【フランクフルト=深尾幸生】独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙「南ドイツ新聞」が報じた。
検察が5月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。2008年から16年までに欧州と米国で販売した主力車種が、規制を大きく超過する有害物質を排出していたとしている。
南ドイツ新聞と2つの公共放送局が捜査令状の文面を入手したという。これによると、高級車「メルセデス・ベンツ」の主力車種や小型商用車などに幅広く搭載されていた2つの型式のディーゼルエンジンが疑われている。
販売された台数は100万台を超えているとみられる。
独フォルクスワーゲン(VW)の不正発覚後、ダイムラーは排ガス制御装置を修正するため独自に24万7千台をリコール(回収・無償修理)していたが、それを大きく上回る規模となる可能性がある。
ダイムラーが本社を置くシュツットガルトの検察当局は、当該エンジンが試験のときだけ窒素酸化物(NOx)などの有害物質を減らす装置を備えていたと疑っている。
南ドイツ新聞は新車発売時に検査機関から得た型式認証が取り消される恐れもあると指摘している。認証取り消しとなれば所有者への影響も大きくなる。
配信 2017/7/13 4:20
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1000000/
★1が立った時間 2017/07/13(木) 08:38:55.44
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499902735/ そもそも排ガス規制自体が絵に描いた餅な理想論で
どのメーカーでもクリア出来ないシロモノだったんだね
0941名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:35:00.11ID:KCo9zfIe0
>>148
国がNox・PM法の策定をしているのを知りながらスタンドプレーで
環境保護条例を八都県市で先に通して粗悪なフィルターを流通させ、
法律と条例のダブルスタンダードで多くの流通業者を苦しめて、
結果、排ガス規制の費用対効果を劇的に悪化させたにも関わらず、
あんたみたいな世間知らずから称賛されているクソ石原は苦しんで死ね 0942名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:39:53.25ID:hRSw3//s0
EVやPHEVが売れ始めているけど
欧州はまだまだ主力はディーゼル
欧州ディーゼルが懐疑的な状態で、欧州ではマツダだけが
デカイ顔をしてディーゼルを販売できる。
そんなちょっと面白い展開になるのかな?
おまえら混同するな
ディーゼルは機構的に大型になればなるほど、低回転であるほど効率が良い。
これは総体的にCO2の排出が減るということだ。
反面、エンジン価格と排ガスの処理が面倒、という欠点がある。
日本のメーカーが乗用車の開発を一時期やめたのは振動面を考慮してのこと。
0945名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:41:48.30ID:TTNym8ak0
0946名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:41:51.27ID:ipxkjCcB0
ドイツって嘘つきが多いのか?
0947名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:42:44.34ID:zm0BIZQO0
クリーンディーゼル自体が欧州の官民一体の詐欺でしたって話なのに何でマツダだけ生き残れると思ってるの?
0949名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:46:54.56ID:WgBpKq8w0
0950名無しさん@1周年2017/07/17(月) 11:56:23.59ID:00RawHzF0
欧州由来のHACCPとか、ISOとかみんなこの程度なんだろwwwww
世界遺産なんかもおんなじw 毛唐の認定詐欺にカモられるのはそろそろやめようよ
0951名無しさん@1周年2017/07/17(月) 12:13:03.59ID:hRSw3//s0
>>931
安全性は国産普通車ならドイツ製と大差ない。
ドイツ車が日本と違うのは、10年過ぎて故障が極端に増えるという現象がないこと。(ドイツ車は新車のときからコンスタントに壊れる。常に部品交換を繰り返すから10年超になると日本車が経年劣化で故障続発してもドイツ車は相変わらずコンスタントに壊れるだけ。) 0953名無しさん@1周年2017/07/17(月) 14:56:48.16ID:YskcdpJY0
タカタの件は もう少しなんとかならんかったものかと
エアバックの不良で多くの人が亡くなってるけど それよりずっと多くの人の命を救ってる筈なんだよな
世界シェア二位の会社を むざむざ外資に買い取られるってのは寂しいね
0955名無しさん@1周年2017/07/17(月) 15:20:08.60ID:KCo9zfIe0
ダメダメよ
911の車検のときなんてタイヤを交換したのはともかく、
全部で350万円掛かったわ。
0956名無しさん@1周年2017/07/17(月) 15:36:05.61ID:HAwZckD90
0957雲黒斎2017/07/17(月) 16:13:22.64ID:CHiQtyQ90
>>954
ドイツ車のほうが車全体の経年劣化は少ないんだよ。ただ日本人の感覚や価値観とはずれてる。 0959名無しさん@1周年2017/07/17(月) 17:15:53.21ID:zm0BIZQO0
窓が落ちたくらいは故障じゃないし
独ガスごまかしたくらいは偽装じゃないよな
ドイツ人の感性は
0960名無しさん@1周年2017/07/17(月) 17:44:46.17ID:Aq3uEbqD0
トヨタのプリウスを18万キロ乗って次を物色してたとき、VWのディーゼルが
欲しくてたまらなかった。クリーンかどうかはともかく、ハイパワー且つ超低燃費
なんて夢のようなエンジンに憧れたけど、結局当時は日本で発売されず仕方なく
トヨタSAIに乗り換えたことがあった。
今思えば、VWもMBもインチキを認識していて、日本に出したらバレるから
出せなかったんだな。
今はデミオのディーゼル乗ってる。このまま行くと先進国のディーゼルはmazda
だけになるのか?
0961名無しさん@1周年2017/07/17(月) 17:47:58.62ID:Ga/EM60Z0
>>1
バカ正直にちゃんとユーロ規制対応してるのなんて
世界中でも日本メーカーくらいだろw 0962名無しさん@1周年2017/07/17(月) 17:48:59.79ID:ZmexepBD0
またかーというか、まだあったのかーなのか
なにもかもインチキやな
そら欧州のお空も何故か真っ黒になるわw
0963名無しさん@1周年2017/07/17(月) 17:52:03.66ID:zm0BIZQO0
クリーンといいつつ大気汚染ひどいしな
ずっと不思議だった
0964名無しさん@1周年2017/07/17(月) 17:53:16.30ID:zoP9sm/t0
ルマンでトヨタがゴール直前に故障したり
レースの世界でも不正してそうだよね欧州は
0965名無しさん@1周年2017/07/17(月) 18:08:30.83ID:yZW6z7s80
>>958
20年前の日本車は、軽整備だけで普通に乗れるけど、
20年前のドイツ車はどうかなあ。
たとえばBMWあたり、あんだけ大量に走ってた
E36なんて全然見ないよね? 日本車の関税0までにバッテリー調達を独占状態なことに独仏で難癖つけてくると思うよ
0968名無しさん@1周年2017/07/17(月) 22:53:45.84ID:7g1eVdG80
>>966
ドイツ車は圧倒的に塩害に弱いから持たないよ。電装が馬鹿になるのもそのせい。 0969名無しさん@1周年2017/07/17(月) 23:38:46.07ID:Yjt+6H6x0
ベンツは北京工場が出来た時に終わったと悟ったからな、案の定その後発火事故とか起こしてリコールしてたし
0970名無しさん@1周年2017/07/18(火) 00:03:33.82ID:GxtzFXwrO
荒井ゆみの旦那がベンツ信者
0971名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:13:49.08ID:GtURiVS30
>>946
ていうか、綺麗に整った書類があればいいという考え方
そのためには事実を曲げることも厭わない
不可解に見えても事実を記録しようとするアングロサクソンとは好対照 0974名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:34:48.25ID:Nbj/RkHH0
やんややんや
0975名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:37:46.50ID:vDf6BvX50
あほがこんな不正うんこ車に600万も出して買うから。
0976名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:42:41.56ID:s9yNDYe30
>>966
>E36なんて全然見ないよね?
それは絶対数も少ないだろうし、そもそもそんなのに乗ってる層は
金回りが悪そうなことを嫌うだろうから、随分昔のに乗ってるなんて
思われたくなくて結果的に乗られなくなるというのもあるだろ。
耐久性の問題だけで判断するべきではない。 0977名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:46:14.86ID:veLkYZ6i0
0978名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:50:00.96ID:i2Dqp1Fr0
日独が似てるところは一見勤勉真面目に見えて企業コンプライアンスの概念が薄い事
まさにこれだな
0979名無しさん@1周年2017/07/18(火) 05:52:06.28ID:s9yNDYe30
それで第二次世界大戦も日独共に負けたと
0981名無しさん@1周年2017/07/18(火) 06:22:50.19ID:J+UYNvFD0
三菱みたいな会社か
0982名無しさん@1周年2017/07/18(火) 06:30:37.53ID:ABHhJA0i0
韓国車は飛行機の中で爆発するらしいな
0983名無しさん@1周年2017/07/18(火) 06:30:52.11ID:E8LdU3DY0
0984名無しさん@1周年2017/07/18(火) 06:39:52.61ID:95GPP93Z0
だから言っただろ?
EUなんて嘘ばっかだって
0985名無しさん@1周年2017/07/18(火) 06:41:35.78ID:XRiHOsFJ0
ドイツを筆頭とする欧州自動車業界は、昔と違って自動車業界の闇の帝王という風情になってしまった
ボッシュの不正なんだから殆どのメーカーのディーゼルがアウトだろ
0988名無しさん@1周年2017/07/18(火) 10:42:35.92ID:tI2nBSRs0
>>984
日本も嘘ばっかりだよ。
政府と組んで低速有利な燃費偽装してるし
気持ちわりー工作員達だな 0989名無しさん@1周年2017/07/18(火) 10:48:59.56ID:f1ct2+Ro0
シリーズ方式のEVにしか未来は無い
0990名無しさん@1周年2017/07/18(火) 11:01:46.67ID:2Bsit7sV0
そもそもTHSはエンジンもモーターも主張しすぎで全然ハイブリッドしてないよな。