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EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった! [お断り★]
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2024/04/21(日) 10:42:25.33ID:cznAIGdL9
EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった!

山本 これまで新聞や経済メディアはEVの不都合な部分を取り除いた上で、「これからはEVの時代だ!」と世論を煽る記事を展開してきました。しかし、自動車業界を長年取材してきた私は、その記事の論調に当初から疑問を持っていました。

山本 昨年、米国でハイブリッド車は約124万台売れました。この数字は前年比65%増です。当然、世界中の自動車メーカーがシェア獲得に動くと思います。

山本 これまで多くの新聞や経済メディアがトヨタのハイブリッド車について、「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。

詳細はソース 2024/4/18
https://news.yahoo.co.jp/articles/65f800828149b2e79a1fd9388a072c3891d881a0?page=4
0955アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:58:49.31ID:8jk/GKrW0
自分が乗っている車はリッター15キロ程度
5速マニュアル 副変速機付 2シーター
タイヤサイズは145R12 バッテリーは38B19R
自動車税は5000円
0956アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:58:57.26ID:23Wp0OTK0
軽自動車を世界で売るようにしろよ
あんな広くて燃費がいいんだから絶対売れるはず

もうちょい衝突安全性を改善してからね
0957アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:03.02ID:1DfMOdHE0
>>941
肉屋の豚みたいにガソリン車!ハイブリ車!
って言っても不要になればサクサク首切られるんだろうな
0958アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:07.68ID:IN1/lZoR0
>>944
俺のは2.5リッターHVで燃費走行すればもう少し伸びるけど高速含めてストレスなく走らせるとそのくらいになってしまうね
0959アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:08.95ID:hyYJTm1W0
>>1
円安でトヨタ栄えて日本が滅ぶ

このまま日本の輸出企業一辺倒の円安が続けば、日本国民は急速に貧しくなり、確実に途上国へと陥落する
0960アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:12.89ID:/ArzJPPP0
【東京】「小島さん、ついにやったんだ」小池都知事・元側近の“学歴詐称工作”告発で都庁は大騒ぎ ★2(2024.4.12
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712960666/

[ >>951 >>1 ] などに関連して
ベンジャミン・フルフォードが2017頃「戦後の日本の総理大臣は小渕恵三とあと一人くらいを除いて韓国朝鮮系と聞いている」
と鼎談公演動画の中で言ってたけど、
まぁ、岸信介(笹川良一児玉誉士夫)が戦勝国連GHQ(戦勝国民朝鮮進駐軍)に釈放されたどころか総理大臣までやるという
処刑された組とは180度反対の人生を送ってるんだし、先の大八百長戦争を内部からやった側(スパイ朝鮮人)は自明だよな
0961アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:24.72ID:ProX4MHc0
中国は石炭火力発電を各地で新設しておりその規模は日本の20倍
EV普及に合わせ今後も石炭火力発電所を予定
CO2が減るどころか激増する仕組みになってるのに
EV推進派は中国のダブスタをなんら問題視しないんだから呆れる
0964アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:50.03ID:23Wp0OTK0
>>955
軽トラかな
0965アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 12:59:57.81ID:/ArzJPPP0
ドイツ、BMW社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2(2023.11.6
/newsplus/1699445935

>>960 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ(三菱ホンダ日産)でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市(ウーブンシティだっけ?<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝)みたいなのもやってるし。
0966アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:00:21.69ID:EyOjCLAA0
フェラーリの12気筒所有のクルマ評論家五味康隆さんは
早晩日本メーカーは総崩れになるとしつこく言いまくってた
0967アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:00:24.84ID:KX6oOgwC0
>>929
これか

「電動トゥクトゥク」の新モデルに試乗! 航続距離は向上、使い勝手は?
https://news.mynavi.jp/article/20220609-ev-tuktuk/
>軽自動車の半額以下で買える手軽な電動モビリティとして、本サイトでも注目していた
>「電動トゥクトゥク」に新モデルが登場した。ドイツでは郵便配達に使われており、
>信頼性は折り紙付きの新型車「ZINMA」だ。一体どんな乗り物なのか、実車に乗って確認してきた。

>リン酸鉄リチウムバッテリーを搭載するハイエンドモデルの航続距離は120km。充電は100Vと200Vに対応する。
>一方のスタンダードモデルは鉛バッテリーで、航続距離は90km。充電は100Vのみ

鉛バッテリーw、逆転の発想だなこりゃ。炎上リスクないし、バッテリー交換安いし、面白いなこれ。
0969アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:00:36.74ID:hM6S6ZpJ0
俺達5chの情強層は、もう20年以上言い続けてきた話 なんだけどねw

ようやく世界がトヨタハイブリッドの画期的発明の価値を認めただけなの
0972アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:01:30.29ID:23Wp0OTK0
>>969
でもプリウスロケットが世界を不安にさせているww
0973アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:01:39.06ID:Wdx7CfBl0
軽トラが最強なんだよなぁ
0974!dongri
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2024/04/21(日) 13:01:57.09ID:zkTBHDgh0
 

 EV急進派とそれを促そうとしたマスコミが、バカだったってこと。

 
0975アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:02:11.01ID:gyNe9gsK0
ストロングHVは
日本以外だとルノーしか無いじゃん
0976アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:02:12.40ID:d2wJF8/A0
日本追い出そうとしてEV!って叫んだら中国に塗りつぶされそうになって方針転換しただけだろ
0977アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:02:15.34ID:6BeeWpEV0
バッテリー革命起きればEVシフトは起こるんだろうけどなぁ。
0979アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:03:08.15ID:0zIQ+J6O0
軽トラの荷台にロケットエンジン乗せて遊ぶ富豪の遊び
0980!dongri
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2024/04/21(日) 13:03:14.97ID:zkTBHDgh0
 

 だが、ハイブリッドがOKなら、小排気量車種が一番良いと言える。

 
0981アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:03:36.48ID:+h5LcMBO0
日本はEV作れない遅れてるって言ってた奴にシリーズハイブリット作れてEV作れないって何?って思ってたけど
反ワク的なあれだったんだろうかね
0984アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:03:47.58ID:gyNe9gsK0
電池より
充電器のブレークスルーが必要と気づいてしまった
0985アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:04:32.14ID:YqwLWmuU0
本当に世界が環境危機でEVがその解ならば
どこの国製だろうと普及を歓迎すべきなのだが
結局は覇権の為のビジネスでしかない証左だな
0986アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:04:59.50ID:pRK5S0Lq0
>>984
航続距離より充電時間が問題
自宅充電出来て近距離しか乗らない人なら今EVでもいいか
そんな人が少ないから売れてないだけで
0990アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:06:12.85ID:/ArzJPPP0
【日経新聞】米当局、日本製鉄の中国拠点に懸念 USスチール買収巡り(2024.2.23 /newsplus/1708639328

[ >>965 >>1 ]
>糞中国拠点などさっさと引き上げろよ ◯◯みたいに技術パクられるだけ バカじゃねーのか

共産中華に日本の新幹線を技術移転したのは安倍[増税裏金:嘘吐き親中派:スパイ朝鮮]高市竹中小泉菅森類のトヨタ/経団連やん
  ↓
______
ja.wikipedia.org/wiki/奥田碩#中国への新幹線の技術移転を主張

2002年12月19日、北京市内の釣魚台迎賓館で開かれた日中国交正常化30周年記念シンポジウムで講演、北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道計画に新幹線の車両や機器だけでなく「建設や運営管理を含めシステム全体の技術移転に協力する用意がある。新幹線方式導入は、建設素材、土木技術など幅広い分野に経済波及効果をもたらす」と主張した[31]。
0991アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/21(日) 13:06:31.68ID:/ArzJPPP0
【日経新聞】トヨタ、米国のEV組み立てに1900億円 主力工場に投資(2024.2.7 /newsplus/1707264057

>>990 >>1
>トヨタ自動車は6日、米南部ケンタッキー州の主力工場での電気自動車(EV)生産に向け、13億ドル(約1900億円)を投資すると発表した。同工場を米国初のEV生産拠点とする計画で、EVの組み立てに加え、別の米工場から調達する車載電池を電池パックに組み立てる生産ラインもつくる。 >日本経済新聞 2024年2月7日 6:33

  ↑
こんなのに追随しないほうがいいと思うけどね、EVってチャイナコリアと安倍(スガ/スパイ朝鮮人/そうかトーイツ(反日)総務省経産省文科省(科技庁)外務省国交省)が大好きドイツ(EU)が推してるし
ps://i.imgur.com/5EWtfvC.jpg
0992アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:06:50.52ID:/ArzJPPP0
[ >>991 >>1 ]
ここでもEVもうお終いってみんな言ってるし、今時EVゴリ押す奴ってアベ創価(親中)統一朝鮮のヨタ/ンダ/朝産の回し者か何か?
 ↓

【ロイター】EVの普及減速、HV販売好調でトヨタが競合リード(2024.2.15
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707962952/
0994アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:07:08.80ID:/ArzJPPP0
>>992 >>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
ps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
ps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg

 結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2〜5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。

 この乖離は、使用環境(気象、路面、車両重量、渋滞等)や運転方法(急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等)の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。

 また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
______________
※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。
0995アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:07:11.50ID:Wdx7CfBl0
近距離走行だけならそもそも車いらないんだよなぁ
0996アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:07:14.24ID:gyNe9gsK0
BEV、PHEVはもちろん純ガソリン車より故障しないHV
0997アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:07:32.18ID:/ArzJPPP0
トヨタ 10車種出荷停止 豊田自動織機エンジンで認証取得の不正 ランドクルーザーやハイエースなど含まれる ★2
2024. 1.29 /newsplus/1706523006/

>>994 >>1
>豊田自動織機はこの日.. 新たな不正を公表したのは、乗用車用のディーゼルエンジン3機種で、出力試験時に異なるソフトを使った装置で出力性能を測定していたという。

 ↑
生産受託の量産ラインの馬力測定不備でディーゼルエンジン/当該の全車種出荷停止ってなんだよ、VWと同じくトヨタの元エンジン認証試験の排ガス不正ってことじゃないの?
0998アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/21(日) 13:07:37.16ID:IwN6Fl6E0
【巨弾レポート】元コンパニオンの重用、日経新聞を拒絶…豊田章男・トヨタ会長はなぜ不正を招いたのか《グループ3社で連続発覚》【全文公開】2/22(木)
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e6d9a8b958b1c473af46b6c6ba5937da1a7e4bb

▶現役社外取締役が実名告白「一家言ある副社長を次々放逐した」
▶トヨタ元副社長「今回の不正はプリウスより根が深い」
▶ダイハツ管理職「トヨタにノーと言えない文化がある」
▶長男 ウーブン事業が債務超過
▶トヨタ 51億円で買い取りの怪
▶「日経見出しが嫌い」記者出禁、広告拒否、会長と不仲
▶章男会長は「全部愛人と言われる」 2人の側近女性との本当の関係
▶元レースクイーン会社に発注、元コンパニオンが心身のケア
▶報酬年9.9億円、資産900億円、箱根に別荘、迎賓館も

https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1713599629/149-
0999アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/21(日) 13:08:08.85ID:/ArzJPPP0
【日経ビジネス】ドイツ、BMW社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2(2023.11.6
/newsplus/1699445935

>>997 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ(三菱ホンダ日産)でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市(ウーブンシティだっけ?<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝)みたいなのもやってるし。
1000アフターコロナの名無しさん
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2024/04/21(日) 13:09:42.06ID:IwN6Fl6E0
トヨタに“暴走”隠蔽の旨味を教えた20年前の悪しき教訓
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1708897539/741-

 このような、これまでの一連のAT車暴走事件は、トヨタに悪しき教訓をあたえてきた。構造の欠陥を認めず、不安と不備をガス抜きをしながら時間をかけ、こっそりと問題をカイゼンしていけば世論も収まると。だからこそアクセルペダルの問題が指摘されても、死亡事故が起きるまでは放っておいた。日本のマスコミは、トヨタの広告費に餌付けされていた。
 しかし、訴訟社会であり、39人もの死者がでていた米国では、この巨大な自動車メーカーの問題を放っておくことはなかった。
 現在、共和党系はトヨタを批判しているが、民主党系は擁護している。それは雇用問題が絡むからだ。同社の雇用人数は約17万人。叩きすぎれば、リストラやレイオフが発生する。ヘタをすれば米国撤退の可能性もでてくる。雇用と命との奇妙な対立になっている。ただ、どれほど雇用が重要でも、39人死んでもほおかむりをつづけた企業への批判はやまないであろう。

 すでにニューヨーク州南部連邦地裁の連邦大陪審は、アクセルの不具合とプリウスのブレーキ問題について、書類の提出を求める召喚状をトヨタに送っている。ことによれば、刑事事件として「暴走」が裁かれる可能性もある。トヨタにたいする包囲網は、わたしたちが考える以上に狭められている。
 ウォール・ストリート・ジャーナルは、公聴会の証言でトヨタは助けられるかをアンケート調査した。結果、7割以上がNOと答えたという。
 トヨタが米国でこれからも、シェアを確保できるか、それとも地に落ちるのかは、まだ判断がつかない。ただ修復できる可能性はある。トヨタは「助言役」として、元米運輸長官を起用した。カネにあかせた敵の大将を雇用するウルトラXである。国際的な天下り、で防衛しようという作戦である。

https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1708331152/-13
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