0002名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:19:07.16ID:haEvHfeT0
0003名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:22:07.88ID:9NxG047G0
トヨ○のクッソは
排ガスをクリアするために
アイドリング中はガソリンを多く出してるのは
有名な話。
0004名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:23:33.75ID:kvLyWiRd0
ま、言っては悪いけど三流メーカーだからな
0005名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:41:42.84ID:m1ZwvZep0
アメリカ企業には安い制裁、外国資本なら遠慮なく莫大制裁
ナニがフェアーなのか分からない似非自由主義
うちは知りません、外部の部品製造業者が勝手に仕込みましたで乗り切ろうとしてんの?
0008名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:45:09.25ID:X5ojbPSG0
それでは(排ガス)試験にクライスラー
>不正ソフトを意図的に搭載した事実はなかったとして、徹底抗戦の構えを示している。
わざとじゃないからセーフだもん!
0010名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:52:57.77ID:frvGQfqC0
この期に及んでまだディーゼルを売るバカ買うバカがいるんだから恐れ入るよw
0011名無しさん@1周年2017/05/24(水) 06:54:38.96ID:kvLyWiRd0
無料webで盛んに宣伝したからなあ
まあ全部嘘なんだけどもね
0015名無しさん@1周年2017/05/24(水) 07:35:22.10ID:9NxG047G0
こうゆうのは日本人が得意だったのが
ヨーロッパの人も出来るのようになったのか
つーかディーゼルで完全にクリーンとかマジ無理だから
欧米のディーゼルは大体不正で誤魔化してただろ?
日本なんて面倒くさいDPD(DPF)積んでやっと達成してるのに
0017名無しさん@1周年2017/05/24(水) 07:39:38.73ID:Qrlop4eV0
>>10
売るバカはともかく、買うのはバカではないだろ。
確信犯なだけだよ。
燃費いいのは間違いないし、低回転で馬鹿トルク出るから乗り易いし。 0019名無しさん@1周年2017/05/24(水) 07:47:46.89ID:frvGQfqC0
>>17
そういう自分さえよければ大気汚染なんかどうでもいいという連中を「バカ」と蔑んでいるのだがw ワーゲンのTSIはどうなったのかね
ゴルフ6まではカタログの出力よりやたらパワー感があったのに
7になった途端に力が無くなったんだが
あれが一番怪しいのに有耶無耶になってる
0022名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:08:43.25ID:E99e58Qf0
EUのこういう奴らが偉そうに地球温暖化だ、
環境規制だと叫んでいたんだ。
ヨーロッパの偽善者どもめ!
0023名無しさん@1周年2017/05/24(水) 20:44:28.28ID:m2/3Dk3G0
>>22
まぁそういう奴らのせいでオイル交換が2万kmなんて非常識なサイクルになったんだよな。
資源をバカスカ使い捨てるとは何事かって。
オイルなんてほとんど進化してないのにね。
おかげで低走行距離の中古車もエンジンなんか酷いもんだ。
VWの純正2万km無交換指定カストロールオイルの性能テストした事あるけど酷いもんだった。
耐酸化性能、油膜保持力共に安物キャッスルオイルと大差無い酷い結果だった。
高い車買って長持ちさせたいならちゃんとオイル交換しなきゃあかんわ、マジで。