日産 1万人超追加の人員削減の方針あわせて2万人規模削減へ ★2 [首都圏の虎★]

**首都圏の虎 ★** · 2025/05/12(月) 20:06:47.27

業績の悪化が続く日産自動車は経営の立て直しに向けて国内外で1万人を超える追加の人員削減を行う方針を固めました。これまでの計画とあわせてグループ全体の従業員のおよそ15％にあたる2万人規模の人員削減を行うことになります。

日産自動車は昨年度1年間の決算が最大で7500億円の最終赤字になる見通しで、厳しい経営が続いています。

会社は去年11月、経営の立て直しに向けて世界で生産能力を20％削減し、9000人を削減する計画を示していましたが、関係者によりますと、想定よりも販売台数が落ち込んでいるため、国内外でおよそ1万1000人の追加の人員削減を行う方針を固めました。

これによりグループ全体の従業員のおよそ15％を削減することになります。

全文はソースで　2025年5月12日 18時33分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250512/k10014803591000.html

前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1747040468/

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 17:41:26.19

課長級以上は割増退職金なしの指名解雇でよい

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 17:46:24.77

今の経営陣には人切りしか策が無い
また一つ老舗が消えるのか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 18:32:29.78

1999年にルノーに買われた時点で終わってたのに
そこから四半世紀もよくぞ時間稼ぎをしてきたってことだよね

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 19:52:08.85

特に国内のリストラ民はどこへ行くのかね

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 21:33:24.80

政府「困窮者きたぁぁぁぁ」

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 21:34:20.45

ヒッサン自動車ｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 21:38:25.02

日本の生産性が低いのはクビにしにくいから

とは何だったのか

ｎ · 2025/05/13(火) 21:47:47.77

>>886
かつて日産労組会長だった塩路一郎が圧倒的な人事権を持ち、社長交代にも口出ししてきたので労組が強すぎた

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 22:19:17.51

>>863
どこがやねん。シャーシ自体使い回しのゴミやろがｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:23:09.13

フェアレディZよりもフェラーリやランボの方が見かけるのだが売ってるのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:32:40.26

あの侵入禁止みたいなロゴマーク嫌いじゃないし見ると安心するけど
変えてみたら？縁起のいい形に
ベンツとかアウディとか上手だと思う

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:35:03.93

日産終わりやなw
やっちまったね日産
ここの従業員も終わる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:35:07.94

この切られた人たち野に放たれるけど
それ大丈夫？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:44:21.15

今は大手、中小だろうが希望退職やリストラでクビ切りが当たり前のように日常茶飯事に行われる
ようになってるし今年はトランプの気まぐれで景気動向から読めなくなってるから上場企業や統計
に出ない中小の分だけでも１０万～２０万人くらいは希望退職で実質整理解雇が行われるんでわ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:59:44.42

人が足りない業界が明確にわかってるんでそっちに移動すればいいとなる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 00:04:26.61

>>894
建築運送介護警備農業
選び放題だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 00:07:37.93

>>895
うん。そっちの業界もこれから賃上げを政策で進めるはずだし。
人生を都会の工場でって生き方はそもそも団塊前には無かった
故郷に戻って昔に戻るだけの話とも思うんよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 00:46:07.42

かつてはニュー速にも発想に感動したとか言って妙にepowerを持ち上げる奴が散見された
どう考えても変換ロスが無駄なのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 04:28:02.93

先ず役員を１／3くらいに減らせよ
それでも多いくらいだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 04:46:58.81

栗鼠killingして
介護建設外食自衛隊に転職しろ
日産車のタクシー運ちゃんが最適

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 04:49:37.29

東南アジアに15年ほど住んでるが、明らかに日産車が減ったと感じる。逆にマツダが意外と健闘してる。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 05:02:17.98

>>879
大学のレベルと大学教授のレベルは必ずしも同じじゃない
特に手術は頭が良くても手先が不器用ならダメ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 05:04:37.60

>>888
乗ってから書かんとｗ
セレナはエスティマよりはるかに安定してるよ
トヨタ車の足回りはほんとゴミ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 05:11:30.04

末端削って、役員報酬確保するぜぇ！

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 05:13:20.76

まー、他社に通用する優秀な人から逃げ出すよね（笑）
絞りカスだけ残るパターン

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 05:21:50.26

>>901
手術の話じゃないしｗ
組織の体質の話だしｗｗｗｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 06:14:52.78

97年
桜花賞キョウエイマーチ
皐月賞サニーブライアン
天皇賞サクラローレル(2着)

日産の時代が来たと言われたもんです

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 06:15:09.07

>>773
トヨタの子会社だったら受け入れただろ。
ホンダごときに言われて腹立ったのが正解。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 06:20:14.75

社員総役員化して意思決定をすべき
民主主義がそうなんだから

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 06:20:59.75

メキシコ人社長にした時点でめちゃめちゃリストラするって分かったよな笑

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 06:53:43.83

日産は開発エンジニアが役員になることはほとんどなくて
実績があっても、だいたい子会社に飛ばされる。

なので、成功した車種や技術でも育てる人がいない。
次のマイチェンやフルチェンは明らかに
力が入らない駄作になり、いずれラインナップから消えていく。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 06:57:59.60

横浜の本社にいる綺麗なスーツ着ている給料泥棒はリストラされないのですね。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 07:20:40.79

>>910
開発役員は昔から開発出身やな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 07:41:14.38

厚木市岡津古久のテクニカルセンター
を売却して青山学院大学を誘致しろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 07:46:18.37

>>902
19年前に最後にモデルチェンジされた車と比較してどうするんだよ

比較する軸がそこしか無いなら情報をアップデートしろよ
乗り比べるなら現行のノアヴォクステップワゴンだろ
レンレカーで借りれるぞ

昔しか知らない昭和の爺かよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 07:58:00.14

日本最高峰レースのスーパーフォーミュラに参戦しないから業績不振になるんですよ
トヨタとホンダはちゃんと参戦しております

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:02:10.89

>>1 大変なことだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:03:33.70

日産ってジャパンアズナーバーワンの象徴の一つで、あの時代の憧れの車を作っていた企業だね。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:08:40.21

ミッドシップコルベットが日本でバカ売れしてるから
GTRをミッドシップにして298万円（金利0％）なら氷河期世代にも売れると思う

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:09:32.93

富士フィルムのように
生き残りやれない
アホ経営陣

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:16:15.00

「お元気ですかぁ～？」
も過去の話・・

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:17:10.94

どうせなら半額セールやればいいのに
倒産するよりマシだろ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:24:50.50

>>685
っていうけど、だめな人もさっさと抜けていくんだわこれが
ソースは俺、

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:35:18.53

車なんて道具だから動けば良いと思っている層だが人間の贅沢追求はキリが無いね…

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:38:01.29

>>1
何故に役員を7割削らないの？ｗｗｗ

**!id:ignore** · 2025/05/14(水) 08:38:09.11

>>862
技術技術って…全部欧米から教えてもらっただけじゃん
ニッポンの技術は全部そうだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 08:45:15.26

ほんだは60人以上いる役員全員要らないって言ってるんだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 09:56:17.12

焼石に水

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 10:00:59.28

まだ部長級は全員役員を信じてる人いるんだな

ｎ · 2025/05/14(水) 11:07:28.23

>>925
少なくともトヨタはノックダウン生産を行わずに自社開発という茨の道を選んだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 11:45:55.50

日産はイギリスの自動車会社のノックダウン生産だったね。
だからはじめからそれなりの水準の車を作れたが
歯車1枚交換するのも大変で、1枚だけ
日産で設計したら、そこだけやたら壊れるという
珍事になった。

日産 1万人超 追加の人員削減の方針 あわせて2万人規模削減へ ★2 [首都圏の虎★]

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