【大阪】大阪市営バス、今度は停留所に衝突 ガラス板砕け散り７０代男女２人けが©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
１９日午後２時４０分ごろ、大阪市阿倍野区阿倍野筋の大阪市営バス「あべの橋停留所」で、
停留所と道路の間にあるガラス板（約１・２メートル四方）にバスのサイドミラーが接触した。
ガラス板は砕け散り、バスを待っていた７０代の男女２人が手の甲を切るなどして軽傷を負った。
大阪府警阿倍野署が事故原因を調べている。
バスはこの停留所が始発で乗客はいなかった。
大阪市営バスは１８日にも、別の停留所で女性客が乗車中にドアを閉め、転倒して骨折する事故を起こしており、
市交通局は「信頼回復に向け、再発防止に努める」としている。
写真：大阪市営バスが接触したあべの橋停留所。ガラスが割れた部分にロープが張られている
http://www.sankei.com/images/news/170419/wst1704190083-p1.jpg
以下ソース：産経west 2017.4.19 20:56
http://www.sankei.com/west/news/170419/wst1704190083-n1.html 30分の遅れとか普通にあるからなぁ
交通状況よくないのにうえに、利用するのがジジババだから運ちゃんもボロクソ言われて大変だなとは思った 397 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f96-NxAx) [sage] :2017/04/19(水) 16:22:55.58 ID:YGdHTJZ20
>>396
写真見る限りそんな単純な事故じゃない気がするが…
https://pbs.twimg.com/media/C9wOcq8UQAEqMaq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C9wOcq_UMAAfDjm.jpg 2日連続で市バス事故か
しかも同じ住吉営業所担当系統かな
地下鉄谷町線オーバーランも含めれば3日連続
橋下維新が職員を締めすぎて待遇悪化させた反動じゃね ガラスは震災とかで瞬時に凶器と化す
こういう場所ならアクリル板とかにすべきだったのでは？ 事故を起こした運転手は解雇しろよ
市バスの運転手になりたい奴はいくらでもいるんだから >>10
強化ガラスは、割れる時は粉々だよ？
バスの方も画像見る限りミラーステーぐらいしか破損してないし。
本体が当たっていれば、普通はフラッシャーのレンズが逝く。 阿倍野駅の再開発が一段落したから土建屋に仕事を作ってあげたんですねｗ 運転手は皆、疲れ果ててるんだよ。
許してくれよ、もう。 そもそもバスと同じ高さの天井と壁がある停留所という時点で欠陥構造だろ
所（省略）に幅寄せできないし、幅寄せするとぶつかる、でも車椅子とか年寄りの乗降を考えたら段差がある地面を避けないとだめだから寄せないとダメ
完全な所の欠陥構造ですはい 赤信号を無視して警察に捕まってしまい
全国ニュースになってたのもここのバスだよな
これだけ続くってことは
運転手というよりは会社や組織の側に
何らかの問題が有るんだろうね
運転手を罰するだけではトカゲのシッポ切りに過ぎんよ 「あべの橋停留所」 ｗｗｗ
「この道しかない」はヒトラーの完全パクリ: まるこ姫の独り言
jxd12569and.cocolog-nifty.com/raihu/2016/03/post-6a21.html
「道半ば、ギアを上げる」アベノミクス、論戦に熱 与党
www.asahi.com/articles/DA3S12444244.html
こんな乱暴なことをやっていたら次の衆院選にも良くない」。山本一太
http://www.asahi.com/articles/ASJD552WJJD5UTFK007.html >>12
反動やね
でも叩いていた地元民は運転士がたるんでるとさらに叩く悪循環 あの辺路面電車と車線変更のクルマとごちゃごちゃで走りにくそう 大阪市バスが二段階右折を容認されてる法的根拠って何なん？ >>15 アクリルは屋外では吸水して脆弱化するし経年劣化して白濁する。
スキーブーツのアクリル製バックルが雪に浸食されて脆弱化し弾け飛んで大怪我を連発し、今はボリカーボネートになっているじゃないか。
ボリカーボネートは乗用ヘルメットのスクリーンや戦闘機のキャノピー、フェラーリのリアスクリーンにも使われてる。
ただポリカにするとガラスより静電気を帯びるから鉄道レールから10km圏内はスチールダストが刺さって拭き掃除繰り返すとやっぱり白濁するんだよな。 >>29
二段階右折がわからない。
路線変更しないで直進してから曲がるの？ >>29
大阪府警から特例で認められてると聞いたことはある
住吉車庫方面からあべの橋止まりのバスでは、
あべの橋の終点バス降り場から車庫回送の時に降り場から次の交差点を右折して車庫に入るが
降り場から右折レーンまで距離が短すぎて入れそうにないしなあ >>31
原チャリの二段階右折と方法は同じだよ。
バス停直後の交差点を右折しようとするとき、
一気に右折車線に入っていけないから、やむを得ず原チャリと同様の方法で曲がる。
大阪は大きな交差点が多いからできる手段だけど、
一方では右折したくても一切割り込ませない関西人特有の性格の悪さも出ているということね。 だから市バスの運ちゃんには年収1000万必要だったんだよ
下手に下げて士気をなくしてる >>22 運転と接客をワンマンでこなすこと自体もう止めたほうがいいかもね。
車掌を入れて対人関係は車掌にまかせたほうがいい。 よし、二種免を難しくしよう
実技合格は90点以上、教習所卒業による技能試験免除は廃止で >>30
バス停で白濁したらこまる？
つうかガラスとかの風よけ、大阪でいる？ 私この事故見てたんですが警察きてからが凄かったんですよもう運転手の方が..
警官に「組合呼ばんかい‼」とか「解同にきてもらうどワレ名前は？」とか
どなってばかりでビックリしました ここの市バスってよくバス停もとばしてくの？
ベンチで３人も客待ってるのにそのまま行っちゃったよー。 ミラーのでっぱりは車体から25センチ以内で、バス停も建築限界で縁石から25センチ以上引っ込んでるんだからふつうはぶつからないんだがな。オーバーハング考えずに急角度で突っ込んだか。 優秀な人材が都内に流出して
いる以上、大阪を含む地方は
どんどんスラム化が進んで行
くしか道は無いだろうな！ >>10
逆に、バスはこれだけ寄れないのか？
停留所の屋根が出っ張り過ぎだな。 >>10
下の画像、なんでこんなので接触するんだよ？
逆にこのバス以外が接触してなかったのが不思議なくらい、普通の寄り方だが。
https://pbs.twimg.com/media/C9wOcq_UMAAfDjm.jpg 大阪の挨拶だろ
運転手「まいど！」
ガラス「ガシャーン！」
乗客「なんでやねん！！」 市バスは運転手不足しているからね
最近は民営化利権も絡んで運転免許を持ってないやつしか採用しませんとかやってるから下手くそもどんどん増えてるし 俺がよく乗るバス停じゃねーか。
他の私鉄系バス会社なら高速バス乗務もあって400-500万だろうからな。
甘え過ぎたるみ過ぎ。 >>1
バス停手前に車置いていた奴出て来いよ。
そのために深い角度で入らざるを得なかったんだから。 ぶつけたの停留所の客じゃなくて良かったって話だろ
ヘタクソが 昔に比べたら運転手の愛想も良くなって関心してたのに バスよりダンプの方が給料良いもんな
しかも土砂は乗客と違って文句言わないしw >>65
だけど悲しいかな、10tに土砂10t乗せて運んだら無能にされるんだな いよいよワッパまわしすらできない猿だな
さっすが大阪やで >>38 路線バスがワンマン化になった理由は、車掌さんのなり手が不足したのが最初の理由。
昔は、アナログ式で車内で車掌さんが切符を販売していた。今以上に朝夕のラッシュ時は劇混み。
過不足を出すと車掌さんの給料から引かれていたし、お客からの切符の代金をごまさないように、営業所に帰って抜き打ちの身体検査とかあって、嫌われた。
今は、自動両替機運賃箱やICカード化されているから、お客からの運賃着服は昔ほどできないし。
車椅子のお客さんの乗り降りの介助を含めて、バスの車掌さんの復活はありかも。 >>10
大阪府警、2270事件で証拠品放置 殺人事件も いずれも全て時効成立
http://www.sankei.com/west/news/160701/wst1607010009-n1.html
大阪府警の全65署のうち61警察署が事件の証拠品を放置していた問題で、府警は30日、2270事件に関連する証拠品8345点を放置し、いずれの事件も公訴時効が成立していたとする調査結果を公表した。
このうち10件は殺人事件だった。府警監察室は同日、61署に業務指導した。
府警は「担当者の引き継ぎミスが主な原因。捜査自体に問題はなかった」としているが、証拠管理のずさんさが改めて浮き彫りとなった。
調査結果によると、証拠品を放置したまま時効を迎えた事件は、1975〜2012年に発生した2270事件。
証拠品は各署の課ごとに保管庫で管理しなければならないが、8345点が機械室や倉庫、更衣室などから見つかった。
このうち殺人事件は、大阪府泉佐野市で女性（当時74）が殺害され預金通帳が奪われた事件（91年）や、大阪市中央区で男性（当時58）が殺害された事件（94年）など10件・計341点だった。
警察が捜査した事件は原則として時効成立前後に送検しなければならないが、いずれの殺人事件も署員が怠っていた。一部の事件では証拠品を紛失、府警は被害者の遺族に謝罪した。
府警は2月時点で、殺人事件の証拠品放置はないとしていたが「当時は事件の内容を精査できていなかった」としている。
一連の問題は12年に発覚し、府警は延べ約7500人から聞き取るなどして調査。
証拠品が放置され、時効を迎えた事件数を一時、約4300件としたが、重複計上分があったとしている。 維新や日本会議が掲げてる新自由主義は、今までCPU使用率50％の人達を使用率95％に押し上げてコストダウンと生産性向上を同時に実現するという考え方だ。あそびは5％あれば十分というのが彼等の主張
だが、常にCPU使用率が95％だから、暴走しやすくなるし事故も増える
車のペダルだって半分近くはあそびなのにな >>60
あそこいつもDQNが車止めるよな。前は交通整理の人が居て注意してたけど、
橋下になってから、居なくなったからたまにバス停の前に止める奴がいる。 昨日市バスの赤信号無視見た
原チャリが邪魔しておそくなったみたいだが
沢山ひと乗せてんだから自重しろよ >>74
阪急バスは駐車車両が動くまでドア開けずに客を待たすぞ。
駐車車両のせいにして、 >>33
今、その路線のバス停、キューズの前やで？
近鉄前の交差点過ぎて、車庫はその次の信号やし。
二段階右折は大阪駅前発天保山行きの、淀屋橋の交差点しか知らんけど、他にあるんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
