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ぐれ ★

※2022/08/16 05:00

Ｎｅｗ門

　［Ｎｅｗ門］は、旬のニュースを記者が解き明かすコーナーです。今回のテーマは「社内英語化」。

　楽天グループが社内で英語を「公用語」としてから、１０年が経過した。英語に堪能な人材を採用・育成してビジネス拡大につなげた一方、現在も課題はある。日本企業が社内英語化に取り組む意義を考えたい。

多国籍なオフィスに一体感
　「Ｉ　ｈａｖｅ　ａ　ｑｕｅｓｔｉｏｎ　ａｂｏｕｔ　ｔｈｅ　ｐｒｏｊｅｃｔ．（そのプロジェクトについて質問があります）」

　７月上旬、楽天の本社（東京都世田谷区）の会議室で、日本人の女性社員がこう切り出した。人事情報システム部門の定例会議で、他の社員の出身国は米国やマレーシア、フィリピンなど５か国に上る。

　社内では、書類や日本人同士の会議でも英語の使用を徹底しており、日本語は私語程度。２０１０年から徐々に英語に切り替え、１２年から完全に移行した。

　利点は多かった。英語力を生かしたい日本人だけでなく、優秀な外国人を採用しやすくなった。海外拠点とのやり取りもスムーズになり、外国人を含めた一体感も生まれやすい。

　国内でも外国人が２割を占める。イタリア出身のアレッシア・ディマルコさん（３６）は英語が決め手で１４年に入社した。「社員の異なる文化や経験、アイデアが会社の問題解決力を高める」と感じている。

午前は勉強に集中　午後から仕事

続きは↓
読売新聞オンライン: 英語を社内の「公用語」、軌道に乗るまでいばらの道…「語学力」が評価の基準に不満も.
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20220815-OYT1T50189/

ニョキニョキ ★

http://twitter.com/izumi_akashi/status/1559019337390108672
『日本子育て支援大賞』というとイメージがいい。
普通にいただけるなら、ありがたく思う。
しかし、お金で賞を買うとなると、話は違う。
実は今年の3月に主催者から『大賞』に推薦したいと明石市に連絡があったが、お断りをした。大賞受賞の条件として、“金銭を要求されたからだ。大人の世界だ・・・
http://twitter.com/izumi_akashi/status/1559063389573619712
受賞の条件として「ロゴ使用料70万円」と「トロフィー代10万円」が必要と言われたので、ロゴは使わないし、トロフィーもいらないので、賞だけというわけにはいかないのかと、主催者に直接問合せをしたが、他の自治体には払ってもらっているので、とのことだった。
関係者の皆さん、見直しの検討を！
http://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

蚤の市 ★

大阪・箕面市の小学校で、「世界平和統一家庭連合」、旧統一教会の関連団体が子ども向けの科学実験の講座を開いていたとして、市は今後、この講座を取りやめる方針であることが分かりました。

箕面市教育委員会によりますと、この講座は、地域のさまざまなボランティアが休日の子どもたちの居場所づくりのため、市内の小学校で毎月２回ほど行っているプログラムの一部として行われていました。
毎回１５人ほどの子どもたちが参加して科学の実験を行っていましたが、講座を開いていたのは、旧統一教会が友好団体としている学生団体の「ＣＡＲＰ」だったということです。
この講座は１７年前から行われてきましたが、毎年のプログラムへの申し込みに際して「ＣＡＲＰ」や旧統一教会に関する記載がなく、市側は、関連団体だという認識がなかったということです。
おととし以降は新型コロナの影響で休止となっていましたが、去年８月に市民からの問い合わせを受けて、団体について確認したということです。
箕面市教育委員会は「旧統一教会をめぐる問題が取り上げられる中、保護者や子どもが不安に感じる」として、今後、プログラムが再開したあとも、この関連団体の講座については再開を認めず、取りやめる方針です。
「世界平和統一家庭連合」、旧統一教会は、「ＣＡＲＰは友好団体の一つだが、友好団体の活動については分からない」とコメントしています。

NHk 08月15日　17時08分
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220815/2000065040.html

あしだまな ★

富士山の山頂で16日、20代の女性が体調不良を訴えました。一緒に登山した仲間からの通報で、静岡県警富士宮警察署の山岳遭難救助隊が救助しました。

　16日午前6時ごろ、静岡県湖西市の25歳の女性の知人から、富士山の山頂で女性が体調不良になった、と110番通報がありました。

女性は寒気を訴え、顔色が真っ青だった、ということです。

富士宮警察署の山岳遭難救助隊が救助に向かい、女性をブルドーザーで御殿場口新五合目まで搬送し、救助した、ということです。

　警察によりますと、女性は20代の仲間3人で前日の午後6時ごろ登山を始め、16日午前4時ごろに山頂に着きました。いわゆる「弾丸登山」で、軽装だったということです。

http://news.yahoo.co.jp/articles/da7177ff5500b487d3d17275acc6548f8167a2f1

oops ★

浜松市によると１６日正午、浜松市北区細江町中川にある事業所から濃硫酸が最大で約１９００リットル流出したと通報があった。現在、浜松市が詳しい状況を調査している。
流出場所は浜松市北区細江町中川２０２０番地の「日本ケイカル」

浜松市は濃硫酸が水路に流出していることから「危険なので近づかないでほしい」と呼び掛けている。

浜松市によると「濃硫酸」は皮膚に接触すると重度の化学やけどを起こし目に入ると失明する恐れもあるという。

2022.08.16 17:41
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/sp/news112r1fvujptksa5ne08.html

蚤の市 ★

大阪府「旧統一教会」をボランティア団体認定　“美化活動事業”で看板にも名前　現在はテープ巻いて隠す

大阪府の美化活動事業に「旧統一教会」＝世界平和統一家庭連合がボランティア団体として認定されていることがわかりました。

旧統一教会がボランティアとして認定されていたのは、大阪府が実施する歩道などの清掃を行う「アドプト・ロード・プログラム」という事業です。

大阪府によると認定には、「美化活動を営利目的としない」など15の審査項目をクリアする必要があり、旧統一教会は2016年に富田林市で、2021年９月に松原市で、それぞれ認定されていました。

このうち松原市では、府市と旧統一教会の３者で協定を交わし、2022年４月、市役所付近の国道沿いの歩道に「世界平和統一家庭連合」の名前が記載された看板が設置されていました。

大阪府には、住民から「不安」などの声が寄せられていて、現在は、看板にテープを巻いて隠しています。

大阪府は審査基準の見直しも検討したいとしています。

記事 418
関西テレビ　2022年8月16日火曜午後7:01
http://www.fnn.jp/articles/-/404135

愛の戦士 ★

読売新聞　8/16(火) 12:29

警視庁
　国内最大級の漫画同人誌即売会「コミックマーケット（コミケ）」の会場で来場者の財布を盗んだとして、警視庁は１６日、埼玉県所沢市、会社員の男（３８）を窃盗容疑で現行犯逮捕したと発表した。逮捕は１３日。

　発表によると、男は１３日午後０時１０分頃、コミケ会場だった東京ビッグサイト（東京都江東区有明）内の通路で、歩いていた埼玉県の１０歳代の会社員女性のリュックサックから現金約２０００円入りの財布１点を盗んだ疑い。「混雑していて盗めそうと思った」と容疑を認めている。

　場内で警戒中の警察官が、買い物客のリュックサックに背後から手を伸ばす男を発見し、現場で取り押さえた。

http://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/fce5495b1e796fb230c35c467e86b26df5bff860&preview=auto

蚤の市 ★

安倍元首相国葬　都内で反対デモ　鎌田慧さん、沢地久枝さん、佐高信さん、落合恵子さんら呼び掛け　新宿駅周辺で

　９月２７日に実施予定の安倍晋三元首相の国葬中止を求める集会とデモが１６日、東京・新宿駅周辺であった。「国葬反対」「やめろ国葬」などと書かれたプラカードを持った約１０００人（主催者発表）が「国葬は民主主義と相いれない」などと声を上げた。
　ルポライターの鎌田慧さんや作家の沢地久枝さんら、これまで憲法の解釈変更により集団的自衛権の行使を容認し、改憲や原発再稼働を進めようとする安倍政権を批判してきた有識者が呼び掛けた。
　呼び掛け人の一人で評論家の佐高信さんは「人間は一人で生まれ、一人で死ぬ。（国葬実施で）死ぬことに格差を設けるな。国葬は民主主義の破壊だ」。呼び掛け人の作家落合恵子さんが「森友・加計学園、桜を見る会などの疑惑を解明しないまま国葬するわけにいかない。反対の声を後ずさりさせない」と訴えると、参加者は「そうだ」と声を上げた。
　「民主主義は国葬を拒む」というプラカードを持って参加した東京都台東区の女性（７７）は「アベノミクスで格差は拡大し、憲法解釈を変更して集団的自衛権の行使を認めさせ、とんでもないと思ってきた。国葬は絶対反対です」と話した。（加藤益丈）

東京新聞　2022年8月16日 21時25分
http://www.tokyo-np.co.jp/article/196354
★1　2022/08/16(火) 21:54:53.35
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1660654493/

香味焙煎 ★

[ワシントン１６日ロイター] - 米軍は１６日、台湾周辺で軍事演習を実施した中国との緊張の高まりを回避するために延期していた大陸間弾道ミサイル（ＩＣＢＭ）「ミニットマン３」の定期発射実験を実施したと発表した。

ミニットマン３はカリフォルニア州のバンデンバーグ宇宙空軍基地から発射され、約６７６０キロ飛行。米軍は声明で、今回の実験は「米軍の核戦力の準備態勢」を示すもので、米国の核抑止力の有効性が確認されたと表明した。

米軍はこうした実験はこれまでに約３００回実施されているとし、今回の発射実験は特定の世界的な事象に対応したものではないとしている。

中国人民解放軍は１５日、米議員団が台湾を訪問したことを受け、台湾周辺で新たな軍事演習を実施。延期されていたミニットマン３の定期発射実験を米軍が実施したことで、米政府が少なくとも短期的には台湾を巡る緊張の高まりをそれほど懸念していないことが示された。

ミニットマン３は米ボーイングが製造。核弾頭搭載が可能で、射程距離は約９６６０キロ。飛行速度は時速約２万４０００キロに達する。

ロイター
http://jp.reuters.com/article/usa-military-missile-test-idJPKBN2PM1AU

鬼瓦権蔵 ★

http://news.yahoo.co.jp/articles/2f8974f1585a73f902f70063789e415fed25321a

前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1660633671/

車種は増えているがネガティブな意見もまだまだ多い

最近では国内外のさまざまなメーカーが続々と新型車をリリースしている電気自動車。
しかし、ネットで電気自動車のニュースがあがるとネガティブな意見もまだまだ多く、実際の普及率もそこまで上がっていないのが現状だ。

では、現時点での電気自動車に対する否定的な意見をチェックし、どんな電気自動車が生まれたらもっと普及するのか考えてみたい。

■価格が高すぎる

　新型の電気自動車において、多くの意見を占めるのがその車両本体価格だ。たとえば先日リリースされた軽の電気自動車である日産サクラ＆三菱eKクロスEVは、エントリーグレードであっても230万円台となっており、同じプラットフォームを使用する日産デイズ＆三菱eKクロスのガソリンモデルと比べると80万円以上高額となっている。

　一応、電気自動車には国からの補助金が出る（執筆時点でサクラ＆eKクロスEVでは55万円）のだが、補助金の枠には上限があるためすべての購入者が補助金を受けられるワケではないし、補助金ありきの価格設定は疑問が残るのも確かだろう。

■航続距離が短すぎる

　近距離移動を主としたサクラ＆eKクロスEVは180km、通常クラスの乗用車タイプであれば300km台～500km台という航続距離が中心となっている電気自動車。

　以前に比べれば大きく航続距離は伸びているのだが、低燃費なハイブリッド車やクリーンディーゼル車では1度満タンにすれば800km～1000km超の航続距離を持つモデルも珍しくないため、相対的に短いというイメージを持つユーザーがまだまだ少なくないようだ。

■充電に時間がかかる＆インフラがまだまだ未整備

　大容量バッテリーを搭載した電気自動車も増えてきてはいるが、バッテリー容量が増えればそれだけ充電にかかる時間も増えてしまうのが困りもの。

　ディーラーや公共施設などに設置されている急速充電のなかには、かなりの充電速度を持つ超急速充電も設置され始めているが、まだまだ数は少ないし、自宅に設置するというのはコスト的に現実的ではない。

　かといって自宅で充電するとなると、家庭用コンセントからは200Vが最大となるので、大容量バッテリーでは満充電までに半日以上かかるケースもあるほど。

　充電スポットが増えるよりも電気自動車が普及する速度の方が早くなりつつある現在では、これらの不安がつきまとってしまうと言えるだろう。

■バッテリーの劣化問題

　電気自動車の肝でもある駆動用バッテリーは充電と放電を繰り返すうちにどうしても劣化が発生してしまう。そうなると当初の容量をフルに使うことができなくなり、だんだん航続距離が短くなってしまうというワケだ。

　そして万が一駆動用バッテリーを全交換するようなことになれば、大容量バッテリーで数百万円の費用が必要とも言われている。

　とはいえ、最近リリースされた電気自動車においては駆動用バッテリーの寿命も飛躍的に向上しており、高速走行と急速充電を繰り返すようなバッテリーが高温の状態が続くような酷使さえしなければ、そこまで極端な劣化はしないとも言われているのだが、電気自動車黎明期に登場した車両のバッテリー劣化具合が衝撃的だったため、そのイメージが根強く残ってしまっているのだろう。

　モーターによる滑らかな加速や静粛性、綿密な制御による高い走行性能など、電気自動車ならではの魅力はすでに多くの人が実感していながらも、解決しなければならない点が多いというのもまた事実。

現在は燃料を使用して長距離走行が可能な車両を保有しているユーザーのセカンドカーというイメージが強い電気自動車であるが、日常的にクルマを使用するユーザーでも1台ですべてをまかなうことができる車種が登場することを期待したいところだ。

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