７月３０日午後１１時半ごろ、栃木県矢板市片岡の東北自動車道上り線で、
千葉県野田市野田、会社員、松崎智文さん（２４）の運転する軽乗用車が、
後続の栃木県壬生町駅東町、パート従業員、栃村裕美子さん（４９）の乗用車に追突され、弾みで横転した。
さらに後続の大型トラック２台が絡む追突事故となり、
軽乗用車に同乗の２０代とみられる女性が搬送先の病院で死亡が確認され、
松崎さんも肋（ろっ）骨（こつ）を折るなどの重傷を負った。
栃村さんや大型トラックを運転していたそれぞれの運転手にけがはなかった。
県警高速隊によると、現場は矢板インターチェンジ（ＩＣ）の合流地点を過ぎた片側３車線の直線道路。
いずれも追い越し車線を走行していた。
高速隊が詳しい事故原因を調べている。
事故の影響で東北道上り線は、
矢板ＩＣ－宇都宮ＩＣ間が事故直後から３１日早朝まで約６時間２０分、通行止めになった。
以下ソース：産経ニュース 2017.7.31 12:30
http://www.sankei.com/affairs/news/170731/afr1707310014-n1.html トチムラさん って追突したコイツが悪いのに
なんで？さん付け
容疑者だろ
0035名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:18:31.16ID:tFdEYt3a0
まーた女。
空間認識能力の低さが招いた事故。
0036名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:18:31.31ID:r/JiNYLf0
0037名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:18:34.47ID:WT7r/Q0H0
軽自動車の安全基準は普通自動車並みって販売店はいっていたけど嘘だよね よく死んでるし…
>>36
この場合だと女性の過失割合が低くなるだろうからなー また
女性だから？
追突したのが、オッサンなら即逮捕なのにな
さん付け
0040名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:21:03.51ID:Bal/Ca3q0
追突したほうが常に悪いってわけじゃないよ。
0041名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:22:36.75ID:p2D4yhSp0
>>39
軽自動車の無理な車線変更が原因じゃないかと警察がみてるからだろ 0042名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:23:55.65ID:r/JiNYLf0
>>38
横転するためには、車の側面をピンポイント追突する＝一般道と同じ考えで無理な割り込みを行った
と考えられる
２４歳若者は、高速道路と一般道を混在してたと考えられる 0043名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:33:10.37ID:WU36U30n0
ACC、LKASが普及していくとこの手の事故も減るんだろうけどな。
ついにフィットにも搭載されたし俺も車をより安全なのに買い替えたいわ。
軽自動車に追突って、遅かったから押しちゃったのかな
0046名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:45:04.61ID:QqN3qQZ40
放射能
0047名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:45:18.17ID:UQWX6Jcz0
軽自動車で高速乗るなよボーケ
0048名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:48:55.46ID:SEqKMgN90
軽は走る棺桶
高速走るとか自殺行為だろ
>>25
軽自動車も以外と輸出されてるんだよ、南米とかに
韓国はライセンス生産なのかダイハツミラとか作ってるし。 0050名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:53:54.15ID:tcpVfRiv0
>軽乗用車に同乗の２０代とみられる女性が搬送先の病院で死亡が確認され、
松崎さんも肋（ろっ）骨（こつ）を折るなどの重傷を負った。
これ普通に彼女とか婚約者だったんだろうな‥‥
0051名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:53:59.29ID:WZmlCt190
あの辺の東北道はみんな飛ばして危ない
県道30号でのんびり行くのがよかっぺ
0052名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 13:55:25.27ID:A7iNJHAsO
あの辺りの東北道は140ぐらい出して飛ばしまくってる馬鹿が居るからな
他所の県から来て無謀運転して死ぬのやめてくれないかな
0054名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 14:00:16.26ID:r/JiNYLf0
福島県 花火大会の帰りかな？
合流地点から入ってきて、いきなり追い越し車線まで入ってくるヤツいる
しかもスピード出てないから怖いわ
0056名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 14:03:08.52ID:FXmi9LrWO
軽で高速なんていつ死んでもおかしくないよね
>>55
いるね
新4も高速並みに飛ばす道路だが
合流地点はいつも減速してる
後ろの車がイライラしてるけど大型車の影からいきなり車線変更してきたりするからな 0058名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 14:44:15.68ID:m8SWEH+g0
バブルがゆとりにアタックw
0059名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 14:47:04.57ID:D++eSfDn0
実力もわからないで追い越し車線・・・
自殺志願者か
この事故の乗用車の運転手実力無さすぎる
巻き込まれたトラック運転手と通行止めで迷惑がかかった人たちが かわいそう
0061名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 15:08:41.31ID:b4l7uwvE0
昔の軽自動車は80km制限だったよな？
昨今の軽は転びやすいハイトワゴンだらけだから80km制限に戻したほうが良くないか？
戻したところで法定速度なんて守らないから意味ないだろ
軽自動車乗ってみると分かるが、無理な割り込みされるのは普通車よりかなり多くなる
パジェロから軽自動車に乗り換えて急ブレーキ踏まなきゃ間に合わない割り込みがほんと多くなった
他の車の態度がまるで違うからね
軽自動車だからと馬鹿にして無理に割り込んだり、軽自動車の方もムキになって走るもんじゃない
>>3
一応正式名が、東北縦貫自動車道弘前線 な。 合流区間ということだから、典型的な合流車を避けきれなかった事故でしょ。
本来は走行車線の軽四と合流車の事故だったと思うけども、後方確認の余裕がないまま本能で
追い越し車線に逃げちゃったのかもしれないね。
高速の最低速度は50kmだし、60㎞で合流してくる車なんて普通にいるとても危険な区間だから、
合流車との距離感、タイミングで迷うとか怖い思いをした人は高速は使わないほうが長生きできると思う。
>>24
あそこ加速させないで合流してくる車よくいるな 0069名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 19:40:37.50ID:i6KbjTi80
栃木なのに東北道ってのがダメなんだと思う
福島入るまでは北関東道とかでいい
>>7
走行中の追突なら横転有り得るだろなにいってだ 0072名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 20:26:30.71ID:NiQWTonp0
>>65
>昔のでもいいけど頑丈な軽ってあるのかな？
ない。
最低、安全基準がきびしいEUか北米に輸出している車を買え。 >>9
軽は追い越し車線走るべきではないと思う。
高速安定性が悪すぎる。 0074名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 21:02:22.24ID:xHifa/oM0
死因はトラックの激突なんじゃないの？
トラック２台ってヤバい
0075名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 21:40:45.28ID:i6KbjTi80
>>18
何あいつら、イチャイチャして、ムカーッ！！ >>70
群馬から栃木通って茨城に行くのが北関東道
東北道は埼玉の川口からだよ >>69
ジムニーは知らんけどパジェロミニはガソリンタンク大して入らないから高速で移動には向かないと思う 0080名無しさん＠１周年2017/07/31(月) 22:43:14.16ID:ILMBuoGqO
あそこ上り坂だから軽がエアコンつけて走ってると減速する。それに気づかない乗用車が突っ込んだってこと？
軽に乗った女たちはシートベルトしてなかったんだろうな・・・
つうか、軽自動車の後部座席に座ってシートベルトつけた記憶が俺にはない。
つけさせる義務は運転手にあるから男は責められるかもな。
>>80
上り宇都宮IC直前は、上り坂で自然渋滞が常態化してる。
その上、ながーいながーい東北からの2車線区間がようやく終わり3車線になる。
さらにブラインドコーナーが多い。
先が読み足りてないやつが運転すると事故る 0083名無しさん＠１周年2017/08/01(火) 05:21:30.84ID:Iq6mhNwM0
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
>>82
矢板だからそこじゃないよ、そこより20キロぐらい北
矢板インターからの合流車線が長い場所でまだ2車線区間のとこ
3車線てのはその合流車線も数えてるんだろう