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リニア、1時間に複数本停車要望 長野知事、JR東海に [蚤の市★]
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0001@蚤の市 ★ 警備員[Lv.12][苗][芽]
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2024/04/22(月) 21:25:11.51ID:NlUU/FzB9
 長野県の阿部守一知事は22日、県庁でJR東海の丹羽俊介社長と会談し、リニア中央新幹線で県内に設置される新駅について、1時間に複数本の列車が停車するよう要望した。丹羽氏は「開業時期の経済状況や駅周辺の開発状況を踏まえて決定していく」と述べるにとどまった。

 阿部氏とJR東海社長の会談はおおむね毎年実施され、今回で9回目。丹羽氏は冒頭、開業時期について2027年は断念しており、現時点で示せないことなどを説明した。

 阿部氏は終了後の取材に「地域の思いなどを伝えることができた。今後の対応に生かしていただきたい」と強調。丹羽氏は「早期開業に向け全力で取り組む」とするコメントを発表した。

2024年04月22日 19時32分共同通信
https://www.47news.jp/10826903.html
0952アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 09:52:33.50ID:lJetb/lr0
知事はだまってろ

もう、JRじゃなく、国家の威信をかけて国策としてつくれ

東京と名古屋をノンストップで。一刻も早く
0953アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 09:53:03.67ID:/t+3cvj+0
長野なんかに止まってたら大阪まで1時間で行けないだろ😡
各県でうちに止まれいやうちにってやってたら新幹線と変わらなくなったりしてな
0954アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 09:53:13.66ID:V80EUyYW0
長野知事も職業差別発言して辞任しないかなあ
0955アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 09:55:50.18ID:lJetb/lr0
東京---名古屋---大阪

リニア停車駅はこれだけ。50年前からそうきいてた
0957アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 09:56:46.96ID:TCx0YpuW0
リニアを喜んでいるのって
どんな層なの?
0958アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 09:58:42.26ID:TCx0YpuW0
>>955
それは国の計画

JR東海は
東京---名古屋
だけ
0959アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:02:43.58ID:z7DEgtIo0
長野県に用事なんかないで?
0960アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:07:09.16ID:cbC+sxTG0
今度は長野がごねる番か
0961アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:07:58.44ID:cbC+sxTG0
>>957
50年前に夢見た少年少女達
0963アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:17:00.36ID:K8a6iZ2n0
そもそもリニア中央新幹線は
東京と大阪を短時間で結ぶためのもの
名古屋は東海道新幹線に乗り継ぐために
止めるけど他の途中は本当はいらない
0965アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:23:47.22ID:TCx0YpuW0
>>963
それは国の計画

JR東海は
いまのところ
東京名古屋だじぇ
0966アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:28:46.73ID:zPoNZYtc0
川勝知事、バッシング激しいけどね。リニアモーターカーは開業できるかどうか?2034年以降に開業できたとしても赤字必至だと思う。リニアを構想した時と10年後では産業構造が全く変わってしまうので、リニアは無用の長物になると思う。その時になって、川勝は先見の明があったという話になるかもね。昔の話だけれど、戦艦大和を思い出す。決めたことを変更しないで、何がなんでもやり遂げるというのはアホの極みで、日本人の宿痾だな。

https://twitter.com/IkedaKiyohiko/status/1775885315464716354
https://twitter.com/thejimwatkins
0967アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:29:34.56ID:zPoNZYtc0
東海道新幹線はビジネス路線以外に観光路線として内外の人に人気だけど、トンネルばかりのリニアモーターカーは同列には論じられないのだよ。景色がほとんど見られない列車には観光客は一度乗ったらもう乗らないよ。建設費を回収することはほぼ不可能だと思う。

https://twitter.com/IkedaKiyohiko/status/1776947724509990920
https://twitter.com/thejimwatkins
0968アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:31:35.83ID:uT47u8hl0
>>915
長野県民のほとんどは飯田なんて辺境に興味ないよ。
0969アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:32:20.63ID:LvtxLEFr0
>>802
ちょっと意味がわからない
追い越しやるかどうかは別にして、橋本とか中津川なんかは2面4線でしょ
技術的にできないのは意味不明なんだけど
0970アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:36:22.15ID:ef3Kmj3I0
川勝に代わり新たな問題が
0971アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:37:05.94ID:zPoNZYtc0
「寝耳に水」「風評心配」、住宅地でのリニア工事になぜ「要対策土」を使うのか 住民困惑、開業は10年以上先・・・説明求める声も

対策土は土壌汚染対策法の基準値を超える重金属を含む。同社は「住民理解を得ている」とするが、現場周辺や搬入ルートの沿線では、唐突に決定事項を伝えられたと受け止めたり、計画自体をよく知らなかったりする住民は少なくない

要対策土は土壌汚染対策法の基準値を超える重金属を含む。同社は「住民理解を得ている」とするが「安全です」と説明するばかり、計画自体知らない住民困惑

https://news.yahoo.co.jp/articles/56cceeeca611f2f352ec5dbbb6571844223d6836
0973 警備員[Lv.8][新][苗][芽]
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2024/04/23(火) 10:38:45.23ID:DhbbIm7W0
>>967
まぁビジネス利用は安定しそうだけどね
+1000円で所要時間半分以下ならタイパ重視のリーマンは車内でずっとノーパソ弄ってるか寝てるだろうし逆に観光客とかは新幹線利用するから混雑解消して一石二鳥
https://trafficnews.jp/post/104019
0976アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:40:40.22ID:IZK/wSph0
>>955
実際に運用してみると非常時の待避駅は必要って事がわかっている
例えば岐阜羽島や三河安城は大雪時には雪落としの為に役立っている
前方で事故が起きた時も中間駅に停まって待避する事ができる
0978アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:53:20.94ID:rlPvBcvf0
1時間に何本走る予定なんだ?
0979アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 10:59:39.05ID:W3J7DXKd0
>>973
早割やチケットショップやホテルとセットで実際はもう少し安く乗れるから、実質の価格差がどれくらいになるかだな
往復で5000円差だったらリニア代出ても新幹線使うケースが多そう
0980アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:06:28.57ID:ashU80i10
>>979
のぞみと同じ価格にするって
言ってなかったか?
0982アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:10:12.18ID:TCx0YpuW0
あれ?

高速分岐器は
最高速度で通過できるようになってた?
古い情報ですまんかった。。。
0985アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:12:19.52ID:0uHgoBXw0
岐阜羽島の再来になる予感
0987アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:28:22.20ID:XyHeKAuh0
1時間に複数本の列車が停車すするよう要望

 途中駅の停車時間を飛ばすから
 急行や快速になるんで、必要な数だけでいいじゃないの?
0988アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:30:06.51ID:QPOtSanX0
まあ最初のうちはむしろ全便各停でもいいんじゃない?
東京(品川)名古屋間ならのぞみよりも速いんでしょ?
…って感じかな?

てか電気の都合で1時間にせいぜい5〜6本のところへ
長野県駅に2〜4本は停めろなんて言ってる時点でもうね
0990アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:35:22.66ID:5z7lqjCw0
東京 長野の距離でわざわざ高いリニアのるメリットって何分よ?
0992アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:40:02.22ID:MONVXAl60
リニア新幹線の長野県駅が長野市にできると勘違いしてる人がいる?
0993アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:41:36.37ID:FHWiaQui0
長野駅って言っても飯田市じゃ山登りぐらいしかやることないだろ
0994アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:46:55.52ID:wbTIr7Km0
ぶっちゃけ、名古屋までじゃぁ需要少なくね?
0995 警備員[Lv.8][新][苗][芽]
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2024/04/23(火) 11:47:07.62ID:50+fafv30
既存の飯田駅はキオスク閉店、駅前のピアゴも数年前に閉店
最近ようやくツルハドラッグ入って買い物難民解消

リニアが止まる駅の中でもダントツにショボいぞ
0997!dongri
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2024/04/23(火) 11:51:58.29ID:yQmloXBO0
>>990
まあ飯田近辺の人限定ならメリットはある

高速バスなら東京まで大体4時間半で5,210円

これが中央線方面経由で在来特急利用だと
5時間50分7,410円
名古屋周り新幹線利用だと4時間15分13,460円

ほぼ直線のリニアなら営業キロはかなり短縮するだろうし
おそらくは名古屋周りとさして変わらん費用で
1時間掛からんわけで

まあ在来特急利用や名古屋から新幹線よりは
高速バスに対抗できる競争力があるだろう

問題は周辺人口的にどんだけ利用者が居るか

1時間1本で足りるんじゃないかと
0999アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:55:05.71ID:zueodn3w0
リニアの意味ねえだろ
1000アフターコロナの名無しさん
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2024/04/23(火) 11:59:58.12ID:eoXwEkIm0
朝夕上り下り2本づつで十分
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