【鉄道】京都も「金沢直通便復活を」　市議会、全会一致で意見書 [少考さん★]

**少考さん ★** · 2024/12/13(金) 08:48:27.31

京都も「金沢直通便復活を」　市議会、全会一致で意見書（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b2615e4c2305f7ccee95f3b32eca121ee2677f0

12/13(金) 5:01配信

●特急、不便解消と復興に

　3月の北陸新幹線敦賀延伸に伴って敦賀止まりとなった特急サンダーバードについて、京都市議会が京都と金沢方面を結ぶ直通便の復活を求める意見書を全会一致で可決したことが12日、分かった。敦賀で乗り換えが発生し、利用客から「不便になった」との声が相次いでおり、石川だけでなく関西でも直通便再開を目指す動きが表面化した。

【地図】北陸と大阪を結ぶルート

　意見書は、災害発生時に東海道新幹線の代替となる北陸回り路線の重要性を強調。北陸新幹線の敦賀延伸後、豪雨などで東海道が不通になった際に北陸回りで移動した人によって金沢駅や敦賀駅が混雑したとし、北陸まで乗り継ぎなく移動できる手段を一定程度確保すべきと訴えている。

　さらにJR西日本が能登の復興につなげるため、大阪と七尾市和倉温泉を結ぶサンダーバードの臨時直通便を運行する検討に入ったことに触れ、鉄道網の充実を求めた。

　京都市議会の自民、公明、国民民主などの市議が入る民主・市民フォーラムの各会派と無所属議員が提出し、11日の本会議で可決された。

　意見書を提出した理由について、市議会自民会派の寺田一博代表幹事は12日、北國新聞社の取材に「北陸に向かう際の敦賀乗り換えに不便さを感じている人は多い。北陸との心理的なつながりが弱まることが危惧されている」と話した。

　実際、敦賀延伸後、関西や中京からの入り込み客は鈍っている。金大の藤生（ふじう）慎准教授（交通計画）らが実施した調査では、3～9月に関西7府県から金沢駅を訪れた人は敦賀延伸前に比べて31・2％減ったとの結果が出た。

（略）

※全文はソースで。

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/16(月) 23:58:30.91

今の案だと今世紀前半の開業は100%ないからなぁ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 00:09:13.29

特急雷鳥　大阪発新潟行きが廃止になったから、関西から新潟に行くには関空か伊丹から飛行機に乗るか、1日1往復の夜行バスしか手段がなくなった。

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 00:10:47.62

走らせるなら金沢の683系3両が吹田入出場兼ねて団臨なら可能だね。
ツアー行程は片道直通だけになるが。

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 00:38:14.31

>>949
ハピラインへの使用料、とは？

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 00:40:33.42

だったら京都線琵琶湖線の複々線を潰して北陸新幹線にすればいいじゃん
そうすれば金沢直通が実現するぞ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 01:21:02.08

JR西日本には北陸新幹線使用料という名の借金返済がある
新幹線に並走する特急の復活は夢のまた夢…

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 01:37:47.17

早く米原に繋げろよ！

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 01:38:56.63

>>1
北陸線売り渡しちゃったじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 01:40:05.45

>>949
つべこべ言わずに設定すればよいだけ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 01:41:06.77

>>951
バスのせいで、夜行列車潰れて、
そのバスが今度はできません、走れませんだと！
夜行列車返せ！

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 01:43:36.17

もう本州はこれ以上はいいから
はやく沖縄の那覇と名護間で電車作ってくれ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 02:53:15.20

>>955
線路使用料
現在、運賃だけでなく貨物列車走るJR貨物からの収入。
いわゆる通行料。

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 05:05:44.69

>>962

中央線グリーンも余計だ

* · 2024/12/17(火) 05:35:19.79

新函館北斗駅
利用状況

ps://i.imgur.com/YdLruYA.jpeg

* · 2024/12/17(火) 05:37:06.19

サンダーバード直通運転を米原経由にして
シラサギを廃止にしろよ
新幹線を利用して名古屋から米原で乗り換えるらしいから

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 06:26:20.29

>>677
小江戸はたくさんある

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 06:30:32.42

湖西フルに決定で敦賀―近江今津先行開業＋近江今津で対面乗り換えだったら話変わっていたのかな？

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 06:39:12.16

>>966
加越

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 06:40:30.96

新幹線通してほしいのか？美山のアレなんとかしてから言えよ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 06:43:21.38

>>966
それは強風でよく止まるからダメ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 06:45:27.42

>>971
強風で止まる附近は通らなくなる話のようだが？

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 07:12:42.26

>>967
そんなにないだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 07:28:38.69

>>961
文句は運転手囲い込んだ挙句安月給で酷使して「バス運転手は稼げない」という固定観念を形成した平成エンタープライズとウィラーエクスプレスに言え

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 07:31:06.67

>>966
◯◯◯「ではサンダーバードを廃止して米原発着のしらさぎを増発して、空いた枠はアーバンネットワークの増発に充てます」

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 07:34:52.24

おじいちゃんその区間の新快速は昼間1時間に1本に減らされましたよ…

わぬ · 2024/12/17(火) 08:13:35.74

>>623
リニアができれば東海道が空きそうだしな
そもそも京都は小浜ルートになんのメリットないやろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 08:16:23.42

だったら京都市と京都府がJR西日本の株を1000億円買えや

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 08:29:53.70

>>876
四国島にそんな価値ねえよバカ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 08:31:35.02

>>677
小京都より『○○銀座』の方がはるかに多い

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 08:41:31.53

>>1
〈第二アベ党維新〉吉村知事、大阪・関西万博アンバサダー松本人志の代役立てず「代わる人なかなかいない。難しいですね」
2024. 1.26　/newsplus/1706254597

　↑
安倍（二代目池田大作/統一教会反日=スパイ朝鮮超左翼）スガ高市と維新と吉本興業（松本人志監禁レイプ=反日）が一体だし、
ソフバン/楽天/松本の六本木って・・・今時EVだのAIだのデジタルだのもダサいしね。昔の中国韓流ブームやITバブルと同じ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 08:44:16.58

【福島処理水】水産物禁輸、早期打開見えず　公明訪中延期で政府・与党衝撃 ★2
2023.8.28　/newsplus/1693195864

>>1
自分らで大地震大津波/合わせて原発爆破しておいて、太陽光/風力推進（石油購入/電気ガス代ぼったくり貧困化）の反原発劇場。
アベ創価DS戦勝国民連も鳩山カン小泉河野れいわも東電もニッポン背乗り協会NHKマズゴミも経団連も、朝鮮中華もプロレスの

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 12:23:51.23

石破も（維新/ベクレ/ミン酢/玉木も）アベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓

《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。

>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ　👈　👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ　👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

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://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 12:24:13.51

>>983 に関連してだけど

芸能/報道/広告/SNS/アベ創価統一関係でやってくる話は特に、あっち系（一見日本人ぽい顔と名前だけど外人）を自覚
しながらわざと日本人女を誘う/結婚/売春（ヤリ得/逃げ恥/犯zai）やってる人種がいると思われるので、気を付けよう

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 12:30:40.90

>>310
山科を「ひがし京都」とか「山科京都」とかに改名して新大阪まで走らせればいい

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 12:36:31.77

>>985
梅小路京都西駅と対なら山科京都東駅に駅名変更

ちなみに西大路駅に対して東大路駅の計画あり

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 13:54:31.35

ケチなJR西日本はさっさと直流専用特急車両に更新しないから
乗り入れしろと言われ続けてしまうんだな。

物理的に敦賀以北入れなきゃ諦めもつくのに

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 15:22:47.10

>>5
そもそも北陸新幹線を誘致した時点で、富山県、石川県、福井県は、同区間のJR特急は廃止され、並行在来線も経営分離されることは承知してたはず
小浜京都ルートを誘致した京都府についても同様

何を今更、不便だからサンダーバードを敦賀以東の北陸まで乗り入れろだよ
虫がよすぎると思う
整備新幹線誘致って、そういうものなんだしさ

小浜京都ルート建設が進展しないのは誘致した京都府、京都市の問題
JRには無関係な話
最初からわかってて整備新幹線を誘致したくせに、わがまま言うにもほどがある

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 15:26:35.40

>>988
＞小浜京都ルートを誘致した京都府についても同様

京都は誘致してないんだわｗ
オバマ京都ルートの誘致は福井県小浜主導だから
誘致してなくてやる気無いけどルート的に必須だから通られて巻き込まれるっていう完全に佐賀と同じ立ち位置

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:26:30.19

>>989
京都の地元住民は誘致どころか反対でも、自民党国会議員西田昌司および地元建設業界が誘致してるはず
自治体としての京都府、京都市がどうなのかは知らないが、
財政危機の京都市も建設費負担がどうにかなるのなら、ひょっとしたら誘致したいのかもしれないとは思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:27:30.85

つ高速バス

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:29:54.43

>>988
京都なんかどうでもいい
大阪民が来なくて困ってるんやが

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:39:59.64

>>983-984
韓国ユンソンニョル大統領による戒厳令発令について、日本語ベラベラの何人もの親日韓国人ユーチューバの動画を見たんだけど
そういった邪悪な思想は微塵にも持ってないようなんだよね

もしかして邪悪なのは、そういったニュカマー系の韓国人じゃなく、
特別永住許可取得者の在⚫コリアン（韓国籍、朝鮮籍）、帰化人やその子々孫々など、要するにオールドカマーのコリアン系住民のほうなんじゃないかと思うようになった

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:44:14.80

>>992
大阪は、大阪府か大阪市が、JR西日本や国土交通省と一体となり、新大阪駅を
北陸新幹線およびリニアを活用した新幹線ハブ駅に発展させようとしてるくらいだから、結局は大阪も自治体が誘致してるのと一緒じゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:49:57.76

>>994
大阪は新大阪駅まで来るというならリニアと一緒に工事したいだけで、そもそもは米原に繋げろと言ってたからなw
むしろ北陸新幹線を新大阪まで欲しいのはJR西日本なんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 16:56:17.49

>>995
小浜京都ルートが、北陸新幹線の利益をJR東海と分け合いたくないJR西日本の要望なのは聞いたことあるけど、
大阪が自治体としては米原ルートを推してたのは知らなかったよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 17:02:51.75

>>996
大阪だけじゃなく関西広域連合で米原ルートを提言したからな
JR西日本が提言したルートが採択された時は歓迎というより、それで決めたなら早く造れとしか言ってない
大阪府は整備新幹線の分担金も負担する気ないw

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 17:08:21.11

>>997
橋下徹が府知事を引退した後も、引き続きそうだったのか
大阪や関西広域連合の主張は一貫してるんだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/12/17(火) 17:13:15.65

新幹線延伸を拒否したのは京都だからな
北陸は京都との繋がりを切ってもいい

警備員[Lv.28] · 2024/12/17(火) 18:26:43.29

>>988
当時は2兆円15年で完成するって話だったからな。工事費も工期も倍じゃ、当時と話が違う。

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【鉄道】京都も「金沢直通便復活を」 市議会、全会一致で意見書 [少考さん★]

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