アメリカに関係歩かないかは、アメリカの弁護士が判断すれば良い。
私達がやるべきことは粛々と弁護愛事務所に状況を説明したメールを送るのみ。
まあアメリカ以外にも輸出している国はあるから、そこに粛々とメールを送ればいい。
あとは向こうが調査して判断するだろう。
少し面倒だけど、日産を真の大企業に生まれ変わらせる為には如何なる貢献も辞さない覚悟であります!
日産の輸出車が、ガソリン漏れ、走行テストやシャワーテストなどを偽造書類で無検査状態でスルーしているので、全自動車会社に対しての訴訟になるわけがない。
日産単独相手の集団訴訟でしょう。日産車に乗っていて死亡事故を起こしたアメリカ人も居るでしょうし、購入者の命を危険に晒したということで集団訴訟行けるんじゃないかなあ。
まあ判断はアメリカや輸出先国の弁護士に任せるよ。私は日産の為に、情報提供するだけ。
0271名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 10:35:23.02ID:9OQs2tL20
>>258
完成検査と似たようなものは海外でもあるよ
先進国でその国に合わせた保安検査をしないで持込める国の方はほとんどない >>269
ここまで書いといてまさかメール送らないなんてことないよね？ 0276名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 21:38:11.44ID:CB0/qYl50
これって「日産の車に限り、初回車検を受けなくても３年間は公道を走っても良い。」と国交省が認めたってことなんだよね？
他の国産車や外車の新車に車検を通さなくても咎められない様な気がして来た。並行輸入車の新車で初回車検を通していないところってあるんだろうか。
0277名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 21:40:14.85ID:DiCbebgv0
検査をちゃんと受けていない車を公道で走らせちゃダメでしょ
即刻、使用禁止の通達を出すべき
>>276
え？そうなの？
リコールは届け出たんだろうけど、それで国交省がOKという判断してはないんじゃない？
まぁ、そこが妥協ラインだとは思うけどさ。 0279名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 21:45:14.30ID:gvuzV4aQ0
>>276
へぇ、いつ国交省がそんな事言ったっけ？ 0280名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 21:53:39.37ID:+IFJHAPF0
税金対策になるじゃん
0281名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 22:03:33.08ID:CB0/qYl50
日産の工場から出荷される時に受ける初回車検が実質機能していない。
つまり、車検に合格したとは言えない車が今も公道を走っていることを国交省が黙認している時点で、「日産の車に限り、初回車検を受けなくても３年間は公道を走ってOKというお墨付きだよね？
0282名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 22:04:36.03ID:JqaxUOYO0
金額はともかく検査間に合うのかよこれ。
>>276
国交省はとりあえず全車確認しろ！レポート出せ！それの出来しだいで処分を決めるという態度だろうけど
バカ殿はリコールすれば許されると勘違いw 0284名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 22:07:02.12ID:gvuzV4aQ0
偽装用印鑑、帳簿管理で貸し出し 日産、組織ぐるみか（朝日）
2017年10月8日04時04分
http://digital.asahi.com/articles/ASKB66VT0KB6UTIL07S.html?rm=347
日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、工場では
書類の偽装に使われる有資格者の印鑑を複数用意し、帳簿で管理のうえ無
資格者に貸し出していたことがわかった。こうした行為はほぼ全ての工場
で行われ、組織的に偽装を慣行していた疑いが浮上した
関係者によると、有資格者の印鑑は工場で複数用意され、無資格者はそれ
を借りて書類に押す仕組みだった。どの印鑑を誰に貸したかは、各工場が
帳簿で管理していたといい、工場内では偽装工作が公然と行われていたと
みられる
完成検査は出荷の直前に安全性などを調べる工程で、新車が公道に出る前
の「最後のとりで」（国土交通省関係者）であるにもかかわらず、経営陣
が管理しきれず、組織的な偽装を見逃し続けてきたことになる
検査は本来国がするべきものだが、大量生産を可能にするため、各社が認
定制度を設けて信頼性を担保し、「代行」する仕組み。国交省は検査に不
備がないか定期的に監査しているが、書類を信頼して行われており、書類
自体が偽装された場合、不正を見抜くことは難しいという。
日産は現在、弁護士ら第三者を交えた社内調査を進めている。今後、経営
陣の管理責任や安全への姿勢を問う声も上がりそうだ。 0285名無しさん＠１周年2017/10/08(日) 22:20:49.03ID:9qg0EFBR0
「無資格者による完成検査」って
バイトのあんちゃんがトイレ掃除で作業表にハンコ押すイメージ。。
日産乗るのも命がけか…
逝っちゃえ日産って言うから
神戸製鋼も「言っちゃった」ゲロった
>>249
シロンボの会社だから謝罪なんかしないよ。
あいつらキチガイだからな、
不買するだけだ。 サプライヤには無茶な要求するくせに自分等は適当ってw
0291名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 09:12:05.99ID:EIGQp6JY0
>>285
むしろ、トイレ掃除のおばちゃんが清掃チェックのついでに、検査表にハンコ押していたのも同然 0292名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 09:28:29.55ID:oCJisRul0
>>17
ホントだよ 人を育てないジャップ企業のいい例だ 0293名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 10:50:35.58ID:HunXpODt0
0294名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 11:05:47.07ID:CUF7QsJZ0
「やっちゃえ」って、そういう意味？ 日産自動車の
不祥事発覚で矢沢永吉CMが、お蔵入りも(日刊サイゾー)
2017年10月9日 10時24分
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20171009/Cyzo_201710_cm_71.html
日産自動車が、資格のない従業員に新車の検査をさせていたことが判明。
2015年から続いてきた矢沢永吉のCMが、当分見られなくなる可能性が出
てきた。これについて、週刊誌記者が語る。
「複雑な工程を経る自動車作りにおいて、出荷前の最終チェックの重要
性は言うまでもありません。それがないがしろにされていたという影響
は、極めて大きい。日産は不祥事を起こした三菱を買い取ったわけです
が、結果的に『似たような体質の会社同士がくっついた』といわれても
仕方ないでしょう。まだまだ騒動は広がると思います」
この件でとばっちりをモロに受けそうなのが、同社のCMに出演している
矢沢永吉だ。芸能誌ライターが語る。
「日産は、15年から矢沢をCMに起用しています。矢沢は今年6月に港区
でタクシーと接触事故を起こしましたが、日産はそのまま矢沢を起用し
ています。ただ、CMで矢沢が言い続けてきた『“やっちゃえ”NISSAN』や、
『ぶっちぎれ 技術の日産』というキャッチフレーズは、日産がやらか
した事件を考えると、悪い冗談にもほどがあります。このまま矢沢をCM
に使えば、視聴者の脳裏には『“やっちゃえ”NISSAN』というフレーズが
思い浮かぶはず。関係者は今頃、てんてこ舞い でしょうね」
まさか永ちゃんに「やっちゃえ！」と言われて不正をやってしまったは
ずはないが、「やっちゃえ」の後始末には相当な時間がかかりそうだ。 0295名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 12:09:45.84ID:tD8FJVOX0
>>294
おまえ、しつこい。
全然面白くないから消えろ。 0296名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 12:50:19.79ID:oc/v1vUa0
>>295
そう？日産社員以外のみんなは物見遊山気分で日産のバカさ加減を
日産自身が気付かずにボロボロ晒していくのを楽しんでると思うけ
どなぁw 0297名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 12:52:57.36ID:VA109gV+0
走行停止にして代車・タクシー等他の移動手段は日産が用意
それすらもしない偽装詐欺犯罪組織日産
0298名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 18:56:01.62ID:4tPDrgjO0
ゆがんだ世の中でたまったストレスと悪の心を満たすため、、こういうものに自分の攻撃衝動を
ぶつけてるってるってのが、悲しい日本の現実。
0299名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 18:56:55.51ID:hwrlMeAA0
現場の担当者は悪くないので
みんな勘違いしないように
0300名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 18:59:37.03ID:05bOVmV10
神鋼のチョンボも発覚してパニックになるだろこれ
0301名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 18:59:53.60ID:05bOVmV10
0302名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 19:48:49.53ID:hk9IzvPQ0
日産の火消しで神戸製鋼が矢面に立たされた感じがあるなぁｗ
こっちも人の生死が関わることをずさんにしてた
>>295
『しつこい』
ってw
このスレではこの書き込みだけだろ？
そんなに複数のスレで書き込まれてるのを『確認』したのかい？w 0304名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 23:06:53.40ID:siQzoyD90
0305名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 23:10:52.70ID:Fy9DOUp10
「やっちゃえ」って、そういう意味？ 日産自動車の
不祥事発覚で矢沢永吉CMが、お蔵入りも(日刊サイゾー)
2017年10月9日 10時24分
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20171009/Cyzo_201710_cm_71.html
日産自動車が、資格のない従業員に新車の検査をさせていたことが判明。
2015年から続いてきた矢沢永吉のCMが、当分見られなくなる可能性が出
てきた。これについて、週刊誌記者が語る。
「複雑な工程を経る自動車作りにおいて、出荷前の最終チェックの重要
性は言うまでもありません。それがないがしろにされていたという影響
は、極めて大きい。日産は不祥事を起こした三菱を買い取ったわけです
が、結果的に『似たような体質の会社同士がくっついた』といわれても
仕方ないでしょう。まだまだ騒動は広がると思います」
この件でとばっちりをモロに受けそうなのが、同社のCMに出演している
矢沢永吉だ。芸能誌ライターが語る。
「日産は、15年から矢沢をCMに起用しています。矢沢は今年6月に港区
でタクシーと接触事故を起こしましたが、日産はそのまま矢沢を起用し
ています。ただ、CMで矢沢が言い続けてきた『“やっちゃえ”NISSAN』や、
『ぶっちぎれ 技術の日産』というキャッチフレーズは、日産がやらか
した事件を考えると、悪い冗談にもほどがあります。このまま矢沢をCM
に使えば、視聴者の脳裏には『“やっちゃえ”NISSAN』というフレーズが
思い浮かぶはず。関係者は今頃、てんてこ舞い でしょうね」
まさか永ちゃんに「やっちゃえ！」と言われて不正をやってしまったは
ずはないが、「やっちゃえ」の後始末には相当な時間がかかりそうだ 0306名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 23:19:40.90ID:1scMjxTR0
リコールしても、何もせずに無資格者がハンコ押すだけだろ
0307名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 23:22:21.69ID:eP53bGXo0
永ちゃんは日産に貸しができたｗ
0308名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 23:28:29.16ID:2/6CO1uV0
>>305
またやるだろうなとおもったら、やはりやったな。
性格悪いからこういう感じだろうと思ってた。
こっちにもお前の落とし物か落ちてたよ。
8 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/10/09(月) 22:55:57.09 ID:p1xUWkbB0 [1/2]
ニッサン「やっちゃたねぇ、神鋼ｗ」 せめてZ34のダットサン、Y51のセドリックスペシャル、R35のスカGターボあたりの高いクルマは有資格者がチェックしていればよかったのに
0310名無しさん＠１周年2017/10/09(月) 23:31:05.02ID:2/6CO1uV0
ま、この問題は矢沢とはまったく関係ないと思うね。
やっちゃえって、勇気を出してチャレンジしろという意味だから、
全然問題ない。
次のリコールは、日産三菱から不良社員を大量採用したモーター屋に確定だな
>>264
>ユーザー思考でいうと、重要なのは、法的手続きの問題ではなく、実質的に
>車の機能がどうかということにすぎない。
だからその車の機能が問題ないと判断する人が無資格じゃ意味ないだろ？
これでいいなら完成検査は車のことはまるで解らない全くの素人だっていいってことになる。 0314名無しさん＠１周年2017/10/10(火) 02:28:53.71ID:docVukAd0
日産は結局、この件でも国内メーカーの中では一番情報公開が遅かったなｗ
もう組織が完全に腐り切っているんだろう
日産、スバル、マツダも使用 神鋼製アルミ(産経)
2017年10月10日00時19分
http://www.sankei.com/economy/news/171010/ecn1710100003-n1.html
神戸製鋼所がアルミ製品の強度などの性能データを改ざんしていた問題で、
日産自動車とＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼製アルミを自動車
に使っていたと発表した。スバルは航空機にも使用していたという。マツ
ダも神戸製鋼製のアルミ製品を乗用車に使っていたと明らかにした。３社
は安全性への影響を調べている。自動車で走行性能に関わる重要部品など
で強度不足が確認されれば、大規模なリコール（無料の回収・修理）に発
展する可能性がある
日産は２０１６年度の国内販売台数が約５６万台で、小型車「ノート」や
ミニバン「セレナ」を扱っている。日産によると、性能が改ざんされたア
ルミ製品を使っていたのは車のボンネットなどで、同社は「歩行者を保護
する性能に関わる恐れがあるため、性能への影響を至急確認する」とのコ
メントを出した。 0315名無しさん＠１周年2017/10/10(火) 06:59:00.12ID:docVukAd0
「技術の日産」の看板が泣く「無資格検査問題」ヤバすぎる深刻度(1)
(現代ビジネス)2017年10月10日
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53143
日産自動車が、「型式認証制度」に基づく出荷前の完成検査を資格のない
従業員に担当させていた問題で、不正発覚から10日が過ぎ、次第に波紋が
広がっている。
注目すべきは、自動車の安全確保策の要の一つで、同一車種を大量生産
（販売）する大手にだけ認められた簡易手続きである「型式認証制度」
に影響しかねない点である。
原因は「不明」なのに、「安全」と主張
問題発覚の端緒は、9月29日の国土交通省の発表だった。
これに対する日産の情報開示はお粗末だった。国交省の発表と同じ日に最
初の記者会見をしたものの、出席したのは部長クラス2人だけ。経営トップ
が欠席で、事態を軽視しているのではないかと記者たちの反感を買った
会見の席で、リコールの実施を明言できなかったのも問題だった。また、
リコールの対象となる台数を当初「90万台程度」としながら、のちに「
121万台」、さらには「116万台」へと説明が二転三転し、マスコミが騒
ぐタネを提供したことも大きかった。西川広人社長が10月2日夕刻になっ
て横浜本社で記者会見したものの、メディア側の不信解消にはほど遠かった
西川社長は、「（問題の）ある部分は常態化していた」と認めながら、経営
陣が把握できていないというのは、日産のガバナンス体制の致命的な欠陥と
みなされた 0316名無しさん＠１周年2017/10/10(火) 09:15:24.32ID:exiBCwxl0
>>309
そこを平等に高い車も安い車も差別しないところが
民主主義的で良いじゃないか
流石日産やったぜ日産 0318名無しさん＠１周年2017/10/10(火) 09:20:57.02ID:05zB86s50
「技術の日産」の看板が泣く「無資格検査問題」ヤバすぎる深刻度(1)
(現代ビジネス)2017年10月10日
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53143
日産自動車が、「型式認証制度」に基づく出荷前の完成検査を資格のない
従業員に担当させていた問題で、不正発覚から10日が過ぎ、次第に波紋が
広がっている
注目すべきは、自動車の安全確保策の要の一つで、同一車種を大量生産
（販売）する大手にだけ認められた簡易手続きである「型式認証制度」
に影響しかねない点である
原因は「不明」なのに、「安全」と主張
問題発覚の端緒は、9月29日の国土交通省の発表だった
これに対する日産の情報開示はお粗末だった。国交省の発表と同じ日に最
初の記者会見をしたものの、出席したのは部長クラス2人だけ。経営トップ
が欠席で、事態を軽視しているのではないかと記者たちの反感を買った
会見の席で、リコールの実施を明言できなかったのも問題だった。また、
リコールの対象となる台数を当初「90万台程度」としながら、のちに「
121万台」、さらには「116万台」へと説明が二転三転し、マスコミが騒
ぐタネを提供したことも大きかった。西川広人社長が10月2日夕刻になっ
て横浜本社で記者会見したものの、メディア側の不信解消にはほど遠かった
西川社長は、「（問題の）ある部分は常態化していた」と認めながら、経営
陣が把握できていないというのは、日産のガバナンス体制の致命的な欠陥と
みなされた。