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いよいよ心配…自動車整備士が足りない　志願者減、転職する仲間「息子には継がせたくない」 ★2 [蚤の市★]

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2025/02/17(月) 13:28:09.98ID:TlxGrycF9
　自動車の整備士不足を懸念しています。長年、車業界で仕事をする身として、整備士や板金塗装職人など、現場作業を請け負っている人たちが自動車業界を支えていると常に思っています。今、その担い手が減っています。このままでは車のアフターフォローをする人が足りなくなり、大変なことになりかねません。　愛知県犬山市の自動車整備士西村孝幸さん（47）

　自動車保有台数が全国一の愛知県をはじめ、東海地方は自動車産業が盛んな土地です。車がなくては生活が成り立たないという人も多いのではないでしょうか。その根幹を揺るがしかねない整備士の不足。少子高齢化や若者の車離れ…。背景にはさまざまな要因が絡み、国も対策に乗り出していますが、効果は未知数です。投稿者を訪ね、現状を調べました。　（中川耕平）
ねじ1本が命を左右も…上がらない待遇
　「若い人が目指してくれる職業にならないと、先が危ない。10年くらい前から徐々にひどくなっている」
　1月下旬、愛知県犬山市の自動車販売修理業「和幸」。整備中の自動車が並ぶガレージで、投稿を寄せてくれた社長の西村孝幸さんが危機感をあらわにした。

　業界を覆う慢性的な人手不足。日本自動車整備振興会連合会がまとめた2023年度版の「自動車整備白書」によると、整備士の数は11年度の34万7276人をピークに減少傾向に転じ、23年度には33万1255人まで減った。一方、自動車の保有車両数は増え続け、24年3月末で約8257万台。白書は「近年、専・兼業よりもディーラーにおける人材不足が深刻化しており、1人あたりの業務負荷が高まっているところも少なくない」と指摘する。
(略)
　業界仲間や取引先からは悲痛な声が聞こえてくる。車が好きで整備士になったのに給与が低く、「生活が成り立たない」と他業種への転職を余儀なくされた20代の男性。人手不足で数カ月先までディーラーの予約が埋まり、点検を受けようにも受けられない客…。こうした暗い話題に接するたび、西村さんは業界全体の先行きが不安になるという。
　人材不足の要因は何か。白書は、生産年齢人口（15〜64歳）の減少や待遇面の不満、「趣味の多様化がもたらす若者の車離れ」などがあると分析する。西村さんが特に問題視するのは待遇面だ。白書によると、自動車整備要員の年間所得は近年増加傾向にあり、23年度の平均年収はディーラーでは約490万円。だが、専業では約380万円と、格差が大きい。西村さんは「必死でやりくりし、人生が仕事一色になってしまう。2人の息子には絶対に継がせたくない」と打ち明ける。
　整備士を志す人も減っている。(略)
　「ねじの締め忘れが1本でもあれば、ユーザーの命に関わりかねない仕事。整備士は国家資格で誰でもできるわけではないのに、いまは技術を安売りしている状況だ」

「仕事がきつくて、賃金が安い」イメージ払拭が鍵(略)

中日新聞　2025年2月17日 05時10分 (2月17日 05時10分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/1026192?rct=aichi
★1　2025/02/17(月) 09:26:23.90
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739751983/
2025/02/19(水) 10:48:59.60ID:BbF5hUjc0
人手が足りない→整備士一人あたりの仕事が増える→給料が上がる
ってスパイラルにならないのはなぜ？
代えのきかない仕事なら利益を独占できるのでは？
報酬が安いというなら報酬の高い仕事を選んでもいいはずなのに
953名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 10:52:22.38ID:9z6nWJBc0
>>12
一千万にしたら成り手が一気に増えるな
2025/02/19(水) 11:01:24.18ID:QH4skiEH0
>>952
高卒だから給料上げたくないんだよ
上のプライドでね
2025/02/19(水) 11:39:18.53ID:0trHQZK20
オートメカニックという、自動車DIY雑誌も休刊か
今の車、エンジンルームギチギチで手が入るスキマがないもんな
昔の車はスカスカで地面がよく見えた
2025/02/19(水) 12:19:53.25ID:LqrHcegg0
>>339
カースト制度ですか？w
インドに移住されてみてはどうですか？
2025/02/19(水) 12:22:02.87ID:LqrHcegg0
>>346
昭和、平成初期くらいは底辺職でもかなり高給取りだったから今の高齢者はまだその感覚持ってる。
政治家とかもそんな感じなんだろね。
958名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 12:44:04.37ID:K8GyM5F50
アシスト機能で高額保証の重大事故は減ってるのに、
車両修理の中抜き不正請求で保険料が上がってるっていう事態。
その分末端の修理工が安くで修理させられて元が取れない状況。
959名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 12:47:47.51ID:EH6SEh2p0
就職先

トヨタ、ホンダ→勝ち組
デンソー、アイシン→勝ち組
下請け部品屋→負け組
ディーラー→負け組
板金工場→負け組
960名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 12:52:05.73ID:gqAweiep0
全体的には医療福祉業界の方が低い。年収400万〜が高収入扱いされるおかしな業界
ディーラーで年収490は高い。サラリーマンの平均以上だよ
2025/02/19(水) 12:53:00.55ID:U/qU+tfB0
役にも立たない医者を厚遇し続けインフラ系を痛めつけたツケだろ
962名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 12:56:37.99ID:2OKclm/g0
>>961
医者も勤務医はめちゃくちゃだよ
この国は開業医天国
2025/02/19(水) 13:26:57.15ID:3E7MUuCf0
ディーラーでも整備10年やったら営業だったけどさすがに今は難しいか
2025/02/19(水) 13:41:32.31ID:n6p1as0t0
>>941
会社辞めた人でリーフ乗ってた人いたけど20万キロ以上走ってブレーキパッド1回変えただけで全く故障しなかったと言ってたな
ただバッテリーは1/3以下に低下
965名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 14:04:36.98ID:+xacYpwa0
ディーラーの整備士を辞めて、中古車販売を始める人が多いんだろ?
ネットでオークションに参加して、客が希望する車を探しているのを見たな
2025/02/19(水) 14:27:08.49ID:j/HpcykX0
>>1
ご自分でやれば50ポンドの節約になりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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967名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 14:32:45.90ID:cmGpapcj0
>>959
産まれ先
日本→負け組
968184
垢版 |
2025/02/19(水) 15:00:35.99ID:K+1sL4DT0
〜不足という職業は劣悪な環境でしかも薄給というのが定番なんだけど、そういうの知っていても何故か騙される人がいるんだよな。
2025/02/19(水) 15:17:13.06ID:JvLLct9x0
大企業への雇用助成金関連を全てゼロにして中小企業に勤める方々へ直接支払えば解決するんじゃないの？

実質的にとても歪んだ社会主義になってるんだから政治次第だや
2025/02/19(水) 15:53:52.89ID:cDqTeUGZ0
>>26
かっこいい!!!
うちの旦那なんてタイヤの空気圧さえ測れないよ　
2025/02/19(水) 16:24:21.70ID:N1n30p+h0
>>965
あー、うちの弟も片手間に中古車販売やってたわ
怪しいディーラーより手間賃かなり安いけど本人は儲かっている模様
2025/02/19(水) 16:44:43.37ID:xEChh7xA0
整備士って貴重な仕事だからちゃんと給料あげて欲しい
お前らは作業料金値切ろうとすんなよ？
973名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 17:07:43.62ID:NuJN7Gw50
>>941
電気自動車の整備士って仕事としてはいよいよ面白くないだろうね
内燃機関ってのは構造が少々複雑でロマンがあるけどモーターとか半導体とか簡単でめんどくさいだけ
2025/02/19(水) 17:33:20.12ID:N1n30p+h0
>>972
ほんとそれなんだが、経営者が悪いのよ
2025/02/19(水) 18:21:24.72ID:CwLemQUU0
>>941
逆でEVの方が修理難しいからほとんどのところがEVお断りやで　
2025/02/19(水) 18:24:12.62ID:QERTq/8D0
>>972
効率化という名のアッセン交換屋さんに成り果てた整備士は稼ぎどころの工賃が取れなくなってしまいましたとさ
2025/02/19(水) 18:31:33.75ID:aJCUaD6G0
一生食いっぱぐれしない職業
2025/02/19(水) 18:49:48.13ID:SxpHDLjM0
>>972
氷河期冷遇したために工場や建築系は脂ぎった40〜50代が居ないんだよ。

工事現場とかは60代がまだ若手でベテランは70〜80歳までいる。
2025/02/19(水) 19:40:01.54ID:EQwzQrbL0
車検をどうにかしないとな。5年に一回でいいだろ
2025/02/19(水) 19:42:33.64ID:EQwzQrbL0
どうせ車検なんてもんは税金とるための儀式なんだからさ。
2025/02/19(水) 19:43:26.06ID:kCl1lusT0
c2コルベットやマッハ1が車検1年とかな。
ありえねー。
2025/02/19(水) 19:55:10.87ID:YG9YTIxq0
>>979
5年はさすがに長過ぎかな
新車は初回は3年だけど全部3年ごとでいいと思う
983名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 19:57:15.54ID:CpURzKkx0
難関国立大卒上級「整備工なんて中卒高卒Fラン卒みたいなバカがやる仕事だから死ぬまで低賃金でやってろ」
2025/02/19(水) 20:20:42.93ID:N1n30p+h0
>>983
本当にこれ
985名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/19(水) 20:41:14.54ID:lwUuxuSk0
Threadsの整備士うぜーよ
2025/02/19(水) 21:02:28.83ID:AyVW6TqD0
金にもならん仕事選ぶのはアホ
2025/02/20(木) 03:54:22.04ID:V+b+ztdQ0
>>984
発達入ってるよね
怖いわｗ
そんなのがワラワラ官僚になってそうで。
988名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/20(木) 04:05:52.87ID:3h7hAb1N0
>>983
氷河期は国公立上位理系でも町工場しか仕事決まりませんでしたとかあったんだぞ…

東工大行った友人も嫌々電通に入れるくらい
2025/02/20(木) 04:11:17.02ID:2wLe6uSd0
>>26
やっばり駄目ぢゃんもうからないんぢゃ
990名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/20(木) 05:36:57.54ID:0g5/SHuc0
営業マン削って給料あげろ！現場のが大変だよな。暑い、寒い、危険、
2025/02/20(木) 05:42:47.93ID:5wnY/ub90
>>247
みんな決算時期の3月に車買うからね
2025/02/20(木) 06:27:22.23ID:SEdJIlIz0
ディーラーでオイル交換工賃3000円位取るのに整備士に還元しないんだな
2025/02/20(木) 06:46:18.70ID:FtpQju0H0
>>988
うちの弟も氷河期高卒だが
整備士は就職に困らなかったみたいだな

>>990
弟は現場から離れるの嫌いなんだってさ
半年くらい社内でデスクワーク（営業）したら一気に高血圧になって肥満になって
高卒のバカだから現場と同じカロリー摂取するから…現場に戻ったら身体は健康になったけど給料下がって文句言ってる
バカのくせに文句だけは一丁前
994名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/20(木) 09:23:25.16ID:Pl5fO7hh0
>>989
アフターフォローがあるから、
車が売れるんよ。

ただし、
現行の、ブラックボックス化した車は、
メーカーじゃないと修理できなかったりする。
外装板金屋のほうがちょこちょこ儲かるかもね。
995名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/20(木) 09:38:05.29ID:dmSNrmTD0
日本人はなぜか修理代に人件費とか技術料を含めないんだよな
部品以外のこの値段の根拠を示してくださいとかぶん殴りたくなるよｗ
2025/02/20(木) 12:05:06.36ID:O7IMMMvu0
>>982
日本車壊れないですよ10万キロ越えても屁をぶちこんどけば走りますから特にトヨタは。
2025/02/20(木) 12:35:27.08ID:X05wUD/E0
>>996
その割には古いトヨタ車って残らないよねw
998名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/20(木) 12:47:01.23ID:yE7jvvQE0
>>997
修理すれば十分走れるのに修理せず買い換えるんやろ
うちには平成６年式SW20あるけど先日車検通したわ
なお、２台持ちでもう一台は２りっとるターボAWD308馬力
2025/02/20(木) 12:56:35.16ID:n1G3mZ0B0
質問
1000名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/02/20(木) 13:00:30.55ID:yE7jvvQE0
だめ
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