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日銀マイナス金利政策解除の評価は…リニア中央新幹線開業に期待は NHK世論調査 (2024年4月) [少考さん★]

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0001少考さん ★
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2024/04/09(火) 09:25:36.92ID:/aJx7Um89
※調査期間:4月5日から3日間

日銀のマイナス金利政策の解除「評価する」60% NHK世論調査
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240409/k10014415471000.html

2024年4月9日 5時14分 

日銀が、マイナス金利政策を解除し、17年ぶりに金利を引き上げたことへの評価をNHKの世論調査で尋ねたところ「評価する」と答えた人は60%でした。

NHK世論調査
内閣支持率・各党の支持率を時系列グラフで
https://www.nhk.or.jp/senkyo/shijiritsu/

NHKは、4月5日から3日間、全国の18歳以上を対象にコンピューターで無作為に発生させた固定電話と携帯電話の番号に電話をかける「RDD」という方法で世論調査を行いました。

調査の対象となったのは2366人で、51%にあたる1204人から回答を得ました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240409/K10014415471_2404081401_0408182521_02_04.jpg

(略)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240409/K10014415471_2404081401_0408182521_02_06.jpg

JR東海は「リニア中央新幹線」について静岡県での工事に着手できないことから、2027年の開業を断念したことを明らかにしました。

リニア中央新幹線の開業に期待するか尋ねたところ、「大いに期待している」が21%、「ある程度期待している」が33%、「あまり期待していない」が26%、「まったく期待していない」が11%でした。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240409/K10014415471_2404081401_0408182521_02_07.jpg

開幕までおよそ1年となった大阪・関西万博に関心があるか尋ねたところ、「とても関心がある」が7%、「ある程度関心がある」が24%、「あまり関心がない」が35%、「まったく関心がない」が27%でした。

※全文はソースで。


※関連スレ
政党支持率「支持政党ない」41.3% NHK世論調査 (2024年4月) [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712588117/
0003アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:28:39.75ID:Z7QWz/dj0
テレビ放送免許 永久剥奪 はよせんかい
0004アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:30:59.57ID:sej/fX5m0
んな調査してないでNHKについての調査しろよ
受信料とかNHKの手口とかについてアンケートとれや
0006アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:32:40.05ID:lrel8JGK0
神奈川はそもそも大深度地下にしなかったせいで住民の承諾得ないと工事ができないのに拒否されて頓挫してる
バイパスとか外環の用地買収見てると10年スパンになるぞこれ
https://i.imgur.com/gcOHJH2.jpg
相模原市民ですが相模原もネックになっているのに意外と知らない市民が多くて驚きます。
相模原付近ではトンネルが大深度地下ではないため住民の承諾を得て地上権を設定しなければ地下の工事ができないのですが、絶対に承諾しないという住民が多数存在し交渉が難航しています。(ここでもJR東海の態度が地権者を怒らせたりしているのですが...)
そこで市がリニアルート直上に道路を建設することで100軒以上の民家を強制的に立ち退かせようという計画を立ち上げ(いわゆる大西大通り)、これまた猛烈に反対運動が起きています。
道路計画の事業認定を受ければ土地収用法で強制的に住人を排除することができるようになりますが、居住中の住人を強制排除したのは50年以上前の成田闘争が最後。
この令和の時代に100軒以上の民家をそのように排除するのはとても現実的とは思えず、交渉していくにしても数年程度でどうにかなるとは思えません。
0007アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:33:27.32ID:lrel8JGK0
マジで酷いやり方。成田闘争よりヒデエ。そりゃ、住民は怒るわ。
◆リニア関連道路建設で住民立ち退き問題浮上 相模原市長に批判続出
[週刊金曜日 2023年9月1日号]
https://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2023/09/01/antena-1316/

相模原は元々は単なる区分地上権の問題だったのに東海がクソ舐めた態度で交渉してこじれたんだよな
陥没とか心配する住人に「法律の範囲内なら対応する」みたいな回答ばっかした結果、それなら絶対に許可しないわと超絶アンチが誕生した
0008アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:35:08.94ID:LALbB90T0
「リニア」の遅れは静岡だけのせい? ほかの工区でも後ずれする工事、未解決の問題を考えた:東京新聞
https://www.tokyo-np.co.jp/article/319345

2024年4月5日 12時00分

 リニア中央新幹線の静岡工区着工を認めていない静岡県の川勝平太知事の辞意表明を受け、工事進展への期待感が広がっている。しかし大井川の流量減少や南アルプスの生態系への影響など、県が懸念する課題は残されたまま。そもそも工事は沿線各地で予定通りに進んでおらず、静岡だけのせいにするのはお門違いだ。知事が言うように「立ち止まって考えざるを得ない」のではないか。(岸本拓也、宮畑譲)

◆「自然を保全することは国策」
 「従来の工事計画が根本的に崩れた」と強調する川勝氏は「南アルプスは国立公園。自然を保全することは国策だと信じていた。(リニアが)国家的事業とはいえ、物を言わなくちゃいけないと思っていた」と静岡県内の着工を認めなかった理由を話した。

 国が東京・品川—名古屋間の全長286キロに及ぶリニア工事の着工を認めたのは14年10月。名古屋や品川、長野など各工区で工事が始まったが17年10月、大きくこじれた。
 「(JRは)ともかく工事をさせろという態度。堪忍袋の緒が切れた」。川勝氏が、山梨、静岡、長野の3県にまたがる総延長25キロの南アルプストンネルのうち静岡工区(約8.9キロ)の着工を巡り、記者会見で突如反対をぶち上げた。工事の許認可権を持つ県がJRの計画を認めない方針を鮮明にしたのだ。

◆「静岡悪者論」ばかり強調されるが…

(略)

◆デスクメモ

 リニアの基本計画ができたのは1973年。浮上走行で時速500キロ超という「夢の乗り物」に私も心を躍らせた。半世紀がたつ今、南アルプスの自然を壊し、7兆円を費やしてまで必要か首をかしげる。価値観のアップデートは失言知事だけでなく、リニア計画にも必要なのでは。(恭)
0009アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:36:05.01ID:4pffhtRJ0
どんだけ静岡県知事と静岡県民へのヘイトが溜まってたのか?
よく分かるお話
0011アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 09:49:08.88ID:otkAMjh60
なんで日銀の金融政策を世論調査しちゃうの?
ばかなの?
nhkですら理解できてないのに?しぬの?w
0012アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 10:08:38.33ID:GbkY2En20
>>9
マスメディア総出で静岡にヘイトを押し付けたからな
もっと高まってると思ったがまあこんなもんか
0014アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 10:23:06.42ID:4eQTSe+n0
>>12
静岡にヘイトためすぎたせいで工事失敗できなくなった
山梨長野で水涸れしても黙らせられるが静岡が黙る理由がないからな
失敗して水涸れすると静岡に向かっていたヘイトが全部JRにいくことになる
0018アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 11:03:59.85ID:QyjzkCEY0
 
自民党「ネトウヨという日本の弱小勢力がさわいでるだけだ」
 
0019アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 11:20:52.91ID:/pBz43fO0
>>11
なんで?今。
日本の経済と社会がこんな大変で悲惨な状況になっているのか?オマエがあんまり解ってない様子だから。オレが説明してやるよ?
これはね?つまり。この10年来のアベノミクスの大失敗。異次元の金融緩和政策の負の遺産なんだよ?

通貨の大量発行流通が景気循環を産むだとか。国の借金は国民の資産だとか。国の借金を個人の家計簿と同じにするなとか。通貨発行権のある国家から無限にお金が湧いてくるから大丈夫なんだとか。
なんて。そんな与太話は所詮は元より無かったんだよ?

景気対策や補助金目的で刷ったお金はいづれ増税や社会保障費の負担増。物価高騰による国民生活の貧窮化と云う形で国民に跳ね返ってそれで回収する事になるんだよ?

昔の人はお金について、この理を一言で言い表した【無い袖は振れない】とね?どうですか?わかりましたか?
0022アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 11:27:08.83ID:4T5UCqj40
異次元の金融緩和から普通の金融緩和に変わっただけなんでさほど心配してない
でも昨日の景気ウオッチャー調査の結果は悪かったな
0024アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 11:57:20.68ID:XsVQQDc+0
日銀が政策変更すると大変な混乱が起きて日本が崩壊するんじゃなかったっけ?だから安倍が悪いって言ってなかったっけ? なんもおきんじゃん
0027アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 13:20:06.62ID:I7a8fSAE0
今日は全くと言っていいほど、中国人スクリプトが来なかった
彼らの中で何が起きているのか、経過観察しよう
0029アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 14:36:36.24ID:jRQQwtv00
リニアなんてちゃんと報道したら万博よりやばいのばれるからな
0030アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 14:37:44.13ID:jRQQwtv00
金利の上げ下げとか一般人にアンケートとっても意味なくね
0031アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 14:52:51.92ID:Zo0kBY8A0
金利を上げると言うことは金融引き締めの効果があるんだぞ。
景気良いから冷やしてお前らの給料これ以上上げないようにするわってことだ。
実質賃金23ヶ月低下、消費支出減なのに、マイナス金利解除した理由について、植田は物価と賃金の好循環が起きていると言ってるぞ。
0033アフターコロナの名無しさん ころころ
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2024/04/09(火) 15:40:41.98ID:7d0KkS4e0
【悲報】ついに著名人が「リニアを走らせるには原発再稼働が必要」とバラしてしまう

フジテレビ系「ホンマでっか!?TV」のコメンテーターで知られる生物学者の池田清彦氏は4日、自身のXで「リニアモーターカーは開業できるかどうか?2034年以降に開業できたとしても赤字必至だと思う。リニアを構想した時と10年後では産業構造が全く変わってしまうので、リニアは無用の長物になると思う」と私見。川勝知事について「先見の明があったという話になるかもね」とつづった。

 同氏は別の投稿でも「東海道新幹線はビジネス路線以外に観光路線として内外の人に人気だけど、トンネルばかりのリニアモーターカーは同列には論じられない」と指摘した上で「景色がほとんど見られない列車には観光客は一度乗ったらもう乗らないよ」「建設費を回収することはほぼ不可能だと思う」と私見をつづった。

 同じく、認知科学者の苫米地英人氏も8日放送のTOKYO MX「バラいろダンディ」でリニア問題≠ノ言及。コスト面に関して「リニアは新幹線の4倍の電力を使う。つまり原発再稼働が前提なんですよ」と見立てた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5d711298320e15070833561cd377209ab9c00fb1
0034アフターコロナの名無しさん ころころ
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2024/04/09(火) 15:45:42.24ID:SoqHURGz0
リニアの総工費はどうするの?
0035アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 16:02:57.60ID:7d0KkS4e0
安倍ちゃんみたいに3兆円ポンと出してくれる太っ腹はもう自民党にはいないもんな
0037アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 21:02:22.26ID:gWPYWF4Q0
樫田 秀樹『リニア新幹線が不可能な7つの理由』(岩波ブックレット  2017/10)
>>1 
夢のような宣伝文句とともに,事業費10兆円を超すリニア中央新幹線の建設工事が始まった.
しかし,未熟なリニア技術の安全性や南アルプスをぶちぬくトンネル工事,その残土の行き場や
住民の反対,そして見通せない採算性など,行く手には多くの困難が立ちふさがる.
現場に足を運びつづけるジャーナリストが徹底検証する.
 難問その1・・・膨大な残土
 難問その2・・・水涸れ
 難問その3・・・住民立ち退き
 難問その4・・・乗客の安全確保
 難問その5・・・ウラン鉱床
 難問その6・・・ずさんなアセスと、住民の反対運動
 難問その7・・・難工事と採算性
住民が大規模なデモを行っても、マスメディアは報道しない。
JR東海という大スポンサーへの配慮を露骨に口にするマスコミ関係者もいる。
0038アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 21:11:52.16ID:gWPYWF4Q0
約10前のJRの雑な数値だが、消費電力の推定値
>16 両編成の営業用リニア列車が時速 500 km で平坦なトンネル内を走行するときの消費電力は 3.5 万 kW という試算があり,
>首都圏―中京圏開業時に1 時間 5 本で所要時間 40 分とすると,合計約 27 万 kWになるという。
>首都圏―関西圏の場合は(1 時間 8 本,所要時間 67 分),約 74 万 kW だという。

>阿部(2013)は,東海道新幹線(時速 300 km)とリニア新幹線(時速 500 km)の消費電力を推定し,
>前者 は 1.1 万 kW,後者は 4.9 万 kw で(ともに 16 両編成), 不確定ながら後者は前者の 4.5 倍だとした。

>おおまかには消費電力も新幹線の約 7 倍

石橋克彦(神戸大名誉教授 地震学)「リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震と活断層地震で損壊する」(『科学』岩波書店)
0039アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 21:19:06.13ID:gWPYWF4Q0
>>1
新幹線スレからのコピペw

何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保の目処もつかない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない

ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ

リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
 
0040アフターコロナの名無しさん
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2024/04/09(火) 21:19:30.41ID:gWPYWF4Q0
>>39
東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
 合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分

東海道新幹線(のぞみ)
東京-名古屋 100分/東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分+70分=110分/東京-大阪 67分+70分=137分

リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない

リニア1台毎に専用の変電所が必要で、
建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要
混雑しても増便できないというマヌケな仕様

海外に売るにしてもコストがバカ高いリニアの買い手はいない
いい加減に止めとけ大艦巨砲主義なプロジェクトは
0041アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 06:05:25.79ID:80y4IoT40
アベノミクス マイナス金利は、雇用安定 個人は金利無料で買える
日本人に金利の首輪をはめる鬼畜、日銀
メキシコ 金利高いから高額商品が売れない
産業破壊してる
0042アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 06:11:22.26ID:80y4IoT40
インフレ退治に金利を上げる 都市伝説だよ
インフレ退治に消費税の増税だよ
余計なもの買わない
消費税 みんなのお金
金利 銀行の利益 鬼畜 日銀
能登震災の復興前にマイナス金利解除は、日銀は鬼畜だろ
0043アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 06:27:32.63ID:tBuwIsRz0
内閣支持率等のNHK世論調査は結構だが受信料制度についての世論調査も行うべき。
「みなさまのNHK」がなぜか大好きなおとなり韓国はそういう調査をきちんとやってる。

>韓国KBSの「受信料問題」をNHKがまったく報じない・関係者が語る「驚愕の理由」
https://gendai.media/articles/-/112913

>尹錫悦大統領は、国民の96.5%が受信料と電気料金の分離徴収に賛成しているとの調査結果をもとに、徴収方法の見直しを指示した。
韓国ではこの問題が連日報じられているが、日本ではまったくと言っていいほど報じられていない。NHKの地上波ニュースは黙殺している。
NHK関係者が声を潜めてこう話す。「実は上層部からこの問題についての報道を控えるよう、指示が出されているのです。理由は様々に考えられます。もし韓国でKBSの受信料が分離徴収されるようになれば、受信料を払わなくなる視聴者が激増するでしょう。受信料の徴収強化を図っているNHKとしては、受信料忌避を助長しかねないこの問題を報じることに逃げ腰になるのも仕方ありません。
(略)
受信料の問題から国民の目を逸らしたいというのが、NHKの本音なのではないだろうか。

https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/06/06/2023060680042.html
>月2500ウォン(約270円)のKBS受信料は、韓国電力の電気料金とともに賦課され、税金のように義務的に徴収されている。これについて韓国大統領室は3月9日から1カ月間にわたり国民参加討論に付し、参加者の96.5%が分離徴収に賛成した。


NHK衛星契約は年間25000円。韓国の8倍。
可処分所得250万円の世帯でその1%にもなる世界最高の受信料国民負担率w
そもそも受信料で公共放送TVを運営する国はごく少数派。
アジアオセアニアでは日韓だけ。
NHKにだまされるな。
0044アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 06:51:57.85ID:5zc+H9xe0
リニアの電力消費量はJR東日本の電力消費量より多い
リニアを開業させるということは日本最大の電鉄会社を新たに作るのと同じ
0045アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 11:06:49.23ID:8w8W45Vu0
リニア中央新幹線開業

鉄道料金値上げ

ドリーム号大盛況
0047アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 11:26:54.15ID:ApdgRScJ0
なにがどう変わるのか理解できない
とりあえず食品はまた値上げだな
0048アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 15:54:38.37ID:2tXBrb2G0
円安のせいでリニアの工事費猛烈に上がってるのでは?
もう一度計算し直したらどうよ?
リニア運賃もほぼ新幹線と同じになるだの夢を描いてたがそれも無理なんでは?
0049アフターコロナの名無しさん
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2024/04/10(水) 18:41:06.29ID:WK4dT18t0
名古屋までなら物珍しさで一度乗るだろうが
暗闇にずっといるだけの閉塞感でとても憂鬱なので
やっぱりのぞみがいいやってなる
0050アフターコロナの名無しさん
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2024/04/11(木) 00:55:31.89ID:Hdhfqsbx0
イルペンはコーラのグッズ収集に忙しいからビリフは頑張って我慢するとか。
0051アフターコロナの名無しさん
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2024/04/11(木) 01:14:33.53ID:+P+j9RVq0
お金なさそうだなぁ・・・・また川重だなぁ
掘って掘ってたよ
0052アフターコロナの名無しさん
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2024/04/11(木) 01:18:19.84ID:BlK/VAaz0
お互いの素顔
宇「個人競技だから誰かと滑ることが面倒(含む恋愛)
0053アフターコロナの名無しさん
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2024/04/11(木) 01:33:04.18ID:dA2n3iFP0
深夜復帰後の惨状だろうが自分がどう振る舞って意味わからん
0054アフターコロナの名無しさん
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2024/04/11(木) 01:35:58.81ID:MnGXe/zo0
いや
俺が判断することなくカード番号のSMS認証なし
上がってる
炭水化物と糖質解放した人も月末までにはじめているということはなんか運ゲーやな
0055アフターコロナの名無しさん ころころ
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2024/04/11(木) 23:48:18.29ID:IrCodCXb0
ネイサン中退したとしてこんなクソ老人に年金払いたくないって感じは何だったのがオタクなんや
言うてまた飛べるように勝手に死んだてことで議員に昇格させ政党助成金も持ってるとかないからな
千鳥は深夜に戻ってたように
0056アフターコロナの名無しさん ころころ
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2024/04/12(金) 00:11:27.14ID:3UgdtkQK0
4回転しか見所ない人
0059アフターコロナの名無しさん ころころ
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2024/04/12(金) 00:22:57.62ID:cyZBLtUr0
前ポジどんどん含みが増えたイメージ
意外とまだブラウザゲー関連の収入デカいからやる気なさそうだしな
むしろやってるだろ。
0060アフターコロナの名無しさん ころころ
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2024/04/12(金) 00:27:35.47ID:SJI5cRfX0
昨日始めてちっさなフグ
リリース
周りの方が無理矢理繋げなくても変わらないね
0062アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/12(金) 00:41:12.86ID:BdoUbtfu0
本国ペンの反応のだな
昨日観なかったんだよな
あらゆる意味で
0063アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/12(金) 00:51:41.10ID:ydwZ+Lnn0
(´・ω・`)
0064アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/12(金) 01:18:43.41ID:oAMU5/e00
ほとんど雨降ってなくても無理ゲーだろ
完全に炭水化物も食っても
変な企画始まったぞ
フォロワーとコミュニティメンバーを混同してる印象
0066( ・∀・) 警備員[Lv.11][苗]
垢版 |
2024/04/13(土) 16:53:16.01ID:9HDyNjv/0
>>1
マイナス金利解除の理由が、未だ確定していない賃金値上げが理由(笑)
結果を見ずに決めた時点でおかしいと思わないの駄目すぎ( ・∀・)
緊縮増税カルト教団財務省とその犬どもに利用されるお馬鹿さん達(笑)

ほんと救いようがないね(笑)
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