東北新幹線の車両分離、連結部に金属片　JR東が発表 [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2024/09/26(木) 14:26:05.60

東北新幹線の連結車両が走行中に分離したトラブルを巡り、JR東日本は26日、連結部近くの装置付近に小さな金属片が見つかったと発表した。金属片が電気的な誤作動を引き起こし、分離につながった可能性があると推定した。

トラブルは19日午前8時過ぎに乗客約320人を乗せた上りのはやぶさ・こまち6号で発生。...(以下有料版で，残り143文字)

日本経済新聞　2024年9月26日 14:03
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE264760W4A920C2000000/

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:27:02.42

またおまえらが1円玉挟んだのか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:28:00.35

撮り鉄はクズ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:28:05.84

金属片挟んだやつはシベリア送りな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:28:10.33

そんなことで？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:28:18.38

嘘だなw
もっと重要な何かがある

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:28:35.14

最近ほぼ毎日新幹線の不祥事聞くよね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:31:02.36

整備不良ってことか
インフラ系の整備維持ができなくなっている

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:31:16.61

JR宝塚線脱線事故の初期も粉砕痕が見つかったしな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:31:27.27

>>3
アニオタは犯罪者

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:32:17.91

>>3
撮れない鉄の嫉妬って見苦しいよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:34:16.76

これ言わないほうが良かったんじゃ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:34:16.97

連結器といってもジャンパ線の部分かな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:36:08.57

走行中の新幹線に10円玉弾き飛ばすなんてな
俺以外にもいたのか

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/09/26(木) 14:37:53.60

じゃあ連結時に何か付いていなかったか現場を特定して現場百回ガンバ

あ、現場検証で運行に遅れが出ても乗る予定無いオレには問題無いから大丈夫

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:39:08.15

誰が日勤教育することになるの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:40:28.85

どれ、何が挟まってたか見せてみいや

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:40:45.41

まぁそんな感じだろうな
雨降ってたから水かと思ったけど。原因わかって良かったね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:41:18.15

JR最近事故大杉

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:42:24.07

中国かロシアの陰謀

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/26(木) 14:42:31.10

連結部自体が金属なんだから
そりゃあるだろｗ
馬鹿じゃねえのか

警備員[Lv.18][苗] · 2024/09/26(木) 14:42:49.49

>>1
某国のスパイが仕込んだの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:43:22.43

具体的には金属片でどういう誤作動が起きて外れてしまうんだろう？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:43:24.89

>>18
いやいや
金属片が挟まった原因が分からんと対策出来ないだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:44:08.45

俺も嫌いな上司のUSBポートにガムの銀紙挟んだ事がアル
シュバっと音がしてPCが煙吹いて上司はアフロになった

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:44:33.42

メーデー！案件みたいだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:45:05.44

Σ　(; ･`д･´)　　中国朝鮮湯田工作員の整備員犯罪か❔

系列全車両安全点検！　東北新幹線の基地整備工員を全員尋問して
洗い出せ。特亜系工作スパイは解雇しろな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:45:40.62

普段は連結器カバーに覆われてる部分だから対策は難しいな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:46:36.02

どこか欠けて厚み検知としても
走行中はダメだろ　

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:46:49.08

金属片はなぜ混入したのか
今後も類似事例は頻発するのか
回避策を講じる必要はあるのかそれは効果的なのか

これだけては何一つわからない

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:48:06.60

橋本環奈と連結したい

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:48:07.55

なんか原因を作って報告しなきゃいけないのは分かるが相当無理ある報告だな
そんな状態今までだって何度も有ったろうに

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:49:14.98

あまり詳細に公表しちゃうとテロとか悪用考える工作員とか出てきちゃうから…

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:49:22.11

全てをオンラインで電気的にやる他に、機械的なバックアップも必要だな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:49:46.78

>>31
あんな酒タバコ臭そうな奴ノーサンキュー

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:52:13.79

ポケベル爆弾だろ

警備員[Lv.21] · 2024/09/26(木) 14:53:30.02

また撮り鉄か
これだから撮り鉄は

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:53:46.98

>>6

連結車両は時速＠㌔以上では連結器解放不能な構造だと言っていた
当然最高速近い315㌔では電動手動などで解除も不能なはず
電子的誤作動しか原因が思い浮かばないと言っていたんだが。
よく分からんがはまり込んだ小鉄片程度で自動連結器ロックが解除に
なるものだろうか。これは発表したＪＲも第三者、国土交通笑職員などが
外部監査で調べる必要があると思う。製造メーカーも呼んでしっかり検証すれば
高速走行中自動連結器解除の解除の原因が完全に特定されるだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:54:19.36

工作かな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:56:04.37

電気連結器の部分は薄い金属製の端子カバーが開閉する構造だから削りくずが噛み込むとか有り得る

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:56:23.72

そんなデリケートなものだったのか
もっとガッシリ結合してるかと思ってた

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:56:31.66

賽銭投げたな‥‥

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 14:58:37.52

1日15往復。1年5000回の連結やってE5,E6になって10年で50000回
確率的に1回くらいの故障はあってもおかしくはないだろ
おまえらほんと他人には厳しいよねｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:00:56.81

コナンの映画に出てたあの人なら走行中の連結部を撃てる

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:04:03.53

俺にはわかる
原因はプラズマ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:07:52.22

>>41
機械的には物理的なロック機構があるからどうだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:08:20.71

そりゃ雨ざらしだからな　勤続片くらいつくだろ
今後は前新幹線の連結部に屋根つけとけよ

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/09/26(木) 15:08:25.22

どこから来た金属片なんだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:10:25.59

かなぶんでも入り込んだじゃね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:10:36.04

連結部、エアーで吹くとかはやりそうだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:10:41.17

リニアに人員を回しすぎでロクな人間がいないのだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:12:21.15

>>51
リニアはJR中日本だぞ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:13:24.32

>>43

最高時速近い速度で疾走する高速車両で予期せず不用意簡単に自動連結器の
解放なんてあってたまるかよ！
事実今回自動保安装備に加え車両乗務員が手動でブレーキも加えて
離れた車両の追突やカーブでの脱線などの最悪事態を防いだろう。
危なかった正に天祐

昔蒸気機関車全盛の頃米欧で車両の評定速度などを競う為
走行中車両の駅停車の分だけ減速せず連結器解除し手動で
減速し駅停車し、通過車両は機関車と共に減速せずそのまま
走り去ると言う荒業をやっていたが、今回の事案は最初から
予定予期してやっていたそれとは全く違う。国交省は重大インシデントで
無いなどと飛行機より甘い評価で済まそうとしているが、とんでもないと思う
正に天祐で無事に済んだがここは猛省の元に原因ネガを徹底的に関連人員まで
洗いあげ、二度と再発させない心構えで明日の新幹線の安全性と信用信頼獲得積み増し
海外ビジネス成功にも繋げていくべき

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:19:11.55

管ヒューズ入れる所に金属片入れちゃう人の数

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:20:42.82

速度が出てると外れないってのは電気的にロックしてるって意味だったのか
物理的に外れようがないのだと思ってたわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:23:12.35

>>55
メカニカルロックしてるよ。電気信号が回り込んでそのロックの解放信号だしちゃったんでしょ

>>53
あれ自動連結器じゃないから。密着連結器
手ブレーキもついてない
天祐ｗ
想定して止まったんだよ。天祐とかない。故障はおきるけどそれをいかに
ダメージなく収めるかという努力と経験の賜物
決して天祐とかいうものではない

後段はなに言ってるかわからんけど、走行解放のことかな
回りくどくてなにが言いたいのかわからん

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:23:24.77

二重ロックにしとかないとか
安全の冗長性を考えていないのが平和ボケ日本らしいわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:25:46.05

と、報告書には書いておこう

警備員[Lv.27] · 2024/09/26(木) 15:27:57.92

錆が落ちたらこうなるか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:28:20.52

>>38
車両側が解除機器に電気送らないように何重にも安全対策しても解除機器に通じる線と電気流れてる線が金属片で繋がったら解除機器動いてしまうわな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:29:52.20

ブレーキが利かず本線上にちょびっちゃった鳥飼事故とどっちがやばいんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:32:28.46

腐ってやがる
終わりだよこの車両

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:32:33.55

連結車両は止めて、初めから分離して走らせれば問題ない

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:32:33.91

これが中国だったら埋められてたな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:33:20.75

中□人「いいこと聞いたアルよ」

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:33:41.85

当該編成の他10編成も金属片があって計11編成
E6系は全24編成あるがそのうち、先行量産編成Z1編成は
川重と日立の合成編成
残りの23編成は、川重製造13編成製造で日立製造10編成
おそらく某社の製造時の切削工程で発生した切子の除去がされてない気がする

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:34:22.42

停電になってたら大変だったろ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:35:18.31

俺も嫌いな上司のUSBポートにガムの銀紙挟んだ事がアル
シュバっと音がしてPCが煙吹いて上司はアフロになった

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:35:43.07

日本の鉄道ってフェイルセーフの観念が全くないよな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:37:48.42

とりあえず何でああなったか分かったのはよかったとは思うが
コレ系って基本的に外から紛れ込むのではなく
別の箇所で外れたか壊れたかした末にこうなるんじゃないのか

足し算された側はこうなったが引き算された側は大丈夫なのか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:38:49.08

>>56
300キロ超でも電気信号でロックを解除できるってこと？
それ必要なんだろうか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:39:56.16

そのうち大事故が起こるな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:49:49.85

小さな金属片で誤動作
設計者に日勤教育だな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:51:59.60

この新幹線って盛岡で連結したあと仙台までどこに停まるの？

警備員[Lv.30] · 2024/09/26(木) 15:57:38.10

ワイの股間の連結器も見てくれよ！

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 15:58:59.46

>>73
それは設計ミスではなくて製造ミスだよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:04:53.61

>>74
停車駅は仙台・大宮・上野のみ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:06:23.17

デジカメのセンサーに付いたゴミレベルの話だとしたら今後連結は無理になるな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:07:12.99

制御装置には安全装置が付いていて
走行中は分離信号を出せない様になってても
連結器の解除装置に直接電流をぶち込めば
解除できちゃうのはある意味仕方がないんだろう

でも、そういうことが起こらない様に、
ショートしたらまずい高電位の線は
位置を離すとか設計してなかったのかな

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/09/26(木) 16:08:30.29

300オーバーでもピピッと電気が流れたら二重確認なしに解結しちゃうってこと？
やっぱすげーな日本の新幹線は。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:11:06.63

>>79
とは言うがスイッチとは機能的に回路をショートさせるモノだからな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:20:16.60

>>69
報道の内容を信じるならばスイッチの目的は
連結器が連結不良を起こした時に強制的に解放する
非常スイッチ的なモノみたいだよな

目的が非常用だからインダーロックの範囲外だったんだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:23:52.60

危険だから今後は連結の上に係員をまたがらせておくべきだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:25:19.23

また連結が外れる確率と新幹線運転士が突然死する確率ではどっちが可能性高いんだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:25:55.36

>>35
童貞のくせに

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:26:24.86

>>81
違うぞ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:31:15.85

故意にやった可能性はあるし、乗客のっていて重大事故扱いしないのは不可解だ

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/26(木) 16:31:43.04

>>80
速度信号が検出されずに解除信号か流れたら走行中であっても連結外れるわな
そんな確率があるのかｒ知らんけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:32:49.55

>>86
違わないぞ
スイッチは電気回路を短絡させる

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:34:44.33

新幹線の安全神話は崩壊した

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:36:29.67

>>88
まぁスイッチの裏の端子台に金属片が入り込んでた場合ば
走行中の振動で短絡することもあるわな

それを防ぐために製品の完成しには完成検査をするもんだ
おそらく現場ネコ検査だったんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:39:21.14

金属片が入り込む余地があり
金属片で誤作動を起こすということは
いつなんどき同じことが起こらないとも限らない
薄氷の上に成り立っていたということ

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/26(木) 16:40:20.96

金属片と言いつつ、実は正体は工具とかボルトとかナットとかの置き忘れ…
お、俺はそんな失敗無いからな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:40:32.03

恐ろしい、再発するわ、そのうち大事故になる

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:44:28.53

>>92
入り込んだんじゃなくてスイッチボックス製造段階で発生した切子（金属切削クズ）が取りきれてなかった

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:46:13.70

就職氷河期で運転士断念、ミニSL機関士に　自作車両に子ども乗せ快走
https://mainichi.jp/articles/20240917/k00/00m/040/242000c

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:49:23.17

>>94
この件の対応はにどうやら強制解放スイッチそのものを撤去するらしいよ
ほとんど使わないスイッチだから無くしても構わないのだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:50:09.13

>>14
時速300キロで走行中の連結部に十円玉を当てられる人間は存在するのだろうか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:53:41.56

>>84
運転士が失神したりした場合に、それを感知して緊急停車させるデッドマン装置ってのが必ず装備されてる。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:55:56.43

電気の接続は普段はカバーしてあるが

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/26(木) 16:56:16.67

連結を外すために使うスイッチの内部から金属の切りくずを発見したことを明らかにした。この金属片によって、スイッチを押していないにも関わらず、押したことと同じ作用が働き、走行中に連結が外れたと推定している。金属片は新幹線を製造するときに発生したものが、そのまま車体内部に残っていたとみられている。
news.yahoo.co.jp/articles/cdced4b5d26da6f8620e47e1f4b9f819133f0a89

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:57:09.94

破片とかじゃない、金属片
つまり、異物

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/26(木) 16:57:25.72

これを受けて、ＪＲ東日本は連結して運転する全96編成のスイッチを確認したところ、「こまち（Ｅ6系）」の10編成から金属片が見つかったため、すでに除去作業を実施したという。また、今回誤作動したスイッチは緊急用で、10月末までにこのスイッチ自体を使えなくする対策もとる予定。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 16:58:29.70

連結部分どころじゃなく
もっと内部のスイッチか

都内でも私鉄で
力行したらボックスで謎ショートしてドア開いたり
あるからな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:01:42.34

非正規の乱

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:01:46.85

日本の新幹線の安全性≒中国の高速鉄道の安全性

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:01:52.59

>>100
手近な制御盤内を見てごらん
端子剥き出しなんて珍しくないよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:03:48.03

>>89
短絡の意味も知らん馬鹿か

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:06:53.71

>>101
もう日本の製造現場は中国を笑えないレベルにまで落ちてるな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:08:05.80

>>4
シベリアなら隣国アル

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:08:57.98

>>101
思ったよりレベルが低かったｗ
いままでよく平気だったな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:09:14.43

最初から組合のテロだと思ってた

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:14:11.10

>>69
支那なりすまし朝鮮人は
鉄道がフェイルセーフの塊なのも知らないのなｗ

>>109
支那なりすまし朝鮮人は
30年近く毎日連結解結しまくってやっと1回起きた事象なのも知らないのなｗ

参考
43 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2024/09/26(木) 14:58:37.52 ID:zV1hzBWG0 [2/5]
1日15往復。1年5000回の連結やってE5,E6になって10年で50000回
確率的に1回くらいの故障はあってもおかしくはないだろ
おまえらほんと他人には厳しいよねｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:36:46.02

>>103
緊急用とはいえ300km/hでも使えるのはどうかと思うが
どういう状況を想定したスイッチなんだろうか?

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:40:47.36

>>101
究明と対策で考えればむしろ良かったのかもしれないが
どこかで何か壊れて紛れ込んだとか勝手に心配してたのに
その程度のレベルな仕事してたのか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:46:21.21

>>7
昨日とおとついはなにかあったの？
幻聴？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:46:26.08

>>114
連結時に失敗した時にやり直す為と書かれているからその通りなんでしょう

例えば真冬の吹雪の日とかに凍結で連結に失敗した時に
一旦強制的に解放するとかの気遣い装備なんでしょう

在来線では時々発生するようだが、新幹線は
単独運転の時はカバーが閉まっているので
凍結による不動作の確率はかなり低いだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:50:24.24

車両が動いてたら外れないようになってないの

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:54:30.25

>>118
金属片だけの原因とは思えないよな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:55:35.23

いつものジャップクオリティー
これじゃあKTXに追いつくどころか差が開くばかり

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:55:55.42

ソフト的にはなってるらしいけど、こういう緊急用は別回路でいきなり
ロック解除にアクセスするんだろうな
速度検知でそれをキャンセルする回路も必要だったね

故障はあってしょうがないけど、原因聞いたらちょっとこれはっていうお粗末な事案だったな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:56:30.06

>>116
毎日は言いすぎだけど三連休最終日の月曜日に山口県で線路保守の補修車両の故障で12時まで新幹線が動かない案件があった

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 17:58:24.61

>>103
１０％から異物か
信頼性要求する装置としては多いように感じるねえ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:01:10.15

>>118
ある速度以上ではずれない、というインターロックがあったとしても、余計なところにそのインターロックと無関係なスイッチがあったってことみたい

そのスイッチを排除したら、それに近づくのでは？
ほかにも余計な何かがあれば、もちろんそれも不確実性を高めるだろうけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:01:12.40

製造時に異物残したまんまなのは駄目だろう
頭開いた瞬間に強風が砂埃を巻き上げ、ならまぁわかるが

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:03:42.90

>>125
案外外因性のものには気をつけて対策していた（例えば密封していた）、とかかもね。
その中に製造時の物が封入されていたとか。
１０％位で見付かってるから、作る時にクリーン環境で作るとかはしてないんだろうね。
切削とか穴開けとか、ほかにも何かあるかもしれないけど、金属異物が飛び散る環境なんじゃないの？

警備員[Lv.1][新芽警] · 2024/09/26(木) 18:03:49.40

ん？
連結部ってことはほぼ露出部だよな？
しかも何が飛んでくるか分からない過酷な部分じゃないの？
そこに金属片で電気的な問題が起きるものか？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:03:59.95

300km/hで連結やり直すって映画見たいだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:06:07.13

>>6
よくこういう素人なのに嘘だと決めつけるのがいるが皆頭が逝かれてるのか

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:06:22.61

前車両が軽くて後車両が重ければ追突の可能性あったんだよな
増車両やイベントで秋田からの乗客が多ければ危なかったかも

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:09:03.62

>>124
これ以上の詳細な説明はされないんだろうけどね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:09:38.07

>>101
映像見ると、切削くずみたいだね
でも２cmくらいある
それがスイッチ付近に一緒にある
１０％の車両で

お粗末感は新幹線の先進性とバランスしないねえ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:10:05.78

>>127
連結器の機構部は空気圧動作だよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:13:55.49

電気回路の配線を接合していたはんだが剥がれたとかじゃないの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:15:47.74

豚の尻尾みたいになってるし、材質も分かればどの工程の異物か分かるだろうけど
2cmの金属くず、見付けようぜ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:17:35.38

ドリルの切削クズでしょ
スイッチボックスの穴を開けるかなんかしてそのままなんだろ
エアで吹いたりするだろうけど不十分だったんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:23:13.42

>>74
ノンストップから各駅停車まで色んなパターンが有る

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:23:38.49

本格的に斜陽感じるな

そして明日

しょぼい総裁選

寒っ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:25:11.12

>>135
切り屑の形から見てドリルでビス穴を開けた時の切粉だね
スイッチボックスを運転台に取り付ける際に
ドリルビスでお手軽に固定しちゃった
なんて事は無いと信じたい

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:27:51.24

結局JRにはなんら落ち度はなく天災みたいなトラブルだったって事か

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:29:33.94

>>101
令和は昭和初期かよ

警備員[Lv.29] · 2024/09/26(木) 18:31:02.30

スイッチ端子の絶縁が甘かったかね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:31:48.04

軽度の故障なので安心安全安心安全

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:37:38.05

>>143
この調子ではその他の制御回路も10%の確率で切粉まみれかも

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:40:19.22

半世紀も運行してりゃこんなトラブルも出るよ、今回初めてなんだから多目に見てやれ
再発した時にこそ大叩きしろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:43:10.03

一カ所通電したら外れちゃうような単純な仕組みなんだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:46:16.82

結果的に重大災害につながる事故なのだから美しい国論法は通用せんよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 18:55:57.57

そんなんで原子力潜水艦？宇宙船？旅客機だ～ああ？

チャンチャラ臍茶釜（笑）

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:24:13.36

>>140
読解力大丈夫？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:24:33.72

>>145
違う
最初から

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:24:49.93

新幹線最近事故多くない？
レベル下がってるよね？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:25:28.49

>>151
工員の精神レベルが下がったんだと思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:26:20.85

前のニュースとこのニュースを混ぜると
スイッチ短絡したが別途5km/hでは外れないってB接点が入ってるから連結部は外れないに行き着くのだが

警備員[Lv.5][新] · 2024/09/26(木) 19:29:21.53

>>153
解除スイッチと速度計接点の両方に金属片が当たるというレアケースがあってだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:29:27.95

>>146
おそらく強制開放スイッチは後付けじゃないかな？
いくらなんてもインターロックを組まずに強制開放スイッチを付けたり
スイッチボックス内部に切粉を放置する手抜きを
日立クラスのメーカーはやらんだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:30:24.66

無くてもよい余計な物理スイッチが悪さしたという事だから設計のミス

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:32:39.41

>>140
製造時に発生だから製造した納車側も納車されたJRもチェックリストの異物の項目はなしにチェックされてると思う
いくら接待されても「ゴミとか残ってるからもっと綺麗にしとけ」ぐらい言わないとな
他の車両にも金属片残ってたようだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:32:49.77

>>153
JR東日本のプレスリリースの説明図には
B接点は書かれてないな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:34:37.43

>>157
つまり完成検査がザルって事だろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:38:31.94

今回はこれで済んだ、ということかね
同じようなのがどこに潜んでいるかわからない
自覚なく作って点検してたんだろうから

ここだけでいいのかね？
穴開けのある工程、似た電気部品がある位置、そのへんの総点検必要？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:39:56.32

>>160
今頃この手抜き工事をした犯人探しにしているだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:41:07.19

>>158
回路の設計でB接点は普通はこう使うって勝手に俺が思ってるだけだから絶対じゃないんだけどね
古い装置で非常停止がA接点使ってるのも見た事があるんで言い切れん

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:44:08.58

10%以上で見付かったなら、系統的なものだろうしね

系統的なら普通は対処しやすいよね
工程は分かるだろうし、過去の点検記録とかで見る所かどうかも分かるだろうから、すぐ分かるんじゃないの？

それもできないなら作業記録自体がずさんな気がするけど

全てを疑いはじめなくちゃいけなくなるとしたら恐ろしいね
そうじゃないことを願うけどさ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:46:10.43

製造って色んな事が起こるし、わかってみればお粗末感のあるものも多いんだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 19:54:27.74

>>162
緊急用スイッチの類は余計なインターロックを付けないってのもまた真なんだけどね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 20:02:29.57

そのスイッチは結局つかってないから取っちゃうらしいね
たぶん考えてつけたんだろうけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 20:08:35.33

>>166
在来線では？大雪の時に連結不良を起こす事があるから
そんな時に運転台から強制開放して連結しなおせるように
後付で強制開放スイッチを追加した可能性が高いよな
やっつけ仕事感が半端ないし

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 20:24:54.81

なんか原因にしないといけないから無理矢理作った原因って感じだな
なんで金属片がでてきたのかとか、金属片がはさまった位でなんで分離したのかとかわからんと再発防止とかの観点では意味がない

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 20:33:44.00

2センチ大の削り屑が入ってたってことから
もっと頻発しててもおかしくなかったようにも感じるけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 20:38:16.66

>>169
地球には重力があるからな
一旦スイッチボックスの底部に落ちた切粉が
反重力現象とかで浮上してスイッチの端子に付く可能性は低い
件のスイッチは取り付け時からスイッチの端子至近に付着してて
長年の走行振動でゆっくりズレてついに接触したのだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:01:57.52

>>10
アニオタは撮り鉄じゃないかもしれないが
撮り鉄の大半はアニオタだわな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:03:32.19

一般論としては不良原因探るのは簡単じゃないね
まして再現しにくいものだと

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:10:09.94

山口か神戸
鉄は日鉄光か神戸製鋼

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:15:15.36

>>101
カワサキか・・・

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:29:07.59

>>114
高倉健さんの映画の様な事件を想定かな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:33:00.18

国土交通省が創価なのをもうやめて欲しい
気持ちが悪くて仕方がないわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:50:59.91

これだけ新幹線にインシデントが続発すると
そろそろ巨大な数百人単位の大死亡事故が発生するだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:53:58.22

バリ取り忘れ？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 21:54:41.63

>>172
とは言うが
専門家が見れば取り付け状況を見るだけで
何をやらかしたかは確証を持てる
プレスリリースでワザと下手くそなイラストで誤魔化しているのは
見透かされるのが怖いから

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 22:09:20.01

>>173
893による犯行だと言うの？

**名無しどんぶらこ**(ジパング:東京都) · 2024/09/26(木) 22:15:55.40

原因がわからないのに通常運転してこわすぎる

普通なら原因がわかるまで連結新幹線走らせないだろう？

**!id:ignore** · 2024/09/26(木) 22:19:42.36

大井川鐵道と扱いが違いすぎ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 22:29:01.91

>>162
この回路は緊急用だからなのか、5kmのインターロックはかからないと別記事にあった。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 22:35:27.51

オレがいた会社も金属片で製品リコール起こしたことがある。
問題は1cmもない電気部品のコイルで、そのコイルは中国製。
たまたま製造段階の時に中国人が工場の窓空けてホコリが舞って製造ラインにホコリがかぶった。
そのホコリに金属粉が含まれていて、そこコイルの絶縁部に付着して製造。
始めは問題ないが使ってるとショートして壊れてしまうという代物だった。
JRも何かのタイミングで金属片が付いたんだろうな。
オレはJRに気の毒さを感じる。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 22:40:48.43

>>181
航空機とかで欠陥が発見されたら同型機の運行止めたりするよな

警備員[Lv.38] · 2024/09/26(木) 22:41:33.45

切削くずみたいだな。新幹線の部品だから国産だと思うけど雑な仕事。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 22:54:03.67

>>53
2行で

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 23:03:44.11

>>171
んなこたーない

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 23:13:31.67

なんで回路がむき出しになってて金属片が落ちてきてショートするなんてことになるんだよ
ケースで覆うなり絶縁処理ぐらいするんじゃないの普通？
面倒なら樹脂でも塗っとけよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/26(木) 23:29:30.05

>>153
分割併合制御盤(PLC)で制御していて、フローチャート上で5km/h以上だと分割ボタン及び併合ボタンの操作を受け付けないというロジックがあるだけ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 00:23:59.92

装置内に混入してた金属片がたまたま回路接続したの？
えー

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/27(金) 02:56:31.29

>>133
その動作をつかさどる電気系統(配線かボックスか)がそこにあって圧搾空気装置動かしたんでしょ
インターロック付いてないのに驚き

警備員[Lv.26] · 2024/09/27(金) 03:35:56.70

連結走行は山形新幹線のつばさからだから、93年開業だっけ？
30年以上の実績があり、且つE6ももうデビューしてから何年も経ってるのに、原因が製造時に出た切り屑、というのは…
ちょっと腑に落ちないというか…

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 04:40:48.30

この編成は日立製だろ。
あの日立がこんなに原始的なミスをしたのか・・・

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 04:44:27.46

>>178
それに近いな。
多分、日立もゆとり世代のいい加減なスタッフが増えてるんだろうな。
ゆとり世代はプラモ組む時もバリ放置する奴が多いし。

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 04:57:29.28

運行ダイヤぎっちぎちの東海道新幹線で同じこと起きたら、追突まであり得たんじゃね

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 05:12:11.02

ショートしたら外れないがフェールセーフでは？

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 06:03:14.70

>>185
飛ぶ奴はそれだけ危険ということだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 06:19:55.69

>>181
安全軽視してるか、事故直後にはすでに原因に心当たりがあったかだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/09/27(金) 06:20:01.85

なーにかえって免疫力が・

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