0001(?∀?(⊃＊⊂) ★2017/07/07(金) 23:55:48.31ID:CAP_USER9
>>936
,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ お前たちは恵まれてるんだ！
,ｲ jﾄ､ だから1000兆円の国の借金はお前に頼んだぞ
/:.:! j i.::::ﾞ, 更に四国新幹線建設、俺の面倒を見て、敬え
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;| 土地転がしで景気が回る、福祉は削減するな、
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;! むしろ増やせ
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi! これからは観光客向けの街づくりだ、
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉! 団体旅行客を四国に呼ぶために努力しろ
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ なんだ、お前元気ないな
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_ どうして家を買って結婚して子供を産まないんだ？
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ最近の若者は全くクズで
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼ どうしようもないな
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
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／ l , へ＼! /'7ヽ |: j | 既存路線の線形を変えるような工事も回収が難しいだろうな
>>950
■四国新幹線を読み解くキーワード（全てソースあり）
01.糞田舎
02.田舎臭い（お遍路巡り）
03.低所得
04.貧乏
05.貧困
06.地場産業衰退
07.貧乏自治体
08.倒産ラッシュ
09.シャッター街
10.生活保護増加
11.治安悪化
12.犯罪多発
13.人口減少
14.地価下落
15.空きアパート激増
16.液状化軟弱地盤
17.土壌汚染有害物質 (発がん性のあるテトラクロロエチレン他)
18.未指定部落 (改善住宅)
19.瀬戸内哀史 (強盗殺人、焼身自殺、 一家心中、飛び込み自殺)
20.通り魔 (女学生襲撃)
21.放火魔 (パチンカス)
22.痴漢魔 (中学教師)
23.四国連続殺人事件（主犯：）
24.高知女子高生殺人事件（主犯：）
25.三好市ため池 (連続水死)
26.松山女性殺人事件 (主犯：僧侶)
27.珍走団 (自衛官殺害疑惑)
28.本四架橋 (採算割れ)
29.アーケード公金投入 (高松市)
30.観音寺競輪場 (廃止) 新幹線造って原資等のリスクを国に持たせれば責任の所在も曖昧になるしな
資金面のリスクは国民で賄うのです
三セク落ちした在来線が廃線になる不便さを越える大事業ってな
0957名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 17:19:49.25ID:US/len/v0
四国に新幹線ができても京阪神へのストローがさらに酷くなるだけで終わる。
ただでさえ高速道路で大阪にストローされまくってるのに。
>>955
従来線を改良しながら大事に遺しなさい。
JR東海に新型ディーゼル列車を共同開発させて貰いなさい
というか南国コストダウン仕様を造って貰いなさい。
最高時速は100キロプラスで我慢しなさい。
JR東海の在来線非電化区間を走る特
急「ひだ」と「南紀」には、現在キハ85系特急形気動車が使われています。
キハ85系はJR東海発足後初の新形式車両で、1989年に営業運転を開始しており、まもなく運転開始30年を迎えます。
そのため、JR東海ではキハ85系の置換え用として、非電化区間向けの新型特急車両を開発すると発表しました。
ttp://tabiris.com/archives/jr-tokai/ >>958
推進派は四国がただのノッパラになるのを所望中 0960名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 17:32:03.24ID:Cakg2l7A0
高速道路整備とLCC増便でいいじゃん。
>>959
JR四国が今後存続する道は
①電化を諦めて、JR東日本、東海、西日本に頭下げて、
中古汽車は気の毒だからと、新型ディーゼル列車の低コストモンキーモデルを開発してもらう。
②近鉄か名鉄と資本提携して、私鉄型低コスト架線鉄道を、日本国に借款してでも達成する。
東芝や日本車輌製造の名鉄型電気機関車や名鉄型特急急行型電車を、
過疎地域は名鉄中古電車を購入してでも、
従来の国鉄型と差し換えて投入して、徹底したコストダウンを図り安定経営を目指す。 本州と結ばなくていいわ
徳島ー香川ー愛媛の3駅往復の高速鉄道でがまんしとけ
0963名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 17:48:14.70ID:i5RqtEVA0
JR九州も博多駅ビルとかななつ星で稼いでる状況だろ
中央の山岳部通すわけいかずぐるっと周回か瀬戸内海側と太平洋側２本通すか
スピードも出せないしすごい無駄な気がする
0964名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 18:08:45.71ID:kh0qLWbG0
>>961
存続する道は新幹線しか無いよ
高速鉄道化されれば、今、バスやら旅客機に乗ってる客が戻ってくるから 0965名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 18:13:05.84ID:WbJErft90
こんな馬鹿な事を言い出す知事とか市長当選させちゃダメだわ
0967名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 18:16:36.59ID:WbJErft90
>>964
無理から潰されたフェリーと同じで使うビンボー人にしわ寄せしか行かないわ
土木利権と土地買収利権がほしいだけの悪政 0968名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 18:30:48.37ID:L+vZ6IAL0
仮に明日できたとしても10年後には自動運転車に苦杯をなめさせられる
>>967
は？ｗ 何を言ってるの？
廃止されたのは国道フェリーだけだぞ？ｗ
もしかして、無知？？？？ >>967
しかも、フェリーと橋の運賃は
今でも同じなんだが？？？？
一体、どうしわ寄せされてんの？ 無知さん的には？ｗ いいこと思いついた
オレンジフェリーを１日20本に増便すれば全て解決する
0973名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 18:51:45.16ID:fWwpaeHi0
>>967
大規模公共事業に条件反射で利権だ悪政だいうのはサヨク脳 まだロードバイクとか走りやすいように路肩とか整備した方が人来るぞ、クソ道だらけで何が聖地だか
明石大橋を ３本柱にしたら 新幹線とおれないか
にゅよくにあるぞ
明石も紀淡も両方作っちゃえよ
完成するのは数十年後にはそれだけの需要は出てくるはず
東京はもう限界だからな
四国に数十年後 人が住んで無いんだから インフラの必要ないだろ
0980名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 20:05:02.90ID:LwUBNCuS0
新幹線よりインフラの整備やボットン便所を水洗にする。LPガス→都市ガスへの
転換とか喫緊の課題は山ほどある。あと松山-西条直結となると、鹿児島の
阿久根みたく今治市は衰退するな
>>940
＞電化したから人が乗る訳ではないからね
特急乗ったことあるけど
排気ガスで気分が悪くなるなんて日本とは思えないぜ 0983名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 20:46:33.81ID:EAALD7ly0
高徳線は電化のハードル高いからなあ。
県境のトンネル掘りなおすのはJR四国の体力では無理、
吉野川鉄橋の架け替えも厳しい。
四国新幹線より、四国空母化計画が先に実現したりしてな
もし仮に新幹線作って成功したら四国の空港や高速道は維持出来なくなって壊滅しますよ
0989名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 22:36:09.63ID:WuHOPm0O0
安心しろ
仮に計画が出来てもお前らが乗ることは絶対に無い
0990名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 22:42:26.57ID:sGgB5p3h0
四国環状新幹線でいいよ。
0991名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 22:44:00.38ID:rGjBsez10
1000ゲット
このスレはもう終わり
これ以上伸びない
徳島は大阪方面からなら瀬戸大橋経由で新幹線で行くより
鳴門海峡をバスで渡った方が全然早い
新幹線作ってもご利益がほとんどない
0994名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 23:00:31.66ID:RY5m+UEaO
徳島って 何も無いから
0995名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 23:01:02.53ID:rIjyBBPy0
>>831
東京大阪の場合近隣府県からの通勤という考えも有るだろうが
地方都市ではそういう考えは皆無と思っていい
通勤圏内は車で1時間以内（約30～50キロまで）
大体の生活圏内は10キロ四方というのが普通だ 0996名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 23:01:44.07ID:rIjyBBPy0
0997名無しさん＠１周年2017/07/09(日) 23:03:01.07ID:CIKgfuFq0
在来線ですら赤字なんでしょ？
>>999
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,r'´ `ヽ お前たちは恵まれてるんだ！
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/:.:! j i.::::ﾞ, 更に四国新幹線建設、俺の面倒を見て、敬え
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／ l , へ＼! /'7ヽ |: j | 1000名無しさん＠１周年2017/07/10(月) 00:01:03.59ID:95yXYArZ0
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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