亀岡市がJR西株3万株を取得　コロナ禍で減便の山陰線の復便など求め [どどん★]

**どどん ★** · 2025/02/13(木) 07:26:24.82

京都府亀岡市は、新型コロナウイルス禍の影響で減便されたJR山陰線（嵯峨野線）の復便など市民の利便性向上に向けた改善策を提案するため、JR西日本の3万株を購入した。市によると、この株式取得に伴い株主提案が可能となる。自治体が沿線の課題解決のため株式取得に動いたケースは全国的にも珍しい。

令和4年3月、新型コロナの流行でJR利用者が減少したのに伴い、亀岡－園部間の昼間時間帯の運行本数が上下各2本から1本へ減便となった。コロナ禍が収束し、利用客数もほぼ回復しているが、減便は今も継続している。

亀岡市は近隣の南丹市、京丹波町と連携し、JR西に復便を呼び掛けてきた。このままでは人口減少や地域経済の停滞などの課題に対応できないと判断し、市は昨年、1億円分のJR西の株式取得の考えを表明していた。

今回取得した3万株は、JR西の発行済み株式総数の約0・006％にあたり、取得額は約8330万円。市に寄せられたふるさと納税を財源にした。

今後は、株主総会に桂川孝裕市長が直接出席し、亀岡－園部間での復便のほか、通勤・通学やクラブ活動に影響が出ないダイヤへの配慮、観光シーズンやサッカーの試合などのイベントでの臨時列車の運行の維持を求める。また同様の趣旨でJR西の株式を取得している岡山県真庭市や、近隣の南丹市、京丹波町ともさらに連携を深め、利便性向上を訴えるとしている。

亀岡市まちづくり推進部の担当者は「今回の株式取得が地域活性化の起爆剤になるように、全力を尽くしたい」などと話した。

産経

https://news.yahoo.co.jp/articles/637c10ca6a4bcfb7941c7955e62a265e6ed8ff2b

警備員[Lv.17] · 2025/02/13(木) 07:27:40.39

おおもと　からのカネかな？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:27:52.80

亀岡市ってレジ袋禁止した自治体だよな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:29:10.78

同じく1時間に1本になった区間でも12両が来る近江今津はマシな方で4両しか来ない長浜が最悪。

警備員[Lv.17] · 2025/02/13(木) 07:29:48.60

JR西
「人口が減っとんやから、減便すんのや！！
文句あんなら人口を増やしてみろや！！」

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:31:37.61

>>5
減便せずに両数を減らせばよろし
例えば4両なら3両に

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:31:39.49

>>3
市長がマジうんこ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:32:38.90

都市間連絡のある奈良線の南部区間はここより客が少ないけど1時間に2～4本。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:32:41.46

>>6
運転士確保が問題だから意味はない

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:33:03.51

ぼけなす　特定株主に対する利益供与しろってか

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:34:00.02

理由は別として、
血税で株取得はいいの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:34:08.59

そんなことより嵯峨野線は京都駅のホームの都合で東京寄りの車両が異常に混むから
なぜか客の少ない草津線で使っている横2+1列シートの車両を集中投入しろよ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:35:11.94

亀岡終わってんな　
３万株程度じゃ何も　

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:35:19.84

>>11
大阪市(大阪維新)も関西電力に対してやってなかったか？

警備員[Lv.17] · 2025/02/13(木) 07:35:57.67

亀岡は明智光秀の治めた亀岡城があるって行ってみたら、
その城の周辺一帯が　おおもと　の教団施設になってて、
見ることも一昨不可能だった
JR西の駅も遠いし、昼間は１時間に良くて二本程度だし
街中は閑散した普通の田舎町だし
歴史的な知名度からすると発展してない

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:36:07.43

3万株って…

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:37:03.19

とよつ第二小学校（大阪府吹田市江坂町2-5-1）に通う
草加の集団登校stalker　小学3、4年闇バイト女児

とよつ変電所（大阪府吹田市とよつちょう4-12）と
とよつ公園の間の道路を通学

とよつ第二小学校（大阪府吹田市江坂町2-5-1）の
草加集団スっとか〜小学低学年闇バイター女子児童
「待て～不審者！!」
「止まれ～！！」
「ベランダ〜　泥棒〜」←何故知ってる?ｗ

朝8時　ちょくちょく待ち伏せて
こいつが不審児童やろ
土曜は学校がお休みで
土曜9時の不審児童実物→いmepic.jp/41z3lcnn

いっつもとよつ変電所脇のT字路で不審者ワードを叫んでる
草加集団スっとか〜児童ズ　どこの子？普通の子は泥棒言わんよなｗ

「ぼっちんぐてぃーびーあにめーしょんー」
などと叫んで　アニメファンもディスる

この不審児の共犯者の不審者　
◆いめぴく.jp/bSTrajK2
◆いめぴく.jp/4jjjzx4n
◆いめぴく.jp/0WKDXlDS
◆いめぴく.jp/Maj6D3k1
◆いめぴく.jp/NeTnZIQa
◆いめぴく.jp/msamLkbO

れっきとした犯罪児童です
通報、拡散お願いします

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:38:55.88

>>15
面白いことに南丹や口丹と呼ばれるあの地区の税務署所在地は亀岡じゃなくて園部なんだぜ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:39:12.86

>>7
わかる
面会したことあるけどかなり横柄で職員が萎縮している

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:40:24.37

無意味だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:40:47.61

日本全体のコスト的に考えて赤字ローカル路線を維持するよりその金で他のインフラ整えた方が国民は幸せになれるんだよね
亀岡市もコンパクトシティ化を目指して過疎地に使う金を都市部に移住するための補助金にした方がいい
過疎地に住んでる所のインフラ整備しても今住んでるメインの老人が死んだら無駄になるだけ
そもそも若い人は過疎地に住もうとしないからね

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:41:47.60

よーし、パパ、茨木台ニュータウンにおうち買っちゃうぞー

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:41:59.38

>>11
は？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:42:35.96

園部と言えばあの野中広務だった。あいつの権力と比べたらこんなのお遊び。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:42:37.42

いよいよ茨木台へ延伸だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:42:45.32

>>14
東京都も東電の株持ってるが

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:43:28.24

>>11
世間知らずだな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:44:06.87

いやこれおかしくね？
市民のためだからいいのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:44:49.93

俺の地元のローカル線も危ないが１０年以上乗ったことがないからな　
車で新幹線駅まで行ってそこから新幹線、昨年２回JRを利用したがいずれもそのパターン
ローカル線だと最終便に間に合わないからこのパターンしか使えない　遅い時間まであれば利用するが。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:47:27.26

民業に行政が圧力？
赤字で廃線するのに
嫌なら税金で運行したら？
住民が納得しないだろうけど

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:48:19.15

最近見て驚いたが山陽本線の本数（山口県内）も目茶苦茶減っているんだな　
俺が宇部線を利用していたころの本数と大して変わらないような気がする

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:48:34.97

大株主にならんと無理やろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:49:20.18

>>1
北陸新幹線を亀岡経由誘致する布石かな？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:50:26.24

まずは市の魅力を高める努力をすべき・・・なんて綺麗ごとは言ってられんのかな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:50:52.69

物言う株主になるには二桁違うワイ
真庭市などあわせて20%ないとな

大阪市が関西電力の株10%持っていて
ハシゲが原発廃止しろと言っても経営陣に
無視された

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:51:50.02

>>5
亀岡より西は上下分離を飲ませろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:52:31.41

車社会いうても高齢化すれば免許返納あるからなあ
最低限の利便性ないとなあ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:52:40.83

>>9
運転手より保全の人員不足が深刻だぞ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:56:18.24

>>38
アジアから呼ぶんだろ　もう来ているのかな　JR東はそうだったはず

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:58:36.73

【公営企業】
地方公共団体が経営する企業で、水道事業や病院事業、交通事業などが該当する
経済性の発揮や公共の福祉、独立採算制といった経営原則を有する

【第三セクター企業】
政府または地方公共団体（第一セクター）が民間企業（第二セクター）と共同出資して行う事業組織体（法人）を指し、略して「三セク」とも呼ばれる

【公企業】
国または地方自治体などの公共団体が出資し、経営責任を持つ企業を指す
水道・社会保険など公共的な性格の強い事業を営む

【出資法人】
行政が直接実施するよりも効果的・効率的などの理由により、行政が出資・出捐を行っている法人の総称
公益財団（社団）法人及び一般財団（社団）法人、会社法法人、特別法法人、地方独立行政法人などが該当する

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 07:59:22.80

>>6
馬鹿すぎてワロエナイ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:00:30.83

>>11
なんで自治体の投資が悪だと決めつけるのか

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:01:19.74

>>10
株主はその会社から利益供与を受けるために投資するだが？
なんでアホなんだ！

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:01:55.23

まあでも腐っても鯛の京都だから、増便すれば他の限界集落から人が来るかもしれないな。

他のところはもう終わりだ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:02:00.49

亀岡と福知山が意外に都会なのは驚くけど、元々は宿場町とはいえ、何で発展したのか謎

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:02:28.12

高齢者免許を返納させるべき　年金受給と引き換えに返納　それで駅中心の都市計画に変えるだろう　今の駅前なにもなく道路沿線だけで生活できるなら鎖国状態のまま亀岡は終わりなさい　学生は亀岡市民のみって限定して

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:02:41.58

嵯峨野線の混雑具合で増便も増結もしないのは鬼畜
嵐山までだけでも増やせないの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:03:21.03

俺も西の通勤電車の増結を求めるため買ったわ
改善されるまで全て株主否決する

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:03:34.95

残り99.004%の株主を納得させればいいやん

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:04:23.84

>>25
京都だろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:04:47.37

三万株ってのは全体の何％なの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:05:01.79

>>29
立派な道路ばかり作って
鉄道を潰す行為ばかりだからな

自民党

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:05:16.07

最低でも5％買わないと意味ない

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:05:42.60

>>25
京都糞亀岡市東別院

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:05:47.74

極小しか持ってないのに要求つきつけてくる株主とかただのクレーマーやん

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/02/13(木) 08:06:22.92

株主総会で否決されたらもう二度と山陰線増便は言わないって理解でいいのかな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:06:47.28

>>47
嵯峨野線が混んでるっていうけど
ＪＲ京都線の通勤時間帯と変わらないだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:06:51.09

>>1
全部合わせて２０%ないと相手にされないよ
知事に株買えって言えば？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:06:53.62

日本も欧州のように上下分離して、複数の鉄道会社に競争させればいい
いまのような独占で競争が働かない状態は誰も幸せにしない

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:06:58.82

>>15
亀岡城じゃなくて亀山城址だし
大本教の受付で申し込めば入れてくれるよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:07:01.01

財源はふるさと納税

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:07:33.15

>>4
誰が滋賀の話しとんのや

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:07:39.06

>>47
嵯峨嵐山まではもとに戻した

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:07:59.38

>>14
橋下徹が市長になるずっと前から持っているけどね

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:09:05.28

慢性的な9号線の渋滞。都市計画に失敗した街のイメージ。
ステーキ宮も潰れた。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:10:39.25

>>24
だから園部駅止まりが多かったのか

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:10:59.63

廃線して、線路を撤去して道路化、自動運転のバスを走らせるぐらいしないと
路線の維持は困難だろ
それも乗る人が少なすぎると維持できなくなるけど

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:11:49.37

>>66
あの規模の町とは思えないくらい学校を誘致したので。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:12:48.84

山手線だってコロナで減便して乗客が戻っても元に戻さず混雑が悪化してるからな
金儲けのために鉄道やってれば詰め込み主義になるのは必然だし、本数を減らせば減らすほどもうかるんだから仕方ない

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:12:51.51

運賃が高いから誰も乗らんのやで

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:13:47.89

どんどん株買うて
JR西が第3セクターになったらええんや

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:14:28.70

もう市バスじゃだめなんか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:15:17.82

少なすぎでは

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:16:35.62

>>52
国鉄がかなりやりすぎたから道路にいくのは仕方無かったと思う

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:17:26.70

ここ、配当も優待も良いからワイも持っとる。
買い増しして将来播但線の全線電化と複線化を訴えるわ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:17:52.66

JR西日本　発行株式数471,009,800
Fin.

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:18:29.18

こんなのが広がっていくな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:18:39.82

エスアールアイ怪奇をあばけ
という曲を駅の出発メロディにすれば良いのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:19:24.11

少なすぎて草
本当の無駄金だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:19:25.00

企業価値を下げる提案するアクティビストとか他の株主からしたら最悪だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:21:47.84

亀岡が旧山陰線を買収して増発するしかない！

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:22:05.84

儲からないからね。客と言うてもインバウンドの外人と市内切符の観光客じゃ仕方ない。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:22:37.91

発行株式数の0.006%で何が出来るんだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:27:15.88

足りねぇし何考えてんだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:28:22.99

減便のあとでこういうポーズすら取らなかった間抜け自治体もあるからな。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:28:50.69

2桁足りない

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:28:52.89

まあ阪神電鉄なんて毎度ジャイアンツカラーやめろって提案出てくるのが定番化してるからなww
株持ってるなら通るかはともかく毎年出せるよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:31:57.49

たった9000万足らずで無理が通るのかおれも買ってみるか

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:31:59.72

>>25
関西のマチュピチュと言われている

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:32:18.43

>>26
ああいうのは買ったのではなく、持ってた施設を売った代金の代わりに受け取った株だから意味が違う

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:32:55.49

名前の知名度の割に影薄いわな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:36:01.45

>>90
コスト縮減しろとか都庁から株主提案もしてるがな

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 08:36:18.62

５０％の優待割引券どうするんだろ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 09:11:06.34

そんなショボい株数でどうにかなるわけないじゃんw
目当てはクオカードだな？

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 09:14:26.50

嵯峨野線、オーバーツーリズムで混み混みなのでこれは良いこと

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 09:19:35.06

>>11,14
こいつら恥ずかしいな

警備員[Lv.8][新芽] · 2025/02/13(木) 09:24:39.93

>>51
30,000 / 471,009,800

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 09:30:40.61

特定の地域だけに便宜を図るなんて他の株主が許さないと思うけど？
やるなら過半数取らないと

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 09:33:29.34

北陸新幹線。京都駅をブッちして
亀岡経由、大阪直通にしてくれい。

**名無しどんぶらこ** · 2025/02/13(木) 09:41:07.30

たった３万株　市民の金を投機に、かぁ？(笑)

亀岡市がJR西株3万株を取得 コロナ禍で減便の山陰線の復便など求め [どどん★]

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