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【自動車】いまどきの新車にMT設定はほんのわずか! それでもMT免許を取る理由とメリットを元教習所教官が解説!!★3 [ひぃぃ★]
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0001ひぃぃ ★垢版2024/02/25(日) 23:59:59.22ID:NVWVWVIN9
■この記事をまとめると

 ◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない(2019年当時)

 ◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた

 ◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説

■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった

 運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%(2019年時点の統計)。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし(MT)で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。

 では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。

■MT車の新車はわずか1%台! 普通自動車の教習生の多くはAT限定

 街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代(2010~2019年)の統計(日本自動車販売協会連合会のデータ等)を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。

 また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車(AT限定)」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。

 警察庁が発表している運転免許統計(令和4年版)でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。

 ただ、「限定なし(MT車)」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし(MT車)で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。

■実際に聞いた! 限定なし(MT車)免許を取得する理由

 筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし(MT免許)の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。

 実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。

  教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
  教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
  教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
  教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」

 このように、限定なし(MT)免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。

■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは?

 MT車に乗ることができる「限定なし(MT)免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか? MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。

  ・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
  ・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
  ・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
  ・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある

 そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/7/074fe_1568_d37a37b098f971629d9a8ecfa7c50f14.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18da_1568_fd9956b9db3ec0c128e82c2c830c9383.jpg

★1:2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708869599/
0002アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:00:22.42ID:McQqOR5S0
>>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?

どんだけポンコツ女しかいないの?

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w

m9(^Д^)9m  一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね!
0003アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:00:28.74ID:McQqOR5S0
>>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!

【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
     ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

    https://postimg.cc/75ZzGTKM

     ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。

この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww

そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。

●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?

日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと

この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。

女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある

☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚
0004アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:00:35.46ID:McQqOR5S0
>>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
 
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる

例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない

この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い
0005アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:00:41.73ID:McQqOR5S0
>>1

m9(^Д^)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいwwというか死ね!今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実

OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。

どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国

そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない

【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います! 
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!←( ´,_ゝ`)プッ
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
  ↓

寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw 死ね死ね今すぐ死ね死ね
0006アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:00:49.10ID:McQqOR5S0
>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?

生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。

■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。

●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg



 専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な 

男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www

世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w

●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw
0009アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:04:28.75ID:EhU8jlZZ0
今ってMT車はかなり減ってるよ
商用車はまだまだ多いけど、自家用車はもう半分くらいATだよ
このままだとAT限定免許でも十分な世の中がいつか来るかもしれん
時代の変化は早い
0013アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:06:36.06ID:Xp53YbNl0
MTは左足をクラッチに載せてるから
ATでたまに居る左足でブレーキ右足でアクセルはやらない
これやると事故とかで両足ピーンてしちゃうとアクセルとブレーキ同時踏みしたゃうからね
0014アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:06:50.48ID:3vDWmIlz0
BMWでさえMT全廃だからな
時代だな
0015アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:07:04.29ID:j7NMPmS70
>>10
自分は逆だ
足を浮かすアクセルがしんどくてオルガンペダルに戻した

というわけで、歳をとるほどマニュアル車が安全だって。
若い人は好きなだけオートマ乗っていいから!お願い
クラッチが操作できなくなったら成仏できるんじゃ、
頼むから、この爺の最後の頼みをきいてくれー
0016アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:08:44.25ID:ozPkUKbA0
重量が軽いMTが燃費がいいことはニュートン力学の第二運動により絶対である
回生ブレーキ積んで車重が軽くなることはない
0018アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:09:12.26ID:C304N1Rr0
人手不足のトラック業界を全部AT化してから言え
0019アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:09:36.17ID:FNe+yNpZ0
AT限定批判の前にあまり知られていない普通免許の変遷

〜2007年の普通免許 総重量8トンまで(現:中型8t限定免許)
〜2017年の普通免許 総重量5トンまで(現:準中型5t限定免許)
2017年〜の普通免許 総重量3.5トンまで

現在の総重量3.5トンの限定なしで普通免許とっても乗るMT車がないという現実
同じ18歳以上の条件からとれる準中型免許(総重量7.5トンまで)をとらなければMTである意味がない
0021アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:10:37.65ID:1mKpmyYu0
思うに自動運転の技術は法的責任の問題とかでしばらくは実用化されることはない(百歩譲ってもドライバーの仕事を駆逐するまではいかない)から
AIでデスクワークが駆逐されるほうが早い

デスクワーカーからドライバーへの転職が流行る、というか転職せざるを得ないと思われるので
とりあえず命綱だとおもってMT取っとけってことだわ、大卒デスクワーカーだとしても
0026アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:13:29.46ID:MSaOrGbp0
>>7
だから一部でも回収できるのと完全に捨てるしかないのの差だよ
永久機関ができるというのはロスがない理想系だけ
ロスがあっても再利用できるというのは大きい
あと静止からの動きだしも摩擦という現実の前でモーターが使えるのが大きい
0027アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:13:44.64ID:ZyFmQQWT0
>>9
自家用車のATは90%は超えているだろ
99%と言っても過言じゃない
0029アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:14:01.86ID:oels6fJ10
免許取って20数年経つけど結局MTなんか運転する機会ただの一度もなかったわ
親父に男ならMTだろと半ば強制で取らされたが全く役に立たなかった
0031アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:15:19.33ID:pIgy7GSd0
人気車種をMTに100万ぐらいで改造してほしい
そのくらいのコスト我慢する
安全とドライブ楽しむためにミッション車乗りたい
0032アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:15:57.58ID:F3zBK7T40
海外で車を運転する時にめんどくさくない
0033アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:16:14.34ID:r0zix8L10
ATで十分だ
MTのやつはMTじゃないとかっこ悪いとかその程度のもの
0034アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:16:21.32ID:4L8kicDj0
>>12
パドルシフトとかでクラッチついてる車はない
AT免許でOK
0035アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:16:21.52ID:/Dk9kds40
失業したり転職までのつなぎに
簡単な配送の仕事やバイトは
助かるよ。
そのためには中型限定なしのMT
免許は必須。
簡単なルート配送のアルバイト
でも手取り20万以上になる。
0036アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:16:38.88ID:+Db5zU+U0
>>13
事故りそうな時に両足ピーンなってしまうような人は自動車の運転しない方がいい
0039アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:17:19.10ID:MSaOrGbp0
>>16
軽いほうが有利でもエンジン特性の不利はどうにもならんよ
ある程度以上回さないとトルクが足りないから
モーターは静止状態が最大トルクを出せる
0040アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:17:25.53ID:vhRhPlZ30
単純に経験してみたいからMTにしたわ
やったことないから何かやりたいって旅行とかスポーツするのと同じ
しかも隣にプロ乗せてやれるんだし
0043アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:18:42.33ID:FNe+yNpZ0
乗用車はATしか選ばれない
商用車は現在の3.5t普通免許では2t車すら乗れない

現在の普通免許でMT(限定なし)を選ぶ意義がなさすぎる

準中型とかいうアホみたいな区分つくった今の免許制度が一番の問題
0044アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:19:16.59ID:h+Z/9QKw0
俺が今取るならAT免許しか考えられない、俺にはMTになんの魅力もメリットも無いわ
これからMT取るという人は現場仕事するつもりの人とレーサー志望ぐらいだろ
0045アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:19:18.34ID:D8lxXU2o0
AT免許のが安いとかなんかメリットがあればね?
MT持ってりゃ両方乗れるわけだし
0047アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:20:05.21ID:ozPkUKbA0
>>26
モーターなどの無駄な重量増は燃費悪くなる
重量が増えたものをより小さなエネルギーで効率よく動かすことは物理法則上できない
0048アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:20:15.36ID:4L8kicDj0
>>45
安いけど?
0049アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:21:11.60ID:P85dsA5o0
兄貴の箱スカがツインプレートクラッチで激重だったから渋滞だと左足が痙攣して30分ぐらいしか運転できんかった
もうあんな時代には戻りたくない
0050アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:21:19.92ID:D8lxXU2o0
>>48
あ、そうなん?
じゃ好きにすりゃ良いよね
0051アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:21:34.54ID:0guv4QTo0
dr55

公明党の山口那津男代表はLGBTなど性的少数者に対する理解増進法案の成立に異論が多い自民党を批判した。



自民、LGBT法案を曖昧決着 保守系に配慮「骨抜き」
2023/5/13


公明の票がなくても自民党が勝てるように選挙に行って自民党に投票しよう
0056アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:23:03.86ID:zTf1YQE90
>>33
現実的にATでいいと思うよ
スポーツ車MTってリセール爆上がりしてるから車じゃなくて真面目に株価みてるみたいなものだよ
また売値も買取も上がってるのか~ウマウマみたいな
0059アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:23:24.34ID:Xp53YbNl0
ブル乗る仕事してたけど
AT2台MT1台あって
ATのメンテナンスしてる時はMTに乗らないといけなかったけど
MTは斜面でキャタ片側ブレーキかけると意図してる方と逆方向に最初滑るんだよ
初心者が乗ったら事故の元
0060アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:24:02.37ID:FNe+yNpZ0
今の普通免許
「限定なしなのでマニュアル車も乗れます!」
「じゃあこの普通のトラックは運転できるね」
「総重量に引っ掛かるので2トン車は運転できません!」
「えっ??それってマニュアルでとった意味あるの?」
0061アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:24:03.94ID:3vwdrUVU0
アホが熱く語る 話題
0062アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:24:52.56ID:3/6kCTkR0
>>44
馬鹿だから操作が無理って正直に言えよ
おまえの知能が低いのは親のせいだよ
遺伝だ、遺伝
0064アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:25:01.15ID:ozPkUKbA0
>>54
実燃費はMTに不利になるような計測方法
高校レベルの物理がわかっていれば明白なこと
重たい鉄の扉と軽い扉どっちが開くのに力がいらないかって話
0066アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:25:12.74ID:BPweilAG0
普段MT車に乗ってる人間からするとAT車でサイドブレーキも電動になってたりすると、アクセルとブレーキの2つのペダルに車の運命任せすぎじゃね?って思ってしまう。
MT車なら左足でクラッチ切ることも出来るし左手でサイドブレーキもかけることは出来る。
0068アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:26:05.29ID:1lIHFpHt0
軽トラで乗ったっきりやな
正直要らんし乗り慣れてないと危ないから乗らんわ
0069アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:26:39.94ID:lfkKQgdb0
コラムマニュアルを運転したい
0070アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:26:48.20ID:ozPkUKbA0
>>58
何をもって圧勝としてるか知らないが、ハイブリッドは高速運転のときは100%エンジンでの走行だから重たいバッテリーが足かせになってる
0072アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:27:00.08ID:s3NH6yAk0
MTって加速もいくら早くしてもかなりATより遅いしな
しかも登りとかで切り替えせな遅くなったり
速さのメリットもない
0074アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:27:05.16ID:MSaOrGbp0
>>64
公道はオーバルコースのサーキットじゃないからな
オーバルコースのサーキットならMTが勝てるかも知れないが
加減速すると重量では不利なはずのハイブリッドが勝っちゃうのよ
0075アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:27:06.01ID:e8nWU/V80
助手席に女を乗せたときに
「うわっ、男のクセにオートマのってる。ありえない」
って思われたくないからマニュアルに乗ってる
0076アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:27:06.49ID:2tle9ZBT0
オルガン式のアクセルになって、昼安どトゥがやり難くなった
変速時に自動でエンジンの回転数を合わせるシステムがあり特段必要なくなっている様だが...(´・ω・`)

そもそも加速についてはATの方が速い
0080アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:27:58.03ID:P85dsA5o0
>>42
それでいい
クラッチ壊さなくてすむ
過積載が当たり前なダンプはクラッチ焼いちゃうんだよ
材料を積み込むor捨てる場合に強烈な坂が多くてシビアな操作要求されるんだよな
無茶苦茶重いのに距離は短くてストップ・アンド・ゴーに絶対失敗できない
失敗したら落下するか荷物を台無しにする
0081アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:28:02.19ID:D8lxXU2o0
>>66
つーか自分はAT車ってゲームかゴーカート運転してる気分になって
車を運転してる気がしない
0085アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:28:36.95ID:pIgy7GSd0
右足だけのペダル操作だと右に体が歪むねん
かといって左足の位置にブレーキペダルはないし、今更慣れない
年金みたいに昭和何年生まれまでには
MT車をあてがう義務を自動車メーカーに法規制して!
0086アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:28:47.61ID:FNe+yNpZ0
普通免許が3.5トンになったおかげで、わざわざマニュアルで普免とる意味がほぼなくなってしまった
0088アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:29:00.34ID:STvjPVNK0
年寄りがMTを操作できなくなったら免許返納ってするのが一番効率がいい
0090アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:29:08.38ID:H9w82DtC0
そのわずかなMT車が目の前で事故って運転手が動けなくなってもAT限定じゃ自分では動かせないな
周りに助け呼ぶのか
誰かAT限定じゃない方いませんかー

ま、そんなシチュエーション滅多に無いか
0091アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:29:15.82ID:1lIHFpHt0
>>75
昭和のおじいちゃんかな
0092アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:29:21.64ID:W3FgOqSt0
>>44
モータースポーツもSMTで純粋なMTなんかほぼ無い
0093アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:29:47.44ID:P/0f7mIS0
大震災とか命に関わる状況でMT車のみ乗れる状態だったら普通に死ぬよな
田舎で軽トラしかないとか🛻
0098アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:30:34.01ID:pr/sKt6B0
ド田舎で渋滞もないからMTの方が運転しやすいのは確か。
ATは意に反する推進力があったりするので、ブレーキ多用でかえって疲れる。
0099アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/26(月) 00:30:45.63ID:Xpr3tELi0
バイクは中型以上はMTが多い
クラッチの感覚を車で掴んどくといい
ATがMTよりだいぶ安けれりゃいいけど変わんないし
大は小を兼ねる
MT持ってる安心感
MTの方が上である確か
毎回免許出すたびに、MTの方がスッキリしてる
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