ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃…政府が電動二輪普及を主導 [煮卵★]

**煮卵 ★** · 2025/12/14(日) 10:57:47.96

　【バンコク＝井戸田崇志、ハノイ＝竹内駿平】東南アジア第２位の二輪市場のベトナムで、政府が電動二輪の普及に向けた取り組みを打ち出している。ベトナムはホンダの牙城で、販売シェア（占有率）は８割を占める。ただ、ホンダは現在、ガソリン車の二輪が主力のため、販売に影響が出ている。

◼自国の新興メーカー支援策

　ベトナム政府は今年７月、２０２６年７月から、首都ハノイの中心部で化石燃料で走る二輪の走行を禁止すると発表した。大気汚染対策を理由に掲げており、まずは時間帯を限って禁止する方向だ。３０年までに対象の地域を段階的に拡大するほか、南部の大都市ホーチミンでも同様の規制が実施される可能性もある。

　この動きを巡っては、ベトナム最大の財閥ビングループの傘下企業で、１７年設立の電気自動車（ＥＶ）の新興メーカー「ビンファスト」に対する事実上の支援策との見方がある。同社は電動二輪事業も手がけているためだ。

　ベトナムは通勤などの主要な交通手段が二輪で、業界団体がまとめた２４年の二輪販売台数は前年比５・５％増の２６５・３万台だった。日本の７倍以上、東南アジアでは首位のインドネシアに次ぐ規模だ。

　ホンダは２４年にベトナムで２１４万台を販売し、シェアは他社を圧倒する。しかし、ベトナム政府の方針発表の影響は徐々に出ており、８月と９月の販売台数はそれぞれ前年同月から１割以上減少した。１０月は２・８％増だったが、１１月は再び減少して５・６％減となった。

　一方、ビンファストの今年１～９月の電動二輪の出荷台数は、前年同期の約６倍の２３・５万台に急増した。電動二輪は１０車種以上あり、最低価格は日本円で１０万円前後から用意していることも消費者の支持につながったとみられる。

◼ホンダ「電動化に向けた準備を進める」
読売新聞

　ホンダもベトナムで電動二輪を販売するが、１車種にとどまり、最低価格もビンファストより高い。ホンダは「電動化に向けた準備を進める」（貝原典也副社長）と電動二輪の商品群を拡充し、ビンファストに対抗する方針だ。

　ホンダは１９９０年代後半にベトナムで二輪生産を開始し、現在は三つの工場でガソリン車の二輪を生産している。電動二輪は今春に市場投入した。今後、商品を増やしていく戦略だったが、ベトナム政府の電動二輪の普及策により、戦略の見直しを迫られる可能性がある。

　ベトナム国内にはホンダ関連の部品メーカーが約１３０社あり、日本から進出した企業もある。日本大使館はベトナム当局に対し、性急な電動化を見直すように文書で求めたが、今のところ返答はないという。

[読売新聞]
2025/12/14(日) 10:47
https://news.yahoo.co.jp/articles/d59569be17ce8bcaa76108ec427b9291fbb419eb

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 10:58:36.92

そこら中で発火か

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 10:58:54.16

植物油とアルコールで動くエンジンてあったらいいのにね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 10:59:23.10

ガソリン放火ネトウヨ死んだｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:00:21.80

>>1
物価高対策してるフリしてやってない
どーもー物価高市でーす

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:00:27.48

＞日本大使館はベトナム当局に対し、性急な電動化を見直すように文書で求めたが

何でこんな無能が大使やってんの？ｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:00:46.38

マジかよバイク世界一のホンダはこういう市場が支えてるんじゃないのか
なかなか痛そうな流れだな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:00:47.72

原付レベルの置き換えに電動は悪くない選択肢だけど航続距離とかどうなの

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:00:51.10

決算書によるとホンダの利益は二輪事業支えられている
四輪事業はほとんど利益なし
これで二輪が傾いたらホンダも終わりやね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:01:04.48

燃えるバイク

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:01:19.57

いつか来た道
好きにやってくれ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:01:37.43

郵便局の電動バイクってどこ製なの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:01:41.62

バッテリーの廃棄問題で詰むんじゃね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:11.82

>>9
経営下手だし
中国企業に買収されれば良い。

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:15.96

ベトナムなんかに売る必要ない
とっとと徹底しろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:18.24

>>6
外相や高市にでも言われたからやってるだけでしょ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:21.22

ベトナム国内の産業を
政府が助けるのは当たり前の話

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:30.91

どこかから工作を受けた議員がルールを決め、
数年後に現実を受け入れて転換する
どこかで見た光景だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:32.95

その内EVみたいにガソリン車の方が安定してて良いってバレるからしばらくは様子見でええんちゃう？

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:02:48.41

>>15
統一教会工作員は反日だとよく分かる書き込みやね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:03:01.93

これ中華忖度じゃねーんだ、珍しいな
てか、ホンダもev売ればいいのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:03:34.46

evバイクは航続距離難ありだろ
100kmも走らないんちゃう？

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:03:43.60

あっちじゃ使い物にならないド底辺のグエン送り付けられてこの仕打ち
世界の養分日本

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:03:45.72

東南アジアではバイクのことをホンダと呼ぶ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:02.03

ヤマハの方が電気に力入れてるよな。シェア逆転の可能性も

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:08.14

>>21
まぁバッテリーは中国製一択

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:16.79

行く先々で充電お願いするんか

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:23.83

ホンダはベンリーe

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:24.56

ホンダのバイクはインドでやってるからな最近ロクなバイク出してないよな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:28.04

すぐに電動バイクのゴミの山になってやめると予想ｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:34.01

ベトナム頼みは
将来性が無いのではないか

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:34.12

>>13
そこらに放置な国だし

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:37.65

>>1
悲報
安倍晋三が呼び込んだ中国人旅行者
オーバーツーリズムの原因になっただけで
日本経済に全く役に立って無かった。

一条龍
https://i.imgur.com/A3bf4vZ.jpeg

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:37.97

>>22
原付みたいな町乗りメインのバイクなら航続距離そんだけあれば充分だろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:04:57.17

お前等ｗ
無知がすぎてｗ

Vin財閥ってのがあってだな、国策もあって自動車事業に注力している
内燃機関では勝負にならないので電動化を早い段階から始めていた
ベトナム国内では庶民の足は相変わらずバイクな
で
政府から電動バイクをとの要望が出てVinが開発販売を始めると言う話

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:05:03.22

金田バイクだらけになるの？？？

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:05:25.66

東南アジアは気温が安定してるから電動も良いが、寒暖差の激しい日本では電気は無理。特に北の方

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:05:45.97

>>33
反日カルトと蜜月な政治家
それが安倍晋三と高市早苗

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:05:48.16

え？ホンダはEVにシフトしただろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:05:59.24

ロイヤルエンフィールドの真似してダサいの出したり
もうちょいマトモなもん作れ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:06:00.42

電力供給大丈夫なのかい
つーかバッテリー製造で二酸化炭素大量に出すんじゃないの

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:06:07.03

まあー電動バイクなんか運転してつまんないとは思うけど
日本でも郵便屋さんは電動化してるやね
仕方の無い流れじゃないの

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:06:14.09

なるほど
ビンファーストか
流行の世界的保護政策だ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:06:31.76

ホンダは現地工場規模縮小したら失業者多く出るやろね～
日本に来てるベトナム人見ても盗っ人だらけで民度悪そうだし、失業者増えると治安も悪くなりそうですね～

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:06:35.54

EVのスクーターってメットインするスペースに電池入れるから荷物を入れることができないのが難点

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:07:12.02

日本だけEV遅れすぎじゃね
他の先進国のきなみEV化してるよね
ベトナムでさえ車も自動二輪もEV化してる

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:07:17.60

>>35
庶民の足だからこそ利便性が問題になるよｗ
充電できなくなって終わりだろうなｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:07:20.34

EVが実用的だからではなくお友達支援のため
どこの国もお友達思いの政治家だらけだな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:07:49.35

東南アジアも自国の産業が育ってきてるんやね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:07:52.71

バイクなら電動化はありだからね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:07:55.22

>>8
今のバッテリー式のバイクは新品満充電で30キロくらいじゃなかったかな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:13.90

そらそうだ
日本だって電動ママチャリの速度制限取り払ったら原付要らないよ
コメの保護政策並みに守られてるのがバイクだからな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:15.08

二輪だと給油に比べて充電が手軽だろうな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:15.24

ベトナムでは自転車代わりだから電動が流行るのもわかるな
長距離乗らない

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:15.92

えーそんなに
ちょっとベトナムの電動スクーター日本に入れてみ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:19.22

あいつら無意味に夜通し走ったりするけど電動で良いのかね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:21.36

日本メーカーのバイクダサすぎ買いたいと思うもんないもん
燃費だけが売りとか

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:22.60

日本にいるとEVがまるで爆弾扱いだが旅行いくとタクシーとかどの国もほぼEVになってるよね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:22.75

ベトナムでも負けるジャァァァァァァァァァアアアアアアアアアアアアアアアアッップ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:48.63

原付二種くらいの自動二輪だと電動の方が良い気がするけどね
長い距離を連続して走るのを想定してないし

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:58.04

>>59
キモいんだよ湧いて出てくんな馬鹿チョン

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:08:58.59

https://i.imgur.com/ZyfzqfW.png
https://i.imgur.com/AXM4rXc.jpeg

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:09:23.63

そう、EV化はまずバイクからだと思うのわ。なぜ、ここをすっ飛ばして車に行ったんだ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:09:35.75

アングル：トランプ関税が生んだ新潮流、中国企業がベトナム展開加速
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/TH6STEDJIROZPGBPGJ7I2BXQ74-2025-12-12/

ロイターが入手した非公開データによると、中国の電動二輪車メーカーのヤディア・グループ・ホールディングス
（雅迪集団）(1585.HK), opens new tabは２５年１―１０月にベトナムで３万６０００台超を販売。
最大手のビンファスト(VFS.O), opens new tabには遠く及ばないものの、メーカー別で４位となった。
一方、内燃機関の二輪車大手のホンダ(7267.T), opens new tabとヤマハ発動機(7272.T),
opens new tabは、ベトナムがガソリン車の段階的廃止を進める中でシェアを落としている。

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:09:58.71

山間部も多いけど電動馬力で対応できるんか
二人乗り以上してたりもするんだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:10:11.92

まあ、政府の助けもあれぱ最初は安い国内メーカー製品が売れるだろうけど、少し高くても信頼性とか求めるようになるだろうから、そうなるとF1パワーユニット用のバッテリーも自社開発してるホンダが蓄積した技術で対抗すればベトナム企業の技術じゃ太刀打ちできないだろ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:10:14.18

車輪があるものはエンジンで回すより
電気モーターで走らせる方が高効率
四輪も

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:10:18.80

亜本田らに税金注入やめろよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:10:19.08

>>15
日本語下手だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:10:33.68

数年前電力がー節電がーと言いながらEV普及勧めるあたおかムーブやってたがあれ止めたの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:10:38.76

逃げ道無しの一帯一路

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:11:01.08

>>65
んなもんガソリンの原付だってきついだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:11:04.46

>>6
見直さないと日本入国制限すれば良いな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:11:23.98

バイクはEV向き
裾分出来て良いじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:11:38.03

>>42
配達とかはどこをどう回って
帰社して充電ってのが決められるから
そういう使い方では原付のEV化は現実的ではあるけれど
普段の生活でメインの足に使ってるなら
遠出したときとかに出先の充電をどう確保するかで詰むから
ベトナムでも運用は難しいだろう

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:12:05.47

ホンダのバイクが人気→安い中華バイクがベトナムに流入でホンダのバイク売れなくなる→
数年経ったら中華バイクは不具合出まくり→ホンダのバイクまた売れ出す→政府がEVバイク推進
→安い中華EVバイクが売れる、今ここ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:12:29.15

>>63
そら航続距離だろ
エンジンより重いバッテリー積んで１給電30ｋｍとか
街にインフラ作らないと乗ってられん

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:12:34.14

ベトナムはEVの生産が盛ん、なんと中国も日本もベトナムにまけてる
原因はEV生産メーカーが不動産会社なことで本社系列のショッピングモールに充電器設置、ただで充電できるようにした
電気代ただ！！、ベトナム人はソケットにあうベトナムEVに殺到してる

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:12:35.52

バイクこそ真っ先にEVのみにしろよ
うるさいだけだから
おっさんしか乗ってないし

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:12:51.47

郵便は電動バイクになって随分静かになったよね
一方新聞配達のバイクの五月蠅いこと
これだからマスコミは信用できない

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:12:51.69

>>76
EVは簡単だからベトナムは自動車もバイクも自国で作り始めちゃってるよ
中国とか関係無しにね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:13:01.36

良い社会実験

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:13:32.27

ホンダEV注力の方針じゃなかったっけ
まぁどのみち車系は政府の意向が絡むから産業発展してくればこうなるよな
日本もとうとう車企業を捨てるときが来たんだよ
散々発展させたツケだわな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:13:33.86

電動自転車だけど1充電による航続距離1,000キロ突破

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:13:40.01

近場の移動に使うバイクには電動が向いてると思うよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:13:44.23

>>67
別にEVは新しい技術じゃないんだぜ？
むしろモーター駆動は古い技術の一つ。
給電が可能な電車はモーター駆動を何十年も前からやってる、

何故自動車で普及しなかったかは蓄電池の問題でしかない。
未だに実用に耐えないレベルなのに見切り発車したからゴミになってるｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:14:36.92

>>79
おまえは貧乏一直線だな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:14:38.52

>>76
ベトナムはビンファストが強いから中華少ないよ、無いとは言わないけど乗ってる人は極少数
ソースは2週間前にハノイ行った感想

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:14:41.04

だからこんな海外なんてやめてスーフォア頑張って作り続けて日本人向けに商売してりゃ良かったのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:15:35.90

先進国はバイクは趣味みたいなものだからな
EVになったら誰も乗らんだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:15:36.77

>>42
使うルートが限られているなら便利だよ
バッテリーをそれに合わせればいいからな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:15:38.53

結局中国EVに負けるんだよね
ざまあみろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:16:39.07

数年後に後悔する

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:17:13.80

https://youtu.be/IL16nbDtnfc?si=_zZKQBwhHMH70hYi

こんな量で充電場所が保ててるのも凄いな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:17:25.17

EVはバッテリーステーションでレンタルバッテリーにすれば交換が楽そうではある

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:17:34.10

航続距離言ってるけどメインは短距離の通勤だろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:17:34.12

通勤に使うならでしょうね

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:17:45.28

20年ぐらい耐えればEVの欠点浮き彫りになる
あちこちの国がEVやってきたけど結局ぽしゃった。電気ってどうやっても長期保管できない弱点があるのな

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:18:00.92

>>24
30年前の話やん
今は通じないわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/12/14(日) 11:18:05.49

だから中国とか関係ないって言ってるだろ
ベトナムは自動車もバイクもEVは自国のメーカーだぞ