19:39.71ID:PrkRTz2b0
>>20
GMのアルティウムバッテリーが大失敗
フォードはバッテリー生産でCATLと協業
アメリカメーカーがEVの技術力がないのがはっきりした
0031社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:20:03.92ID:CenwQusC0
だからこういうのは先頭切って買うようなもんじゃない
先行の人柱の様子見てからだ
ヒラメキョロキョロ、得意だろジャップ
0034社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:21:22.94ID:tTFOjlrC0
>>32
その10万でガソリン買ったほうが良くね?
0035社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:21:39.28ID:zfg3lhmS0
ちょっと考えれば分かる話なのになw
電気インフラもバッテリー技術も未熟とかってレベルじゃないからね。
0037社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:22:51.51ID:skhDa7wA0
次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
今まで中国製自動車なんて先進国じゃ聞いたことなかったのに
いきなり中国がEVを世界中に販売しだして世界の自動車進歩バランスを崩壊させた
欧米自動車メーカーはトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる(いた)はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能?
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ

今EVがすぐにガソリン車に取って代わるにはまだ技術が未熟なのはみんな知っている
しかしあの数で推す中国が電気自動車を開発してると知って
下手したら中国がEV技術で次世代自動車の覇権を独占する恐れがあったから
無駄と分かってても自分らもEVやらざるを得なくなった
結局EVを延期とか醜態をさらすは目になったから欧米自動車メーカの怒りは凄まじい

メルセデス、フォードと欧米は自動車の歴史を大切に作り上げてきたのに
いきなり中国がその歴史を掻っ攫おうとしてきたんだぞ
その手助けをしたのがトヨタ
お前ら傍観してるけどトヨタ潰れたら日本は終わりだからな
0038社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:23:08.06ID:O0vz2YKu0
>>20
GMのCEOのコメントが乗ってるから事実だな
フォードも下方修正だからEV市場の伸びは減衰してる

EV=まだ早い
ガソリン=現役
ディーゼル=規制始まる

大気汚染に本当にヤバイのはディーゼルだから規制して
EVには大きな期待はせず
ガソリン車をメインにする

2030年まではこれがデフォルトになりそう
0039社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:23:19.04ID:hB42C5oN0
二酸化炭素や排気ガス削減の環境のことを考えてEVに
したのに
電気は石炭を燃やして必死に発電
車重が重くてタイヤの粉塵が舞って環境汚染
自宅で充電したら月15万円
知的障害者かな
0040社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:23:41.80ID:PnhIfXUM0
産油国のアメリカでEVが普及する訳ねーだろww
0042社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:25:08.26ID:PnhIfXUM0
本当は日本こそEVに適した国なんだけどな
人口密度高いし資源取れないし
0044社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:25:38.27ID:zfg3lhmS0
ガソリンエンジンの燃費向上させた方が価値があると思うけどな。
激重なEVよりガソリンで50km/L走れる技術の方がエコだと思うのですが。
0048社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:28:16.66ID:Ifo8F9+o0
>>40
ノルウェーという、産油国なのにEV推しの国があってな

アメリカの象徴フォードの
Fシリーズライトニング
一瞬で完売したらしいけど
その後のユーザーの感想が知りたい
0051社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:29:27.68ID:3T+rkgd10
EV関連に投資してる奴必死のパッチ
0052社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:30:41.72ID:rwyZEvkA0
スイスではEV充電による電力不足になった場合に、EVの充電や使用を制限する案が出てるらしいが、
日本でもEV補助金受けるのに契約してる電力会社とEV特約結ぶらしいが、その特約はあなたにはクリーン電力で発電された電気100%供給しますからエコなので補助金受ける資格有りますというやってる感満載契約wでそのかわり電力不足になった場合EV充電するなよ、いや充電しないどころかEVからの電力を家で使用して家の電力消費を減らす事に同意しなければならないらしいw
ツッコミ所多すぎ
0053社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:30:55.41ID:O0vz2YKu0
>>29
そうそう
クリーンディーゼルの失敗から始まったのが今のEV市場な
0054社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:30:58.10ID:urFNXFUC0
電気代は安いけど、バッテリー交換費用が恐ろしく高いらしいね。
0056社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:31:07.76ID:hgszCgcs0
必死に政策でゴリ押し
意識高い系のバカが人柱になってください
買うしか選択肢なくなるまでいらねーわこんなの
0057社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:31:26.61ID:tH5OCMXg0
>>44
ガソリンエンジンのエネルギー効率は、ほぼ限界点に達してるので
もう伸びしろは殆ど無いです
HVが事実上の自動車というモノの効率の上限ですね

尚、蓄電池も現時点で理論的な上限にほぼ達してるので改善の見込みはありません
モーターのエネルギー変換も同様に上限に達しています
0058社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:31:54.51ID:C8figLDj0
補助金出るからって乞食根性の脳死でEVを購入した
知的障害者しかいないだろ
0060社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:32:56.91ID:T9n/DtSl0
Hyundai Motor America Reports January 2024 Sales

EV sales increased 42%
EV and PHEV sales combined climb 77%

1月の現代アメリカの販売台数が出てきた
ロイターの願望通りにならなくて残念だったね
0062社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:33:58.76ID:0NWAttmN0
フツーに考えればハイブリッドがベストチョイスな段階
EVはまだまだ解決するべき問題がある
0063社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:34:06.87ID:G8uWLjF10
こういう時の日本の様子見スタイルって結構大事。
コロナワクチンのように我先にと飛びつくとエライ目に遭う。
0067社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:36:18.43ID:Mzmfn2vL0
デメリット多すぎる

ガソリン車より重くなる
長距離走れない
寒冷地使えない
充電に時間かかる
坂登れんの?笑
0070社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:39:41.62ID:KkKf0Nyr0
テスラの大渋滞を見たら、誰も買わんわなw
0071社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:40:44.79ID:ic388EjX0
みみより! くらし解説 20231130 AK(am10:45)
 電気自動車 普及の課題は?

 〔2022年 世界の新車販売〕
 EVが初めて約1割に(IEAなどのデータにより)
0072社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:41:11.00ID:IahfczU60
それでも二酸化炭素排出を考えたら嫌でもEV化は進むよな
俺もEV嫌い
0075社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:43:23.31ID:O0vz2YKu0
>>39
>車重が重くてタイヤの粉塵が舞って環境汚染

これEVが嫌いな人が良く言ってるけどウソだよ

BEVはシャーシプラットフォーム戦略があり
車両の床全面にバッテリセルを敷き詰めてボディ剛性にするので軽量化できて
居住スペースや荷室(トランク)を広くとれるというメリットがある

従来のガソリン車は車種によって重いエンジンを設置する前輪側のエンジンルームから
後輪に動力を伝えるトランスミッションが必要なため真っ平なシャーシは実現できなかったが
BEVでは平らなシャーシにバッテリセルを並べてシャーシそのものをバッテリとする考え方が主流

これはガソリン車しか作ってないトヨタには無い技術な

トヨタ ランドクルーザー70 車重 2300キロ

テスラ モデル3 1610キロ

EV向けシャーシのプラットフォームをビジネスとする企業も誕生している

トヨタやダイハツが日本の行政をスポイルしてデータ改ざんして
ボディやエンジン性能のイカサマやってる間に
海外の自動車メーカーは新技術を開発しているわけだ
0076社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:43:44.79ID:cNFVcPIs0
これだけは言える

FCVは絶対に普及しない
0077社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:44:43.38ID:NAM1kAzi0
ユーチューブでドイツのDWニュースのチャンネルで「Tesla vs. BYD」っていう動画のコメント欄で中国人が大暴れしてたわ
中国のBYDとテスラの比較なのに「フォルクスワーゲンは終わった。ドイツ車はオワコン」みたいなこと書いてドイツ人をコメント欄で煽ってたw
なんか5chのEVスレにもいるよな
トヨタを貶めて日本車は終わったとか書いてる奴
中国の情報工作ってほんとに下手だと思う
すぐに中国マンセー、中国ホルホルするんだからw
そんで他国を嘲笑して罵倒する
アンチ増やしてるだけじゃんw
0083社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:47:56.20ID:l7Jwqqdh0
>>75
シャーシそのものをバッテリーにしたとしても、肝心のバッテリーが重いからどうしようもない
あと、フレーム構造をバッテリーにするってことは事故などの際、思いっきり破損することになるからリスクがめちゃくちゃ高いのよ
0084社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:48:01.68ID:Eo5Gn4Xe0
バッテリー問題以外にも自重によるインフラへのダメージやタイヤの摩耗の禿しさによってマイクロプラスチックをより多く作ることになるし
環境へのダメージ限界突破しているよEVは
0086社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:49:00.95ID:Dv9aYd8t0
ホンダの自然吸気VTECエンジンが廃れてしまい本当にもったいない。
0087社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:49:18.99ID:ic388EjX0
20231028 ウェークアップ ytv(am08:55)
 〔自動車 世界 販売台数 (2022年)〕(マークラインズ調べ)
 1位 トヨタ 987.9万台
 〔EV・PHEV〕
25位 トヨタ
0088社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:50:37.89ID:01TIjNVX0
>>75
どういう思考をしてその2車種を選定したの?
知的障害者かな
0090社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:52:01.05ID:6yaVtmnk0
>>1
EVって気温が0度になると一気にバッテリー容量が減るって聞いたけど雪国とか真冬は大丈夫になったの?
というか氷点下になるともっと激減するらしいけどマジ?
0092社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:52:32.31ID:6yaVtmnk0
>>1
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの???
リサイクルがあるって言っても限度があるじゃん
で、物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの???
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない???
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね???
0093社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:52:51.25ID:6yaVtmnk0
>>1
それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、
リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん???
EV車が凄まじい交通事故を起こしたら消火するのにもガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね???
そこらへんは大丈夫なの???
特にモラルが欠如してる国
0094社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:53:12.09ID:6yaVtmnk0
>>1
それとEV車って中古車市場は成立するの???
リチウムイオンバッテリーの交換をしないと中古車として販売出来ないんじゃないの???
リサイクルするにも結局は限度があるしさ
もし交換に高額な費用がかかるようならEV車の中古車なんて存在出来ないような気がするけど、、、
世界中の車が全てEV車になって中古車が存在しないとなると新車しか買えなくなる懸念
0096社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:53:29.08ID:UW9BUiwu0
EVの時代は絶対に来ない。
0097社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:54:33.13ID:ZDddEOKN0
>>1
またパヨクが負けたんか
0098社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:54:42.55ID:WMHOLAOX0
日経新聞「日本の自動車業界はEVに乗り遅れている」(必死w)
0099社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:54:47.88ID:Dv9aYd8t0
>>92
モバイルバッテリーですら燃えるゴミに出して爆発事故を起こす非常識な外道がいるくらいだしなあ。
0100社説+で新規スレ立て人募集中
垢版 |
2024/02/03(土) 10:54:48.50ID:vJS1JWl20
こういうものっていうのは製造~運用~廃棄までのシステムの流れを何度も検証し確信が持てた段階でローインパクトに徐々に切り替えていくタイミングが何よりも重要
今回の欧米は焦りすぎだわ
中国はまあ元々知性もへったくれもないしな

タイミングを少しでも間違えれば壮大な無駄を生み出しかえって環境破壊と経済の混乱と社会の不安定に繋がってしまう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況