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【経済】ホンダ、日産のリストラ見極め 統合準備委で本格協議、三菱自も注視 [牛乳トースト★]

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1牛乳トースト ★
垢版 |
2025/01/11(土) 07:38:48.30ID:SQ3yUgtU9
ホンダと日産自動車は統合準備委員会を設置し、昨年12月に基本合意した経営統合に関する協議を本格化した。協議を主導するホンダは6月を目指す最終合意に先立ち、日産が収益改善策として打ち出した4000億円の経費削減を着実に実行するかどうか、1月末までに見極める方針。日産の実行力が問われている

三菱自動車は両社の協議を踏まえ、統合への参画について1月末をめどに結論を出す方針だ。

「一番やらなければいけないのは、収益力をきちんと回復させる形を示すことだ」。日産の内田誠社長は7日、東京都内で記者団に強調した。日産は北米や中国事業の落ち込みが響き、2024年9月中間連結決算で営業利益が9割減少。世界全体の従業員の7%に当たる9000人の削減、生産能力の2割削減を柱に、24年度比で固定費を3000億円、変動費を1000億円減らす事業構造改革「ターンアラウンド計画」を昨年11月に発表している。

ただ、具体策が判明しているのは北米での減産など一部。「役員数が同業他社より多く、迅速な意思決定が難しい」(関係者)と指摘され、決断のスピードアップへ経営体制の見直しも急務だ。

*記事全文は以下ソースにて
2025年01月11日07時05分 時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025011001040
2025/01/11(土) 07:39:32.43ID:yjaR9lmw0
無敵の人が大量に発生するな
2025/01/11(土) 07:39:43.21ID:z6H75vgA0
ホニサン
2025/01/11(土) 07:40:19.36ID:yS8Z37150
仕事減らなければ何でも良いよ
2025/01/11(土) 07:41:00.27ID:tcEqJmGO0
注視するとか自民党かよ
2025/01/11(土) 07:43:45.40ID:gYqIAJlk0
トヨタとそれ以外の二社にすれば良いw人は全部は守れないだろうが仕方ない
2025/01/11(土) 07:45:27.54ID:8s7CRT8N0
>>2

日産が潰れても同じ

遅かれ早かれの問題
8名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:46:47.92ID:QzrrgCvS0
ああ無情 …
もっと人員削減しろと
2025/01/11(土) 07:46:51.46ID:LVdI2xwz0
まずEVやめようぜw
2025/01/11(土) 07:48:39.22ID:8waj1aIU0
三菱は行動が遅いな、即断力が足りてない
まぁ最悪中国が買ってくれるだろ
11名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:48:48.85ID:PC4OtO720
リストラは日産の経営陣からどうぞ
2025/01/11(土) 07:49:24.92ID:o5/iTOVo0
削減したら、オシマイ
2025/01/11(土) 07:49:26.06ID:0R34EPhK0
一度マジで潰れかけた日産をせっかくゴーンが立て直したのに追い出してまた潰れかけてるな

まるで過去のアップルみたいだ
14名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:49:32.08ID:ZpXfpY9p0
キラキラ役員クビにして
15名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:49:51.81ID:QzrrgCvS0
やっちゃえ「ははー 仰せのままに」
2025/01/11(土) 07:50:13.84ID:p6b9fSaA0
落ちぶれても元大手だから変にプライド高くて再就職先が見つからないんじゃないの
2025/01/11(土) 07:52:50.93ID:xEnLRBrt0
なんでトヨタが買い取らないん?
18名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:53:21.59ID:gDm96fmn0
https://i.imgur.com/6IyqX5n.jpeg
2025/01/11(土) 07:53:31.90ID:3vk4IzD20
「難しいなー」。ホンダと日産自動車が経営統合へ向けた協議が始まったことを正式に発表した23日の記者会見。記者から「相手のどこに引かれたのか」と問われたホンダの三部敏宏社長は、たじろいだ様子で小さくつぶやいた。
20名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:53:40.20ID:ygRz9r+I0
とりあえず内田をリストラして無駄な経費6憶削減。
21名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 07:55:41.49ID:QzrrgCvS0
おはよう日本 20241126 AK(am0634)
「全個体電池」量産へ ホンダが施設公開
〜来年[2025年]1月に稼働

トヨタ2027年EV搭載
 日産2028年EV搭載 ※2028年度
 ホンダ2020年代後半に量産
(中国国旗)上海自動車 2026年度量産化
2025/01/11(土) 07:56:20.58ID:zbaKGHdu0
めんどいから全部潰れたら?無くても困らないでしょ
2025/01/11(土) 07:57:49.27ID:yjAKN/910
日産からおっさんへ
2025/01/11(土) 07:58:21.06ID:xEnLRBrt0
NSXにRB26が積まれるのか!
2025/01/11(土) 07:58:43.95ID:6USrUinE0
トヨタは日本人対して車を売ってくれないから不要
何がジャストインタイムだw
https://toyota.jp/news/delivery/
2025/01/11(土) 07:58:56.74ID:3RJwA5WJ0
本田っSAN
2025/01/11(土) 07:59:06.65ID:ME82Ug2T0
吸収される方の社員が割を食うのが合併の常
三洋電機なんかそんな感じだったよな
2025/01/11(土) 08:01:09.34ID:3vk4IzD20
>>24
MID4来るか
29名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:02:06.68ID:dloNFUy80
新生ゲルショッカーが編成された時、使えない旧ショッカー戦闘員は全員粛清された
2025/01/11(土) 08:02:39.30ID:U6W2/Yi10
まず会見で大口叩いた奴は退職が筋
2025/01/11(土) 08:03:53.03ID:YC0+xoZx0
ホンダが一番リストラしたいのは日産の経営陣だろうから面倒くさそう
2025/01/11(土) 08:04:48.98ID:/LgVHYVL0
出世の評価システムがおかしいからでは
例えばEVとか言って政治力まで使って今だけ最大限儲けて未来を潰すやつらとかどうやって排除するんだろ
日本の未来の姿でもあるが
2025/01/11(土) 08:12:40.39ID:x+97uhx+0
リストラ執行役員100人の配置を要求しても不思議じゃないニッサンの体質?
2025/01/11(土) 08:13:31.33ID:sRgYBy//0
いずれ本田もつぶれる運命かー
2025/01/11(土) 08:15:17.83ID:sZCzMptA0
とりあえず三億を粛清だろ
36名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:18:22.41ID:eu1+EyWz0
バカ企業は上から切らなきゃ意味が無い
2025/01/11(土) 08:20:56.37ID:tcj4qbCn0
ホンダは美味しいとこだけいただくつもりだろうけど骨と皮ばかりだぞ
2025/01/11(土) 08:22:41.43ID:3qJdzVwl0
フランス人役員何人おるの?
2025/01/11(土) 08:22:57.81ID:PeBzJWv00
「役員数が同業他社より多く、迅速な意思決定が難しい」

まず船頭減らすことからやな
2025/01/11(土) 08:23:12.85ID:g3VhKXr40
EVゴリ押しの結果がコレ
トヨタが正しかった
2025/01/11(土) 08:23:52.89ID:ggCZC9M10
またゴーンに社長やってもらえw
強烈なトップダウンでバシバシ首切らなきゃ6月に間に合わんぞ
2025/01/11(土) 08:28:20.87ID:xFWX6v2L0
大企業に入れば一生安泰とか馬鹿が言ってた
2025/01/11(土) 08:29:38.89ID:rlj/yKC70
日産は終わりだよ
保証期間なのに調子の悪いカーナビを交換しない
以前は保証期間中ならすぐに交換したのに
44名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:31:40.44ID:yc5dP6h80
日産分は鴻海に買い取ってもらえ。
2025/01/11(土) 08:33:28.96ID:Y2C6k0sE0
日産は自民党と同じ
違いは税金で食ってるから安泰の議員と違い売れなきゃ倒産の日産
上とっかえ無いと無理だろうけど其れを決めるのも上だから無理だろ
2025/01/11(土) 08:33:57.94ID:yzLyml270
ニホンサン
2025/01/11(土) 08:36:59.61ID:GirAiEty0
ニッサンは35歳以上は全部クビでいい。役員は無能揃い。ジジイは動かない。高給取りは無用。この際スッキリしれや
2025/01/11(土) 08:40:52.85ID:KqBt1X2P0
パヨさん「EVの時代だから」

→中国吉利汽車倒産直前
→日産倒産直前

😢😢😢😢😢😢
2025/01/11(土) 08:41:20.22ID:o5/iTOVo0
クーラーは熱風でてくるし、ヒーターは冷気出てきて、修理出すても直らない日産車
2025/01/11(土) 08:42:26.40ID:jJsWo9yO0
>>45

立憲れいわ共産党さん、税金をムダににする





【速報】♂♀共同参画セミナーの仕事、アイヌ踊り+韓国語講座👉諸々14兆円
hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1735679954/


日本共産党 男女共同参画費で「韓国朝鮮語講座」



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51名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:43:48.21ID:T16CWPil0
厚木の山奥の広大な敷地にあるテクニカルセンターなんていらんなリストラした方がいい
2025/01/11(土) 08:45:29.50ID:fXTgZKKN0
本田と日産なんて企業風土が違いすぎるだろ
つーか日産なんか潰れても構わんぞ
1980年代の日産は魅力的な企業たったが
2025/01/11(土) 08:48:18.90ID:2N8JOVWE0
>>1
あぁこれは(*´∀`)
ホンダ社としては日産栃木工場を救済するつもりはないということだな

不味いな鴻海に栃木を取られるぞ
2025/01/11(土) 08:50:24.74ID:DshhqttA0
50代でリストラはやだなー
2025/01/11(土) 08:50:38.35ID:5pjb53SI0
ババ押し付けられたホンダも災難だな
2025/01/11(土) 08:51:11.24ID:2N8JOVWE0
>>51
国が国費で買取るしか無いな
鴻海に栃木県を乗っ取られる危機を救うため仕方がない
2025/01/11(土) 08:51:42.58ID:lcn6cF2K0
確実性にやりに行ってるな
2025/01/11(土) 08:52:44.21ID:0o2uJwOq0
最終的には日産を買収する形でどこかが方つけるんじゃないの
2025/01/11(土) 08:53:09.90ID:2N8JOVWE0
>>55
日産の不要施設の引受先が見つかれば大した問題ではなくなる
一旦国有化して民間払い下げがよかろう
60名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:53:57.89ID:ko+UF/LB0
高給取りの日産の管理職以上いらないでしょ

現場の働いている人達は、残すべき
若い人から定年前の人までは
2025/01/11(土) 08:54:48.80ID:0o2uJwOq0
>>60
営業マンあんま好きじゃない
62名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:54:52.97ID:eUQfKvvP0
社員のリストラは日産の無能な役員一掃してからだろ
63名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 08:54:56.27ID:LM40nqxN0
まあ日産の社員は三菱自動車並の給料に下げるべき
車も売れてないのにホンダよりもらうとかオカシイ
2025/01/11(土) 08:57:27.44ID:uuLlwN7M0
昔栃木工場に細身なのにすげー爆乳の子が居てたまらなかった
2025/01/11(土) 08:58:49.11ID:HFy3BFza0
>>34
ホンダは契約の概念持たないからね
世界中で顰蹙かってる
2025/01/11(土) 08:59:34.30ID:2N8JOVWE0
>>60
その工場に将来性がないという話なんだが

経産省は栃木工場をホンダ社に引き取れと迫るが
ホンダ社は栃木工場は不要と突っぱねている
固定資産税免除くらいでは到底採算合わないと

其処に鴻海と日産元幹部がしゃしゃり出てくる
67名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:02:22.77ID:LM40nqxN0
>>66
栃木工場引き取って数年で売却したらダメなの?

鴻海が買収してもシャープの工場みたいに高値でどんどん買収するでしょ?
2025/01/11(土) 09:03:32.43ID:2N8JOVWE0
ズランプ合衆国が自動車関税引き上げたら
栃木工場は更地にしざるを得ない
ホンダ社と日産社は国内生産拠点を一箇所しか保有出来なくなるだろう
69名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:03:58.42ID:bY5Xi7i10
35歳以上は全員リストラでいいと思う
2025/01/11(土) 09:05:44.62ID:D9M1JGMb0
日産は過去から何度も大量リストラを繰り返している
2025/01/11(土) 09:09:29.91ID:IFBuM5W30
日産はひとり残らず切ったほうがいい
サボタージュする可能性がある
72名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:10:40.69ID:m2AIC46H0
ホンダも日産から欲しい技術なんて無いやろ
e-hevから見たらe-powerなんてカエルになる一歩手前のオタマジャクシみたいな未熟な技術だし
2025/01/11(土) 09:12:13.71ID:3qJdzVwl0
英語さえ喋れればええ会社なんやろ?
技術なんてあるんかいな
74名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:12:50.39ID:91O72bPK0
まぁ良くて半分残れるかだな
2025/01/11(土) 09:14:04.59ID:2N8JOVWE0
>>67
経産省と栃木財界はホンダ社に地域雇用を求めてくる
ホンダ社にそんな余裕は無い狭山工場閉鎖したのに日産栃木工場を引き受ける余裕など無い

日産栃木工場をホンダ社に押し付けるなら
日産本社を完全排除したうえで
日産栃木工場を三菱グループが買い上げて
ホンダ社に譲渡するくらいでないと

しかも生産品目は自動車組立でなく住宅設備転換可能な太陽光発電とか水素エンジニアリングとかだぞ
76名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:20:19.52ID:uRTwN7Sb0
一番やらなきゃならんのは現経営陣の入れ替えだろ
77名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:21:38.45ID:Z2BQBhR40
ゴーン追い出したのに自滅とか救いようがないだろもう
78名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:23:08.37ID:isX4Fz180
栃木工場は潰してトヨタのウーブンシティをパクるしかないな
2025/01/11(土) 09:25:44.88ID:2N8JOVWE0
>>77
だからさ
栃木県で自動車造ってももう売る先が無いんだよな
九州工場潰すか栃木工場潰すかの二択しか無いの
三菱グループホンダ社として
栃木工場は農機か建機か宅機しか造る物がないの
2025/01/11(土) 09:28:18.24ID:lq/GTHyk0
>>13
それよ
99年に会社更生寸前、ゴーンとルノーに助けてもらって再生したのに
クーデター仕掛けてゴーンを追い出した西川達が全ての元凶
2025/01/11(土) 09:29:30.48ID:9AbFNanb0
日産は役員報酬多すぎる
6割カットでもまだ多い
2025/01/11(土) 09:29:43.81ID:lq/GTHyk0
日産は昔から組合がガン
左巻きの会社は衰退する
83名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:32:17.33ID:aAB5/yF20
いよいよ朝子ちゃんもクビかな
2025/01/11(土) 09:32:53.47ID:kRa9omyr0
>>18
先ずはこの人ら全員ボッシュートやな
85名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:33:52.48ID:rhTYKLWX0
毎年年末は外人役員がクリスマスに合わせて早く休暇に入るので
秘書から稟議は早く持ってこないと間に合わないぞと脅しのメールが来るそうだ

工場の社員や下請は年末までヒーコラ働いているのに本社は年休使って
クリスマス前から優雅に休む奴らは全部リストラしろ
2025/01/11(土) 09:34:19.81ID:XnzrMQJ60
リストラって言っても現場の工員なんてクソ激務で離職率高いからクビにしなくても勝手に辞めていくぞ
ダイハツは不正問題で工場停止してた後でも大量に期間工募集してたし
2025/01/11(土) 09:35:13.15ID:2N8JOVWE0
>>82
日産というよりは
首都圏大卒アカ臭い団塊世代が癌細胞
とうとう広告代理店在京キー局も腐りだした
88名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:36:20.17ID:wC7C4aWO0
8割リストラくらいしないと復活は無理
つまり無理www
2025/01/11(土) 09:38:04.26ID:2N8JOVWE0
栃木で残せる自動車製造は商用車しか無いと
岐阜車体のハイエースみたいなやり方しか無理
2025/01/11(土) 09:38:46.60ID:PB0REtia0
>>13
ゴーンは工場閉鎖し人を辞めさせ未来への投資を停めてラインナップを減らし今売れるとこだけに注力したんだぞ?
結果、日本での土台をすべて失った
短期的に利益を出しても先行きなんもなくしたんだから罪のほうがでかいわ
2025/01/11(土) 09:43:44.66ID:2N8JOVWE0
自動車製造は西日本に任せろ

甲信越地方は中国朝鮮が滅びてから製造業再開を考えるしか無い
2025/01/11(土) 09:48:14.17ID:g3VhKXr40
ここまで日産が凋落したのはなぜだろう
日産自身が気づいてるハズだがそこを何とかしない限り、また繰り返すだけなんたが
2025/01/11(土) 09:48:18.38ID:2N8JOVWE0
経産省と栃木県はスカイラインやGT-Rをホンダで売れって云うようなもんだ
こういう自動車は少量生産に転換しないと無理でしょ

トヨタが売れないクラウンを世界戦略車に仕立て直した手腕を
10年遅れで日産三菱ホンダにやれと

残念ながら手遅れです
94名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:49:10.40ID:gr1Ts2FK0
日産は、初代RAV4みたいな安っぽくても若者に人気がある車作って、
キムタクに宣伝してもらえよ
キムタクももうおっさんだけどな
2025/01/11(土) 09:49:30.37ID:2N8JOVWE0
>>92
美味しい仕事をルノー公社に全て奪われたから
手綱を手放した時点で運の尽きであったと
2025/01/11(土) 09:50:22.59ID:2N8JOVWE0
>>94
今はルークスですな(´;ω;`)
三菱水島産
2025/01/11(土) 09:52:05.10ID:ex6ae/UW0
>>90いや、ゴーン入れてルノーが援助しなかったら未来も何も日産が無くなってたから
んで立て直したらゴーンは悪って言い出して
追い出した挙句その役員達は数億の報酬取ってるって始末よ
あのまま日産潰れてたら役員報酬なんか無かったのに
2025/01/11(土) 09:52:32.39ID:IlH23JG40
トップから順番に切れば良くね?
2025/01/11(土) 09:54:39.96ID:2N8JOVWE0
日産のインフィニティブランドを三菱グループが買取って
北米市場で日産三菱ホンダ高級車売りまくればこうはならなかった
全て後手後手手遅れなんだよ
2025/01/11(土) 09:56:57.61ID:2N8JOVWE0
>>97
ゴーンは日産なもう将来無いからカネを抜いて逃げ出しただけだら
ルノーまで裏切って国外逃亡

おまいらはアホの子ですかね
101名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 09:58:25.71ID:rhTYKLWX0
世界初の可変圧縮比エンジンとホルホルしているが
アメリカでは壊れやすいとか実燃費の乖離が大きいとか
他社は4気筒なのに3気筒とか散々不評みたいだな

燃費を気にする層はハイブリッドを選ぶしプロダクトアウトし過ぎ
2025/01/11(土) 09:59:31.55ID:2N8JOVWE0
あとルノー社はルノーサムスン系列の韓国部品を日産自動車に押し付けて品質劣化させた

ゴーンはこのあとどうなるのかみんな解っていたよ
103名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 10:01:38.28ID:ptpvNfno0
リストラ見極めか
2025/01/11(土) 10:02:05.39ID:evJyRLiB0
ホンダと日産の上澄みだけ残して新会社作ったら強い
2025/01/11(土) 10:03:32.07ID:evJyRLiB0
>>72
e-powerは高速運転しない日常使いならむしろ向いてる
106名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 10:03:33.24ID:gsXXuGPK0
ホンダさん
腐ったミカンと付き合ったら、あなたもオワコン
2025/01/11(土) 10:04:57.25ID:19WDc1D50
販売店も両方の車を扱えば減らせるしな
2025/01/11(土) 10:05:36.84ID:ZuR9PwSs0
は?リストラしないために統合するんでしょうが
2025/01/11(土) 10:06:55.53ID:/YacKGsX0
>>108
???
2025/01/11(土) 10:09:25.09ID:75uURCQS0
>>108
誰にそんなこと吹き込まれちゃったのかなボク?
111名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 10:12:10.88ID:ygRz9r+I0
ホンダ「リストラしまくって無能役員、労組貴族が消えたら経営統合してもいいか考えてやんよ」
112名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 10:13:36.76ID:8rjeqYND0
日産経営陣のリストラだろ定期
113名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:15:49.45ID:bCcx51xU0
なんと 三菱自動車が おきあがり なかまに なりたそうに こちらをみている!
114名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:19:02.29ID:mNgn2Qlr0
>>75
ますます鴻海みたいに、買収して数年で他業種に高く工場売却すればいいじゃん 

シャープの不要工場はどんどん高値で売却されている
2025/01/11(土) 10:19:27.91ID:aa69rUXb0
日産は組み立ての下請け工場すればいいのでは
2025/01/11(土) 10:19:30.23ID:JDDhvGlE0
>>105
だから作ろうと思えばいつでも作れるって話
実際売れてないしどうでもいい
2025/01/11(土) 10:21:21.20ID:6TCQrcn/0
日産のディーラーの統廃合あるんかね
2025/01/11(土) 10:21:53.46ID:Hm+eKmdC0
ホンダの経営も褒められたものではないけど、日産は残すべきものが殆ど無い。
経営陣を含めてリストラが進まなければご破算でいいと思う。
2025/01/11(土) 10:23:54.00ID:xFWX6v2L0
ホンダが求めるリストラの規模が何万人なのか何十万人なのか不明
2025/01/11(土) 10:30:22.98ID:nS0SMrI10
三菱も経営うまくいってないのか?
ホンダと日産に関わったら三菱も崩壊しそうなんだけど
2025/01/11(土) 10:32:20.24ID:2N8JOVWE0
>>120
三菱リージョナルジェット 負債
2025/01/11(土) 10:35:32.15ID:AJa64zDu0
みんな言ってるように日産の上のやつらは真っ先に切らないとだけど一緒に潰れていきそう
2025/01/11(土) 10:36:25.59ID:sZCzMptA0
>>121
三菱重工と自動車と鉛筆の違いすらわからない池沼かよ
2025/01/11(土) 10:40:00.03ID:i7OR0Ykx0
ホンダも馬鹿じゃないの?
国に色々言われても突っぱねればええやん
何か弱みでもあるのか
125名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:41:17.82ID:5D9bMoi+0
日本のEV3兄弟
126名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:42:51.36ID:5D9bMoi+0
文系社長だから世界の理が分からないんだよ
空想世界の住人
2025/01/11(土) 10:46:02.15ID:I1uL4f780
社内政治のプロ集団
HONDAもゴーンしたるわ
128名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:47:20.32ID:ZOIpP6xq0
今まで30年以上かけて国民より散々大企業優先有利優遇でやってきたのに
大企業内部保留溜めこむばかりで大企業衰退止まらず
頼みの自動車産業ですら衰退するばかり
日本どうなってんの
2025/01/11(土) 10:47:58.26ID:sZCzMptA0
>>126
セブンイレブン社長のことですね
130名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:48:38.23ID:vBzByPyT0
e-power捨ててホンダのe:HEVにしても高くなって売れるのかね
2025/01/11(土) 10:49:24.40ID:PoUfY+nv0
いちばん最初は内田とあの女
132名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:53:03.41ID:OVpIQiEb0
全員クビにしろ
2025/01/11(土) 10:53:20.61ID:fPzPQIHy0
ホッサンニダ
2025/01/11(土) 10:53:28.01ID:Ns8TQf5O0
アホで無能の経営陣が全員辞めれば?寄生虫の分際で何億もの給与とか無駄を通り越してアホの極み
135名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:54:32.79ID:wo63se1o0
チョンダ(´・ω・`)
136名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 10:54:35.75ID:cykNof3a0
会社の役員とか取り合えず自分がいる5年くらいちゃんと報酬出ればいいと思ってる
奴ばかりだからな、その後とか知らんと思っている。
137名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 10:59:05.83ID:B6ffYhR20
HONDAって社長室とかなくて役員もフロアにいるんでしょ。日産の役員に特別待遇無しは耐えられないんじゃない。
138名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:00:49.45ID:QzrrgCvS0
TBS NEWS 20241224 RX(am0404)
 (カルロス・ゴーン氏)音声翻訳字幕&字幕
「ホンダと日産には補完性が全くない
 どちらも日本企業で 同じ分野に強く 同じ分野に弱い」
「だから(経営統合は)意味をなさない」

〜ホンダとの統合より
 鴻海との統合が望ましいとの認識を示した
2025/01/11(土) 11:01:36.71ID:5Shjx/Xh0
もう仲間なのに社員に優しくないってどうなの?
2025/01/11(土) 11:03:07.70ID:ZLxAh6qt0
>>139
無能な社員と有能な社員両方には優しくできないんよ、辛いけどね
141名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:03:51.90ID:QzrrgCvS0
WORLD BUSINESS SATELLITE 20241223 TX(2200)
 ホンダ×日産 統合協議入り

 〔取引企業〕
ホンダ 約2万2000社
 日産 約1万9000社(帝国データバンク)

 (ゴーン被告)「日産はパニック状態」
2025/01/11(土) 11:04:13.29ID:ZLxAh6qt0
とりあえず間接部門は縮小するだろうけど、ホンダと日産両方の無能社員切ったら面白いね
143名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:05:39.71ID:wo63se1o0
外国人を労働させまくって移民推進した奴は誰だよ?怒らないから言ってみ(´・ω・`)
144名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:08:34.53ID:wo63se1o0
日本で俺に喧嘩売ってタダで済むと思ってんなよ(´・ω・`)
2025/01/11(土) 11:17:19.73ID:pHUDaYRD0
>>124
許認可事業抱えてるとお上には
逆らえないものよ
明日からホンダ車は公道走っちゃダメ
って言えるのがお上だから
2025/01/11(土) 11:22:20.07ID:qUUblmFX0
>>18
上段右から5番目の女性タイプ
147 警備員[Lv.10][新]
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2025/01/11(土) 11:31:02.29ID:b8Oahh2z0
ホンダ「曇りなき眼で見定め、決める」
148名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:34:16.76ID:JUTLxRzp0
無理じゃねえか、日産はもともと組合が強くてリストラできなかったのが問題だったんだよ
ゴーンがうまくいったのは外からきたゴーンが強権でやらせたから
つまり日産は自分ではリストラできないんだよ、いまさら日産自身ができるとは思えんしな
149名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:41:46.39ID:AoGh3vwB0
切りたいのは間接部門と幹部だろうけど、真っ先に逃げ出すのは転職が容易な設計部門という罠
2025/01/11(土) 11:41:55.51ID:kAcV4fX20
日産は経営陣クビだな
151名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:44:24.41ID:ug2aFLO+0
まず日産の経営陣をリストラだな
152名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:46:05.53ID:0XTyrk/O0
>>77
ゴーン以前の潰れそうな日産に戻っただけやろ
2025/01/11(土) 11:47:49.62ID:kAcV4fX20
>>17
好調なのに火中の栗を拾う必要はない
株主に怒られるわ
2025/01/11(土) 11:51:15.33ID:sbwQVfWS0
日産組合強すぎるけどリストラやれるんか?
すごい額の割増退職金になりそうだ
2025/01/11(土) 11:51:22.66ID:8WdofVnw0
ホンダだって決して絶好調とはいえない状態で
こんなお荷物を押し付けられたら
よほどリストラ断行しないと共倒れになる
(´・ω・`)
156名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 11:52:10.93ID:QzrrgCvS0
はやドキ! RX(AM0456) 20190409
 2019年4月8日に行われた臨時株主総会において辞任の要求
 
 (質問した株主)音声
「カルロス・ゴーン氏及びケリー氏の特別背任容疑に
ついては重大な責任があると思います しかしながら
この2人だけによって 今回の件がなったとは有り得ません
 現経営陣の責任も 大きな社会的責任 道徳的責任が
あると思います」

 (質問した株主)音声
「 『日産の再生』ということによって 約2万人の人々が
 仲間たちが切られたと思います その顔は 皆さん方は
  その顔は 思い浮かびますでしょうか?
 現経営陣の皆様方が責任を取って総退陣という形をとって
  刷新を 行うべきだと思いますので 御提案さして頂きます
 以上です」

 (西川広人 日産自動車社長)音声
「はい… はいあのー 今のですねぇ 今のー 御発言
あのー ”御意見”として伺ってよろしいでしょうか?
 はいあのー えー(以下略)」
157名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 11:53:55.42ID:GSqFlXCS0
役員数が同業他社より多いとかw
みんなして会社を食い物にしてたら、そりゃ傾くわな
2025/01/11(土) 11:54:19.90ID:xnrSNtN80
サンヨーにしてやれ
159名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:55:29.78ID:JUTLxRzp0
>>149
それも転職が容易な若手が逃げて残るのは給料の高いが頭の古いオッサンという悪循環
結局、希望退職ってのは悪手でしかない
2025/01/11(土) 11:56:38.95ID:sbwQVfWS0
転職容易で優秀な若手がこぞって退職交渉しだして無能な中年だらけで崩壊するところまで見えるわ
161名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 11:58:16.54ID:JUTLxRzp0
>>152
結局、日産ってのは排他的なんだろうなゴーンを追い出したのはゴーンが
いろいろと違法行為をしたからじゃなくて外から来た奴だからだろうな
162名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 11:58:42.25ID:l2/kDo+b0
国内生産台数 2024年4月から9月
1,533,526 トヨタ
  504,425 スズキ
  375,643 マツダ
  338,175 本田技研
  307,101 日産
  302,261 ダイハツ
  297,698 スバル
  227,762 三菱自工

昨年は認証不正問題でダイハツが生産台数を大きく減らしているけど、
例年ならホンダと日産はそれぞれ、国内5位と6位のメーカーだからね

ホンダも日産もグローバル企業だから需要のある地域で生産しているせいで、
世間で考えられているほど、日本国内で雇用を維持していない
163名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 12:00:27.52ID:SSvaOYDQ0
ダメメーカー(本田)とクソメーカーが統合?よけいダメ じゃん。
164名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:00:36.55ID:QzrrgCvS0
書けない w
2025/01/11(土) 12:00:37.05ID:1paxbEZG0
>>17
昔日産が潰れかけてルノーに拾われた時もそうだけど
トヨタが吸収すると独禁引っかかる
166名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:02:20.48ID:JUTLxRzp0
ホンダも意地悪だよな、日産が自分でできるならここまで酷くはならんだろうが
自分でできないからこうなんなったんだろ
167名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:03:33.43ID:QzrrgCvS0
CX グッディ 20190409 1〜6
日本外国特派員協会(東京・千代田区) 1〜6

 (カルロス・ゴーン 氏)

私がお伝えしたい3点目は、
いま起きていることが
「陰謀」 だということです。

これは単に事件ということではありません。
言われているような「強欲」「独裁」
などという話でもありません。
これは、「陰謀」、「謀略」、「中傷」ということです。
2025/01/11(土) 12:05:01.32ID:GfpGx4I20
普通に考えれば日産を残す理由がない
169名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:05:47.66ID:JUTLxRzp0
ゴーンがきてから業績がよくなっちゃったから日産も勘違いしちゃったんだよね
もう日産は大丈夫、ゴーンがいなくてもこのままやれるってな
170名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:08:24.65ID:QzrrgCvS0
(カルロス・ゴーン 氏)

私が1999年に日本に来たのは、
打算によるものではありません。
私が1999年に日本に来たのは、
この国に魅了され、日産を再生させるという
挑戦に心を躍らされたからです。
2025/01/11(土) 12:11:18.33ID:nUCUzs3u0
>>1
世界中で消費が落ちてるんだろな
2025/01/11(土) 12:14:14.59ID:I1uL4f780
>>169
ルノーに食われる!攘夷だ!
大義は我にあり!
2025/01/11(土) 12:14:35.59ID:sbwQVfWS0
トヨタは賢いな
トヨタが吸収すると独禁引っかかるから国からの圧力を避けれるという立場をキープしている
ホンダは見事に大負債を押し付けられて、これから大波乱
174名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:16:01.34ID:BOPif6yw0
もう日産は終わったな・・・・。

さようなら。日産。
過去の良き車の事は忘れないよ。
175名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:18:55.44ID:iwYQ3bAm0
日産にはもう将来無いからってゴーンはカネを抜いて逃げ出しただけだろ
ルノーまで裏切って国外逃亡

おまいらはアホの子ですかね
176名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:22:06.97ID:6WigPLVj0
>>105
日常運転もehevの方がまとも

ペテンハイブリッドe-Poorは小排気量3気筒のエコエンジンを使いながら
4気筒エンジンに負けるポンコツ電動機

オツムがpoorな輩を出足だけで誑かすために起動加速度のみの通勤電車みたいなギア比にしてるから燃費ボロボロの環境破壊車
177名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:24:33.82ID:QzrrgCvS0
(カルロス・ゴーン 氏)

そして、私が初めて日本にきたときから
全てのキャリアを日産のリバイバルプランに
捧げてきたことを皆さんよくご存じだと思います。
日産で働く数十万人の勤勉な方々、
とりわけ日本の方々のおかげで、
私たちは大変な成功を収めることができました。
2025/01/11(土) 12:31:16.69ID:I1uL4f780
日産の技術者(笑)に二輪車つくらせろwww
2025/01/11(土) 12:31:41.13ID:u1/o2yDi0
>>79
手放すとしたら追浜じゃないの?
180名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:37:15.90ID:QzrrgCvS0
(カルロス・ゴーン 氏)
日本に対する私の愛情、
日産に対する私の愛情というものは、
私がいま経験している
厳しい試練を経た後であっても、
少しも変わることはありません。

このことは皆さんに是非知っていただきたいし、
信じていただきたい。
日産の仲間たちとともに、
日産のために多くのことを行ってきました。
それは私の誇りです。
181名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:40:19.57ID:QzrrgCvS0
(カルロス・ゴーン 氏)
日産の仲間たちとともに、日本経済、そして
日本企業の経営のあり方にも貢献してきました。
これらの全てのことは、この数カ月を
経験した後であっても依然として、
私にとって何ものにも代えがたい
記憶であり、大切な財産です。
先々、皆さんにもきっと
お分かりいただけるときが来ると思います。

 日本外国特派員協会(東京・千代田区)
182名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:47:48.29ID:9UBsVTN10
有給を取りやすい企業日本一に連続で輝く、日本で一番社員に優しい企業のひとつであるホンダに首切りの監督とか無理な気がする
2025/01/11(土) 12:49:26.89ID:2n3CvSq90
>>16
どこかのフジテレビみたいだな
184名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 12:56:49.26ID:itRezz7W0
GTRもZも終わりかね
どうせ変えない(MCしない)(買えない)からいいけど
185名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 12:58:08.15ID:XWJaMpQW0
弱者を笑ってた奴乙
明日は我が身
保険をかけて生きましょう
2025/01/11(土) 12:58:50.61ID:ME82Ug2T0
○ヨタだったら日産従業員の首切りの荒らしが吹き荒れたのにな
2025/01/11(土) 12:59:14.47ID:lFQal1mC0
ケチってプラットフォーム20年更新してないんだっけ?
デリカD5のモデルチェンジがビッグマイナーチェンジで終わったのも日産が邪魔したからだろ
2025/01/11(土) 13:09:12.49ID:d8SLQoD+0
ホンダ「合併してほしけりゃ役員は全員クビ、もしくはヒラな」
日産役員「そんな条件呑めるか!破談だ!」
日産社員「えぇ……」
2025/01/11(土) 13:09:31.25ID:evJyRLiB0
>>176
1つくらいいいところ頼むわ
epower買ったばかりなんよ
2025/01/11(土) 13:11:18.08ID:A13f+CHf0
>>184
北米市場に生産設備移転して
日本設計合衆国製造しか生き残る手はない
2025/01/11(土) 13:11:42.32ID:G4/HJvKw0
介護の会社を作って日産出身で無能なやつはそこに転籍させんだろw
2025/01/11(土) 13:24:58.53ID:rdGhCaMO0
泥舟日産を抱えたホンダも傾くなんてことにならないといいけどね
2025/01/11(土) 13:41:15.99ID:i07zb7iO0
>>187
三菱が貧乏だから
2025/01/11(土) 13:41:57.62ID:i07zb7iO0
>>192
ホンダ単独でも先長くないよ
2025/01/11(土) 13:42:08.84ID:saRNIut20
こんな官僚主義の硬直した企業と経営統合なんて宗一郎さんが生きていたら許さんだろ
2025/01/11(土) 13:44:30.25ID:+FVxTHGc0
昭和の頃はトヨタとシェアを奪い合ってた大企業だったのにな…
R33広報車事件みたいなおざなりな運営を続けてたんだろ
197名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 13:58:10.07ID:F7t7sTXY0
日産の経営陣は漏れなくリストラにしろよ
198名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 14:00:26.03ID:F7t7sTXY0
>>100
いやゴーンがいなくなってからの
経営陣の無能さと金の流出(役員報酬)の方が罪重いだろ
199名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 14:01:13.25ID:Obyuncdg0
政権批判を書き込むとすぐに規制されてしまう
200名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 14:02:58.42ID:bf7pMB2U0
日産は取締役 幹部連中が総じてぽんこつだったな

そのくせウン千万円の報酬ピンハネしてたら
そりゃ潰れるわな
2025/01/11(土) 14:03:03.87ID:d1oSLQ1f0
社長から順に上から4000億削減するまで切っていけばいいと思いますネジも回さない奴は首だ
2025/01/11(土) 14:03:42.69ID:4znnUOsp0
こうやって業界が萎んでいくんだよなぁ
もう中華EVで良い時代がすぐに来る
203名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 14:06:47.11ID:1XVOSU+e0
三菱はアウトランダーのおかげでカナダで過去最高の売り上げというし
それぞれ三菱シャシー使ってプラグインハイブリッド専用モデル出せよ
2025/01/11(土) 14:14:59.57ID:HFy3BFza0
ホンダは名誉がほしいのだね
人間最後にほしいのは名誉と白い巨塔のセリフ
2025/01/11(土) 14:24:09.39ID:x+97uhx+0
HIGH𐤔𐤔𐤔𐤔AYSTAR
2025/01/11(土) 14:27:07.03ID:pmLQ8k5O0
>>184
元々、スカイラインはプリンス自動車が手掛けた車だし日産ブランドでなくてもいいと思うけどな
ホンダブランドでGTR開発続けたらいいよ
2025/01/11(土) 14:32:39.76ID:nCp/Ozy+0
70~80年代のデザインでつくってみたら?
208名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 14:43:05.60ID:vy11rIzC0
幹部が一番いらんのに下っ端だけ切られそう
2025/01/11(土) 14:44:00.73ID:A9oaxDJT0
>>194
ホンダは多角化してるから車一辺倒の会社よりは余力ある
2025/01/11(土) 14:50:51.35ID:MXEmju3Z0
>>209
多角ってまさか航空機事業じゃないよね
三菱がコケるまで全く無視されてたのには理由があるんだが
211名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 14:51:07.11ID:8wZzhsQ60
関潤(元日産COO)
日産で権力闘争に敗れる

日本電産CEOに就くも無能の烙印を押され解任

鴻海EV事業の最高戦略責任者(CSO)に就任
212名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 14:53:19.28ID:haWgH68O0
ホンダが2026年出すEVはスペック的に全く届いていない
EVに関しては日産の方がずっと進んでいるから
共同して設計変更した方がいいよ
2025/01/11(土) 14:58:03.82ID:ZuR9PwSs0
>>212
日産のEVの性能もひどい
さらにADASはホンダより遅れてる
統合しても遅れたままだぞ
2025/01/11(土) 15:09:58.30ID:haWgH68O0
>>213
日産も最高とは言えないけどそれでもホンダよりはかなり進んでるよ
加えてモーターの性能で世界一のルシッドモーターズと提携して
モーターを共同開発すれば一気にトップレベルになれる
215名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 15:14:10.43ID:ApIcSSXK0
ホンダミュージックとか言ってエンジンうるさいんだよ

ホンダが飼ってる暴走族なんとかしろ(´・ω・`)
216 警備員[Lv.5][新芽]
垢版 |
2025/01/11(土) 15:20:33.47ID:kjxuWzTC0
おれは、三菱グループが、ホンダさんオレたちに任せろってリストラ実行役するんだと思ってたが、違うんだな。
まず日産が自分でリストラ。
できなければ統合してやんないよ、三菱とソニーがいれば十分だってことね。
2025/01/11(土) 15:27:24.63ID:Bdc0ULKz0
>>209
余裕無いから日産と協業開始した
経営統合はそれの延長に過ぎん
218名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 15:28:16.49ID:YVkucwjM0
ゴ〇ン「ワタシニ、マカセテクダサーイ」
219名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 15:31:08.48ID:YVkucwjM0
いつの間にかホンダと一緒に三菱も高みの見物w
2025/01/11(土) 16:01:38.90ID:7IbiFttA0
>>210
ホンダにとっては主力事業はバイクの方。
実際にバイクの方が遥かに利益が高い
自動車はイマイチな調子がずっと続いていてる
ビジネスジェットはようやく軌道に乗り始めたところ
2025/01/11(土) 16:03:59.70ID:bbWba1Lg0
>>72
マトモなEVすら販売出来ないホンダが何いってんだ?
222名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:08:45.91ID:V+GZ9HfA0
>>214
1.2L3気筒の省エネエンジン積んで1.5L4気筒エンジンに負けるポンコツ電動機が?

客を誑かす偽術だけは超一流の日産の電動機がポンコツだからこのザマだが、トヨタなら3気筒化で相当省エネ化してるぞ

電気を無駄に食い散らかしてパワーを誇る環境破壊車
それが偽術の日惨e-Poor
223名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:10:03.73ID:V+GZ9HfA0
>>219
三菱の技術はホンダも求めるだろうな

日産の偽術は無用
224名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:11:23.64ID:hi1mFwd00
こんなんでもニッサンはボーナス満額
225名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:18:04.75ID:G8AdqPfc0
令和最新型のパジェロ出してほしい。デザインは初代をオマージュしてさ
ランクルだって角張ったやつ売れてるし、行けるだろ
2025/01/11(土) 16:24:32.29ID:Yc0Lfkv+0
>>29
女も感じるとショッカーみたいに「イーッイーッ」て言うよね
2025/01/11(土) 16:27:30.52ID:AadaxRY70
期間工がいなくなったら工場動かないから、リストラするとしたら誰なん?
228名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:31:39.33ID:8wZzhsQ60
>>220
のってねーよずっと赤字垂れ流し
229名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:36:43.54ID:Yq4qw0C00
e-power乗ってるけど、ホンダ乗りとはなんか性格合わないよなぁ
230名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:42:11.74ID:M0yAhNYN0
>>222
ずいぶん詳しそうだけど、ちみは車なに乗ってんの?
231名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:43:36.16ID:8wZzhsQ60
日産EVが特に優れてるわけじゃないがンダEVがあまりにゴミだからな
ソニーに泣きついてもやっぱりゴミしかできなくて欺瞞の日産に頼るの草
232名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:50:37.40ID:fpEeEjpp0
日産の想定してる小金持ち層は大抵ヨーロッパ車をマウント取るために買う層だからなあw
もう少しホンダみたいに庶民層を大切にしないと。
2025/01/11(土) 16:51:07.91ID:KKEMo0sS0
>>231
いや
鏡見たらそこに映ってるのがゴミだよw
2025/01/11(土) 16:54:43.29ID:i07zb7iO0
>>223
三菱の技術ってなんだ?
235名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 16:54:52.37ID:fpEeEjpp0
日産は性能は別にして、売れない車しか作らないから売れていないのだろ?
つまり、ユーザーの嗜好やら需要を無視した自己満足な車作りしかしないのが問題なのだ。
236名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:56:36.92ID:kxSWB98z0
用心深い
ちゃんと9000人切ってからでないと
くっつかないというわけか
237名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:58:15.97ID:yAt7Qt/Z0
テスラ、BYD、ヒョンデといずれも年初から競争力のあるEVを出してきて日本メーカーは今年さらに販売を減らしそう
238名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 16:58:18.74ID:dVHSyzj70
>>235
国内は売れてるやん
2025/01/11(土) 17:01:40.04ID:i07zb7iO0
>>235
ノートもオーラもセレナもルークスもそれなりに売れてる
240名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 17:01:45.62ID:kxSWB98z0
日産はノートとセレナしか売れてないからな
まずは3列シートノートを設定しシエンタフリードに対抗する
ノートの下にマーチを復活させ200万円以下にする
マーチベースのSUV(マーチクロス)を作り
全く売れてないキックスは廃止
エクストレイルはアリアと同じ顔にする
サクラの電池容量を増やす
こういう改革が必要だろう
241名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:01:50.09ID:AP09sOp20
あのラインナップで売れてるってw
242名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:03:36.45ID:Mt1Aps8j0
>>240
いまさらシエンタフリードに勝てんやろ
セレナ売れなくなるからやらんわな
243名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:04:33.02ID:fpEeEjpp0
>>238
へ?そうなのかい?それなら何故海外では売れないの?w
中国の場合は、中華製EVを購入しないと中国人ユーザーが自動車所有を維持できないような政治的な様々な圧力があるらしいから別にして、
アメリカではさっぱり売れないらしいよね?
韓国車よりも売れてないらしいのだが?
2025/01/11(土) 17:05:31.63ID:vFDr1/AJ0
まだEV売れてるって思ってる人いるんだね
都合よくPHVもEV扱いしてるのかな
245名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:06:06.53ID:fpEeEjpp0
>>237
とりあえずEV車なんてのは、国からの補助金ありきだから、そのうちキャンペーンが終わったらすぐに売れなくなるよw
246名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:06:19.42ID:2bEMEfGS0
>>243
e-powerはアメリカじゃ売れんだろ
日本みたいにどこいっても混雑混雑、高速道路も低速じゃないんだし
247名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:07:40.64ID:2bEMEfGS0
>>244
去年の国内のEV販売台数トップはサクラだろ
248名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:07:56.50ID:fpEeEjpp0
>>240
お役人的な安直な消去法だね。そんな売り方なら先細るだけになるね。
249名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:08:01.22ID:l2/kDo+b0
>>197
日産は利益を減らしただけで、債務超過になった訳ではないからね

BYDやテスラの経営のほうが危険水域にあると指摘するエコノミストもいる
キャッシュが尽きる前に利益が上げられる会社にきちんとなるのかどうか分からないとすると

補助金に社運を賭けるのは経営者ではなくギャンブラーの所業だ
2025/01/11(土) 17:08:11.26ID:i07zb7iO0
>>246
高速以外はTHSより燃費良いんだが?
251名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:09:15.74ID:daERqK0U0
>>250
日本では売れてもアメリカでは売れないだろって話
252名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:09:23.03ID:fpEeEjpp0
>>246
無理してe powerを搭載しなくてもいいのではないか?
253名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:09:53.47ID:daERqK0U0
>>252
HV作れないんでないの?
254名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:12:01.82ID:fpEeEjpp0
>>253
普通のガソリン車を作って普通に売ったらあかんのか?www
2025/01/11(土) 17:13:54.46ID:Yc0Lfkv+0
>>252
なんで発電機にDOHCが必要かと、問い詰めたい
256名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:14:04.19ID:fpEeEjpp0
>>249
補助金なんていつまでも支給は出来ないぞ?www
テスラだって、イーロンがトランプ政権入りして補助金を追加で支給してもらう腹づもりだと思うけど、いつまで持つかな?w
257名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:15:34.82ID:fpEeEjpp0
とりあえず普通のガソリン車を普通に売って利益を出そうとはしないのかよ?w
2025/01/11(土) 17:15:35.64ID:sZCzMptA0
中国完全撤退の補助金なら出してやれよ
2025/01/11(土) 17:17:23.15ID:Yc0Lfkv+0
>>257
幹部がアフォだし
260名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:18:08.55ID:YqPKJzVy0
人員削減するなら退職金とともに秘密保持契約もしてもらえよ
そこが緩いからパクられて低迷したのもあるわけだし
EVはトランプが地球温暖化は嘘だったと言ったらしいし原油系の国を排除するためだとかで
今後ハイブリッドの流れになればすぐ復活するだろうが
日産の社長はホンダを裏切りそうな気がするそしてまた低迷
2025/01/11(土) 17:18:23.01ID:K69koOvK0
日産の車はデザインがダサくて重くて買う気にならない
ホンダも似たようなもん
三菱が一番マシだろ
2025/01/11(土) 17:18:31.23ID:k3hFrBce0
>>8
ホンダって海外事業が好調なだけで、フィット、Nボックス、ステップワゴンとか
最近のデザイン失敗作ばかりだろ
Nボックスも旧車を併売して売上を架空計上してんやろ
まずリストラするのは自社のデザイン部門では?
263名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:19:58.05ID:kxSWB98z0
>>250
THSには全域で負ける気がするが
e-POWERはエアコン付けたら弱いし
逆に高速は言われるほど悪くないのよ
100キロ巡航で20切ることはない
海外だともっと速度出すから厳しいかもしれんが
264名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:22:10.38ID:fpEeEjpp0
>>262
nboxは日本で一番売れる車だぞ?www
2025/01/11(土) 17:22:11.94ID:Yc0Lfkv+0
ランエボとは言わないがシビックRSくらいの出して欲しい
266名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 17:22:31.12ID:+zNUaVrm0
>役員数が同業他社より多く
日産の役員なんて1人か2人残ってりゃ十分だろ
全部切れ
267名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:23:58.94ID:fpEeEjpp0
>>261
結局はソコに行き着くww
売れない理由が分かるだろwww
海外のユーザーが好みそうなデザインの車を海外で売れよwww
2025/01/11(土) 17:26:54.27ID:i07zb7iO0
>>263
エアコンでそこまで悪化せんよ
暖房は悪化するけどそれはTHSも同じ
269名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:27:49.46ID:oNGotY8W0
早期退職者の募集と期間工の大幅減
リストラ対象者の大幅増辛い職場となりそうだな
2025/01/11(土) 17:30:30.89ID:IJq0mOAw0
ノートにホンダのハイブリッド載せてくれ
271名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:31:45.89ID:l9jVPIRv0
負け犬連合だな。テスラとかBYDに駆逐されそう
2025/01/11(土) 17:33:47.86ID:iL63JirW0
EVシフトの転換するなら
軽トラも復活あるかな
2025/01/11(土) 17:34:49.01ID:Yc0Lfkv+0
日産の役員がクズだから、こいつらをカットするとこからな
2025/01/11(土) 17:36:42.45ID:n9z/4NdU0
おいおい、ゴーンのことリストラしかしてないって非難してたくせに、もっとエグいリストラするのかよ
2025/01/11(土) 17:39:39.49ID:swusjs4V0
あの32GTRを売れや
276名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:40:17.22ID:kxSWB98z0
>>268
いやするよ
俺乗ってるから知ってるもん
277名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:40:21.45ID:fpEeEjpp0
>>271
補助金でしか生きられないゾンビ企業に明日は無いよ?www
2025/01/11(土) 17:41:45.23ID:Yc0Lfkv+0
役員の代わりはいくらでもいるがエンジニアは大事にしないと
279名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:42:59.86ID:fpEeEjpp0
>>275
そうなんだよねw
アメリカで日産車の売り上げを上げたいのなら、アメリカで人気のありそうな車種を売るだけだ。
スカイラインのGT-Rのレプリカみたいな車を売るだけでもそこそこの売り上げは見込めるだろうにねw
2025/01/11(土) 17:44:58.90ID:pUEWG7RL0
>>250
なわけない
全領域で負け
エアプ乙
281名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:46:15.26ID:kxSWB98z0
この前の3社長揃った会見見てたらシナジーって、50回ぐらい言うとったが
日産とホンダが組んでもシナジーなんかねえだろ
技術部はプライドの塊みたいな集団だから仲悪いし従前からお互いに興味ないって関係性
あるとしたらスケールメリットぐらい
むしろ、三菱の無骨さや頑丈さが今では新鮮
PHEVの技術をどう活かしていけるか
2025/01/11(土) 17:47:00.42ID:rdmVpU6E0
ゴーンに戻ってきてもらえば良いじゃないw
283名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:47:47.19ID:yAt7Qt/Z0
>>268
EVは航続機距離を伸ばすために空調の省エネは重要で、BYDとか中国製EVはエネルギー効率に優れた冷凍サイクル(ヒートポンプ)システムを使って、日本メーカーより多くの空調モードを実現
日本メーカーは空調の熱マネジメントでも中国メーカーに差をつけられている
2025/01/11(土) 17:48:45.70ID:i07zb7iO0
>>276
暖房とまちがってねーか?
285名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:50:13.93ID:ygRz9r+I0
ホンダはぶっちゃけやりたくないのよ
4~5年前にも出た話しで、その時はホンダの役員会で「企業風土が違う」とかで断った

今回は日産がいよいよケツに火が付いたので経産省辺りの仲介での再検討
ホンダとしては元々いやいやだから相当無理難題を要求するわ
話しがまとまるの確率50%ってとこじゃね?
286名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:50:51.20ID:kxSWB98z0
>>283
ビーワイデーとか日本じゃ売れんから安心しろ
2025/01/11(土) 17:50:55.59ID:i07zb7iO0
>>283
熱マネはオクトバルブを使ったテスラが圧倒的
中国はそれのモノマネで実際にはそこまで効率は良くない
2025/01/11(土) 17:51:22.58ID:80gQAz6+0
ホンダにとって日産の良い所って言ったらFR車のデフくらいしか無いんじゃない
2025/01/11(土) 17:53:59.28ID:w5KQCOHu0
ひさん自動車
290名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:54:20.02ID:8wZzhsQ60
>>262
ホンダは欧州では日産の1/5、マツダの1/3、ヒョンデの1/20しか売れてない
291名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:55:49.06ID:fpEeEjpp0
>>281
ホンダのハイブリッド技術で日産のスカイラインとかフェアレディZを作るという意味なんじゃねーの?www
2025/01/11(土) 17:56:41.76ID:Yc0Lfkv+0
ガワをノートで中身フィットでいいよ
293名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:56:57.20ID:fpEeEjpp0
>>290
韓国車なんて安いだけが取り柄だろ?違うのか?www
294名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 17:57:58.17ID:fpEeEjpp0
>>292
マーチ2みたいのでもいいかも?w
2025/01/11(土) 17:58:52.92ID:X2MGBi7I0
権力闘争の日産
重荷だろ
2025/01/11(土) 17:59:57.41ID:ZkSCdqXc0
ホンダも4輪リストラしたいとこだろうに
2025/01/11(土) 18:00:09.09ID:Yc0Lfkv+0
epower全振りした無能役員は辞めろよ
298名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:00:15.04ID:fpEeEjpp0
>>285
嫌だよね確かに。社内政治に明け暮れて現場無視?の日産の経営陣なんて相手にもしたくなかろうにw
2025/01/11(土) 18:00:36.31ID:i07zb7iO0
>>281
スケールメリットもシナジー効果のひとつなんやけど?
あと三菱のPHEVは日産のインバータとモーターとバッテリーを使ってるんやで
300名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:00:43.26ID:FAdw3lQb0
工場を一つトヨタに売却したらどうだ
あちらは逆に生産数足りてないんだから
301名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:02:21.73ID:8wZzhsQ60
>>293
日本車は韓国車より安い
https://i.imgur.com/rF8mv5A.png

おじいちゃんもう2025なんですよw
302名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:03:47.41ID:kKeLOlmX0
現状になっても、日産の社員ってホンダを見下してそう
組合は春闘に向けてマイペースに準備してるし
303名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:04:05.84ID:fpEeEjpp0
そもそもさ、アメリカ人に人気のある昔の日産スカイラインのスポーツカーみたいなの(レプリカ有り)を素直にアメリカ向けに売るような簡単な事すらやらない日産経営陣の無能さよwww
少しはユーザーの欲しそうな車を提供しようとしろよwww
どれだけ独りよがりなんだよ?www
2025/01/11(土) 18:05:34.76ID:9bTjGIUG0
無能のぶら下がりから首
2025/01/11(土) 18:05:40.36ID:ME82Ug2T0
欲しいのは資産と使えそうな開発者ぐらいだろ
さすがのホンダも数年かけて日産のバラ売り解体をすると勝手に予想
2025/01/11(土) 18:06:02.67ID:Yc0Lfkv+0
頭だけ良くても運転センスなさそう。役員のイメージ
307名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:06:32.31ID:fpEeEjpp0
>>301
だったらなおさらすぐに壊れる韓国車が売れてるんだよ?w
元々は売国三菱が横流しした自動車技術だろ?ww
2025/01/11(土) 18:06:32.45ID:FEl4UQX90
役員を残して
それ以下を切るんだろ?知ってる
309名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:07:42.69ID:fpEeEjpp0
>>306
単なるお役人脳の人たちだから、商売自体苦手なんだと思うよ?www
310名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:08:04.99ID:8wZzhsQ60
>>307
欧州販売台数

ヒョンデ4位
トヨタ6位
https://i.imgur.com/89kdHgO.jpeg
2025/01/11(土) 18:08:27.34ID:i07zb7iO0
>>301
それ意味合い間違ってるよ
その値段でないと売れないという捉え方
安いほうがいいんではない
安くないと売れないという指標
312名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:08:46.09ID:hhbSfq2F0
大日本自動車
もしくは
帝国自動車
2025/01/11(土) 18:09:55.65ID:W85ElrOp0
>>280
全領域で負けで思い出した!
あぶないデカの紺銀のレパード3.0アルティマはソアラのツインターボに全領域で負けたなw
314名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:10:56.13ID:fpEeEjpp0
>>310
意味がわからないwww
韓国車をギリギリまで安売りしまくってるんかな?www
2025/01/11(土) 18:11:27.14ID:/EaK8cNQ0
カナダに住んでるけどヒュンダイをよく見かける
現地の人もトヨタのほうが良いけどトヨタは高いと言ってた
ヒュンダイは性能はアレだが見た目は良いので売れてるみたい
2025/01/11(土) 18:11:47.66ID:Yc0Lfkv+0
>>313
トヨタに負けたんじゃない。ヤマハに負けたのよ
317名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:16:15.99ID:QkXbLYfB0
>>315
北米は日本車と韓国車が多いな
ヨーロッパになるとどちらも全然走ってない
2025/01/11(土) 18:17:25.26ID:W85ElrOp0
1GのツインターボってマークIIにもあっただろ?
当時から日産はダメって話しだ
319名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:18:59.56ID:R+Lk6kHf0
>>1
日産の使えない文系役員をガンガン首切って
から合併しろよな
320名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:20:12.45ID:fpEeEjpp0
>>315
やはりそうか…wすぐに壊れるけど学生の自動車ユーザー入門用に韓国車を乗るw

アメリカだとホンダ車のアコードとかシビックが売れてるらしいけどなあ…w
もちろんアメリカ仕様の大型車規格らしいね。
2025/01/11(土) 18:20:20.26ID:Yc0Lfkv+0
RBは赤ヘッドがだめで銀ヘッドになってから良くなった
322名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:21:34.80ID:kI5TjFCT0
日産・プリンスロイヤル「御料車も作ったことがないホンダ風情が上から目線ですね。」
323名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:21:35.21ID:fpEeEjpp0
>>319
商売人としては落第レベルの高学歴者が勢揃いしてそうだよなあ…w
2025/01/11(土) 18:22:56.63ID:Yc0Lfkv+0
天下らーは運転下手くそなんで、クルマに興味無し
325名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:24:45.94ID:fpEeEjpp0
>>322
多分な、プライドだけはやたらと高そうだよな。普通に学歴マウントとかも仕掛けてきそうな。
家柄マウントとかもな。
326名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:25:11.47ID:TjJ68ebz0
HONDA は何でこんな火中の栗を拾うんだろ?
327名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:25:24.11ID:9UBsVTN10
>>322
「国が選ぶ御料車と、陛下に選ばれたインテグラ、その差がわからないから今の体たらくなのですよ」
328名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:25:49.19ID:R+Lk6kHf0
>>318
日産のRB系エンジン車は乗ったことは
なかったけど駄目なのか
1G-GTEUは回転スムーズでいいエンジンだった
329名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:28:52.15ID:xpXoDHWw0
販売のトヨタ、技術の日産と言われたのは半世紀も前の事で、その後の日産は派閥争いで違いの足の引っ張り合いだったからね。
330名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:31:17.27ID:8wZzhsQ60
【EV】ソニー・ホンダのEV、1400万円から テスラに挑む
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1736247241/
>北米向けのオリジンの航続距離は500キロメートル弱と想定する。テスラのモデルS(約600キロメートル)より短い。
331名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:32:39.32ID:N6Gz1oO60
HONDAは情を掛けているのかなぁ、、、
勝手に潰れろって思っても仕方がないと思うけどな
332 警備員[Lv.53]
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2025/01/11(土) 18:34:44.43ID:hg10y7I60
日産の株は300半ばで買えたけど、ホンダの株は買えなかった。ホンダの方が当たりだったわ。
2025/01/11(土) 18:35:15.73ID:cZm4Mjk10
リストラするならゴーンよんでこようぜ
切り捨てるの得意だろ
334名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:38:36.97ID:rcoEjZ5j0
車作ってるだけの会社なんだから役員なんて10人いれば全部門カバーできるわな
何人いるか知らねえけど
335名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:41:54.52ID:rSnpURVQ0
日産「わが社は日本一売れている電動車サクラがあります!」
ホンダ「ほほぅ、ちなみに月何台位うれているんですか?」
日産「月1500±300台平均で売れています!(ドヤっ」
ホンダ「ふぁdfじゃlはfd;がらhg’あg」
日産「ホンダさん?」
ホンダ「NーVAN e:は月2500±300台です」
日産「ぎゃふん」

とか全く話がかみ合わない状況なんだろうな
日産プライドが邪魔してホンダに膝折るとかできないで平行線のままどうにもならなくなる未来しか見えない
336 警備員[Lv.32]
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2025/01/11(土) 18:42:40.27ID:H5q/B3Tp0
次の体制を決定付けるのに、
やはり日産の体制を誰がどうするのかということが一つのキーポイントとなるわけです
日産がということになると、
ゴーンを嫌った日産の今度のゴーンは有能な辣腕家なのかどうか、
それが注目だとする陰謀論となるのではないでしょうか
337名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:43:17.38ID:3E5b+6GA0
ゴーンの大リストラは本来日産の経営陣がすべきこと
恨まれる仕事はゴーンにやらせて 逃げている
頃合い見計らってゴーン追い出し
販売台数年650万台から340万台と190万台の壊滅的減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
これだけの大惨事て誰も責任とらず居座り
ルノーにたかりホンダにたかり
自分は身を削り血のにじむ努力せず
人の財布ばかりあてにしている
日産の社長の給料トヨタの社長より高い
恥ずかしい会社ですね
338名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:45:18.33ID:3E5b+6GA0
32
日産はT大学閥の会社
ゴーン追い出したのもT大卒
2兆円の負債作りゴーンを招いたのもT大卒
日産が落ち目になっていく時の経営者も
一人除いてみんなT大卒
セドリック ブルーバード サニー ローレル名車を全て廃止
後何売るの センス悪すぎ
高偏差値 高学歴のT大卒に経営の才能はなし
T大学閥を廃止し能力主義切り替えない限り復活はない
339名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:48:48.83ID:kxSWB98z0
会見でも三菱の社長がほとんど喋らせてもらえず
可哀想だったな
むしろ三菱が重要になりそうなのに
海外でもな
340名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:48:56.30ID:3E5b+6GA0
328
昔ローレルにのっていた
そして次にトヨタの1G6気筒搭載のクレスタに乗り換えた
トヨタの1Gエンジンのほうがはるかに上
滑らか 吹きあがり 加速がいい
燃費はローレル 市外市内は大差なく7〜8km/L
クレスタは市外11km/l 市内9km/L
コーナでローレルは突っ張る
クレスタは道路にタイヤが吸い付くように滑らか
日産はトヨタに完全に負けた
以降ずっとトヨタ
2025/01/11(土) 18:49:09.64ID:WHUCqGzy0
日産は残して欲しいけど別に三菱自動車は無くなっても良いだろ
342名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:49:44.78ID:kxSWB98z0
ちなみにホンダと日産の時価総額合わせても
トヨタの1/5しかない
343名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:50:35.65ID:l9jVPIRv0
日産はゴーンの時代にルノーに吸収されたほうが良かったんじゃないの?
344名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:51:11.99ID:kxSWB98z0
90年代まではガチで日産はトヨタのライバルだった
セドグロ
ローレル
セフィーロ
プリメーラ
シーマ
345名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:51:15.56ID:3E5b+6GA0
eパワーはドイツUボート
潜水艦と同じ
内燃機関で発電しバッテリーを充電して
蓄えた電気で先行して走る
ノータリン あほパワー
トヨタのプリウスような高度なものをつくれない
子供だまし なんの創造性もない
あほ日産 こんな車出して日産の技術者は恥ずかしくないの
プライドあるの
346名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:52:23.51ID:fpEeEjpp0
>>344
シーマなんて復活しても、そこそこ売れそう…w
347名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:53:10.09ID:3E5b+6GA0
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい 
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ
348名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:53:18.68ID:bOglX4eR0
日産の経営陣全員切れ
349名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:53:58.94ID:fpEeEjpp0
>>338
東大卒のお役人脳の人たちには商才は無いと思うのだが…w
350名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:54:21.50ID:kI5TjFCT0
>>340
クレスタからスカイラインに乗り換えたが、エンジン・シャーシー・足回り、ボディ剛性,すべてクレスタが上回っていた。
デザインだけは同点。
351名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 18:55:46.61ID:sXioeMT90
日産がEVに注力したのはゴーンの意向と違うか?
そしていまやEVの失敗は明らかで売れなくなったから、それが世界で日産車が売れない理由になってるんじゃないか。
352名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 18:57:02.36ID:kxSWB98z0
>>346
売れるわけないわ
日産もホンダも高級車というものが作れない
正しくは作っても売れない
ホンダは特に自分で安い車しか売れないように持っていってる
2025/01/11(土) 18:58:36.53ID:Yc0Lfkv+0
>>350
R31だったらボディ剛性無いよ
2025/01/11(土) 18:59:38.34ID:Yc0Lfkv+0
>>351
ゴーンもクズじゃん
355名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:00:12.14ID:fpEeEjpp0
>>347
それマジっソヨ?wヤバいスムニダ〜?アイゴー?www
356名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:00:54.50ID:kxSWB98z0
せやからシナジーが無いというんだ
日産とホンダは補完関係にないもん
まだ三菱の方が面白い
2025/01/11(土) 19:01:11.87ID:erv2FWVO0
うんこ出そうかも
358名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:01:12.43ID:fpEeEjpp0
>>352
アホだな〜w商才が無い奴の言説だなwww
359名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:02:12.66ID:W85ElrOp0
親父が4ドアのオーテック?スカイラインのGTRに乗っていたな
一度も運転させて貰えなかった
2025/01/11(土) 19:03:34.09ID:sfesTGdy0
4000億削減ってリストラだけじゃ無理で、金になる不動産全部売れって言ってるよな。半分リストラしないと無理。
生産量も3分の一ぐらいになるんじゃね
361名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:04:06.18ID:fpEeEjpp0
>>356
三菱はイマイチな性能の軽自動車で頑張れるかも?
パジェロとかランエボとかをコミカルにして軽自動車バージョンにデフォルメして売れば売れそうだよ?
三菱ファンなら食いつくだろう。
2025/01/11(土) 19:04:41.00ID:+EJA04ch0
>>330
EVなんて単純に航続距離伸ばしたけりゃバッテリー積む量増やせば良いだけの話でな
重量とか走り、空間とか諸々考えた上で500程でバランス取っただけだろう
ちなみに国産のガソリン車はだいたい満タンで500キロくらいな走れるようにとバランス取ってる車がほとんど
363名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:05:01.32ID:kxSWB98z0
初代THSが1997年
i-MMDが2013年
e-POWERが2016年
>>358
シーマが売れるって
お前アホだろ
商才がどうのってお前なんか商売やって成功してんのかよカスが
364名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:05:36.27ID:JUTLxRzp0
>>351
日産はあんまりEVに注力もしてないだろ、リーフは早くから出したがあんまり発展もなかったし
始めたのはあんなに早かったのにね
2025/01/11(土) 19:07:20.17ID:sfesTGdy0
e−powerが欧州標準って仕様にするかと思ったら、HV扱いだったのが以外だった

ルノー政治力ないなw
366名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:07:28.73ID:TjJ68ebz0
>>90
>>ゴーンは工場閉鎖し人を辞めさせ未来への投資を停めてラインナップを減らし今売れるとこだけに注力したんだぞ?
>>結果、日本での土台をすべて失った
>>短期的に利益を出しても先行きなんもなくしたんだから罪のほうがでかいわ

ゴーンの功罪は別の話として、

根っからの日産信徒って、本当に居るんだ!
367名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:10:07.12ID:3E5b+6GA0
日産の経営陣が嫌がって逃げた
人に恨まれる仕事をゴーンがやった
本来日産経営陣がすべき仕事
恩人のゴーンを悪者に仕立て追放

日産には天罰が下ります
368名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:11:58.26ID:kxSWB98z0
ゴーン信者って本当にいるんだよな不思議だ
ただの戦犯&犯罪者なのに
369名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:12:01.22ID:W85ElrOp0
マンガで子供の名前を日産の車名にしたの居なかったっけか?
370名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:13:07.43ID:yAt7Qt/Z0
>>362
一般的なユーザーは1日に100km以上走る日は1年のうち数日程度
個人的には航続距離500kmはオーバースペックに感じる
2025/01/11(土) 19:13:08.96ID:kkdrFNSL0
>>198
ゴーン支配人嫌気がさして優秀な人材が流出したせいだろ
372名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:13:33.09ID:TjJ68ebz0
>>368
アハハ入れ喰い状態で嬉しいよw
2025/01/11(土) 19:14:12.00ID:Yc0Lfkv+0
>>368
ゴーン信者はクズ証明
374名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:14:27.80ID:3E5b+6GA0
日産の経営陣が嫌がって逃げた
人に恨まれる仕事をゴーンがやった
本来日産経営陣がすべき仕事
今日産があるのはゴーンのおかげ
恩人のゴーンを悪者に仕立て追放

日産には天罰が下ります
2025/01/11(土) 19:15:22.69ID:kkdrFNSL0
>>362
それ、無理やり4WDにしたとかの事情で、だいぶ燃料タンクが小さい車種
376名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:15:39.78ID:TcEGfrOW0
日産の腐った幹部連中は真っ先に
2025/01/11(土) 19:16:00.99ID:P58BDzu10
>>90
こういう浅い知識だけで語ってるの滑稽なんだけど
ゴーンのせいにしてるやつ大半これ
2025/01/11(土) 19:17:16.90ID:F5W9+xOj0
>>377
深い知識披露してみw
頭悪そう
2025/01/11(土) 19:18:38.05ID:kkdrFNSL0
ゴーンに雇われた工作員ですわ
380名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:19:20.36ID:yAt7Qt/Z0
>>368
ゴーンは決断はスピードが命という信念を持っていてレストランでも10秒以内にメニューを決めるようにしているという
実際仕事ができる奴は一緒に食事に行っても決めるのが早いし、俺も飲食店ではスピード重視でメニューを決めている
381名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:19:30.51ID:LM40nqxN0
そもそもゴーンが来る前、日産が倒産ギリギリだったの知らないのか?
382名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:20:47.54ID:8wZzhsQ60
>>362
200万円の軽は、満タンで800km前後
383名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:22:27.52ID:6WgUaC1G0
エクストレイルのeー4orce乗って感動したわ。駆動制御の精緻化でこんな事が出来るのかと。

これが無くなるとは思えないなぁ。
2025/01/11(土) 19:22:39.40ID:Yc0Lfkv+0
>>380
早めし早グソと、あとなんだっけ
385名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:22:54.34ID:uIuJZ9aN0
無能のクビはどんどん刈っとけ。雇用の流動性が低いせいでなかなか構造改革が進まないから日本は衰退が止まらないんだよ。
386名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:24:21.02ID:yAt7Qt/Z0
>>382
あまり航続距離が長いとライトユーザーの車は劣化したガソリンで走ることになり逆に車にダメージを与える
2025/01/11(土) 19:27:26.24ID:jyl7c7Wv0
>>92
日産は昔から、無駄にプライドだけは高いからなw

エンジン開発時の社内妨害なんて
散々、聞かされてきただろ。
388名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:27:58.64ID:HGnwef4d0
ゴーン時代の日産は優秀な人材が大量に外に出てきてたな
エンジンとか燃料電池とかの権威レベルの人が退職していつのまにか他社にいて、何人か声かけときゃ良かったと後悔した
2025/01/11(土) 19:29:33.75ID:P58BDzu10
日産は昔は良かった
という言葉だけで遺産を食い潰している
甘やかしたファンも大いに悪い
セレナなんて買うなよあんな古い設計
2025/01/11(土) 19:33:31.33ID:JjloTE9Y0
日本人経営者はリストラして縮小するしか能が無い。
2社合わせて700万台とか言ってるけど、どうせその頃には合わせても400万台とかになってて、
どうしてこうなった?ってアタフタしてる未来が見える。
391名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:35:36.02ID:fpEeEjpp0
>>363
wwwwww
その通りwwww
2025/01/11(土) 19:37:41.72ID:ZmQoC4ow0
リストラは言うだけで実行してないし
売り上げだけは順調に減っているから経営統合は無理でしょ
393名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:38:55.25ID:6WgUaC1G0
まぁe-HEVとe-powerは、両者残すんじゃないかと思う。
優劣無いし
三菱PHEVは車格が違うので残る一択で、後は日産の圧縮可変egも
モーターなんかは各社で使い回せば良いしw
394名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:39:33.24ID:qc2ILIbQ0
日産は、生産能力が過剰なのは中国なんだが?

三菱は既にリストラ済みで過剰じゃない

つまりリストラするとは、中国の工場の生産能力縮小
2025/01/11(土) 19:42:36.67ID:JjloTE9Y0
e-Powerは海外では売れないガラパコスだから残す価値は無いぞ。
日本市場専用でペイできるなら残してもいいけど、まず無理でしょ。
396名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 19:42:46.44ID:6WgUaC1G0
>>388
なるほど
>>390
我々には見えるのにねぇ‥
2025/01/11(土) 19:45:08.60ID:Yc0Lfkv+0
ホンダの汎用発電機を電源に使えば安く作れるんじゃね
398名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:45:43.96ID:qlHmZy7E0
日産下請け戦々恐々
ゴーンでやられてまたかw
399名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:48:32.72ID:6WgUaC1G0
>>395
買いたいねぇe-power x e-4orce
あの精緻な駆動制御は、他社の追随を許さない領域だろ。
2025/01/11(土) 19:48:41.14ID:JjloTE9Y0
ゴーンはリストラもしたけど自分が世界中を飛び回って日産車を売りまくってたからね。
リストラしかしないで拡販は部下任せの日本人とは違う。
2025/01/11(土) 19:50:34.13ID:iInHvBYE0
無能な日産社員は全員リストラして会社だけ奪えばよくね
膿をださないとよくならんね
2025/01/11(土) 19:50:39.85ID:lrD+nlTI0
もしホンダが日産車にも浜松のトランスミッション載せるとか言い出したら、ジヤトコ倒産?
2025/01/11(土) 19:52:47.50ID:iInHvBYE0
そもそも就職してもリストラされるような会社で働きたい人間いるんか?
絶対日産でなんか就職辞めとけって言うわw
2025/01/11(土) 19:53:46.69ID:i07zb7iO0
>>326
ホンダも栗だから
2025/01/11(土) 19:54:30.71ID:Yc0Lfkv+0
腰下は日産でいいからヘッドはVTECな
2025/01/11(土) 19:55:03.52ID:Yc0Lfkv+0
ターボは三菱TDで
407名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:57:26.85ID:qc2ILIbQ0
>>390
なるわけ無いだろう

アメリカ市場、ホンダ、日産、三菱合わせて約245万台も売れてんだぞ

245万台はトヨタレクサスを抜いてアメリカシェア2位だ
408名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 19:58:24.39ID:8lSH7HDJ0
>>407
現代は?
2025/01/11(土) 19:59:52.89ID:7eyRTIXA0
>>299
インバーターとモーターは明電舎のじゃないのか
バッテリーも新型からGSユアサに変更されたし
410名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:00:43.09ID:qc2ILIbQ0
ホンダと日産は、中国の生産能力をどうするかだよな

将来的な中国の内需市場5000万台説だと、実は中国内需の伸びしろはある

ライン削減で様子見するかどうかだ
411名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:06:11.17ID:qc2ILIbQ0
アメリカ市場、日系メーカーで一番売れたのは、2007年のトヨタの年261万台

アメリカ市場は、例年、年1700万台市場だが、近年は1500万台レベルで落ち着いている
だが、数年後には1700万台に戻るとしたら、その時、ホンダ、日産、三菱でトヨタの記録を塗り替える可能性すらある

アメリカで2番目に売れている自動車メーカーの称号に価値が無いとかいう奴居ないよな

トヨタが売れているのは、アメリカで売れているからでもある
412名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:06:54.31ID:QtRSEPl20
>>24
直列6気筒の横置きミッドシップかよ
どっかで聞いたようなレイアウトだが
413名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:07:23.65ID:3E5b+6GA0
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し販売台数が190万台も減少
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
414名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:08:31.60ID:X6E45Msy0
>>407
3社合わせてようやくレクサスを抜くって相当ダメだろ・・・・・・・
2025/01/11(土) 20:09:04.94ID:V6vsgKt+0
中国乗用車輸出は今年大幅鈍化、EV「ゼロ成長」に=業界団体
By ロイター編集
2025年1月10日午前 9:30
416名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:09:42.64ID:QtRSEPl20
ホンダと日産が統合すると工場多すぎるから
どっかの古い工場閉鎖もあり得るな
2025/01/11(土) 20:09:46.44ID:kNDfa4an0
今の幹部残ってたら
何も改善されないんじゃ・・・
418名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:09:58.71ID:KQW4/IJW0
>>1

まず部長以上を全員クビにしろ
話はそれからだ
2025/01/11(土) 20:11:04.40ID:V6vsgKt+0
ホンダ
「やれ」
日産
「はい…」
こんな時代が来るとはな
ただ日産も昨年度の業績は過去最高レベルなんだよな
今年度に入ってから急激に悪化した
2025/01/11(土) 20:11:31.14ID:zP/M63Y40
リストラ敢行した会社は、その後衰退する説
2025/01/11(土) 20:12:39.29ID:16JQpqWm0
役員減らせ言われてるんなら下の者は関係なさそうだが役員が自らの身を切ると思えない
2025/01/11(土) 20:12:39.36ID:Yc0Lfkv+0
役員報酬を開発費に回せ
2025/01/11(土) 20:14:19.13ID:16JQpqWm0
日産内部よく知らんが労働組合って弱体化してんのかね
424名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:14:27.86ID:TcEGfrOW0
技術者だけ残してあとはカット
425名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:14:40.43ID:ueM/RjV+0
リストラされた社員どこが面倒見るの?
トヨタ?自動車産業以外にも外貨を稼ぐ産業が必要
426名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:17:09.85ID:QtRSEPl20
>>402
ジャトコはこれから苦しいだろうね
電動化の時代に生き残れるか?
トヨタ系への拡販検討してたとしても
あっちはアイシンが居るから
2025/01/11(土) 20:18:03.34ID:Yc0Lfkv+0
ラピダスがあるじゃん。
但し役員オメーラはダメだ
428名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:21:20.43ID:TjJ68ebz0
単発で、

リストラは駄目だリストラしたらその企業に呪いがかかって衰退する

みたいなレスが散見してて、草w
429名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:23:03.60ID:qc2ILIbQ0
>>425
中国でラーメン屋でもやるんだろう、中国人らしく

日産の中国販売は2018年に約156万台だったのが、去年は約70万台、約86万台減だ

早急にリストラせなあかんなら、何処をやらなあかんのか馬鹿でもわかるやろ
430名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:23:14.69ID:fpEeEjpp0
シーマ…というのは、かつて日産が作ったセダンタイプの高級車。もちろんかつての日産ユーザーの憧れの対象でもある。
…の世代がシニア世代になり、意外にも手元にはそれなりのお金はあるし時間もある。無いのは若さだけなのである。

トヨタのシニア世代のプリウスユーザーなんかも新規にシーマを作れば少しは引っ張ってこられるんだよな多分なwww

んで、3ナンバーの大型車は老人には手が余るので、敢えて5ナンバーにサイズを小さくして「リミテッド・シーマ(仮称)」として新たにシニア世代向けに開発して売れば、まだ日産車の中では売れる車にはなるとは思うよwww商才のあるだろう俺が言う事には信憑性はありそうwww
2025/01/11(土) 20:27:15.27ID:V6vsgKt+0
>>425
日本の輸出品の1位が自動車で2位が半導体等電子部品だそうだ
これから半導体関連は増えそうだな
製造装置や素材材料だけではなく完成品も
432名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:28:16.01ID:LM40nqxN0
現代自動車グループは昨年、米国市場で販売台数170万台を史上初めて突破し、2年連続で過去最多の販売実績を上げた。

 現代自動車グループは5日、現代自動車と起亜の米国法人の昨年の合算販売台数(ジェネシスを含む)が170万8千台だったとし、1年前に比べて3.4%増えたと明らかにした。現代自動車と起亜の米国市場での合算販売台数が170万台を超えたのは初めて。現代自動車グループはこれに先立ち、2023年に米国市場で過去最多の販売台数165万3千台を記録した後、今回再び販売記録を塗り替えた。
433名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:29:34.49ID:LM40nqxN0
ホンダは130万台?

ネトウヨが目を背けたい事実
434名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:32:00.18ID:3E5b+6GA0
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
2025/01/11(土) 20:32:40.83ID:Yc0Lfkv+0
>>431
ルネサスもリストラだってよ。
トヨタも製造が間に合ってないじゃなくて売れてないんじゃない?
ルネサスの得意先はトヨタなんだから
436名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:32:44.93ID:QtRSEPl20
まあ日産もEVを世界で初めて出したまでは
よかったが、新規のエンジン開発スピード弱めた
し、HVは中途半端のまま
437名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:32:47.16ID:fpEeEjpp0
>>432
安かろう悪かろうの代表格。日産は価格競争と使いにくさ?(とっつきにくさ)で負けてしまったのだなw
438名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:33:50.96ID:3E5b+6GA0
419

434 見てね
439名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:35:13.89ID:fpEeEjpp0
>>429
ちなみに、今の中国は国産EV車をごり押しする為に車検システムを改悪して、EV車に乗り換えないと自動車所有がかなりしにくい政治的なシステムを敷いてしまったんだよww

だから、ガソリン車の日産なんかはダメージを食らったわけ。
440名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:37:14.19ID:QtRSEPl20
ホンダの社長も今の日産だったら欲しくないん
だろうな、本音は
441名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:37:16.50ID:hZvzSUIE0
哀れな国になったもんだ
442名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:38:41.79ID:PrsRyc1f0
組織票 優遇 組織票 優遇
壺が得しただけやんw
馬鹿な衰退企業w
443名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:40:34.18ID:qc2ILIbQ0
>>435
トヨタは販売が生産より多いんだが

つまり、アメリカ販売は造れてないから在庫が積み上がらない、在庫が積み上がないから販売機会を失っている
日本は造れてないから納車出来ず、結果、販売出来ない

トヨタは2025年1~3月の生産計画は過去最高になりそうだから、2025年の世界販売世界生産は過去最高になるだろう
2025/01/11(土) 20:40:45.17ID:kdDChouD0
また日産がリストラされるのか。
2025/01/11(土) 20:41:30.04ID:V6vsgKt+0
>>433
アホか反日パヨク笑
現代自グループってのは韓国No.1とNo.2の現代と起亜の合算の数字だ
2025/01/11(土) 20:42:25.84ID:zP/M63Y40
みなさーん、お元気ですかー?
447名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 20:42:47.58ID:QtRSEPl20
東風日産、ガタガタなんやな
広州ホンダも酷いけど
2025/01/11(土) 20:47:02.30ID:V6vsgKt+0
>>435
トヨタは死ぬほど売れてるから心配すんなよ
嫌がらせ不正での強制減少の影響もなくなり10月からまた販売数過去最高だわ
ルネサスはEV向けが伸びなさそうなので業績良いのに欧米式で早めに手を打ったというだけ
449名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:52:31.49ID:qc2ILIbQ0
>>440
ホンダ日産三菱で800万台以上売る、世界企業になれるチャンスなんだが?

ホンダは世界企業から超世界企業になる大チャンス

内心はトヨタを食ってやる気概だろうし、そうでなければならない
450名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:53:21.42ID:gxUgfCJx0
現経営陣が糞すぎる
よくここまで日産を落ち込ませたもんだ
海外ファンドに身売りしそうだから銀行と国が介入したみたいな
451名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 20:55:35.70ID:OSP4/oMc0
日産の女社員をホンダに上納するようなことはするなよな
絶対だぞ
2025/01/11(土) 20:56:39.27ID:zP/M63Y40
>>451
上玉女は、入社後すぐに寿退社してしまってる
2025/01/11(土) 20:56:42.71ID:Yc0Lfkv+0
コロナで自動車用半導体不足を招いたのはトヨタだから。
そんなに売れないだろうと発注絞った。で、中古車が高額になる逆転現象が起きた
2025/01/11(土) 20:57:18.74ID:V6vsgKt+0
>>432-433
トヨタ(日本No.1)>>>現代起亜(韓国No.1とNo.2)
ホンダ日産(日本No.2とNo.3)>現代起亜(韓国No.1とNo.2)

韓犬反日パヨクが号泣する現実な笑
2025/01/11(土) 21:00:46.77ID:yhnhLR/B0
アホンダの車なんかつくり雑すぎて新車からガタガタだぞ
2025/01/11(土) 21:03:08.54ID:y7kidsw10
>>449
スズキより小さい日産と、ダイハツレベルの三菱加えたところで超世界レベルにはなれんだろ
トヨタを食ってやるという以前に身の程を知ったほうがいい
457名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:03:33.52ID:qc2ILIbQ0
ホンダ日産三菱で売上が30兆超えたら、日本においてトヨタの存在感が一気に失われるんだが
何でそんなネガティブなんだ?

ホンダと日産が買収されるのを望んでんのか?
ボルボが中国、レンジローバーがインドみたいに

アホなのか?
2025/01/11(土) 21:05:25.42ID:zP/M63Y40
>>455
テスラよりは異次元レベルでマシだろ
459名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 21:06:26.72ID:qc2ILIbQ0
>>456
既にアメリカ市場で、ホンダ日産三菱でトヨタ抜いた

欧州(イギリス含め)だと約50万台で8位だが、頑張れば6位にはなれる
460名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:06:45.08ID:JUTLxRzp0
>>450
ゴーンを追い出して”これから日産を俺たちで好きにできる”ってはしゃいだ結果なんだろうな
2025/01/11(土) 21:06:51.81ID:V6vsgKt+0
>>432-433
反日パヨクが目を背けたい事実笑
日本車の足元にも及ばず格の違いを見せつけられ敗北する韓車

日本車6社、24年の米新車販売6%増 HV需要が追い風
2025年1月4日
トヨタ自動車など日本車メーカー6社が3日発表した2024年の米新車販売台数は前年比6%増の588万2438台だった。2年連続で前年を上回った。米国で電気自動車(EV)普及が遅れる中、手頃で燃費効率に優れたハイブリッド車(HV)の需要が増加。米国でHVが主力のトヨタは4%増だった。
462名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:07:49.24ID:fpEeEjpp0
>>455
NB●Xもシフトレバーが壊れやすいという噂があるよね…
2025/01/11(土) 21:07:56.54ID:pgG198MI0
>>41
ゴーンはもうノーサンキュー
正体はキングボンビーだとわかってしまったからな
464名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:10:02.29ID:LM40nqxN0
俺が無知だったわ
ネトウヨをからかってやろうと思ったばっかりで恥かいたわ
スマン
2025/01/11(土) 21:10:23.19ID:QgLo6Etp0
なんで日産経営陣は同じこと繰り返すかなあ
466名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:11:53.23ID:PC4OtO720
高級車はホンダが苦手とする分野
統合してレクサスに対抗できる車は出せるのか?
2025/01/11(土) 21:12:10.00ID:V6vsgKt+0
>>456
ホンダ日産三菱自グループが出来れば現代起亜(韓国トップと2位)を抜いて世界3位の企業が誕生するんだよ
しかも2位のフォルクスワーゲングループが落ち目だからトヨタとホンダ日産三菱自で日本勢がワンツー独占するかもしれない
2025/01/11(土) 21:13:58.02ID:pgG198MI0
>>451
日産はもはや中華企業なのか?
2025/01/11(土) 21:15:38.78ID:V6vsgKt+0
>>464
日本車はここ数年アメリカで死ぬほど売れてるんだよ
トヨタが断トツだがホンダや他のメーカーもかなり売れてる
2025/01/11(土) 21:17:08.51ID:pgG198MI0
>>430
こんな風に過去の栄光に酔いしれて売れない車ばかり出そうとしてる
日産の患部社員が実在してそうw
2025/01/11(土) 21:18:01.85ID:y7kidsw10
>>454
日産は販売台数や売上でスズキの2/3ぐらいしかない、多分今期中でスバルにも抜かれて日本NO.5に陥落するよ
日産がNO.3だったのはゴーン追放前の過去の話だよ
472名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:18:54.63ID:LM40nqxN0
>>469
俺のトヨタ株とホンダ株は来年以降も上がる?
トランプになってどうなる?
2025/01/11(土) 21:20:37.01ID:pgG198MI0
>>407
単純に足し併せて販売台数が2倍3倍になるほど世の中は甘くないっての
474名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:21:13.36ID:qc2ILIbQ0
だからホンダにせよ日産にせよ、問題は中国本土の生産能力なんだってよ
これに日本が関係するかつーの

中国人は都合良く考えるから、中国メーカーがシェアを伸ばして日系メーカーが売れなったら、日系メーカーは中国で作った車を世界に輸出しろと考えている
だが、欧米が関税上げてきて輸出が出来なくなった
475名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:24:09.09ID:qc2ILIbQ0
>>473
2倍3倍になるとは一言も言って無いけど?

トヨタが2007年に記録した年約261万台を更新出来る可能性があるとは言ったが
約245万台→約261万台、約16万台以上売れば更新だ
2025/01/11(土) 21:26:12.59ID:pgG198MI0
>>467
ただ図体が大きいだけで中身が伴ってないと
みずほ銀行みたいなこと言われるよ
477名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:31:06.28ID:qc2ILIbQ0
中国本土、全メーカーの生産能力の合算は約5000万台
中国内需は約3000万台弱、単純に中国は2000万台以上過剰だ

生産能力過剰分を輸出に回そうとしていたんだから、都合が良すぎるんだよ

高く買ってくれる市場は欧米と日本だが、欧米は中国車はシャットアウト決定済み

ホンダ、日産はどうするのかつー話
478名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:32:35.92ID:fpEeEjpp0
>>470
アホかお前www
リミテッド・シーマはツボをおさえて作れば、それなりに売れるよwww
479名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:33:01.09ID:ueM/RjV+0
80年前に日本が戦争に負けてGHQに航空機の製造を禁止されて自動車の技術が発達した経緯があるんだけどな
ITに舵を切らないといけない時期に環境問題で経済ブレーキをかけて30年間の経済発展が無い時代が続く
480名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:35:06.50ID:T7RNBvKQ0
先ず日産を切ります
481名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:35:26.24ID:F5kd88bH0
ルノー連合みたいに
ワーゲンスズキみたいに
ぶっちゃけまだ本当にひっつくのかも謎だし
始まりもしないうちからワチャワチャ意味無い議論してんなよw
机上の空論にも程がある
2025/01/11(土) 21:36:18.49ID:Yc0Lfkv+0
>>460
そいつらがクルマ音痴だったと
483名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:37:22.30ID:HjZs39zD0
ゴーン呼んでくればええやん
2025/01/11(土) 21:41:51.29ID:BiIKqT8e0
横浜本社は売却、ホンダ本社に移す
追浜栃木いわき一部除き事業譲渡
役員は9割、管理職も評価平均未満全部クビ
中国、メキシコ事業譲渡、特損計上
成績次第で販売会社は残す
債権金融機関に債権一部放棄を要求
政策銀から特融
減資
合併
2025/01/11(土) 21:41:53.84ID:Yc0Lfkv+0
VWと日産どっちがやばい?
486名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:44:21.55ID:fpEeEjpp0
日産の現経営陣は、日産車を本気で売るつもりで車を売ってたのかなあ?実に不思議なんだよなあ〜?
そもそもプチ金持ち層に売ろうとしたら失敗してこの有様なのではないのか?w
2025/01/11(土) 21:47:28.17ID:X9BdP1XL0
>>1
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
 へノ   ノ   基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
   ω ノ    EV馬鹿は算数すら出来ず、
     >    意味も分からずEVを妄信

   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
 へノ   ノ   マヌケ知恵遅れEVと、
   ω ノ    EVを買う知恵遅れ
     >
   ↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
 家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
 駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
 エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
 世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
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・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
   ヽ(ミ・ω・)ノ
   ノ, )    ノヽ
  ん、 /     ヽ_、 ゝ
   (_ノωヽ_)

テスラ&BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール

・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜5ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ!!⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね
488名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:53:25.84ID:fpEeEjpp0
>>479
アメリカ金融街から日本政府への命令なんだよw
日本マネーや日本の工場を、ひたすら海外へ移転(貸し出し)して日本経済弱体化をせよ…とねwww
489名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 21:56:05.74ID:f9gT46aM0
ホンダもフニャフニャしてコンニャクかよ
何でここで
しっかり日産と一緒にやっていく強い姿勢を見せんのだ  
その方がホンダのメリットなのに
とにかく現社長はどっちも頼りないという印象が強い
この経営統合は失敗する確率が高いと思う
2025/01/11(土) 21:57:34.77ID:72rBAu/Y0
>>458
動くカラオケボックスと自動車の品質を比べてもね
2025/01/11(土) 21:58:27.48ID:Bn7DCYDG0
他社メーカーを貶めて成り上がろうとする幼稚な惨ヲタの痛々しさは世界の恥。どう頑張っても無冠の三流メーカー
2025/01/11(土) 22:00:44.95ID:Yc0Lfkv+0
日産にクルマ作りのスピリットは失われた。バカ経営陣にな
光岡にデザインしてもらえ
493名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 22:00:55.98ID:f9gT46aM0
ホンダの本音を言えば組むならスバルがベスト
時点でマツダ
って感じじゃないの
どっちもトヨタ傘下だからな
別に結婚したくもない相手と
他に相手が見つからないから
仕方なく結婚するように見える
2025/01/11(土) 22:04:01.76ID:wImm5w360
南林間がますます衰退するのか。とは言え座間の日産の工場って今でもかなりデカイのにはビックリだが。
2025/01/11(土) 22:06:18.38ID:ZmQoC4ow0
>>430
その昔トヨタのプログレという車があってだな
496名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 22:08:37.29ID:fpEeEjpp0
>>495
へえ?それでそれで?シーマみたいな高級車だったのか?w
2025/01/11(土) 22:12:24.91ID:LNLSzWCK0
日産は経営陣が信じられないくらい無能なんだろう
2025/01/11(土) 22:14:52.92ID:Yc0Lfkv+0
>>497
んだな。
2025/01/11(土) 22:20:03.99ID:Yc0Lfkv+0
20年前はフニャ足ヨタと言われてたのがねー
2025/01/11(土) 22:37:56.81ID:ZmQoC4ow0
>>496
お前みたいなド素人が思いつくような車が売られてない理由は
既に似たコンセプトの車を発売して失敗してるからなんだよマヌケ
501名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 22:54:00.09ID:Gq2ipFy/0
>>92
シンプルにクソ車ばかりだからだろ
更にはモデルチェンジもろくにせず、クソGTRやゴミカスエルグランドなど20年近くモデルチェンジしないのも当たり前だからな
2025/01/11(土) 22:55:24.99ID:d5WyBVNA0
まず無能な日産上層部は首かライン工に格下げな
2025/01/11(土) 23:03:17.59ID:axpGo4eF0
>>430
そこはシーマスピリットだろ
あるいはシーマラングレー
504名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:08:32.41ID:ej1AkKco0
日産➕本田🟰日本産だ
505名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:10:24.14ID:fpEeEjpp0
>>503
ん?w
とりあえず、そういう派生車は後々出せば良い。
506名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:10:39.65ID:3E5b+6GA0
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
507名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:15:50.00ID:fpEeEjpp0
>>500
物を売るには、タイミングとかも重要な要素を占めるのだ。似たようなコンセプトでも例えば、ゲーム機のセガは常に時代を先取りしすぎて失敗してる始末wその後に無難に発売する任天堂に見事にやられるという事を繰り返したあげく、ゲーム機から撤退ww
508名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:19:26.13ID:fpEeEjpp0
例えば、今は増税と物価高がセットになって庶民の暮らしを圧迫している。
…で、どういった商品をお客は欲しているのか?

…と商才ある人は、商機を逃さずに考えるw
開発もだが、実際に売るタイミングも大切だ。
509名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:32:01.36ID:fpEeEjpp0
俺が、本当に日産には物を売るセンスの無さを感じたのはシーマに絡む話しだ。
某女優が長年大切に乗ってたシーマを日産に依頼してオーバーホール?してもらったという報道があったね。その際に仮にシーマに関する何らかの開発のような事をしてたら、それこそ話題になるから公開してシナジー効果?とやらも期待できた事だろうにw
なおかつ、トヨタプリウスの誤作動?(いわゆるプリウスロケット?)騒動に絡む人身事故などがあり、お客もプリウスではない他の選択肢を求めていた時期もあったはずだ。

そんなタイミングで新規に作られた「リミテッド・シーマ(仮称)」が発売されていたらと思うとねえ〜?www

…と、物を売るにはタイミングは大切で商才が問われるwww
2025/01/11(土) 23:32:48.70ID:VTvGt6hW0
>>24
ホンダの車を日産にイジらせるわけないだろ、触らせることもないと思うよ
511名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:35:01.71ID:fpEeEjpp0
分かったかな?>>500タン?www
512名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:36:56.41ID:c/IiP8pN0
ホンダはスピリットを違えてる
日産はスピリットに目を伏せてる 
三菱はスピリットが眠っている
私はてめえらの良い部分を知ってるぞ
2025/01/11(土) 23:37:17.80ID:OH3u6nE30
>>232
無職の軍師様w
514名無しどんぶらこ
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2025/01/11(土) 23:44:27.23ID:fpEeEjpp0
>>513
wwwwww
その通りよwww
5ちゃんねる名物・ニートネトウヨこどおじさんだwww
515名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/11(土) 23:45:01.18ID:XCMTTtZr0
なんか何十レスもしとる恥ずかしいやつおるなw
2025/01/11(土) 23:52:44.14ID:i07zb7iO0
>>509
お前のほうがセンス無いと思うわ
シーマの宣伝に伊藤かずえのレストアシーマを使うほうが腹黒い感じがして嫌やわ
番宣のために番組に出るタレントと同じ
2025/01/12(日) 00:08:22.46ID:Z3LOuJb60
経営陣は全員クビは必須だろ
2025/01/12(日) 00:25:11.10ID:Zvi6v5HZ0
日産は中国で売る車がシルフィしか無かったのと
米国でヒュンダイ以下のブランド価値なのが致命的だった
2025/01/12(日) 00:43:27.44ID:LrF5ElAx0
労組が強いから改革したくても進まないんじゃなかったけ?
520名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 00:46:42.56ID:MoEN2jb/0
ゴーンも日産よりホンダの方がずっと格上と言っていたな
2025/01/12(日) 00:50:22.41ID:txz95mzh0
>>509
そもそも伊藤かずえがシーマ大切に乗ってるから私も乗ろうってなるかよ?
ろくにファンもいないロートルおばさん女優を日産車に乗ってるってだけで宣伝に使うとかセンスのなさが絶望的だな
まだモモクロ宣伝に使うスズキの方が宣伝って言うものを理解してるわ
522名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 01:58:04.10ID:O1gGEThM0
ゴーンがとにかく新車を開発しない方針で
海外生産やリストラばかりやってたからな
その流れをまだ全然払拭できてない日産
2025/01/12(日) 02:08:03.72ID:L2AFsX/d0
とりあえず日産の管理職以上を十分の一程度にするのがいいと思うんです
会社を傾けるだけの高給取りで無駄な人材はたぶんホンダの高卒1年目の社員より使えない
組合員じゃないんだしスパッとやっちゃえ日産
2025/01/12(日) 02:22:37.75ID:fY+Mfdbm0
もう日産なんて倒産させて跡形もなく潰せ
本当この企業は必要ない
525名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 02:27:14.38ID:NpQnXd520
ほんと厄介な疫病企業を当てつけられたホンダが可哀想
ニッサンはトヨタの下請け子会社にでもなればイイのに
526名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 02:30:22.09ID:Ii9krDrK0
>>522
「日産は新車を開発する方に全振りすればV字回復!ヤッター!」

キチガイw 
いつまで夢見てんの? 倒産するまで?
527名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 03:06:27.12ID:2wHwN9Wh0
>>521
その某女優さんのシーマに関する話題から、かつてのシーマに対する情熱のような憧れの想いなどを連想させる事は、これ以上無い宣伝効果にもなりうるんだがねえ〜w
センスの無い奴にはこれが分からんのよw
高学歴者だからといって商才に恵まれているわけでは無いからな。むしろ正反対の能力のようにも思える…w
特に真新しい技術は不要なんだよね。5ナンバーの普通乗用車サイズで、そこそこ高級車のイメージを確かに感じる作りの老人にも優しい運転システム(もちろんマニュアル車も有りで、オートマ仕様も極めてシンプルなシフトレバーを採用して)にしてね。んでオプションでかなり豪華な内装にする事も可能にして、老人のかつて若い頃に抱いた高級車への欲求にも答えると。
528名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 03:10:39.93ID:2wHwN9Wh0
>>518
中国は政府がEVごり押しの政治システムを敷いてるから仕方ないとして、アメリカなんかは日産のスポーツカーのイメージを活かせないのは実に残念としか言えないわな。汎用性の高いシンプルな(つまりあんまり高価ではない)スポーツカータイプのセダン乗用車を売り出す事を何故しないのだろう?
2025/01/12(日) 03:25:31.88ID:3U5ZKCfz0
鈴鹿サーキットは廃止で夢洲に機能だけ移転かな
2025/01/12(日) 04:06:01.86ID:J6NluLmR0
>>527
働けよ
531!donguri
垢版 |
2025/01/12(日) 05:57:44.90ID:dUTcaQYi0
リストラ具合によってはホンハイの可能性もあるのかな?
532名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 06:05:32.47ID:+SQYL4iE0
ホンダはメリット無いと言いつつ、事業規模拡大のビッグチャンスと見ているに決まってんだろう

ルノーグループ飲み込んで、約235万台を足せばトヨタグループを抜く可能性すらある
既に2024年は僅差

現在、北米で2位、欧州で2位、北米と欧州を足したシェアで世界一

数は力だ
533名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 06:18:34.08ID:7AjEoIZB0
ホンダも利益の大半が二輪車で、四輪車では殆ど儲けていない

中国かインド企業に四輪事業を売却した方が、収益力が伸びて時価総額も上向くのではないか?
534名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 06:26:52.52ID:gPogLqnu0
下請けいじめの日産なんて潰れて構わんだろ
ホンダが吸収して日産クソ社員全員クビにすればええんや
535名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 06:34:44.29ID:GTf5aI3m0
株価でいうとホンダ1500ニッサン300で釣り合うかな
2025/01/12(日) 06:44:25.95ID:tarrDeqp0
日産の工場のラインでトヨタ車作れば
トヨタ車の納車早くなるんじゃね
537 警備員[Lv.29]
垢版 |
2025/01/12(日) 07:29:58.71ID:dUTcaQYi0
日産を丸め込んで日産の客にホンダ車売れば儲かるんじゃないかとは思うけど
2025/01/12(日) 07:30:53.39ID:P/KRLXgz0
>>478
究極の老害(*´∀`)
アンチ日産自動車ここに極まる
2025/01/12(日) 07:31:22.02ID:Wj6ncwq30
>>534は日産の下請けの人やねw
540名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 07:34:11.83ID:U98f4qhX0
日産社員はホンダに選別されるのかw
入社時は日産に採用された方が難関大だったろうに
良い就職なんてわかるなら株のトレーダーでもするわな
2025/01/12(日) 07:36:26.05ID:P/KRLXgz0
>>486
結局
東大閥が好き勝手弄くり回して日産自動車が没落した
ホンダ社内も東大閥経営陣が多いからね日産ヘドロ被って迷惑していると

関東甲信越の機械製造と医薬品製造は
経営能力乏しい東大閥が会社を暴落させて終了

餅は餅屋というではないか
2025/01/12(日) 07:37:15.64ID:P/KRLXgz0
>>489
日産ヘドロは要らんですよ
543名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 07:40:17.14ID:U98f4qhX0
>>541
機械と医薬品は関西だな
それにしても薬剤メーカーの大阪本社の数どうなってんの
2025/01/12(日) 07:41:01.38ID:P/KRLXgz0
>>509
芸能キチガイとアパレル根性で車が売れるとな(´・ω・`)
そういう輩はドイツ車でえばり散らしとるわ
キムタクがシーマからメルセデス乗り換えたのが証拠だろ
2025/01/12(日) 07:45:08.85ID:YtwU/Ofo0
ライズ・ロッキーに先を越され、後追いのスズキとホンダにも抜かれてるのに、
それでも頑なにマグナイトを日本で売らない日産てセンス悪い以前の話だろw
2025/01/12(日) 07:46:10.98ID:6eZ3ODyy0
日産のセダン大好きおじさんはレクサスかドイツ車に乗り換えたよ
2025/01/12(日) 07:46:33.47ID:P/KRLXgz0
三菱リージョナルジェットも開発陣頭指揮を東大閥が仕切ったから
設計不備で販売出来なくなったんだろ

東大閥が今後開発最前線に出しゃばる機会はもう永遠に来ない

三菱グループ始め東海製造業界が東大閥を許さないだろう

東大閥は英語やドイツ語の契約書を自己責任翻訳出来るようになってから大口叩くようにと唾吐き捨ててな
2025/01/12(日) 07:47:41.02ID:P/KRLXgz0
国土交通省がトヨタやJR貨物に喧嘩ふっかけてるのも東大閥の抗争ではないかね(´・ω・`)
2025/01/12(日) 07:52:49.87ID:ZkAcqNr90
>>502
便所掃除と草むしり
550名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 08:00:22.03ID:awPP9UPH0
ホンダの中の一ブランドとして名前だけ継承で良いんでない
551名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:07:41.63ID:B7t/sePV0
>>537
日産乗ってるけど車がホンダに統一されたらもうトヨタ買うわ
552名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:10:07.84ID:qvA/ExvL0
日産が潰れるのなんかあたりまえすぎてもうね 売れ筋車種がほとんどない中唯一といっていい大人気モデルのZはまともに供給すらできず莫大な機会損失でしおしお 売れないモデルの在庫ばかりが積み上がるというね
553名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:17:48.07ID:2wHwN9Wh0
>>544
www
日産は常にお客を逃すことばかりしていたのだな…w
日産が買って欲しいプチ金持ち層はヨーロッパ車をマウント取る目的で買う層だろうからなあw
でも、あの層は元々少数派だから売り上げアップには貢献しないと思うのだがなあ…w
554名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:19:38.02ID:0tM71RxE0
信金で合併経験したけど食われた側はマジで悲惨
555名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:20:44.34ID:jw6ghIhl0
まあホンダさんに頼んでおきゃ何とかなんだろ笑笑
などと言う日産の無能な執行役員が最大の癌なので
従業員は切らずに日産の役員だけ懲戒解雇にすべし
556名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:39:20.83ID:p1dCEcZl0
半導体不足で車の需要に対する供給量も不足したから値引き要らなくなってたって
小学生でもわかりそうなものを実力だって勘違いしたのか嘘ついいたのか知らないけど
作れば作るほど売れるってバンバン増産して在庫抱えさせた阿呆はさすがにクビにしろよ
2025/01/12(日) 08:56:31.25ID:aFm00XeT0
マリノスとレッズ、解散しなけてもいいから
地域リーグ降格で
558名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 08:59:29.76ID:o9JcV8lh0
日産は都市対抗野球はまた解散かよ
559名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:12:37.92ID:a3lGjwmb0
>>533
四輪の利益構造わかってないんだな
IRくらい読めるようになりや
2025/01/12(日) 09:17:39.62ID:JL/AgEiB0
ホンダ「まずは日産の経営陣行こっか」
561名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 09:34:59.27ID:7Br6XUb90
まず日産のe-powerを辞めることが第一歩
研究は続けてもいいけどこの発電式のHVに現状未来はない
これやめるだけでいろんなことがリストラできる(人も含めて)
562名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:39:29.57ID:deZrchNZ0
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
563名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:41:27.68ID:deZrchNZ0
日産の経営陣が嫌がって逃げた
人に恨まれる仕事をゴーンがやった
本来日産経営陣がすべき仕事
今日産があるのはゴーンのおかげ
恩人のゴーンを悪者に仕立て追放

日産には天罰が下ります
564名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:43:08.36ID:deZrchNZ0
日産は世界一の乞食会社
2兆円の負債かかえ 自力でリストラ 改善せず
フランスまて行って乞食
少し良くなるとおんを忘れ追放
またおおかしくなると
今度はホンダへ行って乞食
自分で身を削り志士奮闘する根性なし
常に人の懐あてにしてる乞食
乞食サイクルは永遠に続くのでしょうか
日産は日本の恥
世界中の笑いもの
565名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:44:07.89ID:deZrchNZ0
日産はT大学閥の会社
ゴーン追い出したのもT大卒
2兆円の負債作りゴーンを招いたのもT大卒
日産が落ち目になっていく時の経営者も
一人除いてみんなT大卒
セドリック ブルーバード サニー ローレル名車を全て廃止
後何売るの センス悪すぎ
高偏差値 高学歴のT大卒に経営の才能はなし
T大学閥を廃止し能力主義切り替えない限り復活はない
566名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:46:33.91ID:deZrchNZ0
ゴーンの大リストラは本来日産の経営陣がすべきこと
恨まれる仕事はゴーンにやらせて 逃げている
頃合い見計らってゴーン追い出し
販売台数年650万台から340万台と190万台の壊滅的減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
これだけの大惨事て誰も責任とらず居座り
ルノーにたかりホンダにたかり
自分は身を削り血のにじむ努力せず
人の財布ばかりあてにしている
日産の社長の給料トヨタの社長より高い
恥ずかしい会社ですね
567名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 09:47:44.96ID:deZrchNZ0
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい 
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ
2025/01/12(日) 09:58:45.29ID:JTaUaqxy0
車youtuberがzとかスカイラインNISMOの動画出すとコメント欄に売ってない車のレビュー出してどうすんだとか書かれてる
実際、公道走ってるの1回も見たことないし
569名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 10:25:01.83ID:j6TlBv7L0
>>558
潰れそうな企業に限って野球部に熱心
日産、JR北海道や四国など
2025/01/12(日) 10:26:25.94ID:WunKtNJX0
e-POWER乗りだが変速感のない加速最高!
変速ギアなんて前時代的w
一方e:HEV。燃費を落としてまで変速感をエミュレート
客層の違う2社の協業に不安しかない
2025/01/12(日) 10:27:16.99ID:D1QBbv7v0
>>568
抽選販売
その土俵に乗れないやつが騒いでるだけ
2025/01/12(日) 10:29:25.21ID:D1QBbv7v0
>>570
開発そのものは今までどおりやろ
根幹となる部分の共用のみで目に見えるところは別々
573名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 10:33:33.59ID:5WOg9IVm0
ホンダからしてみたら不採算部門はリストラ整理してからでないと、
救済も出来ないってことなのでは?
共倒れになっては困るので、当たり前の話。
でも何故トヨタでなくホンダなんでしょうか?
トヨタには魅力が無いけど、
ホンダにとって魅力のある部分があるの?
なんだろう。。
2025/01/12(日) 10:33:53.24ID:H1TTH3Z10
>>566
毎年年末は外人役員がクリスマスに合わせて早く休暇に入るので
秘書から稟議は早く持ってこないと間に合わないぞと脅しのメールが来るそうだ

工場の社員や下請は年末までヒーコラ働いているのに本社は年休使って
クリスマス前から優雅に休む奴らは全部リストラしろ ら
575名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 10:35:06.58ID:OOVtX9yl0
>>573
独占禁止法の縛りでトヨタはそもそもその規模の会社買えない
576名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 10:35:26.08ID:gYe/SLP80
一番リストラしたいのは金食い虫で無能の上層部だろ
577名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 10:49:47.80ID:My8c3o5i0
まぁ不要部分を切り捨てて
使える特許や非公開技術だけ取り込んで
あとはGTRとかのブランド抱えて
残りは捨てるでいいだろ

epowerも商用車で高速走行させない業種なら
本当に向いてると思う。
例えばプリウスとかも
昔は回生だけで充電してたが
今やアイドル時や低速走行時に2000回転ぐらいでバッテリ充電してる。

ある意味やかましい車になったんだが
燃費は素晴らしいからな
578名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 10:51:42.61ID:oIUiBrJZ0
中のプログラム作るのにとんでもなく金がかかるのが自動車開発の現状。
なので統合止むなし。開発費も抑えられるし。
2025/01/12(日) 10:59:49.96ID:GriW9wNc0
>>69
能力じゃなくて年齢で判断かよw
580名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 11:10:11.93ID:My8c3o5i0
結局epowerもエンジンがクソなのと
充電プログラムがクソ
回生システムがクソなのが悪いんだから
ホンダの技術で上書きすれば良いと思う

ハイブリッドみたいに複雑な
動力伝達機構不要だし
コストは下がる
トヨタの異次元HVシステムに対抗するには
それしかない

プリウス見てりゃわかるが
あれだけすごい30プリウスのHV機構ですら
50プリウスと比べるとクソ
それだけ先行して長い時間と
とんでもないコストかけてるトヨタに
追いつける訳ないんだから
581名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 11:12:29.52ID:PsHjtYBX0
>>570
ePは肝心の発電機がゴミだから詰んでる
582名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 11:15:17.87ID:zogPSGSK0
>>580
充電プログラムは賢くなってると思うけどな
出来るだけ電気のみで引っ張るし、速度出てるときはエンジンよく回して充電するようになってる

初代の頃はひたらすら電気の残量しか考えてない制御してたけど
2025/01/12(日) 11:59:41.62ID:FLJ8B0zk0
ホンダの本音はリストラ失敗して統合話頓挫か完全に主導権握って大鉈振るいたいとかだろうな
584名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 12:02:06.52ID:o9JcV8lh0
本田の本音は日産が倒産して債権放棄したうえで欲しいところだけ買うだろうな
2025/01/12(日) 12:04:40.65ID:hpFHJngi0
>>578
ぃまから作っても間に合わない
今の日本のソフトは一太郎みたいなもん

汚ねえ楽天市場サイトみたいなもん、日本人はこういうのできない

任天堂スキルが生きないジャップ
2025/01/12(日) 12:05:42.70ID:hpFHJngi0
ソニーホンダのあれでみんな気づいた

MRJと同じだ
2025/01/12(日) 12:17:59.08ID:4vtF3Rf40
>>123
鉛筆はグループ外
588名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 12:50:59.75ID:qvA/ExvL0
>>571
他に売れる車もないのに作りもしないんだから潰れるのも当然 数絞ってプレミア感を演出してる余裕なんてねえだろと
589名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 12:54:29.48ID:19qQiiMj0
ノート、セレナにHマーク
Nボ、フリードにΘマーク
2025/01/12(日) 12:56:24.62ID:zeHpZvar0
>>588
儲からないのに車を作っても仕方が無いって言ってリストラしたのが先代社長の西川だから。
ゴーンへの当て付けでな。
2025/01/12(日) 13:30:48.57ID:Si+vsSIm0
>>580
すげぇシッタカ炸裂させてんね
2025/01/12(日) 13:31:32.91ID:3FyfsAP20
>>588
問題は日本国内じゃないんだけど?
2025/01/12(日) 13:32:23.92ID:3FyfsAP20
>>580
頭悪すぎる
2025/01/12(日) 13:34:29.23ID:Si+vsSIm0
>>568
アレただ乗りたいからYouTuberやってるだけなんだし、そこまで噛み付く事もないと思うが
レビューの中身無いし、見てる方もアレやと思うよ
2025/01/12(日) 13:36:44.65ID:wVsys/8B0
>>570
だよな、e-POWER 4WD NISMO 最高!電動4駆最高!
日本国内ならこれでいい、高速あまり使わんならな。
e:HEV疑似変速ショックとか、いらねえんだよ、e:HEVのが上等技術なんやろうけど、乗り味は断然e-POWER

>>580
プリウスの乗り味、それではないんだよ
リニア感はやはりe-POWER、最高~!!
VCターボ知らんのか?

>>581
VCターボあるで、ワイのオーラの1.2エンジンはアカンけどな
.
596名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 13:38:08.80ID:catWnJlu0
>>592
なんか分かってないのにしたり顔で批判してるアホ多いよね
597名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 13:39:12.53ID:qvA/ExvL0
>>592
そういうことを言ってるんじゃねえんだが?日本でも売れない、海外でも売れない、なのにせめて日本で売れまくる数少ない車種をまともに供給もしないでどうすんだと言ってる
598名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 13:40:16.95ID:catWnJlu0
大人気モデルのZとか言ってる時点でアホ丸出しw
2025/01/12(日) 13:41:10.42ID:3FyfsAP20
>>597
日本ではそれなりに売れてるが?
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1653331.html
600 警備員[Lv.26]
垢版 |
2025/01/12(日) 13:44:08.51ID:5boVq7uE0
テストして発達障害を粛々と切るだけだな
2025/01/12(日) 13:45:34.05ID:mQiAfBvs0
ホンダのハイブリッドって性能はどうなの?
トヨタと同じなの?
602名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 13:49:12.33ID:tg+BUZrb0
>>601
トヨタにまるで及ばんよ
603名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 14:04:14.20ID:19qQiiMj0
>>601
高速では電池モーターが100kgの重りと化す
アホや
604名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 14:29:00.46ID:+3WjoHdm0
日産自動車
一般管理費及び当期製造費用に含まれる研究開発費‥
2013/03 4578億
2014/03 5006億  
2015/03 5061億
2016/03 5319億  
2017/03 4904億  
2018/03 4958億  
2019/03 5231億  
2020/03 5448億  
2021/03 5035億  
2022/03 4841億  
2023/03 5222億  
2024/03 6099億
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
毎年研究開発費を5000億円も使って何やってんだかW
経営陣に技術者が皆無で開発中止で予算が無駄に?
ちなみに本田の2019年までの開発予算は似たようなもの。
日産の経営が傾き始め財務が厳しくなった2019年から差が出てくる。
2025/01/12(日) 14:30:42.43ID:Si+vsSIm0
>>601
シリーズHVベースのホンダeHEV
常時シリーズパラレルHVのトヨタTHSII
は安定性も乗り味も全く違うモノだよ
システム安定性や効率で言えばTHSIIの圧勝で、現状これ以上バランスの良いパワートレインは世界に存在しない

eHEVの良いところはバッテリー残量があれば高出力モーターでEV並みの加速が味わえる
高速では直結クラッチでエンジンが直結されパラレルHV状態になる
この状態でバッテリー残量があれば踏み込んだ際にモーターも加勢してくれる
あと4WDがトヨタと違い機械式という点もポイントだね

THSIIをベースにしたスバルのSHEVが機械式4WDのTHSIIみたいなものなので、今後熟成が楽しみではある
606名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 14:33:36.70ID:qvA/ExvL0
>>599
ノートとセレナの2車種だけでなに言ってんだwww
607名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 14:34:44.46ID:Lj+jDTbv0
>>604
開発力は金額に比例しないからね

マツダの開発者はトヨタの20人分ぐらいの仕事をこなすという
試作車での試行錯誤をコンピュータによるシミュレーションに置き換えている

予算が潤沢であるほど、とりあえず試作してみようといって時間と開発費を無駄に浪費する
2025/01/12(日) 14:35:45.16ID:3FyfsAP20
>>606
ホンダも2種類
残りはトヨタ
他メーカーはトップ10にも入ってない
マシな方やんけ
2025/01/12(日) 14:37:14.24ID:3FyfsAP20
>>607
CAEなんてまだまだ博打やで
しかもまともにCAEを運用するなら途方もないライセンス料必要なんやで?
2025/01/12(日) 14:42:38.07ID:WGSJuFBk0
ホンダなんて日産の足元にも及ばない雑魚会社なのに合併して貰えるんだからありがたく思えよ
2025/01/12(日) 14:45:48.43ID:lzGU20280
トヨタは補機バッテリー上がりがなぁ
612名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 14:50:22.80ID:rpKksXwY0
日産の役員は全員要らん
2025/01/12(日) 14:53:10.99ID:PT3HAir60
日産的には
ホンダと合併して
ホンダと日産を合わせてリストラするのかと思ったが
そういうわけではないんだよね?
2025/01/12(日) 15:01:27.39ID:Si+vsSIm0
>>607
トヨタがあれほど技術的特許を持っているのは開発力がずば抜けているからで、試作を無駄なんて言う奴は開発を何も分かってない
2025/01/12(日) 15:02:10.73ID:Si+vsSIm0
>>611
あれ充電制御のせいなんだよね
616名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:05:16.70ID:qvA/ExvL0
>>608
日産がマツダあたりと同程度の規模の会社なら健闘してると言えるかもしれんけどねww
2025/01/12(日) 15:05:59.03ID:3FyfsAP20
>>616
いやだからホンダと比べてんだけど?
618名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:09:24.42ID:Lj+jDTbv0
国内生産台数でマツダが二大メーカーや三大メーカーの一角だとすると、
ホンダと日産は5位と6位のメーカーです
2025/01/12(日) 15:10:20.04ID:YUKtmgQz0
>>613
なんで救済される側が上位になってリストラとかできるの?
そんな合併なんかホンダは断るだろう。
2025/01/12(日) 15:11:48.08ID:lzGU20280
>>615
あんなに問題になってるのに何で改善しないのかね
プログラム書き換えで簡単に直せそうなのに
2025/01/12(日) 15:15:18.78ID:YUKtmgQz0
>>607
>マツダの開発者はトヨタの20人分ぐらいの仕事をこなすという
それでもTHSを超えるハイブリッドシステムすら開発できないんだなw

コンピュータによるシミュレーションなんて所詮机上の九龍城
実際にトライアンドエラー繰り返さないと新しいものは生まれない。
622名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:16:47.25ID:qvA/ExvL0
>>617
じゃあなおさらダメじゃねえかwwwホンダなんて資本金規模でいえば日産よりもはるかに小さい会社だぞ?そこと大差なしとか負けてるとか終わってんだろ
623名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:21:02.61ID:Lj+jDTbv0
>>621
内山田さんの2種類の動力を積んだ重いクルマは、あまり良いクルマだと認識されていない

期待したほど燃費はよくないし、重量増のデメリットが多すぎるから

制動力はよくないし
コーナリング性能は悪化するし
衝突テストをするとハイブリッド車は全部だめという結論になる

寒冷地でハイブリッド車はヒーターを使うと劇的に燃費が悪化するから評判が良くない

冬にハイブリッド車の燃費が落ちる理由は、車内を温める暖房にある
内燃機関車の暖房はエンジンの熱源を活用しており、
コンプレッサーが作動しないため燃費への影響はない

一方、ハイブリッド車はEV走行やアイドリングストップにより、
熱源を作るタイミングが少なく「暖機運転」を行うため燃費が落ちる
2025/01/12(日) 15:23:13.87ID:YUKtmgQz0
>>537
すでにホンダやトヨタに逃げてる元日産客は多いだろう
もはやノートかセレナぐらいしか売れないもんな
625名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:25:15.53ID:KiqkYyLD0
人手不足でも何でもないよな
こんだけリストラだらけだし
人手不足とか嘘つくな
ブラック介護とブラック土方とブラックサービス業に人が足りないだけだろが

ホワイト寄りの企業人が入らないから余りまくってる
2025/01/12(日) 15:25:29.44ID:e8yORGzB0
天下りが足りないからじゃ無いの
国のやる事は腐れ
627名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:25:32.00ID:2pRqtgl10
で結局ホンダも日産もよく壊れるからな
トヨタしか要らん
米国コンシューマーランキングの故障率の低さで長年トップなのは伊達やないわ
2025/01/12(日) 15:26:23.06ID:YUKtmgQz0
>>521
スズキはももクロから芦田先生にシフトしたからしたたかだな
イメージって大事。
2025/01/12(日) 15:31:16.30ID:3FyfsAP20
>>622
お前ほんと頭悪いな
2025/01/12(日) 15:36:49.74ID:YUKtmgQz0
>>623
話題のすり替えかw

しかし、EVやe-powerよりは全然マシ
トヨタの20人分働いているというマツダも
ロータリーエンジンを積んだe-poweのようなものしか開発できず
結局トヨタにTHSを融通してもらうしかないのが現状。
2025/01/12(日) 15:38:14.13ID:Si+vsSIm0
>>623
期待以上の燃費向上してるからストロングHVが売れてるだろうに
マツダにその開発力が無いだけだわな
衝突安全性能にしてもトヨタ車はトップクラスの性能誇ってるし、マツダなんてICEでもスバルより劣る
IHHSやユーロキャップ見りゃわかる

HVは冬にヒーターを使うので燃費が落ちるのは確かだが、それでもICEより燃費は良い
それで文句を言う人は燃費の良い季節を基準に考えているだけの話で絶対評価ができない人
2025/01/12(日) 15:40:26.07ID:Si+vsSIm0
>>624
ノートとセレナは需要に絶妙にマッチしてる貴重な車種だとは思うよ
633名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:41:47.53ID:qvA/ExvL0
>>629
売れる車を作ってからほざけ
2025/01/12(日) 15:43:34.07ID:3FyfsAP20
>>633
だから売れてる方じゃんって
635名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:47:47.91ID:Lj+jDTbv0
>>631
CX-80の実燃費がアルヴェルのハイブリッド車より燃費が良いなら、
トヨタのハイブリッドなんか使う必要ないだろう

そもそもプリウスのシステムを積んだマツダのアクセラは
燃費重視のセッティングにしなかったにも関わらず
プリウスの量販モデルより燃費が良かった

ハイブリッド車を作らせたらマツダはトヨタの上をいっているのではないか?
636名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:48:07.91ID:m4Sx5TjK0
ノートは現行型みないなー
637名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:50:17.27ID:m4Sx5TjK0
>>635
その頃のハイブリッドとかレベルが違うぐらい
今のハイブリッドは性能が上なんじゃ?
638名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:51:05.07ID:QwkR6Yec0
人員削減は5割くらいしたらいいんじゃね?
639名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:52:27.42ID:wXzw2bIw0
上手くいくと思ってる人いなさそう
640名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 15:54:46.78ID:2rpXK9Ra0
まずごちゃごちゃいるハケンから切れよ
2025/01/12(日) 16:35:32.70ID:Si+vsSIm0
>>635
アクセラの時は30プリウスのTHS積んだが、マツダの開発陣がTHSの制御プログラム解読するのに匙投げて、THSをマツダのエンジンに合わせるのではなくエンジンをTHS似合わせる形で搭載した
なのでマツダとしては不本意な形で売ることになった
ちなみに実燃費でアクセラHVが30プリウスを上回ったという話は聞かない

CX-80の話だが、アルファードと比べること自体おかしくね?車格全然違うし相手は不利なミニバンやぞw
それでも一番重要というか実燃費に近いWLTC市街地モードで全く差がないことを考えると、トヨタHVがマツダディーゼルに比べていかに優秀なのかが分かるね
2025/01/12(日) 16:37:53.92ID:Si+vsSIm0
>>637
皮革にならんほどTHS進化してるよ
アクセラに積んだ時のとはまるで別物
643名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 16:39:51.60ID:deZrchNZ0
ホンダ社長
救済ではありません
乞食にお布施です
フランスに行って乞食し
今度はホンダに行って乞食
自力で身を削ってやる気なし
他人の懐あてにする乞食会社
644名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 16:41:04.25ID:deZrchNZ0
日産とホンダの提携は水難事故
溺れている人を助に行き
溺れている人に抱き着かれ
身動き取れなくなり
二人とも水死
溺れている日産を助に行き
ホンダは抱き着かれ
身動き取れず
二社とも・・・・・・
645名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 16:58:57.57ID:yW9uN+bD0
 
 三流トリオ
 
646名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 16:59:47.47ID:4JyEBUqM0
東京においでよ。車要らないよ
647名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 17:03:53.64ID:yW9uN+bD0
 
 現行フェアレディZって、旧モデルのマイナーチェンジ版だから型式が一緒なんだよな笑
 
648名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 17:04:19.04ID:Lj+jDTbv0
>>641
アクセラはブレーキフィールが圧倒的にプリウスを上回っていた

プリウスの制動力は回生量を最大化するせいか2段階で効くような違和感があったり、
時にブレーキの抜けが発生してドライバーの想定より制動距離が伸びたりしていたのに対して
アクセラハイブリッド車は気持ちの良い減速だった

CX-80もアルヴェルも2トン前後の車両重量だとすると同格で、
動力性能だけで言うとCX-80の車格が上ではないか?
2025/01/12(日) 17:13:05.61ID:D02DcioB0
>>326
台湾から買収提案があったから半ば愛国心で
650名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 17:41:11.02ID:+3WjoHdm0
迷走する経営幹部
日産自動車 栄光と転落の舞台裏
黒木 論 Amazon Kindle電子書籍で販売中

1990年代、世界一の技術を目指した日 産自動車。しかし、2024年には9,300 億円の赤字と9,000人規模のリストラと いう未有の危機に直面する。その原因 は20年前に遡る。世界初の量産型電気 自動車「リーフ」開発で、経営陣は徹底 的なコスト削減を要求。その結果、致命的な品質問題を抱え込む。技術軽視と短 期的利益追求が招いた、日本を代表する自動車メーカーの凋落の記録。
(前略)
2010年、世界初の量産型電気自動車「リーフ」の開発プロジェクトが本格化。開発リーダーとなった中村は、バッテリーの冷却システムについて高性能な液冷方式を主張するが、コスト削減を重視する経営陣の判断により、簡易な空冷方式が採用される。この決定が、後の重大な品質問題につながることを、誰も予想していなかった。
 その後、新型ハイブリッド「eパワー」が国内市場で予想以上の成功を収める。しかし、この成功が皮肉にも本格的なEV開発への投資を遅らせる要因となる。品質管理部門責任者となった山田は、リーフのバッテリー性能問題や品質管理体制の形骸化に危機感を覚えるが、トップダウン型の意思決定が常態化した組織では、現場からの警告が経営層に届かない状況が続いていた。(続く)
2025/01/12(日) 17:42:31.79ID:f74H6VbZ0
この三社、一瞬だけ株価があがって、また暴落してんだよね
まぁおかげで70万ほど稼がせてもらったけど
多分もっと下がるから、空売りで入るわ
652名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 17:46:59.31ID:oIUiBrJZ0
自動車は日本の基幹産業だから
日産の沈没は国民にも無関係ではないけどね
653名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 17:48:49.31ID:+3WjoHdm0
2018年末、ゴーンの逮捕という衝撃的な出来事が発生。組織は大きく動揺し、これまでの改革の真意が問われることとなる。新経営陣による改革が試みられるも、財務状況の悪化により思うような手が打てない。

さらに、グローバル市場ではEV革命が加速し、中国メーカーの台頭により競争環境が激変。日産の競争力は著しく低下していく。技術開発の遅れを取り戻そうとするも、資金不足により十分な投資ができない状況が続く。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
BMS(バーテリー・マネジメント・システム)の冷却性能に問題ありで、5年で電池が駄目になった初期型リーフのオーナーは、会社経営陣に対し損害賠償訴訟を起こすべきだったと思う。米国なら集団訴訟で会社の経営が傾いていたかも。しかし、倒産寸前の会社は内情がダダ漏れだな。

打落水狗「水に落ちた犬を打て」とは、文化大革命の時に使われてたんで毛さんが言ったのかと思ってたが、魯迅が言った言葉らしいね。
 バカ犬は川に溺れたのを助けても恩義を感じず。岸に上がったらまた牙を剥き出しにして襲掛かるだろうから、川の中で徹底的に打つべしというありがたい言葉。本田は大丈夫か?
2025/01/12(日) 17:49:33.14ID:1LIWuxc20
>>39
ニッサン側の役員全員やめさせるしか無くない?
2025/01/12(日) 17:51:21.53ID:3FyfsAP20
>>647
型式新しくしたら新排ガス規制に対応せんといかんやろ
2025/01/12(日) 17:56:49.26ID:+n6tu5fm0
ホンダから見たら役員の次にホワイトカラーも半分以上いらないだろうな
欲しいのは開発者と土地建物のような資産だけやろ
2025/01/12(日) 18:01:30.06ID:iUrpGc4T0
会社傾いてるのに幹部が億単位報酬とか
ワケワカメ状態
2025/01/12(日) 18:16:03.87ID:fw/ZGqZt0
>>648
アクセラHVが当時のプリウスより良ければもっと売れてるよ
現実は黒歴史に終わった
MAZDA3でHV無いのはスカイXが大失敗したのもあるけどTHSを流用して失敗した過去から嫌だったんだろうね
もっともCX-60や80のPHEVはマツダには作る技術がないのでTHS使ってるけどね

CX-80の競合車はトヨタにはない、レクサスRXが該当する
それと比べると4WDでWLTC市街地は負けてるな
CX-80のMHVはアイドルストップからの復帰に不快な振動があるがTHSには無い
いつエンジン駆動したのかわからないレベルで快適性がダンチだし、やはりモーターの出だしは快適だよ
CX-80の唯一の魅力は値段だね
安い
659名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 18:16:09.25ID:19qQiiMj0
>>621
トヨタがBMWにスープラを作ってもらったときに
BMWはシミュレーターだけで作っちゃって、トヨタは不安になって試作して実際
走らせたらシミュレーター通りの結果だった

ちなマツダにBMWのような技術力はない
2025/01/12(日) 18:19:27.72ID:+0bDMKpg0
マツダとか同じ顔の車しかつくれないエンジンも
ロータリーも作れない今やゴミだがw
2025/01/12(日) 18:19:48.68ID:KczsqA4z0
そのBMWも次期スープラ計画では捨てるみたいだな
トヨタ内製にするとか
そらそうだわ売れないもん

86をスバルじゃなくマツダと組んで作れやとは思う
662名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:20:54.80ID:j6TlBv7L0
>>610
日産の内田以下役員は本気でそう思っていそう
2025/01/12(日) 18:25:16.32ID:1LIWuxc20
>>662
大手潰しておいてそこまで傲慢?すげえ…
664名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:31:40.70ID:dGik4IGC0
VTECエンジンのシルビアはよ
K20Aエンジンの排ガス規制適合&パワーアップ版で、シルビアの駆動系&シャーシで、
トヨタ86対抗のモデルを作ってほしい
665名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:35:39.45ID:6DVRD/lv0
F1にエンブレム付けても欧州で売れなかったインフィニティとあホンダだからな
666名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:36:17.29ID:deZrchNZ0
尋常高等小学校卒の本田総一郎の会社が
天下の東大学閥の会社を吸収
東大が小学校卒に負け
2025/01/12(日) 18:37:32.92ID:/4sonXNZ0
>>92
昔一郎がCMしてた時代の 変わらなきゃも変わらなきゃ時代から既に没落しまくってたぞ
668名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:39:39.50ID:deZrchNZ0
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
日産を救ったゴーンを悪者に仕立て追放
これから自分達でやると大はしゃぎ
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
2025/01/12(日) 18:43:45.44ID:XDCCBDss0
>>344
プレジデントを専用設計しなくなった時点で負け
つまり90年代には既に負け確定してた
670名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:45:38.11ID:YeXBPEOZ0
日産で残念なのは
三菱車、ルノー車を売ってくれないとこ
あと海外向けにそこそこ日産車有るのに国内で売らないとこ
671名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:45:44.54ID:deZrchNZ0
650
ゴーンがすべて悪い
日産は悪くないの
日産擁護の本では
2025/01/12(日) 18:46:20.70ID:JkUq92zC0
>>234
すごい不祥事やらかしても、会社は消えない技術
673名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:48:14.74ID:FSAL3dSd0
>>672
不正をずっと何年も続けてても
世界一の企業があるんだからなにも驚かない
674名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:54:27.76ID:19qQiiMj0
2017、トヨタはテスラ株を500億円で売ってマツダ株を買った
その後テスラ株は10倍になりマツダ株は半額になった
675名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:56:09.87ID:S/7qZd1z0
ニッサンという膿を絞り出さないとな
676名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:57:31.81ID:S/7qZd1z0
>>672
そのかわり三菱グループの面汚しという最底辺扱い
677名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 18:57:33.34ID:odnNJVEF0
日産の役員構成見るとプロパーが本当少ないんだよな
大半はよう分からん外国人か商社金融機関出身の奴
こんな奴らが寄ってたかって車のどんな話してるんだろうと思う
2025/01/12(日) 19:00:44.39ID:TcDXTuY90
【北京時事】日産自動車が9日発表した2024年の中国新車販売台数は前年比12.2%減の69万6631台だった。 前年実績を下回るのは6年連続で、ピークの18年(156万3986台)から半減した。3 日前
679名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:00:57.73ID:Rviweh1l0
>>677
ルノーに経営握られた頃から終わってた
株価はその頃の五分の一やで
ホント経営陣と管理職は全部消えて欲しいわ
680名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:01:24.38ID:uIvN4D0m0
>>1
東京三菱UFJみたいになるんだろうなw
2025/01/12(日) 19:02:42.74ID:1S7SQgbf0
日産はUSスチールみたいなもんやろ
雇用は全然守られないけど
682名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:06:53.82ID:uIvN4D0m0
>>90
ゴーンじゃなければ日産が良くなったとでも思ってる馬鹿か
そうじゃないからルノーに買われるところまで落ちぶれてたんだろうがw
馬鹿がw
683名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:09:48.45ID:S/7qZd1z0
ニッサンのクルマとか20年前の使い回しで遥かに周回遅れだからな
ギジュツも糞も無い
684名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:13:16.59ID:uIvN4D0m0
>>18
おれの彼女よりいいのが一人も居ないな
685名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:14:59.98ID:ywOugEpU0
まずは日産のボンクラ経営陣からクビだろ
686名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:15:02.27ID:Euuihe0X0
>>683
ステップワゴンも相当使い回しじゃなかった?
トヨタだけでしょ新規プラットフォームにしてるの
687名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:20:28.71ID:m4Sx5TjK0
ハイエースも
ただ来年新型が発売らしいから
俺ほ買うぞ
2025/01/12(日) 19:25:48.44ID:n54GMXpC0
日産に宇宙航空部門が残ってたら面白かったんだろうけどな
2025/01/12(日) 19:35:28.20ID:tfXLmddo0
経営役員は全員クビで


これだけは間違いがない。マスト
690名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:56:32.21ID:M9NeuRXb0
西川の退職金回収だな
200億はあるだろ
691名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 19:58:01.77ID:r/RQ4bDp0
この統合は絶対にうまくいきません
692名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:01:21.38ID:bK11OuWg0
>>687
ハイエースも長年使い回しなのか
693名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:03:11.70ID:qXpclKF10
日産は今の社長が先ずいらないよ
ここがまともになれぱ自力で復活できるんじゃないか
ホンダに迷惑かけるなよ
694名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:06:27.55ID:m4Sx5TjK0
>>692
200系ハイエースも20年たってるよ

来年300系ハイエースが出るらしいから買いたい

ただ今の現行キャラバンは良い車だよ
695名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:07:56.11ID:tBktSVk10
ドラッグレース】NSX vs GTR 白熱の直接対決
www.youtube.com/watch?v=xcL0SBavik
696名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:09:44.67ID:mFrv6zLW0
>>694
え?これかっこいいやん
ttps://i.imgur.com/alnXJL4.jpeg
697名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:34:07.84ID:odnNJVEF0
ホンダと日産なんて社風全く違うのに経産省も酷えよなあ
698名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:34:36.04ID:KsqkzlB80
まじかそんなやばい状況なんかよ
2025/01/12(日) 20:35:47.83ID:oZSLZ22q0
まあ、ホンダから日産社内を見ると客観的に会社の利益に貢献してなかった社員を見渡せるだろうけどな
肩書きなどに捕らわれずに
つーか、捕らわれちゃダメだぞ
共倒れになるからな
2025/01/12(日) 20:39:02.59ID:oPkBOViu0
景気上向きで給料も上がってるはずで経済界は今年も賃上げに前向きなのに、なぜかリストラが発生する世界線
701名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 20:48:40.48ID:o9JcV8lh0
車体は別々でもいいがエンジンは開発部隊が2つもいらない

本田のエンジンで賄えるはずだから日産のエンジン屋は全員クビにしろ
あとJATCOもいらん
2025/01/12(日) 20:51:26.54ID:sKuH26X+0
>>647
そうなんだ
2025/01/12(日) 20:55:07.06ID:sKuH26X+0
>>661
FRスポーツならマツダだよね
704名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 21:02:12.31ID:S/7qZd1z0
>>702
2013年にGT-RとZの開発主任だった水野和敏を後進が育たないまま切ったからね
結果10年たっても次が出せないレベルにまで堕ちた
705名無しどんぶらこ
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2025/01/12(日) 21:20:32.36ID:2F0GBTAS0
>>18
なにこれ?ホンダに上納すんの?酷いな。
706名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 21:23:17.46ID:2F0GBTAS0
基本的に同じ事やってる会社なんだから部長以上は全員不要だろ?課長も半分は不要だろな。
技術者は基本的に温存して良いだろ。技術の課長で3年以内のヤツは降格させて技術者に戻して、それ以上は技術サビてるから不要だ。
2025/01/12(日) 21:35:11.43ID:Jv89Hto50
日産のEV技術はホンダにとっても魅力だとおもうけどな。固体電池が完成してからが勝負
2025/01/12(日) 21:46:21.28ID:ogf8N1c80
>>604
星野朝子が片っ端からプロジェクトを潰したおかげで殆どが無駄金になった
2025/01/12(日) 22:00:07.70ID:/3FtTFmV0
>>682
ゴーンじゃなければいけない理由も言えずただバカというだけの能無し
氷河期派遣以下の人生確定だな
710名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/12(日) 22:16:12.98ID:deZrchNZ0
709
2兆円も借金つくり倒産させた歴代経営者が悪い
ゴーンの誰でもできることが日産の経営者はやらなかった
人に恨まれるので逃げた  恥ずかしい人たちです
最後は高額の退職金をもって逃亡
そしてゴーンに責任転嫁
人間の屑
2025/01/12(日) 22:19:34.47ID:sKuH26X+0
ドリキンに開発GOの決定権を与えろ
2025/01/12(日) 23:33:08.61ID:U6SNjr3b0
現経営陣追い出せるなら評価するが
2025/01/12(日) 23:33:52.85ID:3FyfsAP20
>>708
朝子にそんな力ない
出来上がった車をいかに売るかの宣伝文句を考えるだけの人
714名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 01:28:56.87ID:gV5EuH8k0
日産はホンダの下請けとしてシビックとか作らせて貰った方がいいんじゃね
2025/01/13(月) 01:35:05.73ID:IaXqQFDE0
>>1
今の三菱は順調に見えるけどな
ホンダも火中の栗を拾う必要もないと思うが
2025/01/13(月) 02:40:28.27ID:F6yt6Yzu0
日産と三菱って必要?
2025/01/13(月) 04:21:18.70ID:kCe18SD80
日産潰れたら
旧車の維持が益々難しくなるな
718名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:28:03.43ID:N7IZYopl0
大してクルマ作っていない栃木工場は無駄だろうから田んぼにして米作れよ

従業員は全員百姓だ
719名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:35:41.23ID://y2UB0y0
>>658
レクサスRXもハリアーも乗ってみるとわかるけど、静かに感じるのは時速70kmまで

それを超えると室内がうるさいクルマで、同乗者との会話もままならない
ハイブリッドは低速で発信停止を繰り返すモード燃費に当てて作っていることがわかる

長距離を運転して疲れない車を選ぶならCX-80に軍配が上がる
トヨタのSUVは室内が狭いのも欠点だ
720名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:41:15.98ID:C4MZgFKS0
エンジニア系は解雇するなよ
台湾が全員雇用して日産もどきをつくりかねない
721名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:45:05.16ID:WDFevqwS0
タダでも要らない日産の車

初代デザインのZとかスカイライン鉄仮面、シルビア復活するなら買ってやってもいいが
722名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:46:11.03ID://y2UB0y0
トヨタのハイブリッド車の最もダメなところを一言でいうと
「ドライバーは燃費の奴隷」みたいな設計思想で作られていることだ

艶のないガサガサなエンジンを我慢して乗るクルマになっているとか
普通のユーザーは耐えられないと思う
723名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:47:08.15ID:WDFevqwS0
>>716
タダでも要らない三菱の車

初代デザインのエクリプス、スタリオン、ギャランΣを復活するなら買ってやってもいい
724名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 04:47:36.90ID:9VGzbJKx0
日産上層部がリストラされないためのホンダたかり
むしろ上層部をリストラしてホンダさんの采配に任せろや
725名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:49:15.03ID:WDFevqwS0
>>720
日本のエレクトロニクスはこれで崩壊しました。

学ぶことを知らないクソジャーップはまたやらかすだろう

クソジャーップwww
2025/01/13(月) 04:50:59.19ID:l23rEVSL0
日産は元々クソだったが技術がなかったわけではなかった
ゴーン体制後もそこは変わらない
変わらないからこそそれなりに生産台数を稼げたし
技術もあるはあるからルノーが欲しがって、
結局ゴーンはあんなことになった
無かったのは経営する上での厳しい態度だな
それを本当の意味で持てたのはトヨタチームだけだった
外国の自動車会社も日産を笑ってはいられん
727名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:51:10.35ID:9VGzbJKx0
バブル崩壊をいつまでも引きずってたダメ会社で請負人と外資にかじられまくりでこれをどう戦力にしろと
728名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:51:53.14ID:WDFevqwS0
>>722
ユーザー「ち、地球温暖化防止のために買いました。え、エコなわたしたちです
729名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:52:25.17ID:WDFevqwS0
>>682
下手に延命されただけwww
730名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:53:17.70ID:9VGzbJKx0
次の視点で見ると電気自動車は色んな機能をつけられることでエンジン勝負じゃなくなってくると思う
731名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:54:57.88ID:WDFevqwS0
>>689
経営者「逃げ切りセーフ!!退職金頂きマンモス!会社のその後?知るかボケ!
732名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 04:55:45.78ID:WDFevqwS0
>>693
大好きなアド街ック天国も打ち切りかな
733名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 04:56:14.17ID:WDFevqwS0
>>696
グロ載せるなボケ
734名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 04:57:52.03ID://y2UB0y0
四代目プリウス、C-HR……近頃、トヨタのクルマが良くなってきている。
豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」という言葉を連呼しているが、その手本としているのは、実は、マツダのモノ造りだ。
転機となったのは2013年の「アクセラ・ハイブリッド」。トヨタのエンジニアを迎えて行った試乗会で起きた、ある“事件”とは……。

https://president.jp/articles/-/22041?page=1
735名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 04:58:30.12ID:N7IZYopl0
昔は日産とトヨタの差はトヨタの方がコスト管理が厳しいからと言われたが
今やどちらのブランドの方が値引きを少なくして売れるかという総合力の差になっている

日産は品質も販売も購買もぼろぼろで組織の疲弊が著しいから
ホンダは日産を解体するつもりで吸収した方が良い
736名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 05:00:17.25ID:OMS9ZnXF0
ドイツで売れた中国人EV車が雪で全滅したらしいな
エンジンがかからなくなるから車中で凍えてたとか見たが
これでドイツ車も復活するだろうしEVは売れなくなるはずだから日産も大丈夫な気がするけどな
役員を辞めさせられれば
737名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 05:02:55.65ID:GZwsaNG90
>>710
本当に、ゴーンの頃のほうが良かった印象があるな、
いなくなってから急にダメになった
2025/01/13(月) 05:19:05.73ID:8/qqflS90
日産は品質悪すぎやねん
2025/01/13(月) 05:27:30.30ID:UpRPpkSY0
>>402
>>426
EVに徐々に移行を図るホンダからすれば
浜松増産で間に合うから必要ない
過大設備

ニデ◯クが買収打診してるって噂はあるね。
マレリのように切り捨てられるよりはマシだと思う。
河西工業はいきなり供給止まったら困るのか
緊急出資して突然死は回避したね。
内装(トリム)は他社でいきなり補填は無理だからね。
740名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 06:38:50.88ID:IJYiSyRA0
日産のってる人に変な人多いのなんで
741あぼーん
垢版 |
NGNG
あぼーん
742名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 07:01:41.38ID:jqFFqRhZ0
EV馬鹿の未来www
2025/01/13(月) 07:05:18.27ID:0Hpysnz90
日産ばかり首切られるな
2025/01/13(月) 07:16:29.12ID:rTt2sKQZ0
これ破談になったほうがいいね
BEVは焦る必要かなくなったしホンダにはメリット薄い
2025/01/13(月) 07:54:19.02ID:wabyH5dB0
>>744
鴻海に買収されるのか(´・ω・`)
2025/01/13(月) 07:58:37.79ID:wabyH5dB0
>>740
セド・グロ、スカイラインはやくざもんが多いと言われた昭和の世界
近年はBMWがドラレコ撮影テレビニュースの主役
現実世界の反社なら保険料が異様に高価い車種がアレな車となる
747名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 08:07:02.57ID:opOVhg1Y0
>>203
現行アウトランダーのプラットフォームはエクストレイルのものだぞ。
2025/01/13(月) 08:07:07.47ID:G9Ig0nrU0
>>723
ラムダも希望
2025/01/13(月) 08:08:20.08ID:LpFiEpc/0
>>611
なにそれ?
2025/01/13(月) 08:10:53.16ID:LpFiEpc/0
日産の役員って、自動車を好きじゃない人がやってるのかな?
それとも外国の工作員だらけなのかな?
そりゃ傾くわ
2025/01/13(月) 08:15:02.95ID:HF9EkT4o0
日産が徹底的にリストラしない限り本当にホンダにメリットが無い。もしかしたら最初から合併する気など無くて、株価操作が目的なんじゃと勘ぐってしまう
2025/01/13(月) 08:22:03.65ID:NChlP+ZS0
日本のリストラなんて大したことないよw
だからいつまでも経済成長できないんだし
2025/01/13(月) 08:37:18.45ID:mZvRKzVe0
最初台湾の電機メーカーだかが買おうとしたのも神奈川の土地が欲しかっただけで全員首切りが前提だろ
無駄飯食いの社員の面倒見だけは世界中の誰もやらないよ
2025/01/13(月) 08:38:46.67ID:JaDkH6ON0
シティカブリオレと180SX乗りたいなあ
2025/01/13(月) 08:41:27.52ID:NChlP+ZS0
>>754
7~800万で再販してもどうせ買わねえんだろw
2025/01/13(月) 08:41:37.23ID:ZAU0vLEW0
フリードが1年待ちなんだろ
早く日産工場でも生産したら
757名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 08:48:12.15ID:4A5oNEqI0
>>751
多分最終的に本田が拒否して流れると思うよ
758名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 08:50:53.43ID:4A5oNEqI0
>>736
ダメだよ。
日産はグローバルではフィアットオペルヒュンダイと同格の安車カテゴリーなのに、何故か勘違いしてトヨタホンダと同じ高い値付けしてるのでカスタマーか、見向きされてない。
759名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 08:54:16.43ID:4A5oNEqI0
>>726
元々技術なんてないよ
博報堂の耕作で偽術の日産のフレーズに野菜が騙されただけの話。

RBはBMの直6を超えた(笑)
VQはベンツV8並みのエンジン(笑)

こんなの信じてた野菜がたくさんいたんだぜ
760名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 08:57:01.32ID:P0Fg59gj0
旅館の女将が自動車会社の重役
バカな会社です
2025/01/13(月) 09:01:34.79ID:NChlP+ZS0
>>758
インフィニティに全然注力しないのが意味不明
あれはレクサスのはず
762名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 09:07:31.15ID:mYlmdC+D0
>>761
売れないからじゃない?
2025/01/13(月) 09:08:35.18ID:NChlP+ZS0
売ろうとしてないようにしか見えない
2025/01/13(月) 09:15:51.27ID:HF9EkT4o0
技術の日産というのが自称というのがバレてしまった。特にトヨタがHVを開発してからは差が開いたな
2025/01/13(月) 09:18:20.35ID:urTZRNHI0
無駄にプライド高くてトヨタに対抗して失敗したかな
ホンダは結構トヨタをトレースする
2025/01/13(月) 09:21:29.71ID:OeefTqCI0
3年前にキャラバン新車で買ったんだが整備とかパーツは
大丈夫なんだろうか
マジで不安なんだけどw
2025/01/13(月) 09:35:38.44ID:tjejbxgd0
日産は吸収される側
2025/01/13(月) 09:38:07.01ID:2lBjrYLh0
マーチの新型はまだか?
やる気ないだろ
2025/01/13(月) 09:40:06.24ID:urTZRNHI0
>>768
来年にはマーチを名乗るフィットが出てるかもな
フリードもOEM供給か

あれ?日産の車要らなくね?w
770名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 10:00:34.58ID:5b7XXzmw0
>>766
その手の車を買おうとしたときハイエースではなくキャラバンを選んだ理由を知りたいわ 
771名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 10:01:32.38ID:NxCHG0rI0
リストラするのに常時期間工募集中
772名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 10:03:12.22ID:NxCHG0rI0
>>770
防犯対策
納期
2025/01/13(月) 10:08:09.97ID:OeefTqCI0
>>770
キャラバンって駆動切り替えできるからね
雪降るから四駆必須だし
2025/01/13(月) 10:11:27.83ID:urTZRNHI0
値引き効くし納期早いからビジネス需要の箱のキャラバン、4ナンバー建設業とか介護はそこそこ出てるようだ
ただしビジネス需要だから数は知れてるが
2025/01/13(月) 10:19:42.66ID:wabyH5dB0
>>750
銀座本社に鎮座して銀座クラブ通いするのが夢だという超高学歴おっさんばかりだったよ
昭和時代まではそれで良かったそうだが
2025/01/13(月) 10:23:01.94ID:wabyH5dB0
>>759
おまいらなかなかエグいな(*´∀`)

トヨタエンジニアリングはヤマハの監修があってこそ
日産エンジンは日産自動車技術の集大成

然しそれも2000年代以前の話でその後はトヨタ技術に打ち負けている
2025/01/13(月) 10:27:34.46ID:wabyH5dB0
>>769
フイット⇒日産フィガロ
フリード⇒日産プレーリー

登録商標も財産ですので再利用かつ不自然感じない使い方はこんなものかと

そういやJOYはホンダと交換したようだね
2025/01/13(月) 10:28:43.85ID:0GcJb2PK0
>>740
プリウス、アルベル、ノアボク、プロボックス、ハイエース
クソ運転でちょっとした事で煽る車の代表
779名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 10:32:40.60ID:mYlmdC+D0
>>766
キャラバンの方が珍しく設計が新しい
現行キャラバンは三菱製のディーゼルエンジン積んで、フロントマスクもカッコいい
2025/01/13(月) 10:44:13.82ID:G9Ig0nrU0
>>778
凶悪メンバーずらりだね
781名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 10:49:44.70ID:N7IZYopl0
>>761
プアマンズ・ラクシャリーと言われて本当の金持ちは買わんのよ

アメリカの広告見ればわかるけど白人は使わない
2025/01/13(月) 10:51:39.28ID:tjejbxgd0
>>778
ヤリスも変なの湧いてきた
783名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 10:57:48.72ID:s2V0QgIp0
年収1000万の人を9000人切っても900億か
固定費を3000億円削減とは大変だ
上層部の方向性が間違っているとこんなになってしまう
トヨタやスズキの凄さを改めて感じる
2025/01/13(月) 11:00:45.75ID:xlrGx2PH0
日産なんて潰していいだろ
ブランド名は各社で買い取れ
2025/01/13(月) 11:00:50.19ID:G9Ig0nrU0
トップがクルマ好きかどうかで見れば差がつくのがわかりやすい
2025/01/13(月) 11:01:44.88ID:eu9lsiNx0
日産の経営陣は派閥争いにしか興味ないからな
787名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 11:34:34.75ID:49AhxrpZ0
>>778
マツダ車も変なの多い
2025/01/13(月) 11:44:03.61ID:tupdcvGL0
>>783
それを現場の年収500程度切ってもたいした額にもならない
アメリカ、タイの臨時雇い切って誤魔化してるところがセコイ
2025/01/13(月) 12:02:43.96ID:ZAU0vLEW0
キャラバンはワイドじゃないのに10人乗りあって
タウンエースの方にはワイドにしか10人乗り無かったような
790名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 12:03:31.64ID:EM1N4x9v0
とりあえず中間管理職はバイバイかな
2025/01/13(月) 12:03:43.47ID:ZAU0vLEW0
ハイエースの間違い
2025/01/13(月) 12:05:33.29ID:+Ofuanun0
>>787
マツダ、スバルもイキるやつ多いね
793名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 12:12:50.25ID:kek8UaP40
テレビで専門家だかが
今の日産の社長が無能過ぎて販売台数激落ち
なんでこんな人がずっと社長やってるのかわからないって言ってたな
まずは日産の社長切らないとダメじゃね
2025/01/13(月) 12:14:21.01ID:rSPA2Nso0
日産の幹部はいかに自分らの退職金を満額もらうかで頭がいっぱいだろ
2025/01/13(月) 12:43:42.67ID:7eAtSi7/0
新会社名は、「HONDA SAN」です!
796名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 12:55:12.17ID:BUWT+F2g0
>>783
日本も上層部の間違いで衰退してしまったな
2025/01/13(月) 13:00:22.88ID:CSSgpSOt0
キャラバンのディーゼルエンジンは三菱製だからホンダにも供給される事になるはず
798名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 13:00:48.09ID:wmb59eP+0
部品共通化して軽トラ作れば
799名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 13:03:25.20ID:NZbcf9f+0
悪夢のような、ゴーン

ゴーン信者の撤去と排除が
難しい問題
2025/01/13(月) 13:06:56.31ID:+Ofuanun0
>>793
そのエセ専門家のほうが痛いと思うけどね
引責で社長解任はあるかもしれんが原因はそこではないし
2025/01/13(月) 13:19:09.58ID:APNHPT0s0
日産は理解できるが三菱はいらないだろう。
ホンダは日産と合併するよう経産省から圧力あったらしいが
三菱まで押し付けられたらホンダが倒産するんじゃね
802名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 13:20:06.69ID:Em1oJWqi0
日産は吸収される側か
フェアレディ・ホンダ・Zとか出るかな、ハッチバック軽自動車あたりで
803名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 13:24:35.10ID:mYlmdC+D0
>>801
三菱の方がホンダには役にたつんじゃない?
2025/01/13(月) 13:45:29.25ID:NChlP+ZS0
>>781
それはレクサスも似たようなもんだろ
2025/01/13(月) 13:46:47.02ID:+XuRtR8Z0
課長以上は全員解雇でええやん。

主査やリーダーくらすを引き上げて、一気にやるきupとホンダ方式に切り替えや。
2025/01/13(月) 13:48:25.59ID:+XuRtR8Z0
>>799

部課長以上全員解雇。
組織は上から腐る

腐った部分はサクッと除去。
2025/01/13(月) 13:49:20.82ID:LStd/dE/0
>>803
役に立たない。
三菱から吸収する技術なんかないし
808名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 13:54:08.54ID:5b7XXzmw0
トヨタ東日本が東富士から宮城大衡に移転したときかなりの人が辞めて日産に転職した人が少なからずいたんだよな トヨタ東日本がもともとは神奈川にルーツを持つから同じ神奈川の日産へ転職ってのはわかるけどあの人たちは今どう思ってるんだろうか
809名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 13:59:14.74ID:mYlmdC+D0
>>807
アウトランダーのPHEV
キャラバンに搭載してる三菱ディーゼルエンジン

あんまり車に詳しくない俺でもこれくらいは思いつく

日産はなんのメリットあるか教えて?
810名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 14:21:47.87ID:G9Utrfv/0
ホンダ日産三菱が統合したら

本日三(ほんにっさん)ホールデングとかになるのかな?
811名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 14:44:49.40ID:U1MGZuGW0
799
日産を衰退させ
2兆円もの負債をつくり責任もとらず
悪魔のゴーンを呼び寄せた
ゴーンを呼び寄せたのが悪魔の大魔王
非難すべきは悪魔の大魔魔王
ゴーンは生真面目に一生懸命仕事した
地獄へ行くべきは日産を潰してゴーンを呼んだ
悪魔の大魔王 無能経営者
812名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 14:47:02.43ID:1+AJCV5d0
>>800
他に原因があるから社長は悪くないとか通る訳ないだろw
子供かw
2025/01/13(月) 14:49:55.00ID:ClTfJ6Nj0
ホンダがEVEV言ってて大丈夫かって思ってたわ
やはりなという感想
814名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 14:52:20.54ID:U1MGZuGW0
799
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少 大惨事
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
815名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 14:55:44.59ID:U1MGZuGW0
800
1日200万円もの給料もらって
責任ないはどういうこと
庶民は一日8千円よ
だから日産はダメなの
たのけ早う潰れてくれ
816名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 14:58:31.42ID:U1MGZuGW0
786
日産はT大学閥の会社
ゴーン追い出したのもT大卒
2兆円の負債作りゴーンを招いたのもT大卒
日産が落ち目になっていく時の経営者も
一人除いてみんなT大卒
セドリック ブルーバード サニー ローレル名車を全て廃止
後何売るの センス悪すぎ
高偏差値 高学歴のT大卒に経営の才能はなし
T大学閥を廃止し能力主義切り替えない限り復活はない
2025/01/13(月) 15:41:53.29ID:+Ofuanun0
>>809
燃費も電費も悪くてパワー無いから北米でも見向きもされないPHEVがどうしたって?
818名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 16:04:58.62ID:/FkEiY4M0
下請けの工場行きかな?
819名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 16:15:15.04ID:GkzXcJ3a0
三菱自動車に上からニヤニヤ眺められるのは腹立つだろなw
2025/01/13(月) 16:18:09.94ID:aCD65YWE0
役員減らすと章男氏みたいに、
ヤクザマスコミにいじめられるのよ
2025/01/13(月) 16:23:29.86ID:G9Ig0nrU0
ここは無限から社長出すしかないだろ
822名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 16:46:17.10ID:nuNgYOpN0
どうせ潰れるんだから解散すればいいのにな
823名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 16:48:40.19ID:mYlmdC+D0
>>817
そうなんだ、
じゃあ日産と合併するメリット教えて?
2025/01/13(月) 16:56:50.32ID:4f6wdwd80
>>823
主要産業の生産能力全部手にはいるんだぞ
数千数万社の工場の連合体
金を積んだって手に入らん
喉から手が出るほど欲しいのがタダ同然だ
2025/01/13(月) 17:00:23.69ID:NrYk0SIt0
>>817
カナダでアウトランダーPHEVが部門販売台数2年連続首位だけど??
826名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:01:18.38ID:xAmzeoOI0
ホンダとしては本当は日産を救わなくてもいいんだけど政府から言われてるから渋々なんだよね
日産の体質はどれだけ指導注意しても変わらなかったからスクラップアンドビルドしたほうが下請けや消費者のためなんだけどな
827名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:02:33.36ID:3NczPiZz0
経営統合すると言いながらまだこんな段階なのか
828名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:03:21.00ID:mYlmdC+D0
>>824
うーん、ホンダも持ってるし被ってるしホンダが欲しいかな?

手に入れて工場を高値で売却ならわかるけどね
829名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:03:59.62ID:3NczPiZz0
そもそも日産が4000億円も収益を改善できるホンダなんかに買収される必要もない
830名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:05:59.03ID:xjJsChMZ0
三菱がリコール隠しで潰れかけたときにみんなバタバタ辞めてって、丁度ゴーンのV字回復後の日産に人が結構流れたらしいね
そんでいま日産がホンダに取り込まれるためにリストラ
831名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:06:49.51ID:xKxjJU6k0
リストラすべきは非財閥系のホンダだろ。四輪事業は日産が仕切るからホンダはオマケの二輪事業にでも注力しとけ。最近発表したゼロシリーズも日産がもらう。統合後の新社名は日産withホンダだから。
2025/01/13(月) 17:07:28.67ID:wabyH5dB0
>>824
三菱UFJ銀行が買収資金調達
三菱グループが全体指揮
量産自家用車をホンダ社
商用車を日産社
不要生産設備は旧三菱グループ系列のシステムエンジニア企業などに売却
要するに日立から離れて三菱系列に組み込まれろと
833名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:11:49.11ID:GkzXcJ3a0
>>817
マイナーチェンジで252馬力から300馬力にupしてカナダで売れてるらしいぞ
そんなに踏んだらバッテリーすぐ無くなるだろうにそういう問題じゃないんだろうな
ここぞという時だけドッカン出力が欲しいというね
2025/01/13(月) 17:13:05.66ID:hPBFtTTH0
真っ先に三菱がリストラされそう
2025/01/13(月) 17:13:06.45ID:wabyH5dB0
>>824
旧日産系列は三菱グループに忠誠を誓わされる羽目になるが
ホンダ社は割と自由奔放に動ける条件付き

ホンダの販売部門は地方販社を借金の方に奪い取る鬼の販売部門だからね

三菱グループはこんなエゲツない真似は出来ないので口が挟めない
2025/01/13(月) 17:13:20.00ID:4f6wdwd80
>>828
三菱と日産の生産ライン貰ったらシェア凄いから
品質だけは良いからな。スペックと安全基準詐欺の
常連起業なのがチト痛いけど
2025/01/13(月) 17:13:34.05ID:G9Ig0nrU0
>>832
日立も重電系は三菱に握られてる。
2025/01/13(月) 17:14:28.62ID:wabyH5dB0
>>834
三菱自工は看板下ろしてもええんや
日産自動車の中身が三菱グループに全面転換されておしまいさ
2025/01/13(月) 17:22:16.45ID:wabyH5dB0
三菱日産自動車
三菱ホンダ
これが10年後の姿だろな
840名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:31:22.69ID:3MhtLTvt0
2024年
三菱自動車
 営業利益907億円、純利益379億円
日産自動車
 営業利益329億円、純利益192億円

日産の方が足を引っ張っとるね
2025/01/13(月) 17:37:10.61ID:G9Ig0nrU0
ランエボとは言わん。ランサーターボくらいのでいいから出してーな
2025/01/13(月) 17:43:48.01ID:wabyH5dB0
>>841
4気筒のFR車 正統派4ドアセダン
スカイライン復活しかない

走行性能が突出した箱型セダンの復権
2025/01/13(月) 17:45:48.73ID:ne0c+3Py0
三社合同HD作って製造販売は各々のブランド
844名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 17:47:43.85ID:xUZEpFVk0
役員の井原慶子ってお飾りだろ?
反論ある?
2025/01/13(月) 17:49:51.28ID:wabyH5dB0
現状使えるFR車プラットフォームは
マツダのロートスターくらいしかない

ドライブトレインは買い付ける
箱型セダンボディはハイテン材多用で究極の前後重量配分と超軽量ボディ

エンジンは悔しければ日産MR20DEと6段自動変速
マツダエンジンは敗北した気がするので
2025/01/13(月) 17:57:42.96ID:wabyH5dB0
ロードスター車台でも蓄電池だけ左右均等低重心デュアルバッテリー方式を開発すれば割とスポルトセダンに成就出来そう
各種補機類も左右均等前後重量配分徹底化
そしてスカイライン復権を
2025/01/13(月) 18:07:08.86ID:RNS+ybT+0
だんだん「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」発表会になってきてるな
848名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 18:10:13.55ID:CHlO0hav0
ホンダが国内では軽自動車だけに注力出来るように八千代切ってリストラしたのに
そのリストラしたのとそっくり同じ分野をまた背負い込むってアホやな
2025/01/13(月) 18:50:17.09ID:ZJudmea70
>>830
なんかいろんな部署に元三菱いたよ
日商岩井もだけど
平家の落武者のような感じやな
850名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 19:01:02.89ID:5b7XXzmw0
>>848
古くからの盟友を切ってその結果が沈みゆく船と組む、だもんな 八千代の人らはどう思ってんのかね
851名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 19:17:09.18ID:U1MGZuGW0
842
トヨタの広告コピー

名ばかりのGTは道を開けろ

スカイラインはトヨタのセリカ マークUに完敗
スカイラインはとっくに終わっています
いつまでスカイライン やってるの
無能経営者
2025/01/13(月) 19:18:50.52ID:Tftkl1Q20
2日前、三菱社長がオレらは独自路線宣言してたな

日産内田、事前になんの調整もしてないのな、ついこの前まで親会社だろ?日産は
2025/01/13(月) 19:23:32.99ID:3lZi66j70
星野朝子は免許も持ってない
こんなのをマーケティング担当にしてたら売る車も無くなるわ
車好きにしか良い車は作れない
854名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 19:27:13.36ID:U1MGZuGW0
853
この人おもてなしが専門
行先が違う
銀座か吉原界隈がお似合い
855名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 19:50:23.21ID:Rd1SL3g/0
馬鹿日産  木村をCMで使った時点で地獄行き
2025/01/13(月) 19:57:21.09ID:4ourGUBh0
またしても氷河期が犠牲になるのだった
857名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 20:43:13.40ID:5OWOnIHD0
wikiで日産ceoが購買部門出身と書いてあったけど、それなら不要な役員をバッサリやればいいのに。
無理なんだろうな。
2025/01/13(月) 20:57:03.15ID:RLCS1kvE0
統合するって言って統合先の株価だけ下がるのを見て察しろよな
859名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 21:08:34.30ID:mYlmdC+D0
>>858
上がってない?
860名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 21:34:29.33ID:DN9pr0fF0
>>13
立て直し?
立て直してたら、今の状況になってねーわw
見かけの数字だけで、中身が無いから売れないのに
何がゴーンだよwww
無能経営陣と同類か?お前はwww
861名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 21:37:55.22ID:DN9pr0fF0
お、介護と運送が手招きしているぞw
2025/01/13(月) 21:44:53.72ID:FhjuriNh0
>>860
ゴーンはリストラもしたが、自身が世界中を飛び回って日産車を世界中に売りまくってたのは事実。
863名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 21:49:40.54ID:HA5Qfu/v0
>>840
どっちも弱すぎて草
864名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 21:58:23.89ID:DN9pr0fF0
今の日本政府だと、補助金付けて日産を中国人に献上する未来しか見えないw
2025/01/13(月) 22:03:56.03ID:G9Ig0nrU0
>>861
今なら雪掻き要員も欲しい
2025/01/13(月) 22:19:10.81ID:gomzSD/i0
首刈りなんて、ゴーンでもできる簡単なお仕事
867名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/13(月) 22:22:18.50ID:ZA47n3p+0
>>866
クビ切りが簡単?
じゃたあなたなら今の日産の
どこの国をリストラするの?
国内ならどの工場?開発?
どの車種にたずさわってる人間をリストラするの?
工場全部?それとも全体的に10%をリストラするの?
2025/01/13(月) 22:22:41.82ID:gzIMrqRG0
>>844
役員に女入れないと海外から文句言われる時代なので
まあ、置物だろう。
何しなくても報酬もらえる置物屋の女がとてもうらやましいよ。
869名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 22:24:52.11ID:ZA47n3p+0
>>866
生産能力が落ちたら作れる車種も台数も減るけど、
どの車種を減らすの?
台数はどのくらい生産減らす?
2025/01/13(月) 22:24:58.00ID:ZA/iNkpf0
日産は無能ばっかりだから全員クビでいいよ
871名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 22:26:58.82ID:ZA47n3p+0
全員クビなら簡単だけどなw
872名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 22:39:28.85ID:U1MGZuGW0
860
ゴーンは中東 南米 ヨーロッパで販路を作った
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少 大惨事
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
873名無しどんぶらこ
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2025/01/13(月) 22:43:08.10ID:k/sws0BB0
>>18
こらゃ潰れるわ
2025/01/13(月) 23:59:11.48ID:D72xRfcb0
何でもリークする幹部がいるせいで上級幹部にしか情報共有しなくなったようだな
2025/01/14(火) 06:50:21.65ID:meyBneQA0
>>853
誰それ?
2025/01/14(火) 06:54:00.40ID:2+on8+SG0
まぁー物別れに終わる。
世間一般的な見解。
同じカテゴリーの車しかないのにやれるわけ無い。
877名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 07:31:35.96ID:/cgia7s00
>>867
金額なら経営陣を全部やるのが一番効果アリ
878名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 07:44:31.02ID:V+qwJyqW0
ホンダにメリットなんぼ考えてもないんだよなー
2025/01/14(火) 08:15:15.53ID:bpMvfdgP0
>>868
それも終わりそう
880名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 08:16:24.27ID:GzcK6Bdi0
やっぱりマリノスもかなり縮小なんかね今年のオフ殆ど抜けた戦力の手当してないし
水沼宏太まで海外に行くって相当選手たちの気持ちも離れてるだろこれでJ2転落したら
磐田とか清水みたいにかつて強かったクラブになるのかな
881名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 08:17:57.51ID:GzcK6Bdi0
>>872
まあ予想できたことだなゴーンも毀誉褒貶はあったけど追い出してからの
プランは誰も語って無かったからねゴーンを引きずり下ろすのが目的で
こんなの民主党と同じ
882名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 08:20:15.02ID:VHHrPpJl0
>>1
七割は切るべき要らんやろ
883名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 08:21:15.24ID:LXH02lx90
ホンダは嫌がってるからな
日産なんて押し付けられても迷惑でしか無い
必死になるのは日産なんだよw
884名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 08:22:58.79ID:LXH02lx90
>>882
ユーザーから日産が要らないって言われたから、こうなったんだよ
885名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 08:33:54.25ID:VHHrPpJl0
>>884
日産なんか廃棄物しか作れないメーカーやろ
2025/01/14(火) 08:35:54.40ID:9vYfMVxy0
そりゃホンダにとってニッサンで欲しいものはブランドだけだしな
みなとみらいのニッサン本社もTKPに貸し出し
追浜の工場もイオンモールになることでしょう
2025/01/14(火) 08:39:08.11ID:9vYfMVxy0
>>870
とりあえずは鈴鹿サーキットあたりに飛ばすのかな?
ああ、サーキットだけじゃないんよ
遊園地とか天然温泉とかもあるレジャー施設なんよ
888名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 08:44:30.54ID:tkfCou/s0
>>1
>日産は北米や中国事業の落ち込みが響き、2024年9月中間連結決算で営業利益が9割減少。

「ホンダは二輪事業のおかげで会社が持っている(二輪が四輪事業の赤字をカバーするので)」というのがその筋の常識だから、
四輪に限れば、日産よりホンダの方が糞ってことだろ
889名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 08:47:21.18ID:tkfCou/s0
>>888 続き
つまり、合併後の合理化は、ホンダは四輪を捨てて二輪に特化して、四輪事業はすべて日産の主導でやればいいということだ。
2025/01/14(火) 08:50:55.94ID:f8eiJ+0h0
頑張って大企業に入ってリストラされたらプライドズタズタだろうな
2025/01/14(火) 08:52:53.45ID:w5wF4Fe/0
>>889
ガラガラポンして日産とホンダのカス人員を日産に集めて
あとはファンドに売却してしまえばいいんだ。
2025/01/14(火) 08:53:32.80ID:9vYfMVxy0
>>890
ニッサンの場合大企業ってよりはゴーンのオーナー企業って感じだから
頑張って大企業というのとはまた違うかと
ゴーンの人柄とか実力とかに陶酔して入社したってならお気の毒としか
2025/01/14(火) 08:55:32.38ID:9vYfMVxy0
>>888
だからこそだよ
ホンダはニッサンのブランドが欲しいってこと
あくまでもブランドだけね
894名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 08:56:51.01ID:GzcK6Bdi0
>>890
こういう大企業に入るやつは半分公務員みたいなもんだからそんなプライドないだろ
サラリーマン社会の弊害だよ
895名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 08:58:03.76ID:GzcK6Bdi0
>>886
今度は横浜FCが下剋上で横浜Mフリューゲルスとか横浜ユナイテッドみたいになるかなぁ
胸スポも日産じゃなくて小野寺になったりして
2025/01/14(火) 09:01:56.87ID:9vYfMVxy0
>>895
いやホンダはJ撤退だろ
なのでマリノスもレッズ(三菱自も今はニッサン傘下ね)もオーナー探しだろ
ホンダFCがJFLのままなのは、J入りしたらホンダの名前が使えないから
なのでホンダの名前が使えないJリーグなんてさっさと撤退だよ
2025/01/14(火) 09:02:29.57ID:Jy6FsWqz0
>>892
いまの上層部のほとんどこれ
だからクルマは二の次
グローバル、英語、海外出張大好きだらけで、現場なんてそっちのけ
898名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:28:52.40ID:GzcK6Bdi0
>>896
DeNAは相模原の方やってるし日産ダメならマリノスマジでやばいな
今年の放出は規模縮小みたいなもんだなあとマンチェスターシティもいい話ないしなあ
2025/01/14(火) 09:34:08.93ID:kQiYgft20
損切りしたわ
日産で40万損した
潰れろクソ企業
900名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:43:06.54ID:Inv5xGbL0
ゴーン時代にルノーから連れてきてルノーもいらないと言っているポンコツ役員が
所々にまだいるのにクビにできない内田の甲斐性無し
901名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:47:07.28ID:tkfCou/s0
トヨタ(ホンダ日産ソニー三菱..)もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓


《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍(似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ)スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き(←単なるアリバイ工作なのだが)
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。

>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ  👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ  👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large
902名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:48:05.73ID:tkfCou/s0
>>1
半導体・AI支援に10兆円 ラピダス念頭、政府が経済対策
日本経済新聞 2024年11月11日 20:30
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1731329095/

 ↑
毎回書くけど、なんでアベ統一朝鮮政府は、各社で兆の利益出してるような徳川トクチョン同和トヨダソニーソフバン等のラピダスに、
何度も繰り返し兆円単位の国民の金突っ込むんだよ。
903名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:48:23.03ID:tkfCou/s0
>>902 補足 >>1
TSMC(台湾<中華民國ChinaRepublic>セミコン)にわざわざ日本国民の金を、何度も繰り返しやっぱり何兆も渡すのでも同じだけど
904名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:48:44.99ID:tkfCou/s0
>>903 続きだけど
アベ(二代目文鮮明であり二代目池田大作)そうか統一朝鮮反日政府経産省にとって、
トヨダソニー三菱住友東芝ソフバンとTSMC中華民國セミコンは、同じってことだよね
905名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 09:54:37.34ID:MCf1rok40
>>893
いや今やブランド力でもホンダの方が上だろ 2輪やF1での知名度が圧倒的だしホンダに勝るブランド力なんて日産にはない
2025/01/14(火) 10:01:47.04ID:vd0E6XZG0
それでいてプロ野球球団を買おうとか
907名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 10:30:17.36ID:3hIXqrTP0
日産の役員連中がなぜか主導権争いを仕掛けてきて、ドロドロの派閥争いに発展するんだろうなあ
そんなことをやってるうちに世界から置いていかれる、という展開が見えるぞ
高学歴の人たちはプライドを捨てることを知らないのが最大の弱点
2025/01/14(火) 10:41:09.19ID:siLxJoPv0
>>905
EVのブランドだろリーフとかサクラとか
2025/01/14(火) 11:23:45.85ID:FHcWT5pA0
EVのブランドとか本気で言ってる?
910名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 11:36:09.91ID:V+qwJyqW0
日産の政治ごっこに巻き込まれるだけだって早く白紙に戻したほうがいい
911名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 12:08:29.06ID:tkfCou/s0
【円安】電機大手、3社で最高益 シャープ、赤字で明暗 ソニーグループも売上高、過去最高(2024.5.20
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716173555

[ >>1 ]
>だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。

まあ、世界中の国に民族構成が公式情報としてあるように同様にして、名前は中国名/朝鮮名のまま(通名禁止)でいいよね
912名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 12:08:50.12ID:tkfCou/s0
【円安】電機大手、3社で最高益 シャープ、赤字で明暗 ソニーグループも売上高、過去最高(2024.5.20
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716173555

>>1
>ソニーグループはゲームソフトなどが好調で、売上高が18.6%増の13兆207億円... ただ純利益は3.5%減の9705億円だった。

損保とかソフバン/楽天みたいな携帯事業は? で、これからはホンダとEV電気自動車やって、当然それが本業になるんだよね
2025/01/14(火) 12:10:24.84ID:WiRSig4e0
>>2
アイリスオーヤマから自動車出るかもよ
914名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 12:21:57.00ID:fyA2A2KI0
当時エルグランドのCMにおいぼれ星野を起用したセンスの無さ
ダメ押しに矢沢永吉
こりゃあ将来は無いと思ったがその通りになった
915名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 12:28:08.42ID:dBF8fZHe0
>>319
多分理系技術者も昔の栄光に凝り固まって使えないと思うから一緒に切った方がいいよ
2025/01/14(火) 12:34:26.89ID:10HhOY970
これ台湾が買収しようとしたのを政府がホンダにさせたって本当?
2025/01/14(火) 12:38:01.53ID:ydtYHsDX0
>>916
ガセ
2025/01/14(火) 12:39:03.33ID:10HhOY970
>>917
あ、そうなの?
実際はどういうこと?
919名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 12:46:36.73ID:tkfCou/s0
あべ(ソウカ党+ミン酢ベクレ維新百田新党玉木糞党ほか野党ともグルで、確信犯で失われた30年やっておいて)

「現在の発展した中国[や台湾/中華民國や韓国]を見ることができるのは、日本人としての誇りでもあります。」
 ↓
://i.imgur.com/BMWUM4E.jpeg
2025/01/14(火) 12:49:43.42ID:fln0NS2n0
>>914
キムタク一択やったなw
921名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:23:10.28ID:tkfCou/s0
同和(=朝鮮人)本田宗一郎の出身の浜松二俣って、家康の長男の徳川信康が首斬られてしんだ
二俣城のところなんだな、ったく縁起悪い
2025/01/14(火) 13:25:51.48ID:xR5UCk/m0
>>17
豊田家と日産の創業者の家族は親戚なはずなのにな
923名無しどんぶらこ
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2025/01/14(火) 13:28:41.78ID:RoHdm6Gx0
日産はPHEVに全振りするだけで良かったのに
なにをどうすりゃアウトランダーの兄弟車があんなクソ車になるんだよw
2025/01/14(火) 13:29:26.52ID:xR5UCk/m0
日産はゴーンのおかげで垢ぬけないデザインが良くなったのにさ
クルマの購買意欲で一番大事なのはデザインでそ基本中の基本
925名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:33:45.72ID:K48F1f+10
経済専門誌でも時々日産はルノーに一方的に利益を吸い取られたと書いていることがあるが、ルノー株の年間配当は4%。VWは10%。
長年無配だったアップルのようなIT企業は別として、古典的なバリュー株の場合海外ではこの程度の配当は普通。無配になりそうな日産は保有するルノー株の配当をチュウチュウするだけの役立たずの蛆虫・寄生虫か。

日産自動車の配当利回り
2011年3月(個)1.36%
2012年3月(個) +2.27%
2013年3月(個) +2.76%
2014年3月(個) +3.26%
2015年3月(個) +2.7%
2016年3月(個) +4.03%
2017年3月(個) +4.47%
2018年3月(個) +4.8%
2019年3月(個) +6.28%
2020年3月(個) +2.8%
2021年3月(個) 0%(無配)
2022年3月(個)0.91%
2023年3月(個) +2%
2024年3月(個) +3.29%
2025年3月(個) 0%と予想(無配)
2025/01/14(火) 13:34:11.31ID:xR5UCk/m0
>>921
本田家は華族じゃなかったっけ?
927名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:39:29.71ID:yas4b00t0
三菱自工なんか京都・太秦のパワートレイン製作所
水島に集約してエンジン工場無くなるんちゃうのて
928名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:41:43.14ID:XcuBw1p50
本田は必要なとこだけ切り取れればメリットあるかもだけど
一番いらん日産経営陣を持ち株会社など作って居座れれると
本田自体も危うい
日産救済というより日産経営陣の延命策にみえる
929名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:42:48.29ID:ZzBQvktC0
2023年 世界売上台数

トヨタ 1123万台
フォルクスワーゲン 923万台
ホンダ日産 735万台
ヒョンデ 730万台
ステランティス 639万台
GM 618万台
フォード 441万台


2社くっつけてやっとヒョンデと互角ってw
2025/01/14(火) 13:46:05.31ID:xR5UCk/m0
>>929
GMってシェアナンバーワンだったのにw
931名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:47:03.42ID:tTbZPane0
ルノーとの関係はどうなってるんですか?
932名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:48:02.30ID:K48F1f+10
三菱グループ主要11社「株と社外取の持ち合い」全解明!三菱UFJ・重工が商事株売却の衝撃、“鉄の結束”崩壊か?
2024.9.30 5:10 ダイヤモンド編集部

三菱・三井・住友 揺らぐ最強財閥
「組織の三菱」と呼ばれてきた三菱グループですら、結束が揺らいでいる。2023年度に「御三家」の三菱UFJフィナンシャル・グループと三菱重工業が、同じ御三家である三菱商事の株式を売却するという衝撃的な出来事が起きたのだ。特集『三菱・三井・住友 揺らぐ最強財閥』の#4では、三菱グループ主要11社が持ち合う政策保有株式と社外取締役について、13年度から11年間の変遷を明らかにする。

「同じグループだから」は通用しない
政策保有株式を次々と手放す三菱グループ各社
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政策保有株の売却は国策だけど、個人投資家だったら売却のタイミングでインサイだー取引になりそう。
933名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/01/14(火) 13:52:00.26ID:K48F1f+10
三菱商事が洋上風力事業で「巨額減損」の瀬戸際、商社No.1の座危うし!コンペ第1弾で3案件を総取りも「3つの誤算」で窮地に
ダイヤモンド編集部 2024.12.23 5:25

三菱商事が商社王者の陥落危機に立たされている。その引き金となるのが、三菱商事が政府公募のコンペ第1弾で総取りした3海域の洋上風力発電プロジェクトだ。運転開始よりもはるか手前の段階で、円安、資材高、工程遅延の“トリプルパンチ”によって巨額減損の瀬戸際にある。巨額減損の危機を招いた背景には、三菱商事の三つの誤算が存在する。特集『洋上風力クライシス』の#1では、三菱商事の三つの誤算に加え、エネルギー業界関係者の間でうわさされる巨額減損の規模も明らかにする。
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三菱商事は昨年からから資源価格の低迷もあって株価低迷。
儲かっていない三菱自動車の大株主のせいか、某巨大掲示板に富山出身百姓上がりの赤い将校と昔スレが立ってた人物が率いていたライバル商社に、時価