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【車】なぜ「セダン」不人気になった? かつては“定番”も今では「ほぼ壊滅」… メリット薄れたセダンは「復活」できるのか ★2 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★垢版2024/02/28(水) 11:29:11.28ID:W+jcACIq9
かつて定番だったのに… なぜ「セダン廃止」相次ぐ?
「マツダ6」が生産終了し、昨年末には長い歴史を誇るトヨタ「カムリ」が国内生産を終えています。日産「シーマ」やホンダ「レジェンド」などもすでに生産を終えており、国産セダンが相次いで終了しています。
 
 では、セダンであることのメリットはどういうところにあるのでしょうか。また、今後人気が出ることはないのでしょうか。

国内で、新車販売するセダンがますます少なくなっています。

 昨年(2023年)末にトヨタがカムリの国内向け生産をやめ、マツダも2024年4月中旬にはマツダ6の国内向け生産を終了予定です。

 ここ数年でトヨタ「アリオン/プレミオ」、スバル「レガシィB4」「インプレッサG4」、日産はシーマと「ティアナ」、ホンダはレジェンドと「グレイス」といったように、日本市場からセダンがどんどん消え、どのメーカーもセダンの数を少なくしてしまいました。

 参考までに2024年2月中旬時点で日本のメーカーが展開しているセダンをまとめると以下のようになります。

 トヨタ:「カローラ」「カローラ アクシオ」「クラウン(セダン)」「プリウス(公式サイト上ではセダンに分類)」「MIRAI」「センチュリー(セダンタイプ)」

 レクサス:「LS」「ES」「IS」

 日産:「スカイライン」

 ホンダ:「アコード(新型登場待ち)」

 マツダ:「マツダ3 セダン」「マツダ6 セダン(4月中旬生産終了予定)」

 スバル:「WRX S4」

 スズキ・三菱・ダイハツ:なし

 こうして並べてみると、トヨタは減ったとはいえ、まだ多く用意している印象。

 今やSUVがラインナップの中心となったレクサスも、モデル数(公式サイト上で15車種)の割には多いといえるかもしれません。

 いっぽうで他のメーカーは、用意していても1車種にしかすぎません。

 しかも日産はV型6気筒ターボエンジン搭載のスカイライン、スバルだと同社の最速モデルとなるWRX S4といった、“買う人を選ぶ”モデルを「その1車種」としています。

 もはや「どうしてもセダンが必要」もしくは「スポーツセダンが好み」という人だけに向けた商売と言えるのかもしれません。

 どうしてこうなったのでしょうか。それは「セダンの人気が低下したから」に他ならないでしょう。

 街を走るクルマをみても、かつてにくらべてセダンを見かけなくなったことを実感できます。

全文はソースで 最終更新:2/28(水) 11:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f8778ae17865d652ade0853e7d55d690945456c

★1 2024/02/28(水) 09:18:10.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709079490/
0952アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:19:28.23ID:HskpV2yH0
今は本気で欲しけりゃランボでもフェラーリでもその気になりゃ買える資産あるが貧乏な時は
30頃は金もないくせにイキッテたなと若い頃振り返ればおもうわw
今なんて女の相手すること自体めんどくさい
0953アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:19:34.82ID:ihE3gWvY0
>>933
道路脇に雪山が積まれてるとこに住んでると痛感すんね
脇道から出る時はどうしたって半ばギャンブルでちょっと頭を出さなきゃ
0955アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:19:50.98ID:c84MfAnA0
フォルムがダサイからに決まってるだろ、、アホか
0956アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:20:24.53ID:MzGe8qaT0
やっぱアルファードの乗り心地が最高だからじゃないかしら。
0957アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:20:33.78ID:AxjkYD+U0
おっさんか中古をDQNが乗ってるイメージ
0958アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:20:39.97ID:RpnUsI7S0
>>913
母親用の車がY31だったな
愛妻家だった父親が小さい車だと
事故したときに危ないからとこれになった
母ちゃんはスーパーで駐車するのが
大変だとボヤいてた。

スゲー乗り心地が良い車だった
0959アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:20:46.72ID:b6OF884t0
>>943
セダン乗りはホテル泊まり
1BOXは車中泊
SUVはキャンプ
0960アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:20:56.49ID:LmdD4py20
>>918
ダメリカ人本当にセダン大好きなんですよ
特に古くてバカでかいセダン、ザ・カーの幽霊カーみたいな奴
まあキャデラックみたいな車
ディスカバリーチャンネルのカー番組でダメリカ人が改造用の素材に使う
0961アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:21:01.50ID:wr6T2DZG0
インキャぼく、初代のアコードユーロr乗ってるけどなんか車間めちゃくちゃ空けられるわ
無限仕様で変な羽も生えてるから近寄りがたいんかな
今時セダン乗ってるのは変なキモオタかガチのDQNくらいやな
0962アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:21:10.67ID:wCqTNNRZ0
カムリは「皮被り」を連想させるから日本で売れなかった
0963アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:21:22.16ID:6GvfGUHT0
>>351
マスタングとかマッスルカーに一定の需要があるから。
ワイルドスピードとかにもスカG出てたり。
0964アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:21:22.20ID:nK93En3t0
40歳独身の男がミニバン買うなよwww
0965アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:21:24.10ID:upg64xHy0
ユーティリティとしてはミニバン型が汎用性も快適性も高くなったからねえ
今や高級送迎車だってミニバンなんだし
0967アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:21:57.26ID:b6OF884t0
>>956
平らな直線だけは確かに良い
0968アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:00.09ID:j+LqvYlQ0
この前、レクサスLSのタクシー乗ったけど
クラウンやそこら辺のセダンと対して変わらんくらい狭く感じた。
どんなに高級セダンだろうが、
ミニバンのような開放感は一切無いね。
セダンはどこまで行ってもセダンだと思った。
静かで快適なんだけども。
0969アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:03.10ID:xvIKqezq0
大家族でもなくアウトドアもしないのにミニバン買う奴はみっともない
0970アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:12.36ID:IkoK7ucJ0
今はNXみたいな寸詰まりがかっこいいと思われてるんだな
あれのツラにトーマスの顔でも付いてたらお似合いだけど
0972アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:25.25ID:MzGe8qaT0
アメリカで人気のあるカムリの新型は結構格好良いと思うわ。
0973アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:34.73ID:JohHwPou0
アルファードはチンピラ893.
銀座や赤坂はベントレーかロールス。
0974アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:39.65ID:9XUMTuxz0
ガソリン高すぎて、ドライブとか楽しむって感じじゃないのかもな
ガソリン税と消費増税の所為かな
0975アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:45.47ID:OZeanxl80
時代はSUV
0976アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:22:53.84ID:wr6T2DZG0
カムリ結構見るけどクラウン買えなかったおじさんか中途半端なDQNしか乗ってない、アコードに至ってはほぼ見ない
プリウスは堅実なDQNかジジイ、変な改造してるのはDQN
0977アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:23:09.47ID:y1Q47TdT0
SUV買う奴はメーカーのいい鴨
ウマウマ
0978アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:23:18.37ID:AxjkYD+U0
後ろぱかー開けて物積みたいんよ
0980アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:23:30.90ID:nK93En3t0
クロカンブームのときに中古の広告で4WD未使用てあってわろた
0981アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:23:48.00ID:Eivdp6HF0
おっさんが減ったからやろ
0984アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:24:05.77ID:oUxscLaf0
高速安定性や運転の楽しさはセダン
居住スペースや荷物はミニバンて感じよね
0985アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:24:32.82ID:uzGuKeLg0
セダンは都市部だと左右確認が凄く大変
東京だとジジイしか乗ってない
そしてそのジジイのセダンが事故る
0986アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:24:37.33ID:nK93En3t0
いまのDQNはアウディ乗ってるよ
0987アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:25:25.99ID:MzGe8qaT0
首都高でローリングスローンズやるならセダンか2ドアよね。速いのが良いんだから。
0989アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:25:26.80ID:qqkTT7me0
>>970
今は気筒を縦に配置する必要がないからね
昔は出力が気筒の数に比例して気筒を増やせば増やすほど
ボンネットが長くなるからボンネットが長い=大出力=
かっこいいというイメージが形成されていたのだろう
0990アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:25:38.59ID:TwSCYopj0
セダン乗ってたけどハッチバックの方が実用的だしな
ラリーカーのベース車両辺りのホットハッチの魅力に気が付いたらもう戻れない
軽バンのフルフラットにハマってもセダンには戻れない
0992アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:26:17.26ID:HskpV2yH0
ずっと軽嫌いだったけど5年前にアルトターボと出会ってからは
ひとりでうろつくときはこれがいちばんいいやw
燃費も高速道路でも安いし速度も十分だし遠出しても全然疲れない。
ぶつけられたら死ぬから、事故しない遭わないが前提だがなw
軽は本来、運転の上級者が乗るべきモノ
0995アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 13:26:59.81ID:wtpfoTCr0
セダンとかオヤジくさいもんね
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