あの辺路面電車と車線変更のクルマとごちゃごちゃで走りにくそう
大阪市バスが二段階右折を容認されてる法的根拠って何なん?
>>15 アクリルは屋外では吸水して脆弱化するし経年劣化して白濁する。
スキーブーツのアクリル製バックルが雪に浸食されて脆弱化し弾け飛んで大怪我を連発し、今はボリカーボネートになっているじゃないか。
ボリカーボネートは乗用ヘルメットのスクリーンや戦闘機のキャノピー、フェラーリのリアスクリーンにも使われてる。
ただポリカにするとガラスより静電気を帯びるから鉄道レールから10km圏内はスチールダストが刺さって拭き掃除繰り返すとやっぱり白濁するんだよな。 0031名無しさん@1周年2017/04/19(水) 21:55:18.17ID:hoHpXo420
>>29
二段階右折がわからない。
路線変更しないで直進してから曲がるの? 0032名無しさん@1周年2017/04/19(水) 21:56:43.58ID:t+iBDYDV0
>>29
大阪府警から特例で認められてると聞いたことはある
住吉車庫方面からあべの橋止まりのバスでは、
あべの橋の終点バス降り場から車庫回送の時に降り場から次の交差点を右折して車庫に入るが
降り場から右折レーンまで距離が短すぎて入れそうにないしなあ 0034名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:04:38.08ID:GQr6qywBO
一千万プレイヤーだからなあ市バス運転手
0035名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:04:54.53ID:tYBihsfS0
なんでアクリルにしなかった
0036名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:14:08.14ID:YchTxFCT0
>>31
原チャリの二段階右折と方法は同じだよ。
バス停直後の交差点を右折しようとするとき、
一気に右折車線に入っていけないから、やむを得ず原チャリと同様の方法で曲がる。
大阪は大きな交差点が多いからできる手段だけど、
一方では右折したくても一切割り込ませない関西人特有の性格の悪さも出ているということね。 0037名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:18:02.70ID:eAoUx33b0
だから市バスの運ちゃんには年収1000万必要だったんだよ
下手に下げて士気をなくしてる
>>22 運転と接客をワンマンでこなすこと自体もう止めたほうがいいかもね。
車掌を入れて対人関係は車掌にまかせたほうがいい。 0039名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:23:35.97ID:mI3pSwBt0
よし、二種免を難しくしよう
実技合格は90点以上、教習所卒業による技能試験免除は廃止で
0040名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:23:36.47ID:ff/HFARt0
>>30
バス停で白濁したらこまる?
つうかガラスとかの風よけ、大阪でいる? 0041名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:24:04.02ID:JeCDj7WT0
0042名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:24:18.99ID:xt/ENgFM0
私この事故見てたんですが警察きてからが凄かったんですよもう運転手の方が..
警官に「組合呼ばんかい‼」とか「解同にきてもらうどワレ名前は?」とか
どなってばかりでビックリしました
0043名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:24:20.11ID:ff/HFARt0
0046名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:27:38.34ID:RkvLhWyr0
大阪民国の自爆テロだろう。
0048名無しさん@1周年2017/04/19(水) 22:33:00.92ID:wzGx/Yr+0
大阪で一番最初に走った市バスって宣伝してたのにw
ここの市バスってよくバス停もとばしてくの?
ベンチで3人も客待ってるのにそのまま行っちゃったよー。
0052名無しさん@1周年2017/04/19(水) 23:51:44.10ID:ELIU0d1j0
ミラーのでっぱりは車体から25センチ以内で、バス停も建築限界で縁石から25センチ以上引っ込んでるんだからふつうはぶつからないんだがな。オーバーハング考えずに急角度で突っ込んだか。
0053名無しさん@1周年2017/04/20(木) 00:47:19.60ID:M+3gZ7fx0
優秀な人材が都内に流出して
いる以上、大阪を含む地方は
どんどんスラム化が進んで行
くしか道は無いだろうな!
0054名無しさん@1周年2017/04/20(木) 01:08:00.66ID:TxyxHw7Y0
>>10
逆に、バスはこれだけ寄れないのか?
停留所の屋根が出っ張り過ぎだな。 0056名無しさん@1周年2017/04/20(木) 01:25:45.82ID:TxyxHw7Y0
0057名無しさん@1周年2017/04/20(木) 01:29:12.52ID:erU18Tin0
大阪の挨拶だろ
運転手「まいど!」
ガラス「ガシャーン!」
乗客「なんでやねん!!」
市バスは運転手不足しているからね
最近は民営化利権も絡んで運転免許を持ってないやつしか採用しませんとかやってるから下手くそもどんどん増えてるし
俺がよく乗るバス停じゃねーか。
他の私鉄系バス会社なら高速バス乗務もあって400-500万だろうからな。
甘え過ぎたるみ過ぎ。
0060名無しさん@1周年2017/04/20(木) 10:48:17.31ID:lNPZTotU0
>>1
バス停手前に車置いていた奴出て来いよ。
そのために深い角度で入らざるを得なかったんだから。 0061名無しさん@1周年2017/04/20(木) 11:00:43.03ID:TxyxHw7Y0
0062名無しさん@1周年2017/04/20(木) 12:39:28.45ID:B38iV5CG0
ぶつけたの停留所の客じゃなくて良かったって話だろ
ヘタクソが
0063名無しさん@1周年2017/04/20(木) 12:41:56.95ID:DY34iLDM0
昔に比べたら運転手の愛想も良くなって関心してたのに
0064名無しさん@1周年2017/04/20(木) 12:42:08.66ID:AHROyYQd0
バスよりダンプの方が給料良いもんな
しかも土砂は乗客と違って文句言わないしw
0066名無しさん@1周年2017/04/20(木) 21:23:13.22ID:kZyDY03y0
>>65
だけど悲しいかな、10tに土砂10t乗せて運んだら無能にされるんだな 0068名無しさん@1周年2017/04/20(木) 21:30:54.31ID:HvHUJjA00
いよいよワッパまわしすらできない猿だな
さっすが大阪やで
0069名無しさん@1周年2017/04/20(木) 22:27:19.62ID:LqictQHeO
>>38 路線バスがワンマン化になった理由は、車掌さんのなり手が不足したのが最初の理由。
昔は、アナログ式で車内で車掌さんが切符を販売していた。今以上に朝夕のラッシュ時は劇混み。
過不足を出すと車掌さんの給料から引かれていたし、お客からの切符の代金をごまさないように、営業所に帰って抜き打ちの身体検査とかあって、嫌われた。
今は、自動両替機運賃箱やICカード化されているから、お客からの運賃着服は昔ほどできないし。
車椅子のお客さんの乗り降りの介助を含めて、バスの車掌さんの復活はありかも。 0070名無しさん@1周年2017/04/21(金) 10:29:03.54ID:qSpgc3vy0
>>10
大阪府警、2270事件で証拠品放置 殺人事件も いずれも全て時効成立
http://www.sankei.com/west/news/160701/wst1607010009-n1.html
大阪府警の全65署のうち61警察署が事件の証拠品を放置していた問題で、府警は30日、2270事件に関連する証拠品8345点を放置し、いずれの事件も公訴時効が成立していたとする調査結果を公表した。
このうち10件は殺人事件だった。府警監察室は同日、61署に業務指導した。
府警は「担当者の引き継ぎミスが主な原因。捜査自体に問題はなかった」としているが、証拠管理のずさんさが改めて浮き彫りとなった。
調査結果によると、証拠品を放置したまま時効を迎えた事件は、1975〜2012年に発生した2270事件。
証拠品は各署の課ごとに保管庫で管理しなければならないが、8345点が機械室や倉庫、更衣室などから見つかった。
このうち殺人事件は、大阪府泉佐野市で女性(当時74)が殺害され預金通帳が奪われた事件(91年)や、大阪市中央区で男性(当時58)が殺害された事件(94年)など10件・計341点だった。
警察が捜査した事件は原則として時効成立前後に送検しなければならないが、いずれの殺人事件も署員が怠っていた。一部の事件では証拠品を紛失、府警は被害者の遺族に謝罪した。
府警は2月時点で、殺人事件の証拠品放置はないとしていたが「当時は事件の内容を精査できていなかった」としている。
一連の問題は12年に発覚し、府警は延べ約7500人から聞き取るなどして調査。
証拠品が放置され、時効を迎えた事件数を一時、約4300件としたが、重複計上分があったとしている。 0071名無しさん@1周年2017/04/21(金) 20:56:42.36ID:qFDEYHdC0
0072名無しさん@1周年2017/04/21(金) 21:04:18.10ID:FPJQipXp0
維新や日本会議が掲げてる新自由主義は、今までCPU使用率50%の人達を使用率95%に押し上げてコストダウンと生産性向上を同時に実現するという考え方だ。あそびは5%あれば十分というのが彼等の主張
だが、常にCPU使用率が95%だから、暴走しやすくなるし事故も増える
車のペダルだって半分近くはあそびなのにな
0074名無しさん@1周年2017/04/21(金) 21:46:54.86ID:e1MSwwnA0
>>60
あそこいつもDQNが車止めるよな。前は交通整理の人が居て注意してたけど、
橋下になってから、居なくなったからたまにバス停の前に止める奴がいる。 昨日市バスの赤信号無視見た
原チャリが邪魔しておそくなったみたいだが
沢山ひと乗せてんだから自重しろよ
>>74
阪急バスは駐車車両が動くまでドア開けずに客を待たすぞ。
駐車車両のせいにして、 0078名無しさん@1周年2017/04/23(日) 21:38:42.69ID:Aq+w5Lwt0
>>33
今、その路線のバス停、キューズの前やで?
近鉄前の交差点過ぎて、車庫はその次の信号やし。
二段階右折は大阪駅前発天保山行きの、淀屋橋の交差点しか知らんけど、他にあるんかな?