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【車】なぜ「セダン」不人気になった? かつては“定番”も今では「ほぼ壊滅」… メリット薄れたセダンは「復活」できるのか ★3 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★垢版2024/02/28(水) 15:09:20.18ID:7SUuWGSa9
かつて定番だったのに… なぜ「セダン廃止」相次ぐ?
「マツダ6」が生産終了し、昨年末には長い歴史を誇るトヨタ「カムリ」が国内生産を終えています。日産「シーマ」やホンダ「レジェンド」などもすでに生産を終えており、国産セダンが相次いで終了しています。
 
 では、セダンであることのメリットはどういうところにあるのでしょうか。また、今後人気が出ることはないのでしょうか。

 国内で、新車販売するセダンがますます少なくなっています。

 昨年(2023年)末にトヨタがカムリの国内向け生産をやめ、マツダも2024年4月中旬にはマツダ6の国内向け生産を終了予定です。

 ここ数年でトヨタ「アリオン/プレミオ」、スバル「レガシィB4」「インプレッサG4」、日産はシーマと「ティアナ」、ホンダはレジェンドと「グレイス」といったように、日本市場からセダンがどんどん消え、どのメーカーもセダンの数を少なくしてしまいました。

 参考までに2024年2月中旬時点で日本のメーカーが展開しているセダンをまとめると以下のようになります。

 トヨタ:「カローラ」「カローラ アクシオ」「クラウン(セダン)」「プリウス(公式サイト上ではセダンに分類)」「MIRAI」「センチュリー(セダンタイプ)」

 レクサス:「LS」「ES」「IS」

 日産:「スカイライン」

 ホンダ:「アコード(新型登場待ち)」

 マツダ:「マツダ3 セダン」「マツダ6 セダン(4月中旬生産終了予定)」

 スバル:「WRX S4」

 スズキ・三菱・ダイハツ:なし

 こうして並べてみると、トヨタは減ったとはいえ、まだ多く用意している印象。

 今やSUVがラインナップの中心となったレクサスも、モデル数(公式サイト上で15車種)の割には多いといえるかもしれません。

 いっぽうで他のメーカーは、用意していても1車種にしかすぎません。

 しかも日産はV型6気筒ターボエンジン搭載のスカイライン、スバルだと同社の最速モデルとなるWRX S4といった、“買う人を選ぶ”モデルを「その1車種」としています。

 もはや「どうしてもセダンが必要」もしくは「スポーツセダンが好み」という人だけに向けた商売と言えるのかもしれません。

 どうしてこうなったのでしょうか。それは「セダンの人気が低下したから」に他ならないでしょう。

 街を走るクルマをみても、かつてにくらべてセダンを見かけなくなったことを実感できます。

全文はソースで 最終更新:2/28(水) 12:59
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f8778ae17865d652ade0853e7d55d690945456c

★1 2024/02/28(水) 09:18:10.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709087351/
0002アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:09:53.58ID:zee1I8N00
下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。

国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、

上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】

そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック

利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民

日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる

日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもん
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる

丸投げ、中抜き、天下り

やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン

上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ!おいっそこっ!中抜き少ねエよ!もっと抜け!足りなきゃ増税だ!!」

安い給料で奴隷や社畜のように働く貧困庶民が沢山いないと、上級国民が豊かな生活ができません
0003アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:09:57.25ID:Fpdu0TMR0
>>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?

どんだけポンコツ女しかいないの?

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w

m9(^Д^)9m  一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね!
0004アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:10:03.30ID:Fpdu0TMR0
>>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!

【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
     ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

    https://postimg.cc/75ZzGTKM

     ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。

この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww

そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。

●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?

日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと

この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。

女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある

☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚
0005アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:10:09.87ID:Fpdu0TMR0
>>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
 
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる

例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない

この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い
0006アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:10:15.95ID:Fpdu0TMR0
>>1

m9(^Д^)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいwwというか死ね!今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実

OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。

どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国

そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない

【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います! 
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!←( ´,_ゝ`)プッ
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
  ↓

寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw 死ね死ね今すぐ死ね死ね
0007アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:10:22.80ID:Fpdu0TMR0
>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?

生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。

■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。

●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg



 専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な 

男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www

世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w

●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw
0008アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:11:46.81ID:Ok1Pq9S90
くうねるあそぶ
0010アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:13:02.26ID:6upGublP0
平たい車は売れないよ
0012アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:13:38.88ID:OBPNUc1q0
ア・バオア・クー
0015アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:15:07.38ID:bi/IJUsC0
セダン セダン セダン
お花は大切に~
0016アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:15:18.17ID:xcM7peD30
ステーションワゴン復活はよ
SUV買って荷物積めなくてワゴンに流れるのを希望
0017アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:15:22.92ID:G66xbmnZ0
5年落ち位の高級セダン買い漁って見るか
bmw7シリーズかベンツSクラスあたり
0018アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:15:34.39ID:OawQ7lho0
ネットで、「中古は不人気セダンがお得だよ」って言うけど、そもそも不人気セダンに乗りたくねえわw

だからこそ、「割安」になってるのだろうしな
0020アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:15:54.85ID:4p6zdlL+0
不人気になったという前提が間違っている

車なんて元々が製造コストの高いしたがって値段も高い
上流階級向けの工業製品でそれが庶民の手が届く価格で
製造できるようになるまで何十年もかかる

だから元々が貴人向けの移動手段である車の代表がセダンで
それが安価な庶民モデルの最初の車種になったのは庶民に
セダンが人気があったからではなくて『それしかなかった』
からなんだよ。

それがワゴン、ミニバン、SUVとそれぞれ製造技術の進歩と
コスト削減が進んだ結果、庶民向けの低価格商品が出揃って
安いセダンとどっちが人気かとなったら後者勢に傾いたというのは
決してセダンの『人気が落ちた』からじゃない。

最初っからセダンという車種は庶民のニーズに答える代物じゃ
なかったことが実証されたに過ぎない。つまり、セダンが
庶民に人気だったことなど、ない。それしかなかったから
買われていたに過ぎない。
0021アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:16:38.11ID:V/JpPpIB0
上品なのにね
ヨーロッパはセダンが多い
てか日本の貨物車ブームはいつ終わるの?
0022アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:16:56.08ID:e/CBFe360
軽い車体によく回るそこそこのエンジンこそ至高
0023アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:17:01.14ID:wKXwAdkp0
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ

日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械

歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
本当にネット時代だわけ
0024アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:17:11.57ID:u6eJleab0
プリウス乗りたい
0025アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:18:12.27ID:yQLb168v0
ステーションワゴンが1番ええわ。
風吹いてる高速道路でも安定感ある。
0029アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:19:22.49ID:xLjbHg740
低いから
年寄りの乗り降りが大変だからな
0030アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:20:37.82ID:22A/rUn90
4人も乗らないのに4ドアも必要ないだろ
0031アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:21:22.55ID:W8oMbb4F0
>>28
ファミリー層、ましてや小さい子がいてチャイルドシートを使うケースだと
スライドドア車が圧倒的に便利だろうしね
0036アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:23:10.46ID:C29nno4E0
セダン
 → サルーン
 → 3ボックス
 ⇛ 荷室と分離している(貨客両用車では無い)
0038アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:24:35.33ID:L0sb3uvh0
車イコールセダンだった人たちは免許返納してる
0039アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:24:57.63ID:Nl8d5btb0
後部にトランクのスペースがあるなら、そこに座席をもう一列作るか、荷物スペースを拡大するってのが合理的な発想
その当たり前に、ユーザーとメーカーが気付くのに何十年もかかったってこと
0040アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:25:04.36ID:CIpxA6iE0
>>28
子供出来たらほぼ一択だからね
0042アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:25:20.15ID:C29nno4E0
>>37
日本国内のクルマの平均乗員数は、

2を切ってる
0043アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:25:52.09ID:G66xbmnZ0
フォーマル感が良くない
0044アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:26:26.42ID:iC1ln9bd0
追突されたときの後部座席の安全性はセダンが一番

後ろに人を乗せて高速をよく使うならセダンが良いと思うけどな
0045アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:26:29.86ID:RNmyrcjI0
ミニバンも今や走りもパワフルでどんなステージでもセダンやスポーツかに遅れを取らない
良いタイヤを履けば逆にミニバンの方が速い
0047アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:27:08.28ID:NxBbVGPW0
昔祖父のセルシオとかいうデカいセダンに乗せてもらったけど
父のミニバンに慣れてたから狭いなーとしか感じなかった思い出が
0049アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:27:39.43ID:hZQA6ZCZ0
トヨタのセダン車は、老人しか買わない
0051アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:28:19.12ID:C29nno4E0
>>41
新しいクラウンだと

3ボックス(トランクは隔壁で別)と
貨客両用車な、2つがある
0053アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:28:43.40ID:oXJ4IwGD0
セダンは非合理というがスーツはどうなのよ

あと客室の後ろに隔壁が一枚入ると剛性はかなり上がる、後輪駆動なら駆動かけてもねじれなくなる
0058アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:29:50.92ID:e/CBFe360
>>54
そういう用途に使うならセダン一択だな
0059アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:29:51.27ID:C29nno4E0
>>52
構造的には
貨客両用車なのに

サルーン、って言ってる
0064アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:31:32.20ID:duqAwfpn0
カーセクできないから逆に清潔感あるセダンは
0065アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:31:35.15ID:IRTjdvMo0
見た目の好みはともかくとして、一般人が享受できるメリットが少ない

これだからセダンを選ぶって理由は見つけ辛いが、これだからセダンは選ばないって理由はすぐに沢山出て来る
0066アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:31:54.58ID:+WGaEAq90
乗り降りならあのキャブタクシーみたいな作りが至高だろ
天井高いしスライドドアだし
乗り心地はセダンに劣るけど
0067アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:32:26.60ID:Tc5DzouX0
ガワの時代だと思う
0068アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:32:30.05ID:C29nno4E0
>>56
昔の多子家族なら、5人制限?で困る事は多かっただろうと思うけど

今はねぇ
0069アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:33:21.33ID:bqst3M4v0
街乗りなら軽自動車やコンパクトカーで問題ないし
荷物乗せるならワンボックスやミニバンでいいしな
需要が中途半端なんだろうね
0070アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:34:08.58ID:86PWepv80
セダンに非ずんば車に非ず。
0071アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:34:13.42ID:OawQ7lho0
>>63
昔は4人で行ってた
やので、「トランクに4つ入ります」っていうのが売り文句だったし
それにしてもしかし、加齢臭まみれの車内だったろうなw
0072アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:34:32.71ID:qqdaRu+Y0
だって使い勝手が悪いから
0073アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:34:39.89ID:C29nno4E0
>>63
屋根降ろして
E−PP1の助手席に

ゴルフバッグとシューズ積んでた、ワシ
0074アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:34:45.15ID:HrN4nqTS0
若い頃はあれだけ好きだった車が、日々の生活に疲れ果てたのか、
どうでもよくなった。

「セダンなんか乗るかよ、だせぇ」って思っていた1人なのに。
中古車屋へ寄ったけど、適当に13年前の日産のシルフィ買ったわ。

後席も広いし、トランクも荷物たくさん入るし、
想像より良かったぞ。
しかも前のオーナーも70代の爺さんが買物に行くのに使ったてただけど、
走行距離も3万キロ台でピカピカだったからな。

オッサンは無理してSUVなんか乗る必要ないな。
不人気車のセダンはいいぞ!
0077アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:35:24.30ID:1JsXMZiN0
>>56
自転車パンクしたらどうすんのよ
最寄りの自転車屋まで往復16キロ
2台あるならセダンでもいいけど、1台しかないのにセダンじゃ生活成り立たないでしょ
0078アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:35:33.54ID:qqdaRu+Y0
>>76
置くだけ ?
0081アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:36:40.47ID:trHrRUKC0
昔50代になったらデイムラーのダブルシックスに乗りたいと思ってた
今50代になったけど欲しいけど買えねー
車体安いけど整備にどんだけかかるんだよ
0084アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:37:05.88ID:M+XvnaAN0
>>21
ヨーロッパでセダン好きだったのはドイツ近辺じゃないのかね
南欧は70年代以降ハッチバックが主流だし、ボルボもステーションワゴンのイメージ
0085アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:37:18.08ID:TKJDpoN40
セダンは中韓で人気のイメージ
0087アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:37:54.25ID:xY1c18oC0
メリット薄れたと自分で書いて起きながら復活できるかとかヴァカなのか?
0088アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:38:06.41ID:mUXxMYcO0
今はもう 凸=3 こういう形のセダン車はなくなってセダンだかワゴンだかハッチバックだか分からない
空力性能で燃費を稼ぎたいのはわかるけどAピラーもCピラーも寝かし過ぎだ
0089アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:38:10.97ID:C29nno4E0
私は
箱型乗ってるよ

な人が、なぜか出て来ないから
議論にならない

っていう
否定してる訳じゃないけど
0090アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:38:17.46ID:cdtVU5US0
3ボックスはともかく
背の低いステーションワゴンも減ったよね
利便性は問題ないだろうに
0092アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:38:58.33ID:BXyypnTG0
>>18
そうなん?
中古見ても軽かSUVばっかり見るような
セダン見ない
0093アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:39:30.07ID:4ef7WdFK0
スペック競争が終了し
白物家電みたいに墜ちたから
0095アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:39:49.79ID:hLY/M6nA0
>>>1
みんな自動車教習所では
クラウン・コンフォートだったでしょ
つまり、免許持ってる人はセダンに
乗った経験があるはずで、乗りやすかったはずだよ
0097アフターコロナの名無しさん垢版2024/02/28(水) 15:39:54.76ID:hZQA6ZCZ0
トヨタのお陰で国内マーケットが壊されたのだからトヨタが倒産して幕引きだ
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