【60代以上が選ぶ】「1990年代の国産スポーツカー」人気ランキング！ 第2位は「日産スカイラインGT-R」、1位は？ [煮卵★]

[1 煮卵 ★ 2025/02/09(日) 13:46:12.29 ID:TqIBj3An9]

1990年代には、バリエーション豊かで魅力的なスポーツカーが数多く販売されていました。なかには、近年でもコレクターの目を引いてきた人気モデルもあります。

2024年9月23日から9月30日までの間、ねとらぼでは「『1990年代の国産スポーツカー』であなたが一番好きなのはどれ？」というアンケートを実施していました。

本記事では、投票いただいた中から、「60代以上」の回答に絞ったランキングを紹介します。それでは結果を見ていきましょう。

●第2位：日産　スカイラインGT-R

第2位は「スカイラインGT-R」でした。1990年代には、「R32型」と「R33型」そして「R34型」が販売されていました。

そんなスカイラインGT-Rは、日本を代表するスポーツカーのひとつ。1989年に16年ぶりに「R32型」が復活して注目を集めたのち、90年代にはレースでも活躍しました。また、1995年に発売された「R33 型GT-R V・スペック」では、駆動方式が「アテーサ E-TS PRO」に進化しました。

●第1位：日産　フェアレディZ

第1位は「フェアレディZ」でした。1990年代には、4代目モデル「Z32型」が販売されていました。
2位の「スカイラインGT-R」同様、日本を代表するスポーツカーであり、初代の発売より半世紀以上の歴史を持つロングセラー車です。
Z32型は、フェアレディZの伝統的なシルエットを継承しつつ、よりたくましく美しいデザインとなっています。ツインターボモデルは、国内自動車メーカーでは初となる最大出力280PSを達成していました。

[ねとらぼ]
2025/2/9(日) 13:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/02ab16fee41bda68fda2afa41ec8bcccb46d5c6c

1 日産　フェアレディZ
2 日産　スカイラインGT-R
3 マツダ　RX-7
4 ホンダ　NSX
5 トヨタ　セリカ
6 トヨタ　MR2
7 マツダ　ロードスター
8 ホンダ　S2000 37
9 トヨタ　スープラ 三菱　GTO
11 三菱　ランサーエボリューション

◼【ランキング28位～1位を見る】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/3151768/2#utm_source=yahoo_v3&utm_medium=feed&utm_campaign=20250209-10106309&utm_term=it_nlab-life&utm_content=img

[952 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:08:13.49 ID:GY1plscH0]

>>951
グレンジャーかもしれんよ

[953 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:09:09.50 ID:x6/zdxfo0]

マーチターボ

[954 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:09:11.29 ID:0j6E2l5W0]

>>97
お前らの世代が稼がないで若者に借金残しまくったおかげでワイらの世代は女まで働かなきゃいけなくなってるんだよ、ろくに税金納めてねえんだから定年迎えたら潔く死ねお荷物が

[955 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:10:15.43 ID:wy+sv5x00]

>>943
ドリ車ベースに使われてたな

[956 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:14:42.26 ID:01RgxZVb0]

>>941
BYDが買収したら全て終わりだろ

旧サンヨーを吸収した現AQUA（中国）を
日本人がありがたがって買う

という馬鹿な構図の二の舞いになる

[957 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:14:45.88 ID:iEHwRqaZ0]

なんでこうなった

おせ一て

[958 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:17:18.62 ID:Q4PXWiQV0]

FF？
事故りたいのか？

[959 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:18:15.19 ID:Rg3AJ4Cg0]

この年代のクルマを若者が買おうとしてると
本気で止めてあげたくなる

[960 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:19:05.76 ID:9oApYThB0]

>>64
プレリュードとか懐かしいw

[961 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:19:24.78 ID:ULQJQu9X0]

GRセリカはよ

[962 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:20:04.40 ID:Q4PXWiQV0]

ゼロクラウン以前と以降が雲泥の差だからな

[963 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:20:52.00 ID:GY1plscH0]

>>957
ゴーンが来て過去のビッグネームを切り捨てと
コストカットやり過ぎて新規シャシー開発もやらせなかった
あとEV開発に振り過ぎて既存の車はフルモデルチェンジの資金が貰えず捨て置かれた
で今に至る

[964 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:21:52.21 ID:lacYhXOI0]

＞＞956
まだ続くと思ってるの？
政治的助け舟を蹴ったんだぜ
もう終わりだろ
ブランド名だけ残れば御の字よ

[965 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:22:40.07 ID:+F0srDqF0]

>>954
わかってないなあ
　
国の借金の債権者はほとんどが国民だぞ
つまり国の借金を作った世代＝国に金を貸してくれた世代
なんだよ

[966 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:23:43.31 ID:01RgxZVb0]

>>963
ゴーンが入ってから以降の日産は魅力的な車が激減したと思うわ

マシなのはR35くらい

[967 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:26:09.47 ID:+qtpueBI0]

>>963
だよな 今になってゴーンを評価するやつとかその辺わかってない
シルビア も180もなくなっちゃったしスカイラインと GTR を切り離したのは今でも許せない　セダンのグロリア セドリック 統廃合は仕方がないけど
トヨタをライバル視してたんなら セレナだけじゃなくエルグランドも新設計しろよってずっと思ってた　 RV もトヨタ 1強になっちゃってるし
海外仕様 ばっか充実させて 日本市場を軽視しまくってすっかり嫌われ企業になっちゃったよな

[968 警備員[Lv.25] 2025/02/10(月) 00:26:10.05 ID:h7zd7J6l0]

和製スーパーカーってNSXが一番にきそうだけどな。

[969 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:26:22.96 ID:lacYhXOI0]

R35でゴーンの評価を上げて
残り全車種を縮小＆切り捨てして日産を弱体化させたよな

[970 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:26:36.39 ID:9oApYThB0]

大学一年の夏休みに車の免許の合宿に3週間と無線免許の2日間講習に行った

[971 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:27:35.81 ID:9oApYThB0]

スカイラインがただのセダンになって再登場した時はズッコけた

[972 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:28:47.55 ID:01RgxZVb0]

>>964
問題は上層部だと思うけどな

勇退すれば良いのに

そいつらの私利私欲で中国に身売りだけはやめてくれ

[973 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:30:59.11 ID:+qtpueBI0]

そもそも GT-R ってただの特別グレードだったし
社名を GT-R にするっていうのはただの型番でしかなかった AE86 を車名86にして出すのと同じくらい違和感があったよ
あくまでもスカイラインにこだわる奴はskyline400Rのってるんだろうけど

[974 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:32:58.76 ID:wy+sv5x00]

>>971
エンブレムがインフィニティとか頭イカれてるのかと思ったわｗ

[975 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:33:12.78 ID:GY1plscH0]

>>971
V35スカイラインな
土屋圭一がけちょんけちょんにこき下ろしてたな
まだYouTubeにその試乗動画残ってるわ

[976 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:33:26.34 ID:zY9dm3970]

ツウは鉄仮面
FJのジャジャ馬っぷりが好きだという人は多い

[977 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:34:05.73 ID:+qtpueBI0]

>>972
そういや 同じように中国に身売りしたロータスも今はひっそりと元気でやってるみたいだから 日産もそうなるのかもね
Z と GTR しかない企業になっちゃったよなー（遠い目）
サニトラとか結構今でも人気なのに
ああいう車とか現代バージョンでもあると面白いのになあ

[978 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:34:17.02 ID:EFiwj2Yr0]

スカイラインベースからスカイラインベースじゃなくなっただけだからGTRはまだわかる
FT86はマジで意味がわからない
FRくらいしか共通点ないぞ

[979 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:35:20.37 ID:wEcZ/3+x0]

もうだめかと思った三菱が頑張ってる
心入れ替えて頑張れば信頼は回復すると証明してくれた
日産もなんとか頑張ってほしい

[980 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:36:00.64 ID:7Sft3lXy0]

GTRが別車種になって
スカイラインの名前に意味がなくなったな
ハイブリッドのと400Rが少し速いって言われるくらいか

[981 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:36:15.27 ID:71D7n04f0]

日産ェ…

[982 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:37:14.24 ID:WhZGlt700]

ロクに車も作れん台湾なんかに日産を渡すな

[983 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:37:34.03 ID:+qtpueBI0]

>>979
PHEV はすごくインテリジェンスが高いと思う
普段は 電気自動車で電気が欠乏してる時はガソリン車になるってめちゃめちゃエコだと思う（ブレーキ踏めば充電もできるし）
けど車重は重いのかね

[984 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:38:50.64 ID:/gYiaPmG0]

1990年代の夜間徘徊女子中学生等はスポーツカーは恥ずかしいって言ってたな

[985 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:39:21.37 ID:wy+sv5x00]

>>978
昔ながらのファンを取り込みたくて名前を決めただけかな

[986 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:40:33.28 ID:01RgxZVb0]

>>977
そもそも経営陣がダメなのであって

技術やポテンシャルはそこまで低くないと思うのよ

35Rやe-PowerにLeafやSAKURAと全て技術を使えば本来ならもっと伸びてるだろう

逆に中国側に日産の良いところ吸収されたら
主に内燃機関とか

市場ひっくり返されて日本衰退が超加速すると思う

[987 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:43:34.85 ID:wwH18DlL0]

>>982
TMSC の躍進を見れば、過去の日本企業のやり方を忠実にトレースしている台湾の企業に日産を委ねるのも、仕方がない気がしている

経営者全員をお払い箱に出来ない時点で

[988 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:44:13.43 ID:+qtpueBI0]

考えてみれば トヨタが コンパクトミニバン&大型ミニバンブームとかRV車のキャンプブーム作ってるのに日産って何のムーブメントも起こしてないんだよな 迷走するだけで
こんなことになるなら素直に トヨタに追随して 似たような車種出せばよかったのに
まあその当時のトヨタはホンダの後追い してただけだけど..
苦肉の策で出した車が e - POWER
燃費がいいんだか悪いんだかよくわかんないようなウィーンってうるさいやつ

[989 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:45:42.74 ID:+qtpueBI0]

>>986
日産の言いなりになってたら本田もろとも技術を支那に売り渡してたってことだもんな
三菱もこいつ（日産）やべーってなって逃げ出したしｗ

[990 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:46:29.20 ID:usR202f90]

つまり一位はRX-7てことか

[991 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:46:35.05 ID:zIa6EAWQ0]

日産言うほど経営状態悪く無いけどね
利益減ったから外人株主が騒いでるんだろ
今は黒字だが、赤字垂れ流しても数年で潰れるレベルでは無い

[992 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:48:02.76 ID:GY1plscH0]

>>988
> 苦肉の策で出した車が e - POWER

高速走行の燃費が悪いんだよな
その高速走行の燃費を良く改良したバージョンを出すみたいだが
それまで日産がもつかどうか・・

[993 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:49:23.69 ID:WhZGlt700]

格下のホンダでさえ嫌なのに途上国な台湾とか屈辱だわ

[994 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:55:54.36 ID:+qtpueBI0]

>>993
仮にアップルが鴻海と組んで車を出す ってなったら日産は喜んで子会社になるだろうね
にしても日産の新車は高い
フェアレディz も 中古で680万ぐらいするでしょ
規格は ft 86と同じぐらいなのに
そういうところも 日本人を顧客だと思ってないんだよな 外国の値段で売るならさ 全ての車種を 日本市場に投入しろっつーんだよ マキシマ とか

[995 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:56:49.06 ID:hQQG/0WN0]

どっちも二度と作られなくなるのか～

[996 警備員[Lv.30][苗] 2025/02/10(月) 00:58:24.57 ID:ryR6GJeV0]

>>18
レパードJフェリーの悪口は止めろ

[997 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 00:59:10.24 ID:YRLN+JKX0]

>>963
でもゴーンが消えたのが２０１８年でそれから７年の猶予があったわけだが
その間に新車開発とかはできなかったのか？

[998 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 01:07:17.01 ID:01RgxZVb0]

つうかどこの会社とくっついても経営陣はイラネってなりそうだけどな

せめて国内メーカーと提携してくれ

[999 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 01:12:17.51 ID:lacYhXOI0]

＞＞982
あそこは台湾でもかなり中国寄りの企業だぞ

[1000 名無しどんぶらこ 2025/02/10(月) 01:12:27.19 ID:08vz2c/A0]

>>957
この話題の時代に車の価格設定を誤りディスカウントし過ぎた。
以降、バブルが崩壊して車そのものが売れなくなった。
トヨタと違い部品の共通化も進まずコスト意識の低いまま赤字体質に陥り、ゴーン登場でコストカットには成功したものの、開発力まで失った。
ゴーン追放後開発力が復活せずに今に至る！